КИА Церато - Оптима НЕ НУЖНА? ЛУЧШЕ чем ОКТАВИЯ?!

Что случилось с KIA Cerato 2019? Почему этот седан - возможно лучшее, что будет у нас?
bit.ly/2MWbxwA - УСПЕЙ ОФОРМИТЬ е-ОСАГО в Strahovkaru.ru до подорожания!
Крутые кожаные изделия Сенатор: vk.cc/8u2M9S
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Видеооператор Александр Судариков alexsud...
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life / @mkuldiaev
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: topic-7...
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМ: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and www.audiomicro.com

[@clickoncar]

Чтобы выиграть Портмоне-кошелёк НУЖНО: 1) Быть подписчиком и поставить лайк этому видосу :) 2) Репостнуть это видео к себе в соц. сеть 3) Ответить на вопрос, озвученный в видео! 4) Немного удачи)

[@-N1K0-]

Clickoncar так что выбрать октавия 1.4 или церато 2.0. Машина нужна для трассы

[@Максим-щ3е7ш]

Ответ по конкурсу - дело было зимой БМВ спасла Киа Соренто

[@ВикторИванов-щ8л3е]

Clickoncar что то слишком много требований ради какого то кошелька 😂😂😂😂 сам себе добавляй на стену дичь всякую

[@SamenBondarenko]

соренто

[@Intruider444]

Ответ. Соренто в снегу застряла

[@AlanBatyrkhan]

Главная проблема таких обзорщиков, что они отравлены дорогими мощными машинами и когда она садятся в машины для обычных людей, они начинают источать яд и желчь. Хотя машина может быть отличной для этого бюджета. Это как мужик спавший только с моделями, начинает отзываться об обычных женщинах) Зажрался в общем)

[@clickoncar]

ага, сразу после гранты так зажрался, что охренеть)

[@albertovega4801]

Ну как бы 2 литра и 150 лошадей должны пободрее ехать

[@i_Luxe]

Ну вот если я начинающий водитель, за рулем пол года. Управлял только киа рио с движком 1.4 (107 л.с.) и форд фокус 3, там 120 с чем то. Мне после этого показался бы такой церато ракетой?)

[@MrInnoy]

вспомни как ты тестировал равон р-4, ключами бросался....так что, зажрался, особенно после Туарегов....))

[@dufyy123]

@@MrInnoy Суть в том что авто за 1.2 ляма не каждый в россии осилит,в провинций точно,у меня в селе все на грантах вестах колесят,и на икс реях,но грант просто до жопы.

[@lovozero5153]

Сегодня у нас новый сид! - А вот моя актавия! Вышел новый стингер! - Да я лучше на эти деньги куплю две актавии! Давайте поговорим об х5М - Да х*йня, вот моя актавияяя с большим багажником! Выясним кто лучше Мульсан или Фантом - Да моя актавия на стэйдж 68 их всех объедет! Это канал "не тормози" и сегодня у нас внедорожники: Форд эксплорер, Тойота Хайлендер, Мазда СХ9 и... - И Актавия!!! Это новый президентский автомобиль АУРУС, и у он весит 6 тонн, а под капотом у него... - Двигатель от Актавии!!! Сектор плюс на барабане, вы назовете слово целиком? А-К-Т-А-В-И-Я Боинг или Аирбас? - АКТАВИЯ, я сказал! Есть ли жизнь на Марсе? - Да, и она передвигается на Актавии!

[@Champik1]

Зачетно!

[@MrZlydnya]

шедеврально. больные октавией головного мозга словно дебилы.

[@SerzhKiaCerato]

Что за модель такая Актавия , первый раз слышу

[@zheka325]

@Lovozero 51 зачёт))

[@vladzlotin1008]

Полностью согласен, задолбали эти адепты вага... просто как будто других машин нет на свете

[@Alstrolog]

Херовые обзорщики из мажоров получаются...

[@tigerpower888]

Классная машина для своего класса !у киа салоны одни из лучших не то что у Тойоты!

[@ЛюдмилаСизоненко-з2е]

Tiger Power 1000%

[@МилыиКотики-ы6г]

На вкус и цвет товарищей нет, мне никогда китайщина например не нравится корейского производства

[@unkerkos6441]

@@МилыиКотики-ы6г Да вопросов нет... всем нравятся БМВ и мерены, но они и стоят в 3 раза дороже

[@МилыиКотики-ы6г]

@@unkerkos6441 смешно просто, в каждом обзоре и комментарии сравнивают с тойотой, это говорит только об ущербности авторов и может даже какой-то неполноценности! И как здесь автор написал не то что у тойты, так он тойот не видел, у которой модельный ряд такой что многим маркам авто и не снилось!

[@kia024]

@@МилыиКотики-ы6г причем тут ущербность, церато стоит даже дороже короллы...

