КРАЗ С КОНСЕРВАЦИИ!!! КРАЗ- 65101/ Мега машины СССР/Иван Зенкевич

Скачивайте BRISK Catalog.
www.brisk.ru/
play.google.com/store/apps/de...
apps.apple.com/ru/app/%D0%BA%...
brisk/id1476188488
MODIMIO
gruzoviki.modimio.ru/go.a243cc67
Фильм - обзор ярчайшего представителя советского и украинского автопрома: грузовик КРАЗ- 65101
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #ретро #грузовик #КРАЗ #мегамашина#тестдрайв
#зенкевич #иванзенкевич

[@ivanvoenets2446]

А как же этот- Правила проезда перекрестков для КрАЗов: 1 Подъехать к перекрестку 2 Убедиться в отсутствии справа другого КрАЗа 3 Продолжить движение

[@carlsson2361]

Только хотел этот анекдот написать😁

[@TheZzzombeee]

createl21 так это еще с развала совка началось. Открылся рынок, появились дешёвые китайские аналоги, или более надёжные европейские или американские. И спрос на продукцию пошел по одному месту. Хотя КРАЗ еще хоть что-то делает, в отличии от ЗИЛа, которого разворовали чинуши. А про клубнику ты конечно загнул.

[@VK-kt2vr]

@@createl21 уверен? или абы ляпнуть?

[@user-tu4jz2pu1h]

@@createl21 пиздеж

[@user-be3jx1ii3v]

Я только из-за этого анекдота ролик и смотрел, а его в ролике и не оказалось!))))

[@user-xy3ms8qm8d]

скоро будет маз 500 кран. Кто мишу дизель смотрел тот поймет Блин это мой рекорд лайков! Спасибо вам!

[@user-dl9tg9sq1f]

О, крутяк, давно МАЗ 500 хотел спросить: будет ли? А тут-да, будет!

[@user-xy3ms8qm8d]

@@user-dl9tg9sq1f кстати на этом канале есть тест драйв маз 500 только бортовой

[@user-fp6sp4gj1g]

Точно. Когда Мишаня Бабу Ягу снимал , Иван МАЗа катал.😁

[@kaskader007]

@@user-xy3ms8qm8d точняк😁. Я почти на таком работаю,Стропальщиком.Ток у нас стрела телескопичка, а так такой же 500 МАЗ с голубой кабиной

[@San4es52]

@@user-xy3ms8qm8d где он матерился когда кабину откидывал?

[@Adilbek_Ismailov]

Иван, спасибо Вам за видео! Прям ностальгия!!! Отец ездил на таком, только с цистерной была. А год выпуска, кажеться,1986 г.(!) А еще крылья другие были и фары на крыле. И ездил аж 15 лет! Детство мое почти прошло в кабине того Краза😁 Так как часто ездил с ним на работу. Видел как мой батя разбирал двигатель, а я в то время (мне тогда 5-6 лет) чистил до блеска с щеткой карданный вал🤣, видел как менял кабину, так как старая ржавела. Ведь правда:для Краза расходник - это водитель🤣 А кабина широченная!!! Мне всегда нравилось крутить подрулевые включателей фар. Машина, конечно, зверь! Что на нем только не возил и в цистерне, и сеном сверху грузили для скот, а ей кажеться все по х…й!!! Иначе никак не выразиться! Но, тормоза… Ойойой… Как сейчас помню рычаг переключения КПП: такие ходы, метр туда, метр сюда ии характерное хрюкание😁😁😁 И дым от глушителя!!! Эээх солярка ароматная!!!🤣🤣🤣 А самое главное как рычить мотор! И только сейчас понимаю, какой батя у меня сильный, чтоб крутить руль! Это😳 Спасибо за эмоцию, Иван!!! Удачи Вашему каналу!!!👍👍👍

[@user-xw2xf6mw7j]

50 лет прошло. Мне было 5. А Кразы-255, на Красноярской ГЭС помню. От них шёл запах великой страны!

[@saburovanatoly2197]

говном значит пахло! Не все это понимали!

[@user-rv7ph7ke6q]

@@saburovanatoly2197 вот только обосрался ты, и говном несёт о тебя...

[@user-me8gx1bk6q]

@@saburovanatoly2197 От тебя и сейчас пахнет😫🙄

[@oT6uT_Hanpo4b]

Как говорили на Севере:"Хорошая машина Татра,но три года-и нет машины!А ещё хорошая машина КрАЗ,но три года и нет водителя!"....

[@Use_2024]

Только татры до сих пор бегают на северах да и в городе вижу периодически, а вот краз уже история

[@80evgeniy]

@@Use_2024 у нас на северах на дальняк ещё бегают КрАЗюки, по городу на строительстве работы по нулевому циклу начинает пара КрАЗюк - БКМка и седёльник, часто лаптёжник, который притаскивает трал с костромским гусеничным краном.

