Auxiliary Engine

There are three auxiliary engines on a big tanker. How they produce a power?

[@23rus1]

Снимаю шляпу, как всегда познавательно, лаконично, здорово!

[@Dima-Kochetov]

Отлично. Балдею я от канала хоть и сам живу в Сибири, но нравится мне про море. А вкаладыши коленвала внушают!

[@VladimirVVP]

Смотрел все серии .Большое спасибо.Продолжаю смотреть, сын начал карьеру механика. Очень прошу не бросайте начатое. Владивосток.

[@dmitriystrelnikov4465]

Спасибо большое Вам за познавательный рассказ!

[@user-oz3um5lz2y]

красава. такие видосы одно удовольствие смотреть.

[@user-sv3xz6te2t]

Спасибо очень спокойное вразумительное видео.

[@igoryerm9474]

Генадий Спасибо Вам за ролик. И отдохнул от успокаивающей музыки и информацию полезную получил.

[@francuzovilya8595]

Отлично. Ждём новых серий!

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@user-qt2kl7jx2c]

Большое Вам Спасибо за занимательный материал и его подачу! Привет от Сахалина))

[@zozazoza1943]

Позновательно , Спасибо Генадий!!!

[@user-mr5sj7vt4u]

Сам учусь на моряка и слушая всё это понимаю, что мне ещё далеко до того чтобы в этом разбираться

[@musicchemistry269]

Геннадий Это Потрясающе !!! Инженерный Рай !!! Я возле Гданьска, смотрю на Вас с берега

[@faratr0nic]

Офигенное видео, как всегда

[@user-td9sz7si8k]

Спасибо!

[@user-fw2hq6xe9c]

Ещё не посмотрел, но этот комментарий должен быть здесь для продвижения канала, как минимум 👍

[@byba_boba]

Присоединюсь к этому. ГЕННАДИЙ - Вы поставщик хорошего настроения и для меня сухопутного человека! СПАСИБО!

[@user-zy1wr6ew9k]

Интересно! Лайк!

[@VitalijRemezov]

Отлично!👍👏

[@user-sv4yz7io2g]

Спасибо, познавательно

[@DIMITRYI971]

Класс видео.очень интересно.по моей теме.

[@gr4653]

Это круто!

[@user-up4mh9mj5o]

Да интересно интересно

[@user-kr4wg3ze2x]

Я машинист тепловоза, однако это было очень интересно смотреть слушать и наблюдать👍

[@user-ew9xr8we1c]

Коллега, моё почтение! Сам сейчас на судне, но уже жду сменщика и домой. Аварийный ДГ - Камминз? У нас автомобильные ДГ (Камминз К-19), а смена масла и фильтров через 250 м.ч. Но это бывает раз в месяц, а то и реже, так как на переходе запитываемся от валогенератора.

[@dmitriypavlov5387]

Приветствую коллега! Геннадий постоянно смотрю ваши видео, супер пособие для начинающих, вы талантливый "Дед"! Рассказать мат часть ща 15 мин которую дают пару месяцев в универе Ф.ФУшакова супер, краткость-- сестра таланта.! ! ! Семь футов под килем..!

[@alexandernikulkin2158]

Севастополь приветствует!

[@grmroman]

Почитал комменты... Сколько же тут мамкиных умников *рука_лицо*. Сам работаю на MPSV DP2 дизель-электроходе в должности ChETO. У нас 4 ДГ Bergen по 1700 кВт. Вот уж где без электричества прям совсем беда)) Спасибо большое за Ваши ролики, очень умиротворяет. УДАЧИ И МИРНОГО НЕБА...

[@mkarimar3667]

Ха-ха-ха, типа все лохи, а я один Дартаньян? ))))

[@user-sq3vd9gx7k]

Приятный рассказ о дизеле )) вас же просили подписчики сдедайте пож. Обзор на рации и про столовую))

[@andreykazantsev1298]

Хорошо судно новое, красивое. Благодать. Сними видос с 20 летнего судна.

