Взял Suzuki Vitara 1.6 4x4 - всем по полному приводу!

[@niksystem]

9:20 начало движения :D 19:40 гравий трасса 21:10 поле

[@А.П-ъ8г]

Спасибо)

[@tarasivashenko5430]

Niksys Nik кельтузед от души бро)

[@kox7929]

120км/ч по гравию. Ни разу здесь не ездил поэтому осторожничаю (с) 😂👍

[@СерегаСерега-е1п]

он видимо скрывает свое участие в WRC

[@АлександрКазаринов-ф6в]

Такая же дорого в деревню. 16км ровной гравийки. На королле меньше 100 не ехал никогда.

[@kuznja]

витарка хорошо идет по гравию на этой скорости, подтверждаю.

[@zakotiy]

Взял такую. Когда выбирал то также смотрел ваш обзор. Машинка радует. Очень доволен!

[@leojacob3344]

И как ощущения? При обгонах? МКПП не рассматривали?

[@A.V.F-s1z]

Посмотрел обзоры на Suzuki Vitara, и решил 1 июня себе купить! Спасибо за объёмную демонстрацию!

[@A.V.F-s1z]

@@СергейПирожников-с2л Купил GLX 1.6 4WD👍

[@A.V.F-s1z]

@@СергейПирожников-с2л Suzuki Vitara

[@alekseyepifanov415]

@@A.V.F-s1z Как аппарат?

[@RomanAlexanS]

Хотелось бы видеть иногда тесты по таким деревням,где нет асфальта, там автомобиль в полной мере уже будет раскрываться,особенно кроссовер

[@andreyguuck7392]

Ш

[@user-wl9cn5kw1e]

В снегу она раскрывается. Сам на такой. Это конечно не внедорожник, клиренс маловат, но снег, сугроб и прочие прелести запросто. 4 режима пилотирования - сказка.

[@vielfra4593]

это классная машина, потому что она меня полностью устраивает и доставляет удовольствие: мой водительский стаж - 40 лет.

[@МарияСто-я4щ]

я владелец данного авто, был случай когда возвращалась в Москву с дачи и навигатор повел в обЪезд и тогда начался ужас....дорога оказалась заболитистой по началу норм,но чем дальше тем хуже, машину выносило (происходило летом), но чем дальше, тем больше.итог включила зимний режим, развернула сузуки в обратку да немного подзаносило, но выехала в обратку на трассу. данное авто было подобрано под городские парковки,но есть некоьыреи идеи попробовать его на дальние расстояния. спасибо за видео

[@vmurashev]

4:35 - насчёт того что человек лучше удержит машину на скользкой горке: достаточно посмотреть множество видео с Владивостока во время гололёда или первого снегопада. Там видно как человек лучше справляется: в большинстве случаев это тормоз до упора и неуправляемое скольжение с матом и широко раскрытыми глазами. :)

[@user-wl9cn5kw1e]

Владивосток не показатель, там на летней резине круглый год.

[@ЮрийМалкин]

Сузуки!! Действительно Машина, с большой буквы, не смотря на размер.. Вчера Аркану щупал, машина с интересной внешностью, со скучнейшим салоном внутри..Нас снова обманули..Сев в Витару, попал как в бизнес класс! Спасибо за видео, успехов во всем!

[@RomanKoroiev]

Ну про бизнес класс ты переборщил, это когда после витары в тигуан двух литровый сел на 220 лошадей - вот это бизнес класс..

[@ЮрийМалкин]

@@RomanKoroiev А если Мерина или Лексуса сюда приписать.. Сравнение было Аркана и Витара!

[@ulmartulmart9086]

Видимо ты никогда в бизнесклассе не сидел.

[@ЮрийМалкин]

@@ulmartulmart9086 Видимо ты ничего и не понял..

[@НаильСурашев-п4ш]

Сырая машина ребят,сборка наша не внушает мне

[@gruverty2027]

Спасибо за этот обзор и за дальнейшие тоже. Благодаря тебе, мой выбор пал именно на Suzuki Vitara три года назад. Отличный автомобиль!

[@svyatogor2141]

19:03 Проезжая кладбище, рассказывает, что по плохим дорогам можно ездить быстро))) Символично))

[@vsenetak-007]

Витара и sx4 самые честные кроссоверы

[@ИгорьГусев-о5п]

Привет, ребятушки ! Купил себе именно эту модель только с механикой и трех-ц турбо-мотором, и даже цвет такой же. Суперский автомобиль, я очень доволен. Лучший после 7 авто (5 из которых новые из салона ) которые я юзал за 34 года за рулем.

[@ZDrive_TV]

В Европе?

