Нива против Niva - разные, но одно и тоже или нет?

Берем длиннобазную 2131 и 2123 ныне Chevrolet Niva и сравниваем к чему автомобили подошли в 2019. Новая Нива хвалится монитором, а старая - как всегда боевым напором - ее совсем не жалко!

[@user-nh4ef6zm8l]

Сразу погнал читать комменты?!))))

[@Life-yl9rt]

Вполне хватает и на трассе и в городе, даже камер наловить хватает) Нива 5 д очень вместительный авто. То что все звучит, это нормально для такой машины, кому нужен комфорт тот ниву не покупает. Отличная машина для своих задач

[@realestateDubai360tour]

Почитал комменты и удивляюсь! Кто-то обсирает нивы не важно для чего ее используют. Другие же говорят, что Нива только для охоты или деревни! Я же хотел купить Ниву уже лет 10 как, но предубеждения и происхождение от классики.. Вообщем здравый смысл раньше побеждал. Но понадобилась вторая машина в семью и рассматривал к покупке дизельный Дастер (отличный автомобиль, даже не имеет смысла сравнивать с Шнивой и Уазами). Как я рассуждал: либо брать нормальную, но напрЯжную по деньгам машину (т.е. дизельный Дастер в максималке) либо брать что-то совсем дешевое (но новое, б.у. не хотелось). Начал смотреть варианты дешевле. И получилось: если сильно дешевле Дастера (дизельный 1,2 млн), то это гранта или Нива 3д, а поскольку Гранта это просто жесть (заезжал на тест драйв на Рио жены, и пересел в ЭТО), то Нива 3д - автомобиль мечты, за те же деньги что гранта стала выглядеть очень привлекательно и романтично :) Если же смотреть уже на нормальные недорогие, но пузотеры, например Поло или Рио, то получается ~850тр, а это уже близится к нормальному НЕпузотеру (т.е. Дастеру). Да и вторая Рио в семье, это скучно. Остался выбор, либо машина мечта Нива 3д, либо Дастер за 1,2... Но какая же Нива трехдверка красивая!!! Жена чуть ли не запрещала мне купить Ниву, но я преодолел все предрассудки и купил её! Забрал из салона, проехал 10км (!) и сломался движок. Так вселенная проверяла мою приверженность)))) Конечно был великий соблазн сдать ее и пойти в Рено, но я справился. И знаете что? Это самый.. даже не знаю как и сказать... интересный автомобиль из всех, что у меня были (~11шт). Это игрушка для взрослого! И она очень красивая! Настоящий новый ретромобиль! К ней и надо так относиться, а не пластик на панели щупать))) За неделю привыкаешь и недостатков не остаётся. А поскольку в Самаре зимой жопа, то думаю эта зима будет особенно приятна! Всем добра!

[@user-zu8lu7mm3y]

Вы еще оцените все плюсы, особенно зимой! У меня 4 авто сейчас, и раньше разные были - У нивы мягкий ход, на остальных авто я теперь (в сравнении с Нивой) с неудовольствием проезжаю разные ямки и стыки, на Ниве - просто не замечаю! Зимой вообще супер с парковкой и стартом с места - все позади! Здесь, кстати, отсутствие лишних лошадиных сил в помощь - нет пробуксовки. Вообще однажды был на соревнованиях на чистом льду, в классах передне-задне-и полноприводных авто, отдельно на шипах и нешипованных покрышках. Так вот, во всех классах почти весь пьедестал был за нашемарками. Видимо, системы антибукса срабатывают на более продвинутых не так уж хорошо... Также никакого беспокойства по поводу внешних и внутренних повреждений авто, все стоит копейки. Единственное - это небезопасный в авариях кузов, поэтому езжу не быстро, не по крайней левой, и вообще начеку. Вообще еще вопрос, что опаснее - расслабленность за рулем современной машины (скорость не ощущается, осознание относительной прочности кузова) - или собранность для любой ситуации. Наибольшая безопасность, в целом , достигается в присутствии некоторой опасности ( это и иммунитета касается, и психики, и т.п.)

[@SiberianTrip]

Так же мучаюсь! )) Хочу ниву пятидверку, но всё время что-то отталкивает, что-то внутри оговаривает это сделать)))) В общем пока не решился.

[@Teriberka-51]

@@SiberianTrip Я в такой же растерянности.))) Запишусь на тест драйв все же. Здесь посидел в трехдверке в автосалоне, вышел и понял что не буду Ниву брать. Но блин, смотрю ролики, снова охота))))

[@SiberianTrip]

@@Teriberka-51 да да =))))))))

[@user-tg4wc7dz2m]

@@SiberianTrip Было у меня две пятидверки квадратных...Сейчас Шевик шестой год..(покупал БУ полторагодовалую с неизвестным пробегом).На пятидверки больше не хочу!!!) Хотя тоже пятидверка хорошая машина...Но ломаются по мелочам пятидверки гораздо чаще... На шевике за почти щесть лет менял ступичные подшипники,реле поворота,лампочку галогенную ближнего света и ...и всё.....если не считать масел и фильтров...А....сцепление ещё проваливалось после двухмесячной стоянки...Проехал на ней Памирские горы,Каракумы,Кызылкум...весь Кавказ,Плато Устюрт, Думаю обзор сделать)) Да...Ещё у Шевика покраска кузова и сам металл в разы качественнее...Это точно!

