Замена тормозных колодок и дисков на Хёндай ай 30

[@АнатолийАнатольевич-щ3ю]

Все по технологии! Но ещё нужна ревизия пошня, смазки для направляющих я и туда немножко добавляю при вдавливании..

[@vasyapupkin8714]

Взял за правило, кидаю видос в соцсети. Поднимем братишку, он большой молодец))))))))))))))))

[@K-A.]

Спасибо большое, это хорошее правило и оно реально работает👍 Чем больше просмотров и подписчиков, тем больше у меня желание снимать для Вас😉 Я верю в Вас и в мой канал, всё будет ок!!! Спасибо парни🤝

[@74.2]

Лайкосик уже всегда сначала. Интересный совет пройти сверлом направояющую... На моем грузовике 10 суппортов. Я выводил поверность шкуркой. В тяжелых случаях думаю теперь что может помочь фреза. Очень понравился механизм задних тормозов этого автомобиля. Спасибо, всем удачи и следите за пыльниками направляющих. Это сэкономит вам время, деньги и конечно Вашу Жизнь.

[@K-A.]

От души 🤝

[@6tck]

Снимал ц замок с акцкнта, ударная отвертка ой как выручила, покупал модель Автом2 , переходник с 1/2 на 1/4 и ударную биту PH2. Отвертка как маленькая гантеля, тяжелая и надежная, смазал ее и теперь она лежит в боевой готовности!

[@yura1984sk]

Молодец, всё по полочкам.

[@K-A.]

Спасибо, зёма🤝!!!

[@Krestniy_Dominik]

2:00 у меня точно такая же ситуация. Носоглашусь. С пальцами и направяющими в моем случае было всё в порядке. Проверялось каждый раз при замене колодок, до тех пор пока не решил восстановить всё как по заводу. Причиной износа внутренних колодок, была изношенная внутренняя сторона тормозного диска. Вследствии постоянного попадания песка из-за отсутствия грязевой защиты диска.

[@ОлегКузнецов-ч4ф]

Огромное спасибо . Отличное видео .

[@TheSharoff]

маленькое замечание (из мануалов) перед вдавливанием поршня, открутить штуцер прокачки....после вдавливания, закрутить... типа чтобы абс не поломать но я так не делаю и ничо не ломается...тут один плюс - наружу выдавливается грязная тормозуха из под поршня и происходит постепенная замена тормозухи после процедур обязательно выставить уровень тормозухи в бачке!

[@Dmitry_Marsian]

Не раз сталкивался с проблемой закисших направляшек... печально то, что автолюбители пытаются найти где сделают подешевле и побыстрей, а в итоге получаются такие ситуации. Но это опыт для них, потому что вместо очердной замены колодок они попадают на замену дисков.

[@maxony79]

Всё зависит от автосервиса и конкретного механика. Лично я протираю старую смазку и наношу новую, не зависимо от того в каком состоянии смазка на направляющих. Новые колодки новая смазка, или если снял суппорт наношу новую смазку и ревизию колодка, чистим, сиазываем и вперёд. Рекомендую!

[@НиколайМаслинов]

Сколько времени заняло?

[@maxony79]

@@НиколайМаслинов комментарий дольше писать чем смазать. Точно говорю))

[@ЗуфарЗинатуллин-и6ш]

Всё понятно, спасибо

[@Shadow2956]

Всё супер! Удачи и развития каналу! 👍👍👍

[@K-A.]

Спасибо 👍

[@Balya-cm3fp]

В данном случае скрипун надо было ставить в положение сверху. Так как если ставить снизу при износе и все стружка от него будет попадать между колодкой и диском и испортит внутреннюю часть диска. Нужно скрипун ставить на выходе.

[@K-A.]

А Вас, не смутил тот факт, что скрипун при износе колодок итак трёт по внутренней стороне диска🤔 и портит его поверхность? Не думаю что от него образуется большое количество стружки, чтобы испортить диск. Так что вверх скрипуном или вниз-не имеет значения. Спасибо.

