ZDF - 15 Jahre nach dem Flugzeugabsturz Überlingen

[@flowergirl9184]

jetzt ist es genau 16 Jahre her ich war 11 Jahre alt unfassbar immer noch ich war zu der Zeit ihn den Sommerferien bei meiner Tante zu besuch die damals ihn Überlingen gewohnt hatte. wir haben den Feuerball am Himmel auch gesehen und den knall gehört einfach schrecklich die Armen Kinder und Erwachsenen . mögen sie ihn frieden weiter ruhen

[@Longbertus]

Ich war damals in Owingen, knapp 11 Jahre alt. Als es passiert ist, haben wir geschlafen und ich bin aufgewacht, weil meine Mutter geweint hat. Dann kam meine kleine Schwester rein und hat gesagt: "Mama weint, weil da ein Flugzeug abgestürzt ist." Dann wollte sie mit uns aus der Stadt, aber wir wurden am Ortsausgang von der Polizei wieder zurückgeschickt. Da hab ich dann auch gesehen, dass Leute am Straßenrand lagen - bedeckt mit einer blauen Folie. Man hat nur die Füße gesehen.. manche schwarz und verbrannt, manche hatten noch Schuhe dran. Am nächsten Tag gab es Ausgangssperre.. überall waren Polizisten und Soldaten und haben Hecken, Wiesen und Bäume abgesucht... Die Leichen haben sie in unsere Sporthalle gebracht.. selbst nach Jahren war der Geruch nach verbranntem Fleisch und Kerosin noch da.. Als dann die Schule wieder anfing, hat jeder schreckliche Erlebnisse mitgebracht. In Taisersdorf soll eines der Cockpits mit den Piloten noch im Baum gehangen sein, auf Dächern und Wiesen sollen Leichenteile rumgelegen sein.. Menschen kamen von weit her um Gürtel, Schuhe oder Sitzgurte als Andenken mitzunehmen.. In den Nachrichten haben sie gesagt, dass ein Großteil des Transport-Flugzeuges in den Bodensee gestürzt sei um die Plünderei zu verringern. Jedesmal wenn ich daran denke, bekomme ich Gänsehaut. Daran zu denken, dass Menschen die im gleichen Alter sind über dir gestorben sind, während du geschlafen hast.. als Kind war das schrecklich

[@melchisedek-gn5im]

Interessiert dich keinen

[@mathildewesendonck7225]

Danke für Deinen Bericht… so schrecklich ist das alles. Das glaube ich gut, dass man so ein Ergebnis nie vergisst. Es war ja auch noch nicht lange nach dem 11. September, und ich erinnere mich, dass erstmal die Angst groß war, dass es ein Terroranschlag hätte sein können

[@lauralorenz7923]

@@melchisedek-gn5im dich vielleicht nicht, sprech nicht für andere! Es gibt genug Leute die das interessiert.

[@lauralorenz7923]

Danke für diese Worte, war heute an der Gedenkstätte in Überlingen 🥹 faszinierend und schockierend zu gleich

[@tigonking8586]

Das ist unglaublich traurig 😢

[@soz79]

Peter Nielsen zählt ebenfalls zu den Toten dieses Unglücks. Insgesamt alles unglaublich tragisch und ich tue mich schwer, da wirklich einen Schuldigen zu filtern. In diesem Fall ist es wohl tatsächlich die Verkettung vieler wirklich unglücklicher Umstände.

[@MarcVaBs]

Nielsen wurde von der CIA beauftragt, möglichst viele russische Kinder zu ermorden! Das war über Jahre geplant, so wie der Kennedy Mord! Sie wollten damit einen Krieg provozieren!

[@bc2love]

Der Typ war doch erst verantwortlich das es dazu kam! Und Versuch bloß nicht es runterzuspielen, der Typ war ein Mörder!

[@Nico-nk7ie]

Zum Glück war ich noch so klein, und musste das Unglück nicht mit ansehen. R.I.P.

[@leoni4400]

Nico ich bin zum Glück erst danach geboren aber meine Eltern haben diesen knall gehört von stockach

[@flowergirl9184]

Heute vor 17 jahren Rip

[@fritzlehner9060]

Es könnte sein, dass der Lotse die Tupolew 154 gar nicht am Bildschirm hatte oder aber viel zu spät. Etwa um diese Zeit wurden die Transponder und damit auch alle Radarsysteme in Europa vom C-Mode auf S-Mode ungestellt. Habe damals mehrfach erlebt, dass ich von Milano Radar nicht gesehen wurde. Habe dann in den Unterlagen des Transponders gestöbert und gesehen, dass die Senderöhre eine Übertemperatur Sicherung hat. Beim S-Mode System interrogiert nicht nur die Radarstation sondern auch andere Luftfahrzeuge in der Umgebung, was dazu führt, dass die Röhre bei dichtem Verkehr viel öfter reply senden muss. Die Röhre wird heiß und schaltet sich weg. Wenn sie dann nach Abkühlung wieder aktiv wird sendet sie wieder und man wird vom Lotsen gesehen. Der Russe ist vorher aus der München Area gekommen wo doch einiger Verkehr war, was dazu geführt haben kann, dass sich seine Transponderröhre weggeschaltet hat. Als die Röhre dann wieder kam war es dann schon ziemlich knapp. Das Versäumnis der Regelmacher, zu definieren was bei TCAS Allert zu tun ist, kommt noch dazu. Meiner Meinung nach liegt das Versäumnis bei den Designern der Radarsysteme die Leute Software schreiben lassen die von der Hardware nichts verstehen, und daher nicht wissen, dass die Bauelemente physikalische Grenzen haben. Dem Regelmacher muss man vorwerfen, dass er solche Buden beauftragt ! Übrigens, solche Erscheinungen gibt es bei manchen Flugzeugen fallweise noch immer !

