Было три серийных модификации этого БТР - БТР60П (с брезентовой крышей),БТР60ПА (с металлической крышей и БТР60ПБ (с металлической крышей и башенной пулеметной установкой.Мне довелось 1,5 года прослужить в полку,на вооружении которого стояли БТР60ПБ,затем полк перевооружился БМП,на которой прослужил еще 3,5 года,так что есть что сравнивать.Скорость в 60 км/ч на одном двигателе - миф.От силы 30-40 км/ч,да и то вряд ли,потому что очень быстро двигатель начинал перегреваться.В обслуживании и эксплуатации машина довольно сложная.Единственное преимущество перед БМП - в ней очень тепло и в заброневое пространство можно загрузить море вещей.В училище (помимо БМП мы изучали и этого динозавра) мы как-то начали подсчитывать количество карданных передач и насчитали 52 крестовины.Вот и считайте,насколько сложен он был в обслуживании..
@SuperSergei195611 ай бұрын
На БТР-60ПБ 18 карданов, а это всего 36 крестовин. На ПБК 19 карданов, 38 крестовин, но ни как не 52.
@юриймолоданов-м8щ11 ай бұрын
В 79м годе приписала Родина горным воздухом дышать для здоровья - поехали.Транспорт не выбирали,что дали на том и двинули /бэтэр шестидесятка/,а он и по ровному не очень шустрит,а как за полторы перевалило совсем сдох сука.Фильтра выкинули, карбюраторы перебрали /чуть разбираюсь/, л/с, и б/к по колонне рассувал,в общем доползли.
@SuperSergei195611 ай бұрын
Простой он был в обслуживании, как три копейки.
@ЮрийКоршунов.Мойреальныйканал11 ай бұрын
@@SuperSergei1956 Все посчитал?И водометные,и лебедочные?
@SuperSergei195611 ай бұрын
@@ЮрийКоршунов.Мойреальныйканал , я это знаю наизусть ещё с армии. Могу сосчитать здесь. 8шт на колёса, 4 шт на мосты, 2 шт на раздатки, 2 шт на водамёт, 1шт на лебёдку и 1 шт на генератор, итого 18 шт, на БТР-60ПБК плюс 1 шт на второй генератор, итого 19шт. На каждом кардане по 2- крестовины.
@Bosjak6311 ай бұрын
В начале 80х служил радиотелеграфистом на такой таратайке БТР-60ПБ КШМ Р-145БМ "Чайка" чЮдо техники )) Когда стоят дохлые аккумуляторы, заводили так: Сначала один двигун(на второй заряда уже не хватало) потом врубался водомёт и через его редуктор запускался второй мотор(типа с толкача :) Далее по списку: На одном движке далеко не уедешь, это сказка для детского сада.. Дело в том что один двигатель работал на гидроусилитель а второй на зарядку. То есть, либо нет зарядки а на аккумуляторе (дохлом) далеко не уедешь Либо когда не работает гидроусилитель, я бы посмотрел на того геракла который повернет 4 колеса вручную - Mission: Impossible ))) Летом в этой духовке не холодно(броня раскаляется до +70) а зимой совсем не жарко 🤣🤣🤣 Самое прикольное в этой машине - синхронизировать 2 коробки передач , не один бубен понадобится чтобы это сделать, даже в условиях рембата. А так ничЁ машина, ездит и даже плавает(если пробки в днище по дороге не потеряются)
@Volodymyr_Revunets11 ай бұрын
там не коробки синхронизировали, а движки, путем регулировки карбюратора на (по моему) 1500 оборотах.
@ВикторКирильчик11 ай бұрын
Не коробки, а включение коробок синхронизировалось😊
@Bosjak6311 ай бұрын
@@Volodymyr_Revunets Нет, именно синхронизация двух КПП Проблема в регулировке кулис соединяющих две коробки, чтобы одновременно на обоих КПП шло переключение передач. В 82 году мы меняли один из движков(оборвало головки клапанов левого движка) Моторы заменили в течении пары часов и неделю трахались с кулисами. Сделали буквально в последние секунды и тут же из рембата выехали на учения Варшавского договора на Магдебургский полигон, заехали в часть, получили оружие и догоняли свой батальон.
@Volodymyr_Revunets11 ай бұрын
@@Bosjak63 а! Синхронизация переключениия! Ну да, конечно
@paditpadit521410 ай бұрын
В 69 при конфликте с китайцами, они здорово выручили, даже на одном ДВС.
@Alex_1957al11 ай бұрын
Правильнее сказать, что торсион работает на скручивание, а не излом.
