ОН УЖЕ ОПЕЛЬ / Opel Rekord / Иван Зенкевич

Маркетплейс автомобилей Fresh Auto freshauto.ru/c...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
мой ЯНДЕКС ЭФИР yandex.ru/efir....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#opel #Иван Зенкевич #OpelRekord

[@Bkb4m]

Был у бати такой Караван 1978 года, 1,9 литра на механике, синий, красивый! с 1993 по 1998 на нем проездили. Ностальгия бешеная! И картоха в том караване ездила, и детвора с деревни на речку вывозилась всей сворой... Очень приятный был, после Москвича 2140 - другая вселенная! Продал его папа своему приятелю, тот поехал как то в другой город, у придорожной кафешки остановился пообедать, а Опель вместе с еще парочкой припаркованных рядом машин снёс КАМаЗ с заснувшим дальнобоем. Короче, Машина покинула этот мир смертью храбрых...

[@JoYs256]

Слава Богу что он тот момент кушал☝🏻

[@warrioroleksandr]

@@JoYs256 не отец, а приятель отца.

[@stanislavzaremba3445]

Красиво ушёл Опель..

[@JoYs256]

@@warrioroleksandr Сорян😄

[@JoYs256]

@@stanislavzaremba3445 По немецки как то😄

[@mack1072]

Про такие авто всегда есть о чем поговорить. До сих пор есть такой Е1 кузов 81 год. Батя с корешем приперли с Германии в 1997 году. Бати нет уже 12 лет, а тачка живая. Периодически катаюсь, для души. Поставил решетку и фыры от переходной модели. Очень мягкая, плавная, салон большой. И ничего ни где не стукает не гремит в салоне. Жаль такие не выпускают больше . Современные вёдра напичканные электронникой мёртвые, а эти живые авто. Которыми управляешь сам, а не она тобой.

[@rockybalboa3644]

именно в 90-ых в Германии отказывались от этих карбюраторных пережитков ..... ;-

[@alecsandr8087]

Да , ветер новых технологий . Роботы и евро5 А на поверку обман и банальное удорожание конструкции. Как и всё ЭКО , чисто вымогательство.

[@Домашняякухня-н1ю]

@@rockybalboa3644 они были и инжекторными вроде LE- jetronik. Расходомер конечно не айс (лопата). На газе от хлопка выходит из строя. Прерыватель на зажигание и впрыск. В общем не всё так плохо. Был у меня такой....

[@armen2419]

@@Домашняякухня-н1ю у меня инжектор, 4 форсунки

[@Домашняякухня-н1ю]

@Имя Фамилия а какой лучше АЗЛК или ИЖ?)

[@ДмитрийВундер-ю5ц]

Моя первая машина!!! Хорошие воспоминания. Лёгкий руль, сдвижной люк в крыше, цвет мокрый асфальт, 2л., 1985 г.в., ни разу не ломался, пока я им владел....

[@михаилвасильев-ж2д]

Был такой в моём владении. Очень приятные воспоминания. 1983 г.в. 20Е. Удавалось разогнаться на нём до 190 км.ч На Опелях езжу с 1992 г. Сейчас в пользовании Омега А 1992 г.в

[@BAKINEC_azr]

Машина супер у самого такий)))

[@Yuri_Kamazov]

Привет истинному Опелеводу.Сам на Опелях с 2011 года.Сейчас Фронтера Б и Вектра Б

[@простоя-в7м]

@@BAKINEC_azr омега а... мои соболезнования)))

[@Ник-щ8у]

@@простоя-в7м да фигня это всё. Переварить, замовилить - и все кредитопомойки переживёт😂. У меня Б уже 14 лет, 98 года дорест. Варю, борюсь с коррозией, но после - наслаждаюсь! Велюр, климат, Вебасто, всё электро, люк, жопогрейки, БК! И 2.0 на механике! Нафиг все автоматы, я их не перевариваю, как и дизели.

[@михаилвасильев-ж2д]

@@Yuri_Kamazov привет коллеге по Опелю. С Опелем дружу с 1992 г.

[@СергейМишин-ы2о]

80-е годы!!! просто слов нет! особенно внутри! панель, дверные карты, сидения! просто огонь! жаль сейчас таких машин не делают!

