ZD30 - 100 тыс км после капремонта ценой в 10000$

Разбираем двигатель ZD30DDTi (Nissan Patrol Y61) - капремонт с заменой ВСЕГО был 100 тыс км назад (от мотора остался только блок и коленвал), причина - пошли пузыри в расширительный бачок.
Эксплуатация все 100 тыс была достаточно нагруженная - резкие старты с места, скорость 160-170 км/ч по трассе часто, колёса 35". Злой Чип.
Обслуживание регулярное и качественное, только оригинальные фильтры (масл и возд), топливный - Parker Racor 10 микрон. 8-9 тыс замена масла и фильтров. Наддув турбины ограничен на 1 атм. Постоянный контроль наддува и температуры по бортовому компьютеру. Двигатель ни разу не грелся выше 92°. Масло PetroCanada Duron E UHP 5w30.
Первый ремонт был на пробеге 160 тыс, по причине выкрутившихся винтов маслонасоса - загоралось давление масла на высоких оборотах, мотор не пострадал, но в 4 поршне была трещина.
[phone]

[@dadcan8676]

Здравствуйте. Вижу вы профессионал в своем деле. Может вы подскажите мне, что лучше. Стал вопрос приобретения Ниссан Караван 3л. дизель 105 л.с. полный привод 2003г. или Тойота Хайс 2.8 дизель 91 л.с. полный привод 1998г.. У Хайса еще и понижайка вроде бы есть. В ниссане отключается полный привод в Хайсе не отключается. Какая конструкция привода надежнее и лучше? Может подскажете в общем об этих моделях, я просто в замешательстве. Караван прельстил отключаемым полным приводом, но там нет второго кондея в салоне и окна глухие. Помогите советом. Спасибо

[@igorkrug670]

TD42 t свапнуть стоит 700₽. Приблизительно. Другой вопрос 300₽ в старый движок? Не совсем понимаю🤓

[@etulineetulin4649]

На фольц двигателе,дизель тоже, был случай такой же,пузыри в расширительном появлялись на теплом или уже прогретом движке,оказалось была микротрещина в головке между клапанами ,на холодную было норм а как металл прогревался и трещина вместе с ним и шли пузыри,так я по приколу снял термостат и гонял с этой башкой года 2 ещё каждый день)) так и продал её,и новому хозяину все обьяснил

[@Gennadech]

Здравствуйте Демид. У меня такая же проблема с здхой, запузырила. Снял голову проверил на двух сто на трещины, их нет. Пробоев по прокладке тоже не нашел. Вы разобрались с вашим ДВС, нашли причину. Также обнаружил трещину во втором поршне, как у вас в видео, которая справа. Как думаете, если не менять поршня, сколько проходит поршень с трещиной?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Делайте опрессовку блока, меряйте плоскость. Чудес не бывает.

[@user-js9ex9kd7q]

Первый патрул покупал в Питере с нуля 2002 году. До первой капиталки проехал ровно400 тысяч. Заклинил мотор во дворе при заводе вода в голове была. Это я признаюсь сам виноват гнал постоянно по трассе 140-150, после Прадика 3,4 бензин . Сделал супер капиталку у Ромы в Зеленограде после проехал ещё 270 тысяч и продал хорошая машина попалась я не жалуюсь на эти моторы ZD км хороши в скорости в экомии . Продал 2016году с пробегом после капиталки 270тыс. Купил нового 2008 года с пробегом 73тыс. Ездию уже 140 тысяч полет нормальный. В будущем хочу поставить или 4,2 или Детройт дизель от шевика очень хорошие движки. В Москве где то я видел на сайте их ставят. Время покажет. Пока езжу не жалуюсь город 12-13трасса9,5-10литров четко на скорости 110-120. И всегда сейчас держу обороты, как мне один моторист сказал 2,5 и будешь вечно ездить.

[@ChipDiagru]

4.2 в стоке надёжен, но тяжёлый и вялый. Детройта лежит три штуки. И 6.2 и 6.5. Атмо, турбо. Все под капиталку. Соберём - поставим, кино снимем.

