Заводское ГБО LPi : Обзор Kia K7 3.0 V6 / серия 2 (техническая). Регулировка клапанов

Запись на установку и сервис ГБО: [phone]
Подписывайтесь на инстаграм страницу - / gbo_ecoboost_tsi_gdi
Наш Patreon - / gbotech
Съемка и монтаж - www.i-video.com.ua
Газовая установка в заводском исполнении имеет название LPi и подает газ в жидком виде во впускной коллектор. Другими словами - это топливная система 5го поколения. Интересно это решение тем, что автомобиль изначально проектировался под использование газа и бензина в нем нет: запуск и прогрев в любую погоду происходит на газе... это мы проверяли.В данном двигателе мы обнаружили потенциальные проблемы (устранимые), связанные с регулировкой тепловых зазоров клапанов: повышенная вибрация на холостом, разряжение во впускном коллекторе за пределами допусков, падение динамики и увеличенный расход - это все последствия от недостаточной герметичности в камере сгорания при нарушенных зазорах клапанов.
Если данное видео заинтересует вас, будем более детально это обсуждать.

[@GBOtech-ukraine]

Хочется искренне поблагодарить всех, кто откликнулся и поддержал меня в исследовательской работе по ДИМЕТИЛ ЭФИРУ - топливу, которое в очень скором будущем может заменить : дизель, бензин, керосин и использоваться в виде носителя ВОДОРОДА для топливных ячеек. Уже собрано 6500 грн (цель 50 тысяч) и скоро начнутся первые конкретные дела: готовим емкости для ДМЭ и инфраструктуру. После этого мы закупим первую партию ДМЭ и приступим к практическим ТЕСТАМ на различных двигателях. По всем поступлениям я веду отчетность, которую выложу для вашего ознакомления на сайте www.dme-fuel.org Так же в скором будущем я сниму продолжение по DME (ДМЭ) и расскажу еще. Поддержать финансово проект: 1. Подписка на Патреон - www.patreon.com/gbotech 2. Денежный перевод - 5375 4141 2116 7083 3. Лично купить и передать. По всем поступлениям и тратам, на сайте DME-FUEL.ORG мы будем предоставлять открытую отчетность. Мы начинаем писать новую историю развития топливных технологий для различных видов техники. Это очень ответственный и важный проект, который вы можете поддержать. Наши контакты: [e-mail] [phone] www.dme-fuel.org www.aboutdme.org

[@vladlenkim1391]

Познавательно смотреть , не знал, что на 3.0 л стоят стаканчики,думал гидрокомпенсаторы. Да, в Корее на заправках в газовый баллон добавляют присадку для чистки клапанов и камеры сгорания.

[@user-vq8dg9ss5p]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста может вы сталкиваетесь, нужно купить авто из Кореи, через какую организацию это можно сделать на Ваш взгляд? Спасибо

[@user-fz6eb9lq9z]

К этой всей информации , ещё бы примерные цены , было бы вообще супер!!

[@user-in7xu9xb8s]

Лайк, как всегда!)

[@user-gw3is2ss5f]

Идеальная чистота

[@aliaksandrkruglov7266]

Здравствуйте !!!

[@user-dx8kl7tj2f]

Возможно ли на сонате убрать газовый баллон из багажника и установить другой на место запаски?

[@GBOtech-ukraine]

Такое возможно , правда цена выйдет около 500-600 долларов

[@user-ul3cm3mi6m]

Здравствуйте. Двигатьль 2.0 экобуст мар 35.0кра, пробег 64000 . На сколько это плохие показания по клапанам?

[@GBOtech-ukraine]

Данный двигатель требует регулировки тепловых зазоров, но я ещё не разу не встречал ни одного двигателя котором это пришлось бы делать: более жаропрочные Материалы,Двигатель который расчитан изначально на большую температурную нагрузку… В общем не стоит беспокоиться

[@user-ls8jq7vd7i]

Добрый день. Очень часто слышу про удаление катализатора на Sonata LPI. Посоветуйте - стоит ли это делать и на каком пробеге это делать? И производите ли вы эту услугу?

[@GBOtech-ukraine]

Оооо... тема очень актуальная и я готовлю по ней сюжет. Если конкретно - исправный катализатор не нужно трогать.

[@user-ls8jq7vd7i]

@@GBOtech-ukraine Проблема в том, как словить момент когда он переходит в неисправное состояние. Блогер с Одессы по этой машине, советует убирать его ( почти все машины у него 300+++ пробег) У меня же, вроде реальный 80к пробега. Вот и думаю, когда его вырезать

[@GBOtech-ukraine]

На следующей неделе я постараюсь снять об этом серию ... главное, чтобы были силы и время .

