Чтобы понять что термостат не работает,нужно на прогретом двигателе пощупать нижний патрубок,который идет от термостата к радиатору. Он должен быть горячим,как и сам радиатор. Если он теплый,а радиатор холодный,то термостат не работает. Можно еще попробовать постучать по термостату немного,чтобы расклинил.
@user-om4vn9js5m11 ай бұрын
Что-то недопонял - двигатель прогретый, патрубок тёплый, радиатор холодный? А патрубок должен быть горячий, как радиатор😮
@avtoFan5811 ай бұрын
Привет, на прогретом моторе, при 82 либо 85град(в зависимости от термостата) он(термостат) открывается и начинается циркуляции по большому кругу, то есть антифриз/тосол начинает циркулировать через основной радиатор, до открытия термостата- основной радиатор на половину грубо говоря заполнен горячей ОЖ, как только начинается циркуляции, эта ОЖ уходит в систему и соответственно нагревается и Нижний патрубок
@l_HORB7 ай бұрын
Ходит ещё?
@avtoFan587 ай бұрын
Наверное, машину продал с год назад))
@user-th8ke4pu1q3 ай бұрын
У всех машин заливают антифриз нормально в радиатор и бачок а на ниве все сделано с бодуна😅😅😅😅