ЗАВОДИМ МАЗ и СКАНИЮ. Мороз -30.

[@petrovich1444]

Это не болезь маза это плохой водитель за любой машиной нужен постоянный уход

[@АлександрВасильев-д9ж8х]

Работал на старом мазе, ещё со скругленной синей кабиной, взял его из под забора, в любой мороз всегда безотказен был, и тяговит сколько не грузи.

[@СергейМаксимов-б9с]

ЯМЗ-236/238 хоть и тихоходные, но тяговитые и со своей задачей справляются,,, просты в эксплуатации. А на евриках электроника откажет и всë, пиздец, приехали,,,

[@make1851]

@@СергейМаксимов-б9с на евро 2 электроники нет

[@daf-95-ati.]

​@@make1851электронная педаль и обычный ТНВД

[@AzisMrazishMMA]

​@@daf-95-ati.Электронная педаль и ТНВД - это евро3.

[@СергейОртоо]

В такой мороз мазы и так прекрасно заводиться и кабину подымать не надо!!!

[@НиколайБогданов-н6ш]

Заводили так в советское время на воде проливаеш кипитком но поддон грели костром масло дизельное преврощялось как негрол тосол ледяной долго гонять стартер правильно зделали с полпинка схватил не мучил акамуляторы

[@Toxic-v4f]

​@@НиколайБогданов-н6шда не надо ничего греть и так все заводиться и ходит

[@daf-95-ati.]

​@@Toxic-v4fлетом 😂

[@daf-95-ati.]

Не знаю как раз заводится , но для минус тридцати газ очень хороший 😂 у нас в московской области в минус 10газ хрен горит и при малейшем ветре гаснет 😂. Маза у меня конечно нет , а что касается Дафа , решил проблему дроча двигателя нахолодную и ,,быстрых стартов,, установкой пжд от КамАЗа (самый дешёвый вариант был)

[@Toxic-v4f]

@@daf-95-ati. нормальный наездник никогда не будет ничего делать потому что зарплата от колеса, приходить ездишь на машине пока не развалиться и меняешь контору и тогда зарплата будет

[@ЕвгенийЕвгений-о2т]

Бедный мазурик мне его жаль, а особенно " рукодельного хозяина" 😭😭😭

[@СлаваКамбур-с3е]

Ты хотел сказать рукожопова хозяина.

[@ИгорьИванов-ч3о6в]

Машина не своя-распizдяи-больно смотреть!¡!!

[@ПавелСеливанов-и4ы]

самодельную стремяночку между коллектором и рым-болтом гбц. тогда прокладки редко прогорать будут. ямзик тебе спасибо скажет.

[@АлександрА-д1х]

Там просто откручено все

[@СергейМАКСИМОВ-и4й]

Заводили Маз лобатый 236 самосвал в мороз.Один бак греет,второй прокачивает по системе,третий поддон,четвёртый факел в штаны (воздухан).Немец на Рено ,правда,завёлся .На нас МАЗ - капут!!!

[@Vol139]

На палку трябку и факел мягче заводится чем огня газа это проверено метод разницу даёт.

[@victorsukhanek4784]

Ребята молодые еще жизнь заставит жалко что старики опыт не передают а может они их на хер посылают ВСЕГДА С СОБОЙ НАДО ВОЗИТЬ ЭФИР

[@darmovoz]

С выхлопным коллектором это не болезнь ямз, а рукожопие наездников. И замен прокладок здесь поможет, но не надолго.

[@НиколайНиткин-о5б]

В Казахстане таких называли наездниками.

[@jcb805]

замена ОДНОЙ прокладки поможет КАКОЙ сами знаете !

[@AndreiSolodovnikov86]

Плоскость надо править?

[@daf-95-ati.]

Шлифовать надо коллектор на правильную посадку

[@neprosto6191]

Прокладку между рулем и сидением менять надо .....

[@antoniomontana2232]

И чем быстрее.

[@Кверти-ь3ш]

Что не так с прокладкой?

[@19...46]

Еначе сам поменяется если угарит.

