СОВЕТСКИЙ ТРАНСФОРМЕР / ДЗ 143-22 ГРЕЙДЕР / Иван Зенкевич

[@ivanzenkevich]

Шестёрка!!! Оговорился))) мне можно..... сори

[@Mack_Sim]

Принимаю

[@dimauvarov1606]

Хотелось бы на обзоре грейдер 6х6 или 8х8.

[@Артур07-о6ы]

Хотелось бы на обзоре фронтальный погрузчик Амкодор

[@НиколайПрянишников-з8ш]

Вам?! Можно!!!

[@Sergo265]

Да да

[@ИльяСубботин]

По-моему это первый обзор грейдера от блоггера))) Спасибо дядя Ваня.Вы лучик солнца среди тучь(однообразных автообзорщиков,кто только дорогие тачки обозревает)

[@genzubilo]

На канале уралспецтранс обзор

[@АлғаҚазақстанСлаваУкраине]

Саламалейкум! Работаю на ДЗ-180А 1989 г.в. (второй год) сейчас чистим снег, в теплый период землянка, он хоть и старый (на 2 года старше меня) но я его очень люблю и уважаю)))) Имя его Казбек))) п.с. если позволите могу снять видео обзор на действительно боевой автогрейдер тех лет без "рядной четвЁрки")))) ( это Т4 мотор или А-01М)

[@ИльяСубботин]

@@АлғаҚазақстанСлаваУкраине с удовольствием глянем на Вашем канале от первого лица)

[@1Seregam]

@Тракторист Михалыч ютуб-канал оператора грейдера...

[@alexalexandrovich3882]

Константин про канал

[@viktorbabay2905]

Ничего не понимая в грейдерах с детства восхищаюсь этой великолепной машиной. Она умеет делать то, что вам и не снилось!!!

[@knyaz_vseya_bara]

Ух ты, мечта детства сбылась, узнал про грейдер поближе))) Спасибо, дядь Вань)))

[@vladislavketraru7083]

Сергей Литвиненко у нас в городе такие ещё работают)) правда есть и по свежее с кондеем, но они какие то мелкие по размеру..

[@buzovskii__]

@@vladislavketraru7083 я лично 2008 года выпуска, но пару раз в жизни видел грейдеры) Примерно 3 года назад - увидел его снова) Большой, длинный)) всегда хотелось узнать что это такое)

[@user-divanexpert]

Вся эта дорожно-строительная, землеройная техника похожа на таких добрых динозавров, дети очень любят наблюдать как техника работает не отрвёшь никакими плюшками. Спасибо за обзор на грейдер, очень интересно.

[@Поехавший-с1н]

Отлично сказано😉

[@ОлегМ-о4ф]

Согласен)) моего не оттащить от тракторов 🚜. Залипнет и смотрит)

[@adosadios]

как-то у меня под детским садом стройку затеяли... вот прям забор где мы гуляли на дневной прогулке, а три метра от него котлован уже под 5-этажку. вот мы тогда насмотрелись. и вправду на заборе висели гроздьями, как обезьяны)

[@govnomes763]

Щас тик током оторвешь

[@ОлегМ-о4ф]

@@govnomes763 мой еще маленький. и я против тик тока. нафиг не нужен ребенку

[@НовиковЕвгений-в2х]

Дядя Ваня Спасибо . Прямо ностальгия ! Отец 44 года , как с армейки из Германии пришел так на всю жизнь на грейдерах и отработал . Были средние Брянские и Орловские и наш Челябинский ДЗ-98 , в начале даже на легком работал- весь на карданах - никакой гидравлики (какая модель и какого завода и года выпуска к сожалению не помню , был маленький тогда ) .

[@antonkruglov8452]

На карданах это Д-144. Не такой уж и лёгкий, кстати.

[@vtitiminki]

ВОООО!! как я соскучился по обзору советской спец техники - они у дяди Вани самые лучшие на Ютубе!

[@deandomino4663]

Прослезился,мой дед работал на таком и я будучи школьником катался и управлял таким монстром.Но моего деда давно нет а память о нём и о грейдере жива.Иван, спасибо вам за эмоции которые испытал при просмотре ролика.

[@ПетяКурин-т6г]

Ты не мог им управлять, Брехло. Там расстояние между рычагами управления даже для взрослого человека велико, тянуться надо. А ребёнок никогда не достанет.

[@ПетяКурин-т6г]

Ребёнку даже муфту сцепления выжать нельзя, там большой ход и большое усилие. Ты брехун

[@deandomino4663]

Ебло стяни мразота,знаток херов

[@deandomino4663]

@@ПетяКурин-т6г я на пепедаче ехал олень ты тупой

[@АлексейКотов-в7ы]

Ну что вы пристали. В детстве даже когда просто сидишь в незаведëнном тракторе, кажется что он твой собственный и ты его водитель. Я например, на отцовском Икарусе (пока он сливал солярку в канистры возле дома) успевал съездить из Брянска до Москвы, успев заскочить к бабушке в Тюмень.

