Плюсую автору за то, что относится к динамике гражданских автомобилей адекватно, а не как большинство блогеров, у которых все, что медленнее 8 с до сотни, то "не едет". Прям бесит даже уже.
@user-ml9ll8rx9b5 жыл бұрын
Я не блогер, но тоже говорю не едет киа, шить надо. Задержка минимум 3 секунды мозги думают долго если надо ускориться.
@evgenii865 жыл бұрын
да даже мой солярис на 1.4(2018) года едет =)
@user-gr7yh5kb7z4 жыл бұрын
У многих претензии,к динамике своего авто, при этом,сами боятся , при обгоне фуры например, при 100км/ч ,вместо 5ой пер.,включить 3ю...Сам езжу на Гранте с акпп,дак и она,очень неплохо едет....
@AEV_live4 жыл бұрын
Ну вообще как по мне да же в этом авто хотелось бы видеть 200-250 лс ведь лошади это не только что бы гонять а ещё и безопасность на наших дорогах где федералки по одной полосе в каждую сторону и когда обгоняешь две фуры подряд то 150лс может не хватить а вот 250 сполна.
@TheJbpasha4 жыл бұрын
@@user-ml9ll8rx9b не едут все из за е-газа
@madnomad14234 жыл бұрын
Неужели адекватное отношение и обзор динамики авто в городе! Жирный Лайкос автору. Без пафоса и воды, все по сути!
@alexeysergeevich Жыл бұрын
Только не хватает управляемости. Пишу как бывший владелец)
@user-dg4bv1cp6l6 ай бұрын
1.6 супер! Расход минимальный, задиров нет. Сравнивал с 2 литра, существенной разницы нет!
@user-nq6bu5rm4g2 ай бұрын
День добрый как тянет 1.6.
@serega_orlov5 жыл бұрын
Для 1.6 на АКПП едет достойно! 2.0 вообще пушка гонка будет.
@user-dg4bv1cp6l6 ай бұрын
Нет там особой разницы😂 у супруги 1,6, у меня 2. У 2 расход на литр 1,5 больше и все. А по городу вообще лучше 1,6. 2 лучше после 130. Зато 1,6 нет задиров и ликвидность лучше, беспроблемные моторы
@user-df5ic2go8t4 ай бұрын
Ага, значить у тебя 2шка не едит,,, сам лично на 1,6 автомате побывал тест драйв, и потом на 2х литровый, разница большая!!!! @@user-dg4bv1cp6l
@lovetoff2h2 ай бұрын
@@user-df5ic2go8t он просто привык)
@ТумстоунАй бұрын
@@user-dg4bv1cp6l после того что ты тут рассказал, я сомневаюсь что у тебя есть 1.6 и 2 скорее ты выдумшик))
@kkss86882 жыл бұрын
После четырке которые я ездил 10 лет поверь мне я сел на Солярис 2014 года на автомате 1.6 движок это для меня песня огонь просто а тачка 8 месяцев езжу а эта кия для меня просто мерседес хорошая машинка
@ssssssss33103 жыл бұрын
Я купил серато 2021. Очень комфортно. С Москвы до Красноярска перегнал, кайфавал.
@thegreen25302 жыл бұрын
Движ какой ? 1.6 или 2.0 ? Как тяга ?
@ssssssss33102 жыл бұрын
@@thegreen2530 1,6
@ssssssss33102 жыл бұрын
@@thegreen2530 движок слабовата, оборот набирает долго. Так до 190 поднял 😊
@user-dg4bv1cp6l6 ай бұрын
1,6 лучще
@user-tf9ys6uk1o3 жыл бұрын
Отличный автомобиль слов нет... Спасибо большое за хороший чёткий видео.
@bigl9994 жыл бұрын
А поворотниками в движении при перестроении и др. всё таки надо пользоваться. ПДД это рекомендуют.))))
@vitaliymilovanov60994 жыл бұрын
ПДД не рекомендует, ПДД обязывает!
@user-ru1jl3od2q5 жыл бұрын
Церато 2.0 с удовольствием посмотрю, от тебя!!
@sdssn96575 жыл бұрын
Октаху 1.8 очень ждем на дсг dq200. 1.4 была но хочется 1.8, многорычажная подвеска топовый мотор и тормоза немножко лучше должны быть. Только разгон с выкл есп и ручку в мануал брось. Так момент не скрадывается и она хорошо едет на 1,2 передаче
@seareview19065 жыл бұрын
Лайк за тест не-максималки! )
@vanexeleable4 жыл бұрын
Для 1,6 это максималка
@user-to5vy9lc7f4 жыл бұрын
В паре с механикой 1.6 норм едет
@thegreen25302 жыл бұрын
Спасибо Василий за такие тесты мало кто такие делает
@fate57724 жыл бұрын
Спасибо! Было интересно!!! И с наступившими вас праздниками!!!