[@elenadoronina6585]

Сейчас,как раз и делают- одноразовые

[@павеллукашонок-з6ъ]

Был у меня такой. В 20 лет купил , когда с армии пришел. Машина 🔥 огонь!!! Салон был велюровый - неубиваемый !!!Только приятные воспоминания.

[@ifestaq]

удобно было шаболду в нем чпокать после вазовской классики))

[@slaven775]

Ну наконец-то! Владел таким с 1998 по 2018. Супер корабль.

[@АнтонАнаньев-д7т]

Он ещё и на Автомате.Благодарим Вас за обзор.Уважение Вам Иван и Владельцу Автомобиля.

[@BAKINEC_azr]

Машина супер у самого такий)))

[@stikerse3892]

экземпляр убитый в ролике

[@igor_psyhologist_antipov]

@@stikerse3892 согласен

[@ОлегКуликов-ж7щ]

У меня давно давно был Опель Кадетт, 1985 г.в., 1.3 МКПП, хетч, 5 дверей, карбюратор Пирбург. Я был влюблён в этот автомобиль! Это был САМЫЙ выгодный по содержанию авто. Продал и жалею, надо было оставить.

[@Dexter.a.s]

Варил, варил, потом нашел еще один кузов, и снова, 1.3s 75 кобыл, двигатель два кузова откатал, никаких капиталок, карбюратор с автозаслонкой, велюр, тахометр, бежевый салон. До сих пор редко вижу и пускаю слезу. Если бы не гнили лонжероны. А так и рычаги разъежались, и балка отваливалась)) но... Он прекрасен и перестал ехать, только когда я его сменил на астра ф 16кл, и это уже было не совсем то

[@МихаилПавозков]

Тоже был ,правда караван 89г

[@alexnrockmusic]

В 90х такие пригоняли тысячами. Буржуи скидывали старье нам, а мы как дикари всё это хватали. Лайк и коммент в поддержку, от нашей муз конторы 😎

[@BAKINEC_azr]

Машина супер у самого такий)))

[@ЛампочкаИльича-й9в]

Дык, за утилизацию надо было платить, а тут спихнул гуано на сторону, да ещё и заработал. Практичный бюргер быстро смекнул в чём тема 😂😂😂

[@Nikowalker007]

Да , Рекорд это почти народный автомобиль 90х 😅 , этакий эквивалент Нексии и Логана которые забрали у него потом эту роль. Такие с дизелями и на механике работали в такси , на курьерской службе по доставке скорой почты , посылок и лекарств , запчасти к ним также гнали контейнерами с литовских авторазборок. В 90е все мечтали о E500 w124 и М5 е34 , но покупали Рекорды и Омеги , народный Бизнес Класс

[@Nikowalker007]

@@Zloy_Sarumanushka 😄😭😄

[@МіхасьСідароўскі-ц4ю]

Из бывшего союза сделали большую утилизационную помойку!!!а что сделаешь??обидно просто...

[@АрсенийБорон]

Были и Опель Рекорд 1982г. 2.0 И Опель Сенатор 1986г. 3.0. Очень комфортабельные авто, мягкие подвески, тихие, ресурсные и шикарный велюр!!!

[@mudag12]

У мну щас сенатор❤❤

[@ВикторБулычёв-99]

У меня был такой рекорд,но с мотором 2.2 инжекторным и на механике.Я купил его в 2009 году за 15 тысяч рублей обросшего мхом и вросшего в огород,промучался с ним 3 месяца что бы наладить систему впрыска и проводку.Но как он меня потом порадовал.Мне владельцы волг 3110 завидовали.Про владельцев жигулей молчу.Откатал на нем 3 года,и по причине того что передние стаканы сгнили и стойки уперлись в капот,разобрал его на запчасти)))Мотор поставил в уазик)))А на вырученные деньги купил опель аскона 2.0 инжекторную.Это была та еще пушка.Мотор крутился как бешенный.Аскона до сих пор ходит по рукам среди друзей,не убиваемые аппарат.Омегу бы взял,это последний честный опель с задним приводом,но они все сгнили)))

[@user-hv2ws5wj7b]

Дядя Ваня спасибо за интересное видео!!! С наступающим вас новым годом!!! Удачной охоты в новом году!