[@ЕвгенийАверченко-о9ж]

Я из должен заводится в любой мороз без всяких горелок либо аккумуляторы были живые а на счет коллектора это не болезнь а лень водителя

[@НиколайНиткин-о5б]

Я с тобой согласен,выхлопуха из всех щелей,если хозяин не ухаживал за техникой,добра не жди.ярославские дизеля это вещь

[@ЕвгенийАверченко-о9ж]

@@НиколайНиткин-о5б да и выхлопа как например у старых камазов у ямза не должно быть в 85г получал нового маза отработал на нем больше 13 лет надежный агрегат

[@НиколайНиткин-о5б]

@@ЕвгенийАверченко-о9ж согласен,это ТЕХНИКА для МУЖЧИН только ухаживать нужно.

[@ГриняЕрёмин]

@@НиколайНиткин-о5б хочу ямз 536 как он ходит?

[@НиколайНиткин-о5б]

@@ГриняЕрёмин с таким двигателем я дела не имел, ничего немогу сказать

[@ИгорьЕвстратов-з7ж]

Главное автономкой двигатель прогреть, перед запуском.

[@daf-95-ati.]

Походу у него не нет , только сухая

[@Za-od8pb]

У меня с таким мотором в -35 заводился с убитым тнвд без всяких танцев с бубном, тосол новый в шлангах позамерзал, а он завелся со спалки! А тут каламбур...

[@despitefaith1]

Мда,недолго мазаю осталось с такой эксплуатацией...

[@ruslan9566]

Будто Скания жить вечно будет

[@СергейМаксимов-б9с]

@@ruslan9566 ага, не говори,,, "скамейка" тоже не вечная(я про сканию)

[@user-jl3cf7t]

Вождь нашего племени говорит что в мороз такой трудно очень уговорить движку запуститься . Причин много. От минусовой температуры незамерзайка замерзает, а дизтоплива тем более, к тому же, должны быть сильными АКБ и что бы стартер не выпендривайся. Но, скажу честно, после нового года я сам запустил ДЭСку после десятидневный выходных при температуре - 37.

[@ЮраМакс-м6т]

А что в вашем племени говорит совет старейшин и верховный шаман?

[@АлексейПопков-щ6и]

У меня на КАМАЗе Красовский мотор стоял, я его заводил паяльную лампу в место фильтров воздушного ставил и только бы мотор провернулся ! В любой мороз заводил!

[@ВладиславГайдук-у7ь]

Здесь так нельзя на турбовом если турбина хоть чуть масло кидает, патрубки на ура хлопают

[@АлександрКотов-в6о]

Вместо огонька прекрасно пойдет и стаканчик бензина в коллектор, сто процентов проверенный вариант и в 45 заведется.

[@ВолгоградКрым]

Ямз 236 уникальный движок на нем только по городу и области ездить цены ему нет на межгород гавно полное лично знаю лутши 238 песня

[@АртемС-з5о]

А 41 только на маленький трактор цены ему нет а а 01 то на большой а а 41 на большой трактор говно полное вообщем как вам мой комментарий))) а разница по секрету в двух цилиндрах) наверное для тракторов разного назначения

[@ЮрийГринченко-я7д]

Я на 236 шаланде по 20 тонн тягал на пятиступке, вровень с камазами. Только резину менял реже от них. Хороший МАЗ был.расход радовал.

[@ВолгоградКрым]

с волгограда на москву 20 тоже ходил слабый очень при интенсивной работе на 1 передачи 2 передачи в горку полсти ...шотун оторвет или колено ламает ..лично проверено ...аты на ямз 236 в сочи сездий с 20 тамже ево в метололом здашь....по горизонту бегать или по городу облости то хороший спору нет....мне сказки андерсана не нада расказывать ... язм 236 отмасферник 180 лошадей или турбинай 240 лошадей ...Это гавно...на дальние растояния ....брать 238 отмасферник 240 кабил или 330 кабил можно ездить

[@ВолгоградКрым]

@@ЮрийГринченко-я7д давай эту тему закроем сваи били машины ...

