Зарядка АКБ. Почему прыгает стрелка зарядки аккумулятора? Дергается стрелка зарядного устройства

Почему прыгает стрелка зарядки АКБ (колеблется стрелка амперметра). Что это? Ищем причину плавающей зарядки. Замыкание банки аккумулятора, признак неисправности зарядного устройства или другая причина? В данном видео привожу алгоритм, как проверить аккумулятор на замыкание банки. Озвучены основные признаки того, что замкнула банка АКБ. Как проверить на замыкание необслуживаемый аккумулятор в домашних условиях.
Зарядка кальциевого аккумулятора обычным зарядником.
• Зарядка кальциевого ак...
Нужно ли утеплять АКБ на зиму?
• Утепление аккумулятора...
Загорелся АБС. Неожиданное решение серьёзной проблемы.
• Загорелся АБС. Неожида...
Утечка тока в автомобиле. Как проверить, как найти причину, как измерить.
• Утечка тока в автомоби...
Как угробить аккумуляторную батарею. • Как убить аккумулятор ...
Китайские зарядные устройства: alii.pub/5la914
#аккумуляторзарядка #зарядкааккумулятора #зарядитьаккумулятор #мастерполезнов #полезноесвоимируками

[@masterPoleznov]

Нужно ли утеплять АКБ на зиму? kzbin.info/www/bejne/aJyrapeQoq6ggbc Как угробить аккумулятор? kzbin.info/www/bejne/pIDGqaqrhdCBetU Утечка тока в автомобиле. Готовимся к зиме. kzbin.info/www/bejne/a6q2hYKqfLSWrdU Зарядка кальциевого аккумулятора. kzbin.info/www/bejne/q4SXkpl7oNqjabc

[@DIY-kg1tg]

Полезгая информация, супер, буду знать👍😊👍

[@ЕленаВиневская-ч8в]

Спасибо за инфу. Заряжала аккумулятор впервые в жизни на автоматическом китайском ЗУ. Стрелка амперметра сначала сильно дёргалась. Нервничала, потому что знаний не хватало , а инфы на этот счёт не нашла. Теперь ясно почему это происходит. Аккумулятор у меня Ca/Ca, 4- х летний, без доступа к банкам.

[@norik122]

Да, полезная информация, за что и благодарю!

[@__-gz8ci]

Да , полезная информация 😉 знания лишними не бывают, благодарю, дружище.

[@Олег-ь9ф1с]

Спасибо за видео. Информация подавалась практичная и содержательная, по существу.

[@mAistar_Andrey]

С интересом послушал ... Спасибо!!!

[@user-qg7mu2qj4e]

Спасибо Александр, теперь буду иметь в виду..

[@Димитрий-ш6с]

Благодарю за информацию. Пригодится.

[@domofon186]

Спасибо вам. У самого кедр 4а, давно не пользовался. Снял АКБ который 2 года стоял без движения. Поставил на заряд. Не стал брать заряд а потом параллельно подключил мультиметр и начал прыгать ток. (обычно я так оживляю АКБ) попрыгал ток и вышел в нормальный режим. Пока выключил, через час продолжу

[@ТатьянаБарановская-в7л]

Спасибо за разъяснения.

[@masterPoleznov]

Да это не разъяснения, а всего лишь моё понимание сути данной проблемы. Могу быть не прав. Никто из нас не является истиной в последней инстанции. Вам спасибо за комментарий.

[@Zveroboy2022]

О, батя как раз в данный момент аккумулятором занимается 😊👍

[@Смотритель-с6ч]

Кедр-авто это автоматическое (!) ЗУ. Пользуюсь таким с 1992 года, и из многолетнего пользования скажу вам так - Если прыгает стрелка при первом подключении, это говорит о том, что батарея сильно разряжена. Не лезьте в ЗУ, ничего не делайте, просто подождите. Возможно более 5 или 15 минут. Это умная зарядка, и она начинает заряжать сильно разряженную батарею импульсами. Когда напряжение на клеммах, или ёмкость поднимется до нужных значений, стрелка успокоится, и всё пойдёт как надо. Ну а если не успокоится и через 30-40 минут, то батарее кирдык. Проверено жизнью.

