СОВЕТСКИЙ БТР / БТР-70/ Иван Зенкевич

[@vagabondo242]

У меня по сей день в отношении бэтэра один, но исключительный вопрос, за который в 1988-м я получил от прапора наряд вне очереди, "как самый умный". Всего-то на инструктаже спросил: "А сход-развал на БТР-70 делают ?". 😁 Как потом оказалось - делают. Бечевкой. То есть при ровном руле расстояние между внутренними боковинами всех 8 колес, причем как спереди колеса, так и сзади - должно быть одинаково. Суммарная разница в 5 мм. считалась идеальной, разница в 10 мм. - "забей", а вот если 20 и больше - уже надо было крутить гайки. Позже я понял, почему 10 мм. - "забей": каждую гайку отпускали и затягивали два, таких же, как я, 18-летних лба в х/б, надев на неэпического размера ключ толстостенную трубу и всунув в нее с другого конца лом. Попытки смазать резьбу солидолом перед затяжкой жестко пресекались: "А если гайка у тебя в бою отвернется и колеса враскорячку ?!" Кстати, видимо, поэтому большинство ломов, что были в наличии у нас в части, напоминали банан, а звук откручивания гаек из раза в раз напоминал карканье ворона, страдающего жестокой ангиной...

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Все блогеры Крузак 300-ый облизывают, а Дядя Ваня на БТРе всех на лопатки положил👍👍👍Вот это техника👏ЛАЙК😊

[@dmitriy1944]

Уродство вышло полное. Сотка в разы красивее.

[@Колобок-у6ш]

@@dmitriy1944 сотка с "бензиновыми" задними фонарями и двухсотка последний рестайл это легенды.

[@vladislavketraru7083]

@@dmitriy1944 если крузак-100 согласен, но и лексус не хуже(его копия)

[@vladislavketraru7083]

@@Колобок-у6ш 200-ка средне, а вот 80 и 100 уже легенды давно.. равно как и первый патруль

[@dmitriytichenko2833]

Сейчас на 300 езжу.... Это совсем не то что было в 100той и в 200той моделях...... Китайчатина процветает.....(

[@freedam2040]

Как и все советские мальчишки Иван Сергеевич испытывает особое удовольствие от управления военной техникой. Это "вшито" в геном! Спасибо за возможность посмотреть такую технику!

[@IgorB77586]

КПВТ- 14,5 мм вообще-то

[@feklow3732]

*Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится, там на БТР Зенкевич проползёт и ничего с ним не случится))*

[@волга3102]

@@feklow3732 ооо хорошо!)

[@ВячеславНикуленков]

@@feklow3732 Если только что-нибудь не сломает :))

[@ФёдорЩ-н3м]

@@ВячеславНикуленков себе?

[@Danya_Ktitar]

@@ФёдорЩ-н3м cкорее технике)

[@podliychannel]

Торсион не на изгиб, а на кручение работает.

[@izmej9885]

На данном экземпляре, похоже, именно что на изгиб.)))))))))

[@ГеннадийКовалев-ш5з]

Не умничать у тебя получится лучше

[@GeschichteNerd]

@@izmej9885 Торсион с ФРАНЦУЗСКОГО переводится как КРУЧЕНИЕ, а то что у тебя изгиб между ног твои проблемы

[@izmej9885]

@@GeschichteNerd не отчаивайся. Без чувства юмора люди живут, и некоторые вполне полноценной жизнью.)))

[@ВАЗ-д9э]

Согласен, торсион работает именно на кручение

[@TigerEye265]

Дядя Ваня, способность плавать помогает БТРу преодолевать водные преграды, если мост разрушен и дает возможность перебросить десант на берег с кораблей. В 1974, я командовал подразделением морской пехоты, и участвовал в помощи Анголе, когда они боролись за независимость. Именно на семидесятках, нас десантировали на их территорию.

[@Канатоходец57]

у морпехов бтр-60 ,70 не было что -то не так вы говорите

[@holeg_tract5653]

Ты соврал. В советской морской пехоте не было БТР-70.

[@СергейРусских-о3п]

​@@holeg_tract5653Это почему же не было. Если руководство сказало, что десант на БТР-ах, значит так тому и быть. Думаю, что тогда помогли тем, что было под рукой. А БТРвыпускали достаточно массово, стоил не так дорого. Для поддержки самое то. Да и смысл был посылать туда что то специальное. Оно дороже и выпускается меньшими пвртиями.