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Спасибо
@namob14 жыл бұрын
очень нравятся ваши тест драйвы, такое ощущение будто сам за рулем еду!
@yuriychaikovskiy18475 жыл бұрын
С 2.0 это будет отличная поповозка, с точки а в б. В машине все есть, она не раздражает.
@thelensmax4 жыл бұрын
а что там с надежностью бензинок? а то были или есть проблемы у корейских киа/хенде после 100к пробега с задирами и стуками
@terraharrison10894 жыл бұрын
2.0 не едет, но орет))
@thelensmax4 жыл бұрын
Ребята расскажите про надежность движков киа и хенде?? Рассматриваю такую машину на каждый день 2010-12 годов на автомате Двигатель 1.6 или 2.0...
@askhat4534 жыл бұрын
Артур Радионов бери церато 14 года вид красивый и салон хорош, бери 1.6 в максималке или хотя бы в предмаксималке 2.0 не бери проблемный двс 1.6 130+ сил вполне хватает едет бодро и двс ресурсный
@playedead4 жыл бұрын
Артур Радионов да уже исправили. Поставили масляные форсунки. Проблемы нет
@try33045 жыл бұрын
Ждём 2.0😇
@user-lr4pu5eh2b4 жыл бұрын
Разве что с масленными форсунками
@Doka4914 жыл бұрын
То что можно сказать за 10 мин длится в три раза дольше!
@plov4ik5103 жыл бұрын
А ты в настройках поставь скорость воспроизведения больше, как раз в 10 минут все уместится)
@user-sj5om5us8q2 жыл бұрын
Владельцам Kia советую делать обклейку сразу после салона,так как с краской у них проблемы.Купили cerato декабрь 2019г. Этим летом при мытье машины обнаружили нехилые такие пятна на крыше без краски 🤷🏼♀️в сервисе сказали случай не гарантийный возможно птички наделали ,но уж извините до этого была Corolla 2009г. Почти 7 лет и никакие птички ей не были страшны 🤦🏼♀️а гадили на неё и не раз,часто оставляли машину в таком месте прям под проводами ,где птички засиживались и все обделывали и ничего с краской не происходило . А тут на крыше прям 5 серьезных пятен из за отсутствия краски,так что имейте ввиду. А по поводу машины мы очень довольны,работает исправно,на трассе тоже хорошо себя показала.
@w1ntech5 жыл бұрын
Топовое начало видео😂
@poweedlo5 жыл бұрын
Серэйто :D
@user-ny7gj5ts9t4 жыл бұрын
@@poweedlo цирото
@leksus895 жыл бұрын
Для 1.6 неплохо едет, судя по спидометру. Конечно делаем поправки, что 1.6 и атмо, но не плохо.
@pointman8792 жыл бұрын
Нормально едет!
@user-dg4bv1cp6l6 ай бұрын
Отлично идет!
@Leyto-Art3 жыл бұрын
Жаль что до 2-х литров не добрался, интересно было бы посмотреть, а так как всегда очень информативное видео
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Добрался в новом кузове тоже самое
@Leyto-Art3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV просто рассматриваю сейчас к покупке, вот и думаю, стоит ли за два литра доплачивать 🤔 но там уже на тест драйве посмотрю
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Не думаю
@thegreen25302 жыл бұрын
@@ZDrive_TV то есть два литра не на много лучше ?
@user-hc8np7rz8c2 жыл бұрын
@@thegreen2530 тоже думал, в итоге остановился на 1.6
@maxguzhva61515 жыл бұрын
Фонари заднего хода внизу - это минус, их не всегда видно, когда сдаешь назад. И зацепить их легко.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Дизайн решает
@chepaization4 жыл бұрын
На счет правого ряда мысль такая: когда дорога, у которой 4е полосы в одну сторону, то правый ряд можно бы и оставить пустым для съездов и выездов, а левый для обгонов, пусть бы тащились люди во 2м и 3м
@user-nm5op9ye6x5 жыл бұрын
Ох ты молодец аж с 6:20 ПОЕХАЛ продолжая много пизтеть! Прогресс! Жаль не могу тут поаплодировать, но лайк! ;) И да 2.0 надо брать.