[@masterPoleznov]

Спасибо! Именно так и произошло, спустя некоторое время зарядка пошла в штатном режиме. Тоже пользуюсь этим зарядником много лет, но с таким впервые столкнулся. Хотя и не такие разряженные АКБ заряжал ей. Подобное проявилось только один раз и больше не повторяется.

[@ИванПетрович-ч1о]

Странно всё это вымпел-265 . Батарея лишилась мощности, но вольтаж сохранялся в пределах 10вольт. Стартер отказался крутить. Тоже вначале испугался, что дёргается, причём от 7до4 А. Пока ролик посмотрел - дёргается перестала. Так что Вы меня успокоили....

[@dxproduction9529]

Спасибо

[@user-rc5hz3eq9e]

Точно получилось. Спасибо.👍🤝

[@adad-jy9id]

Здраствуйте такая проблема ставлю акб на зарядку сразу стрелка ложица до конца и скачет что ето, может бить?

[@КозакЧингачгук]

Хороший зарядник, главное его в чужие руки не давать. Всегда возвращается с битыми тиристорами. Ранний Кедр был с амперметром с равномерной шкалой

[@Lekar_Lepilov]

Есть ещё такой тип зарядных, которые заряжают аккумулятор импульсами, такой режим заряда предпочтительней и прыгающая стрелка амперметра это нормальный режим работы.

[@masterPoleznov]

Лекарь Лепилов, это не мой случай. Для моей зарядки - это ярко выраженное функциональное расстройство, которое потребовало комплексной диагностики и последующего амбулаторного лечения на дому.

[@Lekar_Lepilov]

@@masterPoleznov Я это понял, просто дополнил, что такие бывают. Был у меня такой случай, принесли мне на ремонт зарядное orion модель не помню. В общем в нем пробило драйвер силовых ключей, заменил я драйвер, включаю зарядку для проверки, а стрелка амперметра прыгает туда сюда. Я не понял что за фигня такая, все перепроверил, не врубаюсь что за прикол такой. Оказалось это у неё нормальный режим такой.

[@masterPoleznov]

Лекарь Лепилов, спасибо! Буду знать, что и такая зараза бывает. Чего только не придумают!

[@user-yx5oz4tt7o]

Нашёл это видео, потому что возникла такая же проблема. Включил циклический режим на 5 минут, затем, слегка потряс аккумулятор. Включил зарядное, через минуту всё нормализовалось. Думаю, что это происходит из-за расслоения электролита, когда аккумулятор уже заряжен на 80-90% и ток заряда снижается автоматически до 2 и менее ампер. Кстати, на только что заряженном аккумуляторе, мерить плотность не стоит, если, конечно, он не до кипения заряжался, расслоившийся электролит не покажет реальную плотность. Вот после поездки, когда электролит хорошо перемешается можно мерить плотность.

[@masterPoleznov]

Не согласен с замером плотности. Замерить её нужно сразу после зарядки, по двум причинам. Это позволит выявить проблемную банку, если таковая имеется. В ней плотность будет ниже, чем в остальных. Допустимый разбег по плотности между банками плюс/минус 0,01, всё что свыше - повод задуматься. В ранних АКБ для перемешивания электролита достаточно было покачать её из стороны в сторону вдоль пластин, остальное дело тряски при езде на авто. В современных АКБ пластины упакованы в пакет гораздо плотнее и простой тряской устранить стратификацию не представляет возможным. Для этого нужно будет ездить по горам и холмам, выдавая крены несколько часов подряд, чтобы АКБ испытывала перекос в 45 градусов то в одну то в другую сторону, да и то до конца электролит не перемешается. Вот для этого и нужно дать ей немного попузырявить (не доводя до кипения), чтобы электролит перемешался. Делается это на малых токах, длительное время.

[@Толь-Толич-э9х]

Как то не вникал аказывается бывают не обслуживаемые аккамулятор . спасибо за полный обзор!

[@masterPoleznov]

Толик, не только бывают, но и постепенно эта зараза вытесняет с рынка нормальные обслуживаемые аккумуляторы. Скоро их совсем не купишь.

[@Александр31-йРегион-г5щ]

Привет Саня! Интересно те рекомендаторы у себя заряжали высокими токами?