[@АлексейМакаров-и3в]

Плавучесть нужна БТР например при высадке с десантных кораблей

[@ФёдорЩ-н3м]

Видимо в боевых условиях такого ещё не делали

[@Велодело]

@@ФёдорЩ-н3м делали. ПТ-76 много плавали. Да и у нас очень много рек.

[@AdamNotEva]

@@Велодело Их, по сути, и делали против рек европейских. В Великую Отечественную жутко задолбались форсировать все реки одну за другой, когда пёрли вперёд. Вот и сделали, чтобы почти вся лёгкая бронетехника в СССР плавать могла. БТР, БМП, лёгкие танки, артиллерия. Шилка вот не плавает, а ей бы было тоже не лишним, но не стали делать ни на ней, ни на остальных ЗРПК. Значит, не нужно. Ведь "Оса"-то плавает, значит, технической проблемы с этим нет.

[@user-sandr26]

Вот для десанта морской пехоты пусть будет такое, а для мотопехотны абсолютно не нужная вещь. Броня нужна.

[@АлексейМакаров-и3в]

@@user-sandr26 Мотопехота не форсирует водные преграды? Или пехотинцу на попутном бревне удобнее реку переплывать?

[@combatcrew]

Плавает он лучше чем ездит :)

[@BbCOD888]

Это один и тот же?

[@романрар]

@@BbCOD888 у этого оружие в башне есть так что думаю нет

[@defender9606]

И тонет он тоже хорошо

[@АлександрНиколаев-м8р]

А он и не должен ездить как лайба.он создан для доставки личного состава до поля боя.а с этим он справляется на отлично.неоднократно самому приходилось,смею вас заверить.

[@АндрейЛенин-п2у]

а погружается на дно еще лучше чем плавает😅👌

[@DmitriyKazusiro]

Дядя Ваня, возьми ещё что нибудь у них на тест драйв). Военка на твоём канале это особенное блюдо.)

[@kvantaber]

Эх служил на таком , механиком водителем....До сих пор все помню...Идет мягко,если аммортизаторы живые. А если ехать по походному,то это самый кайф.....У нас были Румынской сборки.....Все хорошо...Самый большой минус ,это постоянно надо следить за температурой охлаждающей жидкости....Очень сильно греются летом.Что только не делали.....

[@boliviyan]

Решено в афганских вариантах установкой доп вентилятора над двигателями

[@IGOR-FREY]

я видел как он плавает!!!!!!!!!!!! Правда тот блогер забыл наотрез отпустить волнорез!!!!!! Потом на него загнали 80-ый Крузак и снова загнали в воду.... и он перевернулся на правый бок и затонул!!!!!! Как говориться когда в голове один кисель, быть блогером-это ОДНОЗНАЧНО!!!!!!!

[@виталийгорбачев-о4ь]

Дядь Ваня тебе надо на обзор БАЗ, есть такой на канае кастом трак, в Беларуси

[@ЕвгенийЕланцев-з6ш]

БАЗ 6950

[@partizansverdlovskiy1586]

Да у Дяди Димы)

[@berdskchanel]

Да, съездил бы в гости в Беларусь бы к нему.

[@scotttiger8905]

БАЗ всегда был военный тягач брянского автозавода

[@ДенисБ-в5и]

У Кастом трак много интересных машин. Может и в правду заслать казачка нашего Дядю Ваню в неспокойную Беларусь ?

[@АлександрКудасов-д2л]

Дядя Ваня, на такой технике без шлемофона никак нельзя! Это как на женщине с низкой социальной ответственностью без контрацепции- шрам на всю жизнь

[@akc7470]

На Кавказе💥на броне покатались!, только на 80ке!!!, дядя Вань! а калибрик то на БТРе 14,5☝

[@user-KARITAS]

Верно.Садись 5. Иван матчасть совсем не учит.

[@pike76interceptor]

У него есть притоворадиционная защита, химзащита и он плавает- потому что должен. :) и это прекрасно.

[@РашитбекОсманов]

Всем привет классное видео Иван мне очень понравилось, я сам два года ездил на БТР-60ПБ учебный постоянно на выездах служил в Чехии 83-85осень г Высоке Мито на полигоне Либава участвовали на учениях Запад 84 отличная техника.

