Нива Шевроле - ИТОГИ. Тест-драйв Chevrolet Niva спустя 15 лет после выхода машины. Иван Зенкевич

[@JekiX11]

При всём уважении, "подключаем передний мост" полоснёт уши любого нивовода...

[@Maks.40]

+100500, блокируй/ понижай

[@thor4686]

Даааа, косячок-с)))

[@glsgco.production]

Ап, вперёд пониженная, влево блокировка межосевая, оба моста всегда подключены)

[@InputError]

Не, это как так лохануться надо что даже на монтаже не заметить... Видимо и не знал на самом деле))

[@alexdubas212]

Прямо упал в глазах...

[@qweewq358]

Дядя Ваня откуда такое дилетантство?! Какой подключаемый передний мост? У Нивы постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Рычажок включает понижайку, а другим движением - блокирует межосевой диф. Никакого подключаемого переднего моста!

[@северныйямал-ц9ф]

Да похоже он ни хера не шарит хотя делал обзор на 3дверку и 5 дверку или хотел выпендрится

[@ВодилаСамара]

Верно. Не уазик же)))

[@12EC3C0F]

У Гугла спроси, есть отключаемый редуктор переднего моста

[@АртемГеоргиевич-ц6г]

@@12EC3C0F это "тюнинг".

[@Varela_mdv]

@@северныйямал-ц9ф посмотри по внимательней прошлые видосы он многое не шарит ))))

[@vladimirgalichenko5424]

еще один "включатель мостов" на ниве =))) вот уж от Ивана такого не ожидал за то теперь есть пруф на ютубе "Сам Зенкевич включал мост на Ниве" =)))

[@Sleyk15]

Дада, я тоже видел, как он его включал, тот ещё любитель уазиков)))

[@12EC3C0F]

Не путай ниву с шнивой

[@Kolob4ara]

@@12EC3C0F что на Ниве, что на Шниве постоянный полный привод, там путать нечего. Там есть пониженная и повышенная, и блокировка дифа. Только на Ниве все эт о управляется двумя рычагами, а на Шниве одним.

[@Sleyk15]

@@12EC3C0F я как раз и не путаю, только в чем по твоему отличие Нивы от Шнивы в плане полного привода? Кроме того, что у Шнивы управление раздаткой одним рычагом, а у Нивы двумя. У обеих постоянный полный привод, а у УАЗа подключаемый. Может вы, что-то напутали?

[@Wromka52]

вообще есть на ниве ОПЦИОНАЛЬНО такая опция включения переднего моста. и включается он именно в лево рычагом. только там уже 3 положения будет а не 2 как на штатной.

[@ЮрийСафаров-х6ж]

Здрасти, дядь Вань!!! У Нивы всегда полный привод, а рычаг блокирует межосевой дифференциал (если он не заблокирован, то при вывешивании любого колеса, машина не поедет). А в целом классный обзор.

[@АндрейДзыгарский]

Тоже самое хотел написать, но опередили…

[@ДмитрийСтрокань-к3н]

Это он нас проверял))))

[@sasafarov]

Юра, не судите Ивана так строго

[@ЮрийСафаров-х6ж]

@@sasafarov, здравствуй однофамилец!!!

[@12EC3C0F]

Есть редуктор в некоторых комплектациях, с это не нива а шнива

[@AA-fg4sd]

Вот дядя Ваня взбодрил всех подключением переднего моста..смотреть ролик сложно, все в дыму от подгорающих ))))

[@tefttonec82]

Подрыв переднего пердака в комментариях.. Хайпанул Зенкевич знатно))

[@Pasha-niva292]

Ниву именно и Ниву Шевроле и любят за ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, я так просто обожаю, особенно зимой

[@leopard3252]

Зимой куда важнее хорошая зимняя резина тип хаки9)

[@leprechaun171]

@@leopard3252 по твоему кроме хаки9 нет ничего?

[@leopard3252]

@@leprechaun171 есть, м+s ещё есть, которые восновном и стоят на нивасах и шнивасах, а потом в кувете чешут тыковку в недоумении почему же им полный привод не помог))) а на хаке я на моноприводе вздрючу любой ПП в снежной дороге если у них будет обуто в гвнище

[@leprechaun171]

@@leopard3252 оооой...началось.....)

[@163city]

в шеви ниве - есть какая - никакая ЭРГОНОМИКА, высокая посадка, сидеть и ехать удобно, согласен !

[@vildarwin]

После любой пузотерки Шнива - простор неимоверный) Мне, с моим ростом под 2 метра, очень комфортно за рулём. Обзор шикарный. Зеркала как два телевизора. Шум перебиваем магнитолой))

[@ВалераКондратюк-л9ю]

@@vildarwin заді неодобно сидіти це моє мнєніє

[@СтасНевский-у5к]

@@vildarwin 👍👍👍👍👍

[@ВикторИванов-ю4л]

@@ВалераКондратюк-л9ю это ты ещё в 3-хдверке не ездил...

[@НиколайБондарчук-д3в]

@@ВалераКондратюк-л9ю Тмын из кыхистин баргин

[@ЮрийДанич-д1б]

я купил шеви ниву в 2013 году скажу одно только положительные эмоции,единственно снял передние сидения и поставил с форд фокуса 2 от родных болела спина .В целом считаю достойный автомобиль.Иван удачи в вашем деле ,очень полезные и познавательные видео. А тот кто ставит диз лайки идут лесом

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Дядя Ваня, Вы просто человек, который понял суть жизни!!!Не торопись и не переплачивай тем, кто ссыт в уши :-)

[@ВладимирШляков-ш3я]

Дядя Вань у шнивы постоянный полный привод, вот с рулеткой вышел поменял 4 метра машинка))

[@12EC3C0F]

Ну видать разные комплектации, потому что отключаемый редуктор для шнивы есть в продаже

[@Kolob4ara]

@@12EC3C0F это уже тюнинг, а не заводской вариант.

