Замена уплотнительных колец под гильзами ЯМЗ-534

[@СергейСергеев-ш4х]

Красавчики! Летом правда поприятнее)Пробег был 190 т.р.- накрылась и турбина,и уплотнительные кольца. Так же с другом сделали на земле)

[@diabolic6119]

Красавчик 💪 У дилеров работают одни рукожопые. Когда обслуживаешь и ремонтируешь свою машину сам , то она будет работать долго.

[@rtstk4689]

Да! Это замечательно! От души! Достойно уважения! Китайцев мы на морозе много раз починяли, но вот так чтобы резинки на газоне! Достойно уважения! На самом деле молодцы! Я бы конечно передком на что то наехал чтобы под машиной удобней, но в остальном Юрьич сила! Буду черпать мудрость!

[@yurich2477]

Приз на конкурсе за самый теплый комментарий)))

[@ЖАНСЕРИКАлдабергенов-ь7д]

Салам с Казахстана мужики спасибо за видос все чётко объяснили по вашим видосам перебрал Газона с двс ЯМЗ 534 все ништяк получилось 👍

[@yurich2477]

Уууухх! Молодец!!!

[@АлександрМитяшев-е4у]

Да, сняли, показали, класс!

[@АлександрМитяшев-е4у]

Парни, молодцы, да на морозе

[@ДмитрийКондик-е1ю]

Отличное видео👍👍

[@АлексейТеплов-у8х]

Пять турбин сменил последняя с ремонта пока полтора года работает. Новые ставил от 1000 до 3000 ходили и хана вал на них попали это турботехника и б2г.

[@ГригорийКолесников-ъ8к]

Респект мужики!

[@СергейКостарев-й5г]

Спасибо за видос Наставил на путь истинный!!!

[@OlegDall]

Молодец павильные слова, было бы где ремонтировать а то во дворе 9 этажки не очень удобно. Мастера на ТО делают от фуфла, поражаюсь с них как можно не уважать себя и свой труд.

[@massivedamage5216]

Аааа! Я как из Крыма гляжу, как моторы зимой на улице собирают... бррр🥶! Мурашки по спине). Правда у нас еще всегда и ветер с моря дует - вот так, как на видео хрен получится) Руки колом встанут через полчаса... Народ у нас конечно))) И припаренный, и отмороженый местами))) Успехов!

[@ВячеславТрофименко-х6й]

Мужики здоровье берегите

[@yurich2477]

Бережем как можем🤷‍♂️

[@ЕвгенийСтаниславович-м4щ]

@@yurich2477 привет подскажи сошки рулевые у валдая с некстом газоном не одинаковые куда наконечники крепеца?

[@yurich2477]

@@ЕвгенийСтаниславович-м4щ с Газоном 8.7 должны быть одинаковые.

[@ИннокентийАлексеев-в3п]

Спасибо большое за видос

[@yurich2477]

Пожалуйста

[@ChipService-i9u]

добрый вечер скажите пожалуста гильзы новые поставили или старые оставили

[@Владимир90-ф7м]

Спасибо.продолжай снимать.

[@YoandryFerreiro-m4m]

Súper el video gracias yo tengo un zil 130 con uno igual, no abia visto un motor con la Potencia y el confor del yanz 534 soy de cuba

[@YoandryFerreiro-m4m]

Gracias por contestar

[@МаксимПлахотник-я5ж]

огромное спасибо!

[@ЕвгенийСтаниславович-м4щ]

Привет всем подскажите рулевые сошки где наконечники крепеца у валдая с газоном некстом случайно не одинаковые

[@СергейФилиппов-о7ч]

Молоток👍

[@deonisim]

👍👍

[@Владимир90-ф7м]

Очень хорошее видео. Только не забывай отвечать на коменты .здоровья,желаю.

