Сузуки Витара - это не Хендай Крета, тест драйв от Энергетика

Зачем переплачивать за Suzuki Vitara 2019, если Hyundai Creta больше и дешевле, вот и разобрались. Агрегатор новых авто: autospot.ru/?u...
Присоединяйтесь к нам в );
……………….
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
Наш второй канал: kzbin.info/door/Gzb...
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
……………………………...
#сузуки #suzuki #suzukivitarat #сузукивитара #энергетик #авто #обзоротэнергетика #тестдрайв #видеосузуки

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@foxc2admin]

ОБНОВЛЕННЫЙ, ОБНОВЛЕННЫЙ, ОБНОВЛЕННЫЙ!!!)))

[@The772dragon]

Надо сравнить с SX4 classic,движок М16А.Габариты меньше,отличная управляемость и тормоза,но мал багажник и сзади пассажирам не так уютно.Но очень надежное авто!

[@radikkhan2585]

можно будет обзор на suzuki jimny. очень интересен данный автомобиль.

[@Sanek5181]

подлокотник между передним и задним пассажиром? это что то новое 11:30 )))

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Sanek5181 Ага, ну все поняли)

[@user-ez8vc4kr3y]

За обзор спасибо. Удивляют комментарии "крупных специалистов", такие знатоки, специалисты. Владею Витарой 6 месяцев, денег своих стоит, компактная, надежная и экономичная. На счет шумки соглашусь, из 5 можно поставить 3+, до Витары был Аутлендер XL, где шумка была хуже, а машина в максималке. Кто присматривается к Витаре, тестите, читайте реальные отзывы от владельцев, спрашивайте у владельцев ... Машина норм.

[@Georgiy1]

По сравнению с Аутлендером как вам?

[@user-yl3io3du9r]

Чтобы не проскакивать драй режим, просто отпускаете кнопку на рычаге КПП когда вышли из паркинга и тяните до упора. Сразу попадете в драйв режим. Переключение КПП очень удобное и продуманное, ознакомитесь с инструкцией

[@barbacuca1962]

Являюсь владельцем СУЗУКИ ВИТАРА С 2015 года. Проехал 180000 км. заменил стойки стабилизатора. Больше ничего кроме колодок торможения. НЕВЕРОЯТНО КРЕПКАЯ И ВЫНОСЛИВАЯ. ОДИН НЕДОСТАТОК, ОЧЕНЬ ЖЁСТКАЯ, НЕВЕРОЯТНО.

[@user-cs9gn4pn5d]

А вы дополнительную защиту подкапотного пространства от грязи ставили? Типа уплотнителей каких-нибудь?

[@barbacuca1962]

@@user-cs9gn4pn5d НЕТ

[@user-mv4id6ro3q]

@@user-cs9gn4pn5d в подкапотное ничего не забрасывает, там чисто, даже после поездок по грязи.

[@Mephisto159RUS]

Какой двигатель у Вас, 1,6 или 1,4 турбо?

[@user-mv4id6ro3q]

Ничего жёсткого, вы просто колёса на 0.1 стравите. А то ездят на 2.3 бара.

[@andronboy]

Хороший обзор, спасибо. Я владелец vitara уже 2 года, 1.6 атмосферник, автомат, полный фарш. Расход в среднем 7 литров, проблем вообще не было. Насчёт коробки ты говорил что перелёта ешь через драйв в механику, просто нужно отпустить кнопку что на рычаге кпп и она останавливаться в драйв.

[@user-wu4ew1mn4o]

Vitara одна из последних машин, разработанных инженерами! Большая часть конкурентов красивые фантики с ресурсом на пару лет после гарантии.

[@user-mz3ei6ob8y]

Ну может и так,но блин,слишком она пресная,не цепляет,хоть убей,сзади вообще стремотень

[@nakedhans1203]

@@user-mz3ei6ob8y а крета чем цепляет всех? Стремнее креты я вообще ничего не встречал.

[@user-mz3ei6ob8y]

@@nakedhans1203 тут согласен на тыщу процентов,только и берут ее за "честный" автомат,несмотря даже на "задиристые" моторы,причем это проблема повальная,особенно с моторами 2,0. А если брать Сузуки,то СХ4 смотрится приятнее,а Витара тьфуй.

[@nakedhans1203]

@@user-mz3ei6ob8y ну вкус дело каждого. По мне сх4 проще выглядит. Изначально я хотел взять сх4 из-за размеров.

[@gametime1429]

@@nakedhans1203 'эм, а как же нисан жук!!!

[@Rustam9977]

4:50 Серега рассказывает про эксклюзивность авто, как раз на фоне проезжает порше 911. Четко подмеченная аллегория!

[@prostoalbanez7850]

Наконец то, как я хотел что бы вы обзор на эту машину сделали!