[@ghostridervs2124]

Вот ведь загнивающая Европа, у бюргера были варианты выбора и он отказался от того, что ему было не нужно с целью экономии. А в процветающей России впаривают то, что в 99% людям и не нужно, лишь бы денег содрать.

[@MATVEI811]

Как бы, плохо про опеля не говорили, владел таким же рекордом 1981 г. в. Машина прослужила 25 лет без серьёзных проблем, самая серьёзная проблема это коррозия по кузову. Многие запчасти подходят от 24 Волги. У меня был 2.0 114 л. с. На автомате расход если ехать как пенсионер 13 литров, если тапку в пол, то все 20. Максимально разгонял до 175 дальше сыкотно было хотя запас ещё был. В целом машиной доволен был, минус большой расход топлива, и коррозия по кузову. 25 лет автомобиль прослужил.

[@ВиталийРожков-й3я]

Доброе утро Иван ,доброе утро всем.У меня такая была ,нормальная машина,а насчет металла -это единственное слабое место опеля но мне он нравился.Обзор как всегда по существу вобщем - доброй охоты вам .Мира всем 🌍🙂

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Прекрасная машина на вид!!! С Наступающим 2023 годом!!! Годом Кролика!!!

[@АхрорКахрамонов-ъ7ш]

Всем большое привет с Узбекистана с новым годом 🇺🇿🎁👍👍👍🛣🚦

[@СанСмаг-щ4м]

Спасибо большое дядя Ваня..у тебя лучшие ролики

[@Максим-ч7п4ц]

Был такой у соседа в 90-ых ,голубой 1.8 бензин. Пару раз ездил с ним ,впечатления я воспоминания остались приятные.

[@ВладимирСоколов-щ9й]

И у меня был именно такой 20s 1984 г. (даже цвет такой же). Отец брал 10 летним из Германии, ездил мало, через 10 лет мне достался. 180 железно ехал. Крови конечно он мне попил много со своим карбюратором французским (перебрал их 3 шт) и прочим дефицитом запчастей, все только с разборов, по итогу затоталил и перекрестился купив новую пятнашку в 2007 году.

[@ВолодимирМалик-ю9о]

Ваня ну что ты такое говоришь? Ну какое скрещивание советских авто. У меня был такой. Там рядом нигде не стояли ни 41-й, ниволга ни жига. И как их не скрещивай, получится ведро. А Рекорд был отличный авто. И если бы было возможность купить такой же новый, я бы купил с удовольствием.

[@zbotman]

У отца был оранжевый Рекорд Е1 2.0 Вот если бы не беда Опелей с коррозией - нет ей цены.

[@terraincognito4366]

ет точно,после омеги купил мерс 2,1 сди сидиш как на табуретке,да с класс.

[@Юрий-о2к5ж]

Был такой, с посольства достался с Москвы в очень хорошем состоянии. На Ямале гонял на нём, аппарат сказка, ещё и проходимый на удивление. Развеска удачная , только хорошие воспоминания 👍👍👍

[@АлександрЮрченко-к1к]

У меня у соседа такой на газовом болоне гнилой и еще и разбил перед с фарой левой стороны.Не смотрел механика или другое но ездит.Спасибо.С наступающим новым годом мира и добра.Всех благ.

[@paha-ru]

Рекорд огонь был. Омега щас есть, 2шт)

[@BAKINEC_azr]

У самого Опель Рекорд Е2 супер Заїдіть на сторінку і подивитися)))

[@СерыйВолк-ч6э]

Такой был 1996-1998. Классссс!

[@bossensilver3301]

Вот опель монца это да.. особенно в начале девяностых. Беленький шедевр.

[@РоманТюпко-ч3б]

Было в нашей семье 3 рекорда в разное время.Только светлые воспоминания,сиденья и велюр,не хуже велюра Марка.Даже без гура,руль был легкий,а на ход очень мягкий

[@asketstab]

В 91 году меня прокатили на Опель Коммодор - мне тогда он виделся крутым авто.)

[@ВиталийТ-г5й]

"Стаканы" у них складывались от веса мотора. Часто видел распорку под капотом таких старичков. Приятель держал на СТО штатный разжим. Разводил "стаканы" им. Все Рекорды, Командоры,... страдали этим складыванием.