[@АлексЮстас-з1п]

@@Kolob4ara может на этой ниве тюнинг стоит,а Иван не знал ,и подумал с завода так!

[@Kolob4ara]

@@АлексЮстас-з1п сомневаюсь я в этом, просто перед обзором Иван не подготовился, вот и все

[@АлексЮстас-з1п]

@@Kolob4ara да хрен знает! Я сверху написал,может специально! Народ то вон как возбудился из за этого!

[@MaxBara358]

Что мне нравится, что дядя Ваня не обсирает машины с ног до головы, как делают другие автоблогеры

[@haaron666]

Ну да, легче от хваленого говна на душе. Особенно если сам владеешь этим говном. О, сам любитель включать передний мост похвалил!

[@MaxBara358]

@@haaron666 не, я на метро езжу

[@АехХулинадо]

Да он сам то кто, алкаш рулить научили и все как медведя в цирке

[@ЮрийК-в3щ]

Шевроле Нива . Год выпуска 2005 . Выпускался на Волжском Автомобильном Заводе . Разрабатывались с 2002 года . Выпуск начали с 2003 года . С 2004 года пошли в серию производства . Двигатель ВАЗ - 2123 . Рядная 4 . 4 тактный . Мощностью 80 лошадиных сил . Сцепление ВАЗ - 2123 . Коробка передач 5 ступенчатая . Ручная . Раздатка 2 ступенчатая . На бездорожье включать пониженную передачу рычаг раздатки вниз или вверх . 1 скорость на бездорожье . Объем багажника 320 литров . Руль с гидроусилителем . Сзади запасное колесо . В салоне только 3 человека поместятся . Отличный автомобиль . Таких автомобилей больше не будет .

[@AD-666.]

Два месяца назад купил шниву и радуюсь ,отличная машина где хорошие дороги только зимой

[@am0ba]

Как нивовод со стаже сочувствую брат :)

[@AD-666.]

Чему?

[@CeperaZh]

уже научился подключать передний мост? а отключать задний?:))

[@AD-666.]

Да снял кардан отключил ,поставил подключил.

[@CeperaZh]

@@AD-666. вы на верном пути))) осталось научиться капиталить раздатку, балансировать карданы и выбрать "своего" производителя полуосей-чтобы ходили подольше))))

[@batman991]

После свадьбы построил дом дорог Нету ,их обещают , но сегодня /завтра, купили шниву 2003 довозит по грязи не плохо, и в потоке не обламываюсь. И мне нравится (Я извращенец)) хотя ещё пять лет назад скажи мне , что я буду ездить на шниве , я бы не поверил)

[@Minkevicmaks]

Такая же ситуацея только у меня 21213 нива, били разние машини, но до дачи нива идеально довозит.

[@ПознаниеРазума]

Мой Шевик тоже 2005 года, но... В гораздо более приличном состоянии. На автомобиле надо не только ездить, но и ухаживать за ним. Некоторые примочки поставил от новой нивы: форсунку омывателя заднего стекла (родная от каждой мойки ломается), дверные карты кожзам (родные замшевые затёрлись)...

[@DreykAngarsky]

Позор, дядя Ваня, не знать как устроена трансмиссия у Нивы! Причем, что у старой, что у новой. Смотрел видео и краснел за тебя...(((

[@александрмаркелов-н9о]

Да ,подключил передний мост

[@eugeneichwald5195]

А я уже подумал: вот хоть шниву можно один мост отключить для экономии горючего. А тут оказалось такой-же трактор. Ну а на счет Д Вани, ну запарился человек, с кем не бывает?!

[@Fireman834]

@@eugeneichwald5195 запарился? Человек обзоры на машины делает, не знать элементарного что у нивы полный привод, позорище. А как он катался на атл с ослабленной гусянкой, по бумажке в салоне искал спидометр)))))

[@Alexander_89NUR]

Шнива это как раз тот вариант, когда можно любить и ненавидеть одновременно! Как правило в хороших руках у заботливого хозяина машинка ходит хорошо.

[@B_R_O_D_A_G_A]

Иван, постояный полный привод на всех Нивах

[@АлександрКорнюшин-ф4х]

И снова Ванюша ,,сел в лужу,, ! А нефиг супротек пить, тогда и мост на Ниве подключать не придется

[@ГорскийЕгор]

😂😂😂😂👍угараю!!!!

[@leer033]

Я так чую, дядя Ваня на эпике с "передним подключаемым мостом" собрал некислое количество коментов:)

[@leer033]

@@CeperaZh Рено Дастер к вашим у услугам :))

[@bull2005zxc]

Дядя Ваня настоящий водитель, и в бентли хорошо, и в запорожеце офигительно.

[@алексейадиев-с7п]

Всегда с удовольствием смотрел этот канал.Но про подключение переднего моста...вызывает сомнение информация во всех предыдущих роликах,особенно про иномарки,тем более про ретро.

[@whitescarslegionary9262]

Есть такая деталь как отключаемый редуктор переднего моста Видать разные комплектации были, или вырезали в дальнейшем

[@КириллК-э1с]

@@whitescarslegionary9262 это был отдельный колхоз-тюнинг, да и до сих пор продается.