[@oot_in_face3228]

@@K-A. Здравствуйте!работая слесарем довольно долгое время,я обратил внимание вот на какую вещь-скрипун ставиться всегда в противоход движения диска(то есть, если суппорт находится в передней части диска-то скрипун сверху,а если с задней-то скрипун снизу)так устанавливают с завода!в целях эксперимента ставили наоборот-в результате часть скрипунов просто отламываются,а иногда даже просто их выгибает!и в следствии с этим пропадает эффект скрипа)))всех вам благ!

[@НиколайМаслинов]

Да пофиг на этот сккрипун они на этом сккрипуне ещё 1000 проедут пока начнётся ремонт.

[@НиколайШлыков-у8в]

Ударная отвёртка нашего производства. Забыл производителя. У меня такая же, тяжёлая ппц

[@СанёкКланМиршиных]

Здравствуйте! Подскажите, какой пресс взять для выпресовки подшипников и сайлентблоков для гаража?

[@K-A.]

Здравствуйте, берите помощнее и с подвижной платформой.

[@СанёкКланМиршиных]

@@K-A. китайский на 12т?

[@K-A.]

@@СанёкКланМиршиных 12-маловато. 20-минимум.

[@jenjadyachenko3505]

Молодец

[@АртемПархоменко-п2ю]

Колодки не правильно установил, их надо ставить скрипуном в верх. В нижнем положении его практически неслышно.проверенно!

[@oot_in_face3228]

а на каком авто была проверка?

[@ПавелСтепанов-э1с]

Скрипун правильно установлен. И не спорьте

[@EnriqueSykes]

Здравствуйте, не подскажите производителя ударной отвёртки? Тоже хочу прикупить себе 😁

[@K-A.]

Здравствуйте- Сервис ключ)

[@EnriqueSykes]

@@K-A. большое спасибо!

[@АлексейДеришев-б9э]

Абсолютно согласен. Подскажите, собрался менять тормозные диски, не могу открутить гайки, которые держать диск на ступице. Пробовал ударной отвёрткой, но намного другой, чем у вас.... Не помогло...😭

[@K-A.]

Можно высверлить шляпы, снять диск и выкрутить резьбы.

[@АлексейДеришев-б9э]

А если сверла нет, нагревать бесполезно? Или вдэшкой заливать? Можно приварить что-то к гайке и затем открутить ключом...

[@K-A.]

@@АлексейДеришев-б9э можно и приварить👍

[@user-ty6sc4ch4b]

Не понял, а почему смазка Liqui moly прозрачная? Она ж голубая должна быть

[@K-A.]

Голубая- антискрипная.

[@user-ty6sc4ch4b]

@@K-A. у тебя ж написано на пакетике «Антискрипная паста» на видео

[@НикотинСигаретов]

Заменяйте почаще диски и колодки сами и получите такие же накачанные руки. Как у автора ролика.

[@Dima-Savin]

Износ внутренней колодки на переде из-за отсутствия пыльника диска

[@krzorzrzk]

Вообще мимо, на моем сиде так же нет пыльника диска спереди, износ равномерный

[@Krestniy_Dominik]

@@krzorzrzk но моем впереди тоже нет. Это касается как правило заднего тормоза.

[@ЭдуардФирсов-щ6э]

👍🏻✊🏻🤝🏻

[@INSUR007]

Ручником тормозил?)

[@шураЛиберман]

когда отдаёшь на сервис , поменять колодки горя мастера берут деньги и не хрена не смазывают, потом приезжаешь отбить башку , уже нет, уволился или уволили.

[@a-Khabarov]

Либерманы только жалуются в оон

[@rns6312]

Графиткой смазаны направляшки передние. В итоге пыльник соплёй и не держит толком палец.

[@ДмитрийМаркон-ж7ч]

Не понятно куда подевались уплотнительные кольца с направляющих и если они остались внутри, то сверло свмое то, чтобы прикончить их окончательно и возврат колодки уже не будет! Да и на это надо ! Если нижний болтик скобы 5/6 лет не трогали, то хренус его чем открутишь пока не снимишь тягу реактивную для прямого доступа, после прогрев и вороток 50см и можно будет сказать -- " лять на одну проблему меньше !"))