[@Lifeandhobbies178]

Помню на севере их людоедами называли ещё))

[@renkz8017]

Людоед одним словом😀

[@user-kf6ls4tz1w]

Недаром у старой модели краза кликуха,людоед

[@DyahanFidele]

Руль регулируется, сгибанием и разгибанием рук водителя.

[@user-wo7hv7tc9b]

насмешил

[@13winser]

как прапор, который Филимона учил водить..

[@Team-gl7te]

) да с острил

[@MrAfigli]

А оно там надо? Там его повернуть бы хотя бы))

[@user-jt9ps7hw5x]

Пиздец ты остряк!

[@Telepnev]

Работал на мазе автокране, мотор и кпп, как на кразе атмосферный 238 и пятиступка. Обожаю этот мотор. Уже давно не работал на советской технике, но урчание мотора в видео порадовало очень.

[@user-yy4mf8js5q]

Просторный , удобный и хороший обзор с кабины ! Очень ремонтопригоден! Без излишеств!

[@Lets2Gayd]

То чувство когда про милые бородки говорит человек с милой бородкой

[@uzl71]

Взял оригинальную упаковку порвал на ключах, сколько лет хранилась, пока не пришел ты

[@AUTORUS]

ну ещё бумагу жалеть

[@user-ik2li2xp7c]

Это просто бумага

[@MacIn173]

@@user-ik2li2xp7c не, это не просто бумага. Это оригинальная нетронутая упаковка. Ценность не в материале, а в неприкосновенности.

[@uzl71]

@@user-ik2li2xp7c Ну надо тогда всё вытащить и в пакет из ашана положить...

[@user-ik2li2xp7c]

@@MacIn173 Это машина, инструмент, а не какая-то игрушка. Она должна работать. Не надо херней страдать.

[@user-rf3jr6lq3r]

анекдот; на БАМе говорили вон тот водила две Татры ушатал,а вон тот Краз двух водил))))

[@user-jw7qx5ip8r]

Спасибо за обзор . С 91 по 95 я на таком отработал БКМ 21 бурильно крановая машина . Вспомнил молодость !

[@Umka682]

Самая прекрасная вещь КрАЗа это его карданы. Кто их крутил тот поймет.Вообще негруженый КрАЗ трогается с третьей передачи груженый со второй,очень редко с первой. Там двухдисковое сцепление, снял ногу с педали и поехал.Зачем там пониженная не знаю. Наверно на Луну заезжать.

[@uht2012]

На моём троллейбусе от КРАЗа кардан стоит, спокойно в одиночку руками кардан крутил через люк в полу,чтоб с места сдвинуть. Траллик тоже 11 весит))

[@Umka682]

@@uht2012 Я про снятие-установку писал. На скольки болтах кардан у троллейбуса крепится? Кстати не знал что у троллейбуса есть кардан.

[@evgeniysmirnoff3093]

А в чем прикол с карданами?

[@MAC-oi5tg]

@@evgeniysmirnoff3093 весят норм

[@user-po7sj3vk6e]

Evgeniy Smirnoff в том что их многа и мниго балтов крутить,если мне память не подводит на одно кардане 16 болтов

[@user-cm2zb5ew1w]

я работаю на холдинг КРАЗ и сейчас есть офигенные экземпляры с движками от ЯМЗ и собственного производства МОТОРСИЧ если бы эти вам на обзор и на покатушки.... поверьте есть что "примерить" ..... :) удачи гению поиска! :) завод работает и выпускает не плохие грузовики. :)

[@flali1979]

вот, кстати. Что за обман и лицемерие на вашем заводе? Как бы, ставить стали импортные дизеля, и на сайте об этом стали тоже указывать. Но, как перешли опять на русские моторы, стали писать просто - "двигатель". Ну, мудаки чёртовы! За такое убивать надо. Но, печально не это. Указать, какой мотор - "стеснительные", зато никого не стесняясь, широко рекламируют шасси ГАЗон Некст! Уроды!

[@httSergejj_m]

Это очень радует, пусть так будет всегда 😊

[@MrMaSaRaKj]

@@flali1979 как бы у них там конфликт, и все российское запрещено, по крайней мере громко кричать об этом не стоит

[@flali1979]

@@MrMaSaRaKj да, как раз, всё по-другому!!! И какое "запрещено", коль всё на виду? В подполье, ведь, не ушли. Всё на виду, у всех! И хоть тихо говорить, хоть громко - что и на что повлияет? Повторюсь, не то, что "запрещено" или нет - процветает уродство просто. К примеру, в Киев привезли трамваи, тогда еще. Все знали откуда их привезли, и никто ничего не скрывал. Просто, шум никто не хотел поднимать. Есть на то причины, но мне они неизвестны.

[@user-db7ds6mj9k]

@@flali1979 используют ЯМЗ моторы?Я видел новые машины с моторами "Вейчай"(КНР).В Черкассах из машинокомплектов собирают "Богдан-63172" так это тот же МАЗ-6317 только с Вейчаем а не ЯМЗ.Хотя может быть что и идут по-тихому моторы из России.Спорить не буду.