[@hangman82]

Так забавно смотреть из 2022г когда говорят и возмущаются про цены на машины из 2019г

[@user-od8oh4fp1w]

Долгожданный видос! Спасибо Сергей

[@barbaris1480]

Хороший обзор!Хотел бы добавить насчёт того что попадает(проскакивает) ручка переключения передач на автомате вместо на D, попадает на M... Тут дело привычки. Надо вначале нажать на кнопку ручки переключения передач, начать её двигать в сторону D и сразу же отпустить, ручка таким образом сама попадёт на положение D. Желаю удачи новым владельцам и желающим купить Suzuki Vitara. Автомобиль действительно достойный!

[@user-sq9go6tr3y]

Заждались). Про проскакивание режима драйв. Об этом многие говорили в обзорах. После того, как нажали кнопку на ручке АКПП и начали движение ручки в сторону драйва, необходимо эту кнопку отпустить и в механический режим ручка не проскочит - есть ограничитель. Я коплю на sx4. Он крупнее, база длиннее, более устойчива на траектории.

[@Steelglowhawk]

Все правильно! В руководстве наглядно показано как переключать.

[@user-rj8tx6iz7w]

Накопил?

[@georgek.4811]

Какой гениальный чувак... Все оттенки вождения на разных авто чувствует и помнит... Феномен

[@AVTO-ENERGETIK]

Когда человеку что то нужно, он это всю жизнь помнит. Это не феномен, а желанный профессионализм).

[@vitiaa1986]

Купили на днях с салона lada vesta sw cros 1.6 lux multimedia. Привет Сергею, и спасибо за обзоры, выбирали авто именно по ним. Все автомобили были проверены лично. Всё совпало с твоим мнением. Реально. По твоим видосам можно выбирать авто даже без тест драйва. Лучшие обзоры именно у тебя. Про некоторые нюансы даже бы не догадывался. Отдельное спасибо тебе за это.

[@user-uz8xj5xl7u]

Ну, машину в любом случае тестить нужно, мало ли, что Сергею понравилось, может тебе или супруге что то не подойти... Тест нужно проводить.

[@arkadrus2805]

@@user-uz8xj5xl7u он тестит и показывает то,что сам не увидишь,и на тест-драйв не почувствуешь...))

[@user-wc7cu9ub9l]

И как? Дёргается машина?

[@vitiaa1986]

@@arkadrus2805 особенно с бубнящим и не умолкающим менеджером, где основная задача не почувствовать машину на тест драйве, а втюхать её. Что бы лишних ощущений не было.

[@vitiaa1986]

@@user-wc7cu9ub9l нет. А с чего бы ей дёргаться. Две вещи на данный момент убивают только. О которых по сути на обзоре не было ни слова, хотя жалобы в интернете есть. Это скрипучая педаль сцепления. После городских пробок. И болтающийся звук чего то за панелью на непрогретой и мало поездившей машине, через час практически отсутствует.

[@Igor_BARADAT]

Как всегда,сначала лайк,а потом смотрим. Максимально информативно.

[@user-tc4ur1il3x]

Отличные у тебя обзоры Сергей, смотрю с удовольствием. Обзоры от других блогеров тяжело смотреть после твоих, просматриваются на перемотке. Продолжай в том-же духе, удачи тебе и твоей команде. Хотелось бы от тебя обзор про Suzuki SX4 , понимаю что начинка как у Vitara, но все таки кузов другой, да и просто твоё мнение.

[@sergnokhrin7078]

да еще все эти автомобили сравнить насколько они в техническом плане далеко ушли от Сузуки Лиана(автомобил года!) прородителя этих моделей

[@user-br6ux6gf9f]

Сергей лайк однозначно! Обзор гляну после работы дома. Знаю, что будет очень подробно и досконально.

[@thecomrad1677]

Глянул ? Держи в курсе

[@user-ib1yh1mp5q]

Как всегда,самый полный и объективный обзор. Браво, Сергей!

[@user-ep2zb2xj3c]

Отличная надежная, супер машина..Пользуюсь такой уже год..Всем радует..

[@premoy80]

По поводу плохой работы ESP: В мануале к машине описана такая ситуация. Не корректная работа ESP возможна после проведения работ на машине с электроникой, снятие клемм аккумулятора и т.п. После поездке на машине проходит калибровка системы, при ее срабатывание, автоматически через какое-то время. Столкнулся с подобной ситуацией на своем новом SX4. Отъездил 1000 км, по сухому асфальту, в спокойном режиме. Сегодня первый день случился гололёд. Выехав с гаража, обнаружил полное отсутствие работы всех систем ESP, ABC! Высветилось табло : обслужите систему. Шок и разочарования! Но через сто метров переводческого резкого торможения на льду педалью, всё наладилось. Затрещало, загудело. Видно прошла калибровка, и система стала срабатывать как надо. Неприятная ситуация, для новой машины. Но о ней нужно знать. Думаю, до Сергея на этой Витаре ещё ни кто так не форсил) вот ESP ещё ни разу не срабатывала и не калибровалось

[@jurisbecmanis98]

х

[@tarastkachenko7506]

Как всегда всё подробно и по делу класс 🙌

[@napalm133]

В конце октября взяли в МСК Витару в топе за наличку. Зарядил при поиске всех дилеров в МСК. В итоге из всех был найден один который выдал лучшую цену. Забрали топ компл. за 1 520 000 с зимней резиной, коврами, защитой и т.д. Торгуйтесь...!