[@kazah2847]

Хорошие видео, но хорошо бы без мата.

[@K-A.]

Ок, спасибо.

[@FirstAndLastt]

Как и у всех, нихрена не указано, что за машина. Какое поколение???

[@defected_turbo]

Медную смазку на таких элементах деталей использовать нельзя.

[@ВикторБаксаляр]

Идея со сверлом как то не очень.

[@K-A.]

Почему?

[@A_p_t_e_m]

@@K-A. Сверло самое подходящее средство)) Ещё момент, чтоб достать закисшую направляйте, можно применить гарелку (для сильной коррозии) - (только внимательно, "палец бывает вылетает из скобы") Чтобы его вытащить можно использовать (пассатижи, ручные тиски, зажимы) и просто слегка прокручивая тянуть.

[@ВалерычИркутск]

В первую очередь съедает колоду ближе к поршню суппорта

[@maxony79]

Инженеры тормозных систем не рекомендуют наносить медны спрей, на ступицу и алюминий тоже. Лучше керотек от текстар подойдёт, тончайшим слоем. Так же отсутствие противоскрипных пластин может привести к скрипу колодки, что очень неприятно. Так же некоторые производители рекомендуют смазывать без фанатизма, места трения колодок об скобу суппорта. И на последок, сначала диагностика, после работы, а то сняли диск и после чего удевление о том, что его нужно заменить.

[@krzorzrzk]

Как показал не один год, ничего не происходит с нормальной медной смазками и спустя 3-4 года.

[@maxony79]

@@krzorzrzk да у меня так же по опыту. Но дело не в том, что должно быть плохо со смазкой. На бмв например алюминиевый прилив к ступице, выходит три металла алюминий, медь и сталь. Но и это не сильно плохо, плохо, что слой меди даёт некий зазор. Смеяться не нужно, не я это придумал. Лично для себя выбрал текстар пока, это керотек. Типо керамика, размазал по ступице и вперёд.

[@Ангар64-ь8р]

Правильно говорить Хэнде ! Ёпт.

[@krutik-wg3ui]

Гениально сверлом чистить отверстие пальца. И где смазка колодок со стороны суппорта медной смазкой?

[@СтранникМ-ц1л]

А где корона?)

[@K-A.]

Какая корона🤔?

[@СтранникМ-ц1л]

@@K-A. королевский авторемонт же, а король в короне.

[@K-A.]

@@СтранникМ-ц1л Всё намного проще, Королевский- моя фамилия😀 отсюда и название «Королевский Авторемонт» Подписывайтесь 👍

[@viktorf4558]

@@K-A. во погоняла!!!!французских кровей???

[@ЖизньЗамечательныхЛюдей_202]

Вы так не пугайте. Ассоциация с короновирусом...

[@ОлегШкотских]

+

[@ЮрийВасилиев-ш4ю]

Это я через Папин телефон тебе пишу Максим я

[@K-A.]

Ооо, Макс привет 👋

[@РустамРустамов-п9у]

Видео для блондинок

[@lithuania4518]

на рено мегане даже при рабочих этих направляющих один фиг с одной стороны колодки стираются почти в ноль а с другой стороны почти как новая так что не в них дело

[@vitaliyavt6397]

Почисти направляющие скобы суппорта, и смаж их специальной смазкой! Также может быть что внутрення резинка на поршне цилиндра не работает! И цилиндр не отходит от колодки!

[@АндрейСозонов-л2х]

Не хундай, а хЁндЭ !!@

[@СССРЯРУССКИЙ]

За работу 5 🤗👍.... за майку (омирикосовскую🤮💩🙈👎2)

[@user-ls7et9er5s]

0:55 донкрат!!!!!

[@74.2]

Лайкосик уже всегда сначала. Интересный совет пройти сверлом направояющую... На моем грузовике 10 суппортов. Я выводил поверность шкуркой. В тяжелых случаях думаю теперь что может помочь фреза. Очень понравился механизм задних тормозов этого автомобиля. Спасибо, всем удачи и следите за пыльниками направляющих. Это сэкономит вам время, деньги и конечно Вашу Жизнь.