[@Trucker5487]

Я на таком Кразе два года отслужил в армии. Машина Зверь. Таких больше нету в армии!

[@user-xf1ov4td7w]

Отец работал на автокране Краз...я мелкий был обожаю эту машину...аж прослезился)..спасибо Дядь Вань!)

[@user-fs6or1gr4g]

А движок это же песня,ямз 238

[@Ewgeni702]

Этот звук ЯМЗ, насколько он приятный,а сколько приятных воспоминаний ))) Благодарю за обзор, как всегда на высоте!

[@sergei4684]

а еще звук с турбиной... как тепловоз

[@user-xz9dj6wt7v]

тыб ямз 240 послушал-ото звук

[@sergei4684]

это же на к700те

[@user-xz9dj6wt7v]

@@sergei4684 240 стоит на 701.238 турбо -на к700а.а вот на тепловозах по мне звук двухтактника 10д100 больше нравится чем у четырехтактника д49

[@sergei4684]

наши машины отличаются по звукам а иномарочные все бесшумные да, я работал на заводе где ремонтировали теповозы маневровые так что звук дизеля я помню

[@HinH-pl2po]

У Чукчи спрашивают: ну как машина? .Слушь, машин тёплый ,удобный , широк- только вот собаки устают.!)

[@bmd3054]

Пусть Оленей запряжет)

[@kostya-ee3xg]

@@bmd3054 в том анекдоте про оленей и было 😁

[@user-eq3fi4gj8n]

Михаил Степнов а чо дворники внутри? -а,до пятой скорости дохожу все стекло заляпывает слюной

[@user-gg1ks7xc7g]

Добрыи день .Когда создали КамАЗ вездеход дали чукчам на испытания ,через полгода пришли смотреть результаты ,ну чукча и отвечает машина теплая хорошая да вот сабаки быстро устают .Такои вариант более правдоподобен .

[@aptonchaplin9069]

Ружунемогу! Молодец!!!!!

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) на кразюке один ручник механический барабанный , второй якобы ручник это кран для включения спецоборудования , которое отсутствует на данном экземпляре . )) Мне много пришлось поколесить по северу на людоеде , последний был 63221 с установкой апр80 . Мне нравился кразюка , пока новый дак вообще сказка машинка .

[@user-im5ko9su8k]

Эти кразы с железными кабинами, выпускались с середины 80х.,если не раньше. Только у них были другие крылья облицовки,чуть побольше в передней части,и на крыле стояли габарит с поворотом. А эта уже поздняя модель.

[@user-mz6jh6gb9f]

в кастомтрак тоже кразик с консервации. очень приятный и душевный там мужик. у него и зил и урал и камаз и шишига есть и военный краз есть. и все знают что свечи лучше njk ставить.

[@user-db7ds6mj9k]

Немножко он рукажопит с тем кразом(255Б1 у него)но думаю со временем доведёт и отрепетирует его что бы мотор был на мотор похож а не на веялку как сейчас у него.

[@user-cz4cd1bt5h]

ЗИЛ он же продал давно

[@user-db7ds6mj9k]

@@user-cz4cd1bt5h и КАМАЗа тоже.Сейчас у него КрАЗ,Урал и ГАЗ.

[@user-cz4cd1bt5h]

@@user-db7ds6mj9k именно)

[@zhesso7635]

Василий Иванов не свечи а форсунки

[@user-sz4rq2hb5u]

Дядя Ваня здравствуй. Как с тобой связаться.? Есть техника, редкая , и интересная.

[@user-er7sk6zf5l]

↑в топ↑

[@goga3839]

В ТОП!!!

[@sana8185]

Какая техника?

[@user-sz4rq2hb5u]

@@sana8185 сельхоз.

[@sana8185]

@@user-sz4rq2hb5u понятно, а как называется?

[@user-iq7qv9xr7i]

Автомобиль для настоящих мужчин 👍👍👍 ! Надёжный и неприхотливый мощный трудяга и на дальние рейсы вынослив 👍👍👍

[@user-qe8hg8kw6s]

Здравствуйте, Иван. Для подъема или опускание запаски, на КрАЗе имелась специальная трещётка и труба-рычаг, а тот ключ для гаек на стремянках задней подвески.(41ммм).А в общем ,спасибо Вам за эти обзоры, очень интересно.

[@user-nx9cn9us5i]

Пиздит дядя Ваня я на таком 11 лет ездил движок 240 л.с. в раме нет никаких вкладышей тормоза на кразах если накладки есть хорошие .В руках оба ключа балонники просто один для ступиц с футорками а другой на клиньях. Кстати вороток к балоннику называется монтажка стыдно не знать обзорщику грузовой техники. А стекло из 4 частей легче менять и обзорность хорошая ане от скудности средств когда его начали выпускать со средствами было ещё нормально.