[@ЕвгенийБуданов-ч6ъ]

А где вы него нашли с 3-х цилиндровым мотором? Вы про Аркану?

[@Евгений-ф5н3б]

Отлично, дороги, конечно, далеко не раздолбашки, но такой формат мне более интересен, чем просто трасса, продолжай такие выезды обязательно

[@immaestro87]

В Украине цена на 1.0 2wd - 16k, 1.4turbo 2wd - 22k, 1.4 turbo 4wd - 24k

[@ЕкитеринаОрлова]

Топливомер удобен тем что крышка не теряется молодцы японцы просто и гениально

[@ДмитрийСуслов-е9в]

Это не топливомер.

[@tjammusic7198]

Купил сузуки другие уже не смотрю.

[@user-wl9cn5kw1e]

Зря. Интересные видео.

[@antioch44channel]

@@user-wl9cn5kw1e ахахаха)

[@TerraInc.]

Как впечатление через год? Тоже смотрю витару и не могу определится с версией - 1,6 МКПП или топ 1,4.

[@aleksandrp2212]

@@TerraInc. есть деньги - бери 1,4. Нет денег - 1,4 даже на тест драйв не бери. 1,6 едет хорошо, но обычно. Но после 1,4 на нее не захочешь садиться

[@Biboran.]

Хотелось бы тута или тама увидеть полностью нагруженный тест имитация 5-ти пассажиров и поклажа в багажнике и замерять клиренс потому что я заметил что в книжках и брошюрах пишут данные в полностью пустом автомобиле даже без шофёра

[@seantidie7415]

Здеся пружины тонковаты. Ежели тута ( на енту машину уперед и зад) усиленные поставить, то тама будет у самый раз, земляк

[@АлексейФедоров-е8с]

Шикарные дороги!!! Как будто по родному Саратову и области проехался))) вот где мастерство))) а то чё по магистралям топить)))💪💪💪

[@ZDrive_TV]

Видно, что дорогу держит ))))

[@mrus183]

Супер обзор, взял такую же!! Но только с передним приводом.

[@ZDrive_TV]

Полные лучше

[@leojacob3344]

@@ZDrive_TV почему лучше?

[@user-wl9cn5kw1e]

@@leojacob3344 потому что твоей любимой погодой станет мороз с метелью. В городе это просто жизненно необходимо.

[@сергей-сергей]

Не нужно педаль в пол продавливать постоянно и расхода не будет. нажми педаль примерно до половины - тяга таже, переключения примерно на 4500 оборотов и расход 7-8. у меня sx4 монопривод, езжу среде - не пенсионер и расход средний 7.

[@МарсельШакирьянов-ж1у]

1.6 полный. Лето-7,1 зима-8.3

[@МарсельШакирьянов-ж1у]

По компьютеру

[@pave270192]

Здорово, теперь ты тесты проводишь возле моей дачи под г. Верея)) В Семенково притормозил, конечно, там же камера установлена)

[@alexzubrilin2040]

Спасибо за тест! Всегда приятно смотреть качественный контент. По цене - был на тест-драйве, со всеми возможными скидками мне предложили максималку 4х4 за 1.4млн. Такая цена вполне сравнима и с Кретами, и с Каптюрами и с Жуками, но у них нет турбины. Ты забыл, что пластик передней панели стал мягким и начиная с базы появился подлокотник, регулируемый по длине.

[@ZDrive_TV]

Спасибо за комментарий. Я скорее рассказывал про ощущения от 1.6 а не про отличия рестайла, тут из больше ))) а да 1.4 окей

[@alexzubrilin2040]

@@ZDrive_TV какая машина для повседневных задач в Москве с передним приводом, двигателем 1,6л и автоматом тебе больше понравилась: Vitara или SX4?

[@Luka_Film]

Я думал этот водитель хотеть показать 5 звездочек Сузуки

[@lulolee5325]

Лучше не большого рабочего джипа и не найти. Только такую машину надо брать не в максимальной комплектации GLX, а в GL+, и не на автомате, а на механике. Тогда получишь максимум от машины за более адекватные деньги. Конечно для каждодневной езды такой спортивный двигатель как в этой машине не нужен, но к сожалению двигателя подешевле даже и нету. А зря вы по броду не ехали, Витара такие броды берёт одним дыханием! Там воздухозабор высоко, могли и с разгона проскочить даже не почувствовав! Надо понимать что эта новая Витара прежде всего маленький универсальный джип военной разведки вооружённых сил Японии и Филиппин.

