Замена внутреннего ШРУСа Форд Фокус 2

В этом видео мы покажем вам, как заменить внутренний ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) на автомобиле Форд Фокус 2. Расскажем о причинах возникновения вибрации привода автомобиля. Дадим рекомендации и советы по которым вы сможете произвести замену данной запчасти самостоятельно.
Полезные товары для Форд Фокус 2:
Автомагнитола: alli.pub/60ye89
Дневные ходовые огни: ali.pub/4zqr4h
Готовые EVA Коврики: alii.pub/5xeu4k
Коврик багажника из EVA листа: ali.pub/5a3zmh
EVA листы: ali.pub/5a3zo8
Впускной коллектор: alli.pub/5xeu6b
Дроссельная заслонка заказанная нами: ali.pub/537095
Дроссельная заслонка другого продавца: ali.pub/5370aw
Кожух ручки переключении передач got.by/3i33n7
Камера заднего вида: alli.pub/5xeu9m
Камера заднего вида в рамке номерного знака: ali.pub/59wwhw
Беспроводной передатчик видеосигнала для камеры заднего вида: got.by/3i33p5
Щетки стеклоочистителей ali.pub/24p543
Фонарь заднего хода для форд фокус 2 дорестайлинг: ali.pub/3yx3sq
Диодная лампа заднего хода: alli.pub/5xeua0
Беспроводной передатчик видеосигнала для камеры заднего вида: got.by/3i33p5
Ключ зажигания - got.by/3khiwg
Кабель ELS27: alli.pub/5xeudi
ELM327 Bluetooth: alli.pub/5xeugf
Кнопки круиз-контроля (из видео): got.by/3ircp7
Кнопки круиза с подрулевым джостиком (альтернативный вариант): got.by/3iv9tn
Форсунки омывателя ali.pub/4attjf
Крышка заднего дворника на ФФ2 и ФФ3: ali.pub/59wwmd
Имитация ФМ-антенны: got.by/4wq27l
Полезные автотовары:
Толщиномер: alli.pub/5xew6n
Портативная минимойка: ali.pub/1oqcww
Манометр для шин: ali.pub/1hnxu9
Автомобильный инвертор: 12В-220В 2000W: alli.pub/5yn6cj
Обратный молоток для ремонта вмятин: ali.pub/1qz117
Набор отверток WORKPRO: got.by/3i33ra
Набор ключей с храповым механизмом: alli.pub/5xeubr
Ремкомплект бескамерных шин: got.by/3ixti5
Шуруповерт ali.pub/2sukky
Газовый портативный паяльник: alli.pub/5yn6jc
Паяльная станция: alli.pub/5xex07
Сильконовый коврик для пайки: alli.pub/5yn6nf
Плеер для подключения флешки и блютус к магнитоле: alli.pub/5yn6os
Штатив магнитный для индикатора часового типа: alli.pub/5yn6u8
Набор щупов: got.by/3i33s2
Тестер тормозной жидкости: alli.pub/5xeulo
Антидождь: alli.pub/5xex2q
Индикаторные колпачки: ali.pub/1hsse4
Телескопический магнит с фонариком: alli.pub/5xewja
Фен строительный: alli.pub/5yn7ci
Лучший кэшбэк сервис в СНГ (EPN): got.by/3gyeuu
Мобильное приложение EPN : got.by/3gyf1n
Наши соцсети:
Мы в контакте: firstreview
Наша группа в вк с постами о товарах с Ali: mansreview
Мы в ОК: ok.ru/group/58372915068983
Мы в Телеграмме: t.me/firstreview
Мы в Facebook: / 1915810722022736
Отправить спасибо можно на:
Webmoney: R414772991545, Z345350146868
ЯндексДеньги: 410015380404370
PayPal: paypal.me/alijmot
Сбербанк: 4276 2700 1106 1809
BTC: 1HHin7pWHKhvfjCQzpjYhhpdzyeUD7jeZP
ETH: 0x16A92048bb3e5613ba5c5d9100cd75508163656E
BCH: qze2hzkhcymde2w06lqfqrllrvteqkk8ku77ftnxk5
#первый_обзорный #ford_focus #внутренний_шрус #вибрации_привода

[@f1rstreview]

Под этим комментарием вы можете оставить свои вопросы)

[@alexandrsmirnov8023]

Здравствуйте. Это правда, что во внутренний и наружный ШРУСы идут разные смазки?