[@искандернурмухаметов-ш7к]

Привет ЦГВ. Я в Младе был, тоже 83 - 85. Учебный бэтэр на ходу, а боевые хер заведешь, вечно в парке стояли. К тому же без тормозов ещё. А учения вроде были Дружба, хотя уже не вспомню. Но не Запад. Мы выезжали на Доупов, в горы,а за бугром Уотмфордж, это натовские учения, осення кузница у них. 7й армейский корпус США наш главный враг был, стояли они в ФРГ. Да уж, были времена...

[@mikhailsh3990]

Помню когда левый двигатель накрылся, рулить на этом крокодиле без гидравлики , это тот ещё треш. Руль крутили всем экипажем, это жесть, хочу вам сказать. Но! Правильные слова прозвучали в ролике, чтобы не случилось с данным транспортом, он всегда даёт тебе шанс двигаться, а это шанс на выживание. Если два двигателя синхронизировать, отличная машина. По болотам на нём летали, проблем вообще не было (в связи с очень плохими условиями, на кочках радиостанция оторвалась и проводка замкнула, но опять же сработали тепловые предохранители), что дало возможность дальше оставаться в движении, до возможности устранения неполадки. Машина одоптивна к грязи, болотам, пересечёнке, но не любит снег, но это колёсная техника. Большая проблема БТР 70, это его система выхлопа. Его слышно за километр, а если в составе колонны, за километры

[@Алексей-ь9с]

Спасибо вам за ролики,иногда просто уникальная техника,интересн

[@alexustasov2183]

Чуть не утоп в автопарке Лермонтовского военгородка,там пруд был,какой то ... разлил масло,решил сверить тормоза БТР-60ПБ после прокачки. Разогнался,тормознул и оказался в пруду,волноотражатель не поднят через люки водичка пошла..😁

[@Ka3ak70]

В 1992 в Приднестровье г.Бендеры был захвачен вооружёнными силами Молдовы. Ребята из гвардии ПМР приняли решение, переправится через р.Днестр воспользовавшись плавучестью своего БТР-70, т.к к мосту уже были перекрыты все подступы. Собственно говоря, это и было сделано, при этом из БТР отстреливались, от своих преследователей. Ну как-бы боевое применение.

[@СергейСущенин]

Полигон 98 и Бека уже точно проверили БТР на плавучесть!))))

[@AlexMM1967]

В 70 и 80, конечно, можно впихнуть и 11 человек, но по штату в походном положении наводчик сидит за водителем, а подвесная сидушка под башней пустует. Товарищу, сидящему за командиром, при спешивании тоже приходится вылезать наружу, и это проблема: тесно там. Идея с боковыми люками, вроде бы, неплоха, но только на стоянке, слишком они узкие. Про плавучесть. Слава богу, что не было войны, где она понадобилась бы в бою! Но рек у нас много, а мостов всегда не хватает, даже в Московской области, что уж говорить о других. И грузоподъёмность у них часто такая, что машина 10-15 тонн может проехать ОДНА, а следующие ждут очереди и скапливаются перед въездом (дроны, ау!) А так бульдозером кромки берегов срыл, и переправа готова. Именно поэтому плавают у нас даже пушки и зенитные ракеты. Как-то так.

[@ВладимирВоробьев-у3щ]

а в Афганистане разве не участвовал 70-ый?

[@alexandrutambal8920]

​@@ВладимирВоробьев-у3щ участвовал

[@ДенисКравченко-у8в]

Баки защищены не только от противника но и от своих

[@ФёдорЩ-н3м]

И это правильно, ведь во время войны люди быстро наглеют

[@user-sandr26]

Ахахха да-да тож подумал так

[@АлександрКудасов-д2л]

Да как они защищены то от своих? Я,например, знаю множество способов слить с бетера и технически и виртуально(как сейчас говорят)...до нуля

[@ФёдорЩ-н3м]

@@АлександрКудасов-д2л ну да, дырку просверлить.

[@АлександрКудасов-д2л]

@@ФёдорЩ-н3м ...а после слива мылом хозяйственным замазать!! Заткнись Боец, не пали контору, а то до дембеля на губе проведёшь:)))

[@4x4TheOneChannel]

Вот это уже веселее техника пошла! Расход у него - 116л/100км грунт, по шоссе в пределах 78л.