[@КириллК-э1с]

Поверь, в прошлых роликах косяков тоже хватает). Смотрел все его видео, регулярные ляпы) и не один я это замечаю). Смотреть всегда интересно, но техническим моментам не стоит доверять на 100% )), как развлекательное кино- супер)

[@TheNecrodigger]

Шнива культовая, удачная и очень клёвая тачка. Я раньше ездил на иноджипах, к Шниве относился пренебрежительно, а потом жизнь заставила, пришлось взять ее, 04 года. За полтора года ни разу не подвела, идёт мягко, в салоне скрипов нет, салон широкий, сиденья в ровный пол складываются. Расход 12 в городе и 9-10 по трассе. Запчасти в любом таёжном закоулке. Что ещё нужно? Да, медленная, но за то в снегопад и грязь ты доминируешь. А куда спешить? В общем очень хорошая машина

[@дим-р8п]

Дядя Ваня хитрец, спецом ввернул про подключаемый перед, чтоб движуху создать. Схема рабочая, дядь Вань! Пусть тебе активность создают те, кто тебя не уважает.

[@Жизньнаколёсах-к5ш]

Дядя Ваня спецом сделал ошибку про подключаемый мост,чтобы коментов понабрать.Ай хитро,ай да дядя Ваня) P.S:Кстати я супротеком обмазываю пороги и металл только утолщается,так же люь его в двигатель и имею невиданный прирост мощности 300+ л.с.

[@КириллК-э1с]

Очень хочется верить в такой "черный пиар")), но судя по регулярным косякам в других видео это может и не оговорка).

[@АлександрВДК]

ага, вот хитрец)) еще и коментаторам которые его в говно справедливо кунанули, обещает порешать и велит завалить ебалО))))

[@bbbyar5712]

А никто не подумал что дядя Ваня специально сделал оговорку чтобы было много комментариев)))) красавчеК

[@АлександрТкаченков-в3ц]

Дядь Вань говори всем что на этом шевике мост отключаемый (есть такая доп. опция для раздатки). Поэтому мост ты подключал. Никто не проверит, а ты красавчик ;)

[@daniska1982]

Ну разве что так отмазаться

[@АВТО-б1п]

Что бы плохого про шевику ни говорили, а за свои деньги ей равных нет, 7 лет отездили с батей на такой, покупали новой в 2003, я издевался как мог, прыгал на трамплинах, рвал ручник, сцепление, раздатку и мосты, ей хоть бы хны, не ломается! Ноль вложений! По лёгкому бездорожью и более-менее с относительным комфортом для поездок в город, авто идеальный! Единственное что нам не хватало, это кондиционера, более удобного сиденье, чуть более тяги и менее расхода топлива, в остальном авто супер! Кстати кто ездит только по городу, любой лишний кардан можно снять за 20 минут и ездить на моноприводе. Говорят экономичнее.

[@qawo228]

И ведь каждому надо оставить свой комментарий по поводу ошибки человека) Мы же комментаторы все умные, сверхразумы, никогда в жизни не ошибаемся)) Ну с кем не бывает, господа, зачем так накидываться на человека за такую небольшую оплошность

[@КириллК-э1с]

Если б они не были постоянными...

[@АлександрВДК]

да это не оплошность... технический уровень дяди миши - первый курс пту по специальности парикмахер

[@Singletrain]

Когда я учился в МГИУ в 2008 (на Автозаводской), в цеху стояла ВАЗ-2123 из первой пилотной партии (для проведения испытаний), я так понимаю передали её с Дмитровского полигона, года 97 она наверно, там естественно пол машины было сделано по обходным технологиям))) и от Шнивы просто было миллион отличий.

[@maxsocolow]

У меня 5 лет такая была, хорошая машина.

[@John89616]

уважаемый Иван Зенкевич! сердечно прошу протестировать ниву ваз 2329 пикап (но только не ВИС- не нужно этого счастья). уж очень мне в душу запал этот автомобиль, это похоже на любовь с 1-го взгляда.

[@ЮрийТрушников-б8к]

Про Шеви-Ниву впервые услышал в конце 2001, их тогда продавали в Перми на Камской долине за 317к. Тогда уже писали шеви-нива, а эмблема была еще лады а не шеврале. Потом летом 2002 увидел Шеврале-Ниву уже не в рекламе, а на улице она тоже была еще с эмблемой ваза. А в конце 2003 стал их часто уже видеть, и они были уже с эмблемой шеврале.

[@alexpanam1317]

в 2002 как раз и прекратили выпускать на ОПП. в первой половине года.

[@ЮрийТрушников-б8к]

@@alexpanam1317 а писать приставку шеви стали заранее в конце 2001, наверное уже знали что будет совместное производство, и уже готовились, а эмблему шеви стали ставить уже при СП

[@dimidrol1021]

за первые 20 секунд лайк поставил...кто еще?