[@ЕвгенийАверченко-о9ж]

@@ЮрийГринченко-я7д Что не говори а 6ка на мазе с прицепом слабоват

[@vitalitimofejev6086]

Да, далеча до процветания🥴

[@Андрей6464Ружьин]

В минус 30 такой снег хлопьями не идёт.

[@Yaroslav-g7j]

Идёт, ещё как

[@ВиталийДомбровский-р2ю]

А расход то больше из-за прокладок. Давление газов в турбин уже не то.

[@АлександрРепин-ц2б]

Двигло ЯМЗ 236 Б2 без турбины.

[@ЭльбрусАлдатов-ъ5р]

Слышно у кого то котел маслает, приятный звук,родной!😊

[@ВалерийСизов-в1ч]

87 год, прихожу в гараж , кидаю в развал шланг, открываю горячий пар и иду пить чай, через 20 минут прихожу, заводу и еду работать. 2020 проще коня запрячь ,чем маза завести...

[@samsungMaxbein]

А если пар нету чо будешь делать умник

[@KotBasil1o]

@@samsungMaxbein ...иду пить чай😁

[@АндрейРудских-г6ч]

Сейчас пара нет, дорого.

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@YYX-u7g]

Кстати, факел от газеты или тряпки с солярой запускает дизель лучше чем горящий газ.

[@СергейМаксимов-б9с]

Помню батя на ГАЗ-51/52/53 поддон паяльной лампой грел. Потом также в воздухан факелом иногда...

[@АлександрЛебедев-ш9т]

ЛУЧШЕ НЕСКОЛЬКО ГРАММ БЕНЗИНА В ВОЗДУХОДУВ САМ ЗАВЕДЁТСЯ.

[@E606EP]

Мазайка хорош, старючее, но надёжное пихло

[@paulthe6007]

старючее да,надёжное нет

[@E606EP]

@@paulthe6007 да нормальное двигло, главное за ним следить

[@paulthe6007]

@@E606EP нормальное для бульдозера,самосвала,на крайняк для тягача по месту работать кирпич возить 5км в одну сторону, 5 км в другую

[@E606EP]

@@paulthe6007 думаешь этот мазай на дальняк бегает?) Для урала нормас, мы в своё время на лаз такой вкрячили.

[@paulthe6007]

@@E606EP ну так в чём он надёжный этот мотор?) его надежность заключается в минимальной эксплуатации

[@АндрейКопытов-ы3ч]

Нужно было сказать НИНДЗЯ бывает помогает🤣

[@Сергей-ч9д5о]

Ямз двигатель хорошо заводиться в мороз , я лично свидетель

[@ДимаЗолотухин-ю1в]

На телеге борта нужно открывать и снега меньше в кузове будет

[@АнатолийКулаков-к7в]

Привет удачи земляки !

[@АндрейРудских-г6ч]

В поддон вварил кольцо и установил Тен на обогрев масла. Проблем с запуском в морозы не было. Да заборную трубку, тогда стояли медные, и проходные сечения переходников увеличил на два мм + Кировский подкачивающий ручной насос.

[@КонрадМихельсон-л1ь]

Тэн на антифриз надо. В поддоне присадки не любят тэн.

[@СерегаОрехов-ц1ж]

По поводу коллекторов не знаю. Не разу на ямз не откручивались коллектора. Открутить современем приржавевшие гайки к шпилькам это да. Но это проблемма наверно любого старенького мотора. Тем более на Мазе особой защиты двс нет. И вся грязь из под передних колёс попадает на колектора. Бывает прокладки под колектором прогарают. Но это не такое уж и частое явление. Плюс качество самих прокладок.

[@СергейМАКСИМОВ-и4й]

Над колесом да,на гайках граней не видно,раньше жёлтые были , прокладки ходили.

[@Zlatttaaa]

На ямз, тем более, на турбированном часто выпускные коллектора слабнут. И резьбу из блока вытягивает.