[@ove477]

В свое время выбрал церато при выборе между сидом и церато. Именно потому что балка, нормальная запаска, номальная приборная панель, нормальный ключ, повторители в зеркалах, более продвинутый блютус и более симпотичная мкльтимедия в первых комплектациях. да и с виду церато интереснее сида как по мне

[@Morgalisnvrsk]

Сколько в комментариях экспертов, которые заочно машину с говном смешали. Вы на одном трамвае ездите или на разных?

[@SerzhKiaCerato]

Как же я ждал на обзор Киа Церато, от Миши. Сейчас посмотрим , что он скажет. П.С. На моей Церато 2 сейчас 430тыс.км пробег, машина отличная , учитывая, что я ее покупал за 650тыс.руб в салоне

[@L_oko]

Сергей Шумахер Серый , вот ты наматываешь!!! Нет- нет захожу к тебе на канал,посматриваю

[@SerzhKiaCerato]

@@L_oko ну такси же , что поделаешь )

[@stasbokhanov4237]

Сергей Шумахер , какие выводы после обзора? Модель с традициями? Балка не парит?

[@SerzhKiaCerato]

@@stasbokhanov4237 балка это хорошо , проблем не будет , надо смотреть, что с раскачкой, то есть ехать на тест драйв. Посмотреть бы , насколько там мягкие задние амортизаторы. Дизайн конечно , что внутри , что снаружи-класс просто. То что она не едет , решается удалением ката и чипом, она из 9сек выезжать на 2х литровом моторе будет. Но я хочу МТ , и как обычно, МТ только лишь 1.6, и в 1.6 только средняя комплектация, лишь в 2.0 максималка, но там автомат

[@Vlas_Volosogradov]

мотор капиталил? или контракт? коробку менял?

[@JonyRationss]

У меня 1,6 и мне пох, я же не спорт кар беру, в общем всем доволен

[@alicezima5842]

Ну как бы камри xv 50,30 2.5 в 10 раз лучше

[@ekvtym4141]

@@alicezima5842 Смешно пошутил)

[@849568]

1.4 каппа тоже хорош.

[@romix2279]

давай мега сравнение новых машин за 1.000.000 руб с автоматом и прочими плюхами. Будет интересно посмотреть какой есть выбор

[@Andrew_T..]

Это 1,3 уже выйдет, какой лям, лям эта самая ниша в наше время: поло, рио

[@romix2279]

Andrew Dillan ну да вобще. Ну пусть 1.300.000. Туда даже тогда кодиак в минималке может попасть)

[@XepPOMA]

Ситроен С4 и Пежо 408 самые лучшие будут в этом топе)

[@zQlimxz]

4:18 - это "фишка" из 80-х, это раз, а во вторых это фишка Dodge и сейчас все присвоили это себе....лол!

[@manf6256]

Неудачное заимствование из 80-х, причем массовое

[@HoxtonWhorez]

Конечно 2.0 литра не спорткар, но тестить атмосферный двигатель на высоте в горах, где воздух разряжен, тоже не айс.

[@ВладимирВладимиров-ч4ж]

Тонко сказано...

[@333dmg]

Нет там никакой высоты с разряженным воздухом от слова совсем -- 500-600м это ничто.

[@yagoza82]

Автор, расскажи нам как часто ты гоняешь по городу, Нажал в пол долетел первым до светофора, почувствовал себя "победителем", влупил по тормозам и стоишь ждешь зеленый. Поражают эти "спортсмены"- обзорщики.

[@СергейТ-ц3п]

Новый Церато четко выглядит,на его фоне новый Сид как бедный родственник

[@ДмитрийБабенко-й6х]

Мне нравится его выражение лица, он по серпантинам от 2.0 хочет пипец всего 11 сек, ну будет у тебя 200 сил разгон будет 7 сек, оно тебе сыграет на обгоне? на серпантине?

[@Yuriy_Bazhaykin]

Я вам, как эвакуаторщик техпомощи скажу, эти электронные ручники мне уже поперёк горла стоят. Сколько люди с ними мучаются. Никому не советую этот бестолковый прибамбас в виде электронного привода ручного тормоза.

[@Leon4eggg]

а что с ними не так ?

[@HoTRiNGuS]

@@Leon4eggg то, что наебнется электрика - сделать ты на месте уже ничего не сможешь

[@Lenkin93]

Эхх,а 5 лет назад взяли камри 2.5 180 л.с .. за 1.1 а тут церато за 1.3 Хотя у церато салон круче чем даже у новой камри

[@Olegator96]

Ага, а сейчас только гранту купить 🤣

[@fame00]

Да зачем обычной машине мошьный двигатель ? Че за т*пой народ. Куда гнать ? Успакойтесь вы уже, раслабьтесь !

[@alexwatch4433]

Для безопастности при обгоне

[@pavel.nn-anapa]

Fame Shame вот такие на дорогах и создают проблемы. Выйдут на обгон фуры заткнут полосу и пытаются что то изобразить пол минуты. То и дело приходится притормаживать чтобы успели обгон свой завершить.

