АВТОГРЕЙДЕР КИРОВЕЦ К-714 - премьера новой машины Петербургского Тракторного Завода!

[@_upiter-5.]

Кировец красавец. Удачи в развитии. И да, приятно читать название бренда на родном языке

[@AhTechus]

It’s exciting to see how technology is reshaping farming practices.

[@nordwest7994]

Очень приятно, жаль что не все так делают.

[@МихаилКитаев-в9м]

Почёт и уважение Сергею Александровичу Серебрякову, его сотрудникам и предприятиям !

[@fcomsk6924]

Да, я был на заводе, лично общался с Сергеем Александровичем, человек с большой буквы!!!

[@РомаЧернов-н9т]

Полностью согласен с вами 🤝

[@technica48rus]

Всё-таки спасибо надо говорить Владимиру Владимировичу! Без его поддержки всё давно закончилось бы на К-744р. И сейчас бы никто и не знал бы про Сергея Александровича. Можете писать что угодно, но кто с мозгами, тот об этом знает

[@Felix-bj1pe]

@@technica48rus За завоз миграньов из СА мусульманских и раздачу паспортов РФ тоже ему сспасибо говорить? Может нам Перед ним на колени встать, за то что славян становиться меньше, а азиатов больше?

[@МихаилКитаев-в9м]

@@technica48rus Не знал, что так и есть. Ну и хорошо !

[@дядьКоля]

А еще хотелось бы отметить и сказать большое спасибо, за то что пишут названия на на понятном языке. А не как УАЗ PATRIOT или KAMAZ, ВАЗ PRIORA и т.п.

[@Андрей-р8х2ж]

Кстати да, молодцы

[@РомаЧернов-н9т]

Желаю всего доброго ПТЗ, Сергею Серебрякову и всем готям канала .

[@eduardjacob8710]

Queremos esses tratores aqui no BRASIL !! Saudações ao povo Russo !!!

[@ГражданинСССР-ч6ф]

❤️❤️❤️

[@Fire_Cat_]

Кировский завод удивил! Никак не ожидал увидеть грейдер от них) Красавцы!

[@yaKillai]

На джойстиках, очень интересно! Огромный шаг в перед, молодцы!

[@ВовкаЯ-т4х]

У нас как грейдер зимой пройдёт по древне, прям проспект получается!😊 красота!😊

[@Red86ify]

Видел этот грейдер на улицах Питера этой зимой и прошлой, убирал снег, в живую круто выглядит

[@VictorT2121]

Чем больше производителей техники будет в стране на рынке, тем лучше, может конкурировать между собой за потребителя будут. Я так понимаю, что РСМ выкатил, кировец выкатил, + umg есть и другие. Это уже лучше чем 2 на всю страну

[@ИванРанцевич-я9ш]

Плюс ещё автогрейдер Амкадор 165.

[@VictorT2121]

@@ИванРанцевич-я9ш да я после поискал: там штук 5 производителей помимо указанных)))

[@user-wk5og4gg9p]

Т. Е. Вместо того чтобы консолидировать усилия для создания чего-то годного, производители будут заниматься соревнованиями? А соревнования не всегда проходят чисто. К тому же куча директоров, бухгалтеров и прочего менеджмента который делают бессмысленную одинаковую работу... Так себе затея.

[@ИванРанцевич-я9ш]

@@user-wk5og4gg9p здоровая конкуренция должна быть.

[@VictorT2121]

@@user-wk5og4gg9p ну с единственным поставщиком на рынок историю уже проходили, когда не было смысла вкладывать в разработку нового, в улучшение имеющегося, т.к. конкуренции -то нет, "и так купят"! Нужен баланс, нельзя в крайности упираться, создавая вновь неповоротливого гиганта, одного на всю страну.

[@АндрейБелокрылов-щ5п]

Работаю на коматсу японский грейдер. Удевлен и рад что наши тоже начинают что-то производить, в кабине по виду комфортно!

[@СергейЧистяков-з7ы]

Они это пытаются уже много лет. А в реальности работают на китайцах, корейца и японцах.

[@Tver1]

Когда испытывал его, до передней рамы было все хорошо, кабина и мотор, все остальное было сырым, и нет переднего привода, очень мудреная кпп была 4 диапазона по 4 скорости, сейчас кпп с реверсом и 2 диапазона

[@АндрейБелокрылов-щ5п]

На коматсу тоже нет переднего привода.