[@СергейКрасильников-х1х]

Поставить вниз тазик с углями часа на полтора месяца будет счастье

[@pauk1184]

Паяльной лампой проще и быстрее))

[@СергейКрасильников-х1х]

Не проще и не быстрей попробуй и поймéшь в чéм разница

[@user-hv2ws5wj7b]

Движок снять и шашлык разложить на раме и будет тебе счастье!😜

[@дед-ж2ь]

@@СергейКрасильников-х1х сам грел углями в Бодайбо полчаса весь движок теплый,лампой так не нагреешь.И мотор не насилуешь.

[@безимён-с1с]

Счас у нас +46 и смотрю через экран даже холодно

[@ГенаГолобородько-я8з]

Блин сколько раз так приходилось...а теперь ещё тормозную систему греть. Спирт надо и в себя и пьяный клапан похмелить

[@КАМАЗ89-ю1й]

В -30 масло даже если полусинтетика в желе привращается так легко он не сможет запуститься даже ЯМЗ

[@АлександрА-д1х]

А что скажешь про м 8г2

[@КАМАЗ89-ю1й]

@@АлександрА-д1х хочешь сказать что там залит м8г2к? Это всесезонное масло и в -30 он очень густой, у меня в КАМАЗе такое же масло залито.. без подогрева поддона так легко крутить. ну друзья

[@КАМАЗ89-ю1й]

Тяжело верится

[@КАМАЗ89-ю1й]

ЯМЗ может запуститься легко в минуса, у моего друга Урал был с двигателем ямз238.. двигатель просто песня. Он запускалс с пол оборота после простоя 6месяцев да ещё и в -18 и сразу же выходил на стабильные холостые обороты как прогретый двигатель, и дыма почти не было.. все были в шоке от этого двигателя, на столько четко и ровно он работал.. но у него масло полусинтетика была залита, мобил кажется

[@АлексейЗверев-й6о]

Нормальный ямз в любой мороз заводится лижбы аккумуляторы крутили.

[@СергейМорозов-г1к4р]

Мозгов. не хватает снег за территорией скинуть!! Где стоим там и гадим!!

[@АлексейН-г1ш]

Да,так долго мазай не протянет.

[@ОлегГерасимов-с4к]

Если аккумы и топливная норма ЯМЗ заводится с полпинка.

[@ДмитрийКараулов-я9о]

Всех касается

[@РусланБаженов-ф3ы]

И поршневая

[@IgorLozanov]

Да это печаль ямз заводятся с пол пинка в любой мороз

[@СергейПасечный-т1б]

Был у меня Фред лайнер с дд- 12.7 сразу поставил на него котёл подогревателя пжд-30 через преобразователь 12-24 и никаких проблем не было вообще с запуском в любые морозы помимо антифриза грел и поддон горячим воздухом.

[@АзикАзик-э3и]

Первый раз вижу в таком морозе зоводит просто сел пассажирский стороны- давай попробуем...

[@ВВВМММ-м2щ]

Надо было сцепление выжать?

[@Joker19098]

Аккумулятор надо на ночь ставить заряжаться, и с пускозарядным заводить . Перекдючай клавишу на зарядном.

[@despitefaith1]

И ещё с такими герметичными выпускными коллекторами,эффективность турбины на нуле👌

[@СергейПопов-ы6ц1щ]

Где турбину увидели?

[@despitefaith1]

@@СергейПопов-ы6ц1щ ,всмысле где ? На задней плите двигателя это ямз236 бе2 ,евро2,турбированный мотор

[@СергейПопов-ы6ц1щ]

@@despitefaith1 Да, спасибо, просмотрел, думал атмосферный.

[@КАМАЗ89-ю1й]

Честно говоря я даже в плюс 2 в плюс 4 даже всегда стараюсь подогреть двигател... стремновато как-то в такой мороз без подогрева запускать.. ладно если это единичные слчия, а если каждый день так запускаться это конечно кошмар..

[@КанатИбрашев-у3э]

Коллектор нагреется и перестанет дымить, проверено.😀

[@СергейГончаров-м6ц]

Сначала надо заменить прокладку между рулем и сиденьем на Мазе,потом прокладку коллектора.Вот с такими водятлами машины долго не живут.

