Заправка кондиционера пропаном, фреон r290, тест

[@Garage.Samodelkina]

У меня из внешнего блока на 22 фреоне сделана холодильная камера. Испаритель от ИФ. Заправил пропаном с АЗС,прогнав через фильтр-осушитель. Заправлял газовой фазой(не жидкарём).Потребление тока немного меньше,чем на шильде указано,холодит отлично. Есть кондей на 410,думаю по вашему примеру заправить так же.

[@user-lj1gf5ip5e]

Мой отец уже очень старый мастер и убедить его в необходимости придерживаться требований производителя уже сложно. В целях экономии он уже давно начал заправлять пропаном обычные холодильники и имеет очень хорошие показатели. Соседу так вообще автокондиционер заправил и он работает🤔 я ему про антинаучность и, порой, опасность таких действий уже устал говорить. Но оно ведь работает.

[@OscarVi]

Так с газового баллона можно закачать тот же пропан.

[@AlexAlex-ky9ki]

Можно, но там не чистый пропан, ещё бутан есть

[@dbzqp]

Зачем же переубеждать если на него и переходят производители, используются R290 пропан, R600 изобутан. А авто действительно не применяют пока, повышенный риск из-за высоких температур. При АТМ давлении температура самовоспламенения пропана 466 градусов

[@dbzqp]

@@OscarVi там смесь пропана, бутана, изобутана. пропорции известны только производителю

[@dmitrystrelov6183]

Микроскопом тоже можно гвозди забивать , и это будет работать . Вопрос - какой КПД при этом останется , после вдувания пропана .

[@digma713]

Вы правы , Р -290 , универсальный хладагент. Лайк за правильное решение проблемы.

[@danfosscarel7911]

Я так понимаю из вас никто не видел как шикарно взрывается пропан... А так же, что компрессор должен быть специального исполнения.. Изначально в Европейских регулах заправка для одного контура не должна была превышать 150 грамм... Если ли вдруг бахнет... то не удивляйтесь.

[@digma713]

@@danfosscarel7911 в умелых руках и хуй - балалайка . Весь Мир переходит приодные газы , не бздит , а один чел - взял, и обоссаля , за нас дураков , не так просто а по привычке - диагноз , не держание !!!! .

[@miikas7468]

@@danfosscarel7911 в чэм заключается "специальное исполнение"? в наклейке от производителя?

[@dbzqp]

@@miikas7468 вероятно изолированный, чтобы не было возможности появления искры в зоне хладагента.

[@super_mario_3310]

​@@dbzqpесли будет даже искра он не загорится! Для того чтобы взоврать процентное соотношение газа должно быть от 7%до 15% (18% по некоторым источникам) от 15% и выше горит при условии подаче воздуха....

[@ЮрийГреченок]

Очень интересно ,хотелось еще с r134a попробовать 😊

[@interesting-film]

Работать будет 👍 но так

[@ЕвгенийГолицын-й1ц]

Ну я ещё могу понять,когда в сплитах свой,в холодильниках свой,в авто свой тип фреона.Но когда только в одной из этих сфер их целая куча,я увы не понимаю.Когдаж уже договорятся и оставят что то одно? Поэтому и пихать приходится что под рукой. Купил два кондея стареньких,так побаловаться,по цене чермета.После восстановления,пихну туда газ с азс и сколько наработают.

[@alekseialekseev3177]

Примерно 1.7 кВт по холоду получилось, вместо 2,6 кВт а так особо разницы нет кроме падения мощности оборудования 😊 перегрев мериеться на системах где есть трв 😊 а не на капилярках😊

[@dbzqp]

Как рассчитана мощность? Почему же на капилярках не измеряется?

[@SergeUnburnt]

Всё китайское 😊. Водопроводные трубы я бы отвакуумировал одноступенчатым насосом, но холодильный контур только двухступенчатым, чтобы удалить больше неконденсируемых примесей.😉

[@SilverRainSR]

А как же производительность машины? Ведь теплоносителя стало в два раза меньше.

[@AlexAlex-ky9ki]

По объему одинаково, по весу да, газ легче

[@dmitrystrelov6183]

По производительности пропан равен приблизительно 22 фреону , несмотря на вдвое меньший вес . Цитата из талмуда по переводу на пропан 22 систем : Удельный массовый расход пропана в идентичном цикле примерно в два раза меньше удельно массового расхода R22 в то же время теплота парообразования пропана в два раза больше. В связи с этим холодопроизводительность одного и того же компрессора, в равных условиях работы, на R22 и на пропане отличается не значительно. Холодопроизводительность компрессора при работе на пропане примерно на 10% ниже.

[@SilverRainSR]

@@dmitrystrelov6183 уже опробовал))), задул пропан бутан с заправки, холодит норм, но было как-то не спокойно зная, что фреон горюч. Заменил на 134-й

[@ЮрийГреченок]

Я закачал в кондей 290 вместо 410 но при запуске обмерзает внутриней блок минут 5минут затем работает нормально ,да и ампераж поменьше

[@viktorgluchenko1780]

у меня сосед еще в конце 90 начало 2000 заправлял все БКашки и холодильники на производстве пропаном с азс так как фриона не было не какого что то по сей день работает

[@Galovin]

А зимой будет работать на обогрев? будут какие то ограничения на температуру?

