Зарядка корейского аккумулятора ROCKET, 5 лет без дозарядов.

Пусковой ток аккумулятора в зимний период падает на 20-25% даже на новых из магазина.Учитывайте при покупке что купленный акум на 500Аh зимой не выдаст больше 400.Обслуживайте свои АКБ весной и перед зимой, если высадили аккумулятор в течении суток постарайтесь его поставить на зарядку.
ВСЕХ МУЖИКОВ С ПРАЗДНИКОМ.💪💪💪

[@leks.s4944]

С чего вы взяли, что акб гибридный? А если гибрит, то напряжение высокое для него смерть.

[@Toliar555]

Еще скажите если вам привезти свой акб, тоже на 60 ам, то какая цена 💸 вашей работы за один акб? И надо вам еще э/лит привезти и воду дистиллированную, чтоб добавить если уровень маленький?

[@ArtemAKB]

Анатолий по предыдущему комментарию понятно, что вы сами занимаетесь аккумуляторами.Электролитом не пользуюсь, а вода моя с клиента только АКБ.цена символическая

[@Toliar555]

@@ArtemAKB да, нет. Это Вам показалось. Я полный профан в аккумуляторном деле 🙉🙈. Это я так сделал умный вид )))). Так, что простите, что ввел вас в заблуждение предыдущим сообщением 🙏

[@АлександрВасин-в8м]

​@@Toliar555А что точно интересует по ремонту батарей в ценовом сегменте ?

[@АхмедАхмед-с2ю]

Оооооо, соратрики Можно сказать последователи секты НИКОЛАЕВИЧА)) ЛАЙКОСЫ. И. ПОДПИСКА В ПОДДЕРЖКУ НУЖНОГО И ВАЖНОГО КОНТЕНТА УДАЧИ В ВАЛИХ НАЧИНАНИЯХ

[@ArtemAKB]

Спасибо

[@vladimirok4817]

Лайк и комментарий в поддержку канала )

[@В.М.А-э1ш]

Николаич не одобрит выше 17 вольт😁

[@ArtemAKB]

Ни чего страшного если он на 5% тока сам дошел до НОЗ в 17 другой разговор если его туда током выгонять.

[@Евгений-у5ч9щ]

Хоть 18 вольт главное ограничения по силе тока. Методика называется заряд без ограничения напряжения. Кому как нравится и какой способ подойдёт. У меня по инструкции к АКБ можно заряжать при расчётной силе тока 12,5 А, но с ограничением напряжения 14,4-14,8В.

[@Event-Star]

Да лучше 16.7 и малым током . Как говорит Николаевич, зачем мучать АКБ, тем более старичок он 19 года.

[@ArtemAKB]

@@Event-Star малый ток безвреден для АКБ , большой ток безвреден на низком напряжении можно назвать на стадии предзаряда к концу основного уже нужно снижать ток или сам снизится при ограниченном напряжении на зарядном . А потолок 16,7 от Николаевича это его личное ограничение или наблюдение что основная часть АКБ при токе 5% доходит до 16,2-16,7, есть зарядные с разгоном 12в режима до 22В я тоже Николаевич но без потолка в 16,7.)))))

[@АлександрВасин-в8м]

​@@Event-Star19 года выпуска это не о чём . 8 -9 лет , тогда другой разговор .

[@molodoy4939]

Аккумуляторщиков развелось!

[@Event-Star]

В полюсном выводе, что за Кольская скважина 😂

[@АлександрВасин-в8м]

Тут даже глубже Кольской явно 😄🤣🤭😂

[@АлександрВасин-в8м]

В батареях и нет ни каких клемм. Есть только , как раз ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ . двух типов . Это конические ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ (самые распространённые ) . И ещё стандарта США (болтовое соединение )

[@Grigeny]

А какая плотность с завода у этих АКБ? У меня такой.же и ему года нету но кажет уже COH 67% , пару дырок просверлил а там 1,24 . 3 раза разряд заряд сделал но ни как выше ни поднимается. Вот и думаю может корейцы 1.24 залили. Уровень почти 40мм . 16 в дал ему он закипел , 3 часа боюсь кипятить

[@ArtemAKB]

Дайте больше 16в 16,2-16,5 если так же роста плотности не будет наблюдаться то и смысла нет его часами кипятить.Ну и как бы разряд тут точно не поможет поднять плотность.