[@elgaucho9209]

На 5:23 написано на испанском) 1. Очищайте ротор центрифуги через каждые 240 часов работы двигателя. 2. При сборке центрифуги затяните гайки крепления крышки и ротора с небольшим усилием. 3. Ротор должен вращаться не менее 40 секунд после остановки прогретого двигателя. Не благодарите)

[@ruslanvolochaev6591]

А почему на испанском? Для Кубы делали, что ли?

[@TeepartyMitKatzen]

Не благодарю! Благодарю.

[@Дмитрий-н5ю4я]

@@ruslanvolochaev6591 , об этом у Зенкевича не худо бы спросить

[@elgaucho9209]

@@ruslanvolochaev6591 ну он в видео сказал что эта модель на какой-то международной выставке стояла, может по этому

[@goodcat_5552]

Откуда знаешь?🤔

[@kuler_32]

Вот прямо гордость берёт за Арсенал! Немного заводов у меня на Брянщине осталось, а такого формата вообще по пальцам пересчитать. Спасибо Иван, за такой интересный обзор!

[@artemkichigin1231]

Ага, с такой политикой последние заводы развалятся! С Китая различную дорожную технику везут в больших количествах, этим на своё глубоко наплевать, они знают как деньги из воздуха делать

[@mikebrains1796]

Отец на подобном грейдере более 20 лет отработал. А я свое детство на 143 провел))) Спасибо дядь Вань за воспоминания!!!

[@scalehamster]

Ох и впечатляли меня в детстве эти грейдеры-снегоуборщики! Шикарная техника! Спасибо за видео)

[@КонстантинВитко-п7и]

Дядя Ваня молодец, давно уже ничего не ломает!!! Учится, растёт человек.

[@ALexanderMujestvo]

просто уже техника такая в обзорах ,что не позволяет этого делать)

[@ДмитрийКупцов-я9й]

Дядь Вань, у Вас очень интересные обзоры на трактора! А то поднадоели уже эти однотипные смотрины БМВ, Мерседесов, Майбахов и прочей дорогущей техники. А у Вас не просто трактора, а трактора неклассических типов, что ещё более подогревает интерес к Вашим обзорам😉

[@havaljolion.]

Спасибо дядя Ваня за рассказ. Когда подрабатывал летом на дороге, очень любил смотреть, как грейдер работает! У нас в ПМК был мастер, который средним "ножом" закрывал спичечный коробок!

[@dimass6042]

Дядя Ваня-красавчик,один из немногих,если не единственный кто снимает обзор-на все что может передвигаться!лайк,однозначный лайк😃👍👍👍

[@ПетрРичко-к7р]

А все что не передвигаться, передвигает и снимает 😁😜😉😏

[@dmitryaksyonov5394]

Помню в 7 лет (дело было в 1980 или в 1981) увидал эту машину (было прикольно разбираться: как там что работает) и с тех пор восхищаюсь этой машиной. Более красивую машину среди советской техники и представишь (даже наверное, сравнивая и с легковыми)! Да уж один желтый цвет ее многого стоит... К тому же и дизайнеры тут постарались, а не только конструкторы! И вообще прикольная машина!👍👍👍

[@ОлегГорячев-е6ю]

Какие ещё дизайнеры?)

[@dmitryaksyonov5394]

@@ОлегГорячев-е6ю Промышленные.

[@НиколайПолитов-ы9ч]

На этом грейдере стоит польская каробка, а ставилась ещё простая механика без масляного насоса с прямыми шестернями, первые грейдера были на обычной раме это потом спустя десятилетие их стали производить с шарнирносочлененой рамой. Забыли упомянуть что у этой техники частые отказы тормозной системы, а точнее если вы полностью переберете тормознкую систему, что у двух профессионалов займет пару дней а у любителей неделю. То через 3 дня она выйдет из строя.

[@викторгладышев-в1б]

Я навешивал покрышку на отвал и так отработал 20лет,в смысле по асфальту притормаживал,тока след чернный

[@ВладНиков-ж3ш]

Знакомая тема! Геморрой адский! Невозможно сделать её работающей! 😅

[@АндрейСуханов-п6х]

Хорошо, когда на пониженной, тормозок на кардане чуттка притормаживает, а на повышенной только отвалом тормозить

[@иванбурачевский-ц3ю]

Дядя Ваня спасибо за обзор! Я работаю на внуке этого зверя на гс-14.02 18 года и уважаю эту технику. Ещё раз спасибо за обзор жду новые обзоры с нетерпением

[@иванбурачевский-ц3ю]

@@norddriver2379 на грейдер не просто нужно научится за рычаги дергать, а нужно правильно выполнять те или иные функции работы правильно можно быть и с 20 летним стажем и косячить а можно работать правильно молодому но и от начальства зависит правильность той или иной работы

[@aleksandrirkha1425]

@@norddriver2379 Во-первых -- автогрейдер имеет радиус поворота 15 метров. Какие съезды-выезды ? Вы о канализационных люках и бордюрах подумали ? Я буду танцевать возле одного выезда пол дня , а мог бы очистить км. 30 прямой дороги. Вывод ? То-то же. Во-вторых -- очистка снега автогрейдером, тем более в городе -- это его второстепенная работа.

