Kawasaki ER-5 -- Teil 07 -- E-Teile, Schwinge und Kompression

[@Jozn3]

Machs Dir nicht so schwer...bohr ein passende Loch an die Seite des Beckens und lege einen Oring von innen und außen an..dann eine passende Überwurfmutter...fertig :-) Bei pneumatik shop online wirst du aber auch passende Adapter von zöllig auf Mähtisch finden :-)

[@Travler-Rider]

Ja den Stecher aus Hamburg schaue gerne an. Es ist interessant wie er die Mopeds abstimmt auf seinem Prüfstand. Auch hat er heftige Motorschäden z.B eine Pleuelstange, die das Motorgehäuse durchschlagen hat. Aber beim Schrauben bist Du Ihm gut auf den Fersen. Mache es gut und schön, dass der Rahmen und die Schwinge nicht krumm ist. Tipp mache die Halterungen heiß dann lassen Sie sich leichter zurecht biegen. Allzeit gute Fahrt nutze das schöne Wetter, der Winter dauert lange.

[@ZAMsChannel]

Ich muss sagen, die Prüfstand-Geschichten finde ich weniger interessant, man erfährt nicht genau wie es geht (nachvollziehbar) und es ist laut. Man sieht aber interessante Schäden, nettes Werkzeug und kann den einen oder anderen guten Tipp mitnehmen. Speziell interessant finde ich, wo (und wo nicht) die Profis mal "Fünfe gerade" sein lassen und wo in Relation dazu, man sich als Hobbyschrauber eher "verrückt" macht 😉

[@Maysi2k]

Nutze deine Drehbank und drehe einen Adapter für den Hahn 🤣😬

[@ofmylive]

90Grad

[@zweispurmopped]

Jippieh, die Schwinge ist gerade, ich hatte nur einen Knick in der Optik! :oD Wegen des Ablasshahns am Waschkasten: Man könnte die originale Schraube längs durchbohren und den Sechskantkopf auf das Innenmaß des Ablasshahns abdrehen (Drehmaschinchen hast Du ja!), und dann den rund gedrehten Schraubenkopf in den Hahn einlöten/einkleben/festhexen. Schön zähes Epoxy oder so sollte reichen, denke ich. Danach kann der ganze Kladderadatsch ins originale Gewinde im Becken eingeschraubt werden, sogar mit dem O-Ring. Vielleicht die durchlauchte, abgerdrehte Schraube dann erst eindrehen, so eine viertel Umdrehung vor fest, und dann den Hahn mit Kleister versehen aufsetzen, damit der Hahn am Ende in einer gut zugänglichen Position steht?

[@transistorrausch_ks]

Super Video, super Tipps, das man gut überlegt dran geht. Danke schön. 💪

[@uweklesper700]

Wieder sehr Intressant Toll gemacht Top

[@caferacerbikedesign224]

Wenn du die verschmutzte Flüssigkeit in der Waschmaschine wechseln willst kannst du den überwiegenden Teil schon abpumpen mit der vorhandenen Pumpe. Der Rest ist in der Regel so dickflüssig das du ihn mit einer Spachtel entnehmen kannst. Ich mach das immer wenn sich dieser Dreck einige Tage abgesetzt hat. Dann kannst du die fast klare abgepumpte Reinigungsflüssigkeit immer noch zur Vorwäsche verwenden. So wie du das beim Bremsenreiniger auch machst.

[@ZAMsChannel]

Gute Idee...

[@helfriedgratz2339]

Wieder klasse Martin,ich denke du bekommst das schon wieder hin mit der Halterung. Sieht geil aus mit den neuen Federn hinten🙂

[@tommytommy7893]

Sehr schönes Video, bitte weiter so😊

[@tinnessputnik9218]

Gutes Video. Ich bin bei der Verwendung von Mitteln mit Zitronensäure in Verbindung mit Aluminium immer vorsichtig. Je nach Dosierung und Wirkdauer wird das Aluminium an-/ aufgelöst. Weiter so 👍

[@David-kd2qt]

Ich hab bei meiner ER-5 die Dichtungen der Schwinge getauscht und die Nadellager gefettet. Dann die Schwinge mit 88Nm angezogen - trotzdem wackelt die noch ziemlich nach links und rechts (beim Fahren ist jedoch alles super). Habt ihr eine Idee woran das noch liegen könnte? (Hab mehrfach gelesen, dass es die Lager sein könnten - aber die dürften beim seitlichen Wackeln eigentlich keine Rolle spielen)

[@martinb.3233]

Sauber... etwas hämmern hier etwas mit der Rohrzange da und dann passt doch Alles wieder. Mach weiter so.