@олегстенин-о6я11 ай бұрын
так и торсионы крошатся🤷 ни чё не вечно
@ваняиванов-р7щ8у11 ай бұрын
хорошо что есть такие умные люди как ты
@Alex_1957al11 ай бұрын
@@ваняиванов-р7щ8у Ну, уж не дурак. Я счастлив, что тебе полегчало.
@grigoriimarch587111 ай бұрын
Как вообще торсион может на излом работать😂
@ДенисБ-в5и11 ай бұрын
Торсион и работает на скручивание . Кто сказал на "излом" ? Урал - Отжался!!!
@13Vash1311 ай бұрын
У меня в детстве был маленький металлический БТР-60ПА. Классная моделька была, потом ее передали младшему двоюродному брату, а там она пошла уже и другим ребятишкам. Не убиваемые были игрушки. По поводу ходит и плавает. Моряки надводники - ходят, так как скользят по поверхности воды, а вот моряки подводники - плавают, так как двигаются в подводном положении. Это узнал из истории ВМФ.😊
@АндрейШишкин-ц2х11 ай бұрын
капитан дальнего хода...😀😀😀
@13Vash1311 ай бұрын
@@АндрейШишкин-ц2х 🙂
@user-iz6zm7jn4b11 ай бұрын
Да, у меня тоже такой БТР игрушечный был. Распространённая в СССР игрушка была. Эх, ностальгия!
@ieroglif95811 ай бұрын
@@user-iz6zm7jn4b Эх вернуть бы все да? И игрушки
@user-iz6zm7jn4b11 ай бұрын
@@ieroglif958 даааа! И всех родных и близких, что поумирали, тоже вернуть бы......
@SuperSergei195611 ай бұрын
Ваня, ГУР не работает когда стоишь на месте и выжимаешь сцепление, так как насос ГУР имеет привод от промежуточного вала КПП, так же не работает на ходу при выжатом сцеплении и нейтральной передаче, а на ходу при выжатом сцеплении и любой включенной передаче ГУР работает, то есть что бы работал ГУР, промежуточный вал в КПП обязательно должен вращаться. ГУР к стати работает от левой КПП.
@Nikola2511111 ай бұрын
😮незнал! Во конструкция была! Не хочу представлять как сейчас бы ездил на таком. ❤БТР80;82а❤
@ЮрийЮШ-ф2е11 ай бұрын
На нейтральной руль работает
@shootnick_vsa11 ай бұрын
Служил я на дальнем востоке, так мы 60ПБ умудрились на брюхо положить в болоте. Вот квест был его назад выдергивать при помощи БРДМ-2 и Урала-375. А было это в 1985 году
@ВикторКирильчик11 ай бұрын
Я, в 76- ом на брюхо ложил. Находка вч 2020
@ludvigshaizz255311 ай бұрын
Изначально БТР-60 разрабатывался без крыши, по примеру БТР-152. Из-за этого высота потолка небольшая, как и сами люки. Но Варшавская весна показала проблему этой конструкции (в рубку просто кидали молотов), после данных событий было принято решение перевооружить все открытые БТР на закрытые (которые производились паралельно). Проблемой стала высота потолка и малые люки, которые не позволяли произвести быструю высадку десанта. Поэтому в БТР-70 была удлинена база и добавлены большие двери. На вооружении СССР оставались открытые БТР-60 только для десантных операций
@МихаилЩеглов-т9н11 ай бұрын
То, что крыша нужна показало будапештское восстание. а не Варшавская весна (Пражская, если уж на то пошло)
@ВалерийЛеус-п9г11 ай бұрын
...А что такое " Варшавская весна " ??
@strannik05311 ай бұрын
До 70-ки был 60ПБ.
@alexmal11 ай бұрын
Вообще дебильная конструкция, автоматная очередь сверху все трупы. Одна граната или Молотов -эффект тот же. Я молчу за ливень и снег. Что там вообще было в машине?! А если зима? Бред сивой кобылы. Кто это принял на вооружение? Хотя бы от дождя навес крышу сделать.
