Замена масла в АКПП - ответы на Ваши вопросы ч.2

[@ZFservice-Moscow]

АРХИВ ВИДЕО см. на: наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/ наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice наш канал на KZbin www.youtube.com/@ZFservice-Moscow наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/

[@pochikovskiyuriy7767]

Александр, у Вас железобетонное терпение. Зачем Вы тратите время на идиотские вопросы невнимательных зрителей? После Ваших леций с учётом своих знаний я уже могу читать близкие по качеству лекции по теории и практике ремонта и эксплуатации АКПП. С Наступившими праздниками, здоровья, успехов и достатка!

[@Janko-p5f]

Есть не идиотские вопросы, а на которые нет полных ответов, например- насос качает масло в гидроблок и «обратка» идет в гидроблок-значит при кустарной замене, когда сливают в канистру через теплообменник, на сухую коробка не работает ? Или в гидроблоке два канала для насоса и для «обратки»

[@pochikovskiyuriy7767]

@@Janko-p5f а зачем такие подробности? Даже при кустарной замене коробка не работает на высоких оборотах целый день, чтобы жидкость стекла в поддон и началась работа насухую. Меняйте на здоровье - ничего не произойдёт. Я меняю в сервисе, но только в моем присутствии. Сливсем примерно 1 литр в прозрачную стеклянную тару и смотрим на свет. Если цвет хоть немного похож ещё на заводской, прекращаем и доливаем 1 литр свежей жидкости. И все. Если сольется когда нибудь чёрное и горелое - менять уже поздно - пора в ремонт, пока совсем не развалилась. Александр пытается донести до зрителя, что АКПП нельзя доводить до запущенного состояния, эксплуатировать аккуратно более менее, тогда и не нужно будет вникать детально в её конструкцию. Ну или идти работать в профильный сервис по ремонту АКПП, тогда это будет необходимо изучить

[@RomanR623]

​@@Janko-p5f100% правильный вопрос. Вроде бы как ответы противоречат сами себе. Но после стольких разъяснений суть понятна, исследований ни кто не проводил и врядли будет. Все на свой страх и риск.

[@Janko-p5f]

@@pochikovskiyuriy7767 сейчас во все вникать приходится. Специалистов найти практически не возможно, что сварщиков, что каменщиков, что трактористов. Все осваивать самому приходится

[@ЮрийСавчук-и9е]

​@@pochikovskiyuriy7767решил понтонуться, самый умный? У тебя не получилось.

[@user-zi8st7pl9y]

Посмотрел другие ролики Александра, я могу сказать, что так, как объясняет он, не объясняет никто. Благодаря ему, я теперь лучше знаю устройство АКПП в а/м жены. Спасибо Вам!

[@ВалераФищенко-х1л]

Спасибо огромное за Ваше терпение и знания! С уважением

[@КириллРогожин-й9ы]

Александр! Вы большой молодец, спасибо большое за ваш канал. Недавно подписан, пересмотрел все предыдущие ролики, всё доходчиво и понято, проще не возможно. Ваш канал можно использовать, как пособие на профкурсах! Не понимаю людей, задающих одни и те же вопросы. Неужели они инвалиды ЕГЭ?

[@sergein9917]

Много интересного узнал Спасибо большое То что делитесь с нами знаниями дорогого стоит

[@МаксДемидов-к5ъ]

Всё доступно и понятно. Спасибо за Ваш труд. С Пождеством!

[@ВячеславНабатов-х7в]

Настоящий Методист.Знает и умеет научить.

[@СерегаСерёга-с6ы]

Добрый день, Александр спасибо за Вашу работу, ещё раз убедился сколько у нас "тупеньких" зрителей, которым уже неоднократно, со всех сторон рассказали как и когда нужно производить замену масла, а они всё, а что будет, а если, а то???? У меня даже семи летний ребëнок после первого видео понял, что масло нужно менять РЕГУЛЯРНО, и каким образом. Всем привет👋👋👋👋 😅😅😅😅

[@kch9241]

Повторение - мать учения)) Терпения и крепкого здоровья! Спасибо за информацию.

[@МихаилПронин-р1ж]

Как хорошо, что вы есть, и так щедро и с юмором делитесь важной информацией! Почёт и уважение!

[@КАЛЯСИК81]

Спасибо! Как хорошо, что вы всегда на связи со зрителями! Обратная связь это многое говорит о человеке👍👍👍

[@Алексей-с7г4я]

Александр, Вы хорошо назвали масло " поработавшее" и " свежее" вместо " грязное и чистое".Я думаю, если употреблять эти термины, то много вопросов зрителей отпадет. Естественно, мы с Вами говорим о регулярной замене, поэтому рабочая жидкость у нас не "грязная", а " поработавшая".