[@yurkin3194]

Друг,ты надоел ниедит-ниедит,для большинства реальных владельцев хватает.

[@NABLYUDATEL-K-]

Klassiçeskiy NİVA --- instrument Şveyçarsiy 👍👍

[@aleksandrdepavlov5602]

Видимо мало бьются в России... Ничему не учатся.

[@moskwatch9484]

фыпыявый обзорщик рвётся к флаве

[@maxtee329]

Aleksandr de Pavlov так скорость не нужна бешенная , мощность нужна достаточная, и у шевика она очень ущербная, даже после калины сел, это был трэш- и это в городе, представляю как поседеешь на трассе когда на обгон пойдешь. Вот ей бы как на дастере хотябы 140 лошадок , вот было бы еще более менее безопасно на трассе и по бездорожью бы запас был.

[@user-lj8lw1fz1f]

@@maxtee329 дело далеко не в лошадках. У дастера как система полного привода выполнена через электромуфту, по сути это переднеприводный автомобиль. А нива полноприводный. На дастере момент вращения от коробки до колёс сантиметров шестьдесят до ближайшего колеса. Но на ниве метра два будет при этом считай, что вращение проходит через раздатку там крутит шестерни потом карданые валы, затем крестовины, мосты и привода. А это потеря мощности. Если ниву просто сделать с раздаткой уаза перед жёстко подключаемых её скорость подрастёт к примеру сузуки джимни у него так реализовано а двигатель меньше. И второе двигатель на эту машину поставили такой мощности по причине, что при условии преодоления бездорожья на других двигателях с большей мощностью момент вращения рвал полуоси. То есть движку поменять следом нужно менять всю трансмиссию. А это деньги и время. А кто в России готов сейчас это делать!?

[@user-ld5pv8mc2h]

Я даже через экран почувствовал что шевик просто космос по комфорту по сравнению с пятидверкой)))

[@user-xc2hm8gl7d]

Зато места в ней больше и она сама по себе проще и дешевле

[@user-no9hp5yu6e]

Взял два внедорожника и в итоге 45 минут по асфальту в городе елозил

[@NABLYUDATEL-K-]

😂😂

[@user-nf7og3mg9n]

Столько пустой болтовни, досматривай ролик самостоятельно.

[@user-zw1fu5ok8r]

45:22 Любую машину жалко, если копить несколько лет. Если денег дохрена, то конечно нахрен жалеть - пошёл новую купил.

[@user-un9hi3wu3s]

Полностью с Вами согласен. Любую машину жалко, так как за неё отданы деньги чтобы адекватно ездить, а не взять и нарочно разбить и так далее 😉

[@user-us1wx9lq1g]

БЛОХЕРАМ, не жалко, т.к. у них НЕТ СВОИХ АВТОМОБИЛЕЙ )))

[@slavyanpahomo3667]

Конечно жалко,если заработал своим трудом,но очень обидно и горько когда машина вроде ещё новая(3 года будет в апреле) ,а по задней юбке,крылу переднему куча рыжиков повылазила.... Машину антикорил сразу после покупки( разбирал,проливал) , мойки безконтактные, воском обрабатываю переодически и все равно вылезли жуки.... 3 года назад продал 2121- живее всех живых,ни гнили ни ржавчины, машине было 30! Тридцать,сука лет и ей было все нормально и зимы и весна и реагенты....

[@user-zb2gm6wr3x]

Если б ты на моей ниве так дал в отсечку я б те сразу в ухо прирядил, и ты бы вылез и пошел назад пешком .

[@ZDrive_TV]

Ездить не умеешь на ниве.

[@Sergey-hh8pp]

@@ZDrive_TVкрутить ниву в звон нет смысла,

[@user-xc2hm8gl7d]

Иногда можно

[@boricovich]

А 3д еще лучше набирает, чем 5д, вообще недостатка в движке не чувствую, учитывая особенности машины. Тихие рычаги поставил, еще бы с рпм что-то сделать, чтобы гудел поменьше на трассе, вообще идеальная авто. Юркая, обзор отличный, всепролазная, с парковкой проблем нет от слова совсем, очень машинкой доволен.

[@Vladislav.Nikiforov]

Слова мужика, а не нытиков блять в комментариях

[@Avid276]

Это точно, для двоих она оптимальная

[@user-lq9wz5ih9h]

Я сам лично много раз переносил генераторы на трёхдверках, причём так, что запаска оставалась на месте. Независимо от наличия гидроусилителя и кондиционера. Надо только изготовить правильный кронштейн, а не покупать всякие поделки от начинающих.