[@alexandrsmirnov8023]

Здравствуйте. Еще вопросик. У меня на ФФ2 2007г.в. в момент прохождения левого поворота слышно похрустывание в переднем правом колесе. При чем на ровном покрытии тихо а именно если д.покрытие из каменной брусчатки например. Что это может быть?

[@f1rstreview]

@@alexandrsmirnov8023 в идеале да, в наружный шрус смазка ШРУС или ее аналог, во внутрений специальная смазка для трипоидов.

[@f1rstreview]

@@alexandrsmirnov8023 вероятно правый наружный шрус

[@emercom-159]

Здравствуйте у меня начинается вибрация с 30 40 км это хруз и какой левый или правый нужно менять?

[@Oleg_Kazanskiy]

Спасибо парни, доступным языком объяснили, показали! Удачи!

[@ezheminator]

Вы это ребята берегите себя не надо ставить под машину кирпичи лучше бруски или специальные страховочные стойки. Кирпичи лопаются проверено на себе. Удачи в ремонте!!!

[@f1rstreview]

Обычно мы ставим кирпичи и домкрат оставляем на страховке, вы правы безопасность превыше всего

[@user-iu1rs8dy9b]

Проверено на себе ?? И ты живой ...

[@user-jh2tn8jv2h]

Молодцы ребята.Спасибо большое за Ваши ведосы.

[@Dagestan888]

Молодец всё четка и внятно обьснил и показал. Красавчик

[@user-ht9wq6zj7v]

Уже на 9й минуте понял что надо подписаться !!! все качественно понятно и без лишней тупой музыки !!! Спасибо за труд!!!

[@user-td8xg5ps4s]

Лучший канал от фордовода, спасибо, твой канал реально Помогает, от души👍

[@user-dq5vg2ts9c]

Отличное видео и как всегда всё по теме , ничего лишнего - молодцы, так держать!

[@user-ck4st1nr9q]

Молодец парень! Это надо смотреть всем СТОшным рукожопам которые превыкли менять целиком все узлы!

[@user-is4bn2nd4v]

МОЛОДЦЫ. Это лучшая информация из доброго десятка роликов. Просто понятно. Я больше десятка лет педочитаю Volkswagen. Но пришлось заняться Forb. Немножко другая машина.

[@user-wo1pr9rf2c]

Молодец! Все грамотно и понятно объяснил. Спасибо дружище. Респект! 👍👍👍

[@user-ny6lp8mf9s]

Твои видео реально помогают, спасибо огромное

[@user-yy4go9is5n]

Спасибо за проделанную работу и объяснение

[@cheremushk]

спасибо. Очень рад, что доходчиво всё объясняете. мотивирует тоже делать самому ) Оцинковывал кузов батарейкой и убирал ржавчину кротом - работает )))

[@Kuznechnaya]

Дружище спасибо за видео,твой канал лучше всех,хорошо объясняешь всё

[@alexeis6106]

Для замены ШРУСа неободимо мамкино платье.

[@f1rstreview]

Без него никуда, ни один ремонт не провести)

[@Alhast72]

красава мастер, качественный ролик, всё ясно и по делу

[@user-pl2xs2wv5e]

Ребят ✊ респект! Хорошие видосы и всё по существу!Удачи!

[@aberegeikobereg6917]

Спасибо, все понятно и доступно. Тоже сейчас предстоит замена(((

[@user-cz5ge5ff4b]

Красавчик, очень хорошо и доступно объесняешь

[@user-ee6gi3xu6o]

Приятно смотреть на грамотную работу

[@user-wr7sg1hr3d]

Когда менял подвесной подшипник, тоже сливал масло, а потом со шприца заливал👍🏻

[@huntermatvei669]

Очень доходчиво👍

[@ANDRIIVYHOVSKYI]

Огромное вам спасибо, видео супер все подробно и доступно пояснили....