[@Bum317]

Та хоть хрен туда вставь да крути, лишь бы удобно было, если уж придераться , то лом более подходящий для болонника, а монтажка это народное название ,правильно МОНТИРОВКА 😀вот и я с умничал как и ты

[@user-kz8xu6ek5h]

Он ещё и без воздуха в системе ездит. Что на ГЯ что на Кразу

[@darkknight8624]

Согласен, звиздит во многом. Вот так молодняк насмотрится и потом умничает ходит. Тормоза всегда хорошо работают, если накачал систему. Запаску обычно откручивали спец.ключем, а не балонниками, и там весь прикол в погрузке/разгрузке/установке запаски, ибо даже вдвоем это сделать очень тяжело. Все четыре части стекла вроде бы взяимозаменяемы с шишиговскими, или еще с какими то, не помню уже.

[@Bum317]

@@darkknight8624 садись, 5

[@user-nx9cn9us5i]

@@Bum317 умник ломом хорошо крутить футорки а на этом кразе клинья там достаточно монтажки или если хочешь монтировки.

[@kofan1139]

Не поверите, но я до сих пор на таком работаю.

[@user-oz9hd7kr5j]

Почему же не поверим , я верю !

[@MrProtivostoyanie]

и как оно?

[@kofan1139]

Пока не съел.

[@user-oz9hd7kr5j]

Короче мы все верим)))

[@andreilarin4627]

Держись друг, я тоже на таком работал. Только на самосвале

[@user-yj5nl1hi4d]

В армии был 255 лаптежник с экскаватором. Устроился на работу на 256 самосвал, потом дали самосвал 6510 с такой же кабиной. После ещё один 6510 новый, под переделку в седельный тягач (6440) тогда можно было переоформить документально. Не машина, а бабочка, особенно тягач. Режим работы полегче, запас прочности огромный, гружёный мог достать из кювета хоть танк. Много было вложено души в них. Я до сих пор люблю эти машины. Спасибо людям, работавшим на КрАЗе за хорошую машину. Когда таскал по 42

[@andreynikto8027]

Гонял на таком в армейке супер, а ещё миксер на его базе золотарям в тайгу гонял в брод через речку по самые двери просто огонь, супер машина!!!

[@user-rz9hl7bd8z]

ооооооо, а на заднем плане то сколько всякой интересной техники.Я бы там наверное целый день бродил)) Иван, Вы как всегда на высоте,долго ждал очередного Вашего обзора и наконец дождался.

[@avto_drajv]

*Как мне повезло что я живу на родине, где выпускают ЭТИ КЛАССНЫЕ ГРУЗОВИКИ, ИХ И ДО СИХ ПОР У нас выпускают. Спасибо за обзор Дядь Вань!))*

[@user-yp6nw5kv8y]

@@user-iy9uc3ql6m я на 258м работал, седельный тягач, так не говно, а ужас , в конце дня башка раскалывается

[@user-ul7rl9hu3n]

Сомнительное везение))

[@user-xj2rj7mr2r]

Как сейчас у вас дела??? Без эронии и подеб,,,в ........

[@danger-hz9qn]

@@user-xj2rj7mr2r и че это ты высрал,зная ситуации в Украине.

[@user-xj2rj7mr2r]

@@danger-hz9qn и чего я высрал?!?! У меня друг киевлянин коренной , приехал жить в Россию еще до операции, созваниваються с многими,и без говна , что хамиш ?!?

[@user-dc5fc4og6b]

Мне повезло, я на таком пару недель покатался. Лес возил пиленый с сортировки на погрузу. Километр туда, километр обратно, весь день. Кайф. Машина зверюга.

[@user-ue6wq5ds3d]

То еще уепище!! З/ступица 98 кг, п/ ступица 92 кг, передняя рессора 99 кг, задняя рессора140кг. 1й год ездит, 2й год начинает капотом жевать, 3й год болтами срать начинает...

[@user-ue8zx2qy7b]

Про колеса улыбнуло. И когда прогреете двигатель, чтобы прокачать систему, не забудьте поставить на трансмиссию 😀

[@user-pi6tv4mg3u]

Я в армии на таком служил техника оболденная

[@user-qg5ro6gg2w]

КрАЗ-256Б1, 1989 год,в богодушумать...))), под дембель правда новенький ЗиЛ 431410.

[@KsyPsy]

Монументальная Консерва! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@user-mf8hp1ui9w]

Иван, работал на 6510 при минус 56, кабина теплая, две печки Краз 2005 года

[@user-pt4fu7fv1q]

ВНУЧЕК ЕЩЕ ИНТЕРЕСНЕЙ У ЭТОЙ СЕМЬЕ))ДВИЖОК КОНЕЧНО УЖЕ НЕ ЯМЗ НО ГРОЗНЫЙ ТОЖЕ))

[@viktorkraiyevskiy6350]

Мільйон лайків... Дядь Вань це твоя стихія😀, ти як риба у воді😀. Клас. Чекаю нових відео...

