✅ ПРАВИЛЬНАЯ чистка EGR + ВПУСКНОГО коллектора и РЕШЕНИЕ проблемы с DPF. Всё что нужно знать 👍

[@ВикторАлександрович-й8ж]

Ребята,спасибо .Вы специалисты , вы делаете свою работу с любовью.Приятно смотреть.Продвигайте свой канал .Делайте бо'льшую конкуренцию нерадивым, не честным горе мастерам, у которых на уме только заработки.Спасибо огромное !

[@ВикторАлександрович-й8ж]

Знать бы ещё в каком вы городе?

[@ВикторАлександрович-й8ж]

Ребята, потскажите какой по вашему мнению сканер можно приобрести для себя?Ваши обзоры супер ,Вы спецы настоящие !

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

@@ВикторАлександрович-й8ж autel и Oto Fix

[@EduardEduard-px6gx]

Отличная работа , все грамотно и по делу . Дизель не любит короткие поездки , а Вы молодцы !

[@B.Ruslan1978]

Coгласен дизелёк любит дальняк. Я вот на работу на велике 4,5 км за 12 минут не спеша на авто 40 минут. 1 день в неделю выезжаю на 300 км на отдых Дизельная Мазда6 очень любит трассу у моей пробег 352.000 км. Авто 2014 года

[@snigir196]

Мне нравится Ваш подход к решению проблем, связанных с ремонтом автомобилей. В принципе, он и должен быть таким. К сожалению экономика не всегда позволяет следовать правильному алгоритму. Но Вы и Ваша команда молодцы, что не отступаете от правильного пути.

[@aleksandrnaumchuk4732]

Все правильно говоришь! Только разбор и полная чистка

[@myts562]

ездил я всю жизнь на бензине с ГБО, но взял себе дизель. Теперь думаю - накуя!😮

[@otter512]

дизель нужно новым покупать. И относится к нему бережно, тогда будет радовать, а если после какой нибудь неумной тётеньки или колхозника....ну его такой дизель

[@BrivdienuMajaZilites]

Prieks par jūsu darbu.ka tik kārtīgi un pareizi pieiet pie sava darba 👍👍👍 Katru reizi skatos jūsu video ,un ar kaifu priecājos.

[@santisk8564]

Paldies par video , super ,vienmēr skatos ar aizrautību ,ir vietas kuras skatos atkārtoti lai labāk saprastu darbību . Vienkārši unikāls kanāls ,visu cieņu satura veidotājam ,un paldies par atklātu tehnisko info!!!👍👍👍

[@ВадимГузаревич-з6д]

Как всегда супер, четко внятно и понятно👍. Хотелось бы увидеть отшивание эко и чиповка мотора на такой Мазда 6

[@user-cx4rv7sl1k]

Как всегда ,вы на высоте! А итог такой: чтобы эксплуатировать современные авто, надо быть миллионером - мало того, что надо купить такое авто, пусть даже и в кредит , и выплачивать его годами, так ещё и кучу денег надо отдавать на сервисы, чтобы машинка могла пройти ТО. Это просто какой-то заговор со стороны производителя против потребителей и никто из владельцев современных авто об этом почему-то не задумывается и не протестует, а пора бы.... Куда катится этот мир , с оглядкой на мировые катаклизмы, которые нас настигли 2 года назад, и продолжают развиваться в худшую сторону, ответ один: к катастрофе! И это печально...😢

[@roygrey4231]

П**да нам всем приближаеться с неизбежностью асфальтного катка!

[@РусланБайсулаев]

Я работаю мотористом дизельных автомобилей немце! Клиенты тоже думают что так просто что-то помыть, почистить или полная мойка в ручную до металла деталей ДВС, но на это уходит куча времени даже дни 😊😊😊😊😊😊

[@НиколайТетерин-ю9ы]

Всем привет! Не давно приобрел Ховер Н5 двушка турбовый дизель. Ехать не хотел был провал с места то вгорку не едет грубо работал. От прошлого хозяина знал что егр заглушен. меня долго это мучело и в окнцовке я добрался до егр убрал заглушку все почистил хотя не так это было и критично в коллекторе не какой шубы не было сам егр был грязный и отверстие которое в коллекторе после егр было забито все это отмыл до зводского состяния простым АЗЕЛИТОМ АНТИЖИР, поставил все наместо и машина поехал без провалов без затяжек пеиредачи включаются плавно как положено. Досих пор не могу понять зачем глушили егр???