@vitahapefoni88865 жыл бұрын
2.0 это бомба. Все равно видео не передает того эффекта, когда сам за рулем. Но ты красава, рули дальше.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Перегрузки нужны и запах
@vitahapefoni88865 жыл бұрын
Z Drive ага 🤣
@avenzv5 жыл бұрын
@Z Drive, приветствую. Взял 2 месяца назад точно такую же (1.6, АТ, 128 л/с, Престиж, цвет Чёрный). Заметил почти сразу после выезда из салона, что со стороны пассажира есть небольшой шум от двигателя (не знаю как точно описать, похож звук на шелестящий какой-то). На улице при открытом капоте и работающем двигателе соответственно такого звука нет. Был на 0 ТО у дилера, объяснил проблему, слушали вместе с менеджером и техником - как всегда, ничего такого они не услышали, сказали нормальная работа двигателя. Попросил их послушать движок аналогичный на другом авто, повели к другой такой же - понял, что с моей машиной всё норм. Но, сука, в салоне авто всё равно если прислушаться, то есть этот звук со стороны пассажира. Жена вообще ничего там не слышит. Когда сам сижу на месте пассажира, то и правда звука не присутствует. Уже 2 месяца владею им, 6500 км пробега, всё так же по-прежнему, иногда звук не замечаю. То ли я такой придирчивый к своему первому новому авто из салона (до этого был б/у Polo седан 2011, МТ, 1.6, 105 л/с), то ли это у Церато особенность движков 1.6, или шумоизоляция двигательного отсека не очень, хрен знает, но неприятно, когда машина за 1295000 рублей взята не на год, а хотя бы 3-5 и вот такой звук. Уже на грани того, что почти смирился с этим и стараюсь не обращать внимания, но всё же. Забыл - этот звук шелестящий есть как с включённым климатом, так и без него (когда без, то чуть-чуть тише). Пока эта машина у тебя, не замечал ли ты подобного? И если есть возможность записать короткое видео с работающим двигателем в движении и направить микрофон в сторону пассажира, в районе под "бардачком", буду очень признателен. Если надо, то напишу свои контакты, куда можешь скинуть видос.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Не в Москве?
@avenzv5 жыл бұрын
@@ZDrive_TV нет.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Печаль так бы выяснили
@ROMANZHUKOVDJ5 жыл бұрын
Я на тест брал 2.0 там такой же звук только слева
@avenzv5 жыл бұрын
@@ROMANZHUKOVDJ что дилер говорит по этому поводу?
@dmitryg51553 жыл бұрын
норм едет для 1.6 это не то что рапид поло со своими 110
@user-oy2gq7zi6k4 ай бұрын
ВЧЕРА КУПИЛ НОВУЮ КИЯ ЦЕРАТО АТ 1.6 ЛЮКС . МНЕ НРАВИТСЯ ОЧЕНЬ ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
@pointman8792 жыл бұрын
Для 1.6 хорошо едет, в городе с лихвой, по трассе тоже не самый медленный
@user-vi2nf3cs1t5 жыл бұрын
Двухлитровый атмосферный двигатель не может быть экономичным, как 1.4 - 1.6. Поэтому всегда будут брать и то и другое. В городе, при обычной езде, даже 1.4 кушает заметно меньше, чем 1.6. Хотя по паспорту вроде разница среднего расхода 0.1 л. Я говорю про механическую КПП.
@user-vc9nf7qo1d Жыл бұрын
Ну хз. Для того, что бы сдвинуть 1,3 тонны, нужно потратить одинаковое кол-во бензина
@aloneonjupiter4 жыл бұрын
Не вижу смысла говорить коротко. Автор очень точно и по делу подмечает все тонкости. Еще месяц назад я наткнулся на этот видос, и уже жду свою церато 2.0. Жаль, что не дождался обзора и на нее, но с удовольствием посмотрю потом, как и остальные обзоры. Грамотно объясняешь, самый шик. Жирный лайк, подписка, колокол и лучи добра каналу.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Спасибо, я ограничен в выборе модели Наличем в пресс парке 2.0 не было
@user-tl9pz5cn8n5 жыл бұрын
1.6 этот классный движок, едет вполне себе неплохо и жрёт очень мало.