[@user-fl4ui7hn9l]

Помогите пожалуйста выяснить причину стука zd30. У меня на странице видео с работой двигателя со стуком. Много чего уже сделано. Стук как был так и есть. Наверняка сталкивались с подобным.

[@user-jv2pv3rx4b]

РБ вроде покрепче но бошки тоже отлетают как у любого другого двс если активно пидалировать дизель.

[@off-roadpatrol5365]

Нельзя так насиловать этот агрегат!

[@user-pd9gd8fc3n]

Подойдет мотор zd30 отR50 кузова на террано 2 ?

[@user-le6uc2qq2k]

No llega corriente bujias de precalentamiento

[@NDA075]

Плоскость блока проверяли?

[@ChipDiagru]

100 тыс мотор проехал.

[@user-ju3bj6qd4e]

Лопнула бошка как вариант конечно. А ещё как вариант прохудился теплообменник))) как думаете?

[@ChipDiagru]

С ГБЦ сняли 0,1 или 0,15, уже писал в комментариях. С блока сняли 0,23. То есть, кривое оно было.

[@azkclub8694]

Нужна опремсовка головы

[@ChipDiagru]

Это да. ))

[@vugar877]

zd30 сначала были газы на высоких оборотах потом резко масла пошла в антифриз и пошла так что где то кажется дыра прямо что может быт? сначала сняли теплообменник опресовали сказали все в порядке поставили обратно. Сняли гбц опресовку прошла сказали в порядке чуть повело фрезеровка уберёт все нормално а масла откуда выдавливает не находят что может быт?

[@ChipDiagru]

Блок проверяйте. Тем более сняли гбц. Поверхность блока фрезеровать по любому. Блок уводит больше чем голову, увы.

[@vugar877]

@@ChipDiagru Сервисе так же предлагают или говорят гарантия не дадим за работу

[@vugar877]

@@ChipDiagru Если фрезеровать блок полный переборка двигателя будет ужас

[@ChipDiagru]

@@vugar877 поверьте опыту. 🤷‍♂️ Если хотите сделать хорошо - то только так. Ну и проблему смешивания антифриза с маслом вам искать нужно всё равно.

[@vugar877]

@@ChipDiagru Спасибо большое.

[@eric13hoop]

Головку шлифовали вместе с блоком?

[@demoonk420]

Если болты "тянутся" шлифовка поверхности не поможет.

[@ChipDiagru]

100 тыс в жёстком режиме пробежал мотор. Я больше думал, что ГБЦ треснула. Опрессовка покажет.

[@ChipDiagru]

ГБЦ новая, оригинал.

[@user-wj5oy8qx4m]

@@ChipDiagru башке писец.

[@user-fo9zy6oc1j]

Не проще было TD42t поставить за такие деньги?

[@ChipDiagru]

За какие?

[@igorkrug670]

Кирил у меня все друзья кто свапнул на TD42 все мотры легли. Покупаешь вроде с пробегом 250. А по факту все 500-700! Извини если что!

[@sergeydudich9108]

@@igorkrug670 надо брать с япии

[@demoonk420]

Лучше расскажите как болты откручивались, были прослабленные? Выкрученные болты все одинаковой длины?

[@ChipDiagru]

Будет пару длинных видео по этому мотору, если будет интерес у публики - там будет и про болты. Выкручивались одинаково.

[@user-ew8so7ks6g]

Нахрена влаживать 300кл.рублей в кап.ремонт.Во Владике мотор на Эля от 70 до 100.Всё подходит ТНВД.только перевернуть улитку на турбе.Доставка ТК в пределах 5. Снять,поставить -10. Движки с пробегом до 100.

[@oleg1701]

С какой это хрени что всё подходит?

[@user-yv3qx3ny6y]

На патроле с мех коробкой колокол сцепления больше.соответственно и крепления блока с колоколом разные..на патроле уши блока больше и верхние точки крепления вышн

[@user-cg6kj5hq4n]

У меня есть видео с какими основными проблемами сталкиваешься при установке zd с эльгранда

[@demoonk420]

На комонрэйл разве не 2 микрона фильтр должен стоять? Там же зазоры у деталей топливной 5 микрон.