[@МаркСайко-ы5ь]

Ещё был Opel Senator, клевая машина была !!

[@EugeniUP]

Как говорят немцы " если сидеть тихо в ОПЕЛЕ (ЛЮБОМ) можно слышать как он ржавеет".

[@COBA761UGU]

Как всегда познавательно 👍 но интересней смотреть выпуски про отечественные афто 😉

[@Vovanderos]

Не Опель, а Орёл;) Не тот, что высоко летает, а тот, что горы обсе₽@ет;) Если серьезно, то очень люблю эту марку. У самого была Вектра, а сейчас Астра.

[@КонстантинКривенцов]

Был такой же, был гидрач, люк, Киндер, механика, тачка огонь, продал ,ни ржавчинки по кузову вообще, 220 шёл как с куста

[@V_Ostroukhov]

Первый🤗

[@antonyax2676]

В один день 2 обзора... Удобно

[@REMONTKachyg]

7:00 а помыть? Почему подкапотка такая грязная ,если за машиной следят...

[@sergeserge4341]

Нравилось в своём Рекорде время с девчонками проводить в начале 90х, лучший вариант из всех немцев на тот момент.

[@serz_]

Уже когда-то был краткий обзор!!!

[@teamtt2710]

Был такой 79 года , потом купил на запчасти в комплектации Берлина

[@mudag12]

GL - голый LS - лысый CD - самый дорогой😂😂

[@Sl39825]

Машина 90 годов . Много пригоняли их из Германии.

[@stikerse3892]

Дядь Вань, давай нормальные марки снимай! Тойота где!?

[@СергейОсипов-ф7х]

Вполне человеческий автомобиль, брал у знакомого поездить на подмену, 2л меха, при желании можно и боком раздать, подвеска сзади похожа на жиговскую, но дорогу держит лучше, едет это вполне прилично, из минусов нет каталогов запчастей и хрен что особо найдёшь, лучше иметь донора в виде запасного автомобиля на запчасти, генератор и стартер щётки подходят от электроинструмента, на карб есть ремкомплекты но надо искать по каталогам аналогичных машин

[@_gujon]

Сверху на уазовский двиг похож сдалека)) говорят этот автомат полностью подходит на наш вазовский классический двигатель и по болтам и по коленвалу

[@user-pl9hs9eg4s]

Были у меня и японцы, и немцы, и даже опеля😂. Чёрт меня дёрнул (хотя все отговаривали) купить в начале нулевых Kadett1988, а затем и Omega1993 ... Оmega ещё как-то можно назвать машиной, и то с большой натяжкой. Но Kadett - это редкостный отстой. Даже 2109 - покажется Лексусом, по сравнению с Кадетом

[@ТамараПетрова-п6р]

Хотелось бы глянуть на китаеза после тридцати лет эксплуатации...

[@АлександрШаяров]

Был у меня в таком же цвете 2.2 инжектор😁 83 года эх где только мы не гоняли друзьями на нем👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿

[@mihalich5619]

У меня был такой, только универсал, цвет такой же, работяга ещё та👍💪

[@АлександрДороженко-х3б]

Живой автомат на Рекордах-Сенаторах переключался лучше Мерсовского. Вообше никаких тычков. На Сенаторах, если неспеша катить, так только по тахометру и увидишь, что переключился. С другой стороны, что я хочу от сорокалетнего Опеля ))).

[@kotobasss]

В конце огонь

[@АндрейМакаров-т2ю]

132 км/ч это рекомендованная долговременная. Максимальная 175 км/ч. PS в моём гаражном блоке есть и купе, точнее, двухдверный седан, и универсал.

[@hunterhunter4842]

Хотел в конце 90-х купить двухдверку, но не успел, свою продавал долго, больше стоящих вариантов не находил, либо состояние плохое, либо цена неадекватная, а точнее всё сразу. Так и осталась в мечтах.

[@MsCreativec]

Двух-дверный седан это и есть купе. Классический пример купе ЗАЗ-968

[@АндрейМакаров-т2ю]

@@MsCreativec Не совсем так, коллега. ЗАЗ-968 это как раз двухдверный седан. А вот Опель Монца, и Опель Манта - купе. Рекорд с двумя дверями - седан.