[@ДмитрийШулепов-х5ц]

Благодарю Вас, Александр за очередной ликбез и вообще, за длительную просветительскую работу в области АКПП!

[@user-aleksandrvl]

Огромное спасибо ! Все обьяснили доступным языком и раскрыли важные вопросы.

[@АлексейСаливон-у9ь]

Спасибо Александр, за полезную информацию!!!

[@ДмитрийНестерович-у8ф]

Здравствуйте Александр!! Посмотрел ваши выпуски очень понравились позитивно и поучительно

[@jokesandgagsfrombob8085]

Доходчиво и понятно. С повторами, но повторение - мать учения. Спасибо!!!

[@ВадимБаширов-ж7щ]

Александр вы не дали отдохнуть ,ваши видосы смотрю сегодня целый день ,шутка спасибо за видосы

[@RomanR623]

Александр, спасибо большое, что ответили на мой комментарий про полную замену через обратку🤝

[@robinoflocksley2173]

Самая лучшая лекция про АКПП! Уважение и почёт!

[@дядяМиша-м5в]

Александр, спасибо за видео ответ на мой вопрос! Неожиданно) Да и привет из Мурманска))

[@АндрейФомин-л8у]

Посмотрел видео, позвонил Александру, посоветовался. Заменил масло аппаратом у дилера в Волгограде. Не сбрасывал адаптации. В движении не обнаружил никакой разницы. Всё супер! Спасибо! Пробег 49000.

[@KotYaruch]

Большое спасибо за такое терпение к нашим вопросам)

[@СергейСюзюмов]

Александр, спасибо за ответы. Вы рекомендуете менять масло каждые 30 тыс. км. Журнали За рулем рекомендует не реже чем каждые 60 тыс.км. Но вопрос, если все упирается в рубль, то какой резерв жизни коробки мы добавим, если будем менять каждые 30 и каждые 60??? Ну хотя бы в среднем.

[@золотойкристалл-т3ю]

Александр, Вы самый лучший учитель во вселенной !

[@ego_insanus]

Спасибо вам, что ведёте канал и рассказываете про автоматические трансмиссии! С удовольствием вас смотрю и читаю на Драйве. Может вы сможете рассказать о корейских шести ступенчатых автоматах. Буду очень признателен и все причастные на Драйве. А то много мифов и заблуждений, а рассказать правду, как она есть - некому. Вот например есть мнение, что на таких АКПП есть автонейтраль. И не понятно чем отличаются ревизии, 1,2,3 друг от друга. Надеюсь, что не оставите нас без внимания. Спасибо вам!

[@АлександрСоловьев-щ5ф]

Александр, спасибо большое за труд, теперь то уж точно всё понятно! Есть только два вопроса немного не по теме,но возникшие после просмотра обоих видео.1-маслонасос коробки, бывают ли случаи поломки?Про него как то вы особо не рассказывайте.2-какая температура масла в КПП является критической?

[@lazycamel8043]

Ещё один вопрос связанный с частичной заменой и мнокократным сливом. Есть ли смысл переключать ли на холостом прогоне между сливами положение PRND. Вопрос в чем - как реализовано управление давлением. Вот мы переключили режим коробки и надо сжать поршнем пакет. Соленоид открывает клапан и АТФ подаётся через него на поршень или наоборот закрывает клапан АТФ идет на поршень, потому что мы клапаном перекрыли слив ? Если первый вариант - то куда девается это дополнительное масло которое поступило в полость где ходит поршень ? А если второй, то получается что когда коробка в нейтрали, на распущеных пакетах - масло свободно проходит по каналам гидроблока и открытым клапанам, а потом также сливается в поддон ? Т.е. в гидроблоке на нейтрали у работающей коробки нет затененных зон куда свежее масло просто не может попасть без манипуляций с PRND ?

[@ВладимирКудряков-э8г]

Все четко и правильно. Вы молодец!

[@vladoss17]

Вы красавчик как внешне, так и научно!

[@FUGASS2]

Мистер Регулярность🤭💪💪💪👏👏👏🤝🤝🤝 моё почтение👍👍👍

[@niknik2773]

Масло маслом не испортиш, но если только регуоярно😂 Спасибо за видео👍

[@ВадимИсмагилов-в6ш]

Александр вы молодец 👏👏👏

[@TheAntonin18]

Александр, очень полезные и познавательные ваши видео и рисунки. Работаю в магазине, при магазине есть ПЗМ. Бывают такие случаи, когда человек приезжает на замену, когда у него уже проблемы (как правило пинки) и соответственно после замены, в некоторых случаях пинки прекращаются или становится ощутимо лучше. Хотелось бы ваших комментариев и объяснение этому явлению. Спасибо за ответ.