@ВалерийЛеус-п9г11 ай бұрын
....Военнослужащий обязан стойко и мужественно переносить все тяготы и лишения воинской службы. Не забыли ??!!!@@alexmal
@plonik511 ай бұрын
Данная машина является моделью БТР-60ПБ, но по какой- то причине(видимо для съемок ) с него срезали крышу с башней. У БТР-60П не было люков на крыше вообще, а здесь за люками даже видно закругление погона башни,( илк как это называется, поправьте кто знает). БТР-60П имел в верхней части бронелистов бортов откидные створки по две на борт для облегчения высадки десанта, борта тоже были значительно ниже чем на машинах с крышей.На модель БТР-60ПА поставили крышу, и убрали створки, и только на модель БРТ-60ПБ в задней масти борта сделали большой квадратный люк, что мы и видим на представленном нам образце. Литера "П" в аббревиатуре БТР-60П означает не парадный, а плавающий. Для любителей теории о пражской крыше, объясняю крыши машины получили для защиты от оружия массового поражения и получили в аббревиатуре литеру "А"- атомный условно. Лично мое мнение, что машина сделана все таки для съемок, Так как для парадов некоторые грани машин окрашивались в белый цвет подобно таким: pastvu.com/_p/a/8/4/f/84f13ff63c993f304eab13b8a1624c83.jpg это 60ПБ А вот 60П :war-book.ru/wp-content/uploads/2017/08/00001191-1-1.jpg
@Евгений-ж5х8ь11 ай бұрын
Нет...Судя по скобам по бортам для крепления тента...
@avrylo11 ай бұрын
Не забываем: машина восстановленная, и покраска на ней свежая. Так что белые грани сто раз могли закрасить. А вот предположение Ивана насчёт удобства стоять по стойке "смирно, равнение направо" мне нравится, как много раз стоявший - не могу не оценить. =)
@plonik511 ай бұрын
@@avrylo если вы найдете, хоть одно документальное упоминание о создании специальной парадной версии БТР-60ПБ, да к тому же без крыше, я буду вам аплодировать.))) Предположение Ивана основано на том как выглядят парады сегодня, когда в люках "восьмидесятки" стоят по пехотинцу, но если обратиться к тем временам, все было немного иначе. libmir.com/i/35/292535/img_27.jpg
@avrylo11 ай бұрын
@@plonik5 Хм. Ну, допустим, народ сидит - но при этом спиной таки опирается на эти самые перекладины. Понятно, что это не специально ради парадов придумано, но такое использование (как опоры) сие никак не отменяет - о чём приведённое вами фото как раз и свидетельствует.
@ПолиграфШариков-д7в11 ай бұрын
Фигня, если посмотреть фото тех лет, никто на дуги тента не опирался @@avrylo
@unter5611 ай бұрын
Спасибо за видеообзор! Проходил службу за рулём этой машины (1974-76гг) только марка изделия БТР60ПБ с крышей, башней и пулеметом в ней14,5мм...Эх, прокатиться бы! Вспомнить молодость 😍
@ВладимирГурко-ф1и10 ай бұрын
Служил с 65 по 68 в Таманской дивизии хорошие машины в Москва 73 мс полк
@kalex887510 ай бұрын
Хорошая машина. Дай Бог, чтобы такие машины пореже использовались по назначению
@Социализмиливарварство11 ай бұрын
отсутствие крыши это большой плюс для такой машины, десант может покинуть машину весь одновременно, это во первых, во вторых отсутствие боковых дверей как у 80-ки это более герметичный корпус с меньшей вероятностью протечек, бтр 60 намного вместительней чем 80-ка или 82-ка, до 16 человек против 9-10, вообще это очень грамотная и рациональная техника для выполнения поставленных задач а именно защитить броней от осколков на марше как можно больше солдат многомиллионной Советской Армии, высокая проходимость, способность плавать, надежность за счет двух двигателей, это уже потом Советские генералы спятили и решили превратить БТР в колесную БМП и установили на него крышу и башню с пулеметом забыв при этом нарастить броню как итог десант перелез из внутреннего объема на крышу чем поставил себя в еще более невыгодное положение чем если бы он ехал в 60-ке....
@ThePolrover11 ай бұрын
Без щлема, Иван осторожно.Лоб близко.Слева есть крантики подкачки по покрытию рельефа(песок, асфальт).Он прёт хорошо,главное держать инерцию.))
@Maric-cj7mz11 ай бұрын
Иван самый грамотный журналист очень нравится подача материала
@АндрейИванцов-ф8и11 ай бұрын
Иван Сергеевич, спасибо! Но по снегу она легко ходит. Кажется на эту тему был НИОКР
@АлександрБалаев-я9э11 ай бұрын
Стояли на вооружении ещё в середине 80-х, вместе с гаубицей М-30 и танком Т-55 в КДВО. Та ещё телега, с двумя бензиновыми движками. Но, правда, были с крышами и часть-башенные, с КПВТ и ПКТ.
@ВикторКозлов-у2п11 ай бұрын
В 97 ещё стояли на вооружении, радиостанции у нас были на их базе, вместо башни стояла АБешка под жестяным кожухом
@ЮрийЮШ-ф2е11 ай бұрын
ГСВГ стояли до 90х точно
@KsyPsy11 ай бұрын
Интересный БТР в прекрасном состоянии! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@Ftipotrer11 ай бұрын
Самый красивый БТР. У меня отец служил на БТР 60ПБ ГСВГ.