[@autoclubmn4605]

на комонрейле 2-5 микрон очистка, тут мотор не менее прихотлив и надо не более 10 микрон ставить, но он не комон рейл

[@demoonk420]

​@@autoclubmn4605 а где форкамеры? Обычный поршень под комонрэйл. Форму поршня задает распыл форсунки.

[@autoclubmn4605]

@@demoonk420 этот двигатель не сильно отличается от своего собрата комонрейла, поршня одинаковые , кто то даже ставил на этот мотор их

[@demoonk420]

@@autoclubmn4605 не верю. Ссылки приложите поршней с распреднасосом и форкамерами и от коммонрэйл версии.

[@autoclubmn4605]

@@demoonk420 мне то это зачем)) я то верю))

[@NDA075]

Есть форсунки в хорошем состоянии. Продам почти даром.

[@ChipDiagru]

У нас их ведро. )) Да и эти почти в идеале - ставились новые при КР. Позже будет видео - покажем давление открытия и распыл.

[@user-yl3bi7qi3i]

Очень проблемные ДВС ZD30. Много людей жалуются.

[@user-ft4oo7fm6f]

540 тысяч я на нем проехал за 11 лет. Брал своего патруля в магазине. Всю Европу раз 10-12 и половину России на колеса намотал. В двигатель не лазил. Езжу и радуюсь. Не дымит даже. Как их можно убить- ума не приложу.

[@user-kr1zy8xb9m]

@@user-ft4oo7fm6f Убивается он оборотами. Его нельзя крутит.

[@user-fy9yd6ef4h]

Так в итоги нашли причину пузырения

[@ChipDiagru]

С блока сняли 0.23, плюс с ГБЦ 0.15

[@user-wy3xe3oc1g]

@@ChipDiagru В общем двигатель херня, ТД42 самый надёжный для Сафари (Патрол), выкинуть эту здэху, тд воткните

[@ChipDiagru]

@@user-wy3xe3oc1g ТД не едет никуда в стоке. А надутый и тюненый по топливной - валит огненно, но надёжность страдает. Сильно переоценёный мотор. Плюс один - он родной для Патрола/Сафаря, поэтому даже свап - почти завод. Сейчас в общем уже другие моторы в тренде 😉

[@user-wy3xe3oc1g]

@@ChipDiagru В общем моторы га..но. Да, Ушли легенды, ушли..

[@user-kq1sv4mo4z]

Я проехал на моторе после кап. Ремонта 10т.Кто нибудь может объяснить что за.,, оно'' собирала мне двигатель взяв за это 3000у.е.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Не совсем понял вопрос.

[@user-kq1sv4mo4z]

Собирали мотор 2.7 д. Для дискавери 3. После 2000 слил масло и поменял опять, потом поменял после 3000.двигатель не давил, ездил аккуратно, но вкладыши провернуло на 10000. Как можно так капиталить двигатель?

[@aldar050788]

@@user-kq1sv4mo4z так для дискаря это огромный пробег )))) е

[@user-rb5vz3ym7v]

М57 стоит 600$...4 цилиндровые хреноватые...

[@ChipDiagru]

Таки да, М57 хорош и недорог...

[@user-uk5em9xl7x]

Ничего вразумительного. Ты оправдываешься за свою работу ?

[@ChipDiagru]

Шта?

[@HuiloPu]

RD28ETi лучший

[@ChipDiagru]

Для Лауреля - возможно. Для Патрола - хуже ZDхи даже.

[@HuiloPu]

@@ChipDiagru хуже zd нет ничего.

[@ChipDiagru]

@@HuiloPu чем докажешь? 😂

[@HuiloPu]

@@ChipDiagru тем что у меня 350ткм пробег, а если учитывать моточасы, то выйдет под 700ткм. За это время из ремонта только замена картриджа турбины, и 1 раз плунжера на насосе сменил, обслуживание раз в 10ткм, масло 5w40.

[@ChipDiagru]

@@HuiloPu а я ZDхи видел с пробегом 400+ без ремонтов. И чего?.. Если ползать - то будет ездить, да. А если наваливать - то RD кончится очень быстро)))