Заслонка рециркуляции печки УАЗ Патриот, причина замерзания окон

Я на дзене zen.yandex.ru/id/62223ba6a1c6...

[@user-nk4ke5mh2x]

Очень толковое и грамотное видео, спасибо!

[@vladimirkulikov3598]

Доброго! Снимал торпедо, менял радиатор печки. Обнаружил точно такую хрень. Пока прилепил заслонку армоскотчем в верхнем положении. Потом буду решать с ней вопрос. Спасибо за информативное видео. Машина 2019 года.

[@DivanniyExpert102RUS]

Лайк с большой буквы

[@vadim.1990]

Спасибо вам большое за совет, завтра попробую.

[@user-nn8sy5zk2b]

Спасибо вам огромное очень помогли🤝

[@user-wk6uk3xd6g]

Окна могут потеть и при рабочих заслонках. Сам был в шоке. На климате в мороз за -10 градусов при включении климата окна потели, но стоило переключить в ручной режим обдува, то есть в режим кондея окна очистились. Потом допер, что мозги машины при климате закрывают заслонку забора с улицы, чтоб быстрей прогреть салон и соответственно окна начинали потеть. Теперь в мороз включаю просто вентилятор и окна всегда чистые.

[@user-ho1lw1qt1k]

Спасибо. Помог

[@TasoKaraev]

спасибо

[@reks89reks]

Сегодня проделал тоже самое и вам спасибо за пример но вы не сказали очень важный нюанс при сборке этого девайса ,нужно шестигранник тоже выставлять для моторчика ,его как папало не поставишь ,так как и моторчик в одном положении ставится и шестигранник оси заслонки должен быть строго в паз моторчика ,а ни как попало ,я с этим попал и долго переделывал

[@user-xq5vu3jl5i]

kzbin.info/www/bejne/opbac5t-drRgj6s

[@reks89reks]

@@user-xq5vu3jl5i это положение заслонки !но когда я установил заслонку в нужное положение я неправильно зафиксировал шестигранник с отклонением в несколько миллиметров и получилось что я не могу одеть моторчик в паз небыло соосности посадочных мест !

[@Shrek-rc2]

Эта заслонка вообще ни о чём. Верхнюю дыру заклеил напрочь. Заслонку зафиксировал в верхнем положении и всё отлично работает. Холодный воздух перестал в салон попадать мимо радиатора. Стёкла не запотеввют, зимой тепло, летом прохлада. Тот кто придумал эту систему - Мудак!😁

[@user-fp8er2tr7u]

Я так же сделал

[@Vladimirovich59rus]

Ну не скажи. Летом за камазом дизельным по тягунам спасала, или в пробке у кого евро ноль, тоже от душка можно перекрыть. Зимой да, толку от её нет, все стёкла затягивает.

[@Shrek-rc2]

@@Vladimirovich59rus а зачем за камазом тащиться!? Да и сомнительное спасение. За 30 лет ни разу ни на одной машине не понадобилось. Чисто теоритические додумки. А вот холод зимой реальный прёт. Герметичность отсутствует.

[@Vladimirovich59rus]

@@Shrek-rc2 с гор сплошная и в подъём, менты то тут то там, вот и приходится соблюдать правила, а за два-три км летом форточку не открыть из-за вони. Вот и делаешь рецеркуляцию и кондёр.

[@Shrek-rc2]

@@Vladimirovich59rus и постоянно за одним и тем же старым камазом! Он тебя караулит наверно каждый раз!🤣 Сколько раз приходилось и за фурами и за камазами ехать и даже за тракторами. Никогда проблем не было. Чёт ты напридумывал себе и паришься почём зря.

[@andreygl5877]

2.52😅👍👍👍

[@user-fz1pl3ur6j]

Почему эта заслонка шумит на ходу? Вот в чëм вопрос. Может есть ссылочка? Где удаляют эту проблему?

[@Dmitrij_D]

Я всегда думаю, что воздух в машину сначала поступает через воздушный фильтр, потом через салонный и в салон. А так сразу через салонный в салон?

[@BorodaMaltsev]

воздушный фильтр фильтрует воздух для двигателя,для камеры сгорания,что бы туда не попадало всякое г*вно и не портило цилиндры. а салонный фильтр фильтрует воздух с улицы доя печки, что бы тебе пыль в лицо с воздуховодов не полетела.

[@user-wj4fm6vv9o]

У себя посмотрел тоже не работает спасибо а то мозг сломал стекла текут

[@viktors4441]

Я насчёт клапана-с чего это он должен быть герметичный? Если будет герметичный, то после дождя вода будет заливать в салон. Если честно, то некоторые вообще рекомендуют удалить.

[@dnevalnii4]

Если его удалить совсем , пыль и запах из подкапотки будет проникать в салон.

[@feniksn70able]

Чистить надо чаще если авто стоит под деревьями

[@reks89reks]

Хочу спросить у вас важную инфу но подходящего видео ненашел нигде и в Гугле тоже !если установлены хабы и они в режиме 2 вд и тут я затупил условно и включаю на ходу из салона раздатку на полный привод !что произойдет? Мое предположение что из за разности скоростей шестерен она развалится !я прав ? Или нет ?

[@user-xq5vu3jl5i]

Там стоит синхронизатор, на небольшой скорости ни чего не произойдёт, а если при ста км в час врубить, то может и порвёт.

[@reks89reks]

@@user-xq5vu3jl5i спасибо я вот тоже так думаю но ни где даже намека на эту инфу не нашел

[@ivanalexeev1065]

Ничего не будет

[@user-gi2st2yl8x]

У меня раздатка бывает сама по себе включает кратковременно полный привод и пока никаких проблем не возникло из-за этого, главное чтобы оба хаба были в одинаковом положении

[@dnevalnii4]

18 год, сломана, в понедельник буду снимать.

[@user-xq5vu3jl5i]

На канале уазпрофи подробное видео как снять этот короб.

[@SevPat]

А трубки кондера выдергивать не надо? А то уаз потреб союз говорил что слил фрион

[@user-xq5vu3jl5i]

Я тоже раньше фрион спускал чтоб разобрать, но оказывается можно без откручивания трубок kzbin.info/www/bejne/f4G4eqWIp9OcgcU

[@SevPat]

@@user-xq5vu3jl5i спасибо 😉

[@user-jl1oh2rw8m]

@@SevPat доброе, я отпилил уголок , который трубки типа держит, крепеж трубок тоже снять и омыватель с крепежем. Все открутил, тянешь вправо на трубки кондея и вниз, выходит. Сломало кстати один в один, так же. Я трубку подобрал по вн. диаметру и склеил. В итоге когда собрал заслонка не плотно прилегает, поджал ее стальной проволокой, фишку от моторчика откинул.

[@SiMpsonZW]

​@@user-jl1oh2rw8mтоже уголок срезал нафиг

[@alrea9311]

сколько стоит такой ремонт? работа + материалы?

[@user-xq5vu3jl5i]

6тр, с эпоксидкой проще и дешевле, но я с ней не умею работать и не доверяю качеству склеивания, поэтому мне проще сделать конструкцию из металла.

[@serg4104031]

@@user-xq5vu3jl5i главное , чтобы зимой вода железный шарнир не заблокировала , замёрзнув на нем. Я бы шайбы чуть побольше сточил и одел на них термоусадку. И трение было бы меньше.