[@Александр911-х6л]

что бы когда у тебя 4 пассажира в машине, ты хотя бы тронуться с перекрестка мог, а не ждать пол часа пока в пределах километра не будет машин.

[@manf6256]

Это ты глупый, если не понимаешь

[@Muslim_S180]

Причем тут мощный двигатель? 1.4 двигатель Вага на 150 лошадей в щепки уничтожит это атмовощное 2.0. Вопрос не в том почему там не стоит v6 или v8. А в том что есть бренды, у которых те же 150 лошадей едут гораздо и гораздо быстрее. И это в стоке.

[@МаксМакс-м5и]

по машине: Церато был бы неплох с механикой на 2 литров и ценником до 1,1млн в такой версии. а так есть Элантра, машины одного класса. Но в Элантре есть вариант механики на 2 литрах, неплохое оснащение и она едет. при этом стоимость немногим больше топового соляриса

[@andreystorm442]

Посмотрел обзор, купил церато 2.0. Полностью доволен. Спасибо за обзор!

[@432173]

Говорят же 2,0 не надëжный

[@andreystorm442]

@@432173 На прошлом поколении. Корейцы его доработали, поставили масленые форсунки и вроде всё ОК стало!

[@Павелриэлторагентпонедвижимост]

Какую комплектацию взял и почём?

[@andreystorm442]

@@Павелриэлторагентпонедвижимост комплектацию престиж. По прайсу она была за 1319000, сделали скидку 200к плюс допов подарили на 80к. Брал по трейдину, сдал свою Рио 2012г.в.. Рио оценили конечно же ниже рынка, но с такой скидкой на Церато меня устроило.

[@ВасяПупкин-м9ш7р]

Сколько пробег уже?эндоскопом смотрел цилиндры?

[@vofking]

Обзор нормальный, только не нужно снова нахваливать "немцев" и намекать, что корейцы воруют идеи. Я про "это снова Ауди. Они соединили задние фонари полосой". На Спортедже эта полоса была давным давно. А на Азере/Грандеур от Хендай, полоса была ещё лет наверное 10 назад. Да и на американских Доджах и Линкольнах полоса появилась задолго раньше немцев. Так что сейчас выглядит так, буд-то немцы подворовывают идеи других

[@ВладимирКузьмин-г1э]

Шевроле эпика,2006г. Такая полоса была.

[@vofking]

@@ВладимирКузьмин-г1э , после своего же поста вспомнил ещё Nissan 240sx и Mazda RX7. Поэтому хватит им рассказывать нам, что все воруют идеи у немцев.

[@tagamaga797]

@@ВладимирКузьмин-г1э самая дешёвая машина с шестью цилиндрами была...

[@sergeyalexandrovich4705]

наконец то унылые ролики про автоваз закончились!

[@clickoncar]

завтра лечу на тест Весты Спорт)))

[@sergeyalexandrovich4705]

@@clickoncar ну вот)))))

[@kds80dm]

Всё пересмотрела

[@Granudin]

начались унылые про корейцев

[@АлександрБелов-ч2ь]

По разгону что он хочет от семейного седана?семье похеру сколько секунд лишь бы доехать до дачи с комфортом.

[@Александр911-х6л]

Александр Белов нишу семейных тошнотов занимает хуйндай так то, элантра например. Серато внешне Типо резкий дэрзкий ФордоАуди снаружи, наверняка еще как и все киа по сравнению с хундаем жестче, и задняя крыша как бы говорит что это не семейный седун, но при этом оно не едет, это называется не соответствие имиджу и общей логике автомобиля.

[@wahmati]

седан априори не может быть семейной машиной. Семейным может быть минивэн, универсал или кроссовер. На худой конец - хетчбэк, с натяжкой.

[@Granudin]

Тогда нах он нужен за эти деньги? Пусть продают дешевле конкурентов.

[@АлександрСова-в3к]

Грубо говоря эта тачка для тех кто уже накатался на салярисе и Рио, хочет машину более нафоршированную

[@ЕгорАБВ-я1м]

И ростом 1м70

[@sagyndyk_06]

Был у нас церато 12 года.Тачка огонь.Проблем за 6 лет не было.И не сравниваите с Октавией.У октавии минусов полно,чем плюсы:дорогие запчасти,дсг,цена завышена.В общем не надо сравнивать.А если будете сравнивать,то я докажу,что церато лучше,доступнее,и более надежнее чем ваш дсг.

[@TurboRanger-ns3km]

Блин, внешний вид очень нравится, удачный дизайн более чем, но после октавии 1.8турбо наверное по динамике вообще печаль будет, а турбо двс в церато на будущее предусмотрены, а Мих? :)

[@maxlarijonson6106]

Угу, турбина - это хорошо, динамика все дела. Да только вот 1.4 с мощностью 150 л.с., сколько проживёт? 100к пробега? Турбированный движок, по определению, ресурсом меньше атмосферника. И масло каждые 4-5 тысяч менять(при чём не какой-нить шелхеликс), и бенз не ниже 95. А это стоит денег. 2х литров по трассе фуры обганять хватит за глаза. Да и свои 190 она выдаст.

