Замена штанги толкателя, настройка клапанов на дизельном МБ

  Рет қаралды 1,902

Леонид Котвицкий

Леонид Котвицкий

28 күн бұрын

Пікірлер: 34
@Vatalii-CHumachenko.
@Vatalii-CHumachenko. 26 күн бұрын
И гайки нужно хорошо закрутить придерживая болт регулировки отвёрткой и накедным хорошо затянуть гай.
@user-tu8kl5km4j
@user-tu8kl5km4j 26 күн бұрын
Приветствую, браво маэстро?! 😊
@Vatalii-CHumachenko.
@Vatalii-CHumachenko. 26 күн бұрын
Что бы поставить штанги на коромысла под ругулировочний болт откручивать не чего не Нада .Выставляете на маховику ВМТ.Отметка и отвёрткой поджимает клапан и вставляете штангу...Верхнюю мертвую точку выставляете по впускному клапану.Как только впускной клапан закроется на моховике подводите ВМТ метку вот и все..У вас ВМТ...Поршень находится в верху...А время вприска выставляется подбором прокладок под топливный насос .При каком градусе подаёт солярку..убирая прокладку ранее зажигание добавляете позднее.Прокладку с шагом 1мм толщиной...
@KotvLeonid
@KotvLeonid 26 күн бұрын
Да, надо было просто поджать.
@user-xy8dc1jh7h
@user-xy8dc1jh7h 26 күн бұрын
Здравствуйте. Позволю себе высказаться, что вы выбрали неправильную ВМТ двигателя. В одной вмт клапана "играют" между открытием одного и закрытием другого, а в другой оба клапана некоторый градус вращения стоят неподвижно. Именно эта ВМТ и нужна для регулировки клапанов, т.е. через оборот коленвала
@user-yh3cx1gx3l
@user-yh3cx1gx3l 26 күн бұрын
Это называется такт сжатия, это правильно! А здесь почему-то между выпуском и впуском регулирует. Скорее всего после этой регулировки поставить вмт на такте сжатия, то зазоры уйдут.
@user-xz3oh4lt6m
@user-xz3oh4lt6m 25 күн бұрын
@@user-yh3cx1gx3l Саме на такті стиснення ВМТ і регулюються клапана коли обидва клапани надійно закриті.
@KotvLeonid
@KotvLeonid 25 күн бұрын
Да, вы правы. Надо будет подрегулировать ещё.
@user-xy8dc1jh7h
@user-xy8dc1jh7h 25 күн бұрын
@@KotvLeonid Приятно, что оказался полезен вам)
@texnomozg2612
@texnomozg2612 26 күн бұрын
Леонiд ви неправильно виставили вмт. У вас вмт виставлена на тактi випуску . В цьому положеннi обидва клапани повиннi бути вiдкритими. Регулювати потрiбно в вмт пiсля закриття вп клапана на тактi стиснення. Якщо ви i до цього так регулювали, то це i е причина поломки.
@KotvLeonid
@KotvLeonid 26 күн бұрын
Я ще на цьому мотоблоці ніколи не регулював. Але тут, ніби, ставив після закриття впускного клапану.
@texnomozg2612
@texnomozg2612 25 күн бұрын
@@KotvLeonidПо вiдео видно що непревильно сто вiдсоткiв.
@Ramil_Levchenko
@Ramil_Levchenko 21 күн бұрын
Да не заморачивайся с таким точным выставлением зазоров. Для крайне точной регулировки нужны щупы с коротким шагом. Штанги погнуло не из за того что ты выставил зазоры неправильно а из за того что, как ты сказал, не регулировал зазоры пару лет. Проверяй по чаще и будем нормально. Совет как я регулирую, раскручиваешь винт чтобы щуп зашел без сопротивления, и елозишь им вперед назад пока закручиваешь регулировочный винт, пока не начнет ходить туго, потом извлекаешь щуп и, при желании, закручиваешь регулировочный еще совсем чуть-чуть, отвертка должна быть на винте от начала и до зокручивания контр гайки, а ключ для закручивания контр гайки где ннибудь рядом на мотоблоке чтобы можно было легко дотянуться, когда ты контролируешь винт постоянно реже сбивается зазор. А то, я пока смотрел как ты крутишься вокруг него сам начал переживать за зазоры. Недавно нашел твой канал, посмотрел обзоры, разборы и сравнения 2 тактных и 4 четырех такных мотокос и с помощью твоих видео выбрал 4 тактную, сравнил с 2 тактной и все так как ты рассказываешь, спасибо тебе добрый человек Леонид. Я аж радовался когда после чужого уботого 2 тактника брал в руки свой 4 такник.