[@ivanvakulich]

Спасибо,очень познавательно,прогрес шагнул далеко. Интересно,как согласование двох ренераторов по частоте и напряжению?

[@brodyaga33798]

Cпасибо за подробный ролик. что за фоновая музыка играет? подскажете?

[@brazilik]

super

[@fregattaurus2926]

у меня в заведовании было 4шт ГТГ-1250 и 1шт АДГ дизель 3Д20, без глушителя на выпуске -просто 2 трубы наверх. Адский шум)

[@user-so2ul4qp1r]

Здравствуйте, расскажите пожалуйста о работе электромеханика, его обязанности, рабочий день….

[@user-yx6eg3wd9y]

Спасибо. Снимите про рефмашины, пожалуйста.

[@Des_ss]

Геннадий ,привет вам из Одессы

[@ZEVS_888]

Присоединяюсь ... 9 месяц пшёл..28го была назначена посадка 😭

[@user-ew9xr8we1c]

@@ZEVS_888 Жёстко. Пора бы отдыхать.

[@user-ew9xr8we1c]

Друг, как нынче в Одессе?

[@Des_ss]

@@user-ew9xr8we1c более нимение нормально

[@alexeymorpeh4509]

👍👍👍👍

[@ZEVS_888]

Это - ЛЮКС ✊

[@user-rm3yr1vl1g]

Всё круто!!! Всё супер!!! Обожаю дизеля!!! Легковые, грузовые и посерьёзнее штучки. Снимаю шляпу перед вашим профессионализмом!!! Но Черт возьми!!! С каких это пор в четырёхтактном дизельном двигателе стал сжиматься не воздух а топливовоздушная смесь???

[@user_not_a_loser]

Я помогал делать оверхол такого же генератора янмар м200.

[@alexgudin9145]

Получается комбинированная система LT и HT контур причем вода на LT открывается при пуске от давления масла 6bar а при превышении температуры открывается термрегулятор и вода контуров смешивается понижая температуру.Я правильно понял?

[@user-mx7bo2pv5k]

Это дома электричество течёт из розетки, а на пароходе из топливного бака

[@352366110]

Какая система нарядов-допусков при проведении ремонтных работ?

[@grmroman]

Всё в смс написано

[@samsk7088]

Отличный ролик , сейчас работаю на таких же янмарах, подскажите на счёт мойки турбины ( как газовой части так и компрессорной ) сталкивались ли с ней и как относитесь ?заранее спасибо за ответ !

[@user-qt8gj8vj1s]

Газовую часть моешь на самых малых оборотах, по 30 сек открываешь закрываешь клапан на промывку, а нагнетающую на полных оборотах

[@Globusss8]

Подскажите, где можно заказать масло для турбин в размере 80 тонн.shell .утром напишу точную маркировку

[@user-gf3zm6ip9n]

Напишите мне на почту [e-mail] Попробуем решить вашу проблему, но не обещаю

[@Sergey_Sergeevich.]

Лайк

[@vadimssipolnieks2103]

Все идет от знания и опыта но это никто не ценит кто дешевле тот хороший

[@feelmreel]

Здравствуйте , на суднах работают инженеры энергетики или электрики ?

[@mkarimar3667]

Инженеры механики - это 4-й, 3-й, 2-й механик. Для этого достаточно среднеспециального образования. И старший инженер механик (стармех) - тут уже нужно высшее образование. До стармеха рост обычно 10 лет. Из 4-го механика переходишь в 3-го механика,потом 2 -го механика. Инженер электрик - это отдельная должность. Он на судне как правило один. Роста нет.