[@aleksandrirkha1425]

@@norddriver2379 Да. Наряд получен -- ул. Пушкина, и ул. Лермонтова, заезды и выезды игнорировать, для этих работ есть коммунальщики со своими маленькими тракторами, погрузчиками и самосвалами, чтоб вывозить снег . Далее : одно дело очистить площадку перед ровненько стоящими гаражами или танцевать в стеснённых условиях двенадцатитонным железом с радиусом поворота 15 метров. Есть разница ? Дядя, если нет понятия, как работать на нём -- не умничайте.

[@aleksandrirkha1425]

@@norddriver2379 Выслушал вас. Расскажу о себе. С 83го года, в Украине и работаю в дорожном строительстве. Начинал в Волгограде : скрепер, бульдозер. С 83го года на автогрейдерах. Скатал четыре аппарата. Сейчас на пенсии. Не оформлен, но, якобы числюсь в штате одного предпринимателя машинистом автогрейдера Катерпиллер - 140. Выхожу на работу по надобности. У нас второй год, центр Украины, нет снега и +5С*. В моём городке ещё два автогрейдера, найти специалистов на них очень трудно. Что ещё ? Служил в ГСВГ.

[@aleksandrirkha1425]

@@norddriver2379 Понял. Бернау. (Северо-восточнее Берлина. почти пригород). 113 гв.артполк. В/ч50346. Май 1972 - 74г.г. Позывной полка -- "Квас".

[@IskanderF35]

Эххх,143 был моим первым грейдером. 89 года выпуска,с польской коробкой... В 23 годика работать на такой махине было в удовольствие!

[@comrad_ussr]

Дядь Иван, вы огромный молодец! Спасибо вам! Здоровья вам и вашей семье! Отдельное спасибо операторам и монтажерам.

[@klyksaivanov6366]

Спасибо за обзор. Работаю на "Брянском арсенале" , это единственный в России завод выпускающий грейдера от лёгкого( ГП-8) до тяжелого (ТG-250) классов (8÷25 тонн). Успеха Вам Иван, всегда интересно смотреть.

[@ВладимирСтальский-о5л]

И сколько штук делаете в год? Живу в Приморье. У нас техники российской нет вообще. Один Китай , Япония и Южная Корея и все везется новое с заводов. И складывается такое впечатление, что в России не выпускают ни погрузчиков ни тракторов, ни эксковаторов ни грейдеров.

[@klyksaivanov6366]

В год примерно 450-600 машин, это ориентировочно. Все полностью подаются.

[@ВладимирСтальский-о5л]

@@klyksaivanov6366 это же совсем ничего. Теперь ясно почему у нас вся техника из за границы. Сколько у вас коллектив? Если в среднем выпускается 5 машин в месяц.

[@ivan-r_]

@@ВладимирСтальский-о5л, ну ты мастер математики. 5 машин в месяц - это 60 машин в год.

[@ВладимирСтальский-о5л]

@@ivan-r_ ну и что? А 450-600 машин в год это ооочень много. 😂🤣😂

[@СлаваРуденко-ф8в]

После этого агрегата, следующий этап - шагающий карьерный экскаватор. Правильно, Иван Сергеевич?

[@Михалыч-т2з]

Хах, под Тулуном есть действующий шагающий экскаватор, ещё с советских времен, тогда таких всего два по стране было. Здоровый, целое шагающее здание, до сих пор уголь копает. Если за такой взяться-материала на полгода вперёд хватит)

[@an_outsider68sergeykolyche93]

Эш 100

[@Veggedoutman]

Благодарю тебя грейдер!! Когда ты проходишь по моей дороге к даче я радуюсь и еду как по маслу!!

[@bydnitraktorista]

Все супер Сергеевич! 😉👍

[@Antoha26]

дядя ваня оговорился 6 цилиндров а не 4)

[@trugenik-31]

Серый привет✋👋

[@Pasha_na_svoih_dvoih]

Дядя Ваня как всегда красава, вот казалось бы автожурналист из 90-х, а может же ещё и даст фору многим!!! Мое уважение 🎩

[@Youngtorch04439]

Доводилось ремонтировать такой, работает отлично , соляру жрёт как проклятый , 3-4 дня обработает , потом на неделю ремонт ))

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Комментарий-огонь!!! 3 дня работает, потом на неделю в ремонт. Работал на таких мегаагрегатах в первой половине 90-х. Воспоминаний море.