@Biboran.5 жыл бұрын
Только ресурс как всегда у сабакоедов ну не могут они сделать двигатель который живёт больше 40 000 - 43 000 км ну вот ни как
@user-pu1on7xq2t5 жыл бұрын
@@Biboran. бред полный несёшь ! Кия Рио 2016 года рабочая машина, покупали новой, 120,000 пробега , ни одного обращения по гарантии ! Обслуживали у дилера ! Все родное кроме колодок! Кто не верит номера кидайте ватцап и вайбер отправлю доказательства в виде фото !!!
@serguei10295 жыл бұрын
@@Biboran. , ты дурак, что ли? Даже задиристые китайские движки спокойно проезжали 100-150 тысяч километров, после добавления маслофорсунок уже 200 тысяч люди накатали, до сих пор живые все моторы, а надёжные японско-корейские моторы, у которых не бывает задиров, например, GDi, ездят 250000 и выше. Полно Солярисов в такси, которые пробежали 300-600 тысяч км без капиталки. Куда уж больше-то?
@Biboran.5 жыл бұрын
@@serguei1029 Ох уж эти сказочки не перестанет народ мотористам сказочки рассказывать ох не перестанет
@serguei10295 жыл бұрын
@@Biboran. , мне похуй на мотористов и сказки, я уже не одного корейца сменил, ни у одного не было проблем, причем не только с моторами. Покупать говно не надо просто.
@user-zf8wj2ws8e4 жыл бұрын
а я помню как года 3-5 назад хаил всех корейцев, а теперь так "Залюбил" - подозрительно))) Интересно что будет автор говорить лет так через 4-5)))
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Не залюбил, а выявил их «стерильность». А нужно хвалить хвалить!
@ArtemVolkov684 жыл бұрын
Для 1.6 очень хорошо
@user-xu2kk1xi2t4 жыл бұрын
Да, вот теперь видно разницу в оборотах с Вестой на вариаторе! Удивительно как им это удалось! Мощности меньше и при этом во всём лучше!
@dimsokov6614 жыл бұрын
У кого лучше?
@user-xu2kk1xi2t4 жыл бұрын
@@dimsokov661 ну конечно же у весты!!! У весты с ниссановской парой!!!
@nukevolt60205 жыл бұрын
поставил на свое авто китайскую Триангл - кайфую после штатной...машина стала ехать премиально, а на штатной как на рио едешь
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Nexen бяка
@user-yh9zd8gd3s4 жыл бұрын
Мишлен и Пирелли отличная тихая летняя резина )
@mitrich39094 жыл бұрын
Отмечу позитивный настрой автора.
@user-zc9xl2in9h4 жыл бұрын
За честность про авто, тройной лайк!!!
@MrMolodcov3 жыл бұрын
В кой-то веке с интересом посмотрел обзор авто 👍
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Езда настоящая
@user-fx3un7hw1g4 жыл бұрын
Эх Серато моя мини мечта) Хочу в старом кузове 2л...Или лучше взять в новом 1.6? (ну всмысле мечтать о ней, а в последствии может быть и взять )
@mrsotka5 жыл бұрын
Василий показывай пожалуйста на трассе обороты на 100км/ч, ведь большинство ездят с круизом на 100-110 чтобы не нарушать. Ты на трассе всегда давишь педаль.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Есть специальный безмолвной формат, а здесь можно понять 130, на 3000 значит 2500
@user-kv3lp5gc8i5 жыл бұрын
А чего, балка в задней подвеске не так уж плохо, вон на мегане 3 рс тоже балка и чего, в свое время всасывали все многорычажные конкуренты, да и сегодня прикурить даст, да и проще = надежнее/дешевле.
@666_PORVU5 жыл бұрын
Меган 2, тоже огонь подвеска) Да и чем проще-тем лучше!
@user-kv3lp5gc8i5 жыл бұрын
@@666_PORVU ну у простых меганов оч все хорошо по комфорту на мой взгляд, а я имел в виду именно управляемость.
@user-wr2io7hn6o5 жыл бұрын
Проще = надёжнее/дешевле ? Так ездить тогда на рессорах, ебаный в рот! Ещё ж дешевле и надёжнее
@user-wr2io7hn6o5 жыл бұрын
@@user-kv3lp5gc8icivic type r седан.
@user-kv3lp5gc8i5 жыл бұрын
@@user-wr2io7hn6o есть такой отличный японский видеожурнал, называется bestmotoring и ведут его известные японские гонщики в том числе dk Кейчи Тцучия, так вот, посмотрите на досуге и найдите там видео как с меганом хонды сравнивают....