[@yurich2477]

Да вроде на все отвечаю🤷‍♂️

[@Corti-g7m]

Видео хорошее, ну а про сервисы вы зря уж так., там тоже люди работают🤷‍♂️и многие кстати после таких видео людей сначала сами лезут ремонтировать, еще больше накосячат и только потом едут в сервисы.за видео спасибо, очень познавательное

[@yurich2477]

Мне никогда не везло с сервисами, может только я такой "счастливый". В любом случае, нужно трезво оценивать свои возможности, мы все с чего-то начинали. За комментарий спасибо.

[@mydoge2429]

По сервисам все правда, поначалу тоже думал, что там профессионалы, потом понял, что чем больше они накосячат, тем дороже ремонт и двойная работа

[@ДмитрийМастяйкин]

Форсунку вставляешь сверху надавлеваешь руками она должна вщелкнуться, резинку нужно смазать чем нибудь прикручивать ненадо, потом вставляешь морковку резинку смазываешь, центруешь морковку с форсункой , потом закручиваешь морковку, и потом саму форсунку,

[@yurich2477]

Так и делаем

[@ВиталийЮрьевич-э5р]

Молодец, хорошее дело делаешь, вот только на мотюль зря ты гонишь, я на 380т\км клапана регулировал, гбц у меня вся чистая, без коричневого налёта (на вкус и цвет все фломастеры разные)))). А на счёт текущей крышки (из предыдущего ролика) на гбц, я кольцо из маслостойкой резины 5мм вырезал и всё нормуль.

[@yurich2477]

На этом моторе пробег за 400, тоже все чисто, износа нет. А если нет разницы, зачем платить больше? Я ни в коем случае не гоню на Мотыля, просто не вижу смысла, эти моторы все равно от естественного износа не умирают.

[@Vladimir-lz8fi]

В мотюле только понты, это обычный блендерный завод.

[@ВиталийЮрьевич-э5р]

@@Vladimir-lz8fi вы это Знаете наверняка??? Вы являетесь учредителем завода??? Ну или технологом матюля??? Ли это чисто ваши домыслы???

[@Vladimir-lz8fi]

@@ВиталийЮрьевич-э5р ген директор мотюля, в голандии живу

[@Vladimir-lz8fi]

@@ВиталийЮрьевич-э5р мотюль пишется через О.

[@Corti-g7m]

Еще бы по меткам видео обзор, как выставить, и зазор клапанов, было бы классно👍

[@yurich2477]

Есть видео на канале по этой теме.

[@716rus5]

Снимай, не бросай. Минимум одно видео надо в неделю

[@ДЕНИСПЕТРОВ-ц6ы]

Добрый день Скажите пожалуйста чем промывку делали?

[@yurich2477]

Промывку чего?

[@bimmer564]

Вань привет ! Ну вы молодцы что сказать !!! повезло Димке что ты у него есть ))))) Сколько денег ушло на запчасти примерно ? Кстати большое тебе спасибо ,что ты показываешь разборку и зборку двигателя! Это реально нужно заморачиваться чтоб снимать )) !

[@Сергейшутко-ч8ы]

обязательно-ли удалять сажевый фильтр,когда глушишь егр.ведь ни перед ним ни заним нет никаких датчиков?ну и будет себе служ ть как глушитель. Что если просто поставить заглушку и перепрошить?

[@yurich2477]

Стоит дифференциальный датчик давления, он сравнивает давление на входе и выходе сажевого фильтра. По разнице давления он определяет степень загрязнения. При програмном отключении егр, отключают и этот датчик, поэтому если забьётся сажевый, ты об этом узнаешь только тогда, когда вылетит не одна турбина.

[@ИбрагимАхмадов-й2д]

Какое масло льете? Мотор чистый, у меня весь черный

[@yurich2477]

Газпром

[@ЕвгенийКорнеев-е6щ]

Красавцы ! Только балты на головке блока менять не надо . Ведь резьба вытягивается? Или я не прав.

[@yurich2477]

Пару раз можно использовать

[@Rifovih]

Заметил воздушный сигнал под капотом.как запитали его?