[@grigreFF]

Спасибо ,как всегда все подробно и доходчиво, продолжайте.

[@Sumrak338]

Пацаны красавцы!))) Хорошо работу делаете!)))

[@vladimirivashin4844]

Молодец, практически все как надо. У меня есть маленькое отличие в моей сборке. Я засаживаю очищенный стакан в коробку. Без вала и наружного шарнира. Это облегчает точную посадку в сальник коробки. И легче преодолевать сопротивление стопорного кольца. Ведь в руках у вас всего лишь стакан. Затем загружаю смазку в стакан и завожу в него трипод. Затягиваю хомут. Наличие спец щипцов в этом случае необходимо. А дальше все как у вас.

[@doc9747]

круто. Но было бы еще круче увидеть артикула деталей. И рассказать взаимозаменяемость с третьим фокусом.

[@user-pc8tb1ib8w]

Спасибо парни. Всё доходчиво 👍

[@user-ce4op1rr2e]

Место этих хомутов,как бы под отвертку хорошие хомуты есть,затянул стучать мудрить не нужно,а так работа сделана отлично молодчик.

[@user-df3ob7pg3z]

Отличное видео, четко и по теме!

[@ren4ikopa4ki34]

Классное видео, правда кто то говорит ступечный болт нужно закручивать до конца уже когда машина на колесах стоит

[@rovshanpanahov5063]

Надо было сначала снять с домкрата а потом заливать масло по уровню .а так молодец объяснил внятно и понятно

[@bitco1nStandart]

У нас гараж немного под углом, в том конце овощная яма она чуть выше и жопа машины выше, поэтому перестраховались оставили перед чуть выше баланс вообщем)

[@user-vt4br6qf5q]

Подскажите. Немного шатается внутренний ШРУС левый в коробке, допустимо ли это?

[@Super-pz9gi]

Красава. Норм показал и рассказал👍

[@user-bn2kf8wk6h]

Всё правильно ...чётко и доходчтво...кроме одного...до того как надеть аторой хамут...надо вытровить воздух с пылиника..способом сжатия..)

[@user-wr7sg1hr3d]

Все грамотно рассказал, но я не спец, но поправлю в конце надо было уточнить что ступечный болт имеет момент силы затяжки болта, сейчас точно не скажу, просто когда менял ступицы, скрутил ему голову😁

[@nenadkobilarev6294]

Хвала, спасибо. Поздрав из Србије!

[@bitco1nStandart]

Друзья! каждый оставленный вами комментарий помогает продвигать видео !

[@user-io3pd4sj2g]

Добрый день, на первом фокусе ,1,4 бензин, также меняется внутренние гранаты и количество шлицов одинаково или есть разновидность? Спасибо

[@user-to4ld1dd2s]

Не подскажете , а если менять только пыльник внутренный, можно без снятие стакана? Или всё таки снять слить масло?

[@vladimirivashin4844]

Снимал нынче внутренний шрус на форде Фьюжн. Для замены сальника. Самое трудное было выдернуть внутреннюю гранату. Места для рычага не предусмотрено. Выдернув сам вал с триподом и пыльником, крепил струбцину на стакан гранаты и рывком, с помощью тросика и крепленого к нему отяжеления выдернул

[@user-fv5pl5ww6v]

Всё понятно. Респект!

[@user-ob1mm9vl2y]

День добрый! Можете дать код детали для покупки,для 1.6 115л.с. подойдет?

[@user-ls2ep6tr4p]

Привет не подскажите этой же фирмы правый внутренний шрус номерок для заказа

[@user-bs7um3xs8m]

Подскажы количество шлицов в коробку и на сам вал?

[@user-kf2ki3om6z]

5:13 скажите плиз. вибрации на ходу, или на месте (на холостых)? Или на месте стоять газовать? В какой момент появляются ?

[@user-wq1pf4si6c]

В Ютубе я не разу не видел по каким либо машиной делался ремонт и объяснял как это делает этот парень.

