Zero FXE | Che PRESTAZIONI! L'AUTONOMIA reale, da 100% a 0%

[@paolosaltobego]

80 km di autonomia. 40cv. 140kg. 120km/h. 100nm di coppia. Promette di essere molto divertente. Certo non è da lunghi viaggi ma stiamo parlando di una motardina.... Il problema è solo il prezzo di 15k/€ . Mi divertirei un sacco con un giocattolo simile

[@Menico596]

Bel video, vero 👏👏 ma una curiosità ma le moto elettriche non hanno marce? È vero che hanno una coppia ben distribuita a tutti i giri, ma credo che comunque anche l elettrico ha un limite di giri massimo e una coppia ai bassi che comunque deve fare i conti con il peso della moto. Io credo che a una moto del genere manca solo 1 marcia in più

[@maf1275]

Ciao, bella prova. L’ho provata anche io, va forte. Però è un fuoco di paglia, si spegne subito. Il problema sono i tempi di ricarica . Mauro

[@motorboxTV]

Ciao Mauro, come dico a video non è tanto quello a preoccuparmi, quanto il fatto che manchino le infrastrutture per poter caricare ovunque. Grazie del tuo feedback e continua a seguirci, a presto!

[@T0n189]

@@motorboxTV ma anche se ci fossero le infrastrutture, col cavo "base" ci vogliono 4hr per 40km!! Ragazzi, ma di cosa parliamo? Classico giretto della domenica, ritorno a casa per pranzo, con passo allegro si coprono almeno 200km... se si esce in gruppo che si fa? Il tipo con la moto elettrica lo lascio a ricaricare ed io me ne torno a casa a mangiare onesto... ma di che parliamo? 😆 🤣

[@motorboxTV]

O mangiate tutti fuori... :D oppure possiamo sperare in una ricarica, in futuro, più veloce. Ovvio che col cavo attualmente in dotazione ci sono dei limiti rispetto a una moto tradizionale...

[@adrianoputignano]

80/90 km non sono molti,e la ricarica è lunga,però essendo una funbike ci sta per un giretto la domenica senza allontanarsi troppo o da usare in città. Sicuramente meglio le moto e gli scooter elettrici che le auto

[@lucazanchetta]

Ma 4 ore di ricarica per fare 40km mi sembrano tante...come autonomia e tempi di ricarica gli altri modelli della Zero motorcycles sono tutta un altra cosa, almeno sul dichiarato! Sarebbe bello vederle provate anche loro

[@coccioman]

A me questa moto piace tantissimo, la moto elettrica più adatta alle mie esigenze. Ovvio che per il giro per i passi, per fare la tirata ala mare con la moglie e per molte altre cose non va bene, ma per chi quotidianamente fa 10-60 km, sarebbe perfetta, poi magari terrei una sportiva o una maxienduro per tirate con gli amici e viaggi che però ormai faccio 1/2 volte l’anno. Il grosso passo avanti deve essere fatto nella velocità di ricarica e nel prezzo. Oggi può avere un senso se abbattuto da incentivi.

[@francescoamato9740]

ok....ma non e un pò troppo caro? Certo per un utilizzo come dici tu andrebbe anche bene...

[@andreotto5302]

Per il tipo di utilizzo descritto andrebbe bene anche uno scooter elettrico (sicuramente meno costoso), o una moto 350/400 (tipo Royal Enfield) che costa poco, consuma molto poco, ha un basso costo di gestione, puoi fare rifornimento in 5 minuti e soprattutto ha il cambio !!! E poi questa pseudo motard è un'offesa per gli occhi.

[@motorboxTV]

Chi valuta una moto del genere non credo possa essere interessato a una Royal Enfield da 20 CV. Lo dico da grandissimo estimatore di Meteor, Classic e Scram, ma questa moto è totalmente diversa per tipologia e prestazioni! Il paragone, probabilmente, va fatto più con una motard come l'Husqvarna 701... ;-)

[@ideyb00]

A che serve una moto con una autonomia di 100km quando, per esempio a roma, solo per arrivare a tivoli dall'eur via GRA, ti sei già "mangiato" metà del kilometraggio disponibile !

[@Menico596]

Bellissima. Manca solo il cambio 🙃

[@FALCONxx]

È una moto da usare in città! Avendo un bel garage per ricaricarla! Usarla per fare qualche giretto fuori porta beh… anche no!👎

[@T0n189]

Per la città mi compro un beverly... avoglia a benzina che posso comprare con i restanti 10mila € XD a questo prezzo è assolutamente una cosa inutile.

[@hokutoahah]

Dovrebbero fare un xadv honda con sto motore elettrico.

[@lucazanchetta]

A me pare, però, che tra i 161km dichiarati e i 99km i numeri non siano così vicini -_-

[@motorboxTV]

Ciao Luca, 161 km è il dichiarato in città, per il misto i km dichiarati scendono a 120... Io ne ho fatti 99 andando piano ma tra città, extraurbano (con salita) e pure autostrada! In quest'ottica il dato non si discosta clamorosamente, dai... A presto!

[@lucazanchetta]

@@motorboxTV ok 🤗

[@emiliobaldassari5626]

Moto elettrica fa rima che vado in bicicletta

[@Giovanni.u.r.s]

Ma non siamo ancora pronti per queste batteria che dura poco niente...