[@АлександрВасин-в8м]

​@@ArtemAKBЕсли быстро закипел при такой плотности (1.24 ) значит там уже сульфат . Ведь у закрытых всегда с завода повышенная плотность (как правило 1.29т) Надо рассульфатировать промышленным десульфатором . И этот аккумулятор 100 % после покупки не был от формирования по пластинам реверсивным и потом импульсным током . Вот и результат Поэтому и надо покупать если нет опыта диагностики и профилактики батареи только с пробками .

[@ArtemAKB]

Первое что бы сделал перестал разряжать.Если меньше года то проверить бы величину напряжения генератора недозаряд и АКБ засульфатирован или заморозили высаженный зимой.Если при контролируемом перезаряде без разрядов роста плотности совсем нет дорога АКБ в приёмку.Не бойтесь не будет АКБ ни чего при 16 и более вольт. Электролит черный? Если да значит пластины короблены кривые(волнами) значит и электролит черный. Саморазряд?

[@Grigeny]

Всё ок, плотность стала 1,29 после того как я поставил заряжать его советским зарядником Рассвет 2 16 вольтами и 2А на автомате на всю ночь . Дело в том что он на автомате заряжает импульсами тоесть заряд пауза заряд пауза и аккумулятор не успевает закипать , теперь COH по прибору 100%

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

А где в руководстве по эксплуатации аккумулятора , написано что можно подавать на клеммы выше 16 вольт?

[@ArtemAKB]

Инженер технолог аккумуляторного завода говорил ))), что повышенное напряжение которое считается свыше 14,8В раньше оно считалось 14,4 падается только для удаления стратификации если стратификации нет то и превышать напряжение нет смысла а так хоть 18В единицы аккумуляторов могут достичь 17В при токе 1/20 зависит от состояния аккумулятора. Попробуйте с убитой хоть одной банкой выгнать на токе 1/20 больше 16 не наберёт.

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

@@ArtemAKB что за бред? Он то не берёт , но пластины разрушаются. Какой инженер? Которого уволили? )))) а кто руководства по эксплуатации пишет?

[@ArtemAKB]

@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР бреда нет как и разрушения пластин смеритесь с этим и сделайте свои тесты и скиньте мне ссылку на ваш тест возьмите тот же зарядник бош,деу.гусь,стек, которые на функции ремонта убирают стратификацию, а не сульфатацию - маркетинг всего лишь.В каждом в режиме восстановления нет ограничения по напряжению но есть отличия в токе.В автомате режим ремонта якобы де сульфатация это стратификация.

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

@@ArtemAKB вы хотите сказать, что разбираетесь в этом лучше чем инженеры на заводе?

[@ArtemAKB]

@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР с вами разговор бесполезный если вы увидели в паспорте на аккумулятор 16 В и думаете что это потолок Ваше дело так считать, ещё раз говорю можете обратится на завод с вашим вопросом убьет ли пластины напряжение выше 16В ответ думаю знаете

[@Toliar555]

Аккумулятору уже приходит хана ((( даже при 14,8в когда вы меняли плотность, уже э/лет был мутный, и в ариометре плавали не известные черные кусочки 😢 И это уже подтверждало, что в нем нет емкости (именно ёмкости) а не пусковых токов И второе подтверждение, что он легко разогнался до 17 с + вольт. И при этом плотность есть. Но емкости в нем все равно НЕТ. Да, он заведёт машину, но в теплое время, ну или зимой, но всего один раз к сожалению.

[@ArtemAKB]

Спасибо за комментарий.Согласен полностью. Это понятно было и мне и владельцу, задача АКБ до ездить сейчас с весны до осени.Чудес не бывает убитого не возможно восстановить.

[@ЖекаФамилия-е3й]

Я 10а/ч заводил всю зиму v8 4700cc

[@АлександрВасин-в8м]

Во первых там плотность всего 1,24 , поэтому он быстро закипает , а это уже сульфат банально на пластинах Ведь у закрытых батарей с завода идёт плотность 1.29 . Если десульфатацию сделать промышленным десульфатором там и 1.30 получится точно Вот с чего надо было начинать .

[@ArtemAKB]

@@АлександрВасин-в8м причем тут промышленный десульфататор.Любой заряд можно считать десульфататором.Просто по результат импульсный заряда более эффективен с сульфатами

[@АлександрВасин-в8м]

@@ArtemAKB Попробуй простым постоянным током убрать сульфат застарелый , когда плотность электролита всего 1.14 - 1.17 за трое суток , я посмотрю на это . И к сведению , импульсный ток , это периодический электрический ток , среднее значение которого за период отлично от нуля и не изменяющий своего направления . А вот реверсивный ток в каждом цикле меняет свою полярность .