[@вышедшийизметро]

я вообще участвовал в модернизации такого грейдера. Старый движок ремонтировать было слишком дорого, по этому начальство сказало купить камазовский и впихнуть в грейдер. Купили и понемаем что помимо переделки креплений, надо что-то делать со сцеплением. На камазе идёт маленький вал, а на грейдере он раза в 3 больше, да ещё на грейдере был всего 2 тормоза. Первый - это на валу, так сказать примитивный синхронизатор, а второй - водятел который не хотел ремонтировать тормоза.Короче, взяли первичный вал от камаза и приварили его к задней части первичного от грейдера, сделав тем самым переходник. Но вал же должен на чём-то держаться и где-то должен находиться выжимной, по этому купили корпус от камазовской коробки и сделали из него плиту. Ну, получилось более менее нормально. Моторист вообще хотел на камазовский диск сцепления поставить шлицы от грейдера

[@вышедшийизметро]

@@user-pu2ll7cw5e а хер его знает, я ушёл от туда до того как он успел первый выезд сделать

[@Aussie_Guru]

Класс! Техника детства. Я помню как в Иркутском Академгородке сразу после обильно снегопада во дворе появилась два монстра: этот горейдер и снегоуборочная машина с "движущимися руками". Снимите про неё обзор! )

[@ДжонсонСтивенсон]

Теща

[@tonishiro]

Когда в далеком детстве приезжал к дедушкам и бабушкам, порой наблюдал на улицах эту удивительную машину и всегда пытался понять, почему у нее такая необычная конструкция. И в тайне мечтал разглядеть ее внутри и снаружи. Это вдохновляло. Благодарю за прекрасный выпуск.

[@ШевнинАлексей-ы3н]

Всегда поражался как мужики за рулём грейдеров разбираются во всей этой гидравлике и умело ей жонглируют 👍

[@АртемЩукин-р1ю]

Это точно, особенно в старых ,да и в новых не легко )

[@юрийспицын-г3ж]

Специально обученные в специальных учебных заведениях,причём именно прошедшие обучение, а не посещавшие для диплома.

[@Фил-и3й]

@@юрийспицын-г3ж или когда грейдеристов на базе не осталось сажают на грейдер с правами от трактора.

[@юрийспицын-г3ж]

@@Фил-и3й А потом жалобы- дорога как стиральная доска.

[@stroidormash3716]

За пару дней работы привыкают к рычагам, даже те, кто раньше грейдер только издалека видел.

[@denisdenis7935]

Огонь, просто огонь. Больше бы таких душевных видео с рабочими динозаврами.

[@ПавелШкурат-ъ6б]

В далёком прошлом, конструкторы, когда конструировали первую модель этого грейдера обращались за помощью к моему деду (в то время он был начальником предприятия на ЖД (нгч-21)). Дело в том, что им необходим был для испытаний полигон. Вот и просили моего деда выделить такой со старыми постройками, сравнять их с асфальтом так сказать.) Он и помог, выделил. Можно сказать, что и он приложил усилия для появления в свет этой машины)

[@НиколайПолитов-ы9ч]

А что ж твой дед сделал такие херовые тормоза на этой техники? Он в курсе что бы они были их надо чинить как минимум 2-3 дня при этом ты полностью будешь в мазуте? Или он думал что 14 тон метала остановить без тормозов как делать нечего?

[@abrgepardabr]

В детстве этот аппарат нереально восхищал, когда попадался за работой на дорогах. Но почему-то я был тогда уверен, что он импортный. А вот про знаменитый "Кировец" К-700 всегда был уверен - наш. Хотя никаких табличек тогда я не видал. ))) А в целом, спасибо дядя Иван Вам и команде передачи - я хоть и не автомобилист от слова совсем, но с каким-то огромным удовольствием смотрю ваши выпуски. Как мальчишка. )))

[@Sergey-Lyubin.89]

Звук приятный у движка👍 В детстве любил из окна наблюдать как он снег чистит, тогда казался мега большим и крутым😍 Спасибо дядя Ваня за обзор, детство вспомнил🤗

[@ВиталийТрапезников-х5е]

Старый советский работяга !! Я такому крепление отвала после боя варил сваркой, железо отличное, и сам на вид упрямый богатырь !! А есть его увеличенная версия так там вообще МОЩЬ !

[@cnez_no_tankam]

Побольше бы обзоров на такую технику!

[@СевастьянНекрасов]

Спасибо, шикарный аппарат. Настолько простая и удобная техника!

[@alexpetroff5633]

класс! когда то учился на механизатора мелиоративной и дорожно-строительной техники, еще в СССР. а работаю электромонтером.

[@vladislavketraru7083]

Alex Petroff кто где нашёл себя)) сам по образованию слесарь-сантехник и сварщик, но выбрал направление грузчика и транспорт

[@matveymishmail]

Электрики все пьют

[@golder1236]

При Союзе даже плакат был " Не создавай помех работе автогрейдера!" Тогда понимали и уважали степень сложности данной техники.

[@ПетяКурин-т6г]

Нет. Просто тронуться с места с нагрузкой он не сможет. Поэтому ему придётся сдавать назад, а потом с разгона двигать массу. А тут снова приехал и останавливаться. В итоге никакой работы не будет

[@ПетяКурин-т6г]

А какие там сложности?