[@massimilianomotta2040]

Costa come una Africa Twin ed ha 90km di autonomia. 🤣🤣

[@ross.1958]

motard leggera e 'cittadina',, epperò in città ormai c'è una gamma completa di e.scooter peso piuma🍃 decisamente più interessanti come qualità/prezzo 🤑 condivido critica sui Pirelli di 1o montaggio sulle Zero...nn stabilissimi e un po' troppo rigidi specie in piega🤔

[@motorboxTV]

Sì, però questa con uno scooter non ha niente a che vedere... e al semaforo lasci al palo 3/4 delle moto, se vuoi...

[@ross.1958]

..in città contano leggerezza e grande versatilità d'uso,, solo dp 'sparo' ai semafori 😁💥 eppoi cn ecobonus (30-40%) sooterini si prendono al prezzo di una....e.bike midrange🤑📉

[@suzukigamma9689]

Costo: 15.000 euro Uso tranquillone: 99 km Uso allegro: la meta' (45 km!) Per fare 39 km 4 ore di ricarica (con un'ora di carica fai 10 km!) Carica completa: 9 ore! Carica con cavo opzionale (da 840 euro!): 4 ore E' uno scherzo, vero???

[@DerpEye]

15k, autonomia da eBike, e ricarica infinita. Sembra quasi una presa in giro.

[@federicosamperi7336]

La sella è un po alta. Fosse stata 20mm più bassa ci avrei fatto un pensiero

[@motorboxTV]

Ciao Federico, stando ai numeri sì, ma è molto stretta. Se ti piace la moto ti consiglio di darle un'occhiata in concessionaria!

[@federicosamperi7336]

@@motorboxTV Sono 1.65 e con la mia CB650R ad 810mm tocco solo con le punte, gli darò un occhiata ma la vedo dura. Certo che potrebbero fare un optional con la sella bassa

[@motorboxTV]

Altrimenti precarico al minimo e... via in impennata a ogni apertura del gas! :-)

[@T0n189]

15mila € per 80km di autonomia dopo aver fatto 4hr di ricarica con il cavo opzionale da 800(?)€ ??? Mi tengo stretta la mia MT 09 😆🤣 190km di autonomia scannando come un matto, 2minuti per fare il pieno. Vorrei veramente conoscere chi sceglie un cesso del genere rispetto ad una moto tradizionale, e non mi si risponda "eh ma non inquina", perché mi piscio dalle risate per piacere. Ottima prova comunque.

[@massimovivan7766]

100 km di autonomia... Non ci siamo. Per uso cittadino, anche si, oltre la città lasciamo alle moto vere

[@giorossi15]

Gia fischiano le pastiglie....eheheheh.... meglio Energica...almeno e' la nostra!

[@lorenzocamponeschi2645]

Se guidi una moto termica senza fare riferimento, rimani a piedi lo stesso…

[@filippoguandalini934]

Mi piace ma ha un'autonomia troppo limitata

[@nessuno7071]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@sandep1]

🤣🤣🤣🤣

[@enricocristoffanini643]

🚽🚽🚽 è un bel cesso costoso!

[@vitocarlofranchini3543]

Poveri noi....!

[@daboebay87]

Volevo commentare ma hai già espresso il mio pensiero

[@francescoamato9740]

Ma che senso ha una cosa cosi ? Capisco l'utilitaria o lo scooter elettrico, ma questa cosa non e una moto, e non ha senso...

[@coccioman]

Io devo muovermi in città con pezzi brevi di autostrada e comunque nelle giornate più incasinate non supero i 50-60 km. Questo sarebbe il mio perfetto “scooter elettrico” agile divertente, leggera e potente. Oggi il mio quotidiano lo faccio con un KTM1290 che usata così non ha senso fatico a fare 15 km/L. Costa solo un po’ troppo, ma con gli incentivi forse qualcosa si taglia.

[@xanto3656]

@@coccioman molto meglio avere uno scooter tipo beverly 350 o se rimaniamo sul motard un ktm 690, che entrambe consumano poco e sono molto affidabili

[@coccioman]

@@xanto3656 il KTM 690 è un buon metro di paragone. Ipotizziamo che faccia 50 km al giorno x 300 giorni l’anno. 15000 km con un KTM 690 che farà immagino in città con semafori 18 km/L di benzina che mettiamo costi 1,8€, fa 1500€ l’anno + tagliando. I 50 km fanno circa 5 kWh e i 15000 km annui fanno 1500 kWh che se pago tanto arrivo a 0,30/0,40. Sono 600€. Diciamo che risparmio 1000€ all’anno. Come piacere di guida secondo me se la giocano e a me non bruciare più benzina mi fa godere. Questo per condizioni di utilizzo giuste per questo mezzo, direi ideale come seconda moto ma da utilizzo quotidiano e averne un’altra per viaggi o sport

[@motorboxTV]

Chiamare in causa il KTM 690 è assolutamente corretto... ma con tutto il rispetto per Piaggio, il Beverly 350 lasciamolo fuori da questo confronto, perché ne esce rotto. La FXE, ricordo, ha 106 Nm di coppia istantanei... In pratica una fucilata! :-)

[@T0n189]

@@motorboxTV okei, ma usandolo ogni giorno per andare a lavoro non è che stai sempre lì a fare le sparate 0-130 😆 specie se devi fare città/autostrada nel traffico il gioco non vale la candela. Il beverly ti costa molto di meno, e per assurdo in autostrada va pure più forte 🤣 con i 10mila € che ti restano ti compri una 2a moto usata da usare solo il weekend sui passi senza il limite degli 80km dopo 4hr (col cavo da 800€) di ricarica

[@gmagno711ify]

99 km? Ottima da casa a bar, inutile