[@Toxic-v4f]

Да ну нахрен живут,

[@handan5954]

МАЗ бедняга из последних сил вывозит

[@чебуратор-ф5я]

сколько экспертов и советчиков в комментах мама дорогая из них одна половина на грантах ездит другая на диване и да в снегопад и метель минус 30 не бывает

[@СергейАтуров-ц3ь]

Бля, бывает,если ты не в краснодаре или сочи живешь

[@ВладимирМедведев-ы8л]

На Севере парень не был. И снег валит и мороз давит и ветер с моря херачит. Красота. 😊

[@albertkhalimbaev6671]

Кутакбаш 🤣

[@rusrus4663]

Уский глазы почему везде портите

[@Samocval1991]

Коллектору поможет замена прокладки, между рулём и сиденьем

[@user-hv2ws5wj7b]

ЯмЗ рулит!!!!👍👍👍✌

[@ВладимирЯнкин-п7к]

А колеса проверяли , может тоже подтянуть

[@user-8windofchange]

отвалится-подтянут.

[@f3erum337]

У меня в минус 25 даже с факелом не заводился.Только с толкача.Погрузчик факелом заводили и он толкал меня метров 30, только так))

[@сссрснг-т4г]

Да там непохож на 30

[@СергейПоляков-ы4ь]

Это все не от хорошей жизни. Пред.-пусковой подогреватель был бы хорошим подспорьем. А так? Да..... И паяльную лампу в воздушный тракт.... И пузырь тормозухи в бак.... И с "Дура-Машины" аккумуляторами крутить.... Да много чего можно, когда другого выхода нет.

[@ЭльбрусАлдатов-ъ5р]

В примитивных условиях факел никто не отменял, ребят

[@ВалерийПавлов-я6о]

хотел тоже написать , когда глянул коменты оказывается уже есть , двигателя ямз 236-8 - 40 прекрасно заводятся в мороз , ну если поршневая изношена то факел поможет

[@Жэня-в2ь]

@@ВалерийПавлов-я6о не знаю как он прекрасно заводится в -40 но в -15-20 что то нехрена он не заводится, костры нужно пол часа под поддоном палить и это не только мое мнение

[@ВалерийПавлов-я6о]

@@Жэня-в2ь двигателя ямз-236, -8 (это 238) а -40 (это ямз 240) А Вы поняли как мороз минус 40 , любой двигатель, надо подогревать масло в мороз . или масло привод сорвёт или предохранительный клапан давление сбросит и в магистраль масло не пойдёт . что приведёт к гибели двс

[@СергейМаксимов-б9с]

@@ВалерийПавлов-я6о я не знаю, как они в -40 у тебя заводятся,,, для начала - двигатель ЗАПУСКАЕТСЯ,,, незамерзайка, как правило г..но, плюс ко всему масло в поддоне греть надо, так как оно в сгущëнку превращается(бывает что не у всех предпусковой подогреватель работает).

[@ВалерийПавлов-я6о]

@@СергейМаксимов-б9с Сергей, вы не правильно меня поняли -40 я имел ввиду двс ямз 240 (который в большинстве ставится на белазе ), а не мороз -40

[@АлександрФедорович-щ4э]

Подушки под опора и просели, Поменяй и коллектора будут вышел рамы и их не будет раскачивать пр титган и с места!

[@АндрейБеляев-ж8ь]

Распиздяи 😄

[@dircric6990]

Набейте под коллектор асбест и будет вам счастье

[@ЕвгенийАбрамович-к5д]

АКБ,в теплое место

[@ВикторБелякович-т2р]

Сделай ролик про старенькую сканию паровозик (промелькнула в ряду).Заранее спасибо.

[@Перевозчик59]

Сделаю.

[@ruslangabbasov1214]

На мазах вроде моторы ЯМЗ

[@ТащерВеликий-к8ъ]

Там и стоит ЯМЗ 236

[@ruslangabbasov1214]

@@ТащерВеликий-к8ъ офигеть 😆

[@ТащерВеликий-к8ъ]

@@ruslangabbasov1214 Дааа

[@Мояистория.ДенисФомин]

От Шубина Андрея.Канал 12 колёс.🤝

[@Попов_Артем]

6ка легче запускается чем 8 ка

[@ДмитрийТимошенко-в2щ]

Печаль техника, если она так заводится в - 30.