[@mogz3768]

ну так то на самом деле не очень дорого выходит, ради такой техники можно и потратиться. я тут посчитал сколько будет до Крыма стоить по шоссе доехать с Питера)) всего то тыщ 90))

[@вышедшийизметро]

116 литров для одного двигателя

[@mogz3768]

@@вышедшийизметро тогда... существенная разница, но при наличии денег - прикол конкретный)))

[@АйдарГалеев-о6д]

На два v 8 это не так уж и много.

[@GeschichteNerd]

это техника позор просто, сколько ребят в ней горели, а вот пару лет назад один русский болван при помощи 1 спички вообще сжег машину. Как вы себе представляее технику в бою которая горит от 1 спички.

[@АртёмБолдырев-ч2е]

КПВТ -14,5мм. Плавающие опции БТРу очень важны и мы не раз пользовались.

[@user-KARITAS]

Верно.Садись 5. Иван матчасть совсем не учит.

[@Наглый132]

Вот 80ку бы увидеть было бы вообще круто! Помню как то в армии застрял у нас Урал с кунгом,на камазовском движке,название не помню уже,25 лет прошло, короче техничка в комплексе пво бук м1.Там и токарный и сверлильный, короче очень тяжёлый.Сел Урал мостами,тягали зилами 131,нифига,те как пушинки,буксуют, толку нет.Подошел 80й бэтэр,вытащил с ходу,по ощущениям не напрягаясь. У меня в части 80х не было (дело на учениях было),но с того момента влюбился я в 80й)))

[@НиколайНиколаевич-ь6к]

Счастливый человек, Иван Сергеевич! На какой техники только не ездил🔥.Лайк с Алтая))))👍

[@alexandrbobrov3781]

БТР и крузака может вплавь перевозить, но не долго))

[@АлександрВасильев-ы4ы]

Да да да..... Видели 😁

[@АлександрВасильев-ы4ы]

Еще и услуги по перевозки рекламировали🤣🤣

[@ИванК-ч2у]

Это же БТР-утопленник с Полигон-98! А продавали, наверно, как "не бит, не крашен, пробег маленький, ездил дедушка-генерал только на стрельбище по воскресеньям"?

[@Евгений-ж5х8ь]

В учебке в г.Орджониккидзе(сейчас г.Владикавказ) учили меня на мех-вода БТР-80,но все полгода я проездил на 70-ке....Адская конструкция с 2-мя двигателями....80-ка намного проще и надежнее, убедился в этом уже в Афгане.

[@горькаяправда-щ5п]

Эту адскую конструкцию,применяли и после афгана.😂 Ичкерия 96 год.

[@АлександрЛыков-у5ш]

Ну вот утро задалось,огромнейшая благодарность Дядь Вань,за столь приятное видео и интереснейшую подачу информации👍👍👍

[@АлексейСвищёв-ы6с]

Его изобрели до изобритения ДРОНОВ КАМИКАДЗЕ! Сегодня это ГРОБ на 7--8---9----10,Концепция 1938 года! 20век а сейчас первая четверть 21 века

[@ПотапВолков-к1щ]

Учился на таком в ДОСААФе в 2001 году, "адский пепелац".

[@andrei_22rus]

в 90-е служил срочку,была у нас семидесятка,вечно на одном двигле каталась,мехвод постоянно со вторым воевал и матюгался на это корыто) тока вот после первых же выездов по яйки в грязи,когда слышишь этакое "дун дун дун" и видишь в прицел разлетающиеся куски стен в километре впереди,язык уже не поворачивается эту машину корытом называть,а кпвт пулемётом. нормальная техника,если следить за ей,а владимиров не пулемет а в натуре минипушка,кстати первое понимание этого приходит когда патрончики для него в руках подержишь)

[@ivanpetrov8185]

Всё здорово, всё как всегда красиво! Только калибр КПВТ - 14,5 мм.... Да, и торсион скручивается, не должен сгибаться....

[@id167446406]

Мы вас тоже любим ГорячЁ . Чем крупнее наш калибр и реактивнинее так и любим .