[@Tigrunyara07]

В обычную ниву можно поставить, если не ошибаюсь, 40см дворники фирмы чемпион (они 39 см на самом деле). Дворники начинают больше площадь чистить, но чуть медленее. Если нет планов топить машину, то можно сделать вибро + шумку. станет кило на 70-100 тяжелее. вибра + бесшумные замки решают проблему металлического лязга... насчет шнивы. мне кажется что шноркель убивает мощность двигателя, т.к. двигателю изначально не хватает воздуха. и усугубляет еще и евро 5 картину. Возможно обе машины спас бы приоромотор на компрессоре с давлением 0.6-0.8. появилась бы тяга на низах небольшая. а еще очень не мешало бы иметь полностью отключаемую раздатку, чтобы машина была в городском режиме моноприводной, а на бездорожье раздатка + блокировка заднего моста. но это лично мое мнение)

[@user-sq5hf4yo9w]

С завода дворники 41 см

[@user-te1yk8xq8m]

Зачем нужна шумка?В уши вставляешь вкладыши беруши!Пыль в уши не попадает,в любой момент можно вытащить!

[@Expert124]

Ооочень глупая идея передний привод отключать...

[@Minkevicmaks]

Нива класний внедорожник, что 3дверка, что Шевроле нива, Машина на бездорожье не имеет равных, цена соответствует качеству.

[@user-ou6zi5if3r]

Эксперт а как стопорится капот у Нивы не знаешь. У меня старая и шеви. Не обижаюсь.

[@gdhcfgd5654]

Шевик получше будет, там посадка за рулем гораздо удобней и шумов меньше

[@ZDrive_TV]

Наглядно в этом видео ощущаешь

[@user-lr4yi5ce5i]

Согласен,обе тестил,в шевик сразу садишься и прямо сливаешься с машиной не надо привыкать и обзор на порядок лучше,стойки не завалены назад и верхняя рамка стекла не нависает, любою высоко по автобусному расположиться чтобы шею не вытягивать при маневрировании на парковке и во дворах,да и в лесу как это делают все поголовно в современных авто,если только камерами да датчиками не облеплены,но у таких и цена космос

[@bottlenecking4176]

@@user-lr4yi5ce5i со своего дастера сел на шевик бати и ахуевал пока ехал , ну как ехал пытался ехать , пол часа попытки ехать из точки А , до точки Б . Батю стало жалко , захотелось отдать ему Дастер , было бы бабло ещё на другую машину . Эти машины , которые в видео , на самом деле у них один минус , и минус не в них , а в тех моральных уродах , которым выделяли миллиарды бабла из бюджета , а они разворовывали и в разработку автомобилей вкладывали жалкие копейки . Посмотрите на это все , эти машинки просто жалко и жалко людей , которые на последнее покупают эти машинки , есть люди , что берут их , как второй , третий авто для рыбалки , но это отдельный разговор , он не про них . Ну взять к примеру гранд витару , она тоже морально устарела , но взять любую деталь от витары она в 10 раз качественнее , продуманее и проработанее . Было 3 рестайла , и в каждом изменения видны .

[@user-lr4yi5ce5i]

@@bottlenecking4176 да это всё понятно,но Дастер на 400 т.дороже,я до этого на патриоте ездил сейчас на Сандеро степвей, шустрая машинка даже на автомате,но не совсем моё,в дастере тоже как то не то, думаю брать всё-таки шевика и заказать у дилера форсирование двигателя, они делают без потери гарантии,тестил я такой аппарат, нёбо и земля по сравнению со стоком, конечно есть минусы,но запал он мне в душу, как в своё время патриот,жаль сейчас он уже не тот и дорогой

[@bottlenecking4176]

@@user-lr4yi5ce5i можно поподробнее , что за услуга такая и что туда входит ?

[@user-pv1qc5yg6g]

Удивления столько просто пиздец!!! Сопливый Как можно сравнивать разные авто?? Если по проходимости, расходу, маневренности и стоимости сравни шевик и трехдвекру лидер на лицо. Длинобазку берут для перевозок и багажа, шниву для комфорта и что то усредненное , трехдвекру для бездорожья, все уже давно известно и заканчивай мусолить сиденья на 2020 они уже новые)))

[@PVA16011973]

Я, правда, не понимаю людей, которые ругают нивку. Это, как правило, вторая машина в семье

[@Minkevicmaks]

Хорошая машина

[@user-ze1ev9eu9u]

Не обязательно как 2, у меня как единственная машина на повседнев

[@Minkevicmaks]

@@user-ze1ev9eu9u тоже нормальная машина если не носитса по как дурной.

[@Minkevicmaks]

@Максим Волков не ферари, как жигуль по динамике.

[@maxtee329]

Как второе авто обычный нивасик для рыбалки отличный выбор

[@Life-yl9rt]

На классической ниве чувствуешь себя мужиком, а в шниве американцем😀

[@ZDrive_TV]

Усатым мужиком

[@Pro-nt7bc]

хуйню сказал...

[@yuryprokhorov6788]

Тебе надо было за руль Шнивы посадить владельца классической Нивы, чтобы он все комментировал и сравнивал. Вот это был бы огонь контент! Твоих обзоров на эти машины итак как грязи уже....

[@ZDrive_TV]

Мое мнение недостаточно весомо?

[@yuryprokhorov6788]

@@ZDrive_TV Весомо, но его мы уже итак слышали. А вот мнение новичка было бы прикольно узнать... А то он у тебя сидел как мебель всю дорогу...

[@user-kh3lg2xz4c]

Такой ролик есть:лапочкин и шевроле.