[@Tver1]

На песке тяжело работать без переднего привода

[@chelanbolobong3974]

Да ,классный.Будем надеяться ,что появление перед нашими глазами этой техники не заставит себя долго ждать.

[@__0380]

Посмотреть бы его в работе, интересно было бы.

[@ПетрВладимирович-к1р]

Что тебе мешает, сесть за руль машины, и поработать на севере при -40°в конце зимы сделаешь вывод, как и что.

[@Виктор-ю8ы7ж]

Я, никогда не работал на автогрейдере но видел его работу. Самый отличный результат. Не один трактор с лопатой не сравнится с ним. Большие бульдозеры опуская лопату только гладят дорогу. Ими только снежные кучи нагребать или разгребать. У автогрейдера за счёт перераспределения нагрузки на почву получился отличный результат. Кто создаёт такую технику. РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!!! Спасибо! Отлично очищает дороги!

[@harlam23]

Здарова братан. Он у нас в поселке в том году дороги чистил. Как я понял , его тестировали. С вуду грейдер, а пригляделся внимательно, то Кировец. Так то симпатичный.

[@harlam23]

В организацию тепло сети приходил. Их, тракторист на нем работал.

[@alpineshouter]

Кировец без V12 несерьезно!Шучу!Успехов в новом деле!

[@АлександрМироненко-ц9ъ]

Сейчас на рядом шестерке ямз 562 412 л.с

[@ВикторОрлов-й4у]

Надо много грейдеров, а то покупаем за валюту, упровление 👍

[@СергейЛарионов-с8ж]

Молодец. Так держать. Все остальное зависит от руководства выше.

[@АлександрШевернев-б3э]

Молодцы хоть Питер развивает свой завод

[@mblitz289Py]

А ты незнаешь завод РСМ?😂😂😂

[@belengauzer8858]

Ростовский развивает ещё, UMG по стране развивают, мелкие ещё есть

[@ИванСканк]

проснись, сейчас все развивают свои заводы по стране, но развития мало - главное чтобы было качество ушедшим европейцев и американцев

[@КренгБатькович]

Ты посмотри обзоры на новые кировцы , это ппц

[@robsonrodrigues5259]

Muito bom mesmo gostei parabéns pelo seu trabalho primeira vez qui eu vejo isso impressionante e cada maquina Boa incrível ai e força meu imao bela filmagem gostei👁👁👀📺📱🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜

[@МихаилШадиков]

Молодцы Ленинградцы, он нужен России

[@nikolomyez]

ленинграды были в СССР

[@Леха152-э7з]

Красавец👁️‍🗨️👍👁️‍🗨️

[@СерыйЛазарь]

Вот сам не ожидал что мне захочется попробовать машину от нашего автопрома. Выглядит очень круто и интересно! 👍

[@ВалерийЗагребаев-ъ1н]

Молодцы!За такими проектами будущее России.

[@АлександрСироткин-н6ж]

БЛАГОДАРЮ 💯👍.

[@zapravdu3300]

Для своего класса имеет хорошие технические характеристики. Жаль, что нет роликов его в работе, а это самое главное. Как он выполняет грейдирование дорог на разных грунтах и в разных погодных условиях, рыхление и восстановление профиля дороги, перемещение и выравнивание грунта, рытье сточных канавок и обработка склонов, ну и т.д

[@ГайсаГалиуллин]

Вперёд не останавливаться

[@Андрей-р9я6х]

Классный грейдер!

[@ВалерийПавлов-ж5е]

Молодцы Кировцы, Так держать!

[@ВячеславКоростеленко]

Кабину нужно опустить сантиметров на сорок, промежутка эта долго ходить не будет, отвал нужно делать из одного листа, а жойстики- это космос. Передний привод нужен обязательно. Когда на дорогах увидим?

[@RadiodemONx]

Он был в Питере, тестировался в посёлках Европейской части России

[@Bashkortostan02_]

Какой же он красивый 😍

[@Kriklivyi]

После Брянских пластилиновых грейдеров, этот просто шикарен. По крайней мере даже по видео увидел много отличий в пользу Кировца.