[@tarasivashenko5430]

Lulo Lee маловат клиренс то для военного джипа с Филиппин))

[@kuznja]

в Венгрии армия тоже на них

[@albah4893]

Я подозреваю что с серийной машиной там общего только название))

[@edwardman9067]

прям епонская епонская машина =) /Практичная, простая, едет =) что еще надо?

[@sergeitsygankov7829]

Японская !!!

[@ВадимВиноградов-ю6ц]

Очень понравилось видео:)

[@Артем-о9х9з]

На старых Хондах ХР-В тоже балка и редуктор с приводами, очень надежная конструкция.

[@ИванИванович-у8е8н]

Спасибо за обзор.

[@СтасТитов-к4ю]

С мотором 1.4 турбо поинтереснее, более резвая

[@danilushkas]

Зачёт, покупают же крету и каптюр, лучше поднакопить и купить действительно машину, была раньше сузуки - машина с характером

[@tagamaga797]

@@CATBARSik.. ну и молодец геолог)

[@eusergiu9975]

Обзор супер 👍👍👍

[@АлександрАлександров-ф1ъ7у]

Задние фонари просто шедевр!

[@ДмитрийГатилов-я5л]

Пока тест не прошёл ничего не знаю об данном автомобиле,владею rav4 12 года на сузуки смотрю и рассматриваю как новый автомобиль для семьи. Из всех приложений что есть в городе из нового это пока за деньги думаю стоит взять

[@avs1978]

Это как нужно ездить, чтобы расход был 8,4? Я больше 7 не разу не видел, хоть гоняю всё в порядке. В соотношении цена/качество нет равных, может кто-то знает конкурента с полным приводом и автоматом дешевле, назовите тогда)

[@ZDrive_TV]

Селтос

[@bocsutel3103]

Да, согласен. Не понятно откуда такие цифры. Я просто еду, не гоняю, по трассе 100. У меня 5,6, зимой было 5,7. Мож я чего не правильно делаю или моя не умеет расходовать. Что радует ещё. Повороты просто не замечает, едешь и едешь. Конечно моя не гонщица. При обгоне надо хорошо подготовиться.

[@g.goryunoff5344]

Z Drive, любишь по-быстрее, надо было 1.4Т брать. М16А - для тех, кто ценит надежность.

[@ZDrive_TV]

Да, есть выбор

[@thelittlebigoneru]

G. Goryunoff по просёлкам и городским пробкам, на атмосфернике даже удобнее. IMHO турбо рулит при езде по серпантинам, когда тяга остро нужна, и в напряжённых обгонах, когда грузовики на трассе выделываются. Что касается K14C, я как-то не нашёл в анлоязычных интернетах ни одного случая каких-то фатальных поломок и ремонтов, а мотор появился в 2014 или 15г. Ненадёжность маленьких турбомоторов - сильно раздутая тема, один из устойчивых мифов. Ну, конечно, если Вы не собираетесь на Вашем авто проехать 1.5 млн км, как Маск про Теслы обещает, и оставить его правнуку в наследство...

[@Stringboiler]

@@thelittlebigoneru Я бы не сравнивал условия, в которых ездят маленькие турбомоторы "там" и условия "здесь". На примере Украины, где я живу, навскидку: - у нас, залившись, даже на брендовой заправке, которая раньше не подводила, можно хапнуть бодяги. АИ-95 не всегда 95, что уж говорить про 98, который рекомендуют в турбированную зажигалку. - даже официальный продавец может продать не фирменное масло, а бодягу. И хорошо если это будет масло, разбавленное малом, а не подкрашенная отработка. Сюда же, косвенно: - хитровыдуманные сервисмены, половина которая не знает, что делать с этим турбированным чудом, половина пытается тебя наколпашить. - цены на услуги и запчасти. Да, для нашего среднестатистического брата починить/откапиталить 1,4 ТСИ - очень недешево. И покупать новый авто после гарантийки - очень и очень недешево. Экономика-с, уровень жизни. - инфраструктура дорог, очень слабо, но влияет. Коллега каждый день ездит из Словении в соседнюю Австрию на 1.4 ТСИ, 80км в одну сторону. Летом и зимой это всегда гарантированно чистый асфальт. У нас же то буксуешь по снегу, то по грязевой каше. Какой режим для двигателя лучше если не брать обкатку? Вот поэтому у нас и не рискует большинство, берут атмосферу. И хотят старый добрый чугун, который ремонтопригоден уже практически каждым Васей в гараже. Поэтому и скептически относятся к вариаторам/дсг/роботам/шмоботам, а хотят либо механику, либо старый добрый гидроавтомат айсин.