[@yurich2477]

Не помню. Но по-моему просто шлангом от ресивера

[@Rifovih]

@@yurich2477 ну это понятно а что за клапан стоит как и где вот это интересно.просто лишние отверстия не хочется делать лишний раз.

[@yurich2477]

@@Rifovih Клапан на самой дудке стоит. К ней только воздух и электричество подвести

[@Rifovih]

@@yurich2477 просто я на двенадцать вольт нормальный клапан не найду. который бы давление держал 8-10кг.вот и интересно что за клапан стоит.воздушный сигнал есть и механический клапан но резать или сверлить кабину не хотел машина не моя собственность.

[@yurich2477]

@@Rifovih на этой дудке уже стоит клапан на 12 вольт.

[@Владимир90-ф7м]

Иван,если не сложно подскажи что можно сделать с задними рессорами,пневмо ставить не хочу а при загруженности в 4 тонны пугает изгиб в обратку.можно ли добавлять и какие . Спасибо,желаю здоровья ,успехов в труде.будеш на Урале заезжай.

[@yurich2477]

У меня также. Ребята ставят от Авроры, там изгиб больше. Найди сайт Чусовского завода, найди ПАЗ "Аврора". Либо по дешману можно по паре листов кинуть, я на авито коренные купил 4 шт, чашки отрезал. Длины стремянок как раз на +2 листа хватает, центровой болт только надо поменять.

[@stasmelnikov6346]

Добрый день ! Вопрос: а если кольца под гильзы ставить на хороший термостойкий герметик, лучше будет и надо ли это делать, ведь чаще с них и начинается весь негатив,Ваше мнение.Иногда в мороз заводил и думаешь:лишь бы не давануло антифриз в масло(может зря думаю) ,хочу его подогрев на зиму поставить,чтобы меньше был вред холодного пуска.Вам здоровья и благополучия!!!

[@yurich2477]

По поводу герметика не скажу, сам не пробовал. Из-за запуска в мороз точно не даванет🤣🤣но подогрев все равно нужен. За пожелания спасибо🤝🤝

[@Rifovih]

Герметик по гильзе скользить не будет и есть возможность порвать кольцо.обычно литолом кольцо мазали и маслом гильзу.

[@gochagamsahurdiya8225]

То что не боитесь сложностей это конечно похвально но на морозе момент затяжки то не соотвевует не много не то получается это рискованно малость

[@yurich2477]

Не соглашусь. Резьбовое соединение работает в большом диапазоне температур. Допустим на морозе толщина ГБЦ уменьшится, но ведь и длина болта уменьшится. При нагреве все размеры восстановятся.Так что я думаю этим можно пренебречь.

[@Иаков-р4ч]

Скажи мил человек, имеются ли форсунки под гильзами???

[@yurich2477]

Под гильзами нет, под поршнями да🤣🤣

[@Иаков-р4ч]

@@yurich2477 хорошо спасибо

[@АлександрМитяшев-е4у]

А болты гбц, новые?

[@yurich2477]

Нет

[@самвгараже]

Молодцы,ребят а морковки старые оставили?и по клапанам что нибудь делали?и по мимо шлифовки что нибудь делалось ещё?

[@yurich2477]

Морковки родные, клапана не трогали, по токарке только шлифовка ГБЦ.

[@самвгараже]

@@yurich2477 понял спасибо так же попробую

[@yurich2477]

@@самвгараже дерзай👍👍

[@АндрейСавин-с5щ]

Как на связь с вами выйти по телефону

[@ИгорьБорисов-х1к]

@@yurich2477 здравствуй не подскажешь чтобы снять поддон не мешает балка

[@Ха-ха-ха-к2ю]

Как считаешь сам по себе мотор нормальный? А то многие на этот ЯМЗ жалуются, и как в сравнении с камминзом 3,8 твоё мнение?