[@user-zn5jl9me2f]

С удовольствием взял бы трёхжверку как вторую машину ловить кайф на просёлке

[@misterspirit8169]

Шнива однозначно намного лучше обычной нивы. Как-то пришел в автосалон глянуть на обычную ниву. Когда открыл дверь и сел в нее,то в голове сразу проскочила мысль что надо из нее выходить. Все выглядит в ней убого! Никакого комфорта! В шниве он есть,да минимальный, но он есть. В ней хоть чувствуешь себя как человек. Плюс обычной нивы перед шевиком в цене, и в отсутствующих пластиковых бамперах. Поэтому если рассматривать чисто для покатушек в г..вне и для рыбалки с дачей, то обычная нива самое то,но если придеться кататься еще и по городу,то шнива однозначно более разумное приобретение. Весь вопрос только в количестве бумажек в кошельке потенциального покупателя.

[@michaelskvortsov9018]

Владислав Ивахненко, и вспоминается "Ока"...

[@user-ii3bu7jm7x]

Хз, мне теснее в шниве, она ненастоящая какая-то

[@user-vd8xj9iz4p]

Сейчас они стоят практически одинаково. "Старушку" берут и богатенькие. В память о детстве, например у отца была такая. А тут прикол. Это как еслиб купить Победу, но изготовленную в наши дни

[@user-vg6tr4bs6e]

Какой цвет окраса кузова у шевроле нивы?желательно номер..,ответь те кто нибудь пожалуйста!

[@user-je2ln3rd9b]

Для работы крокодил на много удобнее.... легче багажник зацепить хороший..... И главное она на много дешевле в покупке

[@user-qe6iz5pn9t]

Спасибо, классный обзор!

[@ZDrive_TV]

Рад

[@zorro1228]

А как цвет шнивы называется?

[@puper_kirillys8619]

Теперь вам вдвоём можно снимать тесты и сравнения очень хорошо у в вас получается)

[@user-no6cu5yg5z]

Помню как Василий нырял на шниве le. Теперь шнорхель все время нахваливает😀😀😀

[@user-zh7qn6vb2p]

Зачем ехать 50 км в час на пятой передаче?

[@hedge129]

верно, 5 лучше включать после 100км\ч, и в горки на 4 залетать.

[@user-oj1yt9og3d]

Чтоб 5 передачу ушатать, от нехватки масла

[@user-gf4kt7gm4f]

Ну на пониженной больше особо не поедешь

[@benchomusso1438]

Тут корректно сказать не про Гранту и девятку, а про Приору и 2110 - вот тут однозначно - тот же автомобиль, те же кузова, но более совершенные двигатели, наличие автоматов и иная внешняя фурнитура (фары, бампера).

[@user-pt8tl7hn7z]

Классные тачки

[@cahek103]

Какой смысл в шноркеле, если нырнув поглубже полюбому зальешь генератор. Заглохнуть может не заглохнешь. Но получается либо это просто понт. Либо спасательный круг своеобразный одноразовый, если надо срочно выехать из какой нибудь трясины, но при этом рискнув спалить гену.

[@burkhanov_maks]

Конечно понт, на сайте у них написано, что с этим шноркелем можно 50 см броды штурмовать (чуть выше нижней кромки решетки радиатора), вместо обычных 30 см ибо зальете мозги и генератор. Хрень это, а не шноркелт

[@michaelskvortsov9018]

Шноркель - не хрень. Это - гарантия того, что не убьёшь сам двигатель, "упав" в яму/промоину/колею под водой. Гене, думаю, скорее всего, ничего не будет - просохнет и будет дальше работать. Топил я гену на "копейке", неоднократно. Высыхал - дальше работал. Подшипники страдают от воды, конечно, от грязной - страдают в квадрате. Это да. А для езды по бродам нужно, конечно, машину готовить. Поднимать "мозги" и, вообще, электрику пересматривать - где, как и что можно модернизировать на этот счёт. Сапуны выводить куда-нибудь повыше - выше уровня воды. "Шноркель" на выпуск ставить. Из салона весь войлок повынимать. И всё равно останется шанс, что своим ходом после неудачного брода не поедешь...

[@HarryMcKew]

Сами вы понты. Когда идешь вброд, волной, травой и илом заливает воздушный фильтр и аля улю - гони гусей !

[@user-jz8bo3fj7v]

Никогда Нива не устареет ! Причём любая !

[@FReeMan73Rus]

взял 213 ниву, поставил 126 мотор, в городе и по трассе все в шоке)) не спорю, есть свои минусы и косяки в машине, но это того стоит!

[@ZDrive_TV]

Жаль не мск

[@FReeMan73Rus]

@@ZDrive_TV это да, с радостью бы дал покататься

[@user-qb1fu5df2e]

у меня была старая нива продал её и купил новую)

[@Terminator-T850]

"Только один умрет, а другой нет")))

[@user-tj8jr2yc2w]

Спасибо дружище! Но нам нравиться!!!!

[@Baragys]

Попробовал новый Патриот 150 л.с, он сильно быстрее нивы по ощущениям, кому нужно быстрее и покрупнее, можно добавить ещё 200тыщ )

[@user-uw8ug3jv4c]

Ага а потом через год на кузовщину уазик раз в год это норм за лям

[@user-bc6dw7hj8f]

Александр Александрович нива гниет быстрее уаза

[@user-dz8ll7kr4p]

У патриота нет постоянного полного привода. Зимой это большой минус.