[@thelittlebigoneru]

@@Stringboiler это такой универсальный экс-советский менталитет... По пунктам. Сузучонка 1.4 всеядна, на деревенский бензин раз в неделю ей пофигу. Она ездит на 95, в аварийном режиме (с открытым перепуском турбины, без наддува) - даже на 92м. Масло левое не убъёт мотор, а всего лишь снизит ресурс. Меняйте марку, чтобы не накапливать негативные эффекты. Используйте промывку. Используйте масло с экзотическим цветом и запахом, чтобы было нерентабельно подделывать - какой-нибудь аналог Castrol Edge 5W30 с молибденовым модификатором трения и японским допуском. Красный вонючий Edge ни с чем не спутаешь. Детали на VAG стоят реально недорого, т.к. даже оригинал производится в КНР. Спектр aftermarket запчастей огромен и на любой кошелёк, даже украинский. С Сузуки всё плохо - зч дорогие, поставка медленная, документации на английском не найти. Но машина исключительно надёжная, не исключая BoosterJet - он также полностью беспроблемный агрегат. Капиталить... если вы не таксист и не курьер, это как? За 7 лет (разумный срок эксплуатации авто из-за морального старения) - сколько вы накатаете по городу? 150 000? Нет проблем. А вашему внуку ваш авто ни в каком виде не нужен, он наверное на моноколесе или электросамокате ездит. Грязевая каша и снег в полметра неубраный, в Венгрии, откуда Сузучонка родом - самое обычное явление, заурядное. Плохие дороги есть в Европе везде, даже в западной Германии. Гарантировано чистый асфальт - это эээ... демо-версия. Режим на турбо-моторе вам выбирать не нужно, он тянет на любых оборотах. Давите кашу до достижения приемлемой скорости, игнорируя расход, и всё. Ноль проблем. Что касается сервиса, в любом крупном городе можно найти компетентных спецов. Я, например, VAGа обслуживал в сервисе, который держала авто-спортивная команда. У них для работы с моторами была специальная чистая комната, в кафеле и с фильтрованым воздухом. При этом, город мой в середине континента, в 6000 км от Европы. К сожалению, сСузуками они завязали, обороты упали из-за вывода из массовой эксплуатации Гранд Витар. Нынешние Сузучонки намного, намного надёжнее Гранд.

[@SimoHayha72]

@@Stringboiler про меня написал

[@ЛпаргОран]

Любитель драйва в пол,пока,столб дорогу не перебежал ! Сразу охладеет к гонкам,,,

[@thelittlebigoneru]

Лпарг Оран Выделываться на дороге, конечно, нехорошо, но вот уворачиваться от неприятностей и вообще ехать энергично, на 1.4 одно удовольствие. Машина лёгкая и шустрая, как белка. Я таки представил свой (или супруги) стиль езды, если бы под задницей был, например, вальяжный 1.7-тонный Тигуан 1.4 - поплохело. Не говоря уж про Креты и прочие тугоезды.

[@user-wl9cn5kw1e]

@@thelittlebigoneru в спорт-режиме и на 1,6 можно порысачить. Нивапрос.

[@ИльшатТашбулатов-и6х]

Купил с икс 4 08 года ,теперь только сузуки и смотрю.

[@vitas1178]

Зря ты про встроенную навигацию, ей удобней пользоваться, чем со смартфоном, почему то у встроенных лучше и быстрее работают спутники, да и телефон не надо доставать лежит себе в сумочке.

[@maximgostilin6804]

Самая классная это всё таки Гранд Витара (2005-2015) по всем параметрам превосходила нынешнюю Витару.

[@ВячеславМ-г2к]

Что значит по всем параметрам авто 2005 года превосходит авто 2015 года? Масложором, расходом, медлительностью? Град Витара была таким же универсальным авто, своего времени, как нынешняя Витара.

[@slavagvp7551]

В Украине Сузуки Витар 2019 года с мотором 1.6 нету, его заменили на 1.0, вибор есть еще с 1.4.

[@MrMegolodon]

как раз 1.6 есть

[@slavagvp7551]

@@MrMegolodon есть только SX - 4, а Сузуки Витары с 1,6 нету...

[@Luka_Film]

Сейчас уже наоборот. От литрового все отказались

[@namesurname6292]

Есть. Есть очередь в 2 месяца, но есть. Сам в салоне смотрел и с менеджером говорил. Город на 250к населения.

[@василийграздич-о7щ]

......только что ОТПИСАЛ тебе свой коммент про ТРИППЕР (обзор про кашкай) и как в воду глянул , снова ТОТ ЖЕ триппер ))))))) он за тобой РЕАЛЬНО ходит ))))) !!!!

[@vitas1178]

Можно начинать смотреть с 9.30, до этого рассказ об тачке которые были в предыдущих выпусках.

