ЗИЛ-3207 Юность / Иван Зенкевич

[@naobisan]

Он и сейчас выглядит неплохо) Это наверное самый красивый выпуск)

[@Timoffejj___RU]

Предыдущий выпуск Зенкевича про "Юность" был хуже?

[@ДмитрийКудряшов-х1ь]

И сейчас отлично выглядит! Была б успешная отечественная маршрутка!

[@whiteclown22]

на мой взгляд самый лучший обзор про ваз 21106 спорт-десятку. Но выбор хороший!

[@ИванИваныч-ш4т4м]

Очень красивый автобус спасибо вам

[@gentium1]

ЗиЛ-118. Вот, где красота была!

[@про-о7г6у]

Красивый автобус. Он бы и сейчас смотрелся бы на дорогах. Класс!

[@vadimhvor2916]

Устаревше бы смотрелся

[@ВалерийГуськов-ч1у]

Он реально опередил время, потому его видимо в широкую серию не пустили. По принципу "неЧа народу выпячиваться".

[@Kachukudahochu]

@@vadimhvor2916 уж всяко лучше убогих пазиков, на который до сих первая без синхронов

[@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в]

там расход 60 литров))

[@tom_soyer85]

@@vadimhvor2916 смотря с чем сравнивать, если "иномарки" то канешер устарел...немного, а ежели ГаЗель(и все то что на ее базе сейчас лепят) то спорно, он с виду получше будет

[@qwertyqwerty385]

Один из лучших представителей советского автопрома, жаль что их так мало.

[@justdriving270]

Ну, почти

[@raZZkataeV]

@Sergei Russki и не говори, камрад, при Ельцине страна развивалась по полной, ой вей!

[@justdriving270]

@@raZZkataeV ага, а Киев никогда плохо так не жил, как при Собянине.

[@VictorGreatBritain]

@Sergei Russki Зачем Западу и США, нужны российские "заводы"???🤔 Это же разваливающиеся, допотопные сооружения, вокруг которого, да и по всей стране, никогда не найти столько НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ, которые требуются для производства, нормальной техники, а не ИПаных жигулей, газелей да нив...🤢🤢🤢

[@ПавелБв]

по принципу: нефиг пролетариату насыщаться буржуйской роскошью

[@АндрейШахматов-ы7з]

118 Юность, ни когда не может устареть! Форд неспроста решил купить её с потрохами! Это авто шедевр, в каждой детали и всё вместе в целом! Жаль просрали! Руль, мотор, панель, приборы, карты дверные, даже ступенька пассажирская, а зеркала, всё это шедеврально! Сказка а мне машина!

[@yuradzemianczuk1679]

Что значит, с потрохами! Мы же купили Фиат. Весь моюз ездил. Про потрохи не понял!

[@ВоваСтасюк-щ1ъ]

Чем больше поцреот - больше ошибок

[@eblonski885]

​@@yuradzemianczuk16791)вы ничего не покупали.2) союз заказ у фиата постройку завода для выпуска одной модели, а не "купили фиат".

[@yuradzemianczuk1679]

@@eblonski885 так и форд не собирался покупать ничего, кроме конкретной "Юности " у Вас!

[@ВасилийГуля-ш4ю]

Любопытно, а сам Форд в курсе что он собирался производить это недоразумение))))

[@Mister-Boroda]

Эххх,какой красавец автобус,или красавица Юность!!!

[@bogdanshingyr9370]

Очень красивый автобус. Он мне всегда нравился. Спасибо дядь Вань, вы сделали мой день.

[@Aleksander_Grigorjev]

......Заходишь и немного кланяешься, но несильно, в меру, по статусу..........и не всем...... Спасибо Иван Сергеевич. Одной фразой объяснил ......

[@007sergei]

Внешне автобус выглядит очень симпатично.

[@PentagrammCity]

Вот он человек благодаря которому хочется учить историю автопрома

[@ZAP0R0ZHETS]

Если тебе хочется, то ты делаешь это просто так, а не из-за кого-то.

[@АлександрЮрьевич-г1ъ]

Учи ,пока есть такие люди

[@ВладимирРябинин-ь9б]

История на столько скудная, что особо и нечего учить.

[@mementomori3481]

Нечего было убивать СССР и промышленность, теперь жуйте буржуйское "счастье" !!! ))))

[@andreyvereschagin6903]

И они вели нашу страну к гибели!!??