[@SerzhKiaCerato]

204 Киа Рио 1.6 на 6МТ едет , думаю Церато 2.0, 220км/ч пойдет легко

[@artysark]

Михаил, спасибо большое за то, что вы делаете. Этот ролик на 100% отвечает моим запросам человека, который хочет следующий уровень после Соляриса, и пытается понять где у Cerato минусы, а где плюсы. Удар по целевой аудитории - 100%. Если можно просто поддержать канал денежкой, то дайте знать, пожалуйста.

[@Evgenii1911]

БМВ спас Киа стинегер. Хочу портмоне. Не знал, что у нас в Сыктывкаре такие делают. Ребята, спасибо за видео. Как всегда объективно.

[@pov3zlo]

Да когда садишься в оптиму, Церато рядом не стоит, а Оптима рестайлинга ещё не видела. А вот этот Серато уже рестайлинг лет на 10 вперёд. Тут сравнение он правильно сделал, по экрану и дулкам, но скоро(2-3года) не актуально будет)

[@Foginyoueyes]

Машина, как машина. Очередная модель киа, которая без проблем довезет владельца из точки а до б. Без искринки, без каких либо особенностей. А еще, киа пытается быть похожей на многих автомобилей, это заметно особенно в деталях интерьера, да и экстерьера. С октавией ей не сравнится. Октавия больше, удобней, быстрее. Гамма двигателей как для пенсионеров, так и для любителей погонять. Плюс киа, что ты получаешь больше опций, за меньшие деньги. В общем я бы взял эту, вместо тойоты корола.

[@antoha5552]

@Ваше Величество ага толи дело tsi

[@Foginyoueyes]

@Ваше Величество ну почему же так сразу. Есть у них проблемы, но не думаю, что тут тоже самое, и так глобально. Я сам езжу на ваге, и на Киа бы пересел только в хорошей скидкой. Но Киа, действительно сильно старается, чтобы делать хорошие автомобили.

[@ИванКольтяпин-в2о]

@Ваше Величество ты дурак или как ? Корейцев ооочень много, проблемы с каталами и задирами встречаются единично, это неповальная проблема. И в этих случаях, в большенстве виноваты сами владельцы авто. Рвут пополам движки при каждом старте, заливают бенз на уровне 80, нормально не обслуживают-закономерный результат. Тоже саме с tsi ,dsg

[@ydominov]

Не буду скрывать отрицательного отношения к VAGу, уважение к которому испарилось еще 15-17 лет назад. Поэтому с октавией, на мой взгляд, сравнение неуместно. А вот с короллой сравнить было бы интересно. Только с новой, которая представлена в этом году, но в продажу еще не пошла. Старая (одиннадцатая) королла была лучше старого (третьего) церато по всем статьям - и по комфорту, и по управляемости, и по практической динамике, и по энергоемкости подвески, и по эргономике и т.д. и т.п. У меня в семье год было и то, и другое, и ездил то на церато, то на королле. Немногое, что мне больше нравилось в церато - это дизайн, ну еще теплые опции, типа обогрева руля и задних сидений, чего в дорестайлинговой королле не было, и ксеноновые фары. Возможно, что новый церато догонит 11-ю короллу по подвеске и управляемости, но чтобы об этом судить, нужно дождаться тестдрайва. И дождаться новой короллы, от которой американские обзорщики уже кипятком писают. А октавия как была самым популярным автомобилем с-класса в нашей стране, так, видимо, и останется, благодаря своей хваленой "практичности" и широкому выбору моторов. Не смотря на древний дизайн, конструктивно слабые моторы и трансмиссии (кому то везет, но большинству нет), жесткую и не комфортную подвеску...

[@Foginyoueyes]

@@ydominov ну зачем вы начали обсирать Октавию, и судя по всему на ней не ездили. Эти машины сейчас надёжны и проблем нет с масложором как в 2009-2011 нет. Коробки ходят, даже на чипованных машинах. Ни Королла, ни Церато это не конкуренты. Места меньше, удобство хуже и эргономика так же проигрывает. Полный привод есть что на лифтбеке, что на универсале. Конечно, Октавия в фарше будет дороже, но она и едет лучше. Каждому свое. Кому то хватит Церато, но у кого был удачный опыт эксплуатации ваг, никогда не сядет на корейца. И про ломучесть повторюсь, нет там такого уже. У меня 3я Октавия за 12 лет. Езжу много.

