【ZEPHYR1100整備】Part６腰下分解編（クランクケース内部分解）

Part５に引き続きZEPHYR1100の腰下の分解動画です。

[@engzero4131]

動画アップありがとうございます。今日、自分も同じ作業しました。😅

[@thousandleaf1196]

コメントありがとうございます。 今後も、よろしくお願いします。

[@shinji101]

はじめまして 私も4年前に同じような作業を致しました。 私のはA1で新車から今年で30年になります。 ご存知かとは思いますが、今回の作業でスターターアイドラギヤは手配済みですか？ もしまだなら絶対取り換えといた方が良いです。 老婆心ながらお伝えいたします。

[@thousandleaf1196]

はじめまして！ご視聴とアドバイスありがとうございます。 質問ですが、スターターアイドルギヤを交換する理由をご教授願います。 もしや、スタータークラッチのことでしょうか？？

[@shinji101]

ワンウェイクラッチではなく、リミッタスタータアイドル39076-1063です。 このギヤは高負荷時に滑る構造になっており、品番に変更はないものの対策されている様です。 私はボアアップ後スターターが滑る様になってしまい、最初ワンウェイクラッチと思い交換したのですが 改善されず、調べた結果このギヤが滑っていました。 って事で、ボアアップ後2回も降ろしてクランクケース割りました(;'∀') ｐｓ：今部品検索したら販売終了になってました（悲）

[@thousandleaf1196]

@@shinji101貴重な情報ありがとうございます。今、バイク屋で調べてもらいましたが、やはり販売終了ですね（泣） ちなみに、ボアアップされてからどれくらいの期間で滑りはじめましたか？？ 今回のボアアップ計画に大枚をつぎこんでしまったので、後戻りできません（笑） 壊れたら、ノーマルの排気量に戻すしかありませんね。

[@shinji101]

@@thousandleaf1196 ボアアップ直後です。 FBのコミュニティにUPしたところ、他の方も何人かいらっしゃいました。 中には溶接して対応した方もいらっしゃいましたよ。

[@thousandleaf1196]

@@shinji101 なるほど‼溶接ですか！ 最悪はその手がありますね（笑）。 色々と勉強になります。 また、何か情報等ありましたら、よろしくお願いします。