[@dalis721]

Z Drive Я не против твоей болтовни, хотя, она иногда путает из-за той же самой болтовни - назовём её разболтанной болтовнёй :) Голос бархатистый, как мне кажется, и не утомляет, но есть проглатывание некоторых слов и, соответственно, их непопадание в мои уши, и приходится догадываться по смыслу, что не всегда получается. Итог - недопонимание некоторой информации. А я ведь не глухой и на плохой слух не жалуюсь. К тому же, смотрю твои ролики в наушниках. Почему смотрю твой канал? Нравится мне такой формат подачи материала, плюс мои уши мне подсказывают, что автор хорошо разбирается в авто и видно, что он готовится к каждому видео.

[@ZDrive_TV]

Спасибо за комментарий !!! Пытаюсь вещать точно но порой ислам растекается

[@user-os6in2fp2s]

10:26 ну блин уболтал, очкарик аж разочаровался что шевенистку не взял (у него даже "противотуманки " потухли)... 👍😆😎😩

[@rssarapul2601]

Нива крокодил за 550. Вот бы ща такие цены...

[@rogerjolly6894]

Не едет машина (смешно), конечно с 40-50км/ч. на 5-й ей тяжело разгоняется. Уважаемый обзорщик, тебе только на автомобиле с АКПП ездить.

[@ZDrive_TV]

А она на любых оборотах не разгоняется с

[@nordmanmsi9399]

Нива 5D это Геленваген, Тойота Ленд Крузер 76. В Шеви багажник маленький, и салон меньше.

[@user-yp6ln4fk8h]

Я все равно за Шеви

[@4yba4ok45]

Жду вторую часть про бездорожье.

[@ZDrive_TV]

Так они одинаковы по ходовой )))

[@4yba4ok45]

@@ZDrive_TV Но разные по весу) К тому же извечный спор кто круче всем интересен)

[@michaelskvortsov9018]

Показательно будет сравнение Шнивы, 3д, и 5д. В стоке, без всяких лифтов и на одинаковых колёсах/шинах.

[@4yba4ok45]

@@michaelskvortsov9018 Отлично)

[@user-nh4ef6zm8l]

Автор, привет. Я твой подписчик. Ответь пожалуйста на вопрос, стоит ли переплачивать за Дастер 350 рублей, если есть нива Шевроле. ?! Стоит ли разница в этих машинах, этих денег.?

[@ZDrive_TV]

А вам где ездить

[@user-nh4ef6zm8l]

@@ZDrive_TV пересеченная местность+ дальние расстояния пару тройку раз в год.

[@ZDrive_TV]

Дастер как автомобиль безусловно лучше, но его жалко

[@michaelskvortsov9018]

...и при том, что он в каком-то месте X проехал бы точно так же, как Шнива, - без особого напряга, - ты сам стремнёшься (можешь стремнуться) там на нём ехать. Жалко. Жалко лак на дверях поцарапать, жалко бампер откорячить... Но: на трассе это - машина, а Шнива - овощ. На многополосной (ну, хотя бы двухполосной в данном направлении) - не напрягает, ни ты никому не мешаешь, ни тебе. А там, где обгон = выезд на встречку, уже проблема. Скорости, в среднем, возросли - 120-130 км/час никого не удивляют. А для нив это - почти максималка. Разгон от 90 до 130 занимает... почти вечность... Но в 80-х, из которых произрастают все нивы, а если точнее - в 70-х (тогдá проектировалась первая Нива), такая динамика была, практически, нормой на дороге. Если ездить по каким-то районным/краевым трассам с ненапряжным движением и не ставить перед машиной сверхзадач (120-150 км/ч), Шнива вполне может подойти. Короче, много слов. Если Ютуба не хватает, нужно идти в салоны, брать на тест-драйв Шниву и Дастера и самому оценивать, насколько оно устраивает лично тебя. Только желательно не на 10 мин, объехав вокруг двух кварталов. Оценить вместимость пассажирского салона и багажника, работу подвески, в том числе на асфальте и на пересечённой местности, разгонную динамику, эргономику водительского места и вообще салона. Про Дастер. Если интересна внедорожная составляющая, посмотрИте про Синий Дастер. Да, естественно, это не сток. Его немного приподняли, колёса, блокировка. Но машина реально едет по ебеням, УАЗики таскает. А Шниву, думаю, пришпорить на трассе мóжно - установив механический нагнетатель (с приводом от коленвала). Нужно посмотреть, насколько сильно он выдаёт своё присутствие под капотом (это тем, кого это беспокоит)...

[@michaelskvortsov9018]

Да, кстати, на Дастере может быть ESP и боковые подушки безопасности. Тоже немаловажно.

[@DOAGNET]

Шнива и калина- 1ые отечественные авто созданные компьютерным моделированием.самые лучшие буджетные авто.на АвтоВАЗе работаю 12лет!!!

