Запуск Ssangyong kyron diesel 2.0 дизель в мороз -30 градусов

[@ВалерийВикторович-з1с]

Кайрон авто хорошая.Все зависит от сборки .Корейская сборка отличная заводится в 30 без проблем. Зависит от аккумулятора

[@МихаилКузенков-л5в]

А чем отличается автомобиль корейской сборки от российской?

[@Илья-ж1ж6ф]

Многое зависит от солярки. Я на Газпроме заправлялся дак если ближе к 20 прижимало, бесполезно даже пробовать, даже Вебасто не запускался. Начал заливать Лукойл, без проблем даже в 30 заводится, туго, но заводится

[@МихаилКузенков-л5в]

Я лью татнефть танеко

[@ksandr33]

Про газпром правильно написал

[@ВинниПух-э2ю]

Я пол жизни проработал на дизилях.и не важно на чем,кореец,японец,немец...везде принцип один В 9 из 10 случаях,гарантировпнный пуск в мороз определяется текучестью топлива.проверено годами.когда в 7 утра выходишь в мороз,нормальный мороз,этак 27-35, и плясать с бубном некогда,надо к шефу.ты хоть всю машину подогревами облепи,но если в топливопроводе с сечением трубки 4 мм застыло топливо,это фиаско... к тому же наш дизель не отвечает требованиям по цетану,аппаратура настроена на 45-47 единиц,а наше топливо 37 ( так было когда я работал). Единственный рецепт гарантированного пуска разжижить топливо. Так и поступал,на 10 л соляры один литр бензина,до -25 хватает за глаза,еще холоднее,пару литров на 10,и для успокоения можно чуть масла,в идеале двухтактное,обычно корпачек на 10 литров. Аутомобиль заводится всегда,при учете исправности топливной аппаратуры.и сразу отвечу,нет,никаких заклиниваний тнвд или форсунок,смазки хватает.повторяю проверено годами эксплуатации.ну а кто не верит,продолжайте гонять на холодную моторы,это так здоровья прибавляет технике.всем бобра! П.С. кстати имел пару диз.кайронов.

[@МихаилКузенков-л5в]

Сейчас цетановое число зимой около 52 на татнефти танеко а летом до 60.

[@allegych6330]

Отличная машинка. Есть простой рецепт запуска в мороз. Берётся обычная кастрюля, в неё кладётся строительный фен соплом вниз, включается в сеть, и - под мотор. Работает на ура. Горячий воздух заполняет снизу подкапотное пространство, прогревается и поддон, и топливная аппаратура. Колхоз, но вполне рабочий способ))) А к следующей зиме уже можно и котёл, и все, что угодно))) Лично у меня - мерседес спринтер 2008 года, дизель 2,2 литра. Никаких проблем с запуском не знаю по сей день, и это без всяких предпусковых подогревов. Самая низкая температура, при которой запускался двигатель - 33°. Да, неохотно, да, тяжело ему. Но завёлся и работает. Точно так же - пару раз прогрел свечи накала, и по ключу. Заводится с первой попытки.

[@МихаилКузенков-л5в]

Спасибо за совет, буду иметь ввиду.

[@DreG62]

У меня в том году до минус 15 нормально запускался, до минус 20 хорошо но долго, в этом в начале холодов до минус 10, а потом только при нуле стал запускаться. До минус 15 теперь только с быстрый старт.

[@МихаилКузенков-л5в]

Форсунки нужно ремонтировать. А быстрым стартом не увлекайтесь, очень вредно для дизельного двигателя, только в экстренных случаях.

[@andropovvlist]

Свечи проверь

[@ПавелКаленин-б8л]

Показали бы какое масло залито, сколько на нем проехали. Какой акб. Сколько ему. И солярка наверное зимняя или с добавлением размораживателя? Данных мало.

[@МихаилКузенков-л5в]

Масло синтек премиум 0w40. Топливо танеко. Присадка комплексная от ликви молли. Акб на 95 ампер, 3 года.

[@ziki8658]

Вкратце. Купил Кайрон 2007 года, из России, давно с пробегом 62000. Не смотан сто процентов. Завести в - 10 было мученьем, хоть и форсы лили как надо. В этом году поменял двигатель на контрактный корейский. - 30 заводится почти с пол оборота. Вот и вся разница.

[@МихаилКузенков-л5в]

​@@ziki8658 а давление в рампе мерили?

[@rancho7575]

не нужно ждать пока погаснет индикатор накала свечи нужно выключать до того как погаснет и включать зажигание обратно а так правильно раза два три делать и запуститься у вас паузы длинные свеча нить успевает остыть я так дэс в Якутии заводил при минус 30

[@МихаилКузенков-л5в]

Тут вы не правы. Потухший индикатор на панели не "говорит" об отключении питания со свечей, об этом "говорит" щелчок реле, и этого щелчка я как раз и жду каждый раз.

[@alexeyvyazikhin749]

Бедные свечи им видать кирдык раза в 3 быстрее придёт...Смысл в чём? Свеча прогреется до большей температуры?

[@dkpsf-oz1gj]

😂😂😂да уж,что тут сказать,слов нет

[@Играючи-я5в]

Обязательно было 5 минут снимать?

[@colakube4722]

Долго греется потом? Через сколько в салоне комфортно становится? Что-то боязно в Сибири дизель брать...

[@МихаилКузенков-л5в]

В мороз 20 градусов антифриз до 40 градусов греется 15 -17 минут. В печке стоит штатный электроподогреватель, салон прогревается не дольше бензинок.