[@OpelM-q7v]

vitas1178 09:30

[@jaguar2747]

Обзор как всегда отличный, но есть один момент... Можешь озвучить конкретную цену на данную комлектацию. И вообще чтобы у каждой машины был "ценник".

[@ZDrive_TV]

Цена вещь очень приблизительная. (()

[@user-cv5eq1rc6m]

Не видел ты раздолбанных дорог. Вполне приличные дороги проехал. Машина хорошая.

[@c766ob]

Выбор дорог - самый правильный, обзор рекламной книжки - годится. Есть пару вопросов. Как подвеска на таких дорогах по сравнению с дастеровской (логановской) душу не вытясет за 70-100 км? Как Сузуки зимой в - 30 - 40? Обогрев, заводка после долгой стоянки. Читал коммент из Норвегии что очень холодная. Да, и с маркетингом у Сузуки просто беда. Про них почти ничего не слышно. Скидки, трейд-ин, интересное предложение по кредиту значительно сбавляют цену и ставят в один ряд с Арканой, Каптюром, Дастером, Кретой, ASX... Плюс качество, технологии, ресурс... Есть над чем подумать.

[@ZDrive_TV]

Так я зимой ездил, правда на турбе. Никаких проблем. Подвеска не вытрясет, но на серьёзных неровностях ее хода не хватит чтобы ходом лететь. Она короткоходная легковая.

[@владиславволович-э1й]

где это такие зимы ? у нас минус 15 максимум

[@vitas1178]

Хорошие обороты, будет экономично, но надо 8АКПП будет еще экономичней, у меня 7ступенчатый при такой скорости 1250об.

[@kuznja]

на таких оборотах уже можно вкладыши провернуть на такой скорости. и экономии не будет, все эти дополнительные валы и фрикционные диски автомата купающиеся в масле, создают дополнительное сопротивление. с хорошо настроенной коробкой хватает и 5передач за глаза.

[@vitas1178]

@@kuznja тогда уж лучше классический 4АКПП он еще лучше чем 6АКПП. меньше переключений меньше износа коробки.

[@stanislavk447]

Не страшно топить 140 по лесу где знаки "берегись оленя" ? У меня на kia rio в таком месте под машину поперек дороги лось вышел... скорость была 70, реакции хватило только вдоль борта его протянуть. Результат - замена крыла, зеркала, рихтовка дверей, заднего крыла... С тех пор в таких местах еду осторожно. И всем советую!

[@ZDrive_TV]

Как повезёт

[@ЯнЯков-е8ф]

тебе повезло, у меня такая же история и тоже с киа рио, но дело было ночью. Замена водительской двери, покраска, зеркало, замена лобового, +плюс крышу помял немного.

[@stanislavk447]

@@ЯнЯков-е8ф , у меня это тоже было в тёмное время конечно же. в сентябре-октябре примерно.

[@АлексейПашин-п7б]

Скажи в следующий раз красивые негармоничные обертоны....ваще будет агонь😉

[@МаксЯ-х7х]

Надо было по Западному Крыму прокатиться, вот там точно тест будет!!!

[@АлексейВолков-э6д]

И как только в Сузуки умудрились сделать экономичный, но тяговитый мотор? Вот японцы! Умеют же)

[@ZDrive_TV]

Могут

[@Luka_Film]

Они на этом собаку съели

[@громобой-т8в]

Просто машина очень лёгкая а мотор обычный 1.6 ничего сверхъестественного

[@user-wl9cn5kw1e]

@@громобой-т8в ну не знаю, у моей тойотовской пузотерке тоже 1,6. Сил правда поболе, а вот момент практически одинаков, так вот на расход в Витаре смотрю с удивлением.

[@димакруглов-м8э]

Стаким мотором 1.6 и акпп бака на долго хватает? при умеренной езде ? и 92-ой ест?

[@vitas1178]

Ты прикалываешься какая же это разбитая дорога, она идеальная, ты покатайся по россии матушке и увидишь разбитые.

[@СтепанФилипас]

17я минута с итальянцы делали шасси на ниве?.... Ты че курил? 😆😆😆😆)))

[@toomen2]

16:55 "до-го-няе-ммм ммыыы один из самых нещщщастных..." 😂🤣😂

[@slonpink]

Что за рычажок на приборке!! Что по поводу езды по жиже и бездору??

[@svrobinzon]

Друже, тебе вообще то нужно быть коментатором футбольных матчей ! Стиль явно проступает в повествовании темы

[@АлексейВандизель]

И всё же, Василий, а чтобы именно ты выбрал - Аркана 1.33Т или Витара 1.4T ?! Со скидками, турбовую Витару, на полном приводе, как раз в цену полноприводной Арканы предлагают.