[@user-oc8se3tx4l]

Viktor Kraiyevskiy Вiн пропагандоном став . Зря ты ему Любо ставиш!!!

[@user-xy3ms8qm8d]

@@user-oc8se3tx4l чего?

[@viktorkraiyevskiy6350]

@@user-oc8se3tx4l привіт. Та начебто нічого поганого він в цьому відео і не сказав

[@user-oc8se3tx4l]

Viktor інші відео подивися

[@user-ur8jy8ir7z]

@@user-oc8se3tx4l Кастрюлю с головы сними, дурачок.

[@user-pm9jq2po3q]

В начале нулевых довелось на Кразюке поездить по межгороду... Занятие довольно унылое, что в гору, что с горы 65 - 70,грохот в кабине от движка и раздатки... 18 часов за баранкой и ты уже не помнишь как тебя зовут, посмотришь на спидометр, а ты еще никуда не уехал... Спальника нет. За день выматываешься, за ночь не отдохнешь... Есть и плюсы: Не трясет как в КамАЗе, мало работаешь КПП, тяги ему хватает, зарплата выше, т.к. водителя хрен найдешь, да и ебужина перед кабиной весомый аргумент для уважения на дороге. Ремонт это отдельная тема, карданы покрутить, снять головку... Для трассы не годится совсем, а вот совок в карьере, вполне себе машина...

[@user-eu2mj9ii6p]

Мне хватило песок детскую площадку отвезти😂

[@Oleg23493]

Восемнадцать часов нельзя работать

[@user-yy6op8zp5p]

@@Oleg23493 еще как можно). С 4:00 до 22:00 сам нередко в рейсе☺

[@Oleg23493]

@@user-yy6op8zp5p нельзя так работать беречь себя нужно

[@user-yy6op8zp5p]

@@Oleg23493детей кормить нужно😉

[@user-zz8cd7xc8j]

один из мщных и надежных тягачей ссср. Полтора года на нем отработал. Машина зверь. Уралы нервно курят в стороне.

[@mr.meeseeks8230]

У Уралов другая задача. Это техника для карьера и перегруза. Урал по трассе едет, а КрАЗ страдает.

[@keckoff]

Наконец звук движка без музыки! УРАААА! Иван, давайте возможность на всех обзорах почувствовать и послушать звук настоящих двигателей. Спасибо вам за ваше творчество

[@user-uk2jk3ri3d]

*Слава советским Конструкторам и Рабочим!!!*

[@user-bq5oz2cf1u]

Ты б на нем поработал. Не зря его назвали "людоед ".

[@user-uk2jk3ri3d]

Вася Васин работал.... Кроме шуток...

[@user-uk2jk3ri3d]

добрый человек не вся техника была скопирована,не вся... Да и на создание копии или прототипа тоже необходим и талант и умение...

[@flali1979]

@@user-yd4jz9tx6m как вы "прогонители совка" достали! Ну, ладно, железный занавес. А сейчас, не судьба посмотреть, как "не воруют" другие производители? Воруют все! Неужели вы об этом не знаете? ДЭУ - дизайн итальянский, кузов немецкий и т.д. Икарус - кузов французский, движок немецкий, задний мост Раба, опять же, у немцев сворован и т.д.

[@flali1979]

@@user-uk2jk3ri3d дело в том, что "прогоняют совок" так, что изучить, как работает промышленность за рубежом - не хотят.

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Кабина отдалённо напоминает ЗИЛ-4331. Кстати, про капотную компоновку в Америке говорят, что это 2 метра жизни, так что с точки зрения пассивной безопасности капотник лучше, чем безкапотник

[@user-rz9hl7bd8z]

И не только в мирной жизни.При наезда передним колесом на мину взрыв будет перед кабиной,а не прямо под ней.

[@MrDozer1967]

В Америке метры? Нет там метров! Футы, ярды, мили!

[@user-ns2oz9dx1g]

Подслушено у Миши Дизеля

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

@@user-ns2oz9dx1g Не только; я смотрел видео с дальнобойщиком из Америки, он там так и говорил

[@pupsik1713]

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam чей небось Давид Камаз который?

[@olegkozlov2265]

ДЯТЬ ВАНЬ ПРИВЕТ БОЛЬШОЙ БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ .ВСЕМ ТВОИМ ВИДИО. ТЫ МОЛОДЕЦ ЧТО НЕСЁШ В ЖИЗНЬ И НЕ ЗАБЫВАЕШ О НАШИХ РОДНЫХ ХОРОШИХ МАШИН.ЗДОРОВЬЯ И УСПЕХОВ ТЕБЕ .ДА И НАСЧЁТ ВОЛЬВО БЕРЕГИ ЭТУ МАШИНУ .ЭТО ПРАВДА ЧТО ЭТО МЕТАЛ .НО В НИХ ЕСТЬ ДУША.САМ ИЗ ИЗРАИЛЯ ЛЮБЛЮ СТАРЫЕ МАШИНЫ.ОСОБЕНО АМЕРИКУ.ЕЗЖУ НА КАДИЛАКЕ 2003 ГОДА С ДВИЖКОМ 3600.И РАДУЮСЬ ХОТЬ И БЕНЬЗИН ДОРОГОЙ НОНЕ ЧТО И НИ КАКАЯ ДРУГАЯ НЕ ЗАМЕНИТ ПОЕЗКУ НА ТАКОМ АВТО.ВЕЧНЫЕ МАШИНЫ.