[@1972445]

Родной 70й.... Три месяца учебки и вперёд .....ПВ КГБ СССР.... Чтобы морду не подкидывало метра за два до горки резко сбрасываешь газ.как только передние колеса перевалили газ в пол......

[@_dekatron]

Для чего плавучесть? А для рыбалки))) А если серьезно: то через реку вплавь перебираться бойцам осенью, когда обогреться негде, или же сухими в БТР - разница ощутимая)

[@ИванБровкин-е2м]

Нормально он плавает я служил на трз в Семипалатинске ремонтировал БТР 60,70, но их уже вскором времени 80 тки заменить должны были , на Иртыше их после капремонта испытатели гоняли даже лёд разбивали,из афгана подбитые ,из учебок и ментовок ОМОНа,вообщем полный ремонт с разборкой до нуля,но мне больше 60 тка нравилась там два двиг газ 52 ,он и мягче и тише работает и легче. Кореш мой служил в афгане подорвался на противотранспортной мине оторвало с правой стороны колесо и разворотило корпус,он выжил и доехал без колеса ,а до афгана в Чернобыле побывал .Рассказывал когда их выводили из афгана духи все кишлаки сжигали в след за ними.

[@alexandrutambal8920]

У 70 ке: крышки клапанов алеминевые или металлические?🤔

[@МаксимГрачев-г4ъ]

Сергеич разошёлся: каждый день видосы пилит)

[@СергейПичик]

Спасибо огромное за обозреваемую интересную технику дядь Вынь

[@alexustasov2183]

Чуть не утоп в автопарке Лермонтовского военгородка,это в Кёниге ,а рядом пруд был,какой то ... разлил масло перед боксами,решил проверить тормоза БТР-60ПБ после прокачки. Разогнался,тормознул и оказался в пруду,волноотражатель не поднят через люки водичка пошла..😁 На папочке семидесятого у меня там кодоточка была,а в башне была пуха гладкоствольная..мм 60,кажись,называлась "Гром".🤔 ДМБ 72-74..🍻

[@13Vash13]

Ура, теперь про него есть обзор, а не просто рассказ о том, что такой был. Ждем в гости в Томск, Таджикистан-3205 ждет Вас.

[@1027154]

6:12 это самый простой редуктор, нет там планетарного механизма, только цилиндрическая косозубая передача с внешним зацеплением(хотя можно было бы и шевронную сделать).

[@Fedass]

когда я служил, в 2012-2013 годах, водителей бтр готовили за 2 месяца, в Печах, под борисовом. сам я в этой же учебке из 1,5 лет службы провел 4 месяца)

[@ВладимирСтукалов-д4е]

Нас в ДОСААФ в Симферополе 3 месяца учили. Ещё на 60п без башни и с открытым верхом. Потом 2 месяца в Батуми (карантинтин называлось), 500км марш и привет Кабул. Получил сразу нулячую 70ку. Вот это была техника! Кабул-Барам 83-85г.

[@Ростовский-г6х]

Спасибо дядя Ваня. Привет всем из Ростова-на-Дону

[@KsyPsy]

Спасибо Дядя Ваня! Щикарный Бэтэр!! Правда 70ка не самый любимый из-за некоторых её особенностей.)) ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@nikolajgrebenjuk3616]

Нелюбимый из-за двух бензиновых движков?

[@KsyPsy]

@@nikolajgrebenjuk3616 и бокового "лаза")))

[@nikolajgrebenjuk3616]

@@KsyPsy а да, в "восьмидесятке" он просторнее

[@АндрейИванов-э7в6ц]

Отличное видео! Спецвыпуск про сравнение трех БТР с разными двигателями - жду с нетерпением!

[@КонстантинЛевых]

Спасибо Сане и Косте с канала Полигон 98 за данный экземпляр. Благодаря им это один из технически лучших 70 в РФ. Иван спасибо за видео :)

[@ВиталийСенатор-г7т]

Это точно их бтр? Он ведь не единственный в стране.

[@prosto_shorts90]

Дядя Ваня же сказал, что это БТР "Танкмаршрута"

[@КонстантинЛевых]

Посмотри их канал. БТР 70 очень мало. В таком состоянии только у них

[@prosto_shorts90]

@@КонстантинЛевых Смотрел. Но дядя Ваня снимал в Подмосковье, а Полигон под Питером. Уже это исключает то, что это один и тот же БТР.