[@ВасилийКошелев-к6н]

Ваши видео как будто репортажи времени СССР, и поэтому я их смотрю не пропускаю!!!

[@eblonski885]

​@@shtemporitetдо сих пор чешется в разных местах?

[@shtemporitet]

@@eblonski885 уже нет, спасибо.

[@АндрейБахметьев-х9н]

Молодец Дядя Ваня, удачи тебе в твоих делах. Спасибо.

[@ИгорьТемофеевч]

Кк

[@Drevnij13]

Как же я Вам завидую, Иван. Вы имеете возможность прикоснуться в живую к Великой Истории нашей страны... Огромное спасибо Вам за ваши выпуски!

[@ДмитрийДафавод]

Очень красивый автобус 👍😍 Жаль что так их мало...

[@раилябиккузина]

Для народа не захотели выпускать серийно. Ненавидели быдло. Жировали сами.

[@ДенисОлегов-н9м]

Вот, что интересно смотреть, а не замылинные обзоры современных авто

[@ВладимирДогузов-в2о]

Спасибо Тебе, Иван Сергеевич! Посмотрел на одном дыхании и с огромным удовольствием! Как любителю техники, мне особенно интересно было повествование о технических особенностях данного транспорта! А двигатель, он внушает доверие, уважение и трепет! А какой звук у этого монстра!👍✋💪✊

[@nikdavyd5534]

он даже сейчас выглядит современно и красиво!

[@gordonfrimen7404]

Вы меня простите,но ААААААААА!!!!!! У меня просто нет других слов. Спасибо огромное вам,дядя Ваня,за ваш труд!

[@ruslAn_khaskhanow_2]

Балдежный автомобиль. Очень душевный, очень красивый, по своему красивый. Очень хотел бы владеть такой машиной.

[@raZZkataeV]

35 млн и она твоя

[@ruslAn_khaskhanow_2]

@@raZZkataeV , без проблем🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Для меня, бездомного... Раз плюнуть.

[@raZZkataeV]

@@ruslAn_khaskhanow_2 хотеть не вредно, камрад

[@devliegende]

@@raZZkataeV 37 бакинских? Или рубликов?

[@ruslAn_khaskhanow_2]

@@Zloy_Sarumanushka 🤣🤣🤣🤣👍👍👍

[@ДмитрийДурыманов-й4х]

Добрый день дядя Ваня,очень стильный,красивый автобус,ещё раз спасибо за то что даёшь возможность прикоснуться к легендам!👍👍👍

[@АлексейВасиленко-и3д]

Шикарный автобус,отличный обзор!

[@anima-world_top.k]

Спасибо за вашу работу. Получается, что для народа был Рафик, а для членов комфорт и удобство Юнности.

[@ВалерийТаланкин-к7л]

В своё время ЗИЛ подарил своему филиалу УАМЗ в Новоуральске зил 118 Юность который был красивее, также и зил 114, зил 118 использовался как служебный и часто в городе и области можно было увидеть, куда конкурсный управляющий при банкротстве завода в 90х годах продал нам не известно.

[@izmej9885]

Бычок, который пасся на Лужке...))))

[@maniagarage5881]

Лужок, который пасся на бычке

[@Vovanderos]

Спасибо за труд. Продолжайте, пожалуйста, свою "охоту" и радуйте нас "новыми-старыми" открытиями.

[@qweewq358]

Это эстетический восторг, очень красивый автобус. И кроме этого, не знаю как остальным, но мне даже по видео понятно что плавность хода у него изумительная, комфорт на высоте.

[@rus-jx5oc]

В Юности боковой, а в старости задней, Дядь Вань, ты украсил это утро)

[@ЕвгенийШашков-щ1м]

+

[@ДенисШульгин-р3ч]

Задней ещё и после старости ...

[@ДенисШульгин-р3ч]

Лёха , мы рядом в алфавите . 35 регион

[@rus-jx5oc]

@@ДенисШульгин-р3ч Да, только расстояния немного далёкие)

[@HeKuTK0]

🤣🤣🤣 я чуть не упал

[@АлексейКурика-ф8д]

Не машина, а песня!!! Шарм, блеск!!!Современное безликое г... даже рядом не стояло. Слава советским иженерам и технарям, которые сделали такую красоту!!!