[@aleksnaza613]

Когда уже в Таллинне будете работать?

[@АлександрВарфоломеев-ж7п]

Все по существу. Отличная работа. Полезное видео.

[@Den4ik_____]

Хорошая работа, хочется верить что и не на камеру так же всё отмываете и педантично подходите к работе. 👍😎

[@artjomsorlovs2950]

Молочага👍👍👍 Спасибо за полезную информацию.

[@mariangincu4279]

Приятно слышать профисионала. Отличное видео ❤

[@vituta]

Вот палинирую на инсигнии 2.0 cdti 350000 км делать похожую процедуру. Спасибо, ваше видео вовремя вышло:)

[@gatisinnis1302]

Lielisks vide, ļoti izsmeļoša informācija, prieks skatīties. Paldies!

[@ЮныйЗритель-ы9т]

Тяжело живётся в Евросоюзе с таким конским техосмотром😂 Парни без работы никогда не останутся 👍

[@MityaBabai]

Назвался груздём,полезай в кузовок (народная ......

[@mihai1839]

Ты большой мастер своего дела.Большое уважение!,✊🤞Может кто знает ,есть ли в Германии такие специалисты?Буду очень признателен!

[@СергейБалконский-ч2з]

Пока не устранится попадания масла во впуск ,эти чистки будут вечные,на своем опыте .У меня с вентиляции двигателя летело

[@aleksnikolaev2585]

Привет из АВВ. Трубочистам памятник не зря стоит. Продажа плохой солярки даёт работу для всех. Но только единицы делают это правильно. Клиент после таких работ заново влюбляется в машину. Сам ощутил такой результат. А хотел уже продать машину.😊

[@PabloEscobarYS]

Если соляру почистить то и не будет сажи , зачем лечить болезни и их последствия если можно не дать им появиться . Но без откровения это невозможно ) поэтому только чистить . kzbin.info/www/bejne/Z4ardWiha6qrm9ksi=1hU7ywofQj-eDLuF

[@snaip11]

В Латвии салярка плохая? 😂

[@PabloEscobarYS]

@@snaip11 Когда соляра чистая , то насыщена кислородом и как следствие полного сгорания выделение конденсата не в таком конечно количестве как на бензиновом двс , но все же имеет место быть по физике . А следствие не сгоревшей соляры сажа и кислый запах на абсолютно новых авто не заросших ещё сажей изнутри . При большом содержании серы в районах с низкими температурами соответственно серный запах .

[@PabloEscobarYS]

@@snaip11 kzbin.info/www/bejne/lWa0omN6h8Zgbacsi=XNNwDaa40vE2sJLV

[@felixrvt8166]

Bilo esho xorosho v konce skazatj skoljko remont stoil vladelcu. Chto bi ljudi poneli chto kachestvennaja rabota stoit etix deneg. Molodci! Respect!

[@B.Ruslan1978]

Я думаю что около €500

[@mariangincu4279]

Пересмотрел ещё раз видео. Все отлично .Но будет супер, если вы покажите как чистите и чем чистите. Конечно я не могу ремонтировать у Вас, далековато получается. Я из Португалии, А Вы в Германии. Но особенно почистить на блоке чтобы не попало в нутри. Какие хитрости кроме закрытия клапанов бывает. Спасибо большое

[@anstep41]

Масло пусть поменяет масло, представляте в каком оно состоянии когда так был забит выхлопной тракт.С таким противодавлением много сажи попадало в масло.Ну а дальше по наростающей.

[@spawacz1977]

Добрый день, сколько будет стоить такая процедура для Ford S Max,2.0 дизель?

[@АндрейБатурин-й6ф]

Здравствуйте.Подскажите какой состав химии нужен для промывки сажевого фильтра?Спасибо.

[@КонстантинПоченков]

Ильяс, как всегда - ОТЛИЧНО!!! С праздником!!! Я давно школу закончил и физику хорошо изучал - тщательно. Объясните пожалуйста: как выхлопные газы, прошедшие через EGR , снижают температуру в камере сгорания? Принцип работы дизеля разве не воспламенение от повышенной температуры в результате сжатия? Понижение температуры влечет за собой не полное сгорание топлива - в результате , повышенная сажа в выхлопных газах. И так все по кругу. Заговор производителей и быстрая смерть двигателю.