[@viktorvolosnikov1354]

Вот кто херово гайки закручичает))))

[@benchomusso1438]

Крутилка БК на шниве на приборе там рычажок нужно жать, слева от спидометра

[@ZDrive_TV]

И ничего

[@vladimirkovalev1978]

этой крутилкой можно только часы выставить и одометр сбросить

[@andronandron3824]

@@ZDrive_TV БК в шниве за отдельную плату (БК "Штат"), ставится вместо блока контрольных ламп

[@suleimannurzhan4762]

Конечно шниву взял бы, но цена у нас космос! 5.5 лимон

[@user-ox7et8en6k]

Согласен с тобой зёма

[@user-cr8kc2wl4r]

Без катализатора на J95 шевик едет миним. 160 .На 45 минуте какая- то иномарочка уперлось шевику в задний бампер (в зеркале заднего вида) , после прохождения двух лежащих полицаев шевик ушел от нее в точку))))

[@ZDrive_TV]

Есть в Москве?

[@user-wu8ue6nr5u]

да одинаковые по сути, может на шевике чуть удобнее, не надо тянутся до переключения передач, но по суть это одно и тоже

[@ZDrive_TV]

Посадка разная абсолютно

[@Until_I_Win09]

Шшш,всё шелестит :D

[@vitas1178]

Случайно включил субтитры, обхохотался.

[@user-xz9im1ps6w]

На шевике со временем высохнет и осыпется вся "шумка", и она будет так же громко выть раздаткой и орать движком, как классическая нива. Можно конечно зашумить её ещё раз, у профессионалов, рублей за 20 000, но лучше купить кит.комплект 3,15 в раздатку за те же деньги. От гула это не избавит, а вот к проходимости на внедорожье ощутимо + ))

[@MrShow-xt9hd]

Интересно посмотреть на УАЗ Хантр

[@ZDrive_TV]

Обязательно

[@user-ih1jp4vo5l]

Кому не нравится Нива - так не берите ! Она не для вас... Берите авто с комфортом. Мало ли жена выгонит из дома... зато выспитесь в авто с комфортом)))))))). Ниву. как автомобиль, нужно понять. Для чего и зачем он тебе нужен, для каких задач по жизни, в каких дорожных условиях будешь эксплуатировать и т.д. У самого Нива 5D.В лесных поездках с ночевкой багажник легко превращается в постель во весь рост... Перевести мебель или диван ? Пожалуйста ! Скорость ? Максималка 130-135. Хватает. Все равно по ПДД 110 только разрешается... Расход 10,8 литров в среднем. По трассе 9 литров. Есть иномарки и с большим расходом бензина... Запчасти дешевле иномарок. В общем, если Ниву никогда не водил - то она тебе и не нужна... А если сел на Ниву сразу, то иномарку и не захочется... ИМХО.У меня Нива 5D c 83 лошадками, с 1,7 мотором. У Шевика должно 82 лошадки. Хейтерам с иномарками скажу: ЗАТО НЕ ПЕШКОМ ! Пешком это вы ездите, когда перед канавкой или ямкой притормаживаете до 5 км/ч...

[@KawasakiZXR-lc2jq]

Я взял и не жалею, до этого китаец был, с клиренсом 150мм передний привод, как зима так караул кричи, даже в городских дворах порой такая колея, всё разбито, ямы, а летом на природу съездить, едешь и тресяшься, каждую яму боишься, а если ещё люди сядут, вообще беда... На шниве вообще рай, сидишь высоко, плевать на качество дорог, зимой как король, полностью доволен, расход 13 город трасса 8 в максималке вся

[@user-ny1ul5xl4o]

а на стокавую ниву паставеть рд 4.3 и как будет

[@ivankopylov9597]

Я НАПРИМЕР ЖДАЛ, ЧТО ХОЗЯИН 5ТИДВЕРКИ СЯДЕТ ЗА РУЛЬ НУ И В КОНЦЕ ПРОКОММЕНТИРУЕТ СВОИ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ШЕВИ, НО ТАК И НЕ ДОЖДАЛСЯ, ТАК ЧТО ТЕСТ НЕ В ПОЛНОЙ МЕРЕ ПРОВЕДЕН

[@ZDrive_TV]

Я главное мерило

[@sergey3157]

кроме всего прочего, безопасность в случае дтп (хоть какая-то, на фоне 2131), легко стоит этих 200 тыс руб.

[@user-tv2zs7th8e]

Шутка про женщину новая огонь😂и смех твой)

[@user-jl8gu1pw4n]

АВТОР ГДЕ ТЫ ТАМ УВИДЕЛ НИВУ ИЗ 80-Х, КОНЦА 70-Х?

[@vitas1178]

У данных авто такое же отличие, как шестерка и гранта если не учитывать привод..

[@jonnydo605]

Об угол стукнулся что-ли

[@vitas1178]

@@jonnydo605 не понял?

[@tolyantaran]

У тебя 2 канала или переименовал?

[@ZDrive_TV]

3

[@user-fb3ut8xi1y]

Что со звуком?

[@ZDrive_TV]

А что ?

[@user-uf1tt2fk1v]

А сейчас обратное разитие, абс, подушек, глонаса нет)

[@user-fr9wm4ux8q]

Ребята,слушать вас тяжело. Жуёте вы что ли во время разговора.

[@user-bp8rd8ge6j]

экран как будто приколхозили в гараже

[@vitas1178]

Вася Васильев , Так сейчас во многих брендах делают говорят модно :)

[@brat06.]