[@kingsofmetalkingdom7712]

Отличный обзор! Дядя Ваня молодец! В конце классный анекдот.

[@user-wn2ie1qg1z]

Мужики, смех, смехом, но кразер это мощь,.!!! Двига неубиваемая. У меня был с деревянной кабиной, тепла - 0, но масленое отопление многое заменяло, грейдер 35 тонн на себя и домой👍, никогда кразер не подводил.

[@flexix54]

Спасибо вам Иван! Очень всё интересно!

[@peresvet837]

Это рейсталинговая кабина на первых были большие крылья с встроенными в них габаритами и поворотниками, а так же боковые лючки для обдува ног.

[@user-js1rg1un7t]

Здоров д.Ваня. Работал на таком на БАМе, зря ты говоришь,кабина теплая, в отличии от деревяной даже очень ничего, главной чтоб двигатель не остывал, но на БАМе все таки кидали радикулитку на пол,с пассажирской стороны,проблемы две,это " поросенок" на среднем мосту и балансиры задней телеги, уже через пару месяцев мосты начинают гулять! В остальном машина очень ничего,если доработать головой и руками!😁

[@user-zf5rx9ho2n]

Это не автомобиль 🚗, а локомотив тепловоз.

[@MadCapybara]

Мой любимый грузовик!

[@user-og9cj5ug8c]

Ямз-238 двигатель не убиваемый, живу в г Стрежевом, это север Томской обл. Наш город и всю нефтянку отсыпали совки Татры, а вот дорогу на Пионерный промысловую, отсыпали Кразюки, Казахстрой... Да Кразы это бомба... 250,255 лаптежники вечные... весь Север построили в СССР

[@RaptorGP]

Звук ярославских V8 просто шикарен! Сказывается чрезвычайно большой объём. Совершенно непонятно почему конструкторы не поставили топливные баки бОльшего объёма - на раме очень много свободного места. Зачем заставлять водителя часто заезжать на заправку? Это же потери рабочего времени. Интересно, что при такой же выносливости и прочности американские капотные грузовики тех лет выглядят значительно менее тяжеловесными. Притом, что дизели на них зачастую были куда мощнее ЯМЗ-238.

[@user-cx3ci1xd3y]

Крепкого вам здравия Иван, очень нравятся ваши ролики про нашу технику!

[@javor007]

Apsolutno je za ne povjerovati koliko je Sovjetski savez imao kvalitetan i raznovrstan vozni park 😀👍

[@user-nd9jk8nd1o]

Я на КрАЗе ездил , им управлять одно удовольствие , сцепление лёгкое ( ПГУ стоит ) передачи хорошо включаются , руль тоже лёгкий ! Иван что то преувеличил с трудностью управления !

[@user-wq4xk9fs3y]

Рулевое на Кразе разные, на 250 стоит золотниковый гур тяжёлый поэтому насос лепестковый выкидываем ставим нш 10. На 6510 уже другая система, там как на суперах. У меня лично на 250 стоит нш10, но всеоре переделаю как на мазе

[@MrKna64]

Работал на стареньком 256, хорошая зверюга.

[@1993mistert]

ЛиаЗИК на заднем плане, как я по ним соскучился в Москве =( уже 16 лет без них и 5 лет без Икарусов.

[@user-lj5ir5ue4p]

...13:06 место где стоят реле,валяются блоки предохранителей и живет паучек ....)))))

[@user-qg1dd1xp1d]

Татра огонь даже памятник на севере есть этой машине!

[@user-er7sk6zf5l]

Вот недавно смотрел "Как я ездил в Москву. Стоянки" про Владимира Виноградова, и там Зенкевича показывали.молодой еще) А сейчас уже сам седой, Дядя Ваня...

[@gregoranhel6537]

Дядь Вань, пожалуйста, сделай обзор Львовского автопогрузчика! Отработал на такой технике много лет, будет очень интересно увидеть про нее видео!

[@user-wx2rj8mv3c]

Ваня что за термин "" прокачаться пневмо системе"" это как? И откуда там 275 л.с, когда всю жизнь там было 240 !! Работал я на таком, глыбы мраморные из карьера возил , суперский аппарат!!!

[@user-vk3cg1vu2k]

Эх, чтобы не говорили - это была легенда бездорожья! Особенно в армии!...