[@FUGASS2]

Мистер РЕГУЛЯРНОСТЬ вот весь смысл!!! Вот от чего зависит будет хуже или лучше🤦‍♂️

[@СерегаСерёга-с6ы]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@TheAntonin18]

@@FUGASS2 это я прекрасно понимаю. Тоже самое можно сказать не только про жидкость акпп.

[@Smartprot]

Спасибо, очень полезные советы. Теперь надо найти руководство как сделать замену самому Sportage 4

[@АлександрА-ч2ж4н]

Сделал как в 17 пункте, ноу проблем. 1 Слил с поддона 2 Залил столько же 3 Шланг с обратки в литровую бутыль. 4 заводишь до заполнения 10-15 с. 5 доливаешь сколько слилось и так пока не пойдёт новая жижа (2-4раза) 6 выставляешь уровень.

[@ramsesra200]

Особое благодарность. На мой вопрос в менеджере ответили незамедлительно.

[@timashak8835]

Вчера делал полную замену через обратку хватило. 7 литров. Коробка как на 1 Солярисах.движок в общей сложности завёл секунд на 40. Так что люди правы. Если есть возможность ВС поменять через обратку, это намного проще, чем в 100 раз заливать, заливать. Обычное масло-главное держать уровень. При замене через радиатор на + литр. Я не думаю, что втулки сильно пострадают за минуту работы.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

На счет салата согласен, все верно, если регулярно, не вопрос, а если приезжает чудик с 120т пробега (ни разу не менял масло АКПП)и говорит, я тут купил 4 л ..... Смысл? Ну смысл тратить деньги? Я таким отказываю и считаю это неприличным выполнять такие работы. Только полную и "ни каких гвоздей" Ах да, клиент у меня не всегда прав. Спасибо вам за видосики, с Рождеством и вменяемых клиентов! PS Раз уж читаете комменты(спасибо), ответьте по возможности, какое ваше мнение про присадку forum в АКПП? Она хитрая, там грубо говоря мелкодисперсный фторопласт, на столько маленький, что пролетает через фильтр. Про подшипники, втулки и т д понятно, уменьшает трение, а как с быть с фрикционами, не помешает ли их работе добавка? Или они слишком малы, чтоб как то повлиять ?

[@АвторемонтиХобби]

По 18 вопросу. Да, вы говорили, но подтекст был другой. Пробег огромный, масло густое, уплотнение поршней износилось, но за счёт густоты масла и продуктов происходит уплотнение и коробка работает. Вот в этом случае замена масла повлияет негативно. Новое масло вымоет "илистое отложение" из поршней, плюс масло жиже и всё, приехали. Но такое возможно, когда коробка была уже обречена.

[@ParSulTang]

Мне бы такого препода, когда я учился.

[@lazycamel8043]

Александр, последний вариант рисунка в видео про замену (там где обратка, как и масло насос подключены к гидроблоку и из гидроблока идут каналы на смазку валов) по всей видимости просто начал путать людей. Может тогда лучше поделить рисунок гидроблока на 2 части. В одну насос подаёт масло и с нее идёт на клапаны и вторая часть, которая на рисунке получает масло с обратки и разводит его по подшипникам.

[@alexsemenov1493]

Спасибо за информацию! Но повторы мне кажется лишние

[@АндрейПискорский-и2д]

Отличный формат видео. Благодарю!

[@АнтонСилкин-й5з]

Александр, здравствуйте! Скажите если акпп используется зимой где температуры наружного воздуха в большей степени -35 - -47 имеет ли смысл ставить дополнительный тэн для подогрева масла в поддон акпп? И какие они существуют? Или другое масло использовать?

[@АндрейГоршков-щ9н]

Большое спасибо! Из вас бы вышел хороший преподаватель - столько раз объяснять одно и то же. Мне кажется, для формата ютуба лучше объяснить 1-2 раза. Те кто хочет разобраться - переслушают, а остальных вряд ли переубедить

[@ДмитрийБеляев-м4ь]

Здравствуйте, Александр. А про DSG планируете рассказать? Спасибо. Вы классный специалист!

[@ЕвгенийМартынов-к1с]

Александр, здравствуйте. Что если полную замену "заколхозить" Следующим способом: не просто сливать масло через обратку без подачи масла на смазку, а, например, организовать давление в канистру(так делают кулибины при промывке форсунок ДВС в гаражных условиях), чтобы при сливе из обратки свежее масло шло на смазку, как вы рекомендуете. Что вы думаете, о таком способе?