[@SultanSilver]

Привет из Казахстана! Смотрю ваши выпуски с видео про Школу Октавия РС (Красная такая, если помнишь 😉). По поводу конкурса - 🤔🤔🤔 не уверен, но возможно ты имеешь в виду Kia Stinger, а именно про то что она дешевле чем BMW? Хотя в принципе можно и сказать про переход Питера Шрайера из BMW в компанию KIA! Ну и последний вариант - Возможно Kia Sportage, ты там говорил вроде про коробку и ходовку машины. По поводу выпуска - KIA cerato прямо очень красивый. Он и у нас лидер продаж. П.с сам являюсь владельцем Киа Рио 2014 года 🤗 П.п.с удачи вашему каналу!

[@СтепанСтепанов-л9ь]

нет, это - Киа Соренто, не благодари :) kzbin.info/www/bejne/o5XYiItmZ95pp7s p.s. - не подписчик.

[@СергейАверин-н9ч]

сядь в порше 911 и ускоряйся а это автомобиль для обычных людей которым не нужно ускорятся до 100 км ч а просто с комфортом ездить

[@TheZe81]

Дело не в этом, просто иные авто с такими же характеристиками, выстреливают секунд за 8-9.

[@SV_time]

Смотрю это видео в 24 году. На Гранте теперь почти такие же сопла)

[@ЕрнарНазаров-и3э]

Click on car самый лучший ютуб канал про авто. Рад каждому видео

[@andreibogdanoff6014]

Если высота в горах была около 2 км - то уже тяга двигателя намного меньше становится

[@DjoniZ-uc2dd]

Регулярно смотрю ваши обзоры и тесты а/м, среди ютюб обзоров на мой взгляд вы лучшие по подачи материала, а также информативности содержания ролика!!! Если можете дайте совет, что можно преобрести как на вторичке так и среди новых для жены и трех детей в районе до 1.2 мил. Рублей, 90% езда город, трасса! Заранее благодарен! Удачи в вашем деле!

[@ЧерменАгузаров-м7ц]

Владею такой машиной третий месяц всем доволен. Багажник кстати открывается сам до упора!! Для 150 лошадок машина отлично едет.

[@AlexKramer1984]

Сделай видео о задирах на корейских двигателях 2 литра. Хочу купить и боюсь.

[@clickoncar]

это старые двиги в основном, на новых пока не встречал

[@xameleon4842]

У меня на вторую зиму застучал на холодную новый G4NA 2016 года :)

[@waitknait]

Они эти двигатели до сих пор выпускают...с небольшой модернизацией.

[@Nikolya125]

У меня был 2 литра 11 года, 140 000 проехал,задиры не видел,продал

[@vlad-koshkin]

Правильно боишься....в топку этот корейский мусор. Бери vag. Катаюсь на vage уже 7 лет и никаких проблем

[@ДваКолеса-т7н]

Каждый обзор на нового корейца смотрю с надеждой, ну вот сейчас они поразят моё сердце, и я захочу променять своего немца на корейское чудо... не судьба, не дотягивают ребята

[@СергейН-ш9л]

Обзор норм, но нужно было брать минимальную комплектацию и движ 1.6

[@ВаняЧонкин-ш4б]

Блин задолбал. Купи себе спорткар.

[@danil3052]

Ребят, в общем посмотрел тут одно видео про "Kia mohave 2019" очень очень хотел бы увидеть обзор этого шедевра. Пока есть только прототип как я понял. Ну я думаю что подписчики будут очень рады если вы первые снимите на него обзор. Лично я жду с нетерпением! PS: Плодотворных вам творческих будней.

[@rango_1013]

Иди на королле погоняй, клоун, сравни! В этом ценовом сегменте лучше не найдёшь. Платишь 1.5-1.6 млн, а ждёшь динамики бмв что-ли? Нормальный авто С класса.

[@eugene8241]

Вот не покупал бы в начале 2017 топовую Церато, купил бы сейчас эту. Очень не хватает динамики Октавии. Но вы знаете, и тут ее в целом хватает я должен признать. На ручке она была бы ещё более бодрой, но на двух литрах ручки нет. У меня первая Церато 2 литра на ручке до этого была, огонь машина + многорычажка!!! + Она ещё у меня в стоковом обвесе была + антикрыло!!! Американская дорестайлинговая. В те года когда я ее увидел первый раз, аж челюха выпала.

[@ТЕХНОБУМ]

Ммм... не могу понять чё за размытость в левом верхнем углу?

[@Новожил]

Да, ты, обзорщик-обманьщик! Тест динамики проводишь в гору)) хотя бы для чистоты эксперимента, в обе стороны протестировал и нашёл среднее арифметисеское. А вообще сквозит пренебрежительное отношение к бюджетным авто. Я, бдин, и без вас "экспертов" знаю, что авто за 5 млн, лучше чем за 1 млн. рублей!

[@ronaldosullivan9468]

150 корейских пони!!!

[@michaelkhanin5223]

Молодец, выучил урок, садись.