@scottolof4 жыл бұрын
Динамика нужна, особенно при обгоне двух фур
@metall1c3 жыл бұрын
при обгоне двух фур нужны мозги, терпение и подготовка к обгону.
@user-fs9mp7bs9t5 жыл бұрын
Владелец данного авто третий месяц только 2.0 . 200 по трассе идёт без напряга. Всем доволен.
@amiali81685 жыл бұрын
На капиталку?
@user-bi8vq5ot5h5 жыл бұрын
Год - два и G4NA на капиталку.
@yourock14935 жыл бұрын
Вы из Германии? Или сколько у нас можно ехать 200?
@SerzhKiaCerato4 жыл бұрын
@@yourock1493 сколько возможность авто позволяет , столько и ездим
@SerzhKiaCerato4 жыл бұрын
@@user-bi8vq5ot5h вы видимо насмотрелись горе маркетологов , с Татарстана
@222aktay4 жыл бұрын
Автор говорит зачем брать 1.6, лучше сразу 2.0. Несомненно лучше, но у нас в казахстане разница между ними минимум 1млн 100тыс!!! И это рядом комплектации, топовая ещё больше. Так что приходится брать 1.6
@alexsawa64385 жыл бұрын
привет,дружище!Постоянно смотрю твои видосы,очень нравится твой подход и манера донести информацию.Но странный у тебя подход.Катал Кашкай -там выжимал все.Сел в Церато это нам не надо,зачем выжимать все?Сделай две серии-одна спокойная трассовая езда (99%так используют свои ласточки)другая -для отмороженных,вреде тебя-(180км/ч)
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Так есть версия для обычной езды - но без трепотни KIA Cerato - POV Test Drive. City & highway driving kzbin.info/www/bejne/pXPRd2aNoshgnpo
@user-kp6gs5vi9o4 жыл бұрын
Классный обзор спасибо
@user-jb4os6mv3t4 жыл бұрын
Выбирал между 1,6 и 2.0. Скажу так, если ездишь по городу то 1,6 за глаза. Я езжу много по трассе , где по одной полосе в каждую сторону. Взял 2.0 и не жалею, так как тошнить за кем то терпеть ненавижу, едут 100 по хорошей дороге, кто и меньше, я не могу так , мне западло
@thegreen25302 жыл бұрын
Едут сто по хорошей дороге потому что экономят топливо
@tagirkurbanov474 жыл бұрын
Как можно без остановки столько говорить.
@user-ij8wo5yp8s5 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть 2- литровую машину.
@LeoN-tq6fm4 жыл бұрын
Намного интересней,но жаль,что 2.0 только с автоматом,а мне механика нужна,поэтому для меня только 1.6 МТ😁
@user-yy7qw6xr5b4 жыл бұрын
Ленар Набиев зачем брать такую машины на механике?
@LeoN-tq6fm4 жыл бұрын
@@user-yy7qw6xr5b ,согласен,если и брать,то только 2.0) Единственное,это АКП,для меня это не привычно пока,т.к всегда ездил только на механике))
@user-yy7qw6xr5b4 жыл бұрын
Ленар Набиев привыкнешь быстро, 20 год как ни как, надо забывать эту уебищную ручку😂 1.6 тоже норм, жрет меньше зато, да и едет не плохо
@LeoN-tq6fm4 жыл бұрын
@@user-yy7qw6xr5b ,пока доволен своей Рио😅Мне больше нравится "классик",но думаю пока накоплю внешний вид еще изменится😅
@lemon.5852 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@flyradar37465 жыл бұрын
Новый KIA Церато возьмёт рынок однозначно по сравнению с Hyundai Элантра! Колёсная база 2.70 как у Элантры, передний и задний свесы у Элантры больше. Но интерьер у Церато богаче это чувствуется, у Элантры немного по бюджетнее. Вы когда сравниваете авто с другими, выводите пожалуйста картинку на экран в пропорции 50% на 50% (или видео вставку) будет зачётно! Обзор норм! посмотрю ещё раз
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Вы про отбельный внешний вид? Чтобы без широка?
@flyradar37465 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Уважаемый Zdrive интерьер переманит покупателей Элантры в сторону Церато!