[@AlexAlex-ky9ki]

Всё тоже самое

[@Galovin]

спасибо, значит зимой тоже рабочий вариант)@@AlexAlex-ky9ki

[@AlexAlex-ky9ki]

@@Galovin да, конечно

[@Добряк-з2е]

Чем лучше заменить 22? Чтоб весь не выпускать.чисто дозаправить.?

[@AlexAlex-ky9ki]

Только 22

[@alexandrklepikov9552]

Здравствуйте! Масло нужно менять при переходе с 410 на 290?

[@AlexAlex-ky9ki]

Нет не нужно, пропан работает с любым маслом

[@КонстантинМингазов]

Морозильный шкаф на хладагенте 290, можно ли его пере заправить r600?

[@interesting-film]

Да можно, будет работать

[@РепетаМихаил]

Сдраствуйте , есть кондер Самсунг 24 , на R22 , по шильдику 2 кг газа , сколько примерно надо пропана ?

[@AlexAlex-ky9ki]

Здравствуйте! 900 грамм достаточно, но только не из баллона с домашним газом

[@МаксимМершилов]

​@@AlexAlex-ky9kiа откуда тогда?

[@AlexAlex-ky9ki]

@@МаксимМершилов в инструкции на ЭКО фриз написано

[@dimaionov5856]

Жаль что трв электронного нет интересно было бы покрутить на

[@user-cd2rb1ug6p]

А масло совместимо?

[@AlexAlex-ky9ki]

Да

[@Сер-г4б]

Интересно как он будет работать на оборев зимой

[@AlexAlex-ky9ki]

Нужно посмотреть параметры фреонов и сравнить между собой

[@coldman4620]

Хреново, это точно. У него холодопроизводителтность меньше процентов на 40.

[@ЮрийГреченок]

Заправил 290 работает на тепло ветер дует до +40

[@Cyr173]

А что будет, если оставить пропан в кондиционере навсегда?

[@AlexAlex-ky9ki]

Пропан тогда там и останется навсегда

[@Cyr173]

@@AlexAlex-ky9ki это понятно, я про работу этой системы в перспективе. Нет ли чего-то вредного в этой связке?

[@AlexAlex-ky9ki]

@@Cyr173 уже идут кондиционеры на r290, пропан лучше для системы, но не из баллона домашнего соответственно

[@Cyr173]

@AlexAlex-ky9ki я тут прочитал, что всё-таки есть недостаток - хуже обогрев в холодное время года.

[@AlexAlex-ky9ki]

@@Cyr173 с чего вдруг это? газ легче, компрессору легче, и тд.

[@МитрофанМартынов-я2г]

ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ СРАВНЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ГАЗОВ ДЛЯ СОЗДАНИЯ МОРОЗИЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ В - 20 •С ИЗ КОНДИЦИОНЕРА .

[@OscarVi]

Так можно было закачать пропан с советского 50 литрового пропанового баллона.

[@AlexAlex-ky9ki]

Там не чистый пропан, а смесь пропан-бутан, + отдушка и херова туча шлама

[@MrDacnick]

из этого реальная проблема только шлам. Заправляйте тихонько газовой фазой, заодно это уменьшит количество бутана в смеси- и пребудет с вами счастье

[@Evervess179]

а как на счёт r600 ?

[@AlexAlex-ky9ki]

kzbin.info/www/bejne/hnjIkJ-dqJeKntU&feature=share

[@AlexAlex-ky9ki]

Параметры r600a совсем далеки от r22

[@ПроходящийАвтобус]

@@AlexAlex-ky9ki Ролик для жертв Греты тумблер?

[@AlexAlex-ky9ki]

@@ПроходящийАвтобус Для Стивен Сингла

[@KarlDeniz]

Где и кто из вас { умников } видел , что на пропане написано ВЗРЫВООПАСНО ? Как дятлы долбят одно и тоже , насмотревшись поганый телеящик ! Даже на газовозе специальные знаки { ОГНЕОПАСНО } Киньте в костёр баллончик с пропаном и он его затушит ! При аварии автокондиционера заправленного пропаном , происходит резкое охлаждение зоны разгерметизации , а вот работающий бензонасос и давление бензина , куда как страшнее ! Немцы наверное все дураки стали заправлять автокондиционеры пропаном ? Сам езжу с кондиционером заправленным пропаном ! И на последок , накипело и закройте эту тему ! Кидаете баллон с газм с АЗС в морозилку , часов на пять , и заправляете ! Нет воды , нет бутана , нет серы и всех тяжелых примесей ! И хватит трепать эту тряпку ! Стаж использования пропана -40+ лет ! Ещё раз для неверующих , поинтересуйтесь , чем заправляют в Германии.

[@ЮрийВасютин-д8г]

У 22го и 290 одинаковые параметры, но разный вес. 290го нужно меньше.

[@Хтз-л5у]

Херню показал. 290 не заменит 410, производительность упадет в несколько раз. 22 можно заменить на 290. И то с потерями. 22 фреон! 290 хладогент! А не фреон

[@AlexAlex-ky9ki]

@@Хтз-л5у херня у тебя в штанах..... Я не показал, а сделал тест для интереса