[@_LoNe-_-WoLf_]

Привет из Кременчуга, сделай обзор на новый КРАЗ (если у вас есть). Можно на автомобиль ВЕПР (по совместительству тоже КРАЗ делал)

[@user-db7ds6mj9k]

Привет из Светловодска.Не думаю что у них есть что то из последних моделей.Бескапотники там красавцы.

[@MrCoroner76]

Приветствую из Москвы. Вряд ли у нас найдутся КрАЗы моложе 10 лет. У нас Камаз, Урал и буржуинские. Даже МАЗы начинают потихоньку исчезать.

[@benderrodrigez351]

А шо за випрь? николи ни бачив

[@user-db7ds6mj9k]

@@benderrodrigez351 port2all.dp.ua/avto/25076-ukrainskijj-avtomobil-vepr-kharakteristiki-foto..html

[@nikdasilva6073]

у нас даже в провинции краз уже редкость, а про новые не знают ничего

[@Mayrik_Magari]

У отца был такой с полным приводом и турбиной, после 375 Урала отец очень сильно его хвалил.

[@BoLt-ef4gx]

Миша тезка ,не верь ты в эти сказки, работал я на этом чуде Едеш а он гайками и болтами серет

[@C.chamaeleon]

@@BoLt-ef4gx какое отношение к технике такое же и у неё к такому водятелу

[@stellar7682]

18:37 О, знаменитая "коробка передач на КрАЗе" 🤣

[@80evgeniy]

У машин ранних выпусков были остеклены задние углы кабины, где у этого выштамповки. Такое видел на БКМ-1501.

[@user-gs8kv6zv6f]

На 5:02 над подножкой ниша для обуви? ) Лайк от всего современного дальнобоя)

[@MrAlexcrows]

Мне эта машина любима с детства. Отец всегда с собой на работу брал, я с радостью вскакивал рано утром и одеваясь на ходу бежал к этому гиганту с миксером для цемента. Он мне тогда казался необъятным, я гордился тогда своим отцом, что он водитель этого мастодонта, а друзья мне завидовали и просили уговорить отца, что бы их тоже прокатили. На видео единственное что не привычно, так это отсутствие направляющих на крыльях с звёздами от гирлянды, вместо шариков😊

[@user-df7gd1or7t]

Спасибо Иван,за такой очень толковый и полезный обзор! Ждем обзор на КамАЗ 5511!

[@user-sy4qo8pc6f]

На 19.05.на заднем плане - легендарный ГАЗ-63. Тоже достоин отдельного обзора, кстати.

[@user-li7pt1jo8r]

"Лобовым" стекло становится после того, как его разбивают лбом, а до этого оно "ветровое", поскольку защищает от ветра, а не ото лба! "Союзпечать" "почила в бозе" и уступила место "Роспечати"... Клавиши от поздних ЛАЗов.

[@user-ff6vo8is6u]

Браво!

[@user-hf7kx9gk3g]

Я на таком у-бище 8 лет отработал,только ещё деревяная кабина была.

[@maxmadseeyouglad47]

Видимо многие называют 'лобовое' по аналогии с танками, где весь передок лобовой бронёй зовут или лбом 😂

[@user-oo3mg4pp4z]

Повезло тебе Ваня Зенкевич ,что на нем гидроусилитель стоит,А я в далеком 1977г работал на КРАЗ 257 с воздушным усилителем руля-вот это было что то!

[@user-qn2yo1wi4r]

В детстве видел фильм Катя- Катюша.Небольшая девушка- водитель КрАЗ самосвал.Меня впечатлило сочетание огромной машины и маленькой девчонки.Когда сам покрутил руль краза до меня дошло какая это хрень.

[@user-ft6bo3dh2y]

Иван Сергеевич обзор класс. Работаю на Краз 65055. Машина для огонь. Хотелось бы обзор.

[@ivansusanin9604]

Ваня молодец что порядочные вещи рекламмируешь а не эту байду в фуриках ...свечи действительно хорошие. 👍

[@user-nt2bo9op6q]

Бриск - говно, а не свечи. Не просто говно - говнище они полное.

[@FeHa3ellaM]

Машина напоминает мне детство - я под такой чуть не попал на велосипеде .

[@mikhailryabitsky7981]

Один из лучших советских двигателей.

[@user-vi6nv7gy5u]

Был у нас в гараже,в котором я работал,такой КрАЗ.Только кабина была со спалкой,вот это был шик!Только заднее крепление на кабине со спалкой разбалтывалось и лопалось постоянно.Для нагрева кабины ставили какой-нибудь радиатор масляный за водительское сиденье,можно с обдувом и тогда тепло даже на ночлеге.Были варианты, переделанные на малом предприятии при Кразе ,без раздатки с проходным мостом и скоростными редукторами,с коробкой Супера.Такие машины ходили по трассе до 110 км/час.На таких Кразах по желанию заказчика переделывали кабины в высокие и передок с квадратными фарами и другим оперением,совсем другая машина получалась. 22:27

[@MyVlast]

краз 65105 проходные мосты (без роздатки) кабина со спальником 600 мм. крыша на кабине 210 мм. крипеж под контейнера ставропольский прицеп с крипежом под контейнера. в етом АВТО я прожил 7 лет. видел он от Кургана до Софии и от Баку до Мурманска.