[@AlexAlex-qo5wu]

ЕГР снижает температуру горения, а не температуру в конце такта сжатия. Замещая кислород

[@КонстантинПоченков]

@@AlexAlex-qo5wu каким образом снижается температура горения? И на сколько градусов? Этот спор идёт уже много лет - с тех пор как Cummins выпустил двигатель с EGR . (На грузовых удобнее замерять температуру ставились датчики на каждый цилиндр). Если горение есть - выхлоп нормальный, а если нет - летит сажа - не сгоревшее топливо, как следствие черный дым и запах. Многие производители грузовиков и спецтехники отказались от этой системы -как низко эффективной и влекущей дорогой ремонт(очень часто в гарантийный период)

[@AlexAlex-qo5wu]

@@КонстантинПоченков Насколько именно снижается температура не скажу, но сажи в выхлопе действительно больше при работающем ЕГР.

[@B.Ruslan1978]

На счёт Мазда6 согласен очень замороченая особенно дизельная но если всё сделать правильно авто валит очень и очень бодро. Конечно если ПРОФЕСИОНАЛЫ над Мазда6 работают. Я хдал 9 дней пока всё сделали да дорого но это Мазда6.❤

[@Dyaps]

Суперлайк! И подписка.

[@B.Ruslan1978]

На счёт регенираций и адаптации только после чего авто всё собрано обратно. Моя Мазда была у у профессионалов которые знают всё в Мазда6.

[@GuruMotors72]

Ты 🎉красавчик !

[@СтаниславСтахеев]

В фильтре сажа выгорает при регенерации. Там проблема в золе, которая остается после регенераций фильтра. Вот эту золу не так просто из фильтра достать.

[@СергейШарантаев]

Ваше видео s класс с 642 мотором не показали что делали с удалением,только програмно

[@andreik7440]

Отличная работа ! Какая цена работы выполненой? Собираюсь с мыслями на такое же...

[@B.Ruslan1978]

Около €500

[@vladf3148]

Спасибо за инфу 👍

[@ДамирХабиров-е9ь]

Доброго времени суток подскажите пожалуйста ,на 306 ДТ как правильно должен глушиться егр и как делать сброс давления?

[@BB-to2cj]

Здравствуйте, включена ли коррекцию топливной карты когда отвязываете от экологии (егр, дпф, заслонки, мочевины)? Спасибо

[@jelsufjev]

Можете назвать цену за диагностику и отдельно за полную очистку воздушной системы и регенирации фильтра? Jaguar X-Type 2.2D 2008, есть проблемы с дымностью, проходит т.о. с большим трудом 2.25 последний результат. Последнее время машина переходит в лимпинг мод, вероятно по причине загрязненной турбины. Много потеков масла/топлива на разных воздушных трубах, крышке двигателя, патрубке турбины. Есть проблемы с форсунками, зимой, как только подмараживает - плохо заводится, особенно если сперва мокро, потом минус. Есть ли вообще смысл вкладывать в такую машину деньги, особенно с учетом 2025 теста?

[@nerijustars9566]

Привет, я тут не давно. Работа отличная, молодцы. Вопрос , может глупы но. Если егр вход выхлопных заглушить а подать просто воздух через воздушный фильтр компьютер будет ругаться и какие последствия? Спасибо так держать

[@andrisvasarins3989]

Prīmā,tā turpiniet, ja varētu ieliktu vairāk Laikus!

[@B.Ruslan1978]

12:03 У Мазды6 турбодизель 2.2 три сенсора на турбинне а не две. Я поменял два купил новые у Дилера Третий почистил.

[@АндрейЯкимайнен]

что если прожиг сажевого слишком часто проходит через 100-200 км?

[@edgarsi9765]

Привет, у дизеля на холостом ходу клапан егр должен быть закрит? Тоест ноль показани

[@ImDemich]

Любопытно, сколько стоит такая процедура?

[@dimakosh4379]

Привет парни , на что обратить внимание с чиской и что именно чистить ? Как часто ? Хендай санта фе 4, евро 5 Пробег 150к ничего не чистилось !

[@СергейШарантаев]

Добрый день подскажите Мерседес гл 350 2014 г пробег 170 т удолить сажевый а вторая банка уделяется?