@Bosjak6311 ай бұрын
Я тоже там служил и тоже на БТР 60 КШМ Р-145 город Рослау
@strannik05311 ай бұрын
БэТэР 60П классная штука! И самое главное в нем зимой ТЕПЛО!!!!!! Я учился на таком когда то!!!👍👍👍 На БТР 60 сверху был тент с дугами! А здесь КОЛХОЗ!!! За ним шел БТР60ПБ уже закрытый! И только потом 70-ка!!! И кстати похоже что вот этот и был БТР60ПБ. Верх срезали просто. И не весь. Над головой водителя тоже был ТЕНТ!
@Dirkathesergal11 ай бұрын
С поднятыми люками на мышь похож 😀
@Xtreme2812199311 ай бұрын
У нас они микки-маусами назывались... Корчи еще те если чесно...
@ЕленаКоваль-х8ш11 ай бұрын
спасибо за фильм, сам служил мехводом на 6о ПБ в морской пехоте ,покатали везде , год ещё во Вьетнаме... машина но тот момент хороша, вспоминаю о службе и не жалею, даже больше- ГОРЖУСЬ.
@nikbg722111 ай бұрын
Машина мечта участника ВОВ, тех кто Днепр в ручную да на плотах форсировал. Но у же к 70 морально устарела и не отвечала требованиям войск
@ВладимирКоптев-л3й11 ай бұрын
Да этом БТР не то что Днепр , ни какую речку с маломальским течением не форсируеш. Пока будешь с водомета на колёса переключаться , его течением унесёт. Только пруды на нём форсировать. 😱
@nas-zd7my7 ай бұрын
Это БТР60 - хеpово плавающая на дно 8-ми колесная лодка с картонной броней и дверьми, изготовленными для садомазоаквалангистов-обезьян. Крайне неудачный аппарат, который всё делает одинаково плохо.
@Sergeich-3311 ай бұрын
Я служил водителем на БТР 60ПБ. 1986-1988 г. Кантемировская дивизия. Как же я любил учения и ПВ. !
@user-bv9cr9zp4z11 ай бұрын
Обожаю, когда дядя Ваня про военную технику снимает!) Классно получилось!👍
@vankaz186911 ай бұрын
У МАДИ недавно встретил вас, только поздоровался, так удивился, что сфоткаться не попросил. Неожиданно было
@olegcwetow493911 ай бұрын
Хорошая для своего времени и возлагаемых на него тогда задач машина. Сегодня не актуальна, конечно. Ну так и лет ей много. Однако сохран и состояние завораживают. Спасибо, дядя Ваня!
@prostovolk742711 ай бұрын
Ну по чему же...не актуально...??? Ставится доп защита от кумулетивов и безпилотников и необитаемая башенка с любым набором оружия...хоть пулемёт,хоть пушка или гранатомёт(от того же концерна КАЛАШНИКОВ)...Можно даже ВТУРы поставить...конечно всё дополняется современной оптикой и вполне сойдёт для любого кипиша, а можно и как БРАНДЕР использовать....Как техника постапокалипсиса вполне...на складах хранения до сих пор стоят в масле и ждут своего часа...
@olegcwetow493911 ай бұрын
@@prostovolk7427 всё можно, конечно однако это вариант без крыши, слишком много мороки. На зонах хранения полно более подходящих экземпляров.
@serg4247711 ай бұрын
Так ранние БТР были без крыши, если мне память не изменяет. В этом плане всё верно, так и должно быть! Использовался для транспортировки личного состава. Позже уже модернизацию провели. После боевых действий. Появилась и крыша и башня с орудием.
@igoratlas324611 ай бұрын
Приветствую, Спасибо В СА служил с БТР 60 ПБ КШМ он без башни с контурной и телескопической антенной Это самая офигенная машина. Спасибо
@davmer920511 ай бұрын
P-145
@АнтонРогалев-я3ь11 ай бұрын
Дядь Ваня, все как всегда на уровне!лучше чем китайцы, но за них я уверен платят, так что лучше больше контента
@юриймолоданов-м8щ11 ай бұрын
не трожь дедушку ВАНЮ - это святое!!!(правда с деменцией) и не надо здесь: изгиб-скручивание,4 - 6,свой зажигание,кардан к корме-тяга...
@UncleQ5711 ай бұрын
Волновой отражатель, водомётный двигатель 😂
@ВалерийЛеус-п9г11 ай бұрын
В 1984 году у наших соседей , в батальоне СМЧМ ещё " служили " 2 БТР-152....Их иногда на тросах вытаскивали из автопарка и таскали вокруг батальона...А в 85 году они получили 2 новеньких БТР-80 , а старые 152-е отправили дослуживать куда-то дальше в тайгу....