[@agafonoff]

Нужно ли перебирать/ремонтировать коробку передач zf8 на большом пробеге 200+ тыс км. Если полная замена масла производилась своевременно, и коробка работает как должно без видимых проблем. Если нужна дефектовка и возможно ремонт, то после какого пробега надо задуматься про поездку к вам?

[@АлисаСалливан]

Я лично так меняю масло в АКПП, сливаю масло из коробки примерно 4,5 л. ставлю сливную пробку и масло в кол-ве 4,5л через сапун, проеду порядка 50 км и снова провожу такую же процедуру смену масла, запустил двигатель масло нагрелось и через контрольную пробку регулирую уровень масла ( струйка маленькая).

[@0imax]

В одном из предыдущих роликов этот способ описывался. Нормальный способ.

[@ВадимБаширов-ж7щ]

Александр 27 вопрос ,5 раз обяснил ,я уже нервничать начал ,как народ слушает

[@СергейМордовин-т6н]

Александр, спасибо большое за Ваши лекции, очень познавательно. Расскажите пожалуйста про коробку ZF9, и какое масло можно заливать ZF9 или ZF8. Спасибо за ранее.

[@Тимурлёгкаяатлетика]

Ну дядя Саня терпения и самообладания Вам! Я ржал как ненормальный!!!😂😂😂😂😂 Масло-маслянное!!!!! Это просто ужас какой-то 😱 в самом основном видеоролике и так всё разжевал...... Ну я правда посмеялся от души😂😂😂😂

[@Bugor999]

Расскажу вот какую историю, связанную лично со мной. 10 лет я ездил на механике. На мехе головняков по замене масла вообще не существует! Тупо слил и тупо залил, все. Уровень, по заливную пробку. Никаких фильтров, никаких тебе выставлений уровня да и масло то по сути, любую трансмиссионку залил и забыл. В прошлом году купил машину на вариаторе ( конструктивно он отличается от автомата, но для меня это не принципиально, главное что переключать передачи не самому) ну и вопрос замены масла встал сам собой ибо машина не с салона. Естественно начал изучать, что, где, как, почему, с чем едят, чем запивают, и чем занюхивают😂 Это уже не знаю какое по счету видео я смотрю на тему замены масла в АКПП. На этом канале более чем подробно рассмотрены и объяснены варианты по замене масла со всеми вытекающими последствиями. И мне если честно, многие вопросы зрителей не совсем понятны, с той точки зрения, что ответы на их вопросы уже даны 100500 раз😶. Лично я сейчас меняю масло в коробке следующим образом: при покупке машины я сделал двойную замену с заменой фильтра, а далее я каждые 2 замены масла в ДВС ( 5000км) сливаю 2 литра с коробки и заливаю 2 литра свежего. Двойную замену с заменой фильтра буду проводить каждые 60 тыс км. Хуже для коробки я точно не сделаю😊

[@OLEGIN]

15:06 у автора на полке ЗЕЛЁНАЯ кнопка ютуба)

[@0imax]

Под цвет АТФ-ки))

[@АндрейС-т7ф]

Ещё раз про "маслянный голод" при "разрыве обратки" : А чем этот режим хуже для коробки, по сравнению с "буксировкой на 50 км со скоростью не более 50 км/ч" ? Ведь при буксировке тоже не работает насос для подачи смазки, но производители всё равно разрешают буксировать. Думаю, что несколько минут работы на холостых - более щадящий режим, чем целый час буксировки.

[@0imax]

Буксировка вообще атас) Но стоит помнить, что производитель и замену масла обычно не предусматривает, так что тут такое))

[@евгенийартеменко-у3ь]

Тоже с вами согласен по этому поводу. Думал на ватсап написать Александру. Про вариант полной замены через обратку без аппарата методом слива. Можно налить уровень масла свежего, бахнуть ещё литров 5-7 завести и слить через обратку этих 5-7 литров на холостых. Пока уровень большой то шестернями раскидает масло на валы, втулки для смазки. Думаю не чего не будет критичного. Как при буксеровке с добавлением масла выше уровня.

[@АндрейРоманюк-з4ъ]

​Ключевое слово-думаю😊 @@евгенийартеменко-у3ь

[@АлександрА-ч2ж4н]

Да он упорно не хочет это слушать, потому что меньше клиентов будет )))

[@АннаС-у3д]

Спасибо Вам большое за технический ликбез! У меня есть вопрос, касательно промывки АКПП, CVT. Существует ли, такая автохимия для данной процедуры, как при промывке двигателей, типа "пятиминуток"? Заранее благодарю.

[@ParSulTang]

А что за сервис, в котором ваши коллеги специализируются на полной замене? Вы их упомянули в первой части. Как с ними связаться?

[@БодяМясо]

Александр, всё интересует вопрос: вариатор Ниссана, какую часть масла фильтрует бумажный масляный фильтр, на какие агрегаты идёт это фильтрованное масло?