[@ВалерийПопов-ш6ч]

А вот как м обслуживанием и ремонтом.какой ресурс автомата сколько будет стоить ремонт,,?

[@vzh2564]

Автомат вечный.

[@BenjamineBreeg]

За 1.7 в топе как то многовато за такую коробчонку..

[@ZDrive_TV]

Я тоже расстроен

[@tarasivashenko5430]

Хромых Евгений знакомый за 1,2 взял в сером цвете с чёрной крыше, на механике

[@7shpongle]

@@tarasivashenko5430 про дороговизну пишут идиоты - на сузуко форуме есть ветка "кто за сколько купил" - так вот там нет НИ ОДНОЙ ВИТАРЫ дороже 1.5 ляма - а это самый быстрый кроссовер так то, акции на него идут постоянно, и цены в 1.7 ляма небыло НИКОГДА. максималку всегда можно было взять по цене гавно-кареты. так что протрите глаза и зайдите на сайт автомира или автогермеса - там цена стоит от 829 тыр, и это просто бомба за такие деньги..

[@kuznja]

Ты знаешь в какой стране ты живешь. и этот вопрос больше к правительству.

[@SimoHayha72]

Езда "педаль в пол" разве не убивает мотор? Подскажите грамотно, пожалуйста. Я не автомеханик

[@vorong2ru]

нет, лишь влияет на экономию топлива, автомат не дает уходить ему в опасные обороты в красной зоне

[@виталийк-ч8й]

Это не плохая дорога это татами, покайся в Новгородской области или калужской области, будешь расстроен.

[@ДокторВерховцев-ш4з]

несколько напрягает многократное повторение одних и тех же фраз спустя полминуты молчания. а так обзор информативен. если автор поработает над манерой речи будет здорово посмотреть про новый джимни.

[@ZDrive_TV]

Свободная форма беседы

[@ДокторВерховцев-ш4з]

@@ZDrive_TV это не для обидеть, а конструктивно... в общем ждём за джимни)

[@toriyshaov2245]

А ведь похоже, что лучшая машина в классе из полноприводных малолитражек. Ну не Аркану же...

[@ZDrive_TV]

Маленькая единственное

[@toriyshaov2245]

@@ZDrive_TV Это да. Но не иксрей, опять-таки:) Это Лачетти лифтованный:)

[@user-wl9cn5kw1e]

@@ZDrive_TV по городу и на радиалку - самое-то. Всё остальное - Аэрофлотом))

[@leojacob3344]

Как раз думаю сейчас над такой полный привод либо мкпп либо акпп.

[@ZDrive_TV]

Полный привод акпп

[@albert453]

Хотелось бы узнать...,а какие обороты двигателя 1.6 на механике при 100 и 120 км/час?? Буду очень благодарен. Удачи.

[@ZDrive_TV]

Не ездил на мехе, лучше автомат

[@annaradosteva6732]

Отличный маршрут!

[@Ганя-й7ц]

Вот классное видео,без пробок,Витара лёгкая машина и 117 л.с. самое то,чем больше смотрю про Сузуки,тем больше склоняюсь к покупке именно этой марки.(но жду обзоры нового Джимни)

[@ZDrive_TV]

Новая машина будет только в след году в ры

[@ЯестьЁж-ф4у]

Z Drive аффтор иди в песочнице куличики лепи.Сам прочитай что ты гёрлушке написал

[@Ганя-й7ц]

))...я слышала что в сентябре))

[@tagamaga797]

Джимник маленький рамник, повадки другие. Витара более рациональная покупка.

[@Transportnik1]

Как ныне расплывчато определение кроссовер... при клиренсе 150 мм уже кроссовер.

[@ZDrive_TV]

Обвес видишь = кроссовер

[@ТанкФартовый]

Все хорошо, но 1,6 ей мало. Ей бы 2,0 на ручке.

[@ВячеславМ-г2к]

Тогда бы она жрала. А так у 4х4 есть спорт режим, побыстрей машина едет.

[@Luka_Film]

Вячеслав М в спорт режиме будет полный привод?

[@user-wl9cn5kw1e]

@@Luka_Film будет

[@Dimax2x]

запас хода 249...END там бак че на 20л?

[@maxknyaz4756]

А вы машину уже обкатали ,правильно?чтобы понимать конкретный расход мне.И если 110-120 км/ч ехать,на 100км ,какой расход у данного авто в реале?

[@ZDrive_TV]

Очень низкий

[@ZDrive_TV]

Это вообще самый экономичный полный привод

[@maxknyaz4756]

@@ZDrive_TV ,понял, спасибо за ответ) Обзор на Сузуки Джимни не собираетесь снять?)

