Запустит ли литий-титанатный аккумулятор Yinlong 24В, 30Ач, дизель объемом 15.2 л?

[@vashenkoandrey]

Делитесь этим видео в соц. сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра! Мой инстаграмм: instagram.com/vashenkoandrey/ Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey

[@vubena]

Вот бы на холодную бы глянуть⭐

[@vashenkoandrey]

На холодную будет жестко, но интересно!! И дыма будет больше)))

[@vubena]

@@vashenkoandrey мы же на акумуляторы смотрим. Только амперы, никакого дыма))

[@vashenkoandrey]

@@vubena дыма из выхлопа - дизель 😉

[@sanyaart3953]

Нехило , генератор и двигатель не маленькие😮👍

[@Alex-Pilot]

Зачетно ! У нас в офисе есть ДГУ Kohler SDMO 1000. Двигатель V12 объемом 27 л.

[@vashenkoandrey]

Спасибо за поддержку лайком и комментом! Ого движок!! Круто!

[@Alex-Pilot]

@@vashenkoandrey У нас два таких, каждый в своем контейнере. Сотовая связь, все резервируется. Солярку жрет как танк, около 120 литров в час. Мы периодически их запускаем по очереди, на нагрузку в виде огромных резисторов. Греют так, что можно шашлыки жарить :)

[@vashenkoandrey]

@@Alex-Pilot ещё бы, там не только шашлыки, там можно что угодно жарить 😄 . Сотни киловатт мощности

[@Alex-Pilot]

@@vashenkoandrey 4 резистора, каждый по 100 кВт, врубаем сразу все, а генератор даже не замечает такую нагрузку :)

[@vertucald9391]

У меня на обслуживании приблизительно такой генератор есть там 2 АКБ от камаза последовательно стоят.

[@vashenkoandrey]

Тут тоже стояли. Но их замучались постоянно менять.

[@vertucald9391]

@@vashenkoandrey Видимо дело не в АКБ было.

[@vashenkoandrey]

@@vertucald9391 мое дело собрать и поставить. решить проблему на корню. Титанат не убить глубокими разрядами. Теперь это надолго.

[@АртёмЕськов-б4я]

Да уж класс ! Вот бы в лиф такую батарейку. Был бы идеальный электромобиль

[@vashenkoandrey]

Зачем в Лифе такой аккумулятор?

[@АртёмЕськов-б4я]

@@vashenkoandrey он будет вечным 👍💪

[@vashenkoandrey]

@@АртёмЕськов-б4я вечный, а толку очень мало. Сравните энергоемкость с Li-NMC и сразу все встанет на свои места.

[@Dubnitski]

Бодрееько. Для пущего вречатления надо бы температуру АКБ показать.

[@vashenkoandrey]

комнатная температура аккумулятора. спасибо за поддержку!!

[@Altai-Yamaha]

Запуск по теплу. Не сильно просели батареи.)) На Алтае как и у вас в Казахстане сейчас пришли холода -30 ки, хотелось бы из вашего большого опыта узнать, (лучше конечно видео новое, для начинающих свой первый путь ) : На каких типах батарей титаната собрали бы сейчас АКБ для автомобиля ( Замена кислоты 60-75 А/ч). Уже сейчас на Озоне можно купить с Китая набор 6шт. 45А до 18 т.р Какой тип БМС использовать. ( Новосибирцы делают хорошие по 2500руб.) Или на Китай смотрим. Спасибо!

[@vashenkoandrey]

У меня на канале много видео по разному титанату. Советую посмотреть, много информации сможете подчерпнуть. Плейлисты: kzbin.info/www/bejne/mIvHcmWmr92Lb6s&pp=gAQBiAQB kzbin.info/www/bejne/bYu9n5poqbODf68&pp=gAQBiAQB

[@Altai-Yamaha]

Эти и другие 2.3 годичные видео уже просмотрены и ваши и автозвук, интересует ваше мнение на сегодня. Обычному диванному автолюбителю который думает о замене АКБ ., и сделать своими руками. Зеленый ,синий титанат, 30,40,45, 55 А/ч ,может от лифа батареии , делать ли термо изоляцию от тепла двигателя, и другие моменты.@@vashenkoandrey

[@vashenkoandrey]

@@Altai-Yamaha я советую Yinlong

[@2005Gresko]

​@@Altai-Yamahaлюди купившие у китайцев 40-45 А/ч после тестирования написали, что ёмкость там от 30 до 35 А/ч.