[@КонстантинЛевых]

@@prosto_shorts90 Их БТР 100 %. Левой фары нет, резиновых буферов спереди нет, стёкла подфарников пластик конические, ФВУ нет, два аккумулятора 12В новые (установлены при первом запуске), компрессор один на левом двигателе, информационная табличка у левой руки водителя также вытерта. На кожухе маховика правого двигателя нет верхней крышки

[@SuperSergei1956]

В Армии СССР на БТР учили не полгода, а 2-3 месяца. Сам учился 2,5 месяца, потом 500 км марш и 1,5 года был водителем-инструктором на учебном БТРе - обучал молодых и тренировал офицеров и водителей боевых БТРов вождению.

[@ГенаАгибалов-ф8ж]

Служил я на Р-145. Называли "Чайка". По любым кочкам плавнее чем на любой легковушке - никакой тряски. В движении зимой также жарко, как холодно при стоянке. ))

[@ФонГадке-ц5т]

Главное, ребята, в танке не пердеть...

[@СергейС-ц1ш]

Нам говорили не обосраться! Но кричать можно, все равно никто не услышит!)

[@Богдан-х4щ6э]

Плавает БТР в подразделениях морской пехоты💪

[@valeriikurgapkin5701]

форсированый двига 115л/с баки по 145 литров ,коробка сдвоена,левый двигатель с гитронасосом для гидравлики,помпа 600л/минута,плавучесть при хорошей подготовке огонь ,проходимость огонь ,тянет даже на одном движке неплохо

[@романорт]

Скорее бы уже миллион подписчиков 🤔, Иван Сергеевич достоин этого 👍

[@ВолодимирНужний-э5э]

Ох и дрова. Расход бывало полной заправки хватало на сотку не больше. Может будучи новым он и ездил ,а если начал ездить ещё при Брежневе,то ламанка страшная,то одно ламается,то другое отпадет. Хорошо что есть водомёт,через него мотор заводили другой.

[@СаняСаныч-я3ф]

В Афганистане, 81-82 гг, в горах этот БТР не ехал, гудел пердел а толку мало. Сказывалась недостаток кислорода, а пушка огонь. По бегущему духу попадаешь в центр -ноги с жопой бегут по инерции, а голова с остатками туловища остаётся на месте. БМД с дизельным мотором вразы лучше по тяге.

[@ruhisky682]

Пушки начинаются с калибра 20 мм.Одним словом салам брат шурави !Панджшер,Руха.86-87гг.

[@Digitalkassette]

Помню, как под Уфой на крутой горе в страшнейший гололёд нас с гулом обогнал бэтэр :)

[@vladlubin2643]

Дядя Ваня, ты себя береги ,а то куда я я без тебя любопытный?😂

[@Atsa-mb1kn]

Дядя Ваня красавчик! Настоящий мужик✊💪И обзоры интересные жизненные!

[@expeditionteamr3cg51]

11:59 там в этой «Магнолии» в выходном каскаде усилителя мощности легендарная лампа ГУ-50 (по-своему родная, для тех кто в теме). Связь - наше всё!

[@ЮрийМихнев-н9я]

Интересно как всегда.

[@АлександрДонцов-г8л]

Ванюша КПВТ 14 ,5 а не 14,7 калаша нет есть старый надёжный СГМ 7,62 КТОФ 106 полк морсклй пехоты 1968-1070г

[@Vadim-n7g]

Парни ,что такое резервный источник питания в бтр 70?)

[@СергейЗевяков]

Дядь Вань, а как же Выкса?) У нас корпуса то для них делают(БТР, Тигр, Медведь),а дособирают уже в Арзамасе!) Ждём зарубу!!!

[@skup4867]

Здравствуйте Иван! Смотрю вас очень давно не могу найти видео про вазавскую четвёрку дизельную! А ещё вазавскую семерку с инжектором честное слово такие были в 2008 году у одного моего друга была семёрка на инжекатаре а его батя ездил на четвеки дизельной! У них до 2008 года были у бати иж комби а у дани с 2002 в месте с правами))) 412 маскетол старый затасканный временем с пластмассовыми крыльями шесть лет он на нем ездил патом на металлолом с дали продавать было нечего))))

[@Всёобовсёмпонемногу-ю1ш]

Это старый бтр На новом сейчас всё кардинально по-другому. Уже нет пулемёта КПВт. А Есть 30 миллиметровая пушка со скорострельности 820 выстрелов в минуту. Люки сбоку для десанта открываются гораздо удобнее. Они открываются как вверх так и вниз. В итоге покидать гораздо быстрее получается. Двигатели стоят совершенно новые. БТР 82 а - совершенно другой БТР. Он только внешне чем-то похож на старый.