[@masterPoleznov]

Сань, привет. В ютюбе активно пропихивают идею зарядки высокими токами, в том числе и АКБ с закороченными банками. Якобы так можно выжечь осыпавшуюся массу с пластин и восстановить работу батареи. По моему - это бред и полное нарушение ТБ, о чём я и сказал. Но могу и ошибаться, я ведь не гуру, и не истина в последней инстанции.

[@user-ic9jw3ke3x]

И у меня так было.

[@ДимаИгнатиев-о8ю]

Если стрелка выпрямителя прыгает при зарядке можно ли использовать такой аккумулятор?

[@АнатолийСиницын-ц7й]

Хочу спросить, 13.8В при зарядке акб где должно быть, в каком месте: на клемах где подключается акб (с учетом падений напряжений на всех участках на зарядке тогда должно быть около 14.4В) или на выходе зарядки непосредственно (но тогда падение напряжения на проводах...)?

[@kazan.tatarstan5374]

Подскажите поставил на зарядку,часов 5 стояла потом начала стрелка падать,подниматься и лампочка моргает..

[@masterPoleznov]

Дерготня стрелки по моему мнению может быть по двум причинам. Либо зарядное переходит в аварийный режим, срабатывает блокировка от перегрузки. Либо кз в одной из банок из-за осыпавшейся массы. Нужно смотреть кипит не кипит, греется или нет, плотность электролита какая, чистый он или мутный, серый, чёрный, как акб набрала заряд за это время и во всех ли банках всё одинаково или есть просевшие, как вообще зарядное вело себя в течение 5 часов.

[@kazan.tatarstan5374]

@@masterPoleznov спасибо👍

[@КращеЗавали]

Поставил на заряд дохлий акум.,индикатори показивают мах и горит на 75% ,думаю банке хана.интиресно ваше мнение....почемуто идет заряд от мах.

[@НиколайКовальчук-н5и]

Дд. Скажите, пж, а если стрелка колеблется через 2-3 часа после начала зарядки?

[@masterPoleznov]

С таким не сталкивался. Предположения всё те же. Замыкание в одной или нескольких банках. Прибор может себя вести именно так в подобных случаях.

[@zokirjonsirojidinov3875]

Доброго времени суток Я только сейчас просмотрел ваш ролик очень полезная информация спасибо вам большое. Что вы скажите о качестве вашего зарядного устройства, владйте ли информацией о германских зарядных устройствах ABSAAR 5 если да то поделитесь пожалуйста заранее спасибо.

[@masterPoleznov]

Zokirjon Sirojidinov, добрый день. Я не специалист по зарядке аккумуляторов. Делюсь личным опытом, который надеюсь кому-то будет полезным. Данная зарядка у меня давно (уже лет 10) и я ей заряжал многие аккумуляторы без проблем. Хотя она и не выдаёт нужное количество ампер (1/10 от ёмкости аккумулятора), но это даже лучше. Малыми токами АКБ заряжается дольше, но качественней. Ей же заряжал и восстанавливал кальциевый аккумулятор (есть отдельное видео), хотя многие говорят, что это невозможно. И заряжает, и десульфатацию проводит, и плотность поднимает. А про ABSAAR я даже не слышал, потому как не интересовался - надобности не было. Это Вам к профи нужно.

[@zokirjonsirojidinov3875]

@@masterPoleznov Вы и есть настоящий профи.Всеравно спасибо вам .Я вот за чем спросил,то да просто я на днях приобрел Зар.устр. ABSAAR а выбор был между ABSSAR ом и КЕДРом, и вот после просмотра вашего видео подумал может надо было все, таки КЕДР покупать,?.

[@masterPoleznov]

Zokirjon Sirojidinov, сложный вопрос. Кедр я брал в те времена, когда у нас ничего другого в продаже не было. Сейчас куча разных зарядок и, разумеется, есть варианты лучше. Если есть желание углубиться в тему зарядки и поиграть с напряжением и силой тока, то нужно брать с регулировками. А если нет, то можно автомат. Если честно у меня есть сомнения в новомодных зарядках. Я доверяю старому проверенному оборудованию. Может оно и не так хорошо работает, но оно не портит аккумулятор. Может я и не прав, это всего лишь моя субъективная точка зрения и ни в коем случае не руководство к действию. Удачи!