[@alex68md]

Добрый день. посмотрел все видео так и не понял про вариатор Aisin. Объясните пожалуйста на вариаторах K3** серии , из теплообменика масло попадает в поддон ?

[@daywalker856]

Масло с одинаковым допуском, но разным цветом, смешивать можно?

[@МуратБукулов]

Добрый день, Александр. АКПП мерседес масло меняю полностью лью Равенол. Пришло время очередной замены, в целях экономии хочу залить Манол дексрон оно в два раза дешевле. Скажите пожалуйста почему оно дешевле и стоит ли его заливать?

[@user-tc7cf6gv1y]

Не было вопроса про режим паркинг, для чего нужен, использовать ли ручник и если используется ручник то для чего режим паркинг.

[@0imax]

Это ж не про замену масла) Смотрите: Режим Р на коробке - это та же нейтраль, но в дополнение к этому блокируется выходной вал коробки специальным кулачком. На ровной поверхности этого в принципе достаточно, а на склоне, особенно зимой или после дождя, лучше затягивать ручник, потому что режим Р не блокирует колёса, и они благодаря дифференциалу могут вращаться в разные стороны. На скользкой поверхности под уклоном сила, действующая на "скатывание" автомобиля вполне может оказаться достаточной, чтобы провернуть колесо с меньшим сцеплением в обратную сторону, и он покатится.

[@ИванПротопопов-и5й]

Здравствуйте машина Шевроле кобальт новая на гарантии дилерр говорит что залито в коробку дикстрон 2 а нужно заливать дикстрон 6 можно ли частично сейчас самому поменять на дикстрон 6 не ипорчу ли я коробку или нужно полную замену делать спасибо заоание

[@Elvis5741]

тойота раф 4 пробег 100 тыс масло в акпп не менялось!Каким методом менять масло частично или полностью?

[@virom956]

судя по количеству вопросов про обратку - такая процедура имеет оправданный смысл, только остается решить каким образом подавать новое масло в коробку. Былобы ценно если бы вы на основе своего опыта помогли своим зрителям с выработкой правильной реализации доступными средствами. Как бы вы полностью меняли сами своими руками? хотя стало понятно что автор на стрроне частичной замены

[@Борис46]

Можно подавать масло в обратку с помощью нагнетателя сделанного из садового опрыскивателя, или как в этом видео. kzbin.info/www/bejne/m5-Wf6yGbstmeNU&lc=Ugw5Hyd7acNfFxH1v-t4AaABAg.9qFKQQWqJUe9yhidF5AjS7

[@artyrsem5218]

Можно ли смешивать масло mobil lt71141 оно полусинтетика, с таким же по допуску маслом, но синтетикой polimerium lt71141. Купил 2 месяца назад, жду, боюсь поменять, смотрю ваши видео в нажеде увидеть ответ))) нигде не могу найти точный ответ

[@anarchy-nord]

Успокоили спасибо.

[@ВячесавСоколов]

Александр, спасибо огромное!!! Вопрос. Может совместить частичную и полную замену?! Т.е , слить с поддона, залить порцию свежего масла и подключить аппарат в полную замену с забором уже чистого. А сэкономленное масло пойдет в оплату мастеру)) и экологию сохраним! Всем добра!

[@Борис46]

Именно так и делается в нормальном сервисе.

[@ЕгорСмирнов-к5е]

Вот еще вопрос, может глупый но все же. Есть китайские насосы, которые могут выкачивать масло через щуп. Что если этот насос подключить к обратке, с его помощью выкачать и потом этим же насосом залить залить через второй шланг?

[@DIMA_SENSEi]

Да не идёт масло с обратки в гидроблок а сливается в поддон, без давления, у хонды видел так же сливается в поддон только над редуктом но тоже в поддон

[@Ser_ga186]

Доброго времени, с точки зрения эксперта, что произойдет криминального если залить гидравлику не по допуску от производителя??

[@BlahBlahManYeah]

Программа управления гидроблоком рассчитана на определеную вязкость и номинальную температуру. Которые задаются типом масла, при отклонении их от нормы мозги коробки будут пытаться подстроиться, но возможности подстройки ограничены. Как это будет выглядеть на практике, возможны пинки или перегрев коробки ускоряющий износ материалов, в критических случаях доводящие до переход в защищенный режим. Кроме вязкости также важно какие присадки используемые в маслах различного допуска взаимодействуют с non-ferrous материалами коробки, как то прокладки, втулки, фрикционные диски. Есть присадки в масло которые улучшают смазочные свойства металла но при этом воздействуют агрессивно на non-ferrous материалы используемые в конструкции коробки.

