Elektrická jednotka řady EM 475.1 I.část

Unikátní dokument o vzniku, výrobě a začátcích provozu jedné z legend železniční dopravy.
Národní archiv, archivní fond Ústřední dopravní institut, film Elektrická jednotka řady EM 475.1.

[@michaltucek]

Tyto historické dokumenty, které sem poslední dobou dáváte, jsou parádní. Díky za ně. Proč jsou ale některé (jako například tento) nekompletní?

[@teasaki]

je tady ještě druhá část..

[@ondrejlakatos4977]

Krásný dokument :)

[@filipjandus4537]

Nechce se mi věřit, že začali jezdit v době, kdy byly běžně v provozu parní mašiny. No, panátkem jsem se jako dítě něco najezdil na venkov, do školy.... A před pár lety ještě do práce.

[@janbambuch4542]

Cool😎 👍 👌

[@danielvojtik6331]

Jeeee Žabotlam alias Lentilka.... určitú dobu jazdili aj u nás na štreke Žilina-Čadca-Český Těšín-Bohumín/Ostrava...potom ich nahradili Pantografy

[@ladislavcerny7579]

Zdravím kua ,zase není celé.....

[@renata1897]

Byly to nejlepší el. jednotky. Všechno jsme dokázali, jen dnes už skoro všechno dovážíme. Na ty se nedá zapomenout.

[@teasaki]

Tyhle jednotky byly parádní a ukazují, že jsme tenkrát ještě jakš takš drželi krok v některých oblastech, ale ty co přišly pak, EM 488 alias 460, jsou otravná hnusná hrůza. Nechápu čím jsme si zassloužili, že všechny žabotlamy stáhli k Praze a nám zbyly právě ty horší 460.

[@renata1897]

Buďte rád, že zbyly nějaké.

[@Kdimmury]

Pantograf je proste NEJ

[@martinprochazka6983]

to muselo být, přejít ze špinavé, smradlavé páry do čistého pantografu s ledničkou:) nic proti párám.

[@DON-ze5kz]

Dneska ve většině vlaků je o hygienu nedostatečně postaráno.

[@502BONITA]

Načo dávate videá keď nie su kompletné. Škoda času. Ked vás to zaujme v polovici skončí.

Dobrý den. Nastal technický problém při převodu z DVD formátu. Dokončení videa je zde: kzbin.info/www/bejne/b4O1paiZmaiJerM