[@Sergo_058]

Собак корейских

[@kadimier]

На автомате в горах машину тестить и ждать от неё динамики? Не делайте так. А соединённая задняя оптика это немцы у ваз2110 подсмотрели, теперь и корейцы

[@thetableflip]

Спасибо за обзор! Михаил, а как она в сравнении с доступной у нас Маздой 3 1.5? Опции не беру в расчет, тут киа в плюсе при той же цене. А вот именно по ездовым качествам, по ощущениям от вождения?

[@1987stban]

Полоска на задних фонарях у КИА появилась раньше, чем на ауди. Тот же Спортейдж нынешний, затем Рио Крос. А вот Ауди как раз слямзила дизайн фонарей у КИА. Дизайн фонарей у новой Ауди А8 не типичен для марки.

[@BrownEyed0207]

Мне кажется, или капот кривой? 1:46

[@manf6256]

Да, качество у Киа как всегда на высоте

[@ИгорьКуклин-ю2й]

не кажется, мне две машины пришли, одна с дефектом покраски вторая косая и опять с проблемами по покраске, в итоге не купил ничего.

[@boolleat]

Наконец-то нормальный тест-драйв с правдой, косяками и разворотом с ручника. Так держать!

[@Drivetymmy]

Фиат браво 2007 года, 1.4 турбо 150 л.с, сзади балка, НО он отлично рулится, и комфортен на мелких неровностях

[@ВладимирМаксимов-э1г]

это не как в ауди, это как на ваз 2111 стекляшка на всю дверь багажника!!! как же это убого выглядит

[@АликГалин-д8ц]

Миша. Твои тесты офигенные конечно. Честно, я только на тебя подписался. Хотя долго думал, зачем мне вообще подписываться. Я и так мог смотреть все, что захочу на ютубе. Так вот, долго ждал именно эту машину. Сидел в ней, щупал. Но жду тест драйва, который будет 1 октября. На твой взгляд, стоит машина своих денег?

[@XepPOMA]

Октавия лучше. А Киа/Хундай отличные начинаются с уровня Оптимы/Сонаты

[@manf6256]

Киа и Хендай ни с чего не начинаеются, их размужут конкуренты в любом классе

[@wahmati]

про отличную оптиму Вы загнули. она среди одноклассников хороша только ценой. как раньше с С-классом было.

[@377Semakof]

точно. более-менее корейцы начинаются с ...

[@ВладимирМамкин]

Я так и не понял с какой машиной ты сравниваешь киа церато 2л. с ягуаром или порше? У меня 2л. киа и я вполне доволен машиной.Это понимаешь когда машина полностью гружёная и практически не чувствуешь этой нагрузки. Да и разгон у неё не сравнить с 1,6 так,что про это ты по русски говоря свистишь.

[@olegonok1]

Когда увидел повороты в бампере у киа спортейдж, подумал 21 век, а они такое фуфло сделали.......и церато туда же - позорище

[@erekeshymkent7910]

Просто сидишь и кайфуешь от Михины видосиков! Подход особый. Обзор всегда на высоком уровне!

[@МихаилИванов-х3ц]

Корейцы уже давно делают отличные автомобили. С этим не поспоришь.

[@top4ik478]

А теперь 1 300 000 Веста кросс , купи и распишись , пзд ((

[@kazbek555]

Молодцы Корейцы, так держать!

[@billmorrigan386]