[@ИльяУткин-ц3г]

У меня 2110 в до - 35 легко запускается!

[@KH_PACAN]

Привет,удачи тебе .Тоже снимаю ролики

[@marselsitdikov3665]

Быстрый Старт одну-две Секунды брызни без проблем заводится

[@Zlatttaaa]

С факелом мягче запускается чем с эфиром

[@КапитанОчевидность-н1и]

Кефир-это зло для двигателя..Лучше горячий воздух

[@ket-re6wk4em4o]

Мужики без обид но я работал на таком мазе ямз 236 мотор у меня такого не было все от водителя зависит и на газоне работал и на нем такого не было!

[@ИгорьВахрушев-ц9ш]

Откуда в перми такой мороз у нас северней таких морозов нет,а подон надо подогреть над движком издеватся.

[@user-sb4gz8yb6y]

На завтра мчс обещало 35 - 40

[@андрейрайс-й3д]

@@user-sb4gz8yb6y Да чё Вы этим обещаньям верите, всё равно не сбудется.

[@dircric6990]

Аккумуляторы в тепло можно ставить и бухать две недели

[@ДИМОНДИМОН-ъ1р]

ОН В КАБИНЕ НЕ ЗАДОХНУЛСЯ ЕЩЁ

[@amahaasla6367]

Я тоже подумал😁

[@OlegDall]

Он нет, задохнулся тот кто за ним едет в подьем 40 км ч

[@mikylberezin7171]

​@@OlegDallкакие 40 может 140 это турбовый мотор если не заметил не атмосфера

[@ВладимирТелесников]

Как он седит в этом Мазе с такой просечкой,он что в противогазе гоняет?

[@ВикаТимакова-м1д]

Как всегда все специалисты, а как что случись руками разводят

[@ВалерийПавлов-я6о]

конечно ослабли болты и в результате прогорела прокладка, и подтягивать бесполезно , надо все три сразу менять .Как это можно было допустить до такого состояния? на белазе если даже капельку секёт из под прокладки - уже не уютно работать не приятные звук и газы, (это у нас -у трёх сменщиков ) а были в атп и распиздяи которым до лампочки у которых больше газов через прокладки чем через выхлопную

[@felixsoft4301]

Не могу понять, почему не вставить ТЭН в картер и в систему охлаждения, а так же в подзарядку аккум. От внешнего источника питания.Что бы масло было горячим и антифриз. Не что подобное в Финляндии возде каждого дома. Приехал, вставил вилку в розетку и идёшь спать. Утром пришёл и с пол тычка завёл.

[@nedward.7442]

Поздно уже, но тем не менее-можно просто пусковой подогреватель поставить, который греет антифриз, а для прогрева масла есть жидкостный теплообменник, т.е. маслоохладитель, но идея с ТЭНом интересная, тоже думал.

[@КоляТристень]

Маз сила

[@Сергей-ч9д5о]

Как он ездил на этом мазе??? У него весь выхлоп в кабине был , неужели не поменять прокладку на выхлопном коллекторе? 🤦‍♂️

[@ИзмутдинДжамалутдинов]

40 заводили мана и ничего не надо делать для этого есть котёл ключил на пол часа и завёл поехал

[@GMCGF]

Ведро компрессии вам в помощь....

[@АндрейАндрей-ь6д]

Эй дух беги на КДП ведро компрессии перенеси. Советская армия

[@Серёга4466]

👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

[@den3171]

А не проще в Мазурика было эфира пшикнуть. 3:44 и между рулём тоже надо прокладку заменить...

[@ПиськадраконА]

я извинясь,моожет быть не прав буду, но можно же перед покупкоой положить незамерзайку в морозильник и проверить ее качество?

[@Перевозчик59]

Можно, если осторожно)))

[@ravilravil409]

Заводят за щеку.