[@MsCreativec]

@@АндрейМакаров-т2ю тогда мне вообще непонятно как классифицировать эти кузова. Если по определению "кузовом купе является кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно ОТДЕЛЬНЫМ багажником, БЕЗ подъёмной двери в задней стенке". Манта, двухдверный Рекорд, MB C123, на мой взгляд сюда вписываются, а вот Монца уже нет, это скорее трёхдверный хетчбек, хотя его называют купе. Как "врёт" википедия " в настоящее время «купе» - скорее маркетинговый термин, призванный отобразить акцент на «спортивности» и обозначающий в большей степени не совокупность технических решений или характеристик автомобиля, а его место на рынке и набор потребительских качеств." Таким образом иногда приходится слышать как ВАЗ 21123 тоже называют купе, которым оно не может являться по определению.

[@muhammadsaidousy661]

The car my grandfather loves, he loves RUSSIAN guns, and loves Mercedes, he purchased a RUSSIAN hunting gun written on it made in Russia.

[@ОльгаАимонова]

Кстати да досих пор ездят они по дороге ещё Ауди 80 и БМВ 3 из тех лет ..

[@TheLexxeHoK]

Отец такой пригнал в Алмату в 92м. Иномарка тогда было просто нечто у нас. Причём в редком кузове, трехдверка универсал. С длинными передними дверьми и откидывающимися сидухами чтоб залезть на второй ряд.

[@СнежанаТелицина]

И мотор, наверное 1,8 карб? Пирбург))

[@MrYurrr]

Точно такой я пригнал из Германии в далеком 1992 году. Вполне достойный автомобиль, комфортный и динамичный. С тех пор через мои шаловливые ручонки прошло много машин, хотя я механик , а не перекуп. В данный момент держу у себя Опель Аскону с задним приводом и таким же двухлитровым мотором. Душевная машина. Думаю, на канале у дяди Вани пришло время и для неё.

[@БУКСОВИЧКОФФ]

Была у бати аскона 2.0 задний привод крутая машина

[@БУКСОВИЧКОФФ]

И рекорд был 2.2i

[@Манджик80]

Напиши ему в вк или телегу

[@МихаилОскольский]

Аскона и задний привод?

[@sustweak]

Анекдот из 90-х: приходит мужик на разборку и просит дать ему передний бампер от Орёл Оксана

[@gk7979]

прекрасное ведрище. очень точно про смехуёчки - они от тех, кто на опелях не ездил. у меня лишь теплые воспоминания, а порой и восхищение.

[@BY_6reg]

Есть у меня Опель Аскона GT sport 85 года почти в оригинале, после новой Киа Рио Х езжу и получаю удовольствие...кто бы что не говорил, но делали тогда не то что сейчас.

[@paulbonn7026]

В ЮТУБЕ ЕСТЬ ВИДЕО, КРАШТЕСТА. ПОСМОТРИТЕ. ЦЕЛЫЙ ОСТАЛСЯ ТОЛЬКО БАГАЖНИК.

[@agsum1973]

Иван!Давай(те) обзор Сенатора.Лайкуем братва,кому интересен этот монстр-красавец.

[@Ruslan_Eskerov]

Для 85 года состояние надо сказать весьма неплохое. Спасибо за обзор, дядь Вань.

[@stikerse3892]

плохое, ушатанная машина. Вы видимо действительно хороших автомобилей которым за 30 не видели

[@13Vash13]

Классный обзор. Как всегда на высоте. Дядя Ваня, будете в Томской области обязательно заскочите в Северск. У нас для Вас имеется редкий вид динозавра автобус Таджик-5. А так же отдельно Вы сможете снять ролик и про ВАЗ-2131 Кедр или более известное название Пяти дверная Нива.

[@uraparma6678]

Топ🔥🔥🔥🔥🙌

[@Nareshikadesu]

Северск же ЗАТО, разве туда можно просто "заскочить"?

[@Егор-Андреев]

@@Nareshikadesu ну вот, приглашение из KZbin на КПП можно показать)

[@13Vash13]

@@Nareshikadesu Томск рядом, а автобус на ходу и сам легко может выехать за КПП.

[@ОлегПеретятько-т6ь]

Какие 132 км/ч, если у него по паспорту 175км/ч. Такие разгонялись до 185 свободно, в 1994-1997 очень часто так ездил.