[@ДимаДима-р2ы1щ]

В основе много вопросов повторяются. У меня один вопрос. Акпп tf-80sc af40 В 250 полная переборка , после ремонта всё работает хорошо, меняю масло частично каждые 30 т км. Масло сливается без примесей (чистое) Стиль вождение больше сказать агрессивный. Вопрос. при частичной замене масла насколько опасно переходить на другого производителя масла и насколько это опасно? Поимите правильно, у вас на канале много кто вас слушает и наверняка многие с нынешними ситуациями в стране думают или переходят на другие масла в связи с ценами. Хотелось бы услышать более развёрнутый ответ по совместимости масел. Спасибо.

[@андрейиванов-л1б8и]

Вопросы повторяются и я повторю? В видео 2 раза сказано, пофиг что было и какого производителя, льем новое со СВОИМ допуском

[@Saadu-q6f]

Все хорошо но много воды можно в10-15 минут легко уложится

[@АхиллессынПелея-ц6н]

Регулярно каждые 200 ткм

[@андрейиванов-л1б8и]

Мой вопрос такой. Учитывает ли прибор при полной замене объем масла, находящегося в магистрали подачи свежего масла? Если длина магистрали и ее толщина хорошие, то слитый первый литр может и остаться в магистрали заливки, не дойдя до места назначения и приведет к работе, пусть и кратковременной, без смазки. Или этим моментом можно пренебречь?

[@0imax]

Финальный уровень масла проверяется после замены и доливается, если необходимо.

[@Анатолий-ц3ч]

здравствуйте, есть идея для замены масла в гараже сделать некую ёмкость, внутри разделенную мембраной, например латексной, и давление подачи в эту ёмкость давит на мембрану, а под мембраной уже чистое масло, как вам идея? P.S. бутылка 2л из по пепси держит 12бар, две бутылки в параллель и два шарика на патрубки подачи внутри бутылок на крышках, в бутылки предварительно заливаем ATF

[@viktorsamoilov8115]

Можно ли сливать масло на горячую не поведёт чего нибудь

[@АлександрА-ч2ж4н]

Если только твой фейс, от чёрного масла ))

[@user-zi8st7pl9y]

Можно вопрос: с режима P на D в АКПП можно включатся быстро (за 1 сек минуя по пути R и N), или же нужно уделить каждому промежуточному по пути режиму ~ по 1 секунде, дождавшись их включения? Понятно, что после включения D я тоже выжидаю ~1 секунду, дождавшись подключения, прежде чем нажимать газ.

[@БодяМясо]

Если переключить быстро с P на D, то включался клапана драйва, а если задерживаться, то сначала реверса, а потом драйва. Зачем лишние переключения?

[@user-zi8st7pl9y]

@@БодяМясо Так, а с D на R при стоящем неподвижно автомобиле можно быстро переключаться или лучше через N с чувством, с толком с расстановкой?

[@БодяМясо]

Я думаю чувства здесь лишние)), переключать и всё. И по реже дергать рычаг туда-сюда.

[@user-zi8st7pl9y]

Т.е. с D на R тоже переключать быстро, или как автор этого канала в ролике со снегом советовал медленно, т.е. через N?

[@ДионисЗевс]

Дополнительные присадки в масло АКПП нужно добавить при пробеге более 150к.км?

[@0imax]

Жаль удалили, были тут прекрасные ролики с чтением этикеток присадок (и некоторым глумлением над теми глупостями, что там написаны).

[@aleksd8142]

Человек же говорит ключевое слово чистота 😮

[@user_cat29]

Одни и те же вопросы задают но по нескольку кругов сразу. Зачем так делать ? И вообще как сказали на одном из каналов - каждый меняют масло как хочет и когда хочет. Ребятуушки не надо доводить себя до паранойи при замене масла, если АКПП у вас умерла после замены масла(в нормальном автосервисе), особенно после полной замены, то смеритесь с этим, а не ищите виновных.

[@vOzidloCZ]

Купил машину с пробегом 340т. Масло не меняли никогда. Мотор 286 коней, 580Нм, коробка 6hp28. Были небольшие пинки при переключениях. Поменял масло и резиновые втулки. Коробка перестала пинаться. Чипонул машину на 350 коней и 700Нм и проездил ещё 50т км. Коробка держит, не пинается, никаких проблем не было. Вывод: пробег - это вообще не показатель состояния. Можно найти живые АКПП и с пробегом 300+ без замены масла.

[@0imax]

"Ездила бабушка за хлебом" ))

[@vOzidloCZ]

@@0imax Всё может быть =) Но я второй владелец был. Хотя на момент покупки мотор весь в масле был и никто ничего там никогда не делал. Термостаты, прокладки, датчики - всё оригинал стояло. Пришлось много чего поменять, чтобы довести машину до ума.