[@user-vk1wt8fm8b]

Один такой гинератор и можно одну высотку запитать на долго или частный дом почти на вечно толко нужны цестерны с топливо или топлихранилеща

[@user-kg6pc4ue2e]

В каком-то видео видел тотальное извращение: один из основных потребителей аварийного ГРЩ - мостик. Однако он так-же в обычном режиме питается от основного ГРЩ. Соответственно там есть АВР (автоматический ввод резерва) мобранный на 2х мощьных пускателях. Засунули отвёртки в пускатели, включив принудительно оба одновременно, и через этот АВР от аварийного ГРЩ через мостик запитали главный ГРЩ от аварийного генератора))). Как при этом не словили пожар не знаю...

[@user-xp7gb5ku8i]

Поправочка дизель сжимает не топливовоздушную смесь а чистый воздух

[@CMEHA_BEX]

Здравствуйте!) Имели дело с nvd 48?)

[@user-ew9xr8we1c]

Хороший дизелёк. Работал с такими на судах "река-море".

[@vinnyj4897]

Есть эпизод, где с помощью "болгарки" снимается нагар с поршня.Это плавсостав,"мотормэн" или береговой персонал?Спасибо.

[@fregattaurus2926]

она "пневмо", от воздуха работает, это вовсе не болгарка, так на пароходах пневмомашинки вообще никто не называет

[@trollbest9689]

Ну почему в пещеры? Ещё не так давно все деревни. И не только.. Жили без электричества.. Свечи.. Лучины... Высокая рождаемость.. Мечта всех властей.. 🤣

[@myr4ikbymyr4ik32]

22 лайк

[@user-lw7dp4de5n]

Огни в моих топках уже не горят, в котлах не сдержать больше пару.... )))

[@user-th2lf7tj6p]

Сказал кочегар кочегару.

[@user-zx3wi4kb2h]

когда будете пароход списывать куплю дизель( генератор не нужен) поставлю себе на газэль)))

[@kazanitpark]

Боюсь в моторный отсек не влезет

[@waitmar2124]

Про принцип дизельного двигателя, 8:50, разве в дизельном двигателе есть топливо-воздушная смесь? Разве форсунка не открывается в тот момент, когда воздух сжат до температуры воспламенения топлива?

[@user-th2lf7tj6p]

В том то весь и фокус, что смесь топливовоздушная есть, ведь горит не жидкость, а её пары смешанные с воздухом.У дизеля для этого форсунка прыскает топливо чуть ранее, чем поршень доёдет до В.М.Т., чтобы смесь успела образоваться, но загорелась вовремя.Это называется опережением впрыска, оно еще более важно, чем опережение зажигания на бензиновых моторах.

[@waitmar2124]

@@user-th2lf7tj6p это верно, но автор сказал так, как будто смесь образовывается по принципу бензинового двигателя, и поджигается сжатием.

[@user-th2lf7tj6p]

@@waitmar2124 Ну здесь надо автора спросить, почему он так сказал. В каментах ему многие уже накидали за эту фразу.И можно было простить какого нибудь школяра за ошибку, но "деду" непростительно.

[@waitmar2124]

@@user-th2lf7tj6p вот мне самому не верится что он не знает принцип работы дизельного двигателя. Скорей всего просто семантическая ошибка

[@Bakinets45]

правильно заметил - в дизеле поршень сжимает не смесь, а воздух. автор закосячил))

[@witaxa83]

Слова в конце впечатлили.... Вы, значит, наблюдаете за судном, отчёты в журнале делаете, ремонтируете "подручными материалами".... ЗВОНИТЕ, И Напоминаете Несколько раз по поводу какой-то поломки, на которую нужна новая деталь.... Нет, не то хотел выразить.. Скажу так, процитирую: "Хьюстон у нас проблемы ".... И Вам эту проблему ещё нужно несколько раз повторять для Владельца??? (Ощущение, как будто выпрашиваете для себя...) Повторяю, это как я услышал из ролика.

[@waitmar2124]

они надеются, что экипаж что нибудь придумает и не придется тратить деньги

[@user-xp2cw1gm5x]

Именно так и происходит! В той или иной степени. Все хотят съэкономить...потому и в цене механики из России,Украины и бывшего СНГ.