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Д. Ваня все таки нашел ЕГО👏👏👏Да я и не сомневался. Спасибо за душевный обзор👍👍👍

[@2226044]

Автобус Юность, как и дядя Ваня на второй кнопке телевизора)

[@brilliantovich]

спасибо за то, что рассказываете про эти машины и спасибо тем, кто не сдал их на металл 20 лет назад

[@ОлегКотрохов]

В бытность моей работы на ЗиЛе как то раз попал в экспериментальный цех где их собирали..Видел деревянные матрицы, жестянщик брал лист металла, клал на матрицу и киянкой выбивал один из элементов кузова..никакой автоматизации, всё в ручную.И конечно я на нём как то раз покатался!!У приятеля была свадьба, а мама была шишкой на ЗиЛе..и мы как гости ездили в Юности вместе с шампанским ,водкой ,коньяком и закуской )) У него просто потрясающий ход, он не раскачивается и плывёт как корабль!!!

[@НиколайВикторович-э5ъ]

У каждого своя Юность но это прелесть)!

[@АлексейАнтонов-ь2с]

Прекрасный выпуск ко Дню Советской молодёжи! Спасибо, Иван Сергеевич. С Праздником, товарищи !!!

[@АндрейСвиридов-н9с]

мечтал увидеть модельку такого ЗиЛа а тут даже живой!Какой же он красивый!Дядь Вань респект!

[@v1rus210]

У меня есть. Две ;)

[@ЯроП]

А у меня три таких модели. Один вариант автобуса, и два в СМП. Первый почти доработал, салон перекрасил. Два других, СМП, на очереди.

[@v1rus210]

@@ЯроПкруто! Объясни, пожалуйста

[@ЯроП]

@@v1rus210 что объяснить?

[@v1rus210]

@@ЯроП СМП/ПМС

[@nextterq7484]

Очень красивый и эстетичный автомобиль. Такой светлый душевный и чистый... А какие обзоры панорамы просторы из салона... Просто чудо! Вот бы сейчас возобновить ..

[@ВованСочи]

Спасибо Ваня! Помню это чудо с самого детства. Очень жаль что не пошел в массы. Это точно не Газель!!!!

[@РоманС-к6и]

Приятно даже смотреть на его формы , классный автобус , аж глаз радует )))

[@денисденискин-т4щ]

Эта машина и сейчас смотрится классно! Даже лучше чем некоторые сегодняшние.

[@ВячеславКамышанов-в4г]

Выпуск отличный , смотрится на одном дыхании , а представитель выпуска ЗИЛ завораживает и умопомрачителен ! Со стороны ведущего лёгкая и лаконичная подача и все же чуть бы помедленнее о характеристиках и конструкциях и было бы как раз под стать автомобилю ! Большое спасибо за выпуск ! Всем добра и может быть когда нибудь мы прокатимся на подобном агрегате по городу от ЗИЛа или от ауруса !

[@Evgenij_Korolev]

"Бычок, который пасся на лужке!"- за что любим дядю Ваню, за тонкий юмор и стёб))) Вспоминается анекдот тех лет - "Ты кто? - Я мэр, Лужков.. - Каких, на хрен, лужков?"

[@ВасилийКошелев-к6н]

Иван Зинкевич единственный авто блогер, хотя он больше журналист, помню ещё по коротким репортажам на РТР, обзоры которого я не пропускаю!!! А много чего и пересмотрел!!

[@СергейАбмросов]

Как всегда,без лишнего словоблудия!!!!!!!!!

[@filosof1992]

После тяжелого рабочего дня, смотрю ролики дяди Вани и раслобляюсь.

[@VegaBusTV]

Иван, отличный обзор👍 Вы правы что двигатель ЗИЛ-375 для ЛАЗ-699 слабоват, а для Юности самый раз. Спасибо Вам!

[@Сайд-магамедАбдулхамидов]

ЗИЛ-130; ЗИЛ-375. Мне кажется особой разницы нет для Юности, она ведь не тяжёлая. Во всяком случае не идёт ни в какие сравнения с ЛАЗ-699 и УРАЛ-375. Помню Ураловский двигатель с «длинной» КПП с уменьшенным передаточным числом 5-й передачи легко таскал ЛАЗ-695.

[@АлексейСапронов-м8я]

Как всегда здорово! Спасибо!

[@azb532]

Я хочу сказать, наверное в советское время самые лучшие дизайнеры были, если так посмотреть то это идеальная иномарка, не просто, а Супер 👍👍👍👌!!!

