Zeekr 001- испытание на гоночном треке
Рет қаралды 5,247
Күн бұрын
@LitvikBW 10 ай бұрын
Надо, чтобы профессионал автомобиль испытывал, а не блогеры, которые не понимают как входить в поворот
@hypersleep9704 Жыл бұрын
Спасибо за съёмку Интересно было послушать обзор и мнение Максима Возможно его мнение будет получше бэидэ .
@CAR-amel Жыл бұрын
Голос за кадром на этом видео не Максим, а Дмитрий из Далекса, если он вам конечно знаком. 😄
@hypersleep9704 Жыл бұрын
@@CAR-amel Да ок . Но Максим обсерал бэидэ и возможно прав интересно про зикр оо1 мнение Максима послушать. Спасибо.
@РНау 10 ай бұрын
Тормозили с максимальной рекуперацией?
@CAR-amel 10 ай бұрын
Да
@СергейМакаров-т3ь Жыл бұрын
Интересно, с максимальной рекуперацией перегрев тормозов будет? 🤔
@CAR-amel Жыл бұрын
Если оттормаживаться резко со 150+ с определенной периодичностью то в любом случае 100% да. В более скромных скоростных режимах держат гораздо лучше
@idrisagabekov8620 Жыл бұрын
Zeekr на 300кг тяжелее чем панамера как вы их можете сравнивать на управляемость и с чего вы взяли что с завода стоит резина для трека ? Добавте в панамеру +300кг и резину одинаковую поставте и тогда сравнивайте .
@CAR-amel Жыл бұрын
Я и не сравнивал)
@idrisagabekov8620 Жыл бұрын
@@CAR-amelголос за кадром сравнивает 7:50
@CAR-amel Жыл бұрын
@@idrisagabekov8620 человек приехал из Кореи знакомиться с Китайским автопромом, зикр называют восточной панамерой, отсюда я думаю и аналогия. Я на панамере на треке не гонял, а вот у коментирующего опыт большой. Не стоит вопринимать этот коментарий в штыки, просто сделайте определенные выводы об автомобиле. Нисмотря ни на что зикр это отличное городское авто.
@idrisagabekov8620 Жыл бұрын
@@CAR-amelголос за кадром высморкался и назвал машину говном делая нелепые сравнения опыт явно большой только не понятно в чем .🙂 К вам нет претензий видео ролик супер желаю процветанию канала.
@rootready 10 ай бұрын
@@CAR-amel голос за кадром, конечно, деллитант.
@АндрейАрефьев-н1э Жыл бұрын
нужна еще одна камера на спидометр,чтобы понимать, на какой скорости в поворот входит, а то так совсем не понятно
@S3XY001 11 ай бұрын
По щекам же все видно, разве нет? 40кмч и почти не тормозит )))
@MuslimEsiev Жыл бұрын
надо делать таблицу для тачек со временем на треке, как в топ гир, я вот после вашего ролика пошел искать такой, и не нашел, имеется ввиду именно по электричкам, ну и плюс минус еще пару двсок для сравнения
@CAR-amel Жыл бұрын
Я честно говоря тоже думал время замерить на ней, но тормоза сдохли быстрее чем я мог предположить и я не мог уже ехать на полную.
@cinematicfly6328 Жыл бұрын
ESP получилось отключить чтоб не вмешивалась?
@CAR-amel Жыл бұрын
Да, вообще без проблем
@cinematicfly6328 Жыл бұрын
@@CAR-amel а у меня включается постоянно сам, вроде отключишь, а он снова включается. Вы что нажимали?
@CAR-amel Жыл бұрын
@@cinematicfly6328 там есть ползунок ESP, мы его отключали только на время езды на треке соответственно, возможно он просто автоматически у вас включается когда "заводите" авто, я зикр в "долгую" не эксплуатировал
@hypersleep9704 Жыл бұрын
По дискам тормозная система слаба , нужно как на каене керамика но это другой уровень...
@ЕвгенийЗубарев-д5ъ 7 ай бұрын
Для повседнева пойдет,тем более рекупирация хорошо останавливает авто, по хорошему тормозные диски будет менять второй если не третий владелец
@1UDAmusic Жыл бұрын
Обзор сделал как будто в 2017
@CAR-amel Жыл бұрын
Я теперь буду думать и гадать, хорошо это или плохо. Все новое это давно забытое старое и это здоровая ностальгия, или я где-то чего-то сделал не так))) Жду развернутого коментария, спасибо!
@rryuvfrujgtijgryjcti Жыл бұрын
Ну видимо подача такая, старомодная.
@auto_yug7747 Жыл бұрын
Тачка классная за свои деньги...Сравнивать с Порше который раза в 2 дороже какой смысл? Уж пусть тогда с корейцами сравнивает, тогда и б посмотрели "кто кого")))
@d.spirit4713 Жыл бұрын
911 от 20 стоит, а турбо С за 30 выскакивает
@auto_yug7747 Жыл бұрын
Тем более. В 3, а то в 4 раза дороже.@@d.spirit4713
@CAR-amel Жыл бұрын
Все так, за свои деньги отличное авто. Но кто-то привык к дорогим европейцам 😇.
@ПарольПароль-з1ы Жыл бұрын
По городу одно удовольствие. Со светофора, панамера, каены, амг, отдыхают
@d.spirit4713 Жыл бұрын
@@ПарольПароль-з1ы много езжу и на электричках вижу одних овощеводов, одного видел, хоть как-то уверенно едущего на ID-4. Странно, как-то.....
@4158683 Жыл бұрын
На трек надо брать Zeekr 001 FR!!!
@CAR-amel Жыл бұрын
Скорее всего в марте удастся это сделать, жду с нетерпением.
@LitvikBW 9 ай бұрын
Считаю, что на гоночном треке должен тестировать машину автогонщик, а не обычный водитель любитель.
@CAR-amel 9 ай бұрын
Ну, чем богаты тому как говорится и рады.
@Едуард-я4ю 2 ай бұрын
На этих машинах будут ездить обычные водители, значит и испытывать должен обычный водитель. Вы же не будете ездить как автогонщик. Очень хорошо что есть такие блогеры что рассказывают без преукрашений, правду. До их уровня тоже нужно дорости, чтоб понимать. Смотрел обзоры на Зеекр Микс у других блогеров и ничего не понятно, посмотрел у этих ребят и сразу всё стало ясно, до их уровня тоже надо дорасти
@pavel163rs6 Жыл бұрын
Шире резину надо
@d.spirit4713 Жыл бұрын
Это ещё батарея даёт ей низкий центр тяжести, иначе унесло бы нах.
@CAR-amel Жыл бұрын
Все так