[@pahoc9601]

Не в одном выпуске ответ вопрос вы не сказали про адаптацию коробки после полной замены масла и нужно или нет адаптировать АКПП после полной замены. Ответьте пожалуйста на этот миф или правду. Спасибо

[@romansomov2675]

Давно всё сказано.Все последнии видосы-это повтор давно пройденых тем в предыдущих видео.

[@Борис46]

Говорилось ранее: адаптация делается после ремонта коробки. После замены масла делать не надо.

[@aleksandrbatuhtin6375]

Масляное голодание при буксировке и при замене масла в бутыль- это сопоставимо по времени?

[@андрейиванов-л1б8и]

В смысле по времени? По тяжести последствий? Думаю, что никто это не замерял, но при буксировке на малой скорости обороты в коробке будут меньше, чем на холостом. И при заведенном моторе хотя бы туман маляный будет подаваться насосом, чего нет при буксировке

[@aleksandrbatuhtin6375]

При замене масла в АКПП заводить двигатель требуется на 10секунд, (Хонда срв3), за это время насос выкачивает около 3 литров масла. Требуется 2-3 завести его для полной замены масла. (в ролике сказано 15 минут). Масла в парах трения не будет 30 секунд. А при буксировке его (масла) не будет гораздо больше. То есть буксировка разрешена, а менять масло под вопросом. P.S. Менял два раза таким образом. Проехал уже 70000км. Общий пробег 255000км.

[@АлександрА-ч2ж4н]

​@@aleksandrbatuhtin6375тупорылым объяснять бесполезно, пускай едут к лысому и отдают бабло.

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

Про использование промывки опять ни слова. Как ее использовать, стоя на месте или на подъемнике поездить ? Что она дает и для чего нужна

[@АнтонЮхлов]

Жаль что видео про присадки нет(

[@БойсяВолков]

Есть у него на канале . В общем не рекомендует !

[@ДимаПичурин-в4ь]

А можно ли промывать АКПП саляркой

[@N0n3SYD]

Лучше фэйри

[@АлександрА-ч2ж4н]

​@@N0n3SYDобязательно с добавлением житкого хозяйственного мыла.

[@0imax]

@@АлександрА-ч2ж4н и щепоткой стирального порошка для АВТОМАТИЧЕСКИХ стиральных машин))

[@DronychS]

Я меняю масло следующим образом. Айсин 760/960 Снимаю поддон, меняю фильтр или мою, он там сеточка. Заливаю масло не до перелива, а до края заливной. Прогреваю, выставляю уровень. Через пару тысяч повторяю операцию. Либо не снимая поддона опять заливаю до края, сливаю через перелив, опять доливаю и так, пока не кончится новое масло. Витоге масло из перелива течет практически такое же, как из канистры. И на 30-40т в путь

[@ДмитрийСмирнов-с6ъ]

А если при замене масло новое подавать непосредственно в забор фильтра при снятом поддоне,установив некую ёмкость под всю коробку для масла которое должно самотёком стекать в поддон, тогда не многим будет отличаться от аппаратной замены, ведь при такой замене обратка работает в штатном режиме , + не трогаем патрубки, + не так дорого???

[@0imax]

Больше гемора и грязнее, зато меньше масла уйдёт))

[@ДмитрийСмирнов-с6ъ]

@@0imax а грязнее почему?) - на край в месте прилегания поддона пленку закрепить, а низ пленки к сливной ёмкости....- ну например

[@0imax]

@@ДмитрийСмирнов-с6ъ Всё можно. Если не лень))

[@АсановБекир-е1ц]

Акпп 6т 40 , тюнинговое волнистое кольцо, стоит ли установить?

[@oSVIPERo]

У меня 6Т30 тоже очкую за свой коробас

[@АлексейСиманов-у4р]

Придёт время поменяем))). Тоже коробка 6т30. Привентивно думаю не нужно менять.

[@emorozov]

Буксировать же можно аж до 50 км, там ведь тоже без смазки всё работает(судя по предыдущему видео).. Тогда по логике, что с этой баклажкой тогда за эти пара минут будет коробке?!)) Или я чего то не догнал..

[@0imax]

Всё верно, при буксировке без снятия кардана или приводов, в коробке некоторые детали вращаются без подачи смазки под давлением, на остатке масляной плёнки. Но следует учитывать, что буксировку разрешает тот же производитель, который пишет, что масло в коробке - на весь срок службы))

[@loganmarvel2866]

У меня маслёнка из огнетушителя самодельная компрессором через ниппель нагнетается воздух.. если я в разрыв обрати буду подавать масло при работающем моторе. Пока оно есть в маслёнка. Потом заглушить мотор. Опять заправить маслёнку.завести мотор и опять сливать так грязное масло.получается АКПП будет смазываться. Получится что то подобное замене аппаратной своими руками . Имеет ли место такому быть?