@user-sh9ws2rc1k5 жыл бұрын
Заявляю как владелец 2.0-расход меньше чем у 1.6. На Сиде 1.6 (проехал по одной и той же дороге 600 км, обе машины сначала пустые, обратно с одинаковым грузом) 100-120 пустой 5.8, гружёный 6.4. На Церато та же скорость пустой 5.3-5.5, гружёный 6.0.(по штатному бортовику) На двушке даже с большим грузом расход не скакнёт как на 1.6, тупо потому, что не надо давить газ(я сейчас имею в виду снаряжённые массы авто 1.3-1.4т)
@user-gh7yu4sb8d5 жыл бұрын
Возьми на тест новый Kia soul в двух версиях, 2.0 и турбовый с 200 силами, очень интересно узнать и посмотреть как едет, как в эксплуатации
@user-ui2le8ve5v3 жыл бұрын
У самого 1.6 . Не было 2.0 на момент покупки, а цены росли , поэтому взял. Разница на тот момент в цене 1.6 и 2.0 в одинаковых комплектациях 54 т р. Немного . Декабрь 2020г
@thegreen25302 жыл бұрын
Как 1.6 ? Реально слабоват или вам хватает ?
@user-ui2le8ve5v2 жыл бұрын
@@thegreen2530 Хватает, конечно, лошади лишними не бывают, но хватает, при любом раскладе. Ну бегает же королла 122 л. с, Шкода с 110, нормально, я ещё и пенсионер.
@thegreen25302 жыл бұрын
@@user-ui2le8ve5v 👍
@user-ui2le8ve5v2 жыл бұрын
@@thegreen2530 Удачи!
@santafe58795 жыл бұрын
С нынешними камерами 130 уже очень много, особенно, когда кучу знаков со значением 70 понаставили.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Хитрецы
@user-pr7gi8ou2l5 жыл бұрын
Сейчас комплектации у них перелопатили теперь мультимедиа с экраном и камера заднего вида есть уже в люкс
@errant14735 жыл бұрын
ждем видео с 2.0 версией
@di_elite4 жыл бұрын
Селтос 1.6 на автомате тоже интересно))
@zloy-cot4 жыл бұрын
Отличный обзор,полностью согласен что на резине nexen машина плывёт особенно после 140км/ч,поменял на nokian green2 шума меньше стало,по прямой и в поворотах более устойчивая машина стала.(kia rio 2012г)
@grigoriy22121980gg4 жыл бұрын
Столько лишнего трёпа
@_dan_27485 жыл бұрын
салон в сто раз красивее и гармоничнее чем у елантры тошнотной
@serguei10295 жыл бұрын
Мне Элантра больше нравится.
@yourock14935 жыл бұрын
И дороже
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Причём настолько что можно Октавий смотреть
@serguei10295 жыл бұрын
@@ZDrive_TV , не согласен.
@serguei10295 жыл бұрын
@@ZDrive_TV , Хендэ всегда немного качественней, так как КИА представлена бюджетным аналогом. В России чтобы цены на Хендэ удерживать, они всегда завозятся урезанными.
@124RU.5 жыл бұрын
Стояла бы заглавная буква S, можно читать серато, как ты говоришь. А буква C английская, и дальнейшие буквы на английском языке, значит читать нужно правильно
@povelitel0704 жыл бұрын
Раньше была тойота серес, так её до сих пор церес называют, даже на дроме в каталоге, это зависники читают неправильно обычно
@Raspizdyai553 жыл бұрын
Я на cerato YD с 1.6 езжу, по поводу города за глаза а по поводу трассы мне тоже хватает, просто у нас 70%трас больше 120км/с ехать опасно, это не то что у вас, пробой задних стоек убрали? По сравнению с перыдущими кузовами, случалось это при подскоке обычно
@zhangir13372 жыл бұрын
Ждём обзор на 2022 год
@dastinhofman22444 жыл бұрын
Серота вещь! Цена качество👍
@sirop_chik4 жыл бұрын
Лучше уж сееd взять, та же серато только хэтбэк но там хотя бы многорычажка взади а не убогая балка
@ekvtym41413 жыл бұрын
@@sirop_chik с каких это пор балка убогая стала? Да она дешевле, но лучше держит дорогу и на ухабах чувствует себя лучше, так ещё и в Сиде багажник меньше..
@sirop_chik3 жыл бұрын
@@ekvtym4141 с каких пор балка стала лучше многорычажки держать дорогу? С многорычажкой машина намного лучше держит дорогу, ведёт себя в поворотах и управляется.
@user-jd5vl3ry6j5 жыл бұрын
Видео надо было назвать "Церато мать твою!"
@dogstr9004 жыл бұрын
самый топ в этом конфиге
@user-sn8kv7hv5b5 жыл бұрын
Согласен насщет шин у меня 2я сиротинушка тоже на нэкстонах шла, замечал такое.