[@elwpoqerwituyvnu]

Если честно, ценники там завышенны. 1000 USD -- за бочку моторного масла дороговато будет. Хотя если смотреть на нынешний курс, то может быть. Но стоит учесть, что мотор работает в помещении, холодного пуска не испытывает, работает на постоянных оборотах. Это не бульдозер в карьере Якутии, где обороты ДВС скачут, темпер окр.воздуха может быть от -57С до 35С! Да ещё и соляра с говном. И масло меняют раз в 500 м-ч.

[@user-vo7vh1vp5u]

наверное-через черточку в названии

[@zozazoza1943]

Ярослав Согласен , но мы и так поймём .

[@baraneush]

А на всех судах 60гц в сети? или это тоже от страны зависит?

[@Jenchik_Gmenchik]

Щас практически везде 60 герц

[@baraneush]

@@Jenchik_Gmenchik из-за чего так? Просто я далек от морской темы, но занимаюсь генераторами. удивился, что 900 оборотов

[@Jenchik_Gmenchik]

@@baraneush Вообще обороты могут быть 720, 900, 1500 и 1800 то что я встречал, наверное это от конструкции генератора зависит. А за частоту честно и сам не знаю почему так. Бывает и 50 гц но тогда напряжение в сети не 440 а 380 вольт и в розетках 110 а не 220, такое вот встречал

[@user-ew9xr8we1c]

@@Jenchik_Gmenchik у нас 1800, 60, 440, а в розетке 220.

[@Jenchik_Gmenchik]

@@user-ew9xr8we1c ну да, это самое распространённое щас напряжение и частота, ну а обороты дг уже разные могут быть. На японских судах встречал что в розетке 110 вольт, но 60 гц, а ещё говорили что 50 встречается но напряжение тогда 380 а не 440

[@M.Makarenko]

На речном прогулочном теплоходе дизель-генератор называли "Чачик"

[@kotkot5452]

Чапчик

[@pipespb]

Видимо, от его типа 4ч 8,5/11

[@M.Makarenko]

Не знаю, какой тип там был. Теплоход 'Эверест" в Киеве, двухпалубный. Меня попросили компьютер для дискотеки установить и настроить. Компьютер был медленный, система часа два ставилась, и когда установка почти завершилась практикант что-то переключал на мостике и обесточил теплоход. Пришлось винду заново устанавливать.

[@pipespb]

@@M.Makarenko Не важно. "4ч" - ГОСТовское обозначенияе 4-цилиндровых четырехтактных дизелей. Неважно, какого размера (последующие цифры).

[@user-mx7bo2pv5k]

У нас "чуха" их называли.

[@kotkot5452]

нагнетаемый турбиной воздух часто охлаждается забортной водой от общей системы охлаждения

[@user-ew9xr8we1c]

Часто, но не всегда. На нашем ГД, воздух охлаждается водой LT-контура, а вот LT-контур охлаждается забортной водой.

[@aldisliepins123]

👍🇱🇻

[@user-yx6eg3wd9y]

Хотим Рефмашину. Откуда холод на корабле?

[@Dementii69]

8.53 При движении поршня вверх в дизельном двигателе сжимается просто воздух с некоторым остатком выхлопных газов топлива на этом этапе в цилиндрах нету ,это в бензиновых или газовых двигателях поршня сжимают топливо-воздушную смесь . И про пуск воздухом вообще какой-то бред , какой стартер??? Воздухораспределитель подаёт воздух к воздушным пусковым клапанам и через оные сжатый воздух идёт прямо в цилиндры двигателя давит на поршни и раскручивает коленвал.

[@user-th2lf7tj6p]

Про пневмостартер не слышали? Который работает по принципу пневмогайковёрта?

[@user-ew9xr8we1c]

Дементий, Вы похоже отстали от технологического прогресса. Есть пневмостартер, который таки запускает двигатель благодаря воздуху.