@АполлонДушСантуш11 ай бұрын
Рядный не 4-х, а 6-цилиндровый.
@ThePolrover11 ай бұрын
В 80-х служил на таком, их тогда держали,что движков на базе было много,надо было дорабатывать. Движок был форсированный от газ 49 Б.Цилиндров там 6,да .Рядный. Иногда на марше мог вылететь "кулак дружбы".Двигатели работали на них громко,на повышенных оборотах.Без шлемака можно было оглохнуть.))...На дембель,сдал на дезилиста и получал уже 80-ку,тогда он казался Мерседесом.))
@ВладимирКоптев-л3й11 ай бұрын
Додж-D5. Дедушка газовских шестицилиндровых. 😂
@сергейсубботин-э4в11 ай бұрын
Будучи на службе 95-97 по приказу командования от забора оживлял такой только 60- ПБ И сам участвовал в съемках " любить по русски 2"
@SuperSergei195611 ай бұрын
Ваня, рации на всей технике стояли Р-123, здесь тоже.
@Volodymyr_Revunets11 ай бұрын
на первых сериях БТР-60П (а возможно и ПА) еще могло стоять Р-113 ( ̶и̶ ̶п̶е̶р̶е̶г̶о̶в̶о̶р̶н̶о̶е̶ ̶Р̶-̶1̶2̶0̶). Радиостанция Р-123 с переговорным Р-124 пошли _массово_ только к середине 70х.
@SuperSergei195611 ай бұрын
@@Volodymyr_Revunets , по поводу ранних, наверное соглашусь, хотя в серию 60-ка пошла в 1960 и 123 в то время уже тоже была, а переговорного в БТР-60 при мне не было, за исключением ПБК и 145 Чайки.
@Volodymyr_Revunets9 ай бұрын
@@SuperSergei1956 да, соглашусь насчет переговорок. У нас из 60 была именно ПБКшка.
@ChePe197311 ай бұрын
Иван четвёртую присадку не зарекламировал в бачок омывателя.Кока- кола называется,работает исключительно.😅😅😅
@Bosjak6311 ай бұрын
кока кола под санкциями !
@Андрей-о3и6о9 ай бұрын
Дядя Ваня! Про присадки. Привожу пример. Залили присадку очиститель в бак дизельного грузовика. Знаете что произошло? Весь ржавый налёт пошел по магистрали и дошёл в той или иной степени до распылителей форсунок. Только для пластиковых баков! Такие бэтры КШМи релейки, полка связи были. Ходили нормально.Вместо башни небольшая нахлобучка для радиостанций плюс антенны. Вооружения ноль. "Подрамник" хе, моторама сдвоенных силовых агрегатов!
@РоманМихальчук-ю2к11 ай бұрын
Здравствуйте . Вам нужно обязательно познакомиться с парнями из канала Полигон 98 или с каналом Кастом трак - там у них тоже есть интересная техника - авось - дадут катнуть тест драйв .
@akc747011 ай бұрын
Дядя Ваня!, с наступлением весны тебя 🙂👍
@mylana497211 ай бұрын
Дядя Ваня, как всегда, нашёл переделанный музейный экземпляр.
@ViCtOrMS873 ай бұрын
Это как БАЗ 537/539. Дно плоское и несмотря на все ведущие колёса при попадании в глубокий снег всё равно завязнешь, ибо садишься на плоское брюхо и колёса, зависнув, ничем уже не помогут.
@BULATS-mr1ff10 ай бұрын
У нас в полку было 3 таких для связистов. И конкретно таких было всего 33 экземпляра на всю страну.
@13Vash1311 ай бұрын
На подобном БТР был привезен Вечный Огонь к могиле неизвестного солдата. Только там была версия уже с металлической крышей. Спасибо за обзор дядя Ваня, как всегда радуете. Пишу комментарий до просмотра видео. В Афган схема с двумя двигателями, были в почете. Если один двигатель выведен из строя, можно вернуться на втором. Вот бы увидеть обзор на БТР-90.
@Catomaior-jy7ik11 ай бұрын
на БТР-60ПА не было боковых люков для десанта, на БТР-60П люки были другой формы м в других местах да и высота лобовой и кормовой брони отличались от высоты борта, так что тут что то на базе БТР-60ПБ
@13Vash1311 ай бұрын
@@Catomaior-jy7ik спасибо за более подробные данные. Я хорошо разбираюсь в нашей военной технике, но всех тонкостей не знаю.