@serguei10295 жыл бұрын
Возьми Соренто Прайм 2.4 GDI на замер разгона. А ещё СантаФэ 3.5 выходит.
Название у авто так то итальянское, Чирату - Лощёный.
@124RU.5 жыл бұрын
Это не итальянский язык. И название не итальянское
@vinsentfrimen27815 жыл бұрын
@@124RU. Kia Cerato (t͡sɛˈrɑːto[1], от итал. cerato - блестящий, натертый, вощеный, пропитанный воском) - автомобиль среднего класса, производства корпорации Kia Motors.
@itsybitsyspider61835 жыл бұрын
Так то у нас, и вообще, в мире названия всех машин коверкают как захочется. Ну хоть кто-то написал Черато.
@silentnewjazz2945 жыл бұрын
По ощущениям, какие отличия от Ceed (Ceed SW) 1.6 AT? То что разные типы кузова это понятно, интересны различия в движении.
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Сид чуть приятнее
@kox79295 жыл бұрын
Ещё и база у сида -5см.
@user-cs3yn3gn4w2 жыл бұрын
Наверное с автоматом надо минимум 2 литра если это атмосферник,причем любая машина.
@user-ruru83 Жыл бұрын
Ну чёт не знаю 120-130 и обороты 3000-3100 ,многовато. Ниссан джук 1.6 при такой скорости держит 2000
@KENNY-of5bk3 жыл бұрын
У меня такаяже машина только 150 лс и с кнопки заводится
@AD-ef6hu5 жыл бұрын
Впечатления по внешнему виду как от Тигуана. С начала: "Вау! Ух-ты! Круто!". Через какое то время- "Хрень какая-то!" Церато Классик выглядит лучше-дизайн со временем не начинает утомлять.
@Rave365 жыл бұрын
классик внутри ужасно выглядит
@rigel52region5 жыл бұрын
@@Rave36 а мне Классик Рестайл больше нравиться она и дешевли ...и быстрее.
@kox79295 жыл бұрын
У этой ходовка приятнее
@AD-ef6hu5 жыл бұрын
@@Rave36 на картинке-да.
@VovaDM4 жыл бұрын
У классика классный экстерьер, нынешний не такой, он более в классику. Скучнее. А вот интерьер у классика весьма и весьма хуже нового :(( Но опять же - это дело вкуса, крайне все субъективно. По мне, если брать новую Cerrato, то хром с окон лучше убирать, в тот же глянец. Машинка заметнее привлекательнее станет. У классика, все с точностью наоборот:)
@mohammedjassem41859 ай бұрын
Что лучше по устойчивости и долговечности, Киа Соул или Киа Форте?Ответьте, пожалуйста.
@ZDrive_TV9 ай бұрын
Долго вечность условна
@rsperformance36044 жыл бұрын
Когда будет 2.0? Очень хотелось бы посмотреть
@user-vt3ye4gn9i5 жыл бұрын
Отличная тачка за свои деньги
@hankmoody26415 жыл бұрын
Сколько?
@user-vt3ye4gn9i5 жыл бұрын
@@hankmoody2641 лимон сто
@user-pv7ht7ho3z4 жыл бұрын
Почему никто не говорит о двигателях корейских 2 и 2.4 л. G4 kd, na, особенно g 4na., которые очень слабо сделаны технически и по качеству уступают тойоте, хонде , субару ну и немцам. Сейчас все смотрят дизайн салона, а мотор не нужен.
@user-ti5ik9dc4p4 жыл бұрын
Ну незнаю, еще ни одного нет знакомого у которого возникли бы проблемы, спокойно откатывают по 150-200тыс км и спокойно продают....
@user-pv7ht7ho3z4 жыл бұрын
@@user-ti5ik9dc4pкак говориться покупайте, у корейцев 1.4 двигатель лучше , а сколько км откатывает другой покупатель. У корейцев 150-200 тыс двигатель доживает и мастера их ждут и менять там все.
@user-ti5ik9dc4p4 жыл бұрын
@@user-pv7ht7ho3z всё бы ничего...но лично видела солярисы рио с пробега 600 тыс и без ремонта двс...а хейтеры, пассажиры трамвая только и говорят о задирах....
@user-pv7ht7ho3z4 жыл бұрын
@@user-ti5ik9dc4p ну так у рио и соляриса 1.4 и 1.6 двигло. У корейцев 1.4 и 1.6 более менее, но не большие объемы и на малых объемах не так давят в пол как на больших, самый оптимальный это 1.4 с газом. Я спрашивал про 2.0 и 2.4 и вы найдите соренто, спортэйдж, оптиму за 300 тыс и чтобы двигатель был хорош.