[@rolandsv8]

S ručnoi korobkoi 181km/h

[@stepanvoloshchuk9337]

Класс! Рекорда не было, но был Сенатор А 1985 г. 2.2 инжектор. Фантастический авто... А салон... Опелевский велюр не забуду никогда. Кузов - да, слабоват, мотор - без нареканий, но удивляла чугунная ГБЦ).

[@Osk1t]

Рекорд был, но зенкевич тогда ещё на телевидении 😅

[@theaxeoffate3873]

А ГБЦ то чего? не доставляла проблем вроде

[@stepanvoloshchuk9337]

@@theaxeoffate3873 отсутствие направляющих клапанов. Был приличный износ, болтанку клапанов и поедание масла так и не удалось победить.

[@theaxeoffate3873]

@@stepanvoloshchuk9337 не сталкивались, а в целрм думал что но́рм были двигатели, не обращался с ними никто

[@Maxsenator]

Сенатор А2 с двухлитровым инжектором.Вспоминаю его с теплом.А ещё восхищала независимая подвеска

[@anton.j.]

В детстве, в 90х, когда увидел капот на дизельных версиях с красивой выштамповкой, подумал, что это какой-то мощный спортивный автомобиль.) И действительно прикольная деталь была. И в общем красивый кузов у него.

[@СнежанаТелицина]

С горбом был турбодизель, 2.3

[@Nikowalker007]

Красивый классический авто с задним приводом, как вино 🍷 Их живых уже почти не осталось, к сожалению, только у дедушек в гаражах вместе с Москвичами, Копейками и Волгами

[@terraincognito4366]

@@СнежанаТелицина с горбом были все 2,3 дизеля и без турбо .

[@ХзХз-о9ы]

Для своего времени, была классная машина. Со своими минусами, но плюсов было гораздо больше! Из плюсов: Комфортный, крепкий кузов, хорошие двигателя, кпп и зад.мосты. Очень устойчив на дороге. Даже на гололёде, до 100 км/час , хорошо держал дорогу. Из минусов, слабая передняя подвеска. Из-за ям, уходили стаканы передней подвески. Нужно было укреплять растяжками . В целом, была отличная машина.

[@Тимофей-и8з]

Вот такой Рекорд - вообще достойный автомобиль.

[@13-йчертенок]

Смысл фразы "Все машины становятся опелями" заключался в том, что любая машина после переработки на металл должна былы перевоплотиться в опель. Эта фраза демонстрировала замашки концерна Опель на доминирование на рынке автомобилей.

[@luarvicluarvic101]

И было это в годы третьего рейха, когда опель действительно был на подъёме, даже на заводах Мерседеса делали Опель Блиц, нужно было много грузовиков для армии.

[@АркадийБуланов-ю3ы]

Смысл в этой фразе кроется в кузове Опеля он гнил быстрее других марок и поэтому каждая иномарка становиться со временем опелем

[@luarvicluarvic101]

@@АркадийБуланов-ю3ы ошибочное мнение, эта фраза именно от того, что Опель делал машины в том числе из переработки металла других автомобилей. Исторический факт.

[@MsGem222]

Это был слоган компании Опель в 30-х годах прошлого века. Так сказать - Трейд-ин и утилизация в одном стакане. Металл шёл на нужды армии и на легковые авто его не хватало. Так из Мерседеса получались Опели. И да - Опель - первая автомобильная фирма. Жаль, пиндосы её угробили. То, что сейчас пытаются скрыть под молнией - царь зверей и ёлка.

[@vladimirrostenko630]

Каких 132? Км/ч?? 1,8 на автомате и карбюраторе ехал у меня185!!, Двухлитровый инжекторный на ручной четырехсупке ехал до 190! Дизельный, изрядно ушатанный, разгонялся 145км,ч, самый слабый 1,8 на однокамерным карбюраторе, ехал 150км, ч.

[@ВасяВасин-х9э]

Да перестань ...у меня был дизель 2,3 с пробегом тысячь 50 у деда немецкого приобретенный. Не ехал он быстрее 120 никогда...да и до 120 разогнать его было вечностью😆

[@suvfan7500]

Ага, 185, 190🤣, поди под горку и с попутным ветром. Спидометр видать врал как сивый мерин.

