Уаз Патриот. Замена печки не снимая панели.

[@БесланВороков-с2е]

Все ок. Все четко,подробно. Сегодня весь день мучился. Не получилось. Завтро попробую по твоему методу.

[@cherkes09]

Спасибо за иснструкцию. 👍👍👍 Датчик этот - регулятор числа оборотов печки. Когда она сгорает, печка крутится на все 100. Ремонтируется. Там сгорает транзистор. Такого не было, мне поставили китайский транзистор по мощнее. Сказали, так даже лучше.

[@НиколайЧернов-д5н]

Спасибо за видео. Надо тожи менять. Надоел холод. Машина 13 года. Грязи внутри думаю дай бог. 👍

[@АлмазРашитов-м2ц]

Проверь патрубоки печки у меня с завода перепутали подачу и обратку, было холодно, потом поменял стало тепло. Неделю назад понял что антифриз уходит куда то, сегодня увидел капли, сегодня по этой методике снял радиатор, на вид целый такое ощущение что только Нижний патрубок потёк (резинка) но завтра буду искать радиатор, если найду поменяю, если нет то резинку поменяю и соберу.

[@НиколайЧернов-д5н]

@@АлмазРашитов-м2ц я уже их менял местами. Маленько конечно что-то меняется но ненадолго. Думаю всетаки заменить. Спасибо

[@АлмазРашитов-м2ц]

@@НиколайЧернов-д5н я купил сегодня новый радиатор, с колечками и резинками вышел 3700, если надумаешь в яндекс маркете дешевле стоит, у меня не было столько времени ждать, я уже собираю обратно, для честности стоит сказать что старый радиатор забитый, я недавно антифриз менял, вот он и сработал как фильтр и все что осталось в себя впитал

[@SiMpsonZW]

Хорош, когда есть гараж, где ковыряться! А на улице обстановка не благоприятная для таких дел во всех смыслах, больше спешки и вероятности что-то сломать, хорошо видео такие есть! Спасибо!

[@chilly_willy5619]

Спс бро, выручил и лавэ с экономил!!!

[@vady64]

Не знаю как тут, а 2008 году меняли, пришлось снимать панель чтоб до печки добраться, а он сук... вообще запаян за едино с корпусом печки, так что пришлось почти всю печку распаивать. Удачи всем.

[@ruslrus6236]

Соболезную дружище

[@alrea9311]

Спасибо за подробную инструкцию - такого еще не было ни у кого. А я панель отрежу снизу, чтоб не мучаться - главно чтоб зимой тепло и легко ремонтировать

[@PODPIVASOM44]

Спасибо за видос! УАЗ патриот 2017 га... Всё получилось, с небольшими нюансами...

[@nikolainoo2695]

Благодарю за науку. У меня вообще рычаг не закручен был с завода.

[@user-50327]

Спасибо, присоед к каналу. Будет ,что еще посмотреть

[@АлександрШаульский-ч5ю]

Здорово, Вам спасибо.

[@bogdanpetrov642]

Красава

[@ЕвгенийВасильев-ю4б]

Здравствуйте, лихо Вы. Тоже надо менять, пробовал промывать хватает не надолго

[@user-50327]

Поменяли, в машине жара

[@АндрейЛис-и2д]

А как вы заделали отверстие которое просверлили

[@user-50327]

Можно заглушки поставить, но оставили так. Когда сидишь их не видно

[@АндрейЛис-и2д]

Интересно сколько же стоит эта работа или вы делали на своей машине

[@СергейУланов-з1ц]

Спасибо за подробную инструкцию. Машина какого года. У меня 18, но сразу вижу, что есть разница в панелях.

[@user-50327]

Постарее вроде

[@fredderter767]

Панели одинаковые, разница в крутилках (климат или обычный кондёр или вовсе без него), а так же на раздатке с рычагом стоит другой тонель в отличии от раздатки даймос.

[@РоманОрлов-м4у]

фонарь налобный будет в помощь

[@dnevalnii4]

Здравствуйте, скажите а если смотреть на патрубки отопления по капотом, какой из них идет на низ радиатора отопления , правый или левый ?

[@user-50327]

Сейчас не подскажу, маш нет под рукой. Можно в инете глянуть схему подключения

[@АлександрПалыч-к3ы]

Правый Нижний

[@dnevalnii4]

@@АлександрПалыч-к3ы спасибо !

[@АндрейЛис-и2д]

А какого года машина

[@user-50327]

Вроде 17

[@dnevalnii4]

Не дай бог купить такой автомобиль кому то посте такого наездника !

[@ЕвгенийНикифоров-ю3ц]

А как же её ставили на заводе не сверля панель?

[@user-50327]

Не скажу. Если, что подскажите...

[@denisli4519]

на заводе панель(вся торпеда целиком) собирает целиком с обратной стороны, а потом уже полностью в сборе заносится специальным подъемником в салон и просто вешается на кронштейн и только подключается. поэтому много очень болтов, шурупов с обратной стороны до которых с переда не добраться.

[@ВикторПоддубный-ц8м]

18:34

[@МихаилМорозов-у5и]

Разве забитый радиатор нельзя промыть? Снаружи и внутри.

[@user-50327]

Можно. Есть видео на канале kzbin.info/www/bejne/d3OrpaxnatuGlbM

[@Shrek-rc2]

Шило на мыло... медный что не поставил?

[@user-50327]

Что уж захотел владелец авто...

[@СергейПавлов-з1л]

Это не датчик, это понижающее сопротивление регулировки оборотов мотора отопителя.

[@user-50327]

Вроде писали датчик климат контроля

[@СергейПавлов-з1л]

@@user-50327 , на предыдущей панели, датчик климата стоит на самом климате. На этой, скорее всего так же. Да и датчик там мизерный, на плате. На видео понижающий резистор с радиатором. Греется он сильно, когда работает.

[@Vladimir_o_UAZ]

Эх Вы! Всё поотламывали!

[@user-50327]

Ничего не сломали. 2 дырки разве что просаерлили. Кто то до нас тут орудовал

[@Teplovoziki]

Антифриз надо менять. Плохой уже и печку забивает.

[@АлександрИванов-ж5н2х]

4 месяца и антифриз мутный! Меняй?

[@Teplovoziki]

@@АлександрИванов-ж5н2х , надо промыть сначала систему, а потом менять.

[@belazistleha]

​@@АлександрИванов-ж5н2хпоставил на пароотводящую трубку фильтр топливный от десятки, металлический. Меняю, когда масло меняю. Антифриз чистый

[@dnevalnii4]

Фильтр отопления походу с нова выкинули , такой срачь !

[@Викторович-о1д]

Ужас какой срачь в машине. Грязи как в свинарнике, всё поцарапано... Ужас.

[@user-50327]

Всякие маш приезжают

[@tim_us4045]

фильтра салона нужно менять периодически и все будет хорошо

[@user-50327]

Засорятся внутри. Чаще надо менять антифриз

[@НаученныйНаСвоихОшибках]

От нивы шевролет врезайте и проблем нет.