[@ZDrive_TV]

Да, жду

[@maxknyaz4756]

@@ZDrive_TV ,отлично,буду ждать) Ибо хочется купить данное авто,но пока мало обзоров хороших про него,где расскажут все нюансы

[@andreyumerenko4618]

vitara по сравнению с sx4,какая комфортней?

[@ZDrive_TV]

По сути это один и тот же автомобиль. Но SX4 длиннее и чуть спокойнее

[@Dereven_SKY]

что интересней: Витара или дастер?

[@ZDrive_TV]

Витара пока на бездорожье не выехал

[@ВладимирПопов-ф9м5р]

Есть витара на бездорожье на ютубе

[@ДенисМартемьянов]

Всем привет, хочу взять такую машину и не могу решиться 1,4 турбо или все таки 1,6 атмо?

[@ZDrive_TV]

Турбо супер

[@ЗеленыйВетер]

На днях беру sx4 в максималке со скидкой 210 за трейд ин. Динамика и управляемость просто огонь, экономичный двигатель и настоящий автомат сделали мой выбор. Что-либо подобного из конкурентов не нашел. Нравится в машине все, кроме шума и аскетизм отделки салона.

[@ZDrive_TV]

Зеленый Ветер почем?

[@ЗеленыйВетер]

@@ZDrive_TV миллион шестьсот, в подарок выпросил зимнюю резину и защиту двигателя.

[@ТимофейПокровский-у3е]

Оба мотора надежные. Тут скорее личные ощущения. С каким больше машина понравится. Ну и если часто по трассе планируете ездить, то наверно турбо лучше, быстрее обгоны совершать.

[@АндрейЛениинград]

Отличное авто , но при одном условии - вы лилипуты . Мне , низкорослому , 173 см , пузану , тесно даже одному , как в длину , так и в ширину .

[@ZDrive_TV]

Как же я помешаюсь 190???

[@АндрейЛениинград]

Х.з. , может шея длинная , может ноги короткие , а может сутулишься , люди разные бывают , мне - тесно , как эмбриону в матке .

[@громобой-т8в]

Хз я 180см сидел в ней вполне нормально в ней места даже удивился думал меньше будет

[@user-me3er4jb3b]

Камера на лбу это сильно))))))

[@ZDrive_TV]

Между глаз, смотри в зеркало заднего вида

[@ladoga23]

В Африке отличные дороги!

[@kkkk9802]

Хорошо что не вариатор.

[@ИзумрутШеиман]

А вам не кажется что Motor 1.6 будет слабоват для полного привода хотя бы один и восемь сделали бы

[@ZDrive_TV]

Нормально тащит

[@svrobinzon]

Про дорогу и погоду неинтересно ! Интересно про машину . Так понимаю рассказал треть . Ещё две трети , полагаю , будет в следующих роликах !?!

[@solaroved]

Расход только великоват, как мне кажется. Из-за автомата наверное.

[@ZDrive_TV]

Великоват???? Это один из самых экономичных Авто на тесте!

[@RomanKoroiev]

В конце сказал, что витара с рейстайлингом получила эпл кар плей и андроит авто, они и в дорестайле были...

[@ZDrive_TV]

Спасибо за поправку , у меня тогда не работал о

[@1mmspubg]

ford ecosport 2.0автомат протестируй по деревням.как будет себя вести...

[@ZDrive_TV]

Так есть такой тест но не по деревне

[@зарублем-й3е]

Блин я уже начинаю привыкать к твоему голосу..... Был на днях у них в салоне.. Всё ничего но места сзади маловата... И цена.. Можно чуть добавить и спортаж взять. А аркана это ну совсем не айс

[@lulolee5325]

Ну и шо получишь от Спортаж??... более тяжёлую машину без 4х4??.. потенциал проходимости будет очень разный... кому что надо.

[@зарублем-й3е]

@@lulolee5325 если по проходимости то каптюр

[@lulolee5325]

Но тогда немножко теряешь в других аспектах автомобиля по сравнению с Витарой... Эта Сузуки получается очень уж оптимальный вариант.

[@markmd9]

А что лучше витара или sx4?

[@СергейМеньшиков-у2э]

Каждому своё, мне витара больше нравится)

[@vmurashev]

kzbin.info/www/bejne/Z32bZ5l4edarn9k вот здесь смотрите сравнение.

