Die Besitzerin darf sich glücklich schätzen, zugerne würde ich auch mal ein Moped zur Kur überlassen. Saubere Arbeit 👌💪
@manolo-21074 ай бұрын
Wie gewohnt in Zams Qualität ! Immer interessant!
@uwe2784 ай бұрын
Wieder ein spitzen Zusammenbau Video in Zams Qualität 😅😅😅 Hoffe die Besitzerin kümmert sich jetzt besser um die schöne Maschiene😅😅 Toll so gute Nachrichten vom Laupfrosch zu hören Top Arbeit und viele Grüße
@meinereiner77714 ай бұрын
Ich finde Zusammenbau Videos interessanter wie Zerlegung Videos, liegt vielleicht daran dass ich es in kaum erwarten kann das die Mopeds wieder fahren. Schönen Sonntag noch
@112Frosch4 ай бұрын
Keine Restauration aber gute Arbeit mit punktueller Wiederaufarbeitung.👍 Schönen Gruß vom Edersee
@prevotfrancis89334 ай бұрын
C’est une chouette moto cette SLR, construite autour d’un excellent moteur et trop méprisée…
@uwerichter4 ай бұрын
Das Deine Ansprüche an eine Restauration andere sind, ist uns ja mittlerweile bekannt ;-) Nichtsdestotrotz ist die Honda nun technisch wieder akzeptabel. Das ist auch immer mein Ziel. Es muss nicht alles schön sein, ansehnlich reicht. Aber technisch gibt es keine Kompromisse.
@Rhoenschrat4 ай бұрын
Ui, schon wieder extra Werkzeug für die Diva. 😱 Die Spannung steigt.
@ZAMsChannel4 ай бұрын
Tja, da wird es noch viele Werkzeuge geben, aber das ist OK. Bislang hat mir noch niemand was zum "Schwingen-Torx" sagen können. Ich habe Stein-Dinse angeschrieben, bislang kam nur der "Anrufbeantworter" zurück. Schaumermaa... ✌
@Ochnoe1234 ай бұрын
Bezüglich deiner LKL Fettpresse. Wenn du dir dann mal einen 3D Drucker gönnst, kannst du dir mit TPU ein schön flexibles Formdichtteil drucken dann wird die Konstruktion perfekt.
@DerGucky4 ай бұрын
Na toll.... Mein Google hat tatsächlich geantwortet... 😅
@mrt14044 ай бұрын
"OK Google schalte die Vakuumpumpen ein" und mein Handy erklärt mir dann den Anschluss einer Vakuumpumpen und die Steuerung. 😂😂😂. Ich schmeiß mich weg vor lachen. Gruß Hornet in Tour
@Knilch584 ай бұрын
Und mich gruselt es dabei...
4 ай бұрын
Wie immer, Klasse Video! Aufgrund deiner Videos habe ich mich getraut die gammelige Kawa er5 total zu renovieren (bis auf den Moter, der lief nach 45 k prima). Frage: die Lagerschalen im Lenkkopf sind versenkt, sowohl oben als auch unten, das klassische Austreiben geht gar nicht. Wer weiß, wie ich die raus bekomme - evtl. ohne zu spezielles Werkzeug. Ich versteh nicht, wie das von Kawasaki gedacht ist. Es sind zwei Kegelrollenlager. Sehen eigentlich noch recht gut aus, habe aber schon neue da. Danke für jeden Tipp.
@timomark82374 ай бұрын
Ok google, mein Handy hat dann dankenderweise eine Minute gesprochen ich musste noch mal zurückspulen
@patrickandernach77734 ай бұрын
Hey, hör auf mein Handy zu bedienen 😂😊
@p.scha74764 ай бұрын
Ich würde deinen „Google“ in Hal umbenennen..😄 Und hoffen daß weiterhin alles gut läuft!🙏😂
@Knilch584 ай бұрын
"I'm sorry Martin, I'm afraid I can't do that" 😖
@markusgutknecht82164 ай бұрын
👍👍
@peterpan62764 ай бұрын
👍.
@horstzirkelbach57644 ай бұрын
HU kann kommen . Prüfbefund " ohne Mängel"
@izmiregal14 ай бұрын
Uuuuuund den Zangenschlüssel wieder verkerhrt herum, bin auf die Ausrede gespannt ;-). Gefühlt ist das Lenkkopflager zu fest. Der Lenker sollte durch eigengewicht zur Seite fallen. Das Lager sollte nur so eben spielfrei sein. Die Lenkkopfmutter drehe ich nie gegen den Lenkanschlag fest. Da kann sich theoretisch die obere Gabelbrücke zur unteren verdrehen. Ich halte immer die obere Gabelbrücke fest. Entweder mit dem Lenker oder mit einem Holz oder ähnliches. Daumen gibt es Natürlich trotzdem, ein paar habe ich noch ;-)
@ZAMsChannel4 ай бұрын
Den Zangenschlüssel habe ich nur zum festhalten einer planen Oberfläche benutzt. Das war die Ausrede. Was die Verdrehung der oberen Gabelbrücke angeht, das würde eine Verbiegung der bereits installierten Gabelholme erfordern, das halte ich für nicht machbar mit so wenig Kraft. Aber ich weiß natürlich was Du meinst.
@izmiregal14 ай бұрын
@@ZAMsChannel um Ausreden nicht verlegen 😁
@kaieberle17074 ай бұрын
Hinweis bzgl Hinterrad-Einbau: Die Scheibe mit den beiden nach unten reichenden Halte-Armen gehört unter die Achsmutter, nicht unter den Schraubenkopf der Achse.
@ZAMsChannel4 ай бұрын
So war es halt, aber ich habe eigemächtig eine Scheibe unter die Radmutter gebracht.
@kaieberle17074 ай бұрын
@@ZAMsChannel Wenn ich mich recht erinnere, war die Achse von der anderen Seite durchgesteckt, aber die Scheibe war unter der Mutter.
@buschfeuergt92644 ай бұрын
👍👍🍺
@oliveraurich96424 ай бұрын
...nur ne Stunde? Lohnt sich ja fast nicht😂...nur Spaß.
@MarkusKevers4 ай бұрын
nein du restourierst das nicht...aber weit weg von einer restouration , bist du aber auch nicht ^^...aber ich finde es gut mit wieviel herzblut du deine arbeit machst ....
@norberthaase16974 ай бұрын
Gibt es denn keine "Freundinnen".Die kommen eindeutig zu kurz.Ha.