Зарядное устройство «FOXSUR FBC122412D» с AliExpress

7-ступеней заряда AGM и LiFePo4 автомобильных, мотоциклетных и пр. аккумуляторных батарей 12V/12A, 24V/6A.
Небольшое тестирование с коротким обзором что у него внутри.
FOXSUR FBC122412D: AliExpress.ru/item/1005002969...

[@user-vt5wd7jg4s]

Дохотчиво.Спасибо.Процветание Вашему каналу.

[@ivan-ivanov.]

Купил точно такой. У меня AGM аккумулятор на 12V 18AH на бензиновом генераторе стоял без отключения нуля полтора года. Самому аккумулятору уже года 4. Напряжение на аккумуляторе было 10,5В. Естественно генератор с ключа не заводился. Генератор мощностью 5,5 кВт. После режима восстановления на данном зарядном устройстве в течение 18 часов напряжение на аккумуляторе поднялось до 13,7 В. Аккумулятор нагрелся где-то до 42 градусов. И, о чудо, поставил на генератор и без особой надежды попытался запустить с ключа. Итог - запустился с полтыка! Заглушил, попробовал снова. Снова запустился. И уже работает месяц без проблем. Поэтому прибор реально работает и позволил мне сэкономить сумму на приобретение аккумулятора в два раза большую, чем стоимость самого этого прибора.

[@akvariymdliacebia]

Спасибо за разборку

[@user-kp2qd4lq3z]

Сейчас прям им заряжаю свой АКБ !)

[@Dr.-Mobi-Kos]

Ток регулируется по мере зарядки аккумулятора, перед зарядкой вашего акб надо было померять напряжение на клемах.

[@Dr.-Mobi-Kos]

Умным его делает микроконтроллер и он находиться в верхней части зарядного устройства, я скажу что з.у довольно таки качественно сделано из импульсного б.п цена качество отличное

[@ShubeTube1]

но, к сожалению, там один полезный режим- ремонта. Для кальциевых аккумуляторов думаю не подходит. Частично для необслуживаемых можно использовать. Единственное , что тм есть оптрон и видимо для управления. Но проще другой новый купить.

[@impuls-e]

@@ShubeTube1 для кальциевых аккумуляторов однозначно это ЗУ не подходит, немного другой режим заряда. Вообще сторонник того, чтобы для каждого типа аккумулятора, иметь своё качественное зарядное устройство, всё в одном- не значит хорошо.

[@nazarbaev5052]

за обзор режим особое спасибо, с первого режима стартовал когда нибудь?

[@impuls-e]

Не помню если честно, редко когда им пользуюсь, в основном для зарядки LiFePo4.

[@Mephisto159RUS]

Какое максимальное напряжение выдает при зарядке автомобильного аккумулятора в авто режиме и в режиме repair?

[@andrey197221]

Там оно пляшет

[@cross1969]

Заказал похожий спасибо за разбор .

[@impuls-e]

и вам спасибо за отзыв! а для заряда каких аккумуляторов заказали? если для автомобильных AGM, то наверное пойдёт, для LiFePO4 не советовал бы покупать такой, для них есть специальные и более мощные ЗУ.

[@cross1969]

@@impuls-e Кальциевый недорогой тюменский , обычно их беру . Опель комбо гена низковато держит напругу при езде 13,7 . Для профилактики и надеюсь электролит перемешает .

[@impuls-e]

@@cross1969 тогда такого достаточно.

[@7501997]

​@@impuls-eкакое посоветуете для лития железо фосфатного акумулятора ? Спасибо

[@user-kp2qd4lq3z]

Шум вентилятора для меня как индикация работы самого ЗУ !

[@mvd3155]

, Скажите пожалуйста 110а.ч. зарядить и есть ли режим десульфатации.? Спасибо! Есть желание такое себе взять.

[@impuls-e]

заряжать можно и все необходимые режимы присутствуют, остальные вопросы относительно цена=качество (моё мнение).