[@ФайрузМамлеев]

Грейдеры это самые нужные в России и их не хватает молодцы Кировец

[@leodurango8432]

Здорово, спасибо

[@fcomsk6924]

Я ждал это видео!!!!!!!!!!!!!!

[@Sanarov.Aleksandr]

Здорово!!!

[@gringo987.]

Молодцы Россия так держать

[@DulatKobeldesov]

Рашка Рашка GOU Вперьет росиа ура ура ура товарищи нагнем запад это Рывок Гойда православные 🐷☠️😎

[@DialMat]

Молодцы!

[@НиколайСеребряков-ь2к]

Рад за вас, поздравляю.

[@ДмитрийШипунов-ю2ъ]

Очень хорошая техника

[@jurik6151]

Красивый

[@misharinmisharin6766]

Лучший

[@Dron797]

Ничего себе, наши молодцы

[@frisalexander2848]

Интересно было бы его сравнить с челябинскими и брянского . В роботе

[@oleggercen5997]

У любого грейдера главное: оснастка! На сколько хватит надежности отвала, управления поворотом лопаты по вертикали, горизонтали и т.п. Кабина - однозначно теплица без кондиционера! Двигатель покажет время работы. Посмотрим работу гидравлики и навесного оборудования! Раньше был Челябинский грейдер собираемый чисто на военном заводе - качество самое высокое и грейдер самый лучший из тяжелых! Сейчас - одни слезы! Что-то мне не очень верится в эту технику, история К-700 запрещенный к производству из-за опрокидывания и 100% смертности трактористов не внушает доверия!

[@РебрендингТайм]

Что значит кабина теплица? Кондер же есть.

[@АлександРИваноВ-с7ц1п]

Вот насчёт Челябинца 100процентов вы правы у меня 491 моточас развалился как карточный домик

[@ЖивуНаДВ]

Молодцы, так держать!

[@romanctexnikoi]

супер!

[@ТимофейВечеринский]

Эх, был когда-то в Орле завод Дормаш, грейдеры выпускал неплохие для своего времени. Сгубили! Восстновить было желание у правительства, но было уже слишком поздно, всё порушено, как и почти все производства в городе.... Честь и хвала Серебрякову и Кировскому заводу!

[@Alexei_Begu_nov_ski]

(За 25 лет в России закрыты около 80 тысяч заводов и фабрик)(Исчезло 20 тысяч деревень, осталось 47 тысяч деревень, во многих из которых нищенское существование влачат несколько доживающих свой век стариков. ... 2.За 20 лет уничтожено почти 2/3 промышленного потенциала России.)(У многих пилотов ВВС России налет не дотягивает даже до минимальной нормы: в среднем 50 часов в год (8,5 минут в день) вместо 120 (20 минут в день). Разбившийся на территории Литвы майор Троянов на Су-27имел годовой налет всего 14 часов. Он сбился с курса из-за отсутствия летной практики. В авиации скоро не будет ни одного летчика-снайпера, почти нет летчиков 1-го класса.)

[@АлександрВасильев-я4ж5ц]

​@@Alexei_Begu_nov_skiпро летчиков ты мне не рассказывай, по три месяца дома не бываем, летаем день и ночь, минимум от 600 часов налет за год.

[@МаксимКрузенштерн-ш8э]

Продукция Брянского Арсенала фактически тоже самое из себя представляет, что делал этот завод, проще его развивать

[@Леха152-э7з]

​@@МаксимКрузенштерн-ш8эПо железу Орловской крепче был.

[@stroidormash3716]

К счастью, грейдеры, экскаваторы, катки, погрузчики у нас еще хоть как то выпускают. А вот производство дорожных фрез, современных асфальтоукладчиков по всей видимости уже не удастся наладить. Слишком технологичные машины. Один раз только приходилось видеть небольшую фрезу Брянский Арсенал, в конце 90х по моему. И то при работе она стонала и кряхтела, будто просила:" Сдайте меня в чермет"... Видимо, массовое производство их так и не задалось. И асфальтоукладчики Брянские канули куда то..

[@Леха152-э7з]

Асфальтоукладчики брянские выпускают ещё

[@iga00001]

Глянь что такое машина ВПРС, желдор техника, потехнологичнее будет и фрезы и укладчика, выпускают же, так что просто не хотят.