@dolphinbus84011 ай бұрын
А ещё на тему "что делать если порвётся ремень". Добавлю ужасов. Что делать если порвётся ремень на жаре под 40 градусов?) когда в моторном отделении как в духовке будет градусов 100 и все поверхности горячие... И как в поле менять ремень?
@user-artmkiss11 ай бұрын
Спасибо за обзор! Как всегда удивительные машины! Д Ваня будет ли возможность у вас попасть в музей АБМО 147,там очень много интересных автомобилей.
@СергейМарченко-ъ6и11 ай бұрын
Иван спасибо за обзор! Жду от Вас больше обзоров об отечественной технике.
@vladimirfedotov396111 ай бұрын
Там все на гидравлике. Моторы можно посмотреть что завелись о шкалам давления масла. Странно что приборка не работает. Га полигоне сажали их .50 см для него не проблема, а вот под 1 метр ,если оттепель пможет сесть на брюхо.
@SuperSergei195611 ай бұрын
Я уже писал, что это выпуск 70-х годов, в 60-е прицепное было с фаркопом на рессорах и такие бойницы появились в конце 60-х. У нас в полку были БТРы 1966 года выпуска с другими бойницами, а 1968 года выпуска были уже с такими бойницами.
@ЮрийЮШ-ф2е11 ай бұрын
Над двигателями жалюзи 68 года поздние с крышками
@SuperSergei195611 ай бұрын
@@ЮрийЮШ-ф2е , до 68 года над двигателями были трапециевидные две жалюзины сверху, а на этом уже узкие жалюзи под сеткой.
@ГераТГератович11 ай бұрын
С зиловскими движками, очень даже не плохой автобус ! Кое в чем лучше БТР-70.
@ortodox95009 ай бұрын
А были версии с зиловскими?
@Gk_5911 ай бұрын
Аппарат конечно - кайф! Спасибо дядь Ваня!!!
@MiiG-2911 ай бұрын
Дядя Ваня, спасибо за обзор! Есть просьба, расскажи нам пожалуйста про боевые машины десанта первую и вторую (третью наверное не найти т.к динозавр) ко дню ВДВ(2-е августа).
@ВЛАДИМИРСУХОГУЗОВ-б1у11 ай бұрын
У военной машины на первом месте должна быть не оспарирмая ураганная проходимость а то пока в снегу барахтаешся и кирдык это мое личное мнение 17 лет эксплуатировал Л У А З 969 М❤❤❤❤❤
@dmit43211 ай бұрын
Доброго времени суток, дядя Ваня, большое вам спасибо за новое видео. Рассказы про военную технику 20 века.
@andrewgudron327311 ай бұрын
Век живи - век учись! Всё равно до Ивана Сергеевича не "дотянешь"! подпись: "Дядя Ваня" 🤗🤗🤗 P.S. И, не старайтесь! (шутка)
@Maxim_K00111 ай бұрын
Нитро - нормальная история, машина действительно и идет веселее и более приемистой становится. Пару раз заливал - доволен. Любить надо свои машины
@ВикторКирильчик11 ай бұрын
Деды, по морю прошлись и не помыли мне пришлось все крестовины и наконечники тяг менять
@TommasAngelo11 ай бұрын
На мосфильме наверное можно и броневик найти, с которого Ленин вещал, спасибо им за сохранение подобной техники.
@rostik_4911 ай бұрын
Тот экземпляр стоит в Санкт-Петербурге в Артиллерийском музее.
@TommasAngelo11 ай бұрын
@@rostik_49 спасибо за наводку🤝
@romankeeper264511 ай бұрын
газ51 не 4, а 6 цилиндеров.
@БорисЛесников-м6ф11 ай бұрын
Служил в ЦГВ, 87-89. 168 Гвардейский МСП. У нас были такие в модификации БТР-60ПБ. С ними полк и выводили в Союз.
@paditpadit521410 ай бұрын
В Афгане сарбозы цирандой на таких ползали! У нас в основном 70- ки и 80- ки были, ДВС ГАЗ - 53 пара и КамАЗовский с турбиной! Бегали быстро, резина в ноль на камнях! К сожалению подбивали, бывало приходили на трёх колесах и одном мосту! Грелись. Внутри только б.к., скарб и груз 200, если был, старались никого не оставлять даже пепел!
@горькаяправда-щ5п10 ай бұрын
В афгане и чечне,можно было 200х забирать...почти 90%. Если не считать,штурмы Грозного или... из-за больших отрядов боевиков. На Украине,многихт200х...не забирают лишь,из-за сохранения жизни другим. Совсем другие б/д. Если Афган и Чечня,это больше была борьба с "партизанами"...то тут, совсем другой коленкор. Пойдешь вытаскивать 200х, получишь, ещё столько же 200х. Целесообразно забирать 200х, только когда линия соприкосновения с противником отдолится на определенное расстояние. Это, конечно же, чисто моё мнение.