Если на ниве постоянно топить то она едет быстрее завода

[@Lis241]

По ходовой они совершенно разные, ощущения что Шевик мягче кочки проходит чем 5д, и 3д, у меня шевик был, 3д была, сейчас 5д. Ходовая шевика лучшая! И насчет проходимости длинной нивы и короткой я бы поспорил! 5д почти не кидает по грязи! База длиньше то там, то там зацепит и лезет она не хуже короткой! единственное если большие ямы и горки и то не существенно! Кстати 3д натуральное г-но ни на трассе нормально не едет, гремит вся хотя все норм!

[@ZDrive_TV]

У них одинаковые амортизаторы

[@flyrunnernd3612]

О боже, на новых шнивах и нивах уже егаз идёт, какая же это боль

[@ZDrive_TV]

Евро 5

[@user-zu8lu7mm3y]

Да че боль, эти движки можно спокойно даунгрейдить хоть до карбюратора.

[@user-ke9lb4zx3v]

Возьми разницу 200 рублей и вложи в пятидверку, а потом сравни, интересно будет. А так кроме разницы ключей я ничего не вижу!

[@user-je1bl3tz8x]

расположение генератора снизу на ниве печалит по сравнению с шнивой,вот пожалуй и все.Еще 5д радиус разворота плох

[@Expert124]

За 200к её до шнивы не доработаешь)) Хотя недавнее обновление не плохое.

[@diggerallrus4167]

Получилось так что пришлось взять 2131 после 3 ! Шнив, что скажу... отличная машина! От шнивы отличается шумкой конечно, но багажник есть и на задних сиденьях есть место и спать можно.. думаю проклеить шумкой включая крышу.... вобщем честно ожидал худшего и большего различия от Шнивы,..

[@leon-jj7rg]

45:50 придирки,но всё же,200 мультов,как то не так,и сравнения не те! На бездорожье,практически нет равных,если сток,то многие не в теме! А если подготовить,хотя бы средне,то много иномарок отсо...т! ИМХО

[@user-iu7eg4ow6j]

Не о чем, НИВУ сделать внедорожником она и есть внедорожник, не позорь легенду своим поршивым языком, нива 33 колеса держит а тут он герой такой я готов порвать ниву люди по 10 лет ездят и все отлично а тут ты такой герой прям, вон как твой друг ездит и бед не знает, взял внедорожник и 30 минут по асфальту его гоняет, ты видео совсем не понимаешь для чего эта машина нужна, хватит уже про ниву не можешь и не умеешь ты про ниву рассказывать!

[@user-ph2dn4qh2x]

Ребята честно не берите в руки камеру больше не ваше это страшнее чуши я ещё на обзоре не видел а про цену то ниву посмотрите в такой же комплектации как шеви и потом ровняйте головой то думать надо а не камерой

[@user-tm7mp6bc3f]

Что за привычка, крутить до отсечки, рвать машину. Если с умом ездить, то никому не мешаешь, и везде успеваешь, бывало я на Шевике и иномарки делал, если там тормоз за рулём. И у меня с новья тоже тупила немного, после 10-ти тыщ км раскаталась, стало лучше, а если один едешь, то вообще норм, зато не надо каждую ямку объезжать. И расход у меня трассовый был 9л, при скорости 100-110. У неё паспортный разгон до 100 -та 19 секунд, полно на дороге ещё машин с похожими показателями.

[@ZDrive_TV]

Какие ?

[@user-tm7mp6bc3f]

@@ZDrive_TV Например Газели, как я на Газелях за 20 лет наездил миллион километров то?

[@sergeydemyanov4260]

@@user-tm7mp6bc3f я за 13 лет тоже примерно млн проехал, из них тыщ 250 на шниве, и после нее у меня появилась боязнь к обгонам, мне постоянно кажется что я не успею обогнать. С движком реально проблемы, едет очень медленно, мне гонять не надо, но когда едешь на приличную горку приходится на 3 переключаться, при том что чаще всего езжу один. Расход меньше 10 можно добиться только если ехать 70 по трассе. Всё меняется когда едешь по плохой дороге, тут чувствуешь себя королем, даже по сравнению с любым кроссовером. Но так как я использую её как служебную и 99% езжу по трассе то мне она не сильно нравится.

[@user-bo8jd2rk3b]

"ВАЗ 2123" начали разрабатывать в 80-ых годах для замены "ВАЗ 2121"

[@saidkamron813]

👌🏿👌5d

[@socium2000]

Он называет ширину дворников технологиями... Мало для современной езды? По ПДД сейчас обязательный стандарт разгона с места до сотни... Хотел бы я посмотреть как на Бездорожье, именно Бездорожье вваливает, ведь там только скорость важна, мощь и обороты двигателя. Значит какой-нибудь американский пикап будет супер проходимец

[@roppkabanuk]

у шнивы раздатка чтоли другая?

[@ZDrive_TV]

Шестерни одинаковые должны быть а вот подвешены по разному но на практике видимо отличия больше

[@Expert124]

Больше точек крепления и другая кулиса. В обычной ниве раздатка так ревет из за рычагов, они как бы резанируют.