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Являюсь владельцем уже третей Шнивы (2004, 2012, 2017 SE). Все машины в максималке. Только приятные впечатления) Каждая последующая машина выходит с небольшими, но усовершенствованиями, с новыми плюшками! Про свою эксплуатацию - с 2004 не делал ничего, в 2012 был установлен турбокит (примерно такой - clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/turbo_kit_vaz_21213/) с ним машина по замерам ехала на уровне 2х литрового Форя!!! С 2017 была задумка о смена двигателя на 126 (примерно как здесь - kzbin.info/www/bejne/e2muhZqEpZVlqKs), но потом пошли другим путем - убрали катализатор, написали программу типа Евро 0 для компьютера гда заданы ПОСТОЯННЫЕ значения времени работы форсунок и УОЗ. Так машина по замерам еще лучше стала ехать, чем с турбиной!!! Этот вариант, кстати, самый оказался дешевый, нужен только толковый программист. Да, забыл, на все машины после окончания гарантии были установлены комплекты - lada-autodetal.ru/nereguliruyemyye-stupitsy-na-nivu-2121,-21213-22-shlitsa-s-dvukhryadnym-podshipnikom-iveco-v-sbore-s-tormoznym-diskom-komplekt Всем Шнивоводам советую - ооочень класно машинка ездить начинает! Плотнее на дороге стоит! Тут читал статью в ЗаРулем, так генеральный ДжиЭМАвтоваз заверил, что они в течении 3х лет произведут рестайлинг и наладят выпуск версии с АКПП и 129 двигателем. Так что, если через 3 года будет такая машинка, ценой 1 000 - 1 100 - 1 200, то у меня будет опыт владения уже и четвертой Шнивой))))

[@ДимитрийБаранкин]

11 лет назад шнива была очень даже ничего. Во всяком случае из новых кроссоверов альтернативы не было. Я купил. За 5 лет и при пробегах 8 тысяч в год постоянно что-то ремонтировал. Лопались пыльники шрусов без механического воздействия. Текли все сальники. Отказал замок зажигания, глючил датчик замка двери после дождя и наконец износился распредвал к 37 тысячам. Гарантия была 1 год. АБС не было. Расход по городу летом - 13 л, зимой в сильные морозы и неубранный снег - до 20 л. Проходимость в грязи или снеге конечно лучше жигулей, но всегда на грани - или воняет сцепление или вот-вот заглохнет мотор. Из плюсов - удобный салон, откидная ( надо знать как) спинка переднего сиденья и можно возить длинномеры, штатные бонки (под мастикой) для установки фаркопа, дешёвые запчасти. После появления Дастера - шнива уже не нужна. Странно что ещё продается, видимо в России всегда есть спрос на любой полноприводный авто. любой.

[@РустамГарифуллин-ч1я]

Мне лично нравится такая машина Я бы с удовольствием купил👍👍👍

[@МаксимПлесневой-б1ъ]

Ка же она хороша . Дорога в ремонте и эксплуатации,но для любителя,она того стоит.

[@163city]

надо было и новую для сравнения показать. тема шеви-нивы раскрыта не полностью. качество современных машин упало. на рынок надо выводить обновленную, кардинально новую шеви - ниву.

[@163city]

хотя джи-эм ушел с рынка, новый шеви нивы скорее всего не будет, тк бренд принадлежит этому концерну.

[@maxchop8398]

Бренд то может и да, но лада-ниссан-рено могут теоретически вложиться доработать.. хотя хрен их там теперь знает как они это поделили

[@ktjytskacru3850]

Иван Иванов Являюсь владельцем шевика с 2017года. Люксовая комплектация. После шкоды не нарадуюсь. Еду куда хочу и когда хочу. Но качество сборки отвратительное. В этом не машина виновата а люди делающие её.

[@163city]

@@ktjytskacru3850 согласен. Катался на таком. Задал направление, и езжай. Подвеска глотает все. Клиренс, о нем и не думаешь.

[@ВиталийИванов-р1ч]

2005 гв, 380тр, ещё ездит и побеждает на внедорожных соревнованиях. Мотор мне нужен только этот, ремонтопригодный в любом лесу. Скучная на трассе, весёлая вне асфальта.

[@ЕвгенийКарасев-н8ш]

Дядь Вань, с первого класса школы вас смотрю еще "с доброго утра". Сейчас заканчиваю магистратуру. Пожалуйста, снимите обзор 2120"надежда". В передаче "Доброе утро" помню вы рассказывали о ней. Там была белая лупоглазая. Но что там можно рассказать за 2 минуты ролика.?(( С 2005го у отца была новенькая Надежда, так я считай всю юнность и универ в ней прожил. Потом сам на ней ездил. Недавно пришлось по обстоятельствам со слезами на глазах ее продать. Я не понимаю, почему все кричат "тазы г&но-ломаются". За 14 лет эксплуатации, из чего-то серьезного, только водяной насос поменял. И все! Никаких поломок и неисправностей небыло ней.

[@pavelgashin9757]

Надежда - это та, которая гнила еще до продажи? И сейчас они все гнилые на сквозь, ни один таз в таком состоянии не видел, в каком "Надежды"

[@ЕвгенийКарасев-н8ш]

@@pavelgashin9757 Ничего там не гнило. Ну, а если у хозяв руки из одного места, то извините. А так приезжай ко мне, я покажу ее (у того кто продал). Могу Ты НИОДНОЙ гнильцы на родной краске на ней не найдешь.)))))) Могу ссылочку на свой Д2 прикрепить если нужно. Если отношение такое к машине типа "ааа, таз. Да и мать его еб, нах*й нужно его там антикорить, должным образом обслуживать, скрипит что-то там - да хрен с ним значит лишее...." И всякие оцинкованные ауди также будут гнить, если к ним относится как к ведру.))

[@andreykolesnikov9580]

Кстати, тоже 13 лет была Ода иж 26030 с двигом от шестерки. Из серьезного, поменяли тоже помпу и термостат. Хорошие, удобные авто. Когда впервые увидел "надежду", модумал, что это Фольксваген. Красивый минивэн! И комфортный. Но, как всегда, до ума не довели полностью...

[@DimaOren]

Американцы когда начали выпускать эту ниву хотели что бы производство классической нивы закрыли!Хотели нас оставить без хорошей машины!

[@udaff_32popugaja]

Подключить передний мост на ниве это как про второй двигатель на уазе 😂😂😂😂😂 дядя Миша сделал мой день.