[@akappes4]

Отлично конечно! Меня удивило отсутствие полного привода, я имею ввиду передний мост. Шесть тонн нагрузки на передок. В 90х я видел автогрейдер примерно такого типа , но он был полноприводным . Не хочу умничать , но всё таки полноприводный лучше, особенно зимой.

[@josuemirandadeoliveira8324]

The best macquenery made in Rússia!

[@danmckafferty]

Ничего хорошего сказать не можешь ?

[@beardaddy4793]

@@danmckafferty скорее всего он хотел сказать про лучшую механизацию.трудности распиаренного перевода нейросетями.

[@wolfgangthiele2785]

Ya me gustaria probar alguna de estas maravillas aqui en Chile!

[@Tver1]

Я на нем пару месяцев работал, принимал участие в эксперименте, выявлял косяки и недостатки, в 22 году

[@vladvladislav1567]

И как он ? Собираемся приобрести

[@Tver1]

​@@vladvladislav1567 я его испытывал, кабина и мотор норм, тяглистый, я его пробовал задушить, не смог, бежит около 45км.ч, на джойстиках управление в целом не плохо, были вопросы по коробке, очень долго переключала скорости вперед назад, поменяли полностью на другую. По ресурсу не смогу сказать, что и как, так как был он у нас мес 3, за все время только вилка цилиндра отвалилась,, была из чугуна, а должен быть другой металл, привезли деталь, я поменял и нареканий больше небыло

[@user-tb7nq8hp3b]

Молодцы...

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Санкции животворящие! Брависсимо!

[@_p0d_kali6err_90]

Я конечно не грейдерист, у нас в организации есть дз 240 2022 года, кабина по сравнению с ним в кировце космос еще и джостиковое управление, вообще пушка очень современно, главное чтобы долго ходило, да и обслуживание чтобы было простым, везде залезть, легко что-то поменять

[@Евгений-г1л8ы]

Хороший автогрейдер.

[@ildar116FaTrak]

👍👍👍

[@ПетяДанко]

Думал грейдер простой в управлении а тут без пузырья не обойтись

[@АлександРИваноВ-с7ц1п]

Покажите ходовые испытания и функционал очень интересно!!!???? И желательно от независимых экспертов ,от простых грейдеристов а не от заводски. Яб попробывал оседлать этого красавца!!!!!

[@Андрей-р8х2ж]

Да вы что, очень вряд ли, ведь они рубанут правду матку о нем, в отличие от заводских, а стало быть обсерут, заводу не выгодно.

[@олегкурский-с6х]

сзади на фары их надо обязать ставить дворники.чтобы зимой было видно.снегом облепляет .

[@Димонстр-й5в]

Вот интересно, а когда он снег чистит на трассе, на скорости рулевое управление тоже джойстиком?

[@ОлегСтанкевич-в9у]

нравится

[@Виктор-ы9р1и]

Кирюша 💪💪💪💪🥊🥊🥊🥊🇷🇺🇷🇺🇷🇺🥊🥊🥊👍👍👍👍

[@incrusteyshn]

Привет, Денис. Обзор топ!Отличная грейдерная база, только голая. При всем уважении к Кировцу немного не ясно как на нем работать. Не вижу ни одного датчика положения отвала и рабочих органов. Оператору видимо придется выставлять орудия нс глазок не зная фактических значений положения отвала, т.к. нет даже банальных линеек или транспортиров по которым можно было бы хотя бы из кабины оценить углы и вылеты. Что уж говорить об электронной системы управления оборудованием ее нет видимо даже в проекте. Например мне надо сделать срез дорожного полотна на 3град как мне понять что отвал установлен в нужное положение относительно горизонта? Как вообще выполнять точные работы за один проход если все на глазок? 3д нивелирование это конечно хорошо, но тут она не установлена и без нее это просто лопата с мотором и ничего более. Для выполнения хоть какого-то внятного задания потребуются хотя бы шкала углов наклона отвала и линейки показывающая заглубление отвала.

[@Сахелий]

Цепной привод колёс аля Китай. Привод через шестерни, который делает арсенал с разы мощнее и надежнее.

[@АлексейСмирнов-ю8к4ш]

САТ, ДЖОН ДИР, ВОЛЬВО все цепные приводы, а это лидеры в мире.