C машиной всё в порядке и с разгоном тоже (намного быстрее Rio). В инструкции и характеристиках всё написано (разгон до 100). Нужно понимать, что именно механика даёт нужный (более быстрый) разгон, а не автомат. Здесь не TFSI движок, как на Ауди, чтобы автомат пёр, как механика. То же отностися к Ладам Веста и Гранта -- нужно понимать, что 120 л.с. не будут давать быстрого разгона на автомате -- это прописано в характрестиках и в инструкции: потери порядка двух секунд на этих Ладах (на Кia теряется одна секунда при АКПП). Если Ауди дорого, то есть Фольксваген Поло с системой TSI (аналог TFSI), которая даст нужный разгон 9 сек. до сотни на автомат. коробке передач. Здесь же на Cerato стоит классика. Это не вина машины или производителя, хотя от последнего можно требовать аналога TFSI и т.п., но на данный момент у Kia только механика для макс. быстрого разгона. Короче, у немцов мало конкуренции, если нужна очень быстрая машина (у них есть и нужные литры, и лошади, а разгоны, но за кусачую цену). И Kia здесь никого не обманывает. У Мерседесов, Ауди и БМВ при той же массе и классическом двигателя на те же 150 л.с. на механике был тот же разгон и сходные потери в разгоне на автомате. Немцы сейчас ориентируются на максимальные лошадиные силы, снимаемые с каждого литра объема, используя всякие TSI, турбо и компрессоры. Корейцы же ближе по своему подходу к японцам. Но нетурбированные системы и системы без TFSI должны служить дольше, так что есть из чего выбирать. Вины Kia я особой здесь не вижу. В плане электроники и опций эта Cerato укоплектована по максимуму, почти Роллс-Ройс, хотя понятно, что ручной работы и зонтиков в дверях там не будет :) PS: в гористой местности (где ниже давление воздуха) без турбонаддува ускорение уменьшится. И ещё: если ли люди не отличают разгон за 10 и 11 секунд, это не значит, что разницы нет! Скорость (ускорение) можно просто по инструкции посмотреть -- искжать данные завод не будет, а вот дилеры "путаются в показаниях." Kia Rio -- 11,2 сек. для автомата (разгон до ста) с макс. л.с. Для МКПП это 10,3 сек. *Kia Cerato -- 10.0 сек. дла автомата с макс. л.с. Вариант Cerato с МКПП (Cerato Classic) 9.3 сек. до сотни, что очень прилично!* *Так что утверждения уважаемого автора ролика несколько категоричны по поводу медленного разгона Cerato, приравненного к разгону Kia Rio.* Между прочим, многие японские машины вообще нормально не разгоняются! Когда то я очень хотел купить японскую машину (качество лучше немецкого), но из-за улиточного (да, именно улиточного разгона), вынужден был рассматривать только немецкие машины. По моим личным требованиям 9,3 сек. до сотни вполне терпимо на Cerato с МКПП, но оптимально (для меня) хотя бы 8 сек. до сотни или лучше 7 сек. Заметим, что если количество л.с. будет превышать 250, то будет ежегодно приоходить налог на 50 тыс. руб. за такую лошадность, что меня не устраивает, а вообще сверх-быстрый разгон меня очень даже устраивает.

[@АзатФахриев-х1е]

Версия рио 2.0)))

[@Красивый161]

Привет из 2021г 😂 1.8мульта за топ комплектацию

[@динаряруллин-э6й]

За такую цену её с элантрой можно сравнить, а она и красивее и просторнее и багажник побольше

[@МируМир-х2р]

10.4 сгорочки )))

[@dvXIII]

Сравнения со Шкодой и выводов так и не прозвучало. Имхо, при сравнимых бюджетах в 1.3 шкода будет интереснее во всех смыслах.

[@РобиндранатТагор-и5б]

Во время обзора багажника,я один заметил звук выхлопа,как на восьмиклапанном Сандеро?

[@Sergey-hh8pp]

Я бы Октавию выбрал!

[@Karpoveckiy]

В Сиде укачало потому, наверное, что на заднице нет нагрузки в виде свеса и его просто кидает. Это аналогично солярису - у седана жопу при боковом ветре кидало, а у хэтча нет. Я смотрел для себя после солика Сид. Предлагали Серато. Взял Октаху. Почему? Просто потому, что ваг предложил механику с турбодвигом, а не просто робота, как у корейцев. Ну и кузов лифтбек сильно выиграл. И да, просто ненавижу эти планшеты инородные, торчащие из торпедо. В экстерьере даже сравнивать ваг и корею не стоит. Корейцы вне конкуренции. В общем, соединить эти две тачки (Серато и Октавию) и вышла бы идеальная машина, как мне кажется)) Когда продавал солик, чуть ли не плакал. Любовь была с первого взгляда. С октахой такого не было. Да, практична. Да, удобна. Но нет такого "вах, моя конфетка"... Корейцы харизматичней, в общем. Ваги - практичней, но холодней. За обзор спасибо)

[@D8036411]

Посмотрите на морду , на сбалансированность форм , теперь это ... ФОРД ФОКУС )

[@Qudyn]

Октавия

[@Sergey_Sergeich]

Решил пересесть с саляриса, выйти на лэвэл ап? добро пожаловать - 2.0 задиры и угар масла после 40тыщ пробега)

[@Headshot_Mafia_Rostov]

Все, конечно, здорово. Но интересно, почему в нашей стране зажали продавать Церато в настоящей топовой комплектации, где есть ВЕНТИЛЯЦИЯ передних сидений и люк??? За рубежом такие комплектации есть!

[@TheGari4ik]

Миха это не твоё, лучше делай обзор на одежду.

[@DmitriySergeev87]

Забавное церато. Думаю брать будут. Что там за вопрос про кию? Не когда зимой фигачили на хдрайв и соренто?

[@andreibogdanoff6014]

Газ Метан на 2 л двигатель этого авто идеально ставится - сейчас программа от Газпрома - компенсируют 30% за установку ГБО и дают 1500 кубов газа бесплатно. Выгода в 3 раза по сравнению с бензином

[@kbrxlfov9652]

Kia ceroto koreya model u mine yess.2014 qod. Cerota ocen ekonomik, ocen məiki, ocen krasiva.🙏🙏🙏🙏❤️. 2019 cerato , krasiva. Pavarotnik ki idovnu. Nicivo. Cerota super ♥️♥️♥️♥️♥️

[@shelbymustang2003]

Михаил, могу ошибаться, но разве на Оптиме есть обогрев лобового стекла? Мне кажется там только подогрев зоны стоянки щеток.