[@yurich2477]

Каждому свое. У меня был в свое время Валдай с камнем, очень не понравился, именно по ходовым качествам (именно двигатель), плюс он не ремонотопригодный. ЯМЗ может менее надежный (что под вопросом), но простой в обслуге и по ходовым качествам мне больше нравится

[@Ха-ха-ха-к2ю]

@@yurich2477 Вот и я того же мнения и ЯМЗ по мне так более тяговитый, Jac с камминз 3.8 мотором на подъем вообще не едет .

[@yurich2477]

@@Ха-ха-ха-к2юДак а что ты хочешь, они легковой мотор на 12-ти тонный грузовик поставили. Это же бред полнейший.

[@Ха-ха-ха-к2ю]

@@yurich2477 Почему легковой 3.8 на валдаях стоят только валдай с ним едет а JAC нет)

[@yurich2477]

@@Ха-ха-ха-к2ю потому что Валдай 7.5 тонн, а Джак 12.

[@АлексейМаксимов-ы2ц]

А сколько колец на одну гильзу у меня почему-то по одному

[@yurich2477]

Два должно быть

[@АндрейСавин-с5щ]

День Добрый ! Есть возможность с автором видио на связь выйти , а то есть проблема долго писать ?

[@yurich2477]

89308907567

[@МаксимДанин-з7у]

Приветствую, спасибо за видео! Благодаря Вам сам переуплотнял двигатель. Только после сборки затроил, может подскажите, в чём может быть дело? Заранее спасибо.

[@yurich2477]

Не могу сказать, для начала нужно определить, какой цилиндр не работает. Дальше искать причину

[@старыедобрыевремена]

Доброго времени. Тоже собрал и мотор троит, грешу что повредил жгут форсунок. Буду сегодня разбирать смотреть, когда вытаскивал жгут, содрал термоусадку на контактах 4 цилиндра, думаю может пробивает теперь на корпус. У вас в чем была причина?

[@Rifovih]

Болты на головке должны быть сухими а вы маслом смазали зря.может лопнуть блок вдоль резьбы при затяжке либо после нагрева двигателя.а в основном всё хорошо.а медные шайбы на форсуках лучше обжечь мягче будут.

[@АлексейТеплов-у8х]

Ямз 536 150т км потек в поддон 6 целиндр из под упл колец.

[@андрейжигалов-щ8э]

Заменил колечки гильзовые. Пошёл жор масла на 15000 км. 4л.масла подскажите что делать

[@yurich2477]

Нуу, надо сначала найти причину, а потом устранить🤷‍♂️

[@АндрейГубенко-р2ц]

Гильзы когда снимаеш надо метки рисовать на блоке и гильзе приработанная гильза имеет Элиас внитри и поршень элипсный крутнеш гильзу и масло будет жрать

[@yurich2477]

@@АндрейГубенко-р2ц и это тоже, но тут есть момент, поправь, если не прав. В создании компресси и съема масла, основную роль играют кольца, и если гильза элипсная, то кольца тоже под неё сработались, но при сборке, как ни старайся, кольца в то же положение не поставить. И очень часто бывает так, что владелец ставит новые кольца на старый мотор и получает вместо улучшения характеристик, те же самые, но еще и жор масла🤣🤣🤣 Тут все же надо смотреть на степень износа гильз, если выработка сильная, лучше просто поменять гильзы🤷‍♂️

[@АндрейГубенко-р2ц]

После обкатки, значительного пробега набивается эллипс на гильзе,поршне и на кольцах.Этот эллипс не видно глазом и пальцом не ощутим двигатель масло не жрёт после поворота гильзы в отношения поршня получаем эффект убитой поршневой .Если пометить гильзу по блоку а кольца на поршне развести на равных удалениях разрезов за счёт упругости колец все будет на своём месте.Проверено годами.Есть понятие поршневая группа (гильза,поршень, кольца) все три вещи очень важны износ одной из них и речи о компрессии и маслосъеме быть не может. Не посетив гильзы мы убиваем две дорогие детали на которых можно несколько сотен тысяч км накрутить без проблем. Следите за воздушными фильтрами.Удачи!

