Замена топливного фильтра Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D 4d56 2010

Мой Инстаграм ...
#заменатопливногофильтрамитсубишипаджеро #паджероспорттопливныйфильтр #митсубишипаджероспорт #топливныйфильтр
#топливныйфильтрмитсубиси
В этом видео я покажу как заменить топливный фильтр на Mitsubishi Pajero Sport 2.5 did 4d56 2010. Буду использовать фильтр MAHLE KC83D.
Всем приятного просмотра!
Не забудьте подписаться на мой канал и поставить лайк этому видео!

[@olenavuch9023]

Приятно наблюдать , как вы легко и просто работаете !

[@ИванИванов-б8д8ъ]

владею таким 12 лет. трубки не отчепляю. там гибкости и длины хватает вытащить его наружу и открутить на месте. сначала открычиваю краник сливаю малец в бутылку обрезанную которую ставлю на место фильтра. далее датчик воды, сливаю уже полностью из фильтра. Бутылку с солярой убираем. Далее биру переставные клещи или газовый глюч. хватаю за корпус сверху, а вторыми клещами или сьемником топливных или масляных фильтров откручиваю его. В общем меняю без проблем.

[@MyGarage725]

Это лично Ваше решение как заменить данный топливный фильтр. В видео показано мое решение как его заменить.

[@ИванИванов-б8д8ъ]

@@MyGarage725 не мое, я сам где то подсмотрел или на форуме вычитал🙂

[@alexrumiancev4688]

пасибки Кирилл, ты красава, полезное познавательное видео, особенно когда проделаная работа касается моей машины👍

[@MyGarage725]

Пожалуйста. 😉Приезжайте еще😛

[@Dersu-77]

Молодец, спасибо, купил себе МПС 2, вот теперь изучаю все примудрости! Подскажите какое моторное масло используете, точную марку?

[@АлександрБарабанов-т5п]

Для быстрой закачки топлива в фильтр надо открыть заливную горловину, попробуйте и ощути разницу по времени,а так всё чётко.

[@МарусяБублик-л3ф]

Спасибо 🎉

[@АркадийСоколов-о9э]

Видео полезное спасибо, у меня правда на 3 поколении по другому

[@MyGarage725]

Спасибо😉

[@НадіяРумянцева-у2щ]

👍👍👍

[@MyGarage725]

Надія Румянцева 😉

[@kakkule]

Я ни одну трубку отсоединяю только электрику.

[@MyGarage725]

Ну такое

[@АлександрНеВажно-и6м]

У меня при замене масла ,меняю сразу топливный.человек(слесарь) один и тот же.он отключает два провода, откручивает две гайки,приподнимает всё (насколько позволяют шланги) и рукой откручивает фильтр.на всё минуты две не больше.я раньше как автор делал))

[@MyGarage725]

И все в солярке

[@АлександрНеВажно-и6м]

@@MyGarage725 да нет.тряпка под низ фильтра.первый раз когда он так сделал ,думал что будет здец.нет всё норм.я больше разливал

[@Loafer2]

Этот фильтр не подходит для данной топливной системы.

[@onstantin9045]

Почему?

[@MyGarage725]

Тоже задаюсь этим вопросом)))

[@Loafer2]

@@MyGarage725 степень фильтрации не соответствует требованиям производителя на данный момент.

[@Loafer2]

@@onstantin9045 ниже ответил

[@porsheN.]

@@Loafer2 ...точно-точно... где-то встречал инфу по требованиям митсубиши к размерам частиц...

[@АлешаПопович-п1ж]

Фильтр по упаковке похож на контрафактный. Не стоит зажимать в тиски в районе датчика вместе с ним, он деформируется! Сначала его снимать, потом верхушку с трубками откручивать. Ну и непонятно, зачем верхнюю фишку с клипсы сдергивать, клипса на корпусе, который не снимается при замене

[@ВашеВысочество-х9т]

Паджеро 96 года. 4М40. На лягушке есть болтик, предполагаемо для сброса воздуха. Нигде не нашел информации, когда им нужно пользоваться? И как? И нафига его сделали на заводе?