[@Electric-cat]

Рядная четвёрка, но плунжеров шесть. Во истину космический мотор. 😁

[@AvtoMister]

Мотор А 01. 6 цилиндров.

[@tolik8355]

@@AvtoMister Да,но говорилось о четвёрке.

[@Александр-ь5с8щ]

Оговорка. Такое даже со мной бывает... Кстати в моторы-родственники я бы определил не СМД а А 41.

[@Наглый132]

Не оговорился,это байт на коменты))

[@serge2603]

В детстве всегда с восхищением смотрел на эти грейдеры! Для меня это был практически король спецтехники)

[@АнтонЛ-п4к]

Я и сейчас не очень понимаю, как сидя в кабине можно спланировать грунт

[@stroyka1471]

выпуск норм! без грейдеров мы бы зиму не пережили! дай то Бог чтобы они плодились и множились!

[@vadimhvor2916]

@@Zloy_Sarumanushka кто когда налетает то, что ноешь то

[@СергейВласов-т3я]

Да, без них не пережили бы зиму. Да вот только я их последние лет 5-10 видел разве что в какой небольшой фирме. Дорожники чистят снег камазами и белорусами 122ми... А, и совсем изредка мелькает снегоуборщик, с рамой от 157, кабиной от 131 и 238 ямзом сзади.

[@СергейВласов-т3я]

@@Zloy_Sarumanushka Томск на связи. Грейдеров практически не видно.

[@ottobayern7033]

Странно,в тюмени их дохрена,причем даже в центре

[@mikylberezin7171]

@@Zloy_Sarumanushka многие уже в ссср домах не живут новые постройки

[@Михаил-м2ш5с]

4:24 - дизельная рядная четвёрка????!!!!! 👌👌👌👏👏👏👍👍👍 Не любиш ты, дядя Ваня, подготовиться к выпуску основательно! 😁😁😁 Кстати : у него ещё и передние колёса " заваливаются " гидравликой влево и вправо........... упустил этот момент!!! 😁

[@variousaudiotech]

Долго ждал обзор данного пепелаца. Ещё бы и каток и скрепер. Спасибо, дядя Ваня!

[@an_outsider68sergeykolyche93]

Я бы и белаз посмотрел

[@кенцарионрусинов]

Вот кто так качественно и не скучно расскажет о такой технике.

[@gali_kenzhaly]

Дядь Ваня спасибо! Сам являюсь машинистом данной профессии, и на таком довелось поработать)

[@SharmankaMusic]

2:45 -Почему он сказал что задние блоки постоянные? Разве у него мажколесные блоки не отключаемы? Спасибо.

[@АндрейВасильевичМедведев-м7е]

А-01 это рядная шестёрка. Устанавливалась на трактор Т-4 трелевочный трактор ТТ-4. Четырёхцилиндровый вариант этого дизеля называется А-41 и ставили его на ДТ-75, ЛТЗ-155 и прочую сельхозтехнику. Старые трактористы А-41 любили больше чем СМД-18.

[@ВладимирСлепичев-ы1ш]

Спасибо Иван Сергеевич за канал, сам смотрю с удовольствием и сыну показал (5лет), теперь после некоторых выпускников традиция - найти героя обзора и посмотреть на него живъем). Хороший канал, добрый, без политики и повесточки.

[@МаксимКузнецов-е3у]

Дядя Боря Поднимутся волны житейского моря Детство вернется красочным сном И вспомнится, наш сосед дядя Боря Он автогрейдер оставлял за окном Раннее утро, собирался я в школу - Запускал агрегат, дядя Боря сосед И двигались оба в рассветную долу Где каждый, своих добивался побед Дымится асфальт - пролегают дороги Трудится грейдер - кабина в пыли А в школе - уроки ведут педагоги На досках выводятся буквы, ноли С портфелем домой, иду я из школы - А грейдер усталый, желтеет вдали День наконец, завершился тяжелый Соседи, огни в своих окнах зажгли Восхищают мальчишку огромная рама Выше роста, размеры могучих колёс Вновь, дома ругаются папа и мама: Мазутом испачкал я, руки и нос! На круги своя, возвращается ветер В любых городах на чужой стороне На улице, вдруг появится грейдер И детства пора, вспоминается мне. Максим Кузнецов Псков - Астана

[@АлександрПшонкин-ц6ь]

Как долго я его ждал, вспоминания из детства!

[@golder1236]

Спасибо за обзор! В детстве была мечта на нем работать. Когда в возрасте понял какой это геморрой мечта растаяла. У нас на предприятии много их было . Вечно текущие маслом со всех щелей. Запчастей нет, гидрораспределители половина отключены. Рама не складывалась. Нож в сторону не ездил итд. ... Передка ему не хватает порой. У более тяжелых полный привод есть. Но и ломучести прибавилось. В нашей технике никуда без этого. За зиму среднего ножа кромку 2-3 раза меняли. Улетает на глазах почти когда много работы.