[@videofantasystudio7786]

Самый пенсионерский автомобиль, как по дизайну, так и по мощности двигателя. Его даже патриот объезжал на 402 метра. Конечно можно сказать, так это внедорожник и т.п. НО из-за этого у автомобиля небольшой потенциал для тюнинга в плане лифта и установки больших и соответственно тяжёлых колёс, т.к. он их просто не потянет, или по любому бездорожью придётся включать понижайку. Ладно грязь, а если горка, или проскочить надо будет какой нибудь участок? Нафиг он нужен тогда такой внедрожник, если только на дачу рассаду возить на дачу пенсионерам

[@CBussido]

Мой батя на нём 5 лет едит, ничего не менял, не ковырялся с мотором. Больше 100к пробега))

[@danukallday1611]

Тоже самое. 2013 год покупки. Больше 100к пробег. Машина отличная, но мало мощности, на обгонах фур ужас!!!

[@baruk39]

15 лет не знал что у шеви нивы подключаемый полный, надо брать

[@cooperupholstery8770]

Дядь Вань, обзор как всегда супер, внимания ни на кого не обращайте =)

[@РустамГарифуллин-ч1я]

Я давно мечтал увидеть тест-драйв Chevrolet Niva

[@Sam-b3c2i]

Надо было найти в Новороссийске одну из первых таких Нив. Она с шильдиком ВАЗа и немного выглядит по другому спереди.

[@АлексейизТулы]

в Туле тоже ездеет 2123,правда как решето,но и используется в качестве рабочей лошадки

[@ВалентинМикитюк-ы8ю]

Дядь Ваня Ви Молодець дуже люблю дивитися ваші відео. Не то що люблю а обожнюю з нетерпінням чекаю наступного відео.....

[@ИгорьСтепаненко-с3м]

Если у Нивы подключаемый передний мост то Вы теперь будете дядя Миша... При всём уважении ;)

[@12EC3C0F]

Есть такая деталь как отключаемый редуктор переднего моста Видать разные комплектации были, или вырезали в дальнейшем

[@УчительГода-б4з]

@@ночнаяматрица ты просто не видел ниву вживую.

[@CeperaZh]

@@ночнаяматрица ага, отключаемый. залазишь под машину, снимаешь кардан на передний мост-и отключил)))) хочешь отключить задний-снимаешь другой кардан. И всем рассказываешь что у тебя переднеприводная нива (только редуктор у нее не рассчитан на то, чтобы ездить на одном мосту, сломается быстро, поэтому у нее постоянно усилие должно на оба моста идти).

[@____dude____]

@@12EC3C0F есть, но это тюняга уже. Завод никогда такого не делал.

[@ИгорьСтепаненко-с3м]

Ни когда у Нивы с завода не было подключаемого переднего моста, всегда был постоянный полный с блокировкой меж осевого дифференциала. Всё остальное это колхозный тюнинг не к чему хорошему не приводящий, а именно отключение переднего моста у нивы приводит к снижению управляемости из-за короткой базы и повышенному износу редуктора заднего моста, могу рассказать и больше но не вижу смысла, кому интересно гугл в помощь.

[@murlokotovich5720]

Все тут говорят про ошибку Ивана о подключении переднего моста, а я скажу про переднюю пепельницу с интегрированным в её недры прикуривателем, а именно при подключении к ней зарядки от любого гаджета, она не закрывается и 1ую и 3ью передачи (про 5ую не помню) уже не включить, ну или включить, но сломать штекер от зарядки 🤷‍♂️🤦‍♂️ ну наверное в то время таких гаджетов не было, вот и не продуманно было)) а в целом машина отличная 👍 и в снег и в дождь и в засуху на сотню км в степь выезжали, ни разу не подвела и не застряла 👍👍👍 гребла как бульдозер))

[@williams3280]

Миниумум:Мотор ей нужен нормальный Максимум:Запускать в производство новую

[@alexeytolstykh5153]

Была с опелевским мотором,до сих пор на дроме встричаються,только не брал никто,изнылись,дорого.

[@АхмедАхмедов-у8ю]

2х литровый от рав 4 на нем было б идеально просто

[@kruger1976may]

@@alexeytolstykh5153 есть у нас клиент на такой модификации (ФАМ-1 вроде называется). В текущее время проблема с запчастями ( например радиатор охлаждения и гидравлика по сцеплению ( оба цилиндра). В остальном ему нравится.

[@Alekshome3]

@@alexeytolstykh5153 Нужен туда 1.8 122 лошадки..

[@alexeytolstykh5153]

@@Alekshome3 так опелевский и так на 120 лошадей был и с коробкой что то делали и че покупали,дорого,и сейчас если зделать не будут

[@youswer4959]

Обожаю эту машину! Лучшее, что у меня было! Сейчас опять кредит, опять старушку 2004 взял. Кузов бодрячком! Остальное мелочи.

[@kasobanito]

Состояние для 15 лет отличное! Хозяину респект и уважуха

[@Ничеголичного-я7л]

Напрокат брал такую на природу съездить. Вполне машинка понравилась, 2014 года кстати и ржавчины не нашёл. Может плохо искал конечно, не заморачивался особо. Все говорят что тупая а мне наоборот показалась вполне бодрой пока не загрузил. По майской грязи вполне порадовала проходимость, но только ходом, так и есть. И расход топлива тоже не особо большой. В общем, как ни странно машинка порадовала.