[@asevka228]

Отлично, дядь Вань. Вряд ли кто-то сможет снимать такие отличные обзоры кроме тебя

[@ОлегТитов-р3ь]

Красотище. Его слегка доработать,как салон- трансформер внутри,так и чуть-чуть снаружи, капельку, и это тот самый дом на колёсах,- идеальная мечта⭐⭐⭐⭐⭐🙏👍

[@ВладимирБогомолов-х2ш]

Дядя Ваня ошибся малость с маркировкой, ЗИЛ-3207 корректное. А то по 3702 гугл какие то регуляторы напряжения предлагает))

[@АнтонСлепченков]

Он в каждом видео допускает ляпы, и выглядит это на самом деле не профессионально

[@НиколайЖуров-ф8щ]

Иван спасибо огромное за такие выпуски,я 29 лет колешу по просторам Земли Матушки,а вот такой автобус увидел впервые.Реально классный автобус!

[@alekszenderalekszender8124]

Иван Сергеевич, лайк тебе однозначно! Отличный экземпляр

[@damirnematilloev3228]

Spasibo Vam za video. Privet iz goroda Samarkand udachi Vam. Jelayu Vam uspexa i zdarove. 👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@SHURIMAN]

Вот тот контент, ради которого я смотрю твой канал, дядя Ваня)

[@Уленшпигель]

В своё время читал о нём в журнале "За рулём" (отчим выписывал, ну и я читал каждый выпуск), а тут ещё и видео! Спасибо, Иван!

[@matvey-se8uz]

Спасибо за видео !

[@rsm8770]

Иван, доброго вечера. Являюсь Вашим подписчиком и очень нравится Ваш канал. Пусть это ютуб или Автопюс. Всë и везде безупречно снято и подробно предоставлено. Спасибо Вам за освещение нашей техники. Вы большой молодец! Очень позновательно, очень информативно. Большое спасибо за наш РОСТСЕЛЬМАШ. Думаю Вам наша техника понравилась.

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Дядя Ваня и сам Юность вспомнил, и нам порадоваться дал.

[@VovkaPu-72]

ага,во времена этой Юности,он только школу закончил))😁

[@СергейВасильев-в6о2ж]

Всем здравия! Не чего лучше для экскурсий по нашим городам не найти!!!

[@Алексстрельцов-ч4т]

Спасибо дядя Ваня!Как всегда на высоте и очень интересно 👍

[@АдельВахитов-ю1у]

Я рад что мне повезло проехаться на таком автобусе пассажиром, спасибо вам дядя Ваня за воспоминания из детства!!!

[@Wassillevs]

Никогда не видел этот автобус, но очертания почему-то очень знакомые, я бы даже сказал родные. Припоминаю, что в детстве была игрушка, вроде бы очень похожая на это авто.

[@maxon8566]

Были,и не одна

[@ВячеславНикуленков]

И у меня такая была

[@ВладимирКурилов-т8х]

Красавец , глаз не оторвать !!!! Я думаю ,что и сегодня , нашей Газели , до него далеко ., и по виду и по комфорту , и по скорости ......

[@ЕвгенийМ-ш4г]

такой завод прос...ли !! обидно до слёз ! ЗИЛ !!!

[@МаксФранкфуртНАШ]

Капитализм, он такой. КамАЗ смог выжить, ГАЗ смог выжить, ЗИЛ не смог.

[@МаксФранкфуртНАШ]

@@Zloy_Sarumanushka ... это типа как смертельно больному человеку помогают уйти в мир иной. Просто ЗИЛ не вписался в рыночную экономику. С одной стороны жаль, но это жизнь и это не первый автопроизводитель который ,,погас,, и в первую очередь это вина руководства ЗИЛ. Ну а про ,,обидно до слез,, даже соглашусь - ЗИЛ130 первая машина которой я будучи 13ти летним пацаном самостоятельно управлял - дед шофер дал проехать 10 км между поселками Сольветка и Пограничник ... от эмоций всю ночь не мог уснуть..

[@ЕвгенийМ-ш4г]

@@МаксФранкфуртНАШ это не капитализм , такие заводы должны дотироватся государством в первую очередь , заказы должны делаться армией и госкомпаниями и т.д. Эта вина корумпированого правительства в первую очередь , в частности бункерного отравителя и его друзей из кооператива "озеро" !!! Это он разорят страну , это он делает народ нищим и бесправным !