[@GuruMotors72]

Можно !!! ? Тебе x 1000000 лайк 👍 спасибо 🙏 тебет🎉

[@БандаАбрама]

Які саме прокладки треба, можете написати?

[@k_and_rew]

super. Vy molodcy

[@Aleksandrs_B]

Привет всем. На P и N обороты бывают скачут. (На прогретою) Тоже может все в саже? Аути a6 c6 3,0 176kw

[@валералебаков]

Логично предположить, наличие вебасто улучшит ситуацию.

[@ИльяБерезовский-щ3е]

Вот бы увидеть как всю систему ЕГР снять и почистить на К9К. Это вообще реально без снятия ДВС?

[@AutoTune-l1l]

Какой Autel используешь для диагностики?

[@B.Ruslan1978]

Мазда6 чипованая 2014 турбодизель 2.2 Я удалил сажевый фильтр, катализатор, блокировка EGR авто валит то что надо. Пробег 352.768 км. Расход по трассе 3.9 литров. Не каптит турбину поменял на 281.600 км. техосмотр прохожу свободно.

[@ВадимГузаревич-з6д]

Подскажите пожалуйста, какой прирост мощности после чипа, кто делал, реально нет дыма после удаления ката и сажи?

[@B.Ruslan1978]

@@ВадимГузаревич-з6д Я живу в Лондоне чипанули ребята из Латвии чипанули В Англии. Прирост мощности stage 1 на 35 сил stage 2 ещё +25. Сажи и дама нету так как работали профессионалы 4 человека. Но авто едет не хуже чем 3-ёх литровая Audi A7 у которой 245 сил.

[@АнатолийШепотин]

Підскажіть по хондуі 2.2 дизель видалятиму сажевий чи потрібно глушить егр? Дякую

[@AndreyPU]

Никто и никогда не говорит- даже компьютер управления двигателем через 100 мониторов в автомобиле- …что мол уважаемый пользователь- скоро потребуется регенерация фильтра и я его сделаю автоматически, только двигайтесь с постоянной скоростью не менее 80 км в час , не менее 40 минут, и все будет хорошо и бесплатно , т.к. вы не грамотный водитель, и порою даже не знаете где стоит аккумулятор)), -и делаете назло мне короткие пробеги в городе от дома до работы и я сам ничего не могу сделать 😂, ☝️вот так друзья, а вообще.. необходимо внести Уголовную ответственность за удаление егр , сажевых , катализаторов и т.д вплоть до скрученного пробега сажать на 10 лет, вот тогда порядок наступит

[@lcraFTl]

Официалы наверно сказали все менять на новое, в т.ч. и сажевый )

[@alexvo9141]

Здравствуйте! За какой пробег так сильно засорилась линия ЕГР? Спасибо

[@ВасилийЖуров-х6е]

Добрый вечер. Какой Аутель испозуете?

[@alexanderka7208]

Соринтируйте пожалуйста по цене процедуру. Chrysler 300c om642.

[@autoelectriclv6027]

Ar dīzeli ir jābrauc, man ir klients kuram auto 350000 km un dpf 0 pretspiediens,kad prasīju kā tas viņam izdodas, tad atbilde bija ka vajag braukt.

[@andrejivanov2483]

Ориентировочная стоимость подобной работы?

[@anstep41]

Причина такого заросшего патрубка после EGR? На исправном двигателе EGR так не обрастает - практически не обрастает. Если так обрастает EGR всего на 90к пробега то что там тогда с сажевым,катализатором турбиной. EGR на исправном моторе работает работает и работает. По моему личному мнению такой грязный выхлопной тракт лишь следствие а не причина. Не вините EGR , инженеры не дураки. Спасибо.

[@Andybolder12]

Поддерживаю,главная причина не устранена.Это неполное сгорание,зарастание выхлопа и убитое масло,также под замену.По хорошему форсунки на стенд,и в ультразвуковую ванну.Если насос и форсы исправны,нет стружки и распыл рабочий,ЕГР всегда сухой,с тонкой пылью на стенках.Но тема изначально актуальная,людям надо знать как работает и сколько стоит.

[@PabloEscobarYS]

Пока топливо химически не почистить причина не устранена ) #экофильтр

[@rkkh6442]

Такая конструкция мотора и эбу! Все там нормально с форсунками,турбиной, сажевым и т.д. Там проблема это маздовские инженеры! Понавертели... Тут два егра, глушить их программно бесполезно все равно они открываются, а если глушить оба жестко заглушками мотор начинает работать жесче, увеличивается расход...