[@8dk139]

на 40-ом десятке узнал что у грейдера "нос" поворачивается относительно тушки *facepalm* , но зато знал что есть модели с полным приводом, там по этой хребтовой раме было много маленьких карданчиков :) о чём в ролике упомянуть забыли

[@Danila_DDD]

я видел полноприводные, но с рамой переломкой не заметил что-то

[@IskanderF35]

@@Danila_DDD глянь гс-25 09

[@IskanderF35]

Да не такие уж и маленькие)))) Это у дз-98. Есть полноприводные у которых полный привод идёт за счёт гидромоторов, например из наших гс 2509,2511.

[@651452]

3.54

[@Karelin-Nick]

Больше спецтехники, дядя Ваня!! 👍👍👍 Ну и, конечно - будь здоров, дАрАгой!! 🤝

[@СашаМаксименко-э3п]

ПРИВЕТ ИЗ ХАРЬКОВА 👍👍👍👍БЫЛ НЕДАЛЕКО ОТ ДОМА ГАРАЖ ТЕХ САМЫХ БОЛЬШИХ ГРЕЙДЕРОВ. ДЯДЬКИ НА НИХ РАБОТАЛИ МОНУМЕНТАЛЬНЫЕ И В ОСНОВНОМ С ПЕРЕГАРОМ 😆😆😆😆. ИВАН СЕРГЕЕВИЧ СПАСИБО ЗА ВИДЕО И УДАЧНОЙ ОХОТЫ!

[@ГеоргийЛукашкин-т7м]

Работаю на американце-джон дир 672,полный привод,6-литровый двигун,гидралика-как говорил Рубик-джан-с ума сойти можно,весит 23 с небольшим тонны.вообще шикарная машина...жаль,что у нас таких делать так и не научились.

[@JohnWick-el6bl]

Аналогов нет

[@vmezencev9828]

Найс. Когда дядя Ваня делает выпуски про Спецтехнику, у меня настроение поднимается. Респект

[@ВікторКоба-о8д]

Немножко поправлю 4:25 рядная 6ка! И как всегда 👍👍👍👍👍...

[@генакотович]

Спидометр до 140 порадовал))) Представляю такой грейдер со скоростью 140 несётся и разравнивает дорогу)))

[@Фил-и3й]

Спидометр не делали специально для грейдера, а поставили уже выпускаемый промышленностью

[@генакотович]

@@Фил-и3й это то понятно, просто забавно смотрится))

[@kharonmarq3581]

Хотели наверно выпускать с танковым дизелем В16 для армии )

[@генакотович]

@@kharonmarq3581 кстати, найти бы армейский аэродромный грейдер (вроде на базе к-700, но могу ошибаться) и дать Ивану на обзор-видел как они полосу чистили-вот это зрелище я скажу)))

[@kharonmarq3581]

@@генакотович чёт смутно помню такие а вот снегоуборщик с движком от МиГа запомнился особенно что как он разгонялся километров до 100 в порядке развлечений )

[@alexgerman1]

Всегда вызывал восхищение этот грейдер с детства! По больше спец техники бы на канале…

[@Roman._.Meln770]

Дядя Ваня это средний грейдер, вот сними обзор на ДЗ-98в, вот это будет монстр !

[@юрийспицын-г3ж]

Солидарен.👍

[@Алекс143]

Привет Дядя Ваня 🖐️😌 Спасибо за обзор этого монстра 😌 У нас в дорожной конторе, где я работаю, тоже такой зверь до сих пор трудится 🤘 И... СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ЗА УВАЖЕНИЕ К ДОРОЖНИКАМ 👍🙂

[@Иван_Долган]

Иван найди МоАЗ. Вот где полёт инженерной мысли. Особенно скрейпер. Ну и как их "обновляли".

[@Евгений-м2м2к]

Действительно интересный аппарат этот скрейпер:) В детстве видел 2 таких пепелаца, стоящих в местном ДРСУ.

[@Иван_Долган]

@@Евгений-м2м2к при всем, при этом сам МоАЗ, это одноосный тягачь! А прицепов у него в номенклатуре довольно много. От скрейпера до .... буровой.

[@Евгений-м2м2к]

@@Иван_Долган Не знал, надо будет погуглить)

[@80evgeniy]

@@Иван_Долган у нас кран есть на такой базе, сам удивился, однажды встретив его на дороге. МоАЗ это по сути огромный мотоблок для агрегатирования со всевозможной мелкосерийной спецтехникой, чтобы использовать готовый силовой модуль.

[@Иван_Долган]

@@80evgeniy мотоблок-переросток.