[@RoninR]

и не только его

[@МаксФранкфуртНАШ]

@@ЕвгенийМ-ш4г .. ты гонишь?? С чего этого государство должно дотировать убыточные заводы за счёт налогообложения граждан?? Вон КамАЗ прекрасно работает, а ЗИЛ умер и это РЫНОЧНАЯ ЭКОНОМИКА. Так что не гони... . Хотя судя по всему ты в обще бот с ботофермы в Броварах на Украине

[@Axalera-yq2gt]

Привет из Грузии! 118 Юность, это шедевр на все времена! Американец Форд не даром хотел его купить. Которого вы показиваете не плохо, хороший автомобиль, но не сравнится с 118 Юностью. Спасибо.

[@nicobellic624]

Я вообще не знал, что был этот автобус Зил! Спасибо дядя Ваня!

[@ВЯЧВАС]

Я на таком по работе ездил в конце 90-х.

[@VovkaPu-72]

@@ВЯЧВАС работа в ФСО?))😁😁

[@ВЯЧВАС]

@@VovkaPu-72 боже упаси))) компания по геологоразведке, правда я работал в головном офисе, а филиалы были распиханы по районным центрам, вот и купили где то что бы мотаться туда, а что машина большая, дороги до пунктов асфальтовые, движек ремонтопригоден. Правда автомат косячил в итоге куда то продали.

[@VovkaPu-72]

@@ВЯЧВАС богатые геологи,на раритетах правительственных ездят))😁

[@ВЯЧВАС]

@@VovkaPu-72 в конце 90-х не было такого отношения к ним.

[@ДжонКонор-в1з]

Завидую белой завистью дяде Ване! На легендарных авто катается! Молодец! Очень жду первых выпусков "Юность"! Очень красивый автобус был!

[@AA-nn6vl]

Кто от Хэнсона?

[@alexeybear6541]

Спасибо, дядя Ваня! К стати: это бывший павильон "свиноводство"...

[@Alexey_Tokarev]

А слово "КСТАТИ" СЛИТНО ПИШЕТСЯ! Оно ни к какой "стати" отношения не имеет!

[@DushkaManulov]

@@Alexey_Tokarev да вводное слово

[@Фил-и3й]

А теперь свиновозство

[@alexeybear6541]

@@Фил-и3й тачки красивые...

[@sochi-ve6ht]

Чуть расслабиться нельзя... Мы всё время бдительны.... с номерами ЕКХ, волги мчат стремительно....

[@okerlord]

Очень красивый штучный экземпляр. Поэтому и стоил как чугунный мост. Не для серийного производства очевидно.

[@rusmorpeh3314]

Это уж точно. В СССР таки умели делать хорошие автомобили, только не для всех. "Для всех" делали запорожцы с москвичами, да и то не хватало.)

[@МаксимМатюшкин-и4з]

Дяде Ване за ТЕХНИКУ СССР автоматом лайк!!!

[@НиколайНиколаевич-я8э]

Иван благодарю!🔥👍

[@АлексейИсаев-ш4ы]

Шикарная модель!!! Первый раз такую увидел в эпизоде " Кавказская Пленница". Такую красотку на свадьбу бы перевозить гостей, а молодожены на Чайке, эх...))

[@vidalytakoe414]

Классный автобус! Удивительно, что в нём стоит движок от ЗиЛка, вообще не слышно!

[@toha4485]

На Лиазе 677,его же, так же настраивали , только компрессор булькал.

[@RoninR]

@@toha4485 все верно хорошо отрегулированный мотор только булькал, у нас в гараже был один зилок так работал тише жиге

[@VovkaPu-72]

движок от ЗиЛка стоял и во всех лимузинах ЗиЛ,так называемых "членовозах"))

[@СергейПоярков-в2з]

Мой сосед по подъезду, в своё время работал на ЗиЛе и на его свадьбе у них была ,, Юность " в первом (на мой взгляд самом лучшем) исполнении. Потрясающий, фантастически красивый и шикарный автомобиль.

[@МихаилКузнецов-е5з]

Дя Вань ошибся ты, 76 бензин кушали зилы, а уралы и лазы 93 бензин.

[@HenriqueoNavigador]

Уралы и ЛАЗы тоже 76-й потребляли, по необходимости. Но, динамика была не та.

[@АндрейМакаров-т2ю]

93 этилированный. на баках было написано БЕНЗИН-ЭТИЛ-ЯД, это на военных

[@ФёдорГрицаев-п4к]

Да да только 93 и не как иначе

[@АлексейФедченков-б3х]

Небольшая поправочка не на ЛАЗы, а на ЛИАЗы.