[@zokirjonsirojidinov3875]

@@masterPoleznov Спасибо Мастер ну машину я всё-таки завел .А Кедр о котором я сказал то же б.у.шны был старенький такой ,через рекламу находил .Мне тоже новье не нравиться. Но я ее куплю всеравно по позже . Я тут разговорился надоел вам своей темой наверное. Уважаемый мастер желаю вам успехов ,и конечно жду новых видосиков , .Всего хорошего.

[@ЕвгенийНетяга-з2я]

Не знаю что у меня. Но мой кедр авто 12в валялся долго потом я его починил. Да работал как надо. Автомат цикл. Потом что то с ним опять произошло, появился потенциал если клемы замыкать. Решил я опять его тщательно отремонтировать и настроить. Он заработал, но в цикле появилась какая то странная фигня, сначала импульсами подает ток, стрелка дергается, потом ток идет ровно сколько то секунд, стрелка не дергается, потом отключается для разряда, и так по кругу. По мне так наоборот даже появление данного эффекта как плюс)).

[@kiritoyt_2223]

Здравствуйте, как с вами связатся? Хочу несколько вопросов задать по поводу аккумулятора зарядки

[@masterPoleznov]

Через ВК. Ссылка в разделе "О канале" и в шапке канала.

[@baldmansochi]

👍👍👍

[@ДмитрийМосендз-ц7д]

И вы как в цикле в начале заряжали или автомате?

[@masterPoleznov]

Я об этом говорил. После встряски АКБ стрелка дергаться перестала. Затем примерно 20 часов на автомате и 30 часов в цикле.

[@iua910]

Я не пойму одного,почему зарядки расчитаны каждая для какой-то ёмкости? Скажет одна до 100 а/ч другая до 170 а/ч акб... а если я подключу к акб 220 а/ч зарядку на которой написано до 170 а/ч что будет? Взорвется??? Напряжение то те же 12 в какая разница какая ёмкость у акб???

[@masterPoleznov]

Это увязано с выдаваемой зарядником силой тока и напряжением. Традиционно считается, что для зарядки АКБ нужно поставить ток 1/10 от ёмкости АКБ. Если АКБ на 100а/ч, то ток нужен 10 ампер. Это по традиционным представлениям. Если, якобы, поставить ток меньше (ручной регулировкой или если зарядник как у меня автомат и выдаёт всего 4 А), бытует мнение, что зарядка будет неэффективной, зарядник не потянет и будет работать на пределе своих возможностей, в результате чего быстро накроется. На самом деле это справедливо лишь для новых акб, у которых емкость соответствует заявленной, да и то не для всех акб. У меня mutlu 100a/h и в паспорте сказано, что ток выбирается не 1/10, а 1/20 от емкости, т.е. всего 5 Ампер и мой зарядник автомат на 4А заряжает мою сотку без проблем. Кроме того, нужно учитывать, что б/у АКБ имеет потерю ёмкости и 100а/часов на ней могут быть по факту далеко не 100а/часов.

[@Марк60]

@@masterPoleznov Достойный ответ.Могу только добавить,начало зарядки ток должен быть 1/10,конец заряда 1/20.При этом напряжение конца заряда 2.8 вольта на банку.

[@ДмитрийМосендз-ц7д]

Здравствуйте, такая же зарядка пробывал заряжать акб но не автомобильный 40 ам ч на нем написано 12 вольтовый тоже начала прыгать на автомате я так и не понял что делать похоже акб дохлая совсем или что лампочку подключал она горит но тускло выключил подумал что зарядка не тянет или защита какая та срабатывает что делать но я его не тряс уже подумал может как то Зарядку испортил ппц

[@masterPoleznov]

То, что озвучено в видео - это только мои догадки. Мне удалось решить проблему встряской АКБ. Думаю, что это либо внутренняя защита срабатывала, либо была попытка восстановить повреждённую банку малыми токами. После встряски дергатня стрелки прошла практически сразу и дальше при зарядке уже такое не повторялось. Возможно, было замыкание в одной из банок, например, осыпавшейся массой с пластин. После тряски замыкание исчезло.

[@КоляАвдеев-ю3т]

На автомате лампочка часто моргает, потряс акб пару секунд не портала а потом опять часто моргает в секунду пару раз, все три цвета, Син,крас, зеленый, что может быть!?

[@АлександрМусинов-д7о]

Радиомир 2005 №3 с.7-9.

[@ВячеславАндреев-о1й]

У меня при подключении стрелка на 0 и осталась, ничего не происходит, что случилось?