[@vadim4ik938]

​@@ВасяВасин-х9э убитый видимо был, дизель едет 140, 120 едет мерс 123 на самом слабом дизельном моторе 2.0

[@физ-ь1у]

Опель автомобиль в котором не боишься ехать в дальнюю дорогу. Если что если не кривые руки сам всё починешь. Толковый обзор🙏 Спасибо!!! Как всегда обзор супер❤️

[@АндрейТихонович-п5ф]

У нас до сих пор дедулька один на таком ездит🙂

[@BAKINEC_azr]

Машина супер у самого такий)))

[@АлексейБелоконев-п9я]

У меня у деда был такой , помню теплый зимой и удобный ,комфортный

[@mitsubishilancer5563]

После каждого тёплого обзора Ивана Зенкевича хочется владеть этим автомобилем. Даже этот Опель этих лет будет лучше современной Лада гранта

[@motabto5502]

Есть такой на 1.8 предшественник неубиваемого c20ne с автоматом 170 едет с лёгкостью подвеска надёжная если несказать вечная салон уютный просторный для 83 года очень неплохо я бы даже сказал круто. А по нынешним временам дрифт кар привод же задний и мост как на классике при этом выворот неплохой. И да на 1.8 Расход совсем не большой литров 7 не больше жалко что не инжектор но и ломатся тут нечему так как электроники минимум точнее совсем нет. И так надёжный экономичный комфортный и это все в далёком 1983 году.

[@fedotdanetot5695]

Очень хороший обзор, Иван Сергеевич! Смотреть, как всегда, легко и приятно! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@BAKINEC_azr]

Машина супер у самого такий)))

[@AlexBy39]

Моя первая машина, в золотой цвете ,коричневый велюровый салон, очень удобные сиденья, 2.0, 1984 год. (Сам я 85 го) дядя пригнал с Германии в 94 м. , а я докатывал. Разваливался от гнили на ходу!

[@BAKINEC_azr]

Машина супер у самого такий)))

[@Mr.T-b5q]

@@BAKINEC_azrничего ничего... Скоро накопишь на нормальное авто

[@BAKINEC_azr]

@@Mr.T-b5q Ніколи я його не продам! Зайди на мою сторінку і подивися машина була з 1997 году це мені було 7 год щас мені 29. Це пам'яті моя!!! Опеля нізащо не проміняю. Луче на старому чим на новому одноразовій посуді.

[@АндрейИванцов-ф8и]

В начале 90е их было много. Потом как-то резко они пропали. Поэтому хорошая находка. Спасибо Ивану Сергеевичу. С Новым годом!

[@ДимаШ-ъ9х]

Был у деда такой, купили в середине 90х, только мотор 2,2, 5-ступка, в повороты заходил просто шикарно, опелëвский велюр оч классный, была также гидро подкачка подвески, бабушка летала на нëм, что еë ученики-двоечники, которые стали сотрудниками Гибдд, останавливали за превышение на 50 км/ч, но отпускали, после слов, что она так хорошо набирала скорость, что не чувствовалось. Запчасти копейки, только надо было варить передние стаканы-болезнь, благо чел-инженер из автоваза придумал ремонтные вставки, что стаканы после проварки становились крепче, чем с завода. Много историй, автомобиль из детства

[@vladimirradchenko364]

Оpel - gut! Opel Senator - sehr gut! just kidding...

[@tellurian1751]

Был у деда 2,0 синий с синим салоном. После москвича огонь машина. Большая, вместительная, мягкий ход по грунтовке, простая. Удобные сиденья. Картошку возили, не без этого ))) В грязь цепи по старинке одевали на задние колёса. Не хватало 5 передачи на механике.

[@СергейПетров-в9ж]

Рекорда не было, а вот Омега и Сенатор-Б были. Супер тачки!!!

[@denys11]

Неплохая машинка !В 90е их много у нас по дорогам каталось ! Спасибо за выпуск 🔥👌

[@BAKINEC_azr]

Машина супер у самого такий)))

[@alexpirozkoff550]

Еще Сенатор и Командор были в то время очень популярны,ну а Монза вообще бомба была! Как всегда интересный рассказ!!! 👍

[@9663164]

комадор

[@ВечноПьяный-т4ъ]

Опель Манта гоняла у нас. Купешка. Редкая красавица.