[@Mikiga.]

Нихрена се! За такую цену, чуть добавить, можно и Ravчика взять!

[@vorong2ru]

@@Mikiga. рав уже 2.5 стоит)))

[@Alex-rz8el]

@@vorong2ru уже 3 с допами)))

[@vorong2ru]

@@Alex-rz8el жесть)))

[@faraavtosh678]

Спасибо, Сергей за обзор Suzuki.

[@user-gq3un5vw3f]

Спасибо за обзор. Одни из лучших и детальных обзоров у вас. Так держать

[@user-sj1fu2cr3c]

Купил такую дорестаил, в максимальной комплектации. Главное разочарование это отсутствие шумоизоляции. При движении по трассе от постоянно гула начинает болеть голова и это на летней резине, когда поставил зиму, стало ещё хуже, реально очень устаешь от шума в дальней дороге и говорить приходиться громко. Заднии посажиры вообще передних не слышат. По музыке, хорошие высокие и среднии частоты. Бас ужасный, вместо него какой то звон , слушать можно только болтовню по радио. Думаю хорошая шумоизоляция решит эти проблемы. В остальном тачка очень нравиться. Расход по городу 8.5л. трасса 6. динамика просто пушка, управление отличное. Ходовка не жёсткая

[@sergeyzhidkov504]

Кореш в салоне работает Лексус,Тоета.Шумку делает в Кунцево.Сейчас на внедорожниках за 3 млн шумки нет.Менеджеры всем предлагают.Есть несколько видов.От 50000 руб до премиумшумки.Салоны разбирает до нуля практически.Говорит немцы покпчественнее сделаны внутри.У китайцев хлипко все.Это я недословно,дословно здесь неприлично писать.

[@thelittlebigoneru]

Юрий Котов, сейчас есть фирменные задние вторые подкрылки, пластик + приклееный намертво очень тонкий слой войлока, демпфирующий поверхностную волну. Они тонкие и невесомые, как всё в этой машине. Меняют ситуацию с шумом сзади на "приемлемо". Я поставил сразу при покупке. 3.5ч езда вроде не напрягает ни меня, ни супругу, но у нас на LY 2019г штатно мягкое торпедо и мелкие улучшения по шумозащите.

[@user-sj1fu2cr3c]

@@thelittlebigoneru Может и правда с 2019 улучшили шумоизоляцию

[@user-fo1hh7re3b]

согласен полностью,хотел ,но передумал когда прокатнулся на годовалой по городу

[@alexandershulgin5194]

Динамика пушка, а мотор какой у Вас? 1,4 или 1,6?

[@user-cl1kh3em8d]

Молодец, Энергетик, всегда все по делу!

[@user-ep6iw6ng3b]

Самые информативные обзоры, можно сразу определиться с выбором авто не заходя в авто салон)

[@user-lj1qo4rs7c]

и понимаешь что брать то нечего-у корейцев задиры,у вага проблемы с коробками и задиры балансировочных валов и т.д и т.п

[@user-fb5ev6mu8i]

Купила! В пятницу забираю из салона! Топовая)))

[@AVTO-ENERGETIK]

Отличный вариант для девушки, удачной эксплуатации!

[@user-fb5ev6mu8i]

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо!!!

[@evgenykorzh1816]

Надёжно,шустро,экономично,безопасно. Поздравляю с покупкой!

[@user-fb5ev6mu8i]

@@evgenykorzh1816 Спасибо большое!

[@masserrackheim5358]

Ну если бабла хоть жопой жуй - че бы не купить то

[@gan-kata8476]

Езжу 2 года на 1.6 с автоматом., монопоивод. Расход радует. Двое маленьких детей. Место хватает всем Меняю только масло. После китайца забыл про проблемы, время, нервы И т.д. Считаю, что машина полностью оправдывает себя за свои деньги. Отмечу большой плюс за лкп.

[@user-bj5ps4em8m]

Спасибо за обзор, лайкосик, удачи...

[@user-ft8yz6zb9p]

В Европе это самый дешёвый и продаваемый кроссовер в этом классе. Российское представительство Сузуки никогда не отличалось умом, локализации нет, из комплектаций для РФ выкинули всю электронную безопасность и т.д. Машина отличная, но народ купит разрекламированную крету, каптюр или дустер. Что ж поделать, наш рынок не самый перспективный, прямо сказать.

[@user-dl1uz3kd5s]

С ваших слов Сузуки в России покупают неадекваты-сузуководы... Полностью согласен!! 😹

[@Gayrat1213]

Очень хороший обзор, море полезных информации, респект !👍

[@user-nx3gm7jr4o]

Спасибо за честный и подробный обзор !

[@maxumiskander1726]

Один из лучших авто на данный момент. Атмосферник автомат. Сборка Венгрия 👍🏻

[@dttanja6540]

Согласна!!!

[@user-yq5eb6zt6q]

Энергетик , как всегда , Выше всяких похвал !!!