[@DundarDaily]

Дядя Ваня, почаще выпускайте и публикуйте как горячие пирожки новые ролики тест-драйвов любых машиных. С нетерпением ждёмс

[@ivolshebnik777]

Воздушный ручник-это парашют для прицепа. Саму машину он не тормозит совсем. А ручник трансмиссионный.

[@user-ke9dn2cj5x]

Кразы так рычат прикольно, с присвистом...Мощь!!!

[@KonstantinShavlov]

Старая школа: железо, мощь, жрёт как 10 слонов, хрен сломаешь. Монументальный аппарат.

[@Andron153]

Аппетит можно убавить спомощью не хитрых манипуляций В остальном да, монументально Работаю на таком, только плюс крановая установка на нем

[@DIGGER197]

У меня в татре Т815 nth расход меньше

[@yroslav-zuban]

Спасибо! привет с Киева

[@user-jf4vl8pp2r]

Спасибо за видео! Как такую технику, которая после консервации, ставят на учёт???

[@user-me7lu7fg8b]

Лобовые стекла - требование армии. Обязательно должны быть прямые. Исключение - 130 и 131. Не смогли подогнать прямые стекла под кабину.

[@user-lj9pz4hd3t]

16:48 - Дифференциал для лучшей проходимости не включают, а "выключают", то есть, блокируют. Включают его, чтобы беречь резину, трансмиссию и топливо.

[@user-le6iv5pr5u]

Следующим будет МАЗ кран?)

[@anry-anry]

у владимира виноградова самый шикарный обзор на "михалыча"))

[@user-le6iv5pr5u]

@@anry-anry ага) где "несовершенные конструкторы приняли неправильное техническое решение"

[@anry-anry]

@@user-le6iv5pr5u неее это Димка "днепр")еще и Маз был "михалыч"

[@2226044]

Вот же дядя Ваня! Взял и заменил свечи на машине представительства!) Не прекращает меня удивлять)))

[@MyVlast]

600 000 км сам лично. правда каждые 100000 км замена вкладышей и колец. мотор ямз 238 тд-1 турбина ткс (чешка) 305 лошадей проверен на стенде.

[@user-bg6fp7xz1n]

Дали. Что дали? 26-Б дали. Такая гидравлика, с ума сойдёшь. Я так думаю.

[@lexxflaber]

Я так думаю! :)

[@ded-Mokar]

@@lexxflaber Ай маладэс !!!😁

[@user-sg1rr2wk9i]

26 педалей! -)

[@user-jg9gi3cv3j]

Ты верблюд в зоопарке видел?😂

[@digon33]

Ностальгия вызывает хочется вернуть то время в СССР.

[@Dani-me3nr]

КрАЗ настолько брутален, что предполагалось вместо воротка использовать собственный палец.

[@ded-Mokar]

Дядя ваня вроде взрослый а сказочки любит. Супер свечи бриск выдают такую же искру как и другие. Искра одна и проходит по пути наименьшего сопротивления, там не будет 10 кратного увеличения искр. Она будет всегда одна. Даже если будет 50 электродов на ней.

[@viktorfedorovych9782]

seychas KRAZ eshe delaet i voennuyu texniku kotoroy mochim okkupantov i budem mochit.BRAVO KRAZ,day Bog vsem rabotnikam KRAZa zdorovia i sil dlia prodolzheniya proizvodstva.

[@user-ry9nm7cj4t]

Интересно, Мишаня будет новый балонник из бумаги разматывать? Любимое слово Ивана " монументально" , он уже спёр.😁😁😁

[@Rozhdenie_kolpachka]

Кто такой Миша?

[@user-ry9nm7cj4t]

@@Rozhdenie_kolpachka блогер, тоже по грузовикам убивается😁

[@user-ce6tb4xt4q]

Точно любимое

[@user-hb9nz9hi4e]

Нормально кабина нагревается...зимой спал когда в ночную смену работали...угольный разрез...Сахалин. Каких два ручника..🤔 хорош бухать..там нет энергоакумулятора...

[@user-fg6qj5vu5b]

Я 15 лет отработал на 260 ом 1990 года самый отличный грузовик ссср

[@user-fg6qj5vu5b]

Я тоже 15 лет и тоже 90 года👍

[@ded-Mokar]

Ошибаешся есть

[@user-fi3wi2zd8w]

Особенный кайф когда две передачи нечайно включились

[@user-mx5ik1ti2p]

Я работал на краз 256 /пневмо уселитель руля /6 лет Живой!!!

[@suvoroff_]

Блин, да он в идеале. Новая машина, хоть и прожила уже дцать лет. Классный обзор.