[@user-vr6eu1rn1y]

Есть

[@user-pj1zt2so2f]

Думаю расхождение в показаниях тока и напряжения могут быть виновны провода с малым сечением и отсутствие калибровки сопротивления проводов. Хочу заказать такое 12А, но может лучше и 10А, не пойму в чем разница в них, (маркетинг? в прошивке 12А , но в реале 10А?). 10А вроде по обзорам нет расхождения на больших токах.

[@impuls-e]

моё мнение, это всё-же маркетинг, не думаю что в проводах дело, которые влияют на разницу почти 4 ампера, да и зачем производителю на такую мощность лепить хлипкие провода?

[@user-pj1zt2so2f]

@@impuls-e Заказал на 12 А, по вашей ссылке. Спасибо за разбор. Приедет, постараюсь разобраться в причине неверности показаний. Возможно тогда идет потеря напряжения и тока из-за отсутствия (кривая прошивка) калибровки сопротивления проводов и деталей защиты от переполюсовок, например диод, мосфет. (было бы реле, думаю такого не было бы) или не там взяли обратную связь или еще чего. Через пару недель приедет, если установлю причину и исправлю, напишу. А умное оно из-за МК, который должен стоять на плате управления, где дисплей.

[@impuls-e]

@@user-pj1zt2so2f👍 будем ждать результата 🤖

[@325466774]

@@user-pj1zt2so2f Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько в реале выдает Макс ампер?

[@user-pp4ms8mz7v]

@@user-pj1zt2so2f ну как там зарядник?

[@ganszloy232]

Как бы его принудительно загнать в режим постоянного напряжения 24В со стабилизацией тока, включать в сеть через розетку таймер !

[@user-nj3te3on4w]

Инструкцию то почитайте,там написано температура внутри устройства.Датчик то внутри стоит.Для аккумуляторов под 200 а\ч будет и ток больше.

[@user-kp2qd4lq3z]

Норм зарядное все на автомате для чайников самое то ! Да и цена не высокая !

[@PutnikAda.]

Здравствуйте, для мотоцикла подойдет?

[@Sineok555]

Да, если на мотоцикле бортовая сеть 12В. Если 6В, то нет, нужно другое ЗУ.

[@wiktorariy297]

Здравствуйте, а сможет он заряжать аккумулятор свинцово-кислотный 250а/ч

[@impuls-e]

Сможет, но нужно учитывть продолжительность заряда, ёмкость 250а/ч немаленькая, чем ниже ток заряда, тем дольше длится зарядка.

[@wiktorariy297]

@@impuls-e а почему тогда в характеристиках указывают АКБ от 6А до 200А?

[@kamina3439]

На каком режиме лучше заряжать гелевый аккумулятор?

[@impuls-e]

Моё мнение (могу ошибаться), данное зарядное устройство не предназначено для зарядки гелевых аккумуляторов. По крайней мере специального режима такого заряда, я не вижу.

[@user-um6tj7mk6e]

AGM и гель заряжаются одинаково.

[@user-bk5nx1vu4n]

@@user-um6tj7mk6e ви не праві, це дві різні технології. Для геля перегрів є смертельним, а ажм все рівно. При зарядці що відбувається із акб? Вірно, нагрів, тому від режиму зарядки залежить все

[@user-pz8kq2wk4y]

Скільки часу триває режим ремонт?

[@user-leonardovith]

16 годин. Так написано в інструкції.

[@VAGOOL]

Привет! 12 в 12 А .зарядит?

[@YURIY-bu5kz1en2d]

где такие клещики купить ссылку можно или маркировку

[@impuls-e]

UNI-T UT210E заказать можно на Али...

[@user-ku9vz5ep9n]

не работает сенсорная кнопка в чём может быть причина ?

[@user-pc1rm1bi6x]

перед тим як нажати на кнопку не підключайте АКБ

[@user-vm6sh8sx4o]

Посильнее давить надо. Нет контакта между пальцем и кнопкой! 😢

[@user-xi9jn2iy3u]

Почему-то все обзоры на этот чудо-аппарат начинаются с заряженного аккума. Никто не показал,как он "воскрешает" мертвые аккумы.