@Vatalii-CHumachenko.
@Vatalii-CHumachenko. 26 күн бұрын
Леонид доброго дня,не чего страшного в штанге нет поровняйте ее и все она будет ходить ещё не один год.
@KotvLeonid
@KotvLeonid 26 күн бұрын
Тож поровнял. Но раз погнутая штанга уже быстрее согнётся, чем та, что не сгибалась вообще. Не такие уж эти штанги дорогие, мог бы купить две, но не было. Именно такой длины нигде нет.
@user-ep5it9uq9q
@user-ep5it9uq9q 26 күн бұрын
😂блин я не знаю кто покупает этот агрегат это вынос мозга,сил и времени
@KotvLeonid
@KotvLeonid 25 күн бұрын
А мне интересно.
@user-yh3cx1gx3l
@user-yh3cx1gx3l 26 күн бұрын
ВМТ не та.
@user-jn1kx4cb2e
@user-jn1kx4cb2e 26 күн бұрын
Здравствуйте,а champion хорошие триммеры? или посоветуете пожалуйста какие триммеры хорошие,золотая середина!!!
@KotvLeonid
@KotvLeonid 26 күн бұрын
Хорошие.
@user-kg2wq1re1b
@user-kg2wq1re1b 26 күн бұрын
Цена качество отличный выбор,пользуюсь чемпионом несколько сезонов,у меня 33куб.
@user-jn1kx4cb2e
@user-jn1kx4cb2e 26 күн бұрын
А оборотистые, какие модели?!
@user-kg2wq1re1b
@user-kg2wq1re1b 26 күн бұрын
@@user-jn1kx4cb2e хватает для косьбы леской 2.4мм, и диском,участок около 25 соток кошу примерно раз в месяц,и трава разная
@KotvLeonid
@KotvLeonid 26 күн бұрын
Все 2-тактники оборотистые. Если одной фирмы, то разницы особой между моделями не будет.
@user-xf9hk7yg9b
@user-xf9hk7yg9b 26 күн бұрын
Нужно уточнить для людей на каком такте вмт
@Vatalii-CHumachenko.
@Vatalii-CHumachenko. 26 күн бұрын
Вмт выставляется после закрытия впускного клапана.
@user-xf9hk7yg9b
@user-xf9hk7yg9b 25 күн бұрын
Спасибо
@user-xf9hk7yg9b
@user-xf9hk7yg9b 25 күн бұрын
Не лишним посмотреть по солярке. Точно так сжатия не перепутаешь
@Vatalii-CHumachenko.
@Vatalii-CHumachenko. 25 күн бұрын
@@user-xf9hk7yg9b зачем смотреть по соляре проще по впускному клапану крутим маховик против часовой стрелки и смотрим пока не откроется впускной клапан Это начало впрыска, когда закроется это уже момент сжатия. теперь подводим на маховике к 0 и метке возле генератора это и есть вмт Верхняя мертвая точка.. А вот момент впрыска нужно выставлять по соляре...на тяжолых мотоблоках опережение момента впрыска от 17 градусов 19..с завода устанавливаю немного ранее 22 -30 чтоб легче заводился.но он тогда звенит детонирует и пытается вам дать по рукам ....чтоб сделать немного познее подставляем под тнвд прокладку чтоб изменить угол опережения ...
@KotvLeonid
@KotvLeonid 25 күн бұрын
Ноль на маховике может сбиваться. Поэтому надо точно смотреть по клапанах и помечать новый ноль, если сбилось.
когда достали одноклассники!
00:49
БРУНО
Рет қаралды 2,2 МЛН
Giving 1000 Phones Away
00:18
MrBeast
Рет қаралды 30 МЛН
OMG 😨 Era o tênis dela 🤬
00:19
Polar em português
Рет қаралды 10 МЛН
Follow @karina-kola please 🙏🥺
00:21
Andrey Grechka
Рет қаралды 26 МЛН
Камера наблюдения в поле .
11:21
ЛПХ Деревенский фермер Хакасии
Рет қаралды 1,1 М.
Регулируй зазоры правильно а то руку оторвет!
13:02
Делаю своими руками
Рет қаралды 42 М.
Регулировка Клапанов 4х тактных двигателей!!! 168f
14:44
ШанХайский ремонт бензотехники
Рет қаралды 30 М.
МЕНЯЕМ МАСЛЯНЫЙ НАСОС НА КАМАЗЕ.
15:10
НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ
Рет қаралды 46 М.
Двигатель Лифан. Как же так, он же новый! Дымит и глохнет.
27:10
когда достали одноклассники!
00:49
БРУНО
Рет қаралды 2,2 МЛН