Замена термостата Citroen Jumper Евро 5 2.2 HDI 130 Puma C 2012г.

Диаметры выходов на термостате 22мм-2шт, 28мм, 34мм
2.2 HDI 130 Puma C 2012г.

[@Prosharen58tat.]

Спасибо. Всё доходчиво, и понятно

[@user-cl5rc2kv4i]

Спасибо! Всё легко. Зато в сервисе всё усложняют, чтобы срубить денег. Главное подготовить детали

[@user-cb1dp6of8n]

Работаю слесарем на сто . На прошлой неделе полез менять термостат . Сломались все САМОРЕЗЫ (суть что там стоит - саморезы или болты , не меняет вообще) , сказал чтобы купили с корпусом . Болт корпуса обломался тоже . ТНВД снимал , так как корпус не доставался , пришлось его кувалдой с монтировкой разбирать на атомы . А специально для тех у кого всё получается "идеально" , я иногда снимаю видео , для того , чтобы было понятно , что "идеально" бывает крайне редко . Так что не вводите людей в заблуждение - если вам повезло , это не значит что повезёт и всем остальным .

[@user-cl5rc2kv4i]

Спасибо что объяснили! Только я всё равно не могу понять, как можно сломать саморезы , которые вкручиваются в пластик?

[@user-cb1dp6of8n]

@@user-cl5rc2kv4i Завтра буду на работе , посмотрю внимательно . Ну и могу на видео сломать третий ) . Я сломал два , третий откручивать не пытался , и так стало понятно что нужен новый корпус .

[@sergeydrugoy9267]

Нормально сообщать модель двигателя и год.

[@user-cl5rc2kv4i]

согласен. 2.2 HDI 130 Puma C 2012г.

[@user-cm6go7jy9u]

Подскажите пожалуйста, как сбрасывали воздух?, где находится клапан для сброса?

[@user-cl5rc2kv4i]

Над двигателем по середине в салон уходят два шланга. На одном из них, который с права, стоит так называемый кран с колёсиком. Вот его нужно откручивать для спуска воздуха.

[@konstantin455]

Здравствуйте, столкнулся с такой прпоблеммой на джампере, при морозе ниже -20 замерзает рычаг скорости в одном положении..может у вас тоже такое было ?

[@user-cl5rc2kv4i]

Здравствуйте! С такой проблемой я не сталкивался.

[@user-of5mg2fu2h]

Меняй трос.

[@drondron2166]

Для чего менял корпус,что со старым?

[@user-cl5rc2kv4i]

Я менял полностью в сборе термостат. Просто когда я захотел поменять один термостат, мне сказали, что болты на корпусе закисают и ломаются . По факту стояли саморезы. Поэтому и покупал в сборе. Внутри кстати ещё стоит маленький клапан

[@user-xk5qm7ns3j]

К термостату какие должны присоединятся патрубки с вебаста у меня. Не пойму что то тут намучено

[@user-cl5rc2kv4i]

Я сейчас не на машине. Посмотреть не могу.

[@user-xk5qm7ns3j]

@@user-cl5rc2kv4i когда сможете. Нарисуйте схему

[@user-cl5rc2kv4i]

@@user-xk5qm7ns3j если получится, то завтра

[@user-xk5qm7ns3j]

Спасибо. Буду ждать

[@user-cl5rc2kv4i]

@@user-xk5qm7ns3j хотел снять видео , но не получилось. Нужно снять воздушный фильтр. Времени для этого небыло. Если смотреть на двигатель, то первый патрубок большой ,который выходит из термостата идёт на верхний отвод радиатора охлаждения, второй маленький, который отходит вправо идёт на вебасто. У него ещё шланг к верху изогнут. Остальные я не смог расмотреть . Мешал воздушный фильтр

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую! `-Вам трейлер с заставкой нужен на канал-`?-tt

[@user-cl5rc2kv4i]

Здравствуйте! Спасибо за предложение! Да я даже не задумывался над этим. Даже и не знаю нужно ли мне. Нужно подумать.

[@RAMZEZvideoDesign]

@@user-cl5rc2kv4i Можно связаться вк-ватсап обговорить. [phone] мой ватсап, или напишите свои контакты свяжусь. Смотря что делать. )сс