Замена тормозных колодок тойота королла(toyota corolla) для новичков

Палец вверх!!!!! замена колодок за 15 минут

[@user-qp6mb2er8q]

Колодка на которой пискуны стоят внутрь ставится!Специалист😀

[@annadinova5322]

Ты просто бог обзора

[@user-sk7dh9ff8b]

Спасибо братишка.Привет из Алматы.

[@SkryManOne]

Трындец какой-то сижу кручу верхний болт суппорта минут 15, а он на месте. Почему у меня все всегда раз в 150 сложнее чем у людей?

[@Govnyasha1993]

Открутил?

[@ZASADiL_vip]

Под старую колодку забиваешь толстую отвертку плоскую задавливаешь поршень , с плавующих откручиваешь один болт и закидываешь супорт как удобно в низ или верх . Все просто всем успехов .)

[@user-sb2gh5mr9t]

Друг тебе бы еще тормозной диск поменять, спасибо за видео.

[@Mishkamishkovich]

Tokico хорошие суппорта, для мото техники тоже делают суппорта

[@user-he4mb5wk5p]

Спасибо за полезное видео! Очень помог!! Здоровья тебе))

[@rusk5327]

Спасибо братан!

[@yutub30100]

👍 спасибо за информацию

[@boldxyx]

Зачёт, спасибо!!

[@Grusnyi]

А зачем откручивать верхний болт? Обычно отручивается только нижний и суппорт просто откидывается вверх на верхнем болту - как на оси.

[@slavafidelev3823]

Ну можно почистить,смазать ,штифты..

[@dimaplay4994]

Вообще-то на передних супортах цилиндрики просто вдавливаются без всяких кручений и задние тоже если на ручнике отдельные колодки

[@tanattanat7402]

Отличное объяснение, спасибо!

[@123zazik]

Дружище, тебе по-хорошему надо было еще направляющие обслужить (вытащить, очистить и смазать), об этом говорит не равномерный износ колодок.

[@Timur_Kurbanov]

Процесс от начала до конца показал бы братец со всеми возможными вариантами которые могут быть. Нужен съёмник либо монтажка

[@user-cw7rh8zn7s]

А диск тормозной не хочешь поменять??? А пластинки где с колодок?? Выкинул вместе со старыми колодками???

[@uuusss8127]

Дружище, привет, у меня все новые поставлены туда колодки новые и. Супер ники новые. Ну, когда я ездил на плохие дороги, у меня есть какой-то шум. Я не могу его найти. Помоги, пожалуйста.

[@mitndada]

тоже самое, скорее всего пластины прижимные

[@user-kj4he3sb6k]

Поливать ведешкой пыльник поршня так себе идея. Да и крутить поршень не надо, это Тойота, а не Фольксваген.

[@shamsik8181]

А крутить цилиндр по часовой стрелке или против?

[@glaha316]

Тоже интересует.

[@user-pn8ux3me1p]

По часовой

[@user-hd6et7ul2r]

Тебе не колодки менять надо ,а диски

[@Patronysh]

чтобы ввернуть поршень нужен соответствующий инструмент, который и вворачивает и надавливает одновременно, а пассатижами по пыльнику херачить- через год будешь ржавый поршень менять.

[@user-lv2sq4db7r]

Аккуратно, не херачя по пыльнику )

[@user-ge7jn7ue7f]

Поршень не закручиваеться, а вдавливаеся, две пластинки металические и болт с гайкой и поршень на месте.

[@user-ug2rv6wr1n]

Он менял колодки на задних тормозных.

[@yutub30100]

Там на диске где болт вкручивается он двигается туда сюда его нужно привытащить чтоб суппорту и колодке было место тогда надев одну внутреннюю колодку можно поставить на место и сжать отвёрткой к колодке тогда этот поршень залезет внутрь сначала нужно со старыми колодками потом новую одну и вторую после можно не снимая нижний болт на супорте

[@salamatzamirbekuuku1459]

Убил пыльник

[@user-qe9bs3ib2w]

Привет, это нормально на задних колесах? kzbin.info/www/bejne/fYGymouPbq6Gj7c

[@user-hz7if5sy3w]

Дааааааап. Ты сам то ни хрена не умеешь ни объяснить не говорить , надо было бы их смазать