[@pavel0351]

Иван, спасибо за классный видос! Давно ждал этого обзора. А насчёт переднего моста, думаю просто оговорился. Вот когда бывалые нивоводы или механики на СТО не знают как устроен полный привод на Ниве это жесть, встречал и таких.

[@Альберт_Кронштейн]

До Нивы с несущим кузовом был Рендж Ровер, а ещё раньше был ГАЗ-М72. Но там были мосты. Нива была первым легковым полноприводником, упрощённо говоря.

[@shuricsuric1856]

ну вот опаздывают наши,сильно опаздывают.Выйди эта шнива в в 90ые,это было бы круто,как и не плохо бы было весте и хрэю появится в 2000х,,вечно наши лет на 20 отстают,Взять одни разработки АЗЛК,там уже в конце 80х была проекция приборов на лобовое стекло,но таких у нас до сих пор нет,а на дворе то уже 2019.....Обидно,однако...

[@Bombila52]

Кризис, мать его, шарахнул же в конце 80-ых. Страну потеряли, какие там новые модели.

[@АлексейКруговой-н9у]

Так это и есть машина из начала 90х.Почитайте историю создания 2123.www.kolesa.ru/article/put-v-emigranty-istoriya-razrabotki-nivy-stavshej-chevrolet Машина была почти готова уже в середине-конце 80х. Потом стало не до новых моделей(удивительно что в 90е вообще не просрали АВТОВАЗ,как ИЖ,АЗЛК и Волгу) .

[@shuricsuric1856]

@@АлексейКруговой-н9у так я о том и говорю

[@55rusdimon]

@@АлексейКруговой-н9уно ведь иж и волгу в 90-е не просрали за счет 412-2126-каблук на иже и газелей с 31029-3110 на газе азлк тоже по факту дожил до 2000 года, правда по инерции, но дожил

[@АндрейШульгач-ю3х]

Давно уже понятно, что качество авто из обзора И. зависит от настроения И., а не от качества авто. Технических промашек не мало бывает, видосики хорошы если их воспринимать как художественные фильмы-короткометражки технического направления.

[@crusadercr8030]

Дядя Ваня спасибо большое за обзор! Давно его ждал. Спасибо

[@СергейРусских-о3п]

Не знаю. В нашем семействе после "ОВЦЕЬЫКа" появилась она - "Шеви" Нива и прожила около 9 лет... Потом появился Ссанг Йонг Актион предпоследнего поколения, когда ещё кузов был рамным, если не путаю.

[@cahek103]

Мотор как минимум в два раза мощнее и задний свес удлинить (никогда не любил этот обрубок сзади) и можно еще 15 лет выпускать.

[@Максим28-н8с]

А зачем мотор мощней?

[@васяиванов-е1о8ч]

да лошадей 120 бы хватило

[@Максим28-н8с]

@@васяиванов-е1о8ч Зачем? Смысл какой в увеличении мощности? Это не гоночная пузотёрка, ей скорость не нужна. Машина сделана совсем для другого.

[@васяиванов-е1о8ч]

да причем здесь гоночность, это же не трактор все-таки, по трассе то одно мученье ехать.....не хватает явно немножко мощности

[@cahek103]

А че мучать маломощный движок, постоянно крутить его надо. Он постоянно на пределе работает. А был бы запас мощности - тогда и ресурс увеличится. Да и не все на бездорожье лезут. Я бы взял для города. Габариты скромные, да и в городе по колдобинам приятнее на нивовских колесах ездить, чем на 13 дюймовых.

[@PRO-TAXI]

У меня на шниве раздатка была с отключаемым передним мостом. Разумеется, не с завода, сам менял. И блокировка заднего диффа была тоже. Может и тут раздатка модифицированная?

[@РишатКасимов-м3ъ]

Офигенный канал, дядя Ваня!)))

[@dimdim9861]

Рассчитывал на более глубокое раскрытие темы. Лично я задал бы конструкторам шнивы два вопроса: - как дела у человека который нарисовал машину так, что включение стеклоочистителей при открытом капоте приводит к тому что поводок дворника цепляет за кромку капота, соскребая с нее краску, а если не повезет то разваливается по сварке трапеция? - жив ли тот человек который придумал повесить на один предохранитель обогрев заднего стекла и зеркал, тем самым приговорив блок предохранителей? Все ли у него хорошо? Соответственно, интересно, вылечили ли эти болячки при рестайле. Что-то мне подсказывает что нет.

[@CeperaZh]

оо, там есть обогрев зеркал? круто. в 2131 2014го года обогрева зеркал нет, блок предохранителей жив-здоров:))

[@1584]

мост включен всегда!!!))) это ж Нива!!!

[@ГользиганФаттахова-п4ч]

Иван Зенкевич! Шевроле нива отличный внедорожник да это так я поклонник Шевроле Нива Фаттахов Тимур

[@ПознаниеРазума]

Ну вот бля... Дождался... Сколько я просил дядю Ваню (хотя я старше мальчонки дяди Вани) сделать сюжет про Шевика... Даже свою Ниву предлагал на тест - драйв, но дядя Ваня только пообещал... Посмотрю с удовольствием, заранее комментарий и палец вверх...

[@xoxlampizda]

Я тоже смотрел с удовольствием. Но только до того момента, когда оно начало "включать передний мост"...

[@ПознаниеРазума]

Кое Кто - Что то то я пропустил наверно? На какой минуте?

[@xoxlampizda]

@@ПознаниеРазума 8:48 и далее🤕

[@ПознаниеРазума]

Кое Кто - Включим мост? Какой мост включать будем? Всю свою сознательную жизнь ездил только на Нивах (в автошколе только на 2106) всякие у меня были Нивы. После 2005 года теперь Шевик. Общаясь с разными специалистами которые Ниву только видели как пассажиры, устаешь им объяснять, что мосты не отключаются... Баранам бля всё равно бесполезно...