[@milkomarkov6414]

@@GBOtech-ukraine ,И мы ждем.

[@maxmelnik1581]

Доброе утро, у меня К7 с мотором 2.7 LPI на 165 л.с он чем то хуже 3.0 или он такой же по технике и проблемам?

[@user-yk4ve4cr5r]

Он ременной,как минимум.3,0 более доработанный

[@user-gw3is2ss5f]

Либо масло качественей заливать и менять во время

[@oleg1745]

Скажите пожалуйста нужно ли вырезать катализатор на LPI Sonata пробег 120тис ?

[@GBOtech-ukraine]

нет. не нужно.

[@user-gw3is2ss5f]

Мне кажется на газу катализаторы дольше бегают.

[@Vallejio]

Отверстие, на мое мнение, для подачи масла к месту трения стакан-кулачок распредвала.

[@user-xl8st4gw6r]

А мне кажется для некого охлаждения стебля клапана маслом

[@Vallejio]

@@user-xl8st4gw6r я брал по аналогии со своим, (Infiniti, VQ35HR), правда на моих стаканах отверстие не по центру, а немного сдвинуто (между центром и краем).

[@user-tw1gk3uk5b]

Як можна до Вас записатись? Маю таку саму проблему.

[@GBOtech-ukraine]

098 280 0880

[@Bandit77777]

А де 3 серия????

[@user-yk6oi1wu2o]

Это такой же двигатель как на грандэуре?

[@GBOtech-ukraine]

да, такой же

[@user-xk4ru3tm8t]

На 2.0 Lpi моторе присутствует вибрация , по кузову в салоне чувствуется .. не подушки , не катушки, обороты стабильные .. подозрение на то что может стоит регулировать клапана ?🤔 промерять впрыск - выпуск , но вот вопрос , мотористы разберутьься с таким мотором или нужно искать специалистов конкретно по таким моторам ?

[@GBOtech-ukraine]

Мы сможем

[@SuperSkripach]

Было давление остаточное 0.4, а стало?

[@GBOtech-ukraine]

0.3

[@SuperSkripach]

@@GBOtech-ukraine Спасибо!

[@marzan1038]

насчет скорости и тепловых зазоров это касается и 2.0 л двигателей? у меня на сонате при 160-170км-час расход 13 литров и оборотов 3.3 тыс. мне кажется это очень комфортные показатели без эко режима. вырезал два катализаторов и поставили пламегас и резонатор с прошивкой на евро 2. советую тачка ожила бодрая и расход упал)) пробег 285 тыс. ы.з катализаторы начали разрушаться а первый вообще с сквозной дырой

[@GBOtech-ukraine]

так а что вы советуете, обрезать функционал автомобиля и ездить в режимах, для которых система не предназначена? Такие советы совсем не полезны

[@marzan1038]

@@GBOtech-ukraine я советую вырезать катализатор. скажите плиз ваши советы насчет скорости и тепловых зазоров касаются 2.0 двигателя?

[@user-yk4ve4cr5r]

Тепловые зазоры в 2,0 L4NA регулируются автоматически,до 2011 года установлен L4KA регулировка происходит путем замены стаканчиков. Существует 20 размеров з градацией 0.03

[@user-yk4ve4cr5r]

@@marzan1038 Все Вы правильно советуете.На 250+ первого практически уже нет,он крошится и начинает лететь в двигатель. Вы как минимум продлили срок службы двигателя на 400к

[@marzan1038]

@@user-yk4ve4cr5r спасибо за совет

[@timas8119]

Здравствуйте, KIA K7 2017 3.0 Газ. Пробег: 300т.км. Двигатель работает с детонацией И шумит как дизель, Подскажите пожалуйста в чём проблема?

[@GBOtech-ukraine]

Любое дейсьтвие наугад > минус в бюджете . Визит к мотористу избавит от потерь ресурсов ( времени и денег)

[@timas8119]

Поможет ли регулировка тепловых зазоров клапанов?

[@user-dt9cl6bj7f]

@@GBOtech-ukraine Не ответ это

[@user-cj2yc1ol6g]

Бюджет роботи так і не сказали

[@GBOtech-ukraine]

7 тысяч грн... снимали поздно ночью и в этой части видео уже заплетался язык... решил вырезать

[@user-cj2yc1ol6g]

@@GBOtech-ukraine дякую за відповідь

[@user-wk5lo5oe7k]

Слава Украине✊🇺🇦