[@masterPoleznov]

Если 0 показывает, то либо зарядка не включилась совсем, либо сразу же выключилась по какой-то причине. Возможно АКБ сдохла (КЗ), либо перепутана полярность при подключении зажимов зарядника на выводы АКБ, либо она заряжена полностью. В этих случаях могла сработать защита. Также предохранитель мог сгореть по какой-то причине.

[@ВячеславАндреев-о1й]

@@masterPoleznov спасибо, скорее всего заряжен, а проблема с запуском из за масла в свечах, проклалку под замену

[@mitek1qw]

у меня тоже самое. решил для профилактике подзарядить. в итоге стрелка на ноле еле подергивается

[@ДимаИгнатиев-о8ю]

Стрелка выпрямителя прыгает при зарядке аккумулятора

[@Tem.Temych-40]

Здравствуйте. Поставил аккумулятор на зарядку, и часа через 3 начал шипеть аккумулятор. Как будто внутри него коротит что то. Отключаю зарядное, и минут через 5 шипение стихает. Аккумулятор не старый, использую его для рыбалки, для освещения палатки, и после последней рыбалки не зарядил сразу, а простоял он месяца три так. А сегодня включил заряжать, и шипение какое то началось. Подозреваю что могла замкнуть банка, тк плотность вообще нулевая в одной, а в других немного поплавок всплывает.

[@masterPoleznov]

Если банка коротнет, она не сможет принять заряд и из общего напряжения батареи выпадет напряжение, приходящееся на одну банку. Это сразу будет заметно. Электролит будет мутный. Газообразование не будет идти.

[@РоманРоман-б4б]

Здравствуйте,после трёх часов зарядки АКБ в режиме цикл зарядка задымилась.что могло быть?

[@masterPoleznov]

Либо с самой зарядкой проблема, либо на ней защита не сработала при проблемах с АКБ.

[@ИванПетрович-ч1о]

Либо зарядка сама себя расплавила - охлаждения не хватило ей

[@ini170772]

Скорее всего у вас выгорел конденсатор КБМ, он сидит как сетевой фильтр, особой роли в зарядке не играет, так что ни чего страшного, можно выпаять его и запаять туда пленочный конденсатор на 650V - 0.1mF... Делов на 5 минут и рублей на 30..

[@СергейСтепанов-ю7ж]

Когда прекращать зарядку. Приборов нет ни каких, кроме самого кедра.(4а)

[@masterPoleznov]

Окончание зарядки в режиме "Автомат" кедр покажет сам. А зарядку в режиме "Цикл" с целью десульфатации пластин можно делать несколько суток подряд, но нужно следить, чтобы АКБ не грелась, не кипела. При необходимости отключать и давать остыть, после чего продолжать дальше. Если плотность электролита не меняется в течение пары часов, то и заряжать дальше нет смысла. Если активно начал кипеть, то зарядку тоже нужно прекращать. Кипение видно через пробки или на слух и ощупь, если пробок нет. Индикатор АКБ будет зелёный уже после зарядки в режиме Автомат, при этом плотность электролита может быть существенно ниже нормы даже при зелёном индикаторе, поэтому если есть пробки, желательно разжиться ареометром. Да и мультиметр всегда в хозяйстве пригодится.

[@mitek1qw]

а у меня стрелка на автомате просто тупо около ноля иногда дергается и все)) походу хрень а не зарядка. либо акб заряжен, я его для профилактике перед зимой решил подзарядить

[@ВолодяМельник-щ1в]

Что означает ЦИКЛ?

[@masterPoleznov]

Если к клеммам батареи подключена нагрузка в виде лампочки, то происходит циклический заряд-разряд. Заряд в течение 1 минуты, затем 30 секунд разряд через нагрузку.

[@ВолодяМельник-щ1в]

@@masterPoleznov Спасибо большое!

[@Depytat96]

Зярядку такую стоит покупать??? Или фуфло?

[@masterPoleznov]

Смотря для чего. Для большинства людей, не желающих вникать в процесс зарядки - самый лучший вариант. Если есть желание всё делать, понимая и контролируя процесс, то лучше взять другой аппарат с возможностью ручной регулировки напряжения и силы тока.