[@anatolij7777]

Подскажи пожалуйста что может быть - 1,2, или 3 передача если чуть нажымаеш на газ слышно трение достаточно сильно. Добавлю газ- пропадает, и на нейтралке накатом тоже глухо. Может что то в коробке?

[@user-pc7uv2kq4z]

Красава все понял👌👌👌👌

[@kakik1381996]

По времени долго менять? Интересует замена внутреннего трипоида с правой стороны и подвесного

[@user-xl5lu8hb8z]

Всё что надо, увидел.

[@user-up6kx5ie9j]

Добрый вечер. Молодец хорошо снял. Лайк. А какой пробег?

[@wurth302]

Поздравляю. Ты сделал несьёмным наружний шрус. Коннцы стопорного кольца надо подогнуть вовнутрь. Их теперь закусит при снятии.

[@skin53dom]

На шлицы привода,перед установкой в ступицу нужно нанести немного фиксатора резьбы,иначе щелкать будет.И болт затягивается Динамо метрическим ключем!

[@f1rstreview]

Да действительно, вы правы, по технике все так, только у нас суровый гаражный ремонт и очень часто мы отходим от многих требований. Если ШРУС хорошей фирмы и сделан на совесть то все должно плотно входить, по крайней мере у нас не щелкает. Спасибо , это уточнение может кому то помочь

[@Loki-Kotmen]

@@f1rstreview а можно использовать графитную смазку?

[@f1rstreview]

@@Loki-Kotmen нет

[@user-vj1zy4gu2b]

Подскажите какой фирмы лучше брать трепоид. Какая ходит

[@user-ht9wq6zj7v]

Спасибо за труд!!! 1й раз вижу ступичный болт на 13!!!!!!

[@seregaser1823]

Здравствуйте у меня форд фокус экобуст граната у нее очень дорогая под 18тыс, внутренняя граната небольшой хруст при трогании что ты посоветуешь?

[@SuperKyoi]

что за смазка, нужна сец. для игол.подш. шрус не вариант

[@VladimirPro]

Нормальное видео!!Братан у меня акпп 2.0,трипоид рыгнул,пыльники лучше покупать потом наверное после демонтажа,а не заранее,ты прав,вот на днях буду снимать внутренний,смотреть,цена за шрус сколько вышла у тебя?*?????

[@borzoi_vafel]

Благодарю

[@user-qp1yd7we5u]

👍 хомуты от 8 подходят а обжимной для хомутов за 300 р покупал.

[@f1rstreview]

Мы рассчитывали на те, что в комплекте, но они тупо ленточные без зазубрин без всего, фиг натянешь)

[@SergChannel47]

Сегодня появилась вибрация, и при трогание с места хруст, 2, 3 хруста. При поворотах хруста нет. И когда машину заводишь, тоже такой стук, как будто подушка не закреплена. На СТО не успел, закрылись. У тебя тоже хруст был?

[@dimask2175]

После замены грума нужно развал делать ?

[@sasavavinskij2793]

Здравствуйте ! Скажите пожалуйста чтобы поставить трипоид в стакан надо одной стороны какой-то, или можно либо как его ставить? Форд КУГА.

[@f1rstreview]

Три шипа с игольчатыми подшипниками одинаковые, ставяься как угодно. Сам трипоид одинаковый на левом и правом валу, разные ответные части (стаканы) слева и справа. Сам трипод одевается на вал определенной стороной (верх и низ трипоида не одинаковый, с одной стороны есть проточка под конус на сколько помню)

[@user-ts3vh6sw6h]

Подскажите как диагностировать какой шрус, появилась вибрация при разгоне и в нем ли дело? Спасибо.

[@f1rstreview]

Проверить есть ли люфт, в норме его практически нет

[@user-nf2yk9zt2b]

Подскажи пожалуйста, когда вибрация начиналась , при выжиме сцепления она пропадала или так же и была вибрация? Я так понимаю если граната то при выжиме вибрация перестаёт??

[@f1rstreview]

Да, при выжиме сцепления или просто сбросе газа вибраци пропадает

[@user-cx5jl8xw6d]

Эта машина схожа в некоторых запчастях с Mazda 3?