@motormotor11 ай бұрын
бредли потирают ручонки )
@blackwolf417010 ай бұрын
И почему потерают ? Они же вместе воевать будут. Украине же недавно 100 БТР 60 доставили с Болгарии. Чтобы лучше укр вояки в ней коптились
@СергейЖуков-с7ю11 ай бұрын
Слышал, что металлическую крышу начали устанавливать на БТР-ы после венгерских событий. Так как с верхних этажей зданий по солдатам в открытых бронетранспортерах часто стреляли или бросали бутылки с бензином.
@Nikola2511111 ай бұрын
У нас в части ещё есть бтр-60. На штате. Только не ходят они. И на памятнике стоит бтр60 и бмп1. А так на 80 и 82-ках гоняем! Хороша машина!!!❤
@АлександрМакедонский-ш4о11 ай бұрын
Отличная маршрутка на концерт кабзона! 😉
@Toni73RU11 ай бұрын
Моторы НЕ ГАЗ-51, а с ЗиМ-а. Разница есть. У ЗиМ-овского движка расстояние между поршнями одинаковое, у ГАЗ-а нет.
@ЮрийЮШ-ф2е11 ай бұрын
Там модернизированный 3 компрессионных кольца улучшенная система смазки
@Досталосьпослучаю10 ай бұрын
Небольшая поправочка: движки не Газоновские, а ЗиЛовские.
@АрсенийРостов-м3ч5 ай бұрын
Нет, он верно сказал, что там установлены преемники двигателя от ГАЗ-51.
@ЭдуардГовардЛич11 ай бұрын
Спасибо Иван ! Всегда интересно и познавательно )
@Gronich214111 ай бұрын
Есть в военной технике особая красота, но не во всей, много уродцев. Этот бтр определенно, прекрасен Спс за обзор, всегда емко и с юмором
@evgenkovxxx878511 ай бұрын
Дядька Ваня! Ты как всегда на высшем уровне, так держать👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@МихайлоНіколів2 ай бұрын
10:14 та не плакати а ремонтувати бо іншого виходу немає хіба що знімати всі броне щити над двигуном. Солдати мусіли якось це ремонтувати
@timanrew874711 ай бұрын
С небольльшой дистанции СВД борт прошивает. Проверено в 90х.
@Большевик-ь3э11 ай бұрын
Отличный обзор. Дяде Ване респект и уважуха.
@ВовкаЯ-т4х11 ай бұрын
Честь девушки отдают, а десантник воинское приветствие!😊 ёмаё😊
@alexeygritzenko755711 ай бұрын
У дяьВани за спиной сидит комиссар в пыльном шлеме и тычет маузером в затылок. "Сломаешь - убью, ска!"
@Pivozavr799 ай бұрын
Дядя Ваня, этот снег для такой машины - капля в море. Интересный обзор 👍
@генакотович11 ай бұрын
Помню готовили подобную технику для сдачи на полигон (ну там у нас был связистский вариант). Как же у мехвода подгорало, когда сразу 2 передачи втыкались. Но в итоге вытащили 134-ку и прочие связистские потроха и таки доехал бэтик до полигона, где стал мишенью для вертикальных.
@aleksanderlukin970311 ай бұрын
975узел связи, вспомнил с уважением.
@_Shark_Dodson11 ай бұрын
Гробы вождей хорошо возить. Перспективная разработка, хотя и овеянная уже традицией. На эту бэтру вся надежда ;))))) Браво, Иван! Мы на одной волне.
@dash29211 ай бұрын
Предлагаешь украинского вождя на ней в гробу возить? Одобряемо.
@user-bm8fw4ep2j11 ай бұрын
Начинаем смотреть с 1:27😊
@86NV8611 ай бұрын
Метанол в чистом виде в бак и не нужны присадки ,на бак 50литров 100грамм метанола и будет вам машина благодарна
@vasyapupkin126711 ай бұрын
лучше этанол. В стакан. И пофиг
@Maxim_K00111 ай бұрын
И метанол вы в аптеке купите 😅
@86NV8611 ай бұрын
@@Maxim_K001 есть фирмы которые работают с метанолом в этих фирмах и покупаешь 🤔
@АлексейШаров-в7ю10 ай бұрын
Тогда уж лучше АЦЕТОНА, не пробовал? на 412москвиче очень прëт в гору
@IgorGulalievich2 ай бұрын
В этой шапке финке похож на финского оккупанта ☝🏻🙄финика 🇫🇮...ну а БТР -60 П радует своим хорошим внешним видом ☝🏻🚩🟥🚩👍🏻
@АлександрКиселев-л7з10 ай бұрын
Это не парадный бэтр. Это одна из первых модификаций. После Праги, когда гранатами забрасывали бэтры с крыш домов, стало понятно, что нужна бронекрыша. И еще, при закрытой заслонке водомета на воде, эта хрень плывет назад. А 500 км марша это требование к любому армейскому транспортному средству по сей день.