[@klawil]

Ich bin total gespannt, ob du die linke, obere Kühlerhalterung wieder gerade gebogen bekommst.

[@beletinec1]

Ich glaube mit das es mit der Wärme klappen könnte. Bin aber echt gespannt...

[@TheDroelfzig]

Sorry, hab das nicht mitbekommen. Wie viel kostet ein Gewindeschneider nochmal? Und wo gibt es die?

[@tolih341]

Kannst du mal zum Schluss eine kleine Aufstellung der Kosten machen? Es ist sehr interessant zu erfahren was es ca. kostet sich ein Motorrad herzurichten. 👍🏻

[@ZAMsChannel]

Ja, das mache ich zum Abschluss...

[@alexestefanesturbo]

Comprei uma moto desta aqui no Brasil más estava parada a más de 21 anos ainda não coloquei para pegar tenho que abri o motor para limpa.

[@gsx1100e]

Hi ZAM , Schwinge einstellen...... , wie hatten wir das früher bei den alten Japanern gemacht ?! Neue Lager wenn möglich Nadellager rein, ( die ersten CB 500 / 750 und Z1 900 hatte so weit ich mich erinnere noch Bronzebuchsen oder gar Plastik drin ) , Schwingenachse mit Sichertungsmutter , ohne Stossdäpfer soweit anziehen dass die Schwinge sich von Eigengewicht langsam nach unten bewegt , ( klar gut schmieren ) dann ist soweit das Spiel raus und die Geräte haben etwas weniger Samba getanz :-) Wieder top Video , ist jetzt nicht grad so mein Mopped, aber immer schön Dir bei de Arbeit zuzusehen, macht Appetit auf neues Projekt.....

[@ZAMsChannel]

Tja, das mit den "Plastik-Lagern" hat man ja bei der CBX gesehen. ProLink forNever 😊 Aber das Schwingenhauptlager war war einstellbar. 👍

[@Knilch58]

Es gibt doch Ablasshähne mit M14x1,5, z.B.: otto-schinke.de/Ablasshahn-Kuehlwasser-M14x15

[@klausrtmr]

Du hast das Schutzgitter vom alten Kühler noch nicht auf den neuen umgebaut. Nicht, dass du das mitm alten entsorgst

[@frankmeyer9636]

Moin erstmal wenn du einen Ablaufhahn brauchst mit 14x1,5 Gewinde fahre zu einer Hydraulik Firma bestimmt auch in deiner Nähe

[@lukaspa3998]

Muss man die Kompression immer mit laufendem Anlasser prüfen oder geht das auch per Hand, in dem man die Kurbelwelle dreht?

[@ZAMsChannel]

Per Hand geht sicherlich nicht. Kickstarter, wenn vorhanden, könnte gehen.

[@Svens_RC_Schuppen]

Dreh dir aus einem Messingzylinder einfach einen Adapter, eine Seite m14 auf der anderen Seite halb Zoll.

[@alexe.1170]

Wie wäre es mit einer Stahlbus Ablassschraube für das Becken?

[@manolo-2107]

Saubere Lösung incl dem dazugehörige Ablass Schlauch!

[@DBenX]

Soweit ich weiß, "verschwinden" mit der Zeit die Additive aus dem Motoröl. D.h. auch ein Motoröl hat ein Ablaufdatum und gehört daher "mit gutem Gewissen" gewechselt ;)

[@manolo-2107]

Es gibt Menschen die sagen Hochwertige Motoröle kann man 500.000 km fahren man soll nur alle 10.000 km den Filter wechseln und das fehlende beifüllen!

[@23wrer]

manolo 222 ich hoffe niemand glaubt solchen Menschen

[@DBenX]

@@23wrer nur die Lichtesser ;)

[@manolo-2107]

@@23wrer das ist kein Glauben sondern die fahren ne halbe Millionen km so...

[@caferacer8488]

Die Schwinge hat doch auf der rechten Seite innen eine Delle im Bereich der Biegung, oder ist das normal? LG

[@ZAMsChannel]

Ist normal und beidseitig.

[@frankmeyer9636]

Moin erstmal der ist doch Müll der Motor 9,8 bis 15 bar ist normal meiner hat nach der Repp 18 bar und hält es über 12 Std