[@ПознаниеРазума]

Кое Кто - У тебя какого года и в каком комплекте?

[@СеменСеменов-ы7и]

Дядь Вань, я думал ты оговорился "включаем передний мост". А ты продолжаешь! На Ниве! Дядь Вань!

[@ВикторКрасников-и7ъ]

За передний мост однозначно дизлайк. Стыдно не знать(((

[@alexanderG1076]

У моего отца была одна из первых в России «Шевинив». Летал в Тольятти, забирал с завода. Максимальная комплектация да ещё и с кенгурятником. За три года пробежала что то около 300 000, дважды пережила замену коробки в сборе и все, на удивление проблем не доставляла. Хороший автомобиль особенно для начала/середины нулевых.

[@rainheart517]

Alexander Gorbach блять 2 коробки за 300000 тыс по твоему это нормально?))

[@alexanderG1076]

Rainheart 95 заводской брак. Заменили по гарантии. Так что не вижу проблемы.

[@rainheart517]

@@alexanderG1076 2 бракованные коробки с завода это норм по твоему?))

[@alexanderG1076]

Rainheart 95 Не по твоему, а по Вашему. Мы с Вами не знакомы. И да, достаточно вспомнить начало нулевых, чтобы понять что запуск новой модели авто было не самым простым занятием. Мы ничего не потеряли.

[@sw1508]

Старая нива лучше,лично мое мнение. Спасибо за обзор.

[@АндрейТаратынов-й5г]

Это что...! Мне один нивавод со стажем сказал что на переднем мосту короткая сторона ведущая а длинная подключаемая ! Вот такие бывают ниваводы...

[@ТарасПетрович-б9ж]

Красивая машина. А рычажком-таки блокировку включают

[@jhgfdfgsdfwef6223]

да дизайн идеальный.

[@ALexanderMujestvo]

в деревню идеальный вариант,а до деревни ехать и в городе кататься - на бензе разоришься,да и 20 сек до сотки тяжело на трассе.Хотя конкурентов нет по проходимости,ни один паркетник с электромуфтой и рядом не стоял, да и внедорожники рамные тоже за счёт своего веса проиграют,шевик и нива классическая на катках не проваливается , единственный минус - слабое двигло,часто не хватает , где тебя и сделают те же рамники за счет более мощного двигателя(в горку заскочить по говнам), а по прямой по бездорожью огонь нива прёт)))

[@AlexDartagnag]

Позор, столько пафоса про любовь к Нивам, а потом бац и подключить мост, от Зенкевича не ожидал ни кто(((

[@whitescarslegionary9262]

Есть такая деталь как отключаемый редуктор переднего моста Видать разные комплектации были, или вырезали в дальнейшем

[@Burankin_V.]

@@whitescarslegionary9262 это тюнинг

[@АлександрВДК]

@@whitescarslegionary9262 Не пизди, если и есть, то это должна быть не деталь, а целая совокупность деталей. Должна быть сама раздатка с отключением это раз и должен быть редуктор с отключением полуоси либо локи на ступицах это два. а ты слышал звон

[@ЮрийПетров-ж4г]

@@АлександрВДК там муфта ставится между раздаткой и карданом на перед, её размыкаешь, блокирвку включаешь - задний привод

[@nikderksen4]

Не бухтим, знакомимся с техникой. Д.Вань👍👍👍

[@Miha_1982]

Постоянный полный привод, включается межосевая!

[@nowar2071]

Не ошибается тот, кто ничего не делает! За собой следите, господа умники.

[@KsyPsy]

А у меня Джимни, И я его люблю!!!

[@Сергей-и7е1ъ]

Джимник это вообще маленький зверь)) в его классе он лучший. А если и злую резину поставить...

[@alanmalan2644]

Предатель! Квантунской армии отдался

[@KsyPsy]

@@alanmalan2644 нет! Он пленный! Решил остаться тут. И меня радовать!

[@stanisavzarembs3479]

А он тебя ненавидит!!

[@KsyPsy]

@@stanisavzarembs3479 как же можно ненавидеть, если ты радуешь? Я так не могу)

[@АртемКвантов]

Даже обидно стало, что дядь Ваня не знает про постоянный полный привод Нив. В нем ведь, и вся боль шумов трансмиссии, и вся радость езды по пересеченке. Там куда он заезжал, не надо дергать рычаг было, а просто ехать. Ходов подвески хватало, ход(инерция) есть. Когда сплошная грязь, тогда на пониженных, а блокировка межосевого, это вообще небольшой козырь в рукаве, и если застрял, то можно включить и попробовать обратно отползти. А потом думать: пробовать снова вперед или искать объезд... И не только с "включением моста" косяк, внедорожником называл. А ведь по заводу это "легковой автомобиль повышеннной проходимости". Если что, у меня 2007года шнива, только кондер поставил и шрусовые карданы. Езжу там, где без дождя и на жигулях проезжают, но на шниве и после и в дождь всегда вернусь домой . Сам не разу не застревал, но вытаскивал легковые регулярно. Шнива(сток) не джип, не стоит от нее ждать чудес, но когда надо было и по колее после газонов ходом проползал, правда уже чувствовалось, что на грани и если встану, то только трос...