[@sharifkhujamukhiddinov7932]

Ребята подскажите как мерить масло в коробке?

[@darksector223]

Дружище приветствую. Подскажи пожалуйста, при резком старте сильный хруст под ногами, аж чувствую вибрацию по днищу. Это внутренний шруз? Когда плавно старую всё тихо. Недавно появилась эта байда. Колесо снял, все пыльник целые. Ещё заметил внутренний шруз ходит из коробки, мелиметров на 3-5 можно его рукой спокойно вытащить. С посажирской стороны, стоит на мёртво. Не сместа. Не давно только всю заднюю подвеску перебрал, наконец-то тихо стало. А тут такое вылезло (

[@f1rstreview]

Внутрений шрус толжен стопорным кольцом в коробке фиксироваться. Еще возможно подушка КПП

[@darksector223]

@@f1rstreview спасибо за ответ. На счёт подушки не уверен, так как хруст похож на подшипник. А вот стопор, значит ушатался. Буду разбирать смотреть

[@alexandrnepriyatel676]

Я это и один делал, без помощи и не сливая масло в коробке. На Мондео 4

[@rafis4981]

Какие размеры сальника КПП на привод форд фокус 2 1.8 бенз.

[@user-tl3ll3hn1n]

Масло не должно литься из коробки, ты немного перелил. Мне на дилере меняли подвесной подшибник, масло подлили оно должно быть ниже заливной пробки на 8-10мм.

[@f1rstreview]

Мы льем в уровень пока не начнет вытекать так понятнее, недолива уж точно не будет, а на 8 мм побольше тоже не страшно

[@user-jb2hj6hb4h]

Дружише, понимаю что много времени прошло, на сколько хватило этой детали?

[@sirp7697]

привет, что скажешь на счет этих китайских изделий за 3 месяца эксплуатации, и не перелили ли вы в коробку масло, всем известно уровень масла должен быть ниже на 5мм нижней грани заливной горловины. А так спасибо за подобный контент.

[@f1rstreview]

Металл слабый, уже появился небольшой люфт в шрусе, так-то скоро история повторится. Масло не перелили.

[@user-mr6oh8pv4p]

Здравствуйте, подскажите, стопорные кольца (которые на шлицах шрусов) стоят и на внешнем и на внутреннем шрусе?

[@f1rstreview]

Добрый день, 1 стопорное кольцо находится на валу внешнего шруса, по идее оно не снимается, еще одно такое же кольцо на внутренем шрусе, фиксирует привод в КПП и третий стопор, который нужно снимать, фиксирует трипоид на валу (внутрений шрус)

[@bitco1nStandart]

Да, на внутреннем шрусе, на шлицах которые в коробку идут. На трипоиде в стакане внутреннего. В наружнем, только внутри на валу, чтобы не спадывал, а там где шлицы наружнего там ступичный болт вкручивается, поэтому там нет стопорного

[@user-mr6oh8pv4p]

Спасибо за инфу!!!

[@user-ih9ge4kk5q]

а если подложить шайбы между ступицей и шрусом, зубчатый венец абс сместится от датчика абс.. работать будет?

[@f1rstreview]

абс считывает обороты со ступицы.

[@user-ih9ge4kk5q]

@@f1rstreview в моём вто, зубчатый венец на внешних гранатах шрусов

[@sega22022]

Подскажи артикул пожалуйста

[@user-zc8ze4cs9e]

Скажите пожалуйста, после какого пробега стала ощущаться вибрация по кузову?

[@f1rstreview]

Обычно жалуются при 100-150 тыс. км

[@blackmetal7854]

Привет! Очень нравится твой канал! Поставил себе проставки 10мм с каждой стороны и вибрация ушла, езжу кайфую. Только прочитал в интернете чтото по поводу удара в коробку. Поскажи насколько это вероятно?

[@f1rstreview]

Если расстояние внутри шруса осталось между трипоидом и стаканом, то не страшно.