[@ГераТГератович]

Не смотря на всю несуразность конструкции, при толковом водителе очень даже классная тачка (как авто).

[@АндрейХорошайлов-е1к]

Хочется про 152 бтр дять вань

[@АндрейХорошайлов-е1к]

@@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972 был очень довно менуты три ролик

[@trchm]

Есть у БТР своё очарование 👍🏻

[@Alex-yq9yz]

Насчёт преодоления водных преград... Не только на учениях это отрабатывается. В Афгане неоднократно применялось, есть упоминания об этом. Даже видео видел какое-то архивное на эту тему. Зачем нужна амфибийность этому легкобронированному колёсному вездеходу? Нужна, как показал опыт ВОВ, материалы по битве за Днепр 1943, Висло-Одерской и Берлинской наступательных операций 1944-1945 в помощь. Если местность насыщена разнообразными водными преградами типа глубоких и широких рек и озёр. Мосты и броды противник знает и с высокой долей вероятности будет держать под контролем. А имея такие амфибийные машины можно прекрасно независеть от наличия мостов или бродов и тем самым перебрасывать свою пехоту по какой угодно местности, внезапно для противника. Именно по этой причине все наши колёсные и гусеничные боевые машины для перевозки пехоты, разведки и патрулирования(вспоминаем БРДМ и БРМ) могут плавать по воде. В том числе - МТ-ЛБ(у).

[@user-ri8ih5zezttt]

Резину с БТРа на JCB хорошо ставить. Чуть по жоще но очень прочная!

[@MRDJ1874441]

Задача БТР - доставить военнослужащий на поле боя. А как известно в войну мосты взрывают. И как бы БТР справился с задачей, встреться речка на пути? Так что странно, ставить плавучесть такой техники под соинение.

[@ДмитрийНевзоров-м8с]

Ну с радиостанциями ,там раньше 105,107 стояли по левому борту.Один двигатель грелся постоянно из-за несоответствия крутящего момента,синхронизировать оба невозможно.В горах проблема,вечно кипишь.

[@HartyOne]

Плавать БТР должен не в бою а на марше, пока инженеры наводят понтонную переправу разведка на БТРах продолжает выполнение задачи

[@KonstantinIvanov-w4q]

Не сказано про два насоса, обеспечивающую непотопляемость. Про сложную пневмосистему, обеспечивающую работу многих механизмов, в тч централизованную регулировку давления шин. Да много еще . Гробик, для своего времени уникален.

[@jeyrustol]

Эх дядь Вань! У меня друг в музее имени Сахарова в Тольятти детей катает на "шестидесятке" (командирском БТР-60ПБ). :) Сами с друзьями починили, сами потом и катают. :)

[@SuperSergei1956]

Командирский - БТР-60ПБК.

[@Юмор-щ7ц]

Дядя Ваня здравствуй) Да,мы в этом приуспели. Ремонтируем, модернизируем.. Но ведь всё это не от того что нам просто так захотелось нас к этому шагу подтолкнула как Вы сказали "горячо любимая соседняя страна". Как-то так. Удачи, успехов и спасибо за творчество ✌️🇺🇦

[@Filonenkoev]

Никто вас никуда не подталкивал. Просто руководители вашей страны некомпетентные.

[@ЕвгенийРощупкин-р2д]

Я считаю что все хорошо и меньше срачев везде стало, все мы с времен ссср братья. и пофиг на политические игры🤝🤘

[@gashekgashek7536]

Ну вы страну то с отдельно взятым гражданином не путайте

[@Юмор-щ7ц]

@@ЕвгенийРощупкин-р2д естественно всё хорошо. Места для молодых полно сколько там нужно 2 на 1

[@Юмор-щ7ц]

@@Filonenkoev а ваш геополитик?

[@Toni73RU]

Штуцер 0 это нарезная переломка. А это карабин системы Мосина.

