У меня в каком-то из 90-х годов на новой газельке тоже было сильно завышенное напряжение, после 3-х часов работы двигателя начинала пухнуть катушка зажигания и из нее выливалось масло. По запаху определял, что пора менять. Оказывается были разные катушки на моторах и на заводе перепутали, а может и не путали, не заморачивались, продали машину и дело в шляпе. Сейчас похоже так же работают! Ну почему тогда машины с детскими глюками, машины, которые выпускают 30 лет и никак не могут довести до ума? Ведь дело банально в мелочах! Или в раздолбайстве ... Здесь тоже наверняка что-нибудь в прошивке или тупо в контактах. Надо вернуть мистера Бо на завод, он все исправит!
@ЗефирныйЧеловечек-и1п10 ай бұрын
Смотрел в прямом эфире. Но на аккум , если мерить , тдет ровно 12. На панели электронно показывает 13,8 . Ну, пренебречь , погрешностями всех, то 14. На пккум 12.0
@Gazelichkin10 ай бұрын
Фары горели очень ярко, примерно в два раза больше обычного,., и моторчики очень быстро крутили, на панели показывало до 15.9
@Последний_кропаль2 ай бұрын
Было у меня так на 406м моторе. Поменял таблетку (щетки) и всё норм. Это таблетка перегорает и идет перезаряд@@Gazelichkin