[@aleksandrivanov329]

Андрей, подскажите пожалуйста. Хочу собрать себе на машину сборочку из титаната, вот только не могу определится какие банки взять, на 30А или этого будет мало и лучше взять больше, 35 или 40А. Мотор 1,9 дизель, кислотник стоит на 75А. Больше конечно хорошо но дороже, не хочется переплачивать. Как вы считаете, 30-ки хватит на пуск моего движка?

[@vashenkoandrey]

@@aleksandrivanov329 хороших тридцаток должно хватить

[@aleksandrivanov329]

​@@vashenkoandreyеще вопрос. На Али есть три бренда, Yinlong дороговато стоят, есть дешевле Hakadi и GTK. Как эти бренды по качеству, они не сильно хуже янлонга?

[@vashenkoandrey]

@@aleksandrivanov329 первый - не слышал, GTK есть тест на канале

[@Akc64]

Ваще изи запустит (байт на комментарий сработал 😊)

[@vashenkoandrey]

Точно, довольно легко запустил, если температура около плюс 20 градусов.

[@aleX-rq2zt]

То что заведёт это понятно, он и два одновременно таких заведёт... Меняем соединительные кабеля на 50 квадратов и стартовые токи резко падают на сотни ампер. Падение напряжения в цепи на 10В (с 27 до 17В) т.е. 9кВт в тепло - не есть гуд! А то что титанат - МОЩА!!!! это все мы знаем!!!))

[@vashenkoandrey]

Два уже не заведет - это точно. Зачем менять соединительные кабеля?

[@valeraidomovoi]

Видно же, что щупы мультиметра непосредственно на клеммы банок подсоединены, это просадка самого аккума + падение напруги на соединительных шинах

[@vashenkoandrey]

@@valeraidomovoi все верно!🙂

[@Can5m2]

Что значит часто менять? У нас на работе точно такой же ДГУ, даже панель управления такая же. Аккумуляторы меняются раз в 5 лет. Там скорее всего неисправна подзарядка. Короче, проблему не решилы, а костыль поставили.

[@vashenkoandrey]

Это титанатный то аккумулятор - костыль? Мдя))) Даже если все работало бы нормально, титанатный аккумулятор проработает намного дольше Ваших "не костылей")

[@MyNeznaika]

без сомнения Запустит, начинаю смотреть))

[@vashenkoandrey]

Спасибо за поддержку комментом и лайком!

[@Lil_Dances]

Не сомневался что запустит..

[@vashenkoandrey]

спасибо за поддержку комментарием!

[@sidorovmn]

для ЛТО запуск любого двигателя это вообще не проблема, скорее стартер отрыгнет раньше

[@vashenkoandrey]

Титанат рахный бывает. Yinlong - один из самых высокотоковых. Конечно не проблема, если всё рассчитать. А для этого нужен опыт. В данном видео - это опыт. Без опыта, не всегда понятны возможности титаната.

[@SuperDenisGl]

Вообще-то это не совсем верные данные пусковые токи были больше. скорее всего ток был больше на несколько десятков ампер. Например для запуска V12 в легковом автомобиле, зимой при -15 градусах ток может быть 250-300А в холостую без нагрузки. 1000А - это нормально.

[@vashenkoandrey]

Больше на несколько десятков ампер? У меня был V6 2.4 л. Пусковой ток был больше 400 Ампер на холодную. Этот дизель специально держится в тепле. Тесты есть на канале, плюс очень много видео по гибридному аккумулятору, а также суперконденсаторам.

[@UB4PMC]

Титанат запустит для него это не проблема

[@vashenkoandrey]

Спасибо за поддержку жирным лайком и комментерием!!

[@peterivanov7216]

Ну тошиба 20ач тоже 1000а выдают на стартер и что? 😂

[@vashenkoandrey]

Эм.... Так я ж не против) Снимите видео - это реально будет полезно многим.

[@Ponomarev.Vladimir]

Наглядно продемонстрировал, что они могут отдавать большие токи.

[@vashenkoandrey]

@@Ponomarev.Vladimir да, толку, что там пишут. Тошибы не смогут. Организовать такой токосьем с их выводов не реально без лазера.

[@ЖивойАнеСуществующий]

А может быть было бы дешевле кучу банок титаната купить вместо этого, наверняка дорогущего дизеля?! 🤭 (не хватает инфы о том - на сколько этот дизель киловатт в 220вольтовом выражении!)

[@vashenkoandrey]

Кучу элементов покупать не целесообразно. Это еще бесперебоник надо крутой. И там все равно нужен генератор.