[@maxsobolev8088]

"помолился грязевым духам" - шикарный пассаж))

[@СергейСамотканов]

Автомобиль достойный!!! Но вот с бардачком они конечно постарались, если мне не изменяет память, саморезов 18 шт. Такое ощущение, что «инженер» который изобретал её, была договорённость по поставке саморезов !!! Ждём обзор на новую 2020г.в. Всех благ Вам Иван Сергеевич!!!

[@AndroidClicker]

Метка дьявола на Супротеке, хороший подкол Константина

[@АлексейЛагуткин-е7ю]

У меня была Нива 21213 своя и рабочая. Сходу редко брал препятствия как летом так и зимой. По стариковски внатяжечку как то надёжней - вторую или даже третью через понижайку и пополз... Главное в букс не срываться.

[@АндрейВологодский-п6ч]

Да ладно вам... Заладили в один голос про этот мост. Не думаю что дядя Ваня про это не знал. Просто бес попутал...:)

[@ИванИванович-х9м]

5 лет назад присматривался к ней. Всем хороша, но двигатель.... Жрет и не едет. Не едет и жрет. В итоге купил забугорный кроссовок. А жаль. Хотя бы с приоромотором - для меня была бы идеальная тачка.

[@Denis_Vasyliev]

Чего вы все гоните? Может у этой шнивы стоял опционный отключатель передка? А дядя Ваня подумал, что это стандартная комплектация. meta-s.ru/product/otklyuchaemyy_peredniy_most_niva/

[@ИгорьРачинский-я8р]

Ну ничего себе! До чего техника дошла.

[@УчительГода-б4з]

Написано 4/4 - положение рычага вниз. А он что включал?

[@CeperaZh]

врядли. он вроде не мальчик уже. скорее, просто оговорился.

[@АлександрВДК]

в чем смысл этого отключения передка, если передние ступицы без локов и передний редуктор без отключения полуоси? машина будет ехать на задке, а передние привода, редуктор, диф и кардан все равно будут вращаться накатом и создавать сопротивление движению?

[@fess9101]

Дядя Ваня, респект за то что не обсираешь.

[@DundarDaily]

Можно было и не подключать понижайку, и так проехать по слякоти

[@СидорСидоров-ю7ч]

Спасибо за обзор, давно ждал. У меня уже 8 лет такая, доволен. Для дачи хорошо. Только движок все же слабоват. И тяговитость не очень. Горы не люблю.

[@NikSonVer]

У нивы всегда полный привод! Рычаг к себе это блокировка!

[@yurons_corner]

Опять Можайск, и снова мимо нас) Иван Сергеевич, пишите, если рулите в наши края, чайком угостим!

[@КириллК-э1с]

У меня там дача недалеко))

[@danukallday1611]

Иван, сделайте обзор на ВОЛГУ конца девяностых-начала двухтысячных - ГАЗ 3110!!!

[@raufqhv6477]

А еще ГАЗ 31105 с ЗМЗ мотором последних годов. Если не ошибаюсь последний выпуск - 2008год

[@ПолиграфШариков-д7в]

Ещё бы Волгу 3111

[@danukallday1611]

@@raufqhv6477 да, но газ 31105 тюнингованная была, а вот газ 3110 ещё на этом канале не была!!! Многие очень ждут именно газ 3110!!!

[@akulenok_tururu]

Полиграф Шариков, 3111 была уже.

[@МихаилРом-ъ9и]

хотите обзор волге? Говно это ржавое. Каи рио рулит

[@Setgouvsem]

Шеви нива радикально отличается от 2121...сегодня был на тестдрайве нивы снавигацией....обсалютно нормальный авто! Да и тянет нормально...шумка отличная, едет прямо в отличии от гранты!

[@madeev95]

Если бы не general motors, то ездили бы до сих пор на карбюраторных моторах

[@Nikolay772]

А Bosch в это никакой вклад не сделали по твоему ?

[@madeev95]

@@Nikolay772 я не спорю, но первыми были GM ведь, потом уже и Bosch )

[@Viktor_VinD]

@@madeev95 Короткие Нивы с 1996 г. выпускали с моновпрыском

[@ЗаложникСкрепостана]

*Если бы не Запад и Китай, телефоны были бы максимум радио, и телеФизор полупроводниковый. Ходили бы калошах, и ели подножий корм!*

[@TheKopalhem]

Иван, спасибо за видео! 1. Добавьте в том месте, где про передний мост, субтитры: "оговорился я" - и еще тысяча комментаторов напишет сюда что-нибудь вроде "о, кто хает дядю Ваню - те читать не умеют")) 2. Было бы очень интересно посмотреть совместный обзор чего-нибудь с "диаволом")) Было бы похоже, ИМХО, на "Jan McCollum + Макс Попенкер" или даже "Chieftain + Sofilain"))) Это я к тому, что есть детали, в которых даже Ивану Зенкевичу не переплюнуть Академега, но во многом другом - наоборот, Заруцкому далеко до дяди Вани. ИМХО

[@АлександрЛюберицкий]

Там постоянный полный... А включается блокировка центра

[@whitescarslegionary9262]

Есть такая деталь как отключаемый редуктор переднего моста Видать разные комплектации были, или вырезали в дальнейшем

[@ЕгорКомаров-х8у]

@@whitescarslegionary9262 у нив/шнив всегда был постоянный полный привод

[@igorm30]

@@whitescarslegionary9262 Есть. Но он с завода никогда не ставился, это уже "гаражное" творчество.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@whitescarslegionary9262 и причем абсолютно бесполезная штука!

[@генакотович]

Касаемо отключаемого моста: по дефолту привод постоянный, но на раздатку можно поставить доп рычажок чтоб передний мост отключать (8к рубасов вродьб стоит сей колхозинг/улучшайзинг)