[@blackmetal7854]

Первый Обзорный ну он легко туда вошел, без проблем. Мне ребята на сервисе поставили. Немного теперь переживаю

[@f1rstreview]

@@blackmetal7854 ну я не слышал, чтоб от 10 мм у кого-то были проблемы на фокусах. Думаю коробку ломало либо на фьюженах либо если большие проставки ставили.

[@blackmetal7854]

Первый Обзорный спасибо) лучшие!

[@user-oq9ks8od4k]

Молодец

[@user-jl7jv9yz6u]

Лайк,подписка.Я поменял сальник левой стороны....а через 3 дня заглянул а там капелька масла висит.Печально.Внутренняя граната может быть с выроботкой?Не джумаю что сальник такой!

[@f1rstreview]

Может шрус не до конца встал

[@shrekislife6015]

Привет) как себя сейчас чувствуют привода? Хотел было покупать ГКН/ЛОЕБРО, но начитался что часто они ходят 5-6 дней и потом опять идут вибрации, что повергло меня в шок) сейчас езжу на проставках, но в скором времени планирую сделать все по уму, что думаешь? какие брать привода? скф, гкн... сломал всю голову) как такое может быть что привод за 20к ходит неделю(

[@f1rstreview]

Я брал один SKF, второй GKN. Не знаю кто на них жалуется, у меня уже 30 тыс пробежали, полет нормальный. Может людям восстановленные или контрафактные попадались, не могу сказать.

[@shrekislife6015]

@@f1rstreview тоесть по сути можно взять SKF? там разница просто довольно существенная с GKN

[@f1rstreview]

@@shrekislife6015 да, обе фирмы надежные

[@user-oq5ho1mg4x]

А я сегодня намучался с хамутами, сначало сделал теперь смотрю как надо😶

[@mng1857]

Добрый день! Подскажите стучит сзади. Рычаги все в поряде, стойки рабочие. Спс.

[@f1rstreview]

Как вариант стабилизатор

[@mng1857]

@@f1rstreview при Замене сайленблока подпруж.рычага проверял стойки стабилизатора живые.

[@f1rstreview]

@@mng1857 есть еще резиновые втулки стабилизатора, может скоба суппорта.

[@Wingedawe]

Видео отличное. Но заметил, что вы пыльники перепутали: наружный GKN вы поставили на внутренний ШРУС, а пыльник из комплекта трипоида - на внешний. Они имеют принципиальное различие, поэтому на внешней гаранате пыльник вряд ли много проходит.

[@user-qs7tq6fh4e]

Здравствуйте. Вы сами откуда?

[@user-qg8qv9mj8d]

А все таки шайбы которые вы ставили помогли? Вибрация ушла?

[@f1rstreview]

Да

[@yurikoshelev6188]

Предстоит замена пыльника на внутреннюю гранату , и сальник привода ,также левого, какого производителя рекомендуете? Если можно артикул. И на что стоит обратить внимание при замене данных элементов?

[@f1rstreview]

Пыльники лучше оригинал, Loebro, GKN-Spidan, skf, но можно и другие, только не пелинга и тому подобное, а что-то подороже. Ну и смазку для трипоидов. У многих в комплекте идет смазка ШРУС, ее лучше не использовать. И хомуты иметь прозапас, часто они тоже не подходят по длине.

[@f1rstreview]

Сальник лучше оригинал. Арт 1543933 от коробки mtx75, подходит и на коробки ib5. Запрессовывать его через деревянный брусок, смазав маслом.

[@yurikoshelev6188]

@@f1rstreview да, именно его рассматривал,но на экзисте человек писал отзыв,что лучше рассмотреть с металлическим ограничителем

[@f1rstreview]

@@yurikoshelev6188 это он и есть

[@user-sh2qj1ze8c]

Фф2+ 1.6 115л.с. при разгоне от 80км/ч до 110 км/ч сильная вибрация кузова,какой привод виновен?

[@f1rstreview]

может любой, может оба. Нужно смотреть люфт во внутреннем шрусе

[@user-nz5nf5md4j]

Привет Сколько прошел на этом шрусе

[@abj522]

Возможно ли поменять пыльник наружного шруса со стороны трипоида, что бы не повредить наружный шрус при его снятии?