[@ЭлектроМех]

Заводят руку в трусы

[@ДЕД-в3й]

ПЕРЕД СТОЯНКОЙ НА НОЧЬ ЗАЛИТЬ ЛИТР БЕНЗИНА В МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ!!! КИПЯТКОМ ПРОГРЕТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ФОРСУНКИ СЦЕПЛЕНИЕ ВЫЖАЛ ЗАВОДИТСЯ НОРМАЛЬНО!! БЕНЗИН В МАСЛЕ И ПАРИТСЯ ПО МЕРЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ!!!

[@artakmkoyan8439]

Добрый времени суток всем. Ребят у меня тоже маз. Двигатель щестерка . Когда из понижение поднимаю на повышению начинается вибрация. От чего может быть . Дайте совет . 🙏🙏🙏 спасибо

[@Перевозчик59]

смотри кпп или делитель.

[@СергейМАКСИМОВ-и4й]

Шлицевая кардана,было у меня

[@Svoi59]

Как МАЗик поживает? Видео про МАЗ 7,30 минут, про Санию 30 секунд. )))

[@amahaasla6367]

Я вот не понимаю, че он там зарядить хочет?😁

[@ДимаРедин-м1щ]

Не знаю мой через месяц простоя без факила заводится и болезни с прокладками под колектором у ямза нет за тягивать надо нормально

[@медведьмедведичь-р3в]

Как он дышит в кабине?😁

[@SergoPerm17]

А что с рыбалкой ? Когда поедем?

[@СергейЗаславский-к6л]

Посмотрел как заводят Сканию такое впечатление что понятия не имеют Как работает электрофакельное устройство

[@AlexM-mj4eu]

Ямз 236 на тягаче странная комплектация . Что он возит на нем мотор слабоват для тягача .

[@despitefaith1]

Здесь форсированный двигатель,если отлично отрегулирован,тянет будь здоров

[@Лиза.Шелест]

ЯМЗ 236НЕ2, турбодизель с интеркулером(вход во впускной коллектор со стороны радиатора)230 л. с.

[@АнатолийЖитнухин-ч6н]

Прокладку между рулём и сиденьем😂

[@сссрснг-т4г]

Под коллектор мажте герметик высокотемператуная

[@juriylugowskoy8438]

А котел не вариант?

[@ДенисГромовводительдальнобойщи]

Факел в воздухан тема, главное что бы солярка не киселем была. Подскажи, как так бывает что не все цилиндры работают?

[@174Регион-х4я]

Элементарно причин масса. 1 Если форсунка хорошая а плунжер подношен на холостых он не может продавить фарсунку и тог распыла нет. 2 Может фарсунку ссать. 3 Компрессия плохая, 4 клапана в головке подработались и нет фаски в седле для плотного прилегания. 5 нагнетательнай кланан в головке тнвд не держит давление между насосом и форсункой и на холостых этот целиндр работать не будет.

[@ДенисГромовводительдальнобойщи]

@@174Регион-х4яспасибо понял, получается при прогреве в любом из случаев заработает?

[@174Регион-х4я]

@@ДенисГромовводительдальнобойщиБудет работать но это ведёт за собой цепочку других не приятностей потеря мощности на подъёмах перерасход гсм и плохой запуск в холода и дымность а может и саляра в поддон если форса льёт

[@ДенисГромовводительдальнобойщи]

@@174Регион-х4я спасибо за информацию)

[@Олег-ф1я2т]

@@174Регион-х4я Олег привет. А в каком месте стоит нагнетательный клапан на головке 238

[@призрак333-и3й]

А че сканию без факела заводите

[@СергейСубботка-ф8ш]

Прокладку надо менять между рулём и сиденьем. Что за водила? Как он в машине сидит? Дымом дышать? Я б его сразу уволил.

[@Toxic-v4f]

А может он в день много пройти может

[@Yuriy_1986]

Пжд вам в помощь!

[@user-Vitek-]

Я как понял поддон то даже не грели

[@ДаниилКлярский-ю7и]

может вебасто установить

[@ivan_ivanov442]

Прокладки на коллекторе видать нету