[@Dementii69]

@@user-ew9xr8we1c это не судовые двигателя, а сухопутные адаптированные к работе на корабле у них вместо электростартëров ставят пневмо или гидро стартëры -это решения прошлого века

[@user-xg3pg4ht5p]

Пуск воздухом дизель генератора стартером, это не бред. Есть стартера, которые приводятся в действие сжатым воздухом. Очень шумные. Верещат дико.

[@nevorotov]

Залейте мне в бак дизель-генератор..))

[@user-mg1jk6ci1e]

почему в балоны набивают 22 кг/см.кв. раньше было 30 кг/см.кв

[@user-nq8ri7ro9n]

генераторы как у меня а граче

[@dimanhursky]

только генераторы имеют не одну пару полюсов как в мультике, так как было бы 900 оборотов/минуту делим на 60 секунд = 15 Гц, а 4 полюса и тогда будет 60 Гц. Или 50 Гц, 4 полюса и 750 оборотов в минуту. У Вас же нет редуктора на валу до генератора?

[@elwpoqerwituyvnu]

Как работает дизель? - Тыр-тыр-тыр-тыр-тыр))) А как работает трансформатор? - Ууууууууууууууу!)))😁

[@Dementii69]

Что-то опять не сходится. Если обороты ДГ 900 оборотов то какая частота в сети 45 Гц? или американские 60Гц? В таблице 3.26 присутствует генератор 6EY22ALW С частотой 50 Гц и рабочими оборотами 1000 .Или таблица просто для красоты?

[@grmroman]

Частота 60Hz. Она зависит от числа пар полюсов в генераторе. Стандарта 45Hz не существует. Учи матчасть.

[@Dementii69]

@@grmroman С мат частью я знаком, учился при советской системе образования, зачем в видео была показана таблица с 50Гц генераторами?

[@user-iy9qv6zv1l]

До работы в офшоре , я думал что понятие наркоманская инженерия касается только авто и мотопрома. Ан нет , Берг, Бакаульф, General Electric.и еще много малоизвестных производителей дизель генераторов.

[@kotkot5452]

автор, про сжатие в дизеле именно топливно-воздушной смеси ты погорячился, а в описании пуска воздухом нёс вообще какой-то бред. У вас на судне чё, реально стояки пневмостартером пускаются, может мы чего-то не знаем?

[@ZEVS_888]

Вам ещё про предстартовый разгон турбонагнетателя , что перед пневмостартером не поведали ... Но это такое )

[@user-ew9xr8we1c]

"а в описании пуска воздухом нёс вообще какой-то бред"🙈🙈🙈🙈🙈

[@ChessRapid1300rating]

Мой комментарий простой. Это 9 ое видео, просмотренное на этом канале. Правда, только наполовину. .

[@mkarimar3667]

Это достаточно напряжное дело,когда нужно заказать запчасть,а потом постоянно звонить, писать в офис,напоминать,чтобы выслали запчасть. Как будто больше нечем заняться на судне.

[@varan7099]

Неплохо но пришлось слушать на 1.5

[@user-xq4pz8bv7v]

Вы академик

[@user-qg4bg9jv2m]

35-40 центов за литр, это же даром..

[@user-cr7pv5wd3d]

да такой в весту поставить движок и сказать о импортозамещении ШУТКА

[@KAMAZ65225]

Какое же тут импортозамещение, если движок жапанский?😄

[@vinnyj4897]

Себестоимость одного кВт/ч электричества при таких ценах на ГСМ и расходе топлива в 2 литра в минуту явно выше 4 рублей!:)

[@user-th2lf7tj6p]

Самая дорогая генерация, но вариантов нет. Хотя если только на вёслах, как в фильме "Водный мир"

[@vinnyj4897]

Альтернатива есть,но только ещё дороже.Ядерный реактор,кстати ,впервые узнал,что грузовые насосы на супертанкерах паровые! Раньше думал, что электрические.Спасибо за ответ,Лайк, Удачи!:)

[@romanlobanov1106]

Турбинированный))

[@user-vk1wt8fm8b]

К сожелению автор на мой вопрос так и не ответел 2 раза в коминтариях писал ну нечего страшного.