[@maxumiskander1726]

Один из последних настоящих «японских» авто

[@user-gh9qf4jt9n]

В средней комплектации GL+ тоже есть и полка в багажнике и подсветка, только в базовой комплектации этого нет. Как сказали про шумоизоляцию, не просто она могла быть лучше, она могла бы хоть как-то присутствовать. По факту её нет вообще, гольное железо, плюс наложить тонкие карты дверей, вот вам эффект. Ездил на витаре с сделанной шумкой, просто отлично, очень плотные двери по прилеганию у неё. Еще один из плюсов у неё, это то, что на этот авто много тюнинга, в том числе и для подвески. Есть допустим пружины Eibach, при выборе которых можно выбрать помимо стандартной высоты еще и+25мм и -25 мм. Это те запчасти которые проходят сертификацию в ЕС. Еще по защите картера, занижает клиренс только защита SUZUKI, допустим защита patriot на нем не сказывается, а если тюнингануть Eibach pro kit +25 мм, то получим клиренса больше 20 см.

[@yakudza07]

А у Вас Витара такая? Тюнинговали?

[@user-lb2we9xt3g]

Отзыв хороший спасибо за работу!!!

[@user-jl7ce2et8u]

я ездил на тестовой сузуки sx 4 1.4 литра при скорости 100-120 км ч расход вышел 4.9 - 5 литров

[@user-dn7vk8sw3j]

спасибо за видео. Снимите пожалуйста обзор на Jac S3

[@georgiytseitin1262]

Обалденный автомобиль, дорогой - но на долгие годы. Надёжен, прост, из классного металла.

[@user-fs2vi5gp2y]

РЫЖИКИ ТАК ЖЕ КАК НА КИТАЕ ЛЕЗУТ

[@user-xg4ul2fs5n]

@@user-fs2vi5gp2y рыжики у тебя в голове лезут))

[@user-ul7zm2qv3r]

Сергей, браво! Отличная работа! Спасибо за обзор.

[@karimovilnur2981]

Картонная машина😆

[@user-yx5ip7nu8o]

Хороший обзор, показаны впринципе все основные плюсы и минусы авто, но добавлю от себя, мотор 1.6 не много другой, имеет крутящий момент 156 Н/м, изменена (облегчена) полностью ШПГ и подшипники, что позволило сделать моторчик более оборотистым, шустрым и экономичным по сравнению с предыдущей версией, плюс позволило перейти на масло 0W20, что в свою очередь так же улучшило характеристики двигателя. Что каксаемо разницы в моделях, то более длинная база и свесы SX4 дали машине более лучшую устойчивость на трассе и мягкость в подвеске, больше места для задних пассажиров, ну и конечно багажник( не меньше чем у конкурентов, рено, субару, ниссан и т.д) На мой взгляд sx4 в плане практичности более предпочтителен, тем более, что базовая версия sx4 оснащена богаче(противотуманки, зеркала и ручки в цвет кузова, рейлинги на крыше)чем базовая версия vitara. А в одинаковых комплектациях sx4 стоит дешевле. Все остальное вкусовщина. Отличный экономичный, надежный, ресурсный автомобильчик, мой рост 1.86 вес 100кг, на 600км спина не устает, ноги не затикают, что не могу сказать про шкода рапид, там был ужас(не "зашла" машинка). Взял sx4 АКПП в конце лета, с хорошей скидкой, пока все устравивает.

[@alexsup5655]

Молодец, не повелся на рекламу корейского г. хорошие машины и уходят с рынка из за глумасти потребителей, ведутся на рекламу

[@towelgomer7640]

Sx4 по всем параметрам лучше витары, если бы ему ценник тысяч на 150-200 меньше он мог бы стать одним из самых интересных авто в этом классе

[@7shpongle]

sx4 - лучший выбор до 2 лямов Сосут все включая тигуана, крета конечно же тут совсем лишняя, просто никчемная телега: kzbin.info/www/bejne/g6mxfJiipJKegMk

[@ilavschannel7665]

Энергетик что то про спорт версию говорит, не в курсе , правда ли? Есть такой двигатель мощнее?

[@Shaihattar]

Обзор хороший! Спасибо!)) ПРЕДЛОЖЕНИЕ! когда пишете субтитры было бы хорошо их выводить в одном и том же месте. А не так как тут, сперва снизу после сверху(но лучше всегда снизу это всем привычнее).

[@user-sv7dp7ok1x]

Отличный обзор...спасибо...почему-то мне кажется что митсубиси АСХ является более подходящим конкурентом для Витары нежели Аркана,Каптюр....а тем более Мини Купер...ну и по поводу цены вы правы...ценник ЛОМОВОЙ....а жаль...ну вот как-то так...

[@flyradar3746]

Сергей спасибо! Ждём новых видео, удачи

[@olehchernenko1541]

Спасибо за обзор.

[@user-qe6fz7gl5r]

все чётко, объявить благодарность 😆

[@dasfzx59aslj73]

Сергей, сделайте пожалуйста обзор на Kia Mohave. Интересно ваше мнение!!!