[@АндрейМедведев-щ4ы]

Урал 375, в войсках называли Командирской машиной. На него всегда можно было списать не одну тонну 93- ого бенза. Расход был колоссальный. По нормам того времени 70л на 100км.

[@ИльяВалерьевич-н9и]

Видел его только на картинке в каком то из журналов. Очень элегантно смотрится в живую.

[@ПознаниеРазума]

О, это стоит посмотреть...

[@СергейБибин-э5я]

Красивый микроавтобус жаль что до простых людей не успели или не захотели пустить в серию в производство, такая красотень осталась недоступна жаль😞Спасибо дядя Ваня за обзор этого сокровища 🙏👍👌

[@ВиталийВладимирович-у8к]

В Союзе все хорошее было штучное.

[@Болди-г1ы]

А сейчас вообще ничего хорошего нет

[@flali1979]

бред полнейший. Во всём мире такое штучное. Или же.... Нештучное, если много стран в этих проектах участвуют. Для сравнения. Тот же "Икарус". Был бы тоже штучным. Если бы вся Европа на него бы не работала. Или современный пример. "Эйрбас". Общемировой (!) проект. А был бы сугубо французским - тоже был бы штучным. Аналогичная история с МС21. Он мог бы стать массовым, если бы не.... А будет штучным. Догадайтесь почему.

[@ilyafilippov5754]

У всяких региональных администраций, в корпоративных парках и спортклубах нынче такой формат полностью замещен Кореей. Хотя, вот он - Юность. Пожалуй, родоначальник этого форм-фактора. Спасибо)

[@buevich]

Я поражаюсь насколько насколько величайшийм был завод ЗИЛ, и всех кто причастен его развалу приготовлено отдельный котёл в аду

[@raZZkataeV]

Видать не нужны стали штучные членовозы ручной сборки

[@weaselgunsru]

Ну значит в котле варится руководство СССР которое вместо освоения на ЗиЛе модели ЗиЛ-170 построило под неё КамАЗ. Да, ЗиЛ считали бесперспективным ещё в начале 70-х, потому в модернизацию не вкладывались.

[@raZZkataeV]

@@weaselgunsru а КамАЗ как ни странно, и оказался перспективнее. Существует до сих пор, выпускает востребованные машины, в отличие от ЗИЛа и АЗЛК, которым не помогли никакие лужковские дотации.

[@weaselgunsru]

@@raZZkataeV так ЗиЛ и АЗЛК ещё в 70-х "списали", это в начале 80-х, после смены власти, вместо того, чтобы планово закрыть стали гальванизировать полутрупы.

[@raZZkataeV]

@@weaselgunsru потому что их массовая продукция устарела ещё в 70е. Ну а спеццех для сборки членовозов всегда был убыточен

[@РоманКамышин-ю2о]

Классный автобус! И дизайн, и техника, и концепция: все на уровне! Жаль, как всегда, все лучшее у нас остаётся в планах или в музее.

[@ФонГадке-ц5т]

Вай, жельдере мегельде, какой хароший машин! Очынь порнавилься, нада ево купит возит арбуз и банан, ещё в нём можна пажиница и жарит лаваш.

[@ДмитрийМатвеев-с6р]

Спасибо большое за вашу охоту , очень интересно 👏👏👏👏👍👏👍

[@eeeazyyy9661]

У нас в Красноярске такой стоял )

[@ВЯЧВАС]

Темносиний?

[@privateryan8552]

Где конкретно?

[@ВЯЧВАС]

У меня контора просто продала его коллекционеру в Красноярск, цвет темно синий, номер не помню, но дата выпуска 1987. Морда с фарами чутьли не от шестерки, высокая крыша.

[@Lis_Zabiaka]

Юность как Юность. А вот музей ФСО впечатляет. Вот куда ушли те триллиарды евро баксов на безопасность страны! Враги свободно бегают по стране, зато есть такой вот музей, о котором не каждый знает!

[@витямалеев-р7д]

зил-375 не может работать на а-76 , только аи-93 ... ну так положено

[@АлександрГоголев-ш6ф]

ТОЧНО!!!

[@olegcwetow4939]

Согласный!!!

[@andrejmalafeeff8385]

почему, там какая-то модификация была под 76 бензин. Именно 7-литровый движек.