@BaddMann10 ай бұрын
нужно было ставить ЯМЗ-238(и турбировать) по весу одинаково.. Коробку МАЗ(уже была тогда) + остальное..
@FAVFOI11 ай бұрын
Был у нас такой в первую чеченскую,правда нормальный с башней,хватило ему одного выстрела из РПГ
@ortodox95009 ай бұрын
А 70-ке или 80-ке бы не хватило?
@FAVFOI9 ай бұрын
@@ortodox9500 думаю и им хватило бы,правда за счет большей маневренности попасть было бы может трудней но это не точно?
@АлексейУглов12311 ай бұрын
Умо-помрачительно, как всё поразительно! Чин-гач-Гук есть, а звука от него нет! 😅😅😅😅😅😅
@Kostya773311 ай бұрын
Недавно такой БТР с полным комплектом пехоты расстрелял Бредли
@flali197911 ай бұрын
наоборот, вам бы, радоваться нужно. Ибо, раз, Россия пошла на такой беспредел, значит, есть шанс, что после войны, придёт другое руководство, которое будет работать на благо страны, на людей, и т.д.
@WinyPouh10 ай бұрын
недавно абрамс с первого выстрела уничтожили. Про бредли вообще молчим - картонка с пукалкой.
@flali197910 ай бұрын
@@WinyPouh вам бы, наоборот, радоваться! Потому, что сегодняшняя война - шанс, что Россия, наконец, начнёт развиваться, и лет, так, через 10, станет достойной страной, на которую даже многие страны Европы, начнут равнятся. А также, шанс, что в России с правами человека будет всё налаживаться, и беспредел начнёт уходить в историю.
@В.Михайлов11 ай бұрын
"сохранилось очень-очень мало". Вы серьёзно? Да их ещё как грязи. С крышей конечно. На хранении конечно. Регулярно хожу мимо них )). Очень симпатичная машина внешне.
@СергейДолженко-ш9ш11 ай бұрын
У меня в Армии был такой только он был для связи, напичкан связной техникой, но, с башней ❤❤❤❤❤
@real_Lapin11 ай бұрын
сейчас "кое-где справляется" это не в соседней ли стране?
@КартежникШпак11 ай бұрын
Там .. если только у ук р .=ов.
@АлексейАдонин-т4с11 ай бұрын
Для своего времени была продвинутая машина! Алексей бандеровец из Одессы
@dimaisminov544611 ай бұрын
Мой отец 1949 года рождения отзывался о нём как очень плохой машине. Лучше такое чем ни чего.
@kclikadin417911 ай бұрын
300 лет обходились без этих присадо и вот оказывается что они вдруг стали нужны как воздух))) ужас какой))
@ВалерийВладимировичДыбошин5 ай бұрын
В Афгане, в горах он не тянул.
@ИринаШишлянникова-ш2х11 ай бұрын
Иван зенковичь спасибо за новый ведосик😊
@agasgulzadian572911 ай бұрын
мне довелось ездить в армии на броне по пересеченке=очень мягко идет..по сути плывёт..но маторы ревут что силы есть
@Cynevscy11 ай бұрын
180 да на 10т. Сейчас 150лс на 1,5 т средняя машинка. Ну чтобы налог был минимальным
@ДенисБочкарев-з7в11 ай бұрын
Дядя Ваня молодец!!!👍
@Diamond-Dreamer11 ай бұрын
Если крышу и срезали, то возможно для съёмок в фильмах, в тч и учебно-документальных для демонстрации внутреннего убранства машины 👁️
@НиколайВасюкевич-ц5и11 ай бұрын
СМОТРИТЕ патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .
@elenaorlova637111 ай бұрын
Хорошее выражение- профилактические присадки. Первое, спектор применения очень широк. Эффект... ? Сомнителег. Главное производитель лично ни за какие последствия не отвечает.
@ВасилийДрозд-м9ф10 ай бұрын
Привет , Иван покажи последнию весту. Плиз😊
@кашиналексей-я5ю11 ай бұрын
В гражданской жизни по документам это трактор.
@АлександрАлександров-у1б6 ай бұрын
Машина разработана на газе
@rarecarsgarage11 ай бұрын
Я вообще думал что эпоха БТР с брезентовым верхом закончилась в 1956, на модели 152