[@user-vr4dh5ty6w]

Первый мотор был 1,1 литра

[@ZDrive_TV]

Нет

[@user-li3kn8uf7d]

После каждого слова "ДА","ДА","ДА". Сам себе рассказывает. Мрак!

[@user-bo5mq4np5z]

Вот куда она не едит? Я по трассе 140 лечу на шевике

[@ZDrive_TV]

И я, но это Максимальная скорость и чтобы ее набрать нужна вечность

[@Terminator-T850]

Досмотрел до конца - это жесть. У меня фура груженая разгон берет лучше чем новая шнива. Это не просто медленно, это уже ни разу не безопасно даже. Полосы разгона-то не хватит чтоб в поток влиться. Старая, даже в ролике, мне показалось едет бодрее.

[@ZDrive_TV]

Так е есть 17 против 20

[@user-ou7sr1wt6j]

@@ZDrive_TV просто и так двигло дохлое, а на него еще и евро-5 повесили, удалять кат, менять прошивку на клубную от glu, ставить двухрядные ступичные подшипники (они тоже влияют), по желанию делать нормальный выпуск. Тогда и поедет как надо, по крайней мере быстрее 17 секунд до сотни, может даже быстрее 15 :)

[@user-hd5jl4zx6m]

Evgeny Panchenko Это авто не для малолеток, старающихся первыми стартануть на светофоре или выжать сотню км. от перекрёстка до перекрёстка... Это авто для тех кому без Нивы никак. Предложи альтернативу Нивам (свою "груженую фуру" не предлагать)?

[@storytime7889]

Шевик как вишенка, ммм)))

[@NABLYUDATEL-K-]

5 i dverniy i 70 iy qod ?

[@user-rt3eb5cv6y]

Это как сравнивать зе драйв и авторевю . Первый это Жигули копейка а второй как мерседес ,..

[@user-nf7og3mg9n]

Очень много болтовни

[@alexnoname8505]

... Шевроле подсуетился... Ты бы хоть историю создания шевинивы почитал! От Шевроле там только имя и бабки на переоснащение завода. Разработка автомобиля полностью отечественная

[@letscodeit1399]

Минусить не буду, но не о чем. А еще мне не понравилась фраза по поводу электровелосипедов "когда их уже запретят". Если много людей использует, значит это востребовано. Люди сделали свой выбор, а значит нужно сделать велосипедную дорожку. Даже в ущерб автотранспорту! К примеру, на многих улицах можно сделать одностороннее движение и отвести место под велодорожки.

[@ZDrive_TV]

Так электро всем мешают

[@letscodeit1399]

@@ZDrive_TV а с чего вы взяли, что дорога принадлежит вам? Вы видели сколько людей выбрали электро? Они так же как и вы имеют право на пользование инфраструктурой. А когда эта инфраструктура станет к ним менее агрессивна - ряды велосипедистов пополнятся.

[@ZDrive_TV]

Дело в том что электро это мопеды

[@letscodeit1399]

@@ZDrive_TV ты не прав. Механическим ТС будет признано при мощности более 4кВт. Сильно сомневаюсь, что там хоть один такой проезжал. А если и проезжал, то это ничего не меняет. Где же ездить ТС, если не по ДОПам? Есть и просто велосипеды без электро. И им тоже МОЖНО ездить. С чего ты решил, что ты важнее их? Почему ты считаешь, что это они мешают тебе, а не ты им? Это их ЗАКОННОЕ ПРАВО использовать ДОПы наравне с тобой. Не нравится - строй свою дорогу и там устанавливай правила. Во многих развитых странах на вело передвигается большая часть населения, в т.ч. бизнесмены и депутаты. А у нас велосипедистов и людьми не считают. Стыдно должно быть!

[@mr.KAH.]

@@letscodeit1399 ага..Пешеход(скутерист), всегда прав,пока жив)))

[@user-xb3kw4od2o]

Слушать в каких-то машинах шнивы ставили американские двигателя это правда или нет ?

[@ZDrive_TV]

От Опеля

[@BASenok1987]

от воя/визга чет через 5 минут херово стало. Особенно на низах в потоке.

[@ZDrive_TV]

Сразу ясно что новая рулит

[@user-re3hu1yg3l]

5 дверка прямо летит

[@Pro-nt7bc]

Веста вторая лучшая машина?)

[@user-qf6gw3oq7l]

Машины хорошие. А ведущий

[@user-fi8gt7nw3t]

Нужен офроут

[@user-iw6xr2sj3o]

41:10 ахаххааххах

[@user-xi9qx5ix1e]

Знатоки блин. Ну зачем вы их берете. Купите за эту цену бу кота в мешке и ездейте в магазин запчастей работа.

[@user-rk9od5qt7b]

Блеск блогер. Сплошное пустословие. Как женский ролик: манерность, много слов и эмоций, мало информации - потерянное время для зрителя.

[@user-vv4np3di9c]

Разная ходовая. Не лукавьте.

[@shalko]

Звуки конечно ппц

[@ZDrive_TV]

Насиоящие

[@sergeyakinchits1305]

Руки холёные, женские, видимо тяжелее члена в руках ничего не держал, а всё туда же. Даже не ездун, а полный ездила.

[@ZDrive_TV]

Что ты несёшь, глупец?