[@ДмитрийДурыманов-й4х]

Привет дядя Ваня,всегда восхищался такими грейдерами,в детстве даже постоять рядом с таким было за мечту,такой исполин,а ведь ест ещё больше грейдера 👍👍👍

[@buzovskii__]

Я когда-то в далёком 2015 году, когда мне было 7 лет - увидел его в первый раз. Длинный, необычный, громкий.. а когда подошёл поближе - стоял с глазами по 5 копеек у каждой трубочки)

[@ЕвгенийТриф]

А точно двигатель четырёхцилиндровый? Я как-то шесть горшков насчитал...

[@davidtshagharyan6539]

Да я тоже заметил ,он 6 цилиндровый))

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Мотор А01, 6 цилиндров, 135 лошадей.

[@МаксимПерешеин-п5ш]

Такой мотор по-моему на алтайци ставился с двумя гбц

[@сатанинскийфеккалоид]

Тоже заметил! Дядя Ваня-профан!

[@user-bq9vc5ew3e]

Не потвоему, а на самом деле а01 130л.с. Как с алтай т4

[@dimonmurmansk7280]

Здравствуйте ! Именно я на таком начинал трудовую деятельность дорожником . Рама в городе больное место , при снятие снежного наката , постоянно об колодцы страдала . Основной минус тормоза , у меня стояли два главных от газ 53 и толкал гидроцилиндр , один главный вечно не работал , у ребят у кого стоял один главный тормозной , проблем не было . Коробка стояла польская ,, столова воля ,, . Хорошая машина .

[@idedww]

Обожаю механизмы, созданные блестяще выполнять свои узкие задачи) Спасибо за обзор, дядя Ваня :)

[@molodoibracho4508]

Близкий друг у бати на таком работал в начале 2000-ых в посёлке. Когда из города приезжал в посёлок, часто с батей ходил к нему на работу, где видел это ЧУДО

[@НиколайКорякин-ч6э]

Дядь Вань спасибо за видео посмотрел и гордость взяла за наш грейдер 👍Брянск привет!!!

[@РусланРуслан-ы1е5о]

Как всегда, на высоте! Спасибо Дядя Ваня!

[@sevxanov3686]

Добрый вечер Иван Советский техника всегда был мощный жирный лайк

[@АскетОтшельников]

А я с сыном из Лего собираю разную технику. Что называется не из коробки. Как раз последняя самоделка это грейдер. И прежде чем собрать просмотрел несколько роликов про устройство данной техники. И попадался ролик где оператор грейдера средний отвал ставил даже вроде вертикально. То есть можно ещё и боковые срезы делать. Что за агрегат был сейчас уже не помню. Если кто знающий есть подскажите. Мож Иван Сергеевич и про него ролик снимет. Так сказать уточняющий возможности данной техники. А так ролик великолепный. И Иван Сергеевич я с тобой ровесник одногодка. Поэтому по простому. Продолжай Иван в том же духе, жги сердца людей добрыми воспоминаниями. Всегда с удовольствием смотрю твои ролики. Сам с отцом на многой советской авто технике, правда на пассажирском сидении отьездил.

[@АндрейИванцов-ф8и]

Грейдер - техника нужная и полезная. Однако, парковки заваливает знатно. Дяде Ване , большой респект. Интересный обзор..

[@vladislavketraru7083]

Андрей Иванцов трактор тоже головной доставляет лопатой, вечно всё обратно за раз заваливает

[@АндрейИванцов-ф8и]

@@vladislavketraru7083 согласен. Особенно в этом году. Одно дело со снегом, так ещё с глыбами льда. Что-то в этом году много снега, под ним крепкий лёд.

[@ustinovnikitos2795]

А надо свои машины убирать с парковки, когда вас просят, задолбали, пишешь пишешь, уедут 2-3 машины и 15, вот и получайте завал снегом 🤣

[@АндрейИванцов-ф8и]

@@ustinovnikitos2795 это когда днём и по объявлению. А если ночью? У нас дорожники чистят дороги ночью. С одной стороны правильно. Но вот под утро.... ладно проехали. Каждому по физкультуре 😁

[@vladislavketraru7083]

@@АндрейИванцов-ф8и у нас просто сугробы были, но не 2 метра как на дальнем востоке вроде бы.. сантимов 20-30, от силы до колен где то

[@ЯрославМосквитин-х8ы]

Хорошо напомнили,с помощью таких наш город доотстраивался, даже покататься была возможность...

[@АндрейШабалин-к4м]

Иван Сергеевич, как всегда на высоте! Респект за Советского зверя🔥🙏💪

[@eaerema_a3693]

Существует легенда, что на заводе до сих пор налаживают производство)))

[@ПетяКурин-т6г]

Ага. Издеваются на людьми, выпуская эту хрень. Работаю и на иномарках, и на этих уродцах. Небо и земля! Никогда не заботились о людях в стране. Никогда не делали хорошей техники, один металлолом.

[@user-Poseidon1]

@@ПетяКурин-т6г с уркаины строчишь?