[@Harb1ngeR26]

7 подушек и 5 звёзд это 🔥! Для меня это очень важно, т.к. ищу машину для себя, жены и двух детей. Основное требование к машине это 5 звёзд и 6 подушек.

[@Luka_Film]

бери с семью если хочешь еще детей. она как раз яйки защищает

[@aleksandrleshenko4507]

Без автоторможения, которого нет в РФ, это 4 звезды )

[@Ghiiohi7]

Замечательный обзор! Всё по делу!

[@user-gm8fz1ju9z]

Если бы производство Витары локализовали в России, то был бы не плохой вариант для покупки, а так ценник заоблачный. Многие сейчас ждут цену на Карок от Шкоды.

[@user-wm8ft3xv1y]

Сергей Морилов они марку держат и не хотят Сузуки превратить в НЕСАН РЕНО ДЛЯ РФ, в РФ ВСЕРОВНО ГОВНИЩЕ КУПЯТ ЗА ДОРОГО...КАПТЮР, ДАСТЕР И ТД

[@user-nd3tb5et1y]

@@user-wm8ft3xv1y какую марку? Эта сузука делается в Венгрии и там косяков хватает. Это никакое не японское качество, это качество креты

[@user-wm8ft3xv1y]

Андрей Беляев хуеты а не креты, у меня уже вторая сх4, и у неё не гниет дверь богажника как на ХУЙДАЯХ...я только при 120 000 пружины передней подвески заменил......Двигатель не одноразовый как у некоторых

[@alexsup5655]

@@user-nd3tb5et1y она лучше всех корейцев до 1.7 млн. Ехать намного приятнее. Корейцы только объемом салона выигрывают

[@arp_blog]

Селтос от Кии еще по-больше ждут)

[@user-oe8lc7wc2p]

Все по делу! Красава!!!

[@bossvik9920]

Обязательно сделайте обзор SX 4... спасибо заранее...

[@AVTO-ENERGETIK]

сделали, через неделю выйдет)

[@bossvik9920]

@@AVTO-ENERGETIK Ок.спасибо, привет из Гродно...

[@AVTO-ENERGETIK]

@@bossvik9920 ✌️

[@Kolomonik]

@@AVTO-ENERGETIK неделе прошла. Жду обзор на Suzuki SX4

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Kolomonik на следующей выходит

[@VPoster58]

Ну не знаю.... Такие страсти.... 5 лет владею..1.6 механика... Покупалась за 1037700 . Городской цикл - 6.7 литра... По трассе.... В общем если идти роовненько 120 держать - 5.5 литра. Если разогнаться а потом уйти на 85-ближе к 90 - 3-4 литра. На обгоне первоначально слегка проседает но потом резко убегает... Вторая машина у меня Понтиак Транспорт с 137 кобылами - там рвет из под зада сразу же... Но и вес другой... А тут 117... Экономична, очень нравится жене ... В ауди сиденье пассажира по высоте не регулировалось а тут она как штурман на корабле у меня. Шумка да, есть такое, но привыкаешь... особенно после других машин. Плюс я когда брал мне бонусом сделали шумку в арках и в общем в кабине с включенной музыкой спокойно говорим не напрягаясь... Не знаю, тут ниже писали мол задние не слышат.. ну да, если топить 160 то может и реветь будет, не пробовал, на 150 дорогу держит ровно... К машине надо просто привыкнуть. Первоначально то же управление показалось "ползающим", особенно на брусчатке. Своихъ денег стоит... Плюс мне нравится что у нее маленький радиус и она разворачивается на любой улице и дороге. Качество сборки отличное, не надо на венгров гнать. Это как раз немцы сейчас просели с качеством после того как на конвейеры встали афганцы, арабы и прочие турки....

[@user-cl4fv4gz9l]

Спасибо за видео. Очень познавательно.

[@user-kl8kg8fp7p]

О спасибо про балку, ждал ответа))))

[@user-ej1db1ed4j]

Обзор как всегда на высоте, но когда мы увидим такой же обзор на чанган цс 35 плюс? И проверка багажника колёсами, это хорошая идея, и если есть такая возможность, то делай так в дальнейшем на всех обзорах. Понять размеры багажника в литрах тяжело, а вот в колёсах более понятнее.

[@AVTO-ENERGETIK]

Планируем

[@captaindonau701]

Действительно, хорошая идея. Получается очень наглядно - ведь иногда бо́льший по литражу багажник оказывается не таким удобным в плане расположения этого объёма.

[@user-ej1db1ed4j]

@@AVTO-ENERGETIK Сергей, интересует: что за двигатель, чьё производство МКПП, как и на каком расстоянии работает авто-запуск двигателя с ключа (можно ли запустить из дома), какая динамика на механической кпп при разгоне и при обгоне(как с одним водителем, так и со всеми пассажирами)), возможно ли поставить колёса шире (235 например), измерь пожалуйста багажник так же колёсами, и как работают уплотнители на дверях (чистые пороги) надеюсь что ни как у чери тигго 4. Заранее благодарю, успехов тебе и больше подписчиков...