[@user-xp2cw1gm5x]

Не может он пока ответить! Сложности...вы не догадываетесь?!

[@pipespb]

Подписываться не буду, у самого есть дизеля, но посматривать иногда - вполне... Глава из сочинения "как я провел лето": kzbin.info/www/bejne/oqLVgmB7j5JprK8

[@yurykosov8410]

Работал в море это не для всех

[@user-ml9dm7pf3s]

интер кулер

[@nevorotov]

А чё вам на главный,генератор не подвесили?

[@kazanitpark]

Так там плавающие обороты,как ты частоту будешь стабильную выдавать когда вращается с разной скоростью ротор в статере?

[@nevorotov]

@@kazanitpark с помощью стабилизатора...)))

[@kazanitpark]

@@nevorotov это каких габаритов стабилизатор? Если моща ДГУ 0.9 мегавата

[@user-df7ik9bt1f]

@@kazanitpark ну вообще есть Вало генераторы от главного двигателя

[@user-df7ik9bt1f]

Тогда бы на стоянках не было бы электричества 😄

[@Jenchik_Gmenchik]

В цилиндре дизеля сжимается не топливо воздушная смесь, а чистый воздух, немножко оговорились дедушка)

[@adamant8978]

Чистый воздух до момента впрыска,потом образуется топливо-воздушная смесь...и она воспламеняется...всё правильно он сказал

[@AlexKhvedor]

@@adamant8978 Он сказал, что сжимается топливо - воздушная смесь, но сжимается именно чистый воздух! Когда впрыскивается топливо, процесс сжатия практически закончен.

[@adamant8978]

Ты прав, но он имел ввиду из-за чего происходит самовоспламенение,а без топлива этот процесс невозможен и как не крути воспламеняется топливовоздушная смесь...

[@ruslansopin1145]

На дизельных двигателях есть такое понятие угол опережения подачи топлива. Т.е. за 20-15 градусов до вмт начинается подача топлива в цилиндр в такте сжатия. Т.е. сжимается всё-таки топливовоздушная смесь.

[@Jenchik_Gmenchik]

@@ruslansopin1145 ну не совсем так. Если рассматривать каждый из циклов работы дизеля то сжимается воздух, а момент впрыска уже рассматривают как отдельный процесс который так же растягивают на несколько этапов. Поэтому по теории не совсем корректно говорить что в процессе работы дизеля сжимается именно топливо воздушная смесь

[@soccercat3241]

Геннадий у вас небольшая ошибочка, вы сказали что когда поршень идёт в верх то он сжимает топливно-воздушную смесь, но ведь в 4-х тактных дизельных движках на такте сжатия сжимается только воздух а после уже идёт распыление топлива

[@user-fb4pr1nw6q]

В АВТО ДИЗЕЛЯХ НЕТ СВЕЧЕЙ !!! НИ В КАКИХ ДИЗЕЛЯХ НЕТ - ВОСПЛАМЕНЕНИЕ ТОПЛИВА ОТ СЖАТИЯ !!! ЭТО НЕ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. СЫНОК ЖАК ИФ КУСТО ходил под турбо ветровыми парусами - без дизеля

[@user-ew9xr8we1c]

Ну скажете тоже. Нет свечей.... А свечи накаливания для прогрева камеры сгорания?😉

[@user-fp7vv7th7w]

В бензиновым от искры в дизеле от сжатия

[@user-wb5ig9kq1m]

ни температур ни давлений не сказал. как LT контур смешивается с HT при открытии термостата? там же соленая вода в LT.(ну может быть и пресная теоретически) это в теплообменнике одна другую охлаждает. видео ни о чём, почерпнуть теоретических знаний из него нельзя. одно бла бла бла

[@user-fw9up9ru9r]

Спасибо!

[@MyNet777]

Спасибо!