@user-bv2nx5dy8w Жыл бұрын
Трасса похоже где Деточкин на волге убегал от мотоцикла 😁
@user-yy6hn9fm5q5 жыл бұрын
начало видео супер)) а дизельный 408 пыж едет приятнее этого корейца, проверяли
@rigel52region5 жыл бұрын
по кайфу ручку теребить? на вторичке потеря в цене громадная)))давай дальше ля-ля
@user-yn6vn9vc5s5 жыл бұрын
@@rigel52region там есть версии и с автоматом, и да ручка лично мне была бы лучше к примеру)) продать машину любую можно, просто надо знать как
@rigel52region5 жыл бұрын
@@user-yn6vn9vc5s Дизель только с мешалкой , а 1.6 турбо редкая развалюха)))знаем продавал эти брички
@user-oy2gq7zi6k16 күн бұрын
А ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ТУРБИНУ?
@youser02015 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть сравнение Церато классик и Церато новую в одинаковых комплектациях
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Новая лучше
@youser02015 жыл бұрын
@@ZDrive_TV чем? Она лучше на столько же, сколько разница в цене ?
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
@@youser0201 конечно
@tamerlanasim63627 ай бұрын
Что мягче элантра или серато?
@user-vr5qp6or8h2 жыл бұрын
Соренто 1.6 на АКПП - пушка гонка🤣🤣🤣
@timfrmer64085 жыл бұрын
Как то уж очень мало этих машин встречается, по крайней мере у нас в Смоленске. Штуки две всего ездят, хоть и официальный дилер киа присутствует. Новую элантру всего одну видел) А вот их одноклассника - октавию гораздо чаще встречаю на дорогах города. Может народ не распробовал еще новых корейцев?
@Kenjebekovot5 жыл бұрын
У нас в кз на оборот все обсолютно.
@makswrs40415 жыл бұрын
@@Kenjebekovot в Алматы церат полным полно видел новых)
@TheSoldat19864 жыл бұрын
Насчет правого ряда плюсую. Ни хуя не знают ПДД: едут со скоростью 80-90 км/ч в левом ряду либо по-середине. Незнание ПДД + отсутствие уважения к другим участникам движения
@user-lz6iz8bs1o4 жыл бұрын
спасибо за обзор а 2.0 будет?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Если найду
@user-qj6mp7kj8z3 жыл бұрын
2х литровый говорят мотор неудачный, задиры в целиндрах
@user-mr8fq7gc7n4 жыл бұрын
Equos... Правда не знаю, выпускают ещё или нет.
@aliba.eclipse2 жыл бұрын
народ, кто подскажет самая базовая комплектация киа церато классик кто нибудь приобретал? какие недостатки?
@alexunder39524 жыл бұрын
Нужно было 1.8 поставить, и расход небольшой и пободрее бы была, мне не нравятся стойки, за ними реально нехрена не видно, несколько раз чуть не сбил пешеходов на зебре или на поворотах, реально пропадают за стойками, на втором фокусе таких проблем не замечал.
@Сибирский-54 Жыл бұрын
Ты просто водятел, нормальный водитель видит всё, через любые стойки.
@user-vr5hf7wd8z3 жыл бұрын
Максималка на 1.6 помоему с кнопки заводится а не с ключа.
@antonrodionov15054 жыл бұрын
На элантрах с каких то пор балка? Элантра же с многорычажкой к тому же аля тойота с шаровой в поперечном рычаге. Там тоже так сказать далеко не родственный автомобиль ) и этим они сделали не так сильно конкурирующие между собой модели. Во всяком случае я это так понимаю.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Теперь балка
@antonrodionov15054 жыл бұрын
@@ZDrive_TV тогда это они зря ) спасибо что просвятили )
@user-xu2kk1xi2t5 жыл бұрын
Василий, как по ощущению... Насколько 1,6 киа лучше или хуже 1,8 веста на амт по тяге?
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
На высоких скоростях примерно равны, снизу быстрее киа, ощутимо.
@user-oz8pb3jg2w5 жыл бұрын
Бляяяяя на хуй ты это гавно автовазовское вспоминаешь и сравниваешь с нормальной машиной?
@biba8945 жыл бұрын
Будешь плеваться от амт и через пол года на Авито выставишь , да масло только подливай