[@vadim4ik938]

​@user-xt3hi2ms9i легенда ралли

[@АндрейИсаков-м6ж]

На счёт максималки преврал , у меня 1983года был на 4х ступенях 140 бегал легко и это был не максимум, а потом я поставил 5 от сенатора .

[@магмагазин-й3ш]

Поменял вместе с кожухом?

[@АндрейИсаков-м6ж]

@@магмагазин-й3ш пятиступка целиковая у неё кожух не съёмный, встала отлично только она немного длиннее, пришлось кардан покороче ставить

[@romanp.744]

Хорошая машина! Всегда интересно посмотреть про старые авто.

[@AlexT815]

Была такая у меня. Такой же цвет, двигатель дизельный 2.3 литра. Внешне бензиновый от дизеля отличался "Горбом" на капоте. Интересно также, что на крышке двигателя моего Опеля была надпись "Turbo", правда турбонаддува там не было, но была выхлопная улитка от турбины.

[@ВасилийПоляков-и6ы]

Дядя Ваня , очень нравятся ваши обзоры 👍 И конечно же , «неудачные» дубли в конце - заходят на ура ) Спасибо 😉

[@rustam_kuzmin]

Да,да,побольше неудачных дублей,это очень прикольно

[@Ник-щ8у]

Ваня, что-то ты налечил. Какие 132 км/ч? Может, 182? Там двиг не от жиги в 75 л.с однако, а ременной с гидротолкателями, неубиваемая двуха! И аэродинамика отнюдь не как у жиговского кирпича - это дорожный крейсер! Этак если дальше пойдёт - и диз влеплю!

[@АндрейАбрамов-д1ы]

Прекрасный автомобиль , покупал 15 лет назад , думал месяц покатаюсь и скину 😁 , хрен там плавал . Купил с пробегом 800 тысяч , продал через пять лет знакомому с пробегом 1 300 . За время моего владения одна поломка - обломилось коромысло клапана . Мотор 1,9 на 70 кобыл - пока разгоняешься , чайник можно согреть , а в остальном прекрасный автомобиль , не требующих больших сил и денег . Жаль сейчас найти сложно живых

[@РусланАвтостартер]

При должном уходе этот старичок переживёт ещё весь современный автопром, немцы 80-90х это вечные автомобили!!!

[@HugoMercury]

Что то мне мало верится, что у него максималка всего 132 км/ч.

[@eXtremo359]

открыл википедию и там 173-180 у 2х литрового на 100 лошадей, а 132 уже у дизелей

[@vadim4ik938]

​@@eXtremo359 даже дизеля 150 клали

[@АлександрКуренков-ъ6в]

Неплохая машинка Особенно мне понравилось оббивка салона 😍😍😍😍 Неожидал, что б в опеле тех времён ставились АКПП 😬😬😬 Дядя Вань Ты на высоте 😉😎👏👏👏👏👏

[@ПарвизКараве]

Добры утро из Таджикистан

[@Fedass]

Ждём обзор на сенатор А и сенатор В)

[@ОлегУстинов-е4ъ]

Иван Сергеевич спасибо вам за отличные и интересные обзоры. Смотрю каждый из них с большим удовольствием. С наступающим Вас новым годом и больше новых объектов для охоты.

[@Vedmak013]

И тут реклама😂

[@GarageMahinators]

Вначале 90х их было полно. Кадеты, Сенаторы, и Рекорды. Интересно услышать мнение Ивана на счёт нового Москвича. Жду теста. Лисе и Давыдочу не доверяю

[@bull_offroads]

Этому я б тоже не доверял, нормальных людей в телевизор не зовут)

[@andreiskr1806]

Максималка 132 км/ч???? Не верю!!!

[@magmag2323]

Бред конечно! Мой 160 шел. А должен еще больше.

[@toptopik5320]

Под 200 едут

[@VitalyLinn]

Был Рекорд 85. 2.2 инжектор. Выжимал 185 дальше боялся из за резины но запас ещё был!!! И не надо говорить про какие-то там132 км!!!

[@vladimirrostenko630]

Было таких к меня штук 5! В том числе дизель и инжектор и автомат, сиденья! Как мебель, очень удобные