[@Typ6o6yp]

Поворотники реально стрёмные.

[@ИванИванов-п9ж9ш]

все берём гранты, за такие деньги можно купить 2 штуки сварить их вместе получится гранта+2 с третьим рядом

[@hasan5161]

Как она может быть лучше Октавии если это не лифтбэк?

[@lovozero5153]

Как октавия может быть лучше чего то, болтаясь вечно в заднице по продажам?

[@aazanov86]

Lovozero 51 Лол))) Октавия топ по продажам в классе))))

[@kgz07]

Ну как бы, это седан. Ты много сумок не будешь туда пихать

[@chinomoreno4397]

@@lovozero5153 это я думаю шутка была?)

[@МистерДжо-э3г]

так и в КИА и ХУНДА ..мандюки заправляют продажами

[@adesign1126]

Машина практически не обкатанная , ка можно корректно делать замер на разгон, плюс разряженный горный воздух?

[@kotek77simpa]

Новая Сирота)

[@____denis___]

Кстати, после начала продаж cerato цена оптимы поднялась на 20 тыс.

[@Tatarchukofff]

Ждем фокус 4, будет жара, фокус обычно на голову выше всех этих корейцев и чехонемцев.

[@Andrew_T..]

Только сзади места нет, и спереди как в капсуле

[@Tatarchukofff]

Andrew Dillan ну 4 фокус вроде бы этих косяк лишился, в европе уже они появились, сам вживую не видел, но видео есть, машина зачет.

[@ydominov]

Посмотрим, сможет ли четвёртый фокус вернуть популярность модели после провала третьего Фокуса. Буду очень рад, если четверка вернёт славу двойки.

[@Lexa1633]

В горах воздух более разряженный да? Так ведь? И судя по всему жарко на улице,а так как мотор работает на смеси бенз/воздух,то машина из за этого теплого,разряженного вохдуха едет хуже,я прав? Плюсом идет малый пробег машинки.

[@VERYAZOVDS]

КОРЕЙЦЫ СКА ОСТАНОВИТЕСЬ! хватит делать топовые тачки!!!

[@ЖеняКрючков-ч3ь]

Самое офигенное в этом ролике-это камера. Шикарно снимает

[@d0crus]

Сколько кио заплатило всем блогерам??? Больно уж они начали хвалить все модели. Почему то никто не говорит про говно-моторы, на которых появляются задиры?

[@ИванКольтяпин-в2о]

Да нет уже задир давно. Заманали уже то катализаторы, то задиры, эксплуатируйте и обслуживайте нормально авто и все будет с ним хорошо.

[@d0crus]

Стук поршневой не является гарантийным случаем. А когда гарантия закончится, то у официалов никто не делает, они не гильзуют. Поэтому статистика маленькая...

[@Kskomarnitsky]

у меня 1.6 - 165 тыс все норм.

[@ydominov]

Задирам на моторах Хёндэ/Киа до VAGовских задиров ещё расти и расти! И не дорастут ведь никогда...

[@Slava4444nk]

Киа Цератто красивая ..современная..супер авто...конечно хотелось бы на рынке видеть gt 200 сил..а не 150............а про октавию...да хороший авто..но дизайн дедушкин....с 1996 года один и тот же.....была у друга октавия 152 силы.....но он с сервиса не выезжал...то одно..то второе..с движком....сказал....такой не надежной машины еще не видал .

[@rostovondon1406]

Не могу выбрать церато или элантра?Очень понравилась элантра 2019 ,но когда она будет в России,и ценник тоже неизвестен.

[@tbs8737]

Пятушочек, видать)))) XD

[@ЛенарЗагороднаянедвижимость]

Авто 1.6. Автомат супер. Доволен.

[@SerzhKiaCerato]

Корейцы итак уже 3ий год первые по продажам в России

[@manf6256]

Только это барахло, Веста в разы лучше

[@ВолодяМухин]

Уже не первые же)

[@waitknait]

в 2018 автоваз лучше

[@SerzhKiaCerato]

@@waitknait АвтоВАЗ и машинами назвать тяжело.

[@Andrew_T..]

Весты дальше России не купят и не пропадать и это уже показатель

[@neyman4ik]

Не знаю почему все гонят на балку, у меня был Шевроле Круз и там он шикарно отрабатывал) И ещё: Ты говорил про Оптиму, что там обогрев лобового? У меня Оптима GT Line, обогрева нету 🤷‍♂️

[@КонстантинВахрушев-т3щ]

Соренто был спасен БМВ vk.com/id357647454

[@CoolBlondinchik]

Привет вам из августа 2021 года✋, где Церато 1.6 на механике в бомже стоит 1.4 🍋

[@Потомственныйювелир]

Хорошо, какой конкурент у Cerato в этом ценовом диапазоне?