Запалювання ВАЗ на Ford Sierra

-Ремонт карбюраторів,
-Налаштування та діагностика ГБО-2/4
-Пневмотест ДВЗ,
-Мийка ДВЗ та підкапотного простору
-Регулювання зазорів ГРМ
-Ендоскопія двигуна, осцилограмма, -Високовольтні дроти нульового опіру,
-Чистка форсунок без демонтажу
-Комп'ютерная діагностика автівок
г. Дніпро [phone] Олександр
⬇️⬇️⬇️ПІДПИШИСЬ ⬇️⬇️⬇️
diagnostika.gbo...

[@Garage_103]

Плюс запалювання ми беремо від клеми рідної бабіни. Провід коричневого кольору!

[@user-yd7kz3mz3u]

Доездились форды что зачасти с ваза ставить приходится 😅😊

[@Garage_103]

Ну а що робити...

[@user-wy6vb4nq9z]

@@Garage_103 Ставить інжектор і январь.

[@user-wy6vb4nq9z]

А як же відбувається вакуумне регулювання кута запалення?

[@Garage_103]

А нащо йому відрубатись?

[@user-wy6vb4nq9z]

@@Garage_103 Я маю на увазі як регулюється. Там трамблер без вакуума.

[@Garage_103]

Якщо мізки живі то вони самі все роблять, а якщо ні то нажаль ми лишаємось опередження

[@user-ry9sb2il4s]

Виходить так, що на різних обертах і нагрузках кут запалювання остається постійним ?

[@user-wy6vb4nq9z]

@@user-ry9sb2il4s Так, там же мозги з комутатором, до ярких під'єднувалась вакуумна трубка з колектора. А тепер вони відключені, від трамблера , а сам трамблер підключений до іздєлія 🤯руцького автопрому. А рідні мозги змінювали кут запалення в залежності від обертів двигуна, температури, і від розрідження в колекторі. А тепер один кут виставив на холостому і всьо!🤷Але то не варто уваги, головне - воно їде, якось.☝️