[@0imax]

Работать будет, но выглядит слишком сложно. проще тот же объём прогнать несколькими частичными заменами. Доля чистого масла в итоге будет чуточку меньше, но делается сильно проще.

[@евгенийартеменко-у3ь]

Если огнетушитель на литров 10, компрессор под рукой чтоб давление держать в районе 2х очков, то по мне это проще чем частичную делать за 2,3 раза. Думаю 10 литров за глаза хватит прогнать- гидроблок,теплообменник да магистрали к нему и от него.

[@0imax]

@@евгенийартеменко-у3ь эт дело личное) Мне было б лень, проще пробку открутить и слить-залить)

[@geosha60]

По 17 вопросу. Одновременно со сливом наливается через трубку контрольного щупа с такой же скоростью, как и сливается. Двигатель работает на холостом ходу. Инструкция по эксплуатации и ремонту Nissan Serena C24. Написано для АКПП RE4F04A если память не изменяет. Выпуск 1999-2005 года. В то время как то еще за качество отвечали.

[@АлександрА-ч2ж4н]

Он не признаёт этот метод, чтобы не терять клиентов !!!

[@geosha60]

@@АлександрА-ч2ж4н Клиентов у них хватает и без нас :). Но я считаю, что автор прав. Во время замены масла рекомендуемым изготовителем способом, трущиеся детали на самом деле работают без смазки на масляной плёнке. Планетарный редуктор на нейтралке (паркинге) вроде как не крутится.

[@alekseyk8488]

17 вопрос. Если я правильно понял ваши предыдущие лекции, в гараже, в режиме Р в коробке вращается только насосное колесо в бублике и маслонасос. И ничего не должно повредиться. Или я не правильно понял?

[@ДмитрийШуваев-ш4в]

У меня тот же вопрос возник

[@0imax]

В режиме P вращается входной вал коробки. Чтобы ничего не вращалось, нужно включать D или R. На свой страх и риск))

[@alekseyk8488]

@@0imax имел ввиду Р ) исправил

[@0imax]

​@@alekseyk8488 Если в P, то вращается ещё и входной вал коробки. Тоже исправил)

[@alekseyk8488]

​@@0imaxАлександр говорит про "центральный вал" и "редуктор", я думал, они в Р не вращаются.

[@DronychS]

Lexus UX 21го года Вариатор. Катается мать. Поменяли масло на 40т у официалов во время очередного ТО. Там были очень удивлены такой просьбой и весьма хвалили за это решение.😂

[@BMW1989Roman]

Отличное видео. Скажите пожалуйста если лить не по допускам что будет? Ведь GM ZF те что были изобретены были давно в 90е года зачем туда лить дикстрон 6 . Ведь можно и дикстрон 3

[@dmitrypopov2614]

Вам нужны новые фломастеры! Или со светом чтото.

[@viktorrubcov8529]

Здравствуйте Александр! Спасибо за ваш труд, очень информативно! Продолжайте в том же духе! Сам из Германии, машина бмв дизель, езжу по100км в день. Менял масло у производителя коробок ZF- Friedrichshafen на производстве. при 175000км. Сделали частичную замену, по сколько сказали масло и поддон всё чисто, не видят смысла делать полную замену.! На данный момент 210000км. думаю сделать самостоятельно частичную, што скажете 35ткм или рановато? Спасибо!

[@АлександрА-ч2ж4н]

Чистое по струйке определили ? Пускай нальют в прозрачный стакан старое и новое масло и поставят рядом. Разница на лицо. Я так сделал при замене на 40 т.км.

[@ДмитрийБорисов-ю1ф]

Добрый вечер. Вопрос автору канала. По паспорту в мой автомобиль JELLY EMGRAND предназначено масло ESSO, которое больше не выпускают(перекупил МOBIL-1). Какое масло необходимо в вариатор моей машины. Благодарю за ответ заранее.

[@Rustem-928]

Только же отвечали, чем слушаете? Допуски смотрите, а не название производителя

[@ДмитрийБорисов-ю1ф]

@@Rustem-928 слушал внимательно, ...НО даже с паспортом технического обслуживания(сервисной книжкой) в фирменных сервисах(включая JELLY), не смогли установить аналог. PS" автомобиль 2013г.в.(пробег 81т/км).При покупке, слава Богу купил у них канистру 20л. Хватило на замену 2раза. Сейчас не знаю что заливать(полная замена).

[@АсановБекир-е1ц]

Здравствуйте!