[@Сахелий]

@@АлексейСмирнов-ю8к4ш они просто не в курсе что можно через шестерни делать

[@ЮрийШурыгин-и1и]

Сколько я помню, все советские грейдеры 60-х годов, тоже имели цепной привод. Причем часто, открытый, ибо слетали защитные кожуха. И ничего, гребли очень хорошо.

[@Донскойстранник]

Пока не будет он полноприводный только коммунальные службы его путь. Настройки нужен полный привод

[@fcomsk6924]

Владелец канал, ты красавчик! Только название, смени на русское, или на татарское 😊😊😊.

[@goldenboy6210]

Давно пора. Нечего нам от кого либо зависеть.

[@ЕгорЕгоров-ф2ж]

Покупали бы вот главное

[@Maks_000]

Китайская рама, китайский мотор, вся электроника тоже из по небесной. Шильдик наш! Как с москвичем, один в один!!!

[@KaIIyCT9IHbI4]

Не расстраивайся, ты тоже китайский

[@Сельхозхозяйстваааоледнево]

привет

[@landtech_youtube]

Приветствую! 🤝

[@ВладимирКока]

А бак можно и побольше. Литров на 500. Да и передок нужен...

[@stroidormash3716]

Конечно, неоспоримое преимущество перед ГС 14(главным конкурентом) - автоматическая трансмиссия. На ГС механика - это каменный век) Кабина почему то как то высоко расположена. Ощущение, что все спроектировали и в самом конце вспомнили про кабину. И поставили как получилось. Джойстики - тоже плюс. Вопрос насколько дороже он будет? а в целом, если судить по видео и внешнему качеству сварных швов - обычная российская машина. С оглядкой на китайцев)

[@НеуловимыйДжо-е2у]

В серии робота поставят, на первых вручную варят

[@HIMOYACHI]

ЖОСТИКОВИ УПРАВЛЕНИЯ АТВАЛ ОЧЕНЬ СЛАБЫЙ, ПРОСТОЙ РИЧАЖНЫЙ РАБОТА БИСТИРО, ГРЕДЕР КИРОВЕЦ ДА КРАСИВАЯ.

[@франгджан]

Выглядит хорошо, цена?

[@evgeny_prohorov02]

Еще бы трактор классической компоновки сделали было бы супер

[@65.67]

Я сам механизатор мног разной техники повидал. Но если брать в расчёт наше родное то это шетевер которому нету цены. Да и ещё . в нем много плюсов чем минусов . а именно в нем есть все что надо реально для работы и не чего лишнего. Но есть один вопрос . в каких и где условиях можно его будет использовать. А именно при какой температуре в летнее время и в зимнее время . ведь как мы все знаем что у нас зимы в некоторых местах севера например очень сильные и тут возникает вопрос можно ли его будет использовать на севере

[@Danila_DDD]

ну автор упомянул что есть у него предпусковой подогрев двигателя и можно в кабину автономку поставить.

[@КошачьиСладости]

молодцы конечно, но бабок на проектную доку ушло не мерено )))

[@technica48rus]

Видео, как обычно👍 Но вот сам грейдер, думаю, в деле будет так себе. Тянет на освоение бюджета😊 Как с первыми К-4. Да, не совсем понял, коробка передач чьего производства? 🤔

[@АлександрХрамов-д5е]

Успокойся, кировец,, делает уже год свои коробки

[@technica48rus]

@@АлександрХрамов-д5е спасибо за информацию 👍 знаю. Но коробка для с/х трактора и коробка для спецтехники это немного разные агрегаты, если вы знаете?! Если это та, что на УДМ, то вполне нормально. А если это тракторная, то долго она не прослужит

[@mblitz289Py]

​@@technica48rusты сам себе блять ответил

[@antiliberas]

Раздражают кретины,везде вставляющие как им кажется освоение бюджета...😡🤬

[@СтепанПолторак-ь3ц]

По ходовке хорошо, но болезни самолёта не устранили. Но это лучше umg.

[@ГригГриб]

поделитесь кадрами работы данной техники

[@БорисМоскалев-у5ц]

Чёта он весь пластиковый, хрупкий, не надёжный. Толе старый ДЗ - 98, Отработал 45 лет, ищё 5 лет до кап ремонта. Во техника СССР

[@antonkuznetsov5780]

Интересно, джойстики свои или забугорные?