[@MaximIn.]

Хороший обзор. Без всяких кривляний как у других автоблогеров.

[@svetlanam.9007]

Большое спасибо!)

[@user-kj8sw3qc6s]

Сергей!Огромное спасибо за вашу работу ,как всегда все по немецки четко и по теме! Вы кардинально положительно отличаетесь от всех обозревателей автомобилей! Продолжайте в том же духе! Удачи во всем и богатырского здоровья !

[@user-by8rr7ch3b]

Спасибо за обзоры Сергей , хотелось бы увидеть ситроен с 4 ! Не планируете ?

[@AVTO-ENERGETIK]

У нас нет дилера, а на дорогах редкая машина

[@Ghiiohi7]

@@AVTO-ENERGETIK полно их как грязи в калуге завод, не нравится

[@AVTO-ENERGETIK]

@@pityitrizm будем планировать

[@AVTO-ENERGETIK]

@@pityitrizm Спасибо

[@Sokolov_]

Здравствуйте, где опыт вождения приобретали? Хорошо чувствуете автомобиль!

[@user-uv1ln1ft1t]

Первый раз смотрю этот канал,и заметил,что ведущий мне очень Брюса Дикинсона напоминает!За обзор спасибо!Сам ездию на sx4 2016 года и думал сменить на Витару,,а чет передумал

[@YelloPony]

Отличный обзор! Спасибо.

[@user-tq9nu5wy9p]

Витара 1.6, мех полный, пробег 182000, расходники плановые,замена диск сцепления на 130000, машина без проблемная,до этого была сх 4,про балку инфа верная,такой косяк был на классике. В целом тачка рабочая лошадка.слово геморрой не про Сузуки!

[@mrbush1872]

Просто Хороший авто , сейчас таких мало выпускают, все сэкономить пытаются вариаторы ставят ... Жаль что ещё из класса С Suzuki не продают , катаюсь на СХ4 , следующая будет тоже Suzuki

[@user-zm2hk4ji8q]

Вообще отличный обзор. Браво!

[@AlexKolrabi]

Хотели купить витару, ездили на тест драйв,все понравилось кроме цены!!! Купили Каптур ,более выгодное авто в ценовой политике . Плюс льготный кредит на Рено.Витара понравилась , проблема авто цена раздута.

[@user-np3ud3ps4q]

А что за льготный кредит?

[@AlexKolrabi]

@@user-vl1wo9gb1b 2литра АКПП ,4 ВД ,расход 8 трасса,14 город ,95 бенз

[@AlexKolrabi]

@@user-np3ud3ps4q когда мы покупали у Рено была программа льготный кредит, возвращали 50 тысяч если брал кредит. Короче говоря при почти в одинаковой стоимости авто плюс допы ,плюс все страхования, Рено на порядок дешевле вышло . Все авто АКПП ,полный привод рассматривали. Точно не помню 300 тыс .с плюсом разница была,конец17 года.

[@7shpongle]

по акции витара начинается от 820 тыр сейчас - дешевле ничего нет. РАсход в 2-3 раза меньше чем у вашего каптура, вы по деньгам потеряете очень сильно на одном только бензине..

[@user-kb7ey4ru1x]

Сад в Подмосковье каптюр гоанище имхо в отличие от Сузуки,вот новый СОУЛ я думаю нисьтяк

[@user-rg8qt9sn1l]

Вывод один минимализм за максимальные деньги. Обзор класс.

[@user-zu9ul6lt4v]

Найди японца за меньшие деньги.

[@user-rg8qt9sn1l]

Да причем здесь японец или кто то другой, просто тебе продают машину в минимальной комплектации гораздо дороже, хотя и ни чем не лучше. Ну объясни ,чем на столько Витара лучше? Не преверженец марки хэнде хотя езжу на них лет 10 , с полной ответсвенностью могу сказать что они стоят своих денег.Была Тойота FoRanner 2003 г. 4,0 бензин ,что могу сказать самая любимая машина, жена до сих пор вспоминает, но после десяти лет снизу пошли рыжики , продал. Если спросишь жалею , отвечу да. Сейчас езжу на Санта Фе 2 2010 г. дизель 2, 2 не могу сказать что он мне доставляет хлопот. Вполне достойный автомобиль, замечаний по кузову и двигателю нет. Трачу в год тысяч пять, на замену расходников, хотя были траты и по больше когда менял тормозные диски , колодки и шланги. Ну это примерно раз в 100.000, у меня сейчас 142000

[@user-zu9ul6lt4v]

@@user-rg8qt9sn1l у сузуки нет таких проблем с движками как у хенде с их задирами, вот тебе и ответ про качество выпускаемое в продажу. А то что тебе она нравиться, так потому что своё. Долгожители, по пробегу-надёжности это японцы и сузуки самый недорогой из них.

[@griha23]

@@user-rg8qt9sn1l раньше кореяки дешевле были...а сейчас уже к япам в цене подобрались! Нахер они нужны за такие деньги! Уровень жизни у нас низкий, поэтому и кажется всё дорогущее,будь то Джима или эскудо...