[@евгенийовчаров-ш5ч]

Какого года авто? У меня 2008 в -18 аккумулятор 4 годовалый сдыхает.И авто не заводится. Поставил подогрев 220v через 30мин заводится без проблем даже в -30

[@МихаилКузенков-л5в]

2014 год

[@СергейНовоселов-п7у]

Таким образом свечи очень мало отработают.у меня актион спорт в первую зиму ушатал точ также

[@МихаилКузенков-л5в]

Возможно. С повторным прогревом заводил первый раз. Больше таких морозов не было. А в минус 25 с автозапуска легко заводится.

[@fil414]

Год выпуска какой? Пробег че то совсем не реальный.

[@МихаилКузенков-л5в]

Пробег реальный.

[@Александр-ю1й4и]

Здравствуйте, скажите а что за чехлы у вас стоят

[@МихаилКузенков-л5в]

Здравствуйте. Чехлы достались от предыдущего владельца. Ткань в середине, по краям экокожа.

[@МихаилЖинь]

А какой стартер стоит можно поинтересоваться радной на 1.8к или уже 2.2 к с мерса

[@МихаилКузенков-л5в]

Машина полный сток, за исключением прошивки от Адакт.

[@МихаилЖинь]

@@МихаилКузенков-л5в а как в машине тепло? Мне почему-то не добился.

[@МихаилКузенков-л5в]

@@МихаилЖинь да тепло. Закрыта морда и одеяло на двигателе. В печке есть электрический тэн работающий до прогрева мотора.

[@СергейМаковецкий-р1и]

Автономный котел, масло с соответствующей вязкостью и аккум живой, и вся магия будет заключаться в предварительном запуске котла.

[@СергейМаковецкий-р1и]

И конечно солярка по сезону.

[@МихаилКузенков-л5в]

Это моя первая дизельная машина и первая зима с ней. Решил посмотреть как будет запускаться в морозы и потом определиться с необходимостью котла.

[@Рублю_правду]

И все? Если бы ты знал что такое топливная аппаратура делфи, то даже не стал бы перечислять все что ты тут начирикал)

[@СергейМаковецкий-р1и]

@@МихаилКузенков-л5в классная вещь. Конечно денег стоит, но сильно упрощает жизнь и машине и владельцу её

[@МихаилКузенков-л5в]

​@@Рублю_правдухорошая аппаратура. Не нужно кроить на солярке и топливном фильтре и всё будет хорошо.

[@Евгений-ы9с7ж]

А прогулки вокруг машины с открыванием дверей зачем???

[@МихаилКузенков-л5в]

Концевики замёрзли, разрабатывал.

[@ГрегорПартков]

А мне пофиг! У меня вэбасто стоит!

[@МихаилКузенков-л5в]

Вебасто рулит!!! Тоже хочу поставить к следующему сезону.

[@ГрегорПартков]

Сейчас дорого! Тыщь 120! Я 5 ЛЕТ НАЗАД СТАВИЛ 45 ОТДАВАЛ.

[@Сергей-е7у8п]

У меня тоже.

[@customlab63]

а что за танцы с бубнами вокруг машины сначала ходить,ритуал такой?))))

[@МихаилКузенков-л5в]

Концевики на дверях замёрзли, разрабатывал.

[@ДмитрийТехов-ы9ь]

прокал свечей

[@КонстантинАфанасьев-ж2я]

У меня актион спорт в -15 даже не пробую включил в баста подогрел и запустил без проблем даже в -38 зачем машину мучить

[@МихаилКузенков-л5в]

Да, подогреватель вещь хорошая, но дорогая. Думаю к следующей зиме поставить. А так у нас в НН этой зимой мороз был такой один день. Все остальные дни до 25, и машина запускается с автозапуска с первого раза.

[@АлексейЛ-й1ш]

поменяйте машину на другую с бензиновым мотором и не будет таких мучений

[@МихаилКузенков-л5в]

Мучений никаких нет. Нормальный запуск дизеля в такой мороз без ППП.

[@АлексейЛ-й1ш]

@@МихаилКузенков-л5в А я уже задолбался соседям помогать дизеля с участков выталкивать в эти дни. И прадик и вольва - все встали 👻

[@МихаилКузенков-л5в]

​@@АлексейЛ-й1шда, есть такое, тоже дизельный туарег у соседа не завёлся. Но это от замерзшей солярки или разряженного аккумулятора, если конечно компрессия в двигателе внорме и форсунки не льют в обратку.

[@АлексейЛ-й1ш]

@@МихаилКузенков-л5вЭто сложно для народа. Они дизель купили, ничего не готовят на нем к зиме, но хотят чтобы как бензиновая с полтыка заводилась

[@СергейМаковецкий-р1и]

Полно бензиновых, которые тоже не запустятся в такой мороз.

[@Рублю_правду]

Через 3 года с момента покупки из салона с новья это гофно уничтожило форсунки и при -10 сходило с ума при пуске плюя черным дымом и трясясь как проститутка в первую ночь. При -30 это гофно тупо развалилось бы. Хотя цифры показывало не плохие, а именно: 7-8 л по трассе с не плохой динамикой. Странный автомобиль

[@МихаилКузенков-л5в]

Не качественная солярка и не оригинальный топливный фильтр быстро убивают форсунки.

[@Рублю_правду]

@@МихаилКузенков-л5в исключительно делфи оригинал, салярка Лукойл Газпромнефть. Ни воздуха, ни воды в топливной не имелось. Комонрейл от бнв или мерседес ваще не ломается в тех же условиях. Этот говнодвиг рожден сдохнуть проклятым.

[@pavelmaksimov5780]

2008года 200000😅пробега форсунки ещё не трогал

[@Рублю_правду]

@@pavelmaksimov5780 иди смеши людей на кайрон клане, я отсмеялся. Шао будет смеяться громче всех.

[@pavelmaksimov5780]

@@Рублю_правду хорошая солярка оригинальный топливный фильтр и бережное отношение

[@ЮрийКурбатлв]

Живой!