Bellissimo video. Mi ritrovo in molto di quello che hai detto (Tesla MYP). Tuttavia non trovo corretto fare i conti con l’energia a 0,13 euro al KWH. Devi calcolare imposte, trasporto, dispersione, etc….altrimenti sarebbe come calcolare il costo della benzina senza le accise😅. Quello che conta è il costo finale che si attesta attorno ai 0,20-0,25….
@andreacastellani26677 ай бұрын
Bellissimo video 🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐏 😂😂😂😂🎉🎉🎉
@valentino74697 ай бұрын
Decisamente non vale i 200 euro ma attorno ai 6/700 euri
@lukelenient42167 ай бұрын
Anche di più, tra tutti i costi di trasporto, accise, oneri, etc. arrivi a 0,30 minimo in un baleno.
@manliosalamone91847 ай бұрын
Nel video l’ha specificato che con le tasse e tutto arriva ai 20cent kw. Personalmente ho sottoscritto un contratto monorario proprio qualche giorno fa, bloccato per 2 anni che mi verrà a costare sui 22 cent/kw (compreso tutto).
@madeintravel6 ай бұрын
Diciamo che il costo è di 0,30 a kw...su tanti km si risparmia qualcosa. Poi altri costi...colonnina a casa (preferibile) 500 euro, elettricista x montaggio e deve vedere se i cavi elettrici siano ok, innalzamento potenza contatore almeno a 5 kw. Se fai la kasko con assicurazione meno di 2500 euro non trovi. Diciamo che a parità di assicurazione dai miei conti risparmi 1000/1200 euro annui. Ma anticipi più soldi per l'acquisto di una elettrica (es. 500 termica costa 18/20 k, elettrica 32k su questo modello hai incentivi e il prezzo si abbassa di 6k), ma su altri modelli tipo tesla dr non c'è incentivo....quindi tutto sommato al momento non conviene. Se mi parlate di prestazioni ovvio che elettrico è top, ma la maggior parte della gente (credo) non guarda questo lato, ma un auto normale che cammini (va bene anche una Mercedes cla o Audi da 170 cv, con prezzo inferiore a 50 k di una tesla.
@dedran20006 ай бұрын
Posso fare una domanda cambiando argomento, avendo una tesla in Sicilia in caso di necessità ci sono carrozzerie o officine autorizzate a cui puoi appoggiarti?
@maxvlogger29627 ай бұрын
Sono sempre più convinto che questo Paese non é pronto per l'elettrico, troppi problemi per chi lavora e non ha tempo da perdere. Credo che dovranno passare almeno 10 anni prima di essere in linea con alcuni Paesi avanzati come la Norvegia e la Danimarca (sempre che sia l'elettrico il futuro perché alcuni costruttori come ad esempio il CEO di Toyota asserisce che non sarà l'elettrico a dominare il mercato dell'auto). Vedremo...
@leggounospirikakkionevalem447 ай бұрын
La Norvegia e la Danimarca saranno già a idrogeno quando in Europa ci sarà l'elettrico un po' diffuso...
@melanimacchinesrl6105 ай бұрын
Non credo che Norvegia e Danimarca siano così avanti!.. non hanno l'esposizione al sole che abbiamo noi .. è non è un problema da poco!..
@Legate_Lanius5 ай бұрын
Cosa intendi con "troppi problemi per chi lavora"?
@ZiOTuborg7 ай бұрын
Sul contratto elettrico in realtà si paga oltre quello che hai scritto quindi i 13 centesimi + spese di trasporto, manutenzione ed iva anche il pun che sarebbe il prezzo nazionale unico che ad oggi è di 11 centesimi quindi a conti fatti paghi almeno 30/35 centesimi al kW (per i sapientoni dal PUN non si sfugge è obbligatorio in ogni bolletta)
@lorenzogaudeano46757 ай бұрын
Ma se ha detto che ha il contratto bloccato per 5 anni.. probabilmente ha un fisso a 13 centesimi.
@ZiOTuborg7 ай бұрын
@@lorenzogaudeano4675 ricordo che aveva fatto il contratto già quando avevano introdotto il pun quindi anche con i contratti bloccati si paga il prezzo che ti fa l'azienda più il pun
@fabiorebel7 ай бұрын
@@ZiOTuborgquesto non è corretto. Se hai un contratto a prezzo fisso l’azienda può o meno inserirti lo spread sui consumi. Esistono ancora contratti bloccati senza spread
@ludovicogarau777 ай бұрын
Beati voi che avete la leggerezza mentale di spendere 60k per un'auto. Io spedo 1000e all'anno per usare l'elettrica in car sharing del comune. Ed ho 60k in più sul conto corrente per altri investimenti (una casa, un conto deposito, ecc). Video utile.
@EnricoManuti7 ай бұрын
Al minuto 8:28 dovrebbe essere kWh (quantità di energia) e non kW che è la potenza.
@salvatorerusso63437 ай бұрын
Sinceramente non comprendo perché spendere 62.000 euro per 6.000 km. Sappi che con una berlina media da 25.000 euro ibrida bollo esente x 3 anni, se percorri 6.000 km non fai nessun tagliando e anche se spendi 600 euro in più di carburante li risparmi sull'assicurazione. In ultimo la differenza di 38.000 euro sull'acquisto te la tieni in tasca. Rata finanziamento meno della metà, anticipo meno della metà ed estinto tutto la tieni sltri 4 anni senza pagare rate. Questo è il risparmio. Se poi mi dici che la compri perché ti piace va benissimo, ma concedimi di acquistare una auto che fa brumbrum se mi piace.
@lucamorselli48377 ай бұрын
Ma nn compri con 32 mila euro una macchina con le stesse prestazioni di questa se ti va bene ti compri una classe a ho un bmw serie 1 manco la clio nuova ti compri con 32 mila euro ormai prenderai una auto vhe fa brum brum ma sarà un bidone von le ruote
@61guilty7 ай бұрын
Per fare views e guadagnare
@madeintravel6 ай бұрын
@@lucamorselli4837 vero, ma di certo la maggior parte della gente non guarda le prestazioni, ma l'economia. Se non guarda l'economia di sicuro può permettersi anche una ferrari. E cmq potremmo fare un ragionamento tra una 500 termica ed una elettrica....il risparmio è di 1200 euro annui (100 euro a mese). Non sono contrario all'elettrico, ma i costi di acquisto sono troppo alti. Se vogliono far acquistare elettrico, devono mettere il costo uguale al termico. Ci sono auto che costano meno di una tesla long range (tipo Mercedes cla), certo non hanno la stessa prestazione della tesla, ma costa meno e magari dopo 6 anni la