[@user-ep4hd4lk4y]

Всегда так делаю

[@user-gp3el9ct7g]

Скажите пожалуйста, сколько проехали на шайбах? Я вытащил одну шайбу 10 мм- это много получается?

[@f1rstreview]

10 мм это предел, больше - чревато. 8 мм оптимально на мой взгляд

[@gcas7112]

А сальник в коробке не нужно было менять после снятия привода ?

[@f1rstreview]

Если течет, то нужно, если нет, то не нужно.

[@user-ii2zk1bb5l]

Доброго времени суток! Фокус 2 идет гул спереди на скорости от 30км/ч, гул идет волнами, с повышением скорости гул идет быстрее. Ступичные поменяли, навесной поменяли. Подскажите пожалуйста что еще может быть куда копать??

[@f1rstreview]

Подшипник дифференциала

[@user-ii2zk1bb5l]

@@f1rstreview менять лучше подшипник или полностью дифференциал? Благодарю

[@TheSEWEGI]

Интересно ещё было бы узнать надежность китайских ШРУСов, а то слышал, что они совсем мало ходят (у кого-то и 10 тысяч не проехали). Тоже надо внутренние менять, но вообще хз какие брать

[@f1rstreview]

Тут уже рулетка, отзывов практически нет. Ну этот 10 тыс проехал, жалоб нет) надеюсь и дальше будет так же

[@TheSEWEGI]

@@f1rstreview придётся рискнуть. Слышал что SKF очень хорошие, но стоят они тоже хорошо + не найдёшь особо. Попробую Китай поставить, судя по ролику менять их не сложнее, чем на вазе, если что в следущий раз уже нормальные возьму.

[@f1rstreview]

@@TheSEWEGI skf не выпускают шрусы, только весь привод в сборе

[@user-ct7mg5eg8j]

У меня 25т прошел.только правый на фьюжен

[@TheSEWEGI]

@@user-ct7mg5eg8j до сих пор ходит или прошёл и всё, под замену опять?

[@user-mk8co7uk6n]

Как снимается внешний шруз? И надо ли сливать масло из акпп при снятии привода?

[@f1rstreview]

Снимается привод, затем в тисках зажимается, снимаем пыльник, сбивает гранату молотком с вала (там стопорное кольцо держит), затем надеваем пыльник новый, затем набиваем новую гранату, преодолев стопорное кольцо (если упирается и не заходит, пошевелите, шлицы совпадут и граната сядет), наносим смазку (+/- 80 грамм), одеваем хомуты пыльника и ставим привод. На счет масла, может подтекать, последний раз домкратил повыше и ничего не вытекло.

[@f1rstreview]

Если нет масла на долив, стоит тогда немного слить, чтоб обойтись без сюрпризов.

[@user-mk8co7uk6n]

@@f1rstreview спасибо

[@garik2104]

Парни привет! Владею ФФ3. Если дергать вал вверх вниз, то во внутренней гранате есть люфт и стучит, так же в движение на не ровностях постукивает, подвеска вся новая. Может трипод в стакане такие стуки издавать?

[@f1rstreview]

А вибрация есть при разгоне?

[@garik2104]

@@f1rstreview Вибрации нет

[@f1rstreview]

@@garik2104 , если бы была такая сильная выработка в стакане, то были бы вибрации скорее всего, пинки при разгоне. Напишите в наш телеграм чат, возможно ребята помогут. t.me/f1rstreviewchat

[@lovestalker8034]

👍

[@rns6312]

Дружище ты часом пыльники не перепутал? На наружный шрус идет термопласт от GKN со стальными хомутами ( садится с нагревом), а вот на внутренний идет резиновый пыльник.

[@f1rstreview]

Нет, не перепутал.

[@rns6312]

@@f1rstreview ну молодец, хотя очень похоже.) А клещи для хомутов купи все-же, в разы удобнее. У меня три пары, под разные хомуты. А ленточные хомуты, да, шляпа - тоже не люблю.