[@user-rg8qt9sn1l]

Сузуки Витара с двигателем 1,6 на механике стоит мин.цена 1019000, а крета от 691000, как бы разница есть и для кого то она многое решает, да и цена на запчасти у хэнде будет дешевле. Во всяком случае каждый решает сам.

[@user-gk1pn3rf7i]

Сергей спасибо за обзоры, понятно и профессионально.Подскажите,владею Сузуки sx-4 с 12 года,50 тысяч пробег, хочу поменять на анолагичную , что посоветуете.Спасибо.

[@cubaespanol7513]

На аналогичную Сх-4, ? Если на Витару, то конечно стоит.В семье были Сузуки Игнис, Сузуки Сплешь, Сузуки Сх-4, и вот теперь Сузуки Витара.Конечно она лучше,🙂 Сомнения что вы женщина конечно, так что если не любите рыбалку и не хотите поцарапать ЛКП ветками,то мой совет -берите переднеприводную машинку(полный привод на хрен не нужен).,атмосферную с мотором м-16А ,он мегонадежен, автомат Айсин,он очень долговечен.Или вообще накоробке - механике,тогда вообще вечная машинка.И будет Вам счастье😁Расход по трассе 6.0 , по городу 6,7-7,2л.(если что Лайкате ответ а то уведомление не приходят с Ютюба(.

[@user-uj3ch6vt1o]

сделайте пожалуйста на сх4 тест драйв,хочу услышать ваше мнение по сравнению с другими по классу,хочу купить с движком турбина.

[@user-yy3yo7ic4d]

Цена высокая потому что делают не у нас. Сборка не наша это очень хорошо, что бы не говорили. Тоета, немцы основные наша, а эта нет. Машина хорошая, расход 7,4 в городе на автомате. Обзор хороший. Машина для троих не больших людей, для города. За городом и на даче за глаза, офрод нафиг мне нужен. Хтоел асх, но они только на варике. Крета не нравится вообще. Полный привод классный. Живу в центре города, с парковкой проблемы, но не с сузукой.

[@user-kn6wx7zk3l]

Это точно,взял 1,4 турбо очень доволен,брал по таким же критериям как ты👍💪

[@veistara3350]

Спасибо ,за обзор, решил что лутше возьму витару ,чем t cross. 😎😎😎

[@user-br3lk5vh2p]

Сергей спасибо за обзор

[@robinrobin5694]

Разгонять до 100км/ч нужно было с 2-ух педалей ,и в спорт режиме. 🙏цыфры были бы другие. Задержки при нажатие педали газа со 100 км/ч не было бы, если так же перейти в спорт режим!. Моментальные реакции.. 👍

[@user-xi7xb9vt6b]

Спасибо Сергей! Отличный обзор,скорее всего теперь Крету буду в будущем рассматривать)

[@user-gb4pv9tp5p]

Если ночевать вдвоем то будет удобнее - один снизу один сверху, рядом камасутра, огонь))

[@vladimirvladimir3208]

Ага, с сослуживцем по пути на рыбалку, ну такое себе

[@alexdi1158]

Сузуки 1,4 полный привод или Хавал F7x в максималке, посоветуйте

[@user-mi6jg1zc5s]

спасибо Профессиональный комментарий.

[@user-hr6tn3nn2l]

Сергей, все отлично. А вот в Крым из Москвы на Витаре пожалуй доехать будет сложно. Шумка совсем жесть.

[@sergnokhrin7078]

НУ и у тойоты от лексуса шумка отличаеться . Просто витаре устанете ехать она больше расчитана на короткие растояния

[@lexaoren]

С нашим "ПРОРЫВОМ" остаётся мечтать только о Весте, не то что Витара

[@user-rv4nf3re8d]

Это как раз тот самый случай, когда Веста во многом лучше данного авто за такие деньги 😉

[@user-yk5bm5sk4q]

просто Саныч 👍

[@user-rv4nf3re8d]

@@user-vl1wo9gb1b спроси у бояр.

[@user-mv4id6ro3q]

@@user-rv4nf3re8d ага, купи весту за 800к и витару в минималке, поездий год и поймёшь что веста шляпа конская

[@58rualex]

Работать пробовал?

[@sashashirokov6421]

Привет! Сергей сделай обзор на аркану 1,6 мт

[@ilyak7859]

Сергей, отличный обзор как и всегда. Очень радует, что обзоры честны, даже несмотря что берется у дилера. Реклама есть но вскользь, красивая и ненавязчива. Заметил что даже в максималке нет брызговиков совсем. Так что привет едущим сзади.

[@mrsotka]

Купил такую машину сосед в стоке на ручке, за 1.2 ляма, ну салон очень бедный, как в Гранде, и топ не очень, за что они просят 1.7 ляма я хз, видимо за бренд

[@alexsup5655]

Опции посмотри, за 1,7 больше чем у конкурентов. У соседа явно дешевле, ну и лучше базовую витару чем Крету с опциями

[@arp_blog]

Не гони, в Гранде норм салон! Там и ценник от 3,5 начинается, схера ли ему бедным быть?