[@Aleksander_Grigorjev]

Привет из Питера! Иван Сергеевич, спасибо! Напомнил мне где я большой палец левой руки выбил.

[@1984u]

Уважаемый Иван Зенкевич, я ваш давний подписчик и поклонник вашего творчества, я люблю смотреть ваши видео, сердечно вас прошу останьтесь в стороне, не берите грех на душу🙏🙏

[@Ruslan-K]

два бака по 145 литров

[@asevka228]

Как же много смысла в твоём комменте

[@GeschichteNerd]

и с жирал он за 2-3 часа их, крокодил как он есть

[@Ruslan-K]

@@GeschichteNerd 70 литров в час по полигону...

[@pavelmaldur4988]

Всем привет, расходует этот красавец 72 литра на 100км по асфальту и 116 литров погрунтовке.

[@ВладимирСтукалов-д4е]

Не знаю сколько он жрал, но с Кабула на Саланг и обратно хватало два бака с головой. И с Хайратона до Кабула хватало.

[@stimorol_g]

Как это на ходу не выпрыгнешь? Ещё как прыгали))

[@АлександрТокарев-о5е]

По поводу плавучести - однозначно согласен! Точно так же неизвестны случаи применения плавучести БМП, но расплачиваться приходится броней - моджахеды точно знали, как с СВД через ребристый завалить механа (2-е, 3-е ребро сверху, в зависимости от угла), тем самым остановив колонну техники для её уничтожения.

[@RZ296]

Плавучесть БТРу нужна, чтобы привязывать сверху Land Cruiser 80, отплывать немного и тонуть всей связкой, перевернувшись. Это кино мне очень понравилось!

[@АндрейКу-е5й]

Если не ошибаюсь в Чечне 95-96 морпехи на плав выходили, 3 БТР-80,только на подготовку к плаву у них 3 часа ушло что бы технику подготовить.

[@НурланАлибек-р9в]

БТР с экипажем утопили на Каспии на казахстанских учениях несколько лет назад.

[@olegchernyak6268]

Неуставающий старичок! Символ эпохи. Спасибо дядь Вань

[@racer1chel]

Хороший обзор. Интересная военная техника! Спасибо за Ваше творчество!

[@pipertoniy]

Два мотора сложное решение, но приемлемое. Но два НАШИХ мотора - это трэш ))

[@sever8182]

а чем наши моторы то плохи? у криворуких водятлов то да плохие будут

[@pipertoniy]

@@sever8182 тем, что у нас двух одинаковых двигетелей не бывает

[@BOSS-hk6pp]

Как меня надоел в армии этот бтр я при каждой тревоги его на чулке заводил так как был дежурный тягачь

[@Андрей68Жарков]

Техника зверь!

[@ИльшатМубаракшин]

Ждем, очень ждём сравнение БТРов. Это будет круто!

[@GeneralMashik]

Возьмите на обзор легенду!!! АН-2 Кукурузник.

[@ВячеславНикуленков]

Пилотировать АН-2 ты сам будешь?

[@imv.74]

@@ВячеславНикуленков, нет дядя Ваня! 😁

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Чем он так перед тобой провинился, что хочешь так его изощренно умертвить?))))

[@ивансвинцов-ъ9ы]

Я так понимаю когда колесная техника закончится он и за крылатую возьмётся

[@vladislavketraru7083]

@@ивансвинцов-ъ9ы если пилота найдёт))

[@dmitriiboiko468]

Иван спасибо за обзор, аппарат для поездки на рыбалку,а БТР - 80 Для поездки за грибами !!!

[@lubbertdas5902]

16:51 - БТР шипит, дядя Ваня превозмогает эмоции))

[@ФедорШарков-ъ4ъ]

Вот она машинка моей мечты

[@АндрейИванцов-ф8и]

Мощная техника. Жду следующий выпуск!

[@ywanka1980]

Одни минусы. Высадка и посадка полное уг. Компоновка уг. Бронирование уг. Два двигателя не из-за живучести, а просто потому что других вариантов не было тогда. Только что КПВТ и плавучесть, которая нигде в локальных конфликтах так и не пригодилась.

[@БорисБритва-к9р]

Дядя Ваня Молодец ! еще надо ролики про БТР 80 82 87 и бумеранг !