[@Depytat96]

@@masterPoleznov мне лишь бы до 100% заряжал

[@masterPoleznov]

Этот зарядник у меня очень давно и ни разу не пожалел о его покупке. Не знаю, что сейчас делают под этим брендом и какого качества, но мой меня устраивает. Заряжаю им даже свой мутлу на 100Ah, хотя выдаёт всего 4А, что явно маловато для сотки. Разумеется, 10 амперная зарядка лучше, но 4 амперной также можно зарядить, что и делаю много лет.

[@nullnull-pw8ms]

Бери не пожалеешь.

[@Схема-о4м]

Первый раз заряжаю подскажите, что значат эти цифры от 1 до 10 сколько должно быть ? Я поставил Акум сразу было 8-9 сейчас урало на 5 это нормально?

[@masterPoleznov]

АКБ заряжается при силе тока, не превышающем 1/10 от ёмкости АКБ. Если у моего аккумулятора, например, ёмкость 100Ah, то максимально допустимый ток - 10 ампер. Можно заряжать и меньшими токами - 1/20 от ёмкости АКБ. Зарядка в этом случае дольше, но бережная и более качественная. Выбирать силу тока можно на зарядниках, которые имеют возможность ручной регулировки. Кедр 4А, что на видео, - это автомат. Он сам решает, как работать. Аналогично и множество других зарядников. По мере зарядки ток будет снижаться. Главное, чтобы начальный ток не был выше 1/10 от ёмкости.

[@fanmax2942]

@@masterPoleznov а если в зарядке не регулируеться ток,и акум берет больше чем 10%,как ето повлеяет?

[@yanikkaramywev690]

Такая же хрень была,так и не понял ответ,нормально это или нет ,что показывает 8?

[@АлександрУдарцев-г9г]

Я не понял почему у меня стрелка скачет на кедре пробовал любой аккумулятор заряженный не заряженный только включаю зарядное устройство оно начинает прыгать стрелка ну в конце через двое суток аккумулятор заряжен при начале заряда стрелка от 0 до 4 скачать а потом всё меньше меньше от 0 до 2 ампер хотела отремонтировать но нигде не берутся делать так и оставил заряжает главное ну я думаю так же не должно быть.

[@ПавелГрищенин]

Уже больше 20и лет так заряжаю. Стрелка дёргается постоянно. И в автомате, и цикле. Искал информацию в сети, но не нашёл. Забил и не парюсь.

[@ebengaven8565]

принимайте в клуб, парни - такая же хрень с однокнопочным кедром 4А - сколь не жмакай кнопку кедр заряжает импульсами, а в автомате или предпусковом режиме не желает работать. Может это потому, что акум не сильно разряжен, я его обычно подзаряжаю с профилактической целью, поэтому Кедр сразу в режим цикла включается?

[@AleksandrGeorgievich]

Малым током трое суток и нормуль - если нет то хана всем банкам...

[@igorigor5848]

в режиме цикл нагрузку подключали параллельно?

[@masterPoleznov]

Да, в случае необходимости нагрузка подключается параллельно.

[@Vad_Ziler]

@@masterPoleznov а цикл можно включать без нагрузки и на сколько?

[@masterPoleznov]

Vad Ziler, можно и надолго. В инструкции к заряднику сказано, что "при работе в режиме "Цикл" при восстановлении аккумуляторной батареи (десульфатация) к клеммам аккумуляторной батареи *-рекомендуется-* подключение нагрузки параллельно зарядному устройству, обеспечивающей разрядный ток 0,5-1,0А..." Обязательных требований нет.

[@СергейЛубневский-ш4ъ]

@@masterPoleznov если не подключить от 16 вольт чернеет электролит, больше вреда получается

[@masterPoleznov]

@@СергейЛубневский-ш4ъ если 16 вольт не будет, то не будет перемешивания электролита. В пакетах плотность и так в норме, поэтому АКБ будет крутить как положено. Но над пластинами плотность электролита существенно ниже нормы, и для того, чтобы электролит перемешать, нужно поднять напряжение хотя бы до 16 вольт (кратковременно, без кипения). Что будет с электролитом низкой плотности над пластинами при наших морозах в 30-40 градусов, наверное, объяснять повторно не нужно? Я это наглядно показал в начале видео. Кратковременное повышение до 16 вольт на завершающей стадии - это единственный способ поднять плотность над пластинами.