[@аибе-о9ь]

классные часики,нечитаемые,наверное))хотя не, норм вроде. но если-б вот поставили выбор: два последних автомобиля на земле..один атмосферник , а другой с автоматом....хммм...не долго думая взял-бы проездной...а-хах))

[@vsenetak-007]

Возьми Чанган cs75, про него нету ни у кого драйва вообще

[@maxtee329]

A Leksander это что за чингачкуг? Кому он нужен

[@vsenetak-007]

@@maxtee329 он отличный китаец, только его продают хреново - дилеры никакие, а тачка круче хавала и джилли Вот вобщем про него. А так, очень нет тестдрайвов и живого контента типа твоего. Иди бери. Это будет самый просматриваемый контент китайца Вот про него обзор салонный. kzbin.info/www/bejne/gp_HiWWNpJKlsNE

[@maxtee329]

A Leksander вот то то и оно, что бы люди брали китайцев нужно решить кучу проблем, а не толлько выкатить на продажу авто

[@МихаилРом-ъ9и]

Проблема только одна цена с китайцами но это скорее пляшущий рубль.. я уже сам присматриваюсь лишь бы не лада

[@МаксМакс-м5и]

кроме турбо мотора - ничего интересного. лучше бы в Сузуки выпустили 4*4 версию Кизаши с увел.клиренсом или Свифт. тем более на других рынках есть Свифт с увел.клиренсом и обвесом. а уж полный привод сколько лет на них идёт) но эти блин Витары, по дизайну ужасны, интерьер так себе, шумка на троечку, возможности полноприводные практически иссякли...

[@ZDrive_TV]

Свифт у нас это продажный труп

[@tagamaga797]

Эх, Кизаши... классная ведь тачка была.

[@makintoshemakintoshe8579]

Че то звук от мотора такой как будто там V8 от viper

[@НаильСурашев-п4ш]

Бляя страшно смотреть когда ты до 5-6 тыс.обороты ипашеш ,на своей Хайме 7 автомат китаец, 4.5 самое большое когда было в гору в четвером на обгон ,а тут один и .....нее мотор такой не нужен ,честно

[@roberthvalov4493]

Скорее страшно платить налог за более мощный двигатель. И ещё нужно уметь управлять машиной. Не так давно люди ездили на машинах с моторами в 80 л.с. и при этом ездили с полным загрузом, и в гору, и обгоняли, если была возможность...

[@Kir150]

Взади граната внутренняя не защищена ничем?

[@denismalahai4151]

Сузуки бизнес класс 😂😂😂😂😂

[@leojacob3344]

Suzuki Vitara 1.6 GL+ по трассе 150-160 будет идти норм?

[@ZDrive_TV]

Да

[@user-wl9cn5kw1e]

Не надо. Следи за тем что бы тебя не сдуло от встречной фуры.

[@Алекс-п5й2ш]

Очень нервное управление после 100 км/ч....

[@r-xf1ze6er]

От человека,который за рулём,зависит скорость на которой машина «будет идти норм».

[@vmurashev]

Похоже что комментаторы путают Джимни с Витарой. Джимни действительно сдувают встречные фуры, особенно на скоростях 100+ и управление становится нервным при скоростях 120+. Что касается Витары, то она как раз и заточена под движение на высоких скоростях по не очень ровным дорогам. Говорю как обладатель Suzuki SX4 первого поколения, который едет как по рельсам на скоростях 140-150, даже если дорога не очень гладкая. Витара - это по сути тот же SX4 только чуть больше по размерам, лучшими настройками подвески и более продвинутым полным приводом. Я не понимаю зачем её вообще Витарой обозвали: могли бы просто назвать SX4, а S Cross позиционировали бы как семейный бюджетник...

[@user-cv5eq1rc6m]

Беру. Продам джимника и возьму.

[@Поморямповолнам-з9ч]

при существующих налогах и акцизах - российская локализация вовсе не гарантирует того что автомобиль получится дешевле, скорее уже наоборот - автомобиль может получится значительно более дорогим нежеле произведённый в Японии иди Европе.

[@ZDrive_TV]

То есть Сузуки сами виноваты что автомобили их дорогие?

[@gitlerkaput9051945]

нифигасе экономичный,по трассе 10 -11литров,сх4 1.6 на палке ест по трассе от 5-6.5 -7 в зависимости как на тапку давить и от рельефа мечтности,по городу 7-9, а тут у витары пиз...ц какой то.

[@ZDrive_TV]

Потому как езжу быстро

[@forestjamp9799]

У меня гранд Витара хл7 , новая меня не впечатляет почему то

[@vsenetak-007]

Какой камерой снимаешь?

[@ZDrive_TV]

Гоурр

[@ДмитрийСуслов-е9в]

А где подогревы? Руля и зоны дворников?

[@ZDrive_TV]

Вопрос