[@gsgwgwbevsfsvs9756]

@@andrejmalafeeff8385 модификация была зил 130 правительство не будет ездить на низкооктановом бензине

[@andrejmalafeeff8385]

@@gsgwgwbevsfsvs9756 зил-130, это 6 литровый. Он всегда на 76. А 7-литровый для Лиаза был на 76. Топикстартер тут явно болтун.

[@eldridgedaniel2621]

У Ивана Сергеевича как всегда, красивый выпуск, все слова в тему, ни чего лишнего,как же приятно его смотреть.😉😌👍

[@АлексейР-б2б]

В 1997 году довелось покататься на таком в качестве пассажира. Незабываемо. Салон велюром с ног до головы отделан. До сих пор с теплотой вспоминаю этот уникальный автобус.

[@РимГайнуллин-з4д]

поздравляю.

[@nikcherepanov6174]

конечно лайк, но где же "СУпратек, генеральный партнер чего-то там"))

[@ПетрСердюков-х3в]

Включайте радио Маяк в пятницу примерно с 18 час.по Москве. Он там, супротек. С пеной у рта журнашлюшки и " инженеры" доказывают его превосходство.

[@izmej9885]

Контракт закончился.

[@VovkaPu-72]

Супротек ушел после дикого похмелья,для смазки организма))😁😁

[@MotoBoyarin]

даже рафик был отличным микроавтобусом. А это просто мечта. Супер.

[@user-eh8qf1oe5d]

Социализм- машина созданная для народа , до народа не добралась. Социализм - с гордость восхищаться 100 летием гаража особого назначения, который тоже не для народа. Такой вот социализм, страшно подумать что бы было для народа если б коммунизм построили, при таком социализме!

[@Ooom37]

А сейчас что построили?

[@Сибес]

Мы на таком автомобиле в Москве от интуриста на Тверской в Домодедово в 81году один раз прокатились. Мой дядька в то время иностранных гостей встречал с самолёта, возил по городу, да отвозил назад в аэропорт.

[@хонда-з6д]

Авто зачётный, только какое отношение имеет фсо и РФ к 100 летию гаража😇

[@ДенисПетров-э6к]

Большевики ограбили царский гараж и завладели тачками

[@КГБСССР-м2в]

Красивый автобус! Широкое остекление , и гармония линий ! Даже цвета , все говорит о том, что машина стоящая!

[@raZZkataeV]

Дядя Ваня, индекс этого изделия 3207, а не 3702

[@Manool71lcv]

Вы правы. Вторая цифра "2" в четырёхзначном индексе означает именно автобусы, а "7" на второй позиции - фургоны.

[@АлександрМихайлович-е8и]

на ролике на третьей минуте в 02:26 произносится - ЗИЛ 3702.

[@ДядяВася-у3р]

И вот такое делали на ЗиЛе?!....да,где то мы явно не туда свернули,спасибо тебе дядя Ваня,за охоту на такие раритеты!

[@raZZkataeV]

А что такого. Делали, вручную, по 5 штук в год. На Ютубе есть фильм об этом спеццехе, там все на коленке выколачивали и на стапеле собирали

[@РоманМихальчук-ю2к]

Дядя Ваня привет вам из Донбасса . В Америке то как ? - всё для народа , а в бывшем СССР всё для высших чинов . Было бы у нас как в Америке - мы бы перегнали Американцев по - любому. И техника была бы во - много раз лучше и народ был бы доволен . Не строили бы танки , а поднимали бы некогда великий и могучий СССР. А сейчас и колхозы закрываются и заводы закрываются .Люди без работы сидят - пенсии никакие - люди тупо выживают. (Спасибо) бывшим президентам Украины. Обворовали собственную страну и рады.

[@ИваниловМихаилИгоревич]

Зинкевич как всегда о и на красоте ! Респект !

[@MrMoon1ight]

блин построить бы копию на современных узлах и агрегатах была бы красота :)

[@TheTatarnikov1984]

Вместо аурус ... Сделав лимузин в салоне

[@raZZkataeV]

@@TheTatarnikov1984 Аурус хотя бы серийный

[@alexeybear6541]

Был бы очередной корейский пузырь... Лучше не трогать...

[@MrMoon1ight]

@@TheTatarnikov1984 да даже не лимузин лучше дом на колесах )

[@TheTatarnikov1984]

@@MrMoon1ight , низковато в салоне будет