[@АндрейГубенко-р2ц]

При выработке надо менять группу. Одни кольца дело не сделают особенно на дизельных. А при замене уплотнительных маркер в помощь. Резинки и гильзы в месте посадки литолом мажу.При установки поршней обильно мослом гильзу.

[@АлександрАнтропов-з9э]

Гильзы нужно было пометить и обратно как стояли, овальность никто не отменял

[@mydoge2429]

Кто говорит надо поворачивать на 90 градусов, кто говорит не надо. Кого слушать

[@КареповИван-ь1ы]

Теска твое мнение по клапану егр

[@yurich2477]

Почти сразу все удалил

[@hauptman9982]

Други, подскажите пожалуйста какие кольца под гильзы лучше ставить. У вас какие-то красные, в магазине продают какие-то зелёные. Резина или силикон? Сколько проходят и т.д. А видос зачётный. Респект.

[@yurich2477]

Приветствую, раньше с завода зеленые ставили, какие сейчас не знаю. Продавались раньше еще и серые, теперь красные. Чем отличаются не знаю, толщину не замеряли, все силиконовые, но силикон тоже разный бывает. За отзыв спасибо, удачи.

[@alexbrown8674]

Здравствуйте ! Кольца ставьте красно-коричневые (вроде фторсодержащие) на них завод перешёл после неудачных зелёных силиконовых.

[@РасулМингазов-н8х]

@@alexbrown8674 Приветствую красно-каричневые колечки что за производитель подскажите пожалуйста? И где можно их заказать?

[@borisivanovich2754]

Свой дом.а гаражик нельзя сделать?

[@yurich2477]

Можно. Только зачем? Для такой машины не гаражик надо, а ангар. И какой смысл? Я не занимаюсь ремонтом за деньги, мне такой ангар нерентабелен.

[@716rus5]

Подписался я

[@Stereofon]

Газон некст 2020г.в. ЯМЗ 🤨пробег 103 000км эта же процедура ждёт,пошел антифриз в поддон

[@yurich2477]

Приезжай, сделаем))

[@НиколайИванов-ы5й9ъ]

Вкладыши надо маслом смазать переб установкоц

[@yurich2477]

Только пыль собирать

[@maxdamage1376]

Гильза слишком легко в блок зашла. Значит кольца плохого качества. Быстро потечёт снова. Я таких моторов десятки собрал, знаю.

[@yurich2477]

Тогда только такие были. Сейчас хрен засунешь.

[@maxdamage1376]

@@yurich2477 да, завод несколько раз менял состав колец. Плюс встречаются говенный неоригинал.

[@АлексейТеплов-у8х]

Вал пополам. На турбине.

[@Сергейбыченок-б5б]

Супер!!! У меня сейчас таже проблема с машиной, но самостоятельно сомневаюсь, что сделаю. Можно ли как-то с тобой связаться?

[@yurich2477]

Пиши в директ в инстаграме @ivaleks33

[@716rus5]

Че больше видосы не снимаешь?

[@yurich2477]

Времени нет совсем🤷‍♂️С дальнобоем завязал, Газона в угол поставил, устроился на должность в ТК. Сейчас освоюсь немного, продолжу.

[@716rus5]

@@yurich2477 канал не забрасывай

[@yurich2477]

@@716rus5 попробую, тем много для видео, но время надо🤷‍♂️За подписку спасибо🤝🤝

[@716rus5]

@@yurich2477 👍

[@roman6793]

А где видео, как четвертую гильзу встовлял😂

[@yurich2477]

А где видео как клапанную крышку прикручивал? Тебе нужно видео длительностью 3 часа?

[@roman6793]

@@yurich2477 это самое главное

[@yurich2477]

@@roman6793 у тебя возникали трудности с этим?