[@friedenbraun]

за сверхвысокопрочную сталь, за 7 подушек безопасности и 5 звезд евронкап

[@user-ju6vr1id4x]

@@friedenbraun Почему то эти пункты пропускают мимо ушей😁...

[@friedenbraun]

Добрый Волшебник подогрев 2-го ряда и дерматин важнее

[@premoy80]

Долго ждал этого обзора от Сергея. Не дождался, поехал покупать Витару, а купил sx4) За теже деньги, машина больше, скидки лучше. Очень доволен, машина качественная, экономичная, и не как у всех. Спасибо, за отличный обзор!

[@user-ju9th1yf3s]

Ну как, довольны машиной? Тоже мечтаю о такой )) P.S. АТ или МТ?

[@premoy80]

@@user-ju9th1yf3s Да, вполне доволен! Просторный салон, не смотря на небольшие габариты. Качественные материалы. Всё как то просто и добротно, без нестандартных решений) 1,6 передний АКПП

[@user-ju9th1yf3s]

@@premoy80 а шумку делали?

[@premoy80]

@@user-ju9th1yf3s Две недели, как купил. Пока не вижу необходимости. Антикор, сигнализация, защита ДВС, больше ничего

[@user-ju9th1yf3s]

@@premoy80 А антикор делали всего "днища" или только колесные арки?

[@user-so9dp4ou6d]

Неплохой обзор).. Но главное в машине является не 120 подушек безопасности (в моей их две, зато сталь бульдозером не свернёшь), а качсство материалов кузова и отделки, окраска, экономичность, надёжность, итп.. Лучше бы вместо ста подушек внешность не каверкали пласьиковыми заглушкамт и акпп в базу воткнули)

[@user-qq1fz1ms5f]

Больше всего удивило при осмотре такой машины в салоне - ручные задние стеклоподъемники. Говорю менеджеру: "А есть с электростеклоподъемниками, чтобы можно было блокировать и открывать закрывать с центральной консоли, а то у меня дети мелкие на заднем сиденьи? Или может быть платная опция?". А мне говорят : "Да, конечно, в комплектации на 300 тыс дороже."

[@user-gv2vo8nt3g]

Я взял немного бу с 12 т км пробега ! 1,1м ! Доволен! Отчасти взял , так как не хотел ни крету ,ни аркану, ни дастер!

[@user-gv2vo8nt3g]

Комплектация gl+ полный привод

[@captaindonau701]

В семье есть Витара 6АКПП с полным приводом и движком 1,6 в комплектации GL+. Покупалась специально под определённые задачи: основная езда по городу, за город - не больше 100 км, езда преимущественно в одиночку, и только иногда 3-4 человека. Со своими задачами полностью справляется и те, кто её эксплуатируют, довольны.

[@Sarmat52]

Ну тут фломастеры. Ваши слова не панацея. Я взял крете птому сто не хотел сузуки, дастер, аркану. И что?

[@user-gv2vo8nt3g]

Звучит несуразно конечно) в них что то не устраивало , в крете именно тот факт что на каждом углу, в витаре совпало большинство желаемых качеств, как в агрегатах, так и в условиях покупки!

[@nakedhans1203]

Я тоже взял сузуки. Шикарно. Не корея одноразовая.

[@Ying_Ko]

21 год 1.7 млн, с 1.1млн-а в 2019. На 50 % неплохо так. Если учесть что ноябрь 19, так на 25 процентов в год.

[@user-np4vw7ni5z]

23 год. Как сейчас?

[@igorserdyukov]

Даа, как сейчас по стоимости, дороже чем при покупке

[@user-nr1wv2zo2z]

Здравствуйте. Подскажите что за музыка в начале ролика?

[@5Genana]

Сергей посоветуй что лучше взять, эту бричку в средней комплектации на механике на полном приводе или кодиак в базе, не могу решить. заранее благодарю!

[@AVTO-ENERGETIK]

Витара маленькая но экономичная, в остальном конечно Кодиак. Сузуки менее ликвидна на вторичке. выбор за Вами.

[@RuslanRu84]

Sx4 протестируйте, пожалуйста. Желательно предыдущий кузов на вариаторе с полным приводом.

[@karimovilnur2981]

Вариатор и полный привод, мгновенная смерть коробке😅

[@user-ld2lx6wc1p]

Замечательный обзор спасибо большое . Машина не стоит таких денег .

[@MrPro1004el]

Как всегда годно

[@user-ob9tv9pu4q]

Очень своевременный обзор,вчера только был на тест-драйве.

[@user-pt3bk7cn5k]

Так себе тачка

[@user-ve3ee8tj6b]

Подписался!✌

[@user-wz6wt9vt2i]

Коротковат, шумноват, низковат, дешево во всем сделан. Хорошая надежность и динамика и экономичность. Ну незнаааю....

[@zbriten]

Хороший обзор!

[@user-ju9th1yf3s]

Парни давайте побыстрее выпуск по sx4 ))