[@KingIrbisandComrades]

как говорят на Федеральном Сельсовете - на как деньги их брать?

[@ВалерьянБиьаришвили]

Наконец сдвинулось с места. Лиха беда начало.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Браво! Что с трактором ртм- 160? Поставили его на конвейер?

[@Китайская_Федерация]

нет, китайцы не поставили машинокомплекты

[@Rusich945]

Кировцу надо взять документацию на Волгу 3111 и выпускать с обновленным дизайном, ГАЗ не хочет, пусть даст другим делать

[@ИванПивоварчук]

🌍🇷🇺🚗❤👍👍👍

[@loewe4187]

Молодцы не сидят на стуле. Но лучше Китайский купить.

[@ГенаРынзин-г6р]

122дз это классно

[@ДмитрийБерман]

Лучше мнение спросить у тракториста Михалыч.

[@МащенкоЛёха]

Честно признаться фронтальные погрузчики ПТЗ жёлтые с новой кабиной один раз только в живую видел в работе. И то не в работе а с поднятым капотом стоял. В общем мой вывод на него спроса нет.

[@NadetDerys]

Китай 🇨🇳 👍👌в неделю 18 Видов Грейд.Тракторов и тд изобретает!@Учитес!@(Сталин И.В)

[@nariman01]

Редуктор поворота отвала и разобщитель потоков рядом с ним от серии ГС БРЯНСКОГО АРСЕНАЛА. Крепления гидроцилиндров к раме почему то вразнобой, то шарнир, то лапа. 3 разных вида увидел- хреново это. На крыле зачем эти рукоятки- глупо и не нужно, всё равно уберём. Сочленение видимо новая конструкция- дз,гс таких не видел. На погрузчиках китай похожие. Передок тоже что то новенькое. Кабина хороша. Коробка по рассказу круто, ладно если не будет как с амкодоровским грейдером (там гмп говно) Про заднюю тележку ничего не сказали. Когда там в продажу, серию то идёт

[@Димонстр-й5в]

По конструкиву он похож на Орловский Дз -122. Мост передний, тяговая рама, задние телеги.

[@ВасилийВойтенко-н7ф]

Да обкатал бы я его то.

[@ЧерноваВалентина-б1о]

этот цепной велосипед когда грейдер из к-700 агрегатов уже есть называется СДМ-25 полный привод 3 кировских моста кировская кпп двигатель ЯМЗ 238 почему не взять его за базу поставить современую кабину с к-7 и срвременую кпп с к-5 2 режимную современный ЯМЗ 6 цилиндровый и будет вещь. Да и вес СДМ 25 больше 23 тон а этот 16 и соответственое тяговое усилие соответствие.

[@александршапошников-ч3п]

Прямо так завод СМД и отдаст техническую документацию, чтобы какой-то дяденька выпускал их машины.

[@ЧерноваВалентина-б1о]

@@александршапошников-ч3п а нужна ли ПТЗ их документация когда 50% комплектующих и так принадлежат заводу ПТЗ а СМД их закупает. ПТЗ нужно было разработать раму или как правильно называется воспользоватся обратным инженерингом и позаимствовать хорошую раму остальные все комплектующие у них есть а бумажки написать не зря же они штат конструкторов держат пускай и напишут.

[@ЕленаЧечурина-с8ь]

У нас такой работает грейдерист хвалит только кабину и все

[@СергейНиколаевич-б7х]

Приятно конечно , что Питер и Брянск хоть что то пытаются выпускать . Но ! Сколько выпускают Брянск и Питер и сколько поставляют " восточные друзья " нашего Президента ? Китаёзы на порядок обошли наших производителей . А ведь Челябинск выпускал ДЗ 98 ( не те подделки , что сей час в каких-то подвалах штампуют ) , моё мнение: без китайского лобби и откатов " на верх " ни как такая ситуация бы не возникла .

[@Rusich945]

китайцы демпингуют, надо пошлины поднимать

[@ДмитрийКалинчук-т5б]

Челяба и сейчас выпускает ДЗ 98, именно на площадях бывшего Калющенко, только качество сборки и металла стало хуже китайцев, новая убогая кабина, китайские запчасти, новшества внесенные в конструкцию из за чего, это не тот ДЗ, который был раньше, он стал хуже, хуже в разы

[@BarvihaRP36575]

Сколько КироГрей стоит?