[@impuls-e]

Спасибо за отзыв! Возможно Вы правы, но лично я приобретая это ЗУ не ставил перед собой цель с помощью его восстанавливать аккумуляторы, в самом начале ролика указал для чего мне он понадобился. Да и вообще, мне кажется данная опция "Восстановление" это скорее рекламный трюк, зная физику и химию школьного уровня, можно с уверенностью сказать, мёртвому аккумулятору уже ничего не поможет!

[@andrey197221]

Репецр это когда аккумулятор заряжен и делаешь десульфурацию, работает с нормальным аккумуляторами не утилем.

[@user-bb5qf9kv6p]

Да надо было снять как я воскрешаю АКБ, был старый но проводил эксперимент для себя

[@1fulo]

Ну вы захотели за сравнительно небольшие деньги получить все и сразу, нормальная зарядка за свои деньги

[@impuls-e]

За свои деньги пожалуй нормальное ЗУ, но хотелось-бы чтобы меньше было обмана со стороны продавцов, неважно ведь что и сколько стоит.

[@petrovich5188]

Ремонтирую такую запядку. ШИМ там хрен найдеш OB3840, распиновка нестандартная, поставил OB2283. На 24в заряжает, на 12в при старте срабатывает токовая защита. Сделано все впритык, кондеры на выходе на 35в, хотя напряжение без нагрузки аж 31в, также по горячей части, стоит на 60в, а реальное напряжение 45в с обмотки подпитки.

[@user-pp4ms8mz7v]

Вт радите таку Чи краще на 10а?

[@petrovich5188]

@@user-pp4ms8mz7v Таку не ражду, ремонтувати складно, а горять на раз.

[@user-pp4ms8mz7v]

@@petrovich5188 а шо порадите?

[@petrovich5188]

@@user-pp4ms8mz7v Я заряджаю регульованим блоком живлення. З готових автозарядок порадити не можу.

[@alexpkjdtrw6439]

Кто в курсе, подскажите, разряженный аккум 55 Ач он тоже будет заряжать сначала допустим 9 Амперами? Ведь положено же заряжать током 1/10 ёмкости, т.е. 5.5 А...

[@djtrance4]

Зачем брать автомат на обычный акб? Не надо, он не зарядит попросту его до 100 % и вырубит заряд по этому нужен обычный чтобы его зарядить полностью прогреть и смешать электро лит в конце зарядки. Авто нужен для гелевого ил агм чтобы не перезарядить

[@dimadonskoy7521]

Обзор не полный,на заряженном аккуме. Прибор "видит" заряд аккума и не подкидывает силы. А так,прибор пойдёт. Не хуже наших 😉.

[@impuls-e]

За достаточное время ЗУ протестировано на всех режимах и на разных аккумуляторах, амперметр как сказано ранее, врёт!

[@dimadonskoy7521]

@@impuls-e ,а вы уверены что аккум в амперах не врёт?!

[@dimadonskoy7521]

@@impuls-e ,без ламельно- намазные и те выдают не точные параметры. Много факторов влияет на аккум,даже температура окруж.среды. И прочее.

[@impuls-e]

@@dimadonskoy7521 я не понял вас, причем тут аккумулятор и отдаваемая мощность зарядного устройства? Возможно вы путаете мощность заряда от ёмкости аккумулятора?

[@dimadonskoy7521]

@@impuls-e ,возможно нет,не путаю. Прибор "видит" процессы при заряде и выдаёт свои параметры нами отрицаемые.

[@alexdublenkin9023]

Зарядное -шлак! только для подзарядок и то не полностью , отключается на 1 ампере . не покупайте это , есть лучшие варианты.

[@alekscos0077]

Порадьте які. Дякую

[@user-vf9ku7yz3s]

Можете порекомендовать более лучшие варианты?

[@alexdublenkin9023]

Тот-же самый китайский ahjing с регулировкой по току и напряжению, этот же автоматический отключается на 1,2 А недозаряжая

[@ShubeTube1]

@@user-vf9ku7yz3s блок питания. 5А и напряжение вольт 20 что бы было. И заряжай по алгоритму для аккумулятора. И в хозяйстве пригодится

[@user-vf9ku7yz3s]

@@ShubeTube1 блок питания с регулировкой без автоматики? Можешь чего посоветовать тогда?