[@boevwald]

0:56. Weiß jemand wo das Haus genau steht?

[@5642-h8n]

In anderen Dokus (SWR z. B.) wird es erwähnt. Ansonsten wird es in den Zeitungsartikeln und im Abschlussbericht der BFU, sowie glaube auch im Urteil des Landgerichts Konstanz erwähnt

[@boevwald]

@@5642-h8n Ich war im April dort in Kur. Viel gewandert und auch die Gedenkstätte besucht. Die Stellen wo das Heck und der Rumpf lagen konnte ich identifizieren. Das ist zwischen Brachenreuthe und B31n. Ich glaube, ich habe sogar den Bauer Bernhard Kitt auf kleinem Traktor gesehen. Aber das Haus auf 0:56, wo ein Wrackteil auf einer Mauer liegt, konnte ich nicht finden.

[@5642-h8n]

@@boevwald das ist in der Nähe von Owingen.

[@frankmueller6522]

Der Mörder aus Russland hätte eine lebenslange Freiheitsstrafe bekommen müssen! Der Fluglotse hat grob fahrlässig gehandelt, aber er wollte niemanden töten. Das ist der Unterschied!

[@maxim921]

Ich fühle mit der Familie einfach vor den Augen getötet

[@elgato-v2g]

Nein, er hätte überhaupt nicht bestraft werden sollen. Der Lotse hat Bockmist gemacht.

[@acedreN]

@@elgato-v2g Der Lotse hat an sich nicht wirklich Schuld daran. Die Hauptlast liegt bei der Firma. Vorschriften, dass zwei Fluglotsen immer zur gleichen Zeit arbeiten mussten wurden absichtlich umgangen, sodass er alleine am arbeiten war. Normalerweise geht das alles, weil im Züricher Luftraum Nachts nur wenig Betrieb herrscht(e). Allerdings kam in der Nacht dazu, dass ein Flugzeug außerplanmäßig in Friedrichshafen landen wollte und der Lotse versucht hat Kontakt zum dortigen Tower aufzunehmen. Das ging nicht, weil zu der Zeit Wartungsarbeiten am Telefon vorgenommen wurde. Dadurch hatte er allerdings das Radar des Flugraums nicht mehr im Blick. Zwar gibt es ein Warnsystem, auf das sich der Lotse sicherlich verlassen hat, welches allerdings nicht ausgelöst hat, weil das Warnsystem durch die Wartung abgeschaltet war. Er war halt auch nur ein Mensch, der sich nicht gleichzeitig auf 1.000 Sachen konzentrieren konnte. Außerdem hat er ja letztendlich reagiert und dem russichen Flugzeug angewiesen zu sinken. Das Frühwarnsystem im Flugzeug hat allerdings genau im gleichen Moment angegeben, sie sollen steigen, wodurch die Piloten verwirrt waren. Das haben sie dem Lotsen allerdings überhaupt nicht gesagt und haben sich letztendlich entschieden zu sinken, allerdings hat das Frühwarnsystem im anderen Flugzeug logischerweise gesagt, sie sollen ebenfalls sinken. Das konnte der Fluglotse aber nicht wissen. Sehr zu empfehlen ist hier die Doku von "Sekunden vor dem Unglück". Gibts auch auf KZbin. Vielleicht mal anscheun und danach entscheiden, wer Schuld an dem Tot von 71 Menschen ist... Im Gegenteil finde ich es persönlich übrigens ein Unding, jemanden vor den Augen dessen Familie abzustechen. Und das, obwohl der noch nichtmal wirklich die Hauptschuld hat, sondern eher der Pechvogel in der Mitte von mehreren unglücklichen Zufällen ist.

[@arturw5556]

Das ist nicht korrekt. Der Lotse hat sich freiwillig dazu entschieden in dem Unternehmen zu arbeiten. Hätte er auch nur hin und wieder auf das verdammte Display geschaut hätte er es rechtzeitig bemerkt. Er ist Schuld, sowie der Geschäftsführer. Es war kein Mord sondern eine gerechte Bestrafung.

[@катитеськуямвсе]

@@elgato-v2g Nein! Er war auch nur ein Opfer.

[@tjittekamminga5170]

was für ein amateurhafter Fluglotse(n); und Mensch-Maschine-Wissen fehlte offenbar...