[@Stydent1987]

Мотор то рядная 6 . Ошибочка . Лайк ,как всегда

[@МергенБадмаев-н3р]

По ТНВД можно определить что шести цилиндровый.Оговорился дВаня

[@ВладимирКузнецов-з4е]

А ещё зароды сена у нас на них с покосов вывозили; дорогу пробъёт ,обчистит снег вокруг. ВЕЩ ТЕХНИКА!👍

[@ВаликС-л9и]

Да...мощь!Помню когда учился в техникуме,у меня работа курсовая была по этому грейдеру...Или по крану...😒...нипомню уже,давно это было...😁😁😁

[@Zlobix]

Когда партия обещала, она всегда делала по крупному. Даёшь трактора, бульдозеры и прочие бегемоты из железа!! Дядя Ваня, привет. Забери мой Лансер 10 на обзор:))

[@vladislavketraru7083]

Павел Зубков лансер X давно история уже, вот бы американский лансер или эво-9, вот реальные легенды)

[@Zlobix]

@@vladislavketraru7083 Истрия в руках одного хозяина более 10 лет. Без рыжиков и в отличном состоянии. Оставил его для души

[@vladislavketraru7083]

@@Zlobix слышал что есть хорошие экземпляры - но он дорогой в обслуге, я больше 9-го поклонник)) а вот обзор американца реально бы не помешал - благо лансеров с Сша или той же ниссан Sentra не так много.. единичные почти экземпляры или очень редкие

[@Zlobix]

@@vladislavketraru7083 у меня не сложилось впечатление, что он дорогой. Все относительно. У меня остались только положительные эмоции от него. Хотя, эта полторашечка дала прикупить при капиталке движка и слабой передней подвеске. Собрал даже всю подшивку по то и ремонтам.

[@mactep___yoda4162]

Самая крутая и необычная техника, в детстве диву давался как такая махина работает и как ей люди управляют, благодарю дядь Вань за настольгию.

[@ЮрийСоболев-б9п]

Спасибо тебе дядь Вань! Как всегда с душой!

[@Разное-п2т]

Всегда когда вижу эту технику, вспоминаю фильм 📽 безумный Макс 😁

[@uriil_homko]

Спасибо Вам за очень интересный обзор. Всё очень понравилось и жду новых интересных обзоров😉

[@vladislavketraru7083]

Уриил Хомко желательно моего любимца с детства трактор кет(Т-130)

[@VS-yu6lh]

Дядя Ваня, поздравляю Вас с миллионом подписчиков! Делайте свои видосы и дальше!👍

[@АндрейМакаров-т2ю]

спасибо за обзор! всегда было интересно наблюдать за работой этой вундервафли)) теперь можно и про скрепер, если есть)

[@dylangameok]

*В детстве восхищался этой техникой. Спасибо вам за теплые воспоминания*

[@viktor2001]

Да верно дядя Ваня. Рядная шестёрка. Спасибо за интересный обзор. Нам механизаторам очень приятно посмотреть. Смотрю все ваши ролики и душа поёт. Нам есть чем гордиться. Здоровья вам и удачи в продолжении контента.

[@ЕгорКасаткин-с6я]

Чуть не написал гневный комент по поводу количества цилиндров. Залез в коментарии и увиел, что автор сам себя исправляет. Давно смотрю ваши обзоры. Продолжайте в том же духе.

[@DustyKid93]

Давно было интересно о нем узнать ))

[@Влад-у2в1ы]

Никогда не думал, что обзор такой техники может быть настолько интересным

[@АлександрАлександров-л2ц3я]

Даа. Заметил оговорку :) ТНВД то на 6 цилиндров :) А в целом видео Супер!!! С детства мечтал таким управлять, но не срослось :)

[@deonisys]

вот кто кто а грейдер больше всего подходит под роль динозавра)

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

Легендарный агрегат!

[@Гарік-н3р]

Всем привет! Спасибо Ивану. Побольше обзоров дорожной техники! С 100 легенда бульдозер. Скреперы, катки и т.п.

[@СергейСамотканов]

Приветствую Вас дядя Ваня!!’ Как я его долго ждал!!! Лонжерон авансом поставил 👍👍👍

[@ДенисБережной-е2т]

Если после грейдера плохая дорога, то за рулём ГРЕЙДЕРАСТ!!

[@BatonBatons]

Теперь скрепера обзор надо) Тоже интересный аппарат)

[@АлександрВахромешин-ч7х]

Отличная машина. Отработал 32 года От 143 до180. Это вам не ГС

[@azzat.]

О спасибо за грейдер давно надо было очень интересный

[@vladislavketraru7083]

Гражданин РФ 01 ещё бы сравнить его с новым поколением.. который чуть компактнее этого самолёта с обзора)) но их немного у нас, больше старых

[@azzat.]

@@vladislavketraru7083 согласен 👍

[@Своя-жизнь]

В 1993 году начинал на такого класса грейдере работать ДЗ - 122А ,ДЗ-99 . потом тяжёлый ДЗ - 98 , потом КАТ- 140н семейство Катарпилер , Джонгир - 772 , SEIC и SEM - 922