[@anstep41]

@@rkkh6442 да после заглушки E.G.R клапана все моторы начинают работать более жёстко и в менее благоприятных температурных режимах в камерах сгорания.

[@edgarsi9765]

Скажитье пожалуста,на диагностике мне показивает на холостом ходу значение 88step,это нормальное показани?когда начинаю ехать поднимаетса.или нада мнять клапан?

[@alekseis5404]

Сколько же это удовольствие стоит на круг?

[@ГарникОганесян-х5ч]

Ребята по мерседесам есть видеоролики ?

[@RustamBatalov]

Ford transit custom continental 212 можете уже прошить?

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Только scr но не на всех

[@andreivorobei5261]

В Польше закупают для полиции новые автомобили со встроенной системой контроля выхлопных газов,как в Германии. Чуть что не там прям с дороги на лавету. Вчера проходил техосмотр, разговаривал с работником уже ездят по дорогам. Приезжали люди и рассказывали,что попадали на контроль уже на дороге.Вопрос к ведущему канала,теоретически возможно на дороге с помощью их диагностики определить удалена ли экология или система ни чем не будет отличаться от той что на стационарном техосмотре?Работник мне сказал,что не знает смогутли определить. Они на техосмотре тоже не могут определить,если всё сделано граммотно-так он ответил что только вскрытие покажет😂

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Нет таких автомобилей ни в Германии ни где либо еще, кроме форумов

[@YaroslavVP]

Бедная Мазда. Это чем же её кормили, что она на таком пробеге уже дышать не может? Я думал у вас нет говенного топлива…

[@rkkh6442]

Это не из-за топлива. Такая конструкция, на всех дизельных скайэктивах засерает впуск. Требуется чистка каждые 40 тыс км

[@lumber-nt1qg]

а Германии есть такие как вы???

[@John_Silver_BY]

А в каком режиме ездил владелец что уже там на таком пробеге и все засрано?

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Город, короткие пробеги

[@B.Ruslan1978]

​@@MODSServiceandCHIPTUNING Дизельная Мазда6 оооооочень любит трассу и дальняк короткие поездки это не для неё. Я вот 1 раз в неделю выезжаю на трассе 200-300 км авто валит будь здоров.!!!

[@tadeus5355]

@@MODSServiceandCHIPTUNING Что посоветуете такой же мазде для коротких поездок? Удалить сажевый и заглушить егр? Недавно купил такую.

[@rkkh6442]

​@@tadeus5355поменяй машину.серьезно, если только в городе ездить. Если нет проблем с сажевым и быстро растущем уровнем масла, то лучше туда не лезть. Удаление сажевого, не решит проблему эксплуатации в городе на короткие поездки, да прожигов не будет, масло разбавлятся соляркой не будет и уровень масла расти не будет, но эбу все равно будет считать виртуальное образование сажи и потом будет постоянно предупреждение что сажевый забит, поэтому надо регулярно по трассе на дальняк ездить, высокие вып темп газов и эбу уменьшает сажу. И основное, это кто правильно исправит прошивку и отключит dpf и оба егр. К сожалению эти ребята не сильны в новых эбу skyactive-d мазд

[@ugisgrinfelds]

Dacia Duster, 2016, 1,5d - cik maksā novērst turbo bedri?

[@АЖЭ]

А где вы находитесь?

[@andreilukin5630]

Привет, а система вентиляции картерных газов справляется с маслоотделением?

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Вполне )

[@japanis23]

О да Германии уже ето проблема с частицами присутствует

[@gg74_]

Было бы интересно узнать, в какую сумму обошлись владельцу все эти манипуляции. )

[@BERTONI127]

Nice😮

[@wilrwim]

👍

[@NikVrn_6967]

Какой у вас город

[@eurocash3782]

У меня бензиновая Мазда 6ть 😂😂😂

[@ivarsvolkovs834]

Рано радоваться,на новые бензиновые уже тоже начинают производители устанавливать сажевые фильтра.😢

[@oleg-qo8ci]

Смотрю и аж завидно😢

[@vaitavvs]

👍🇪🇺🇺🇦✌️🙂

[@ВіталийБасараб]

Самое главное не показали как и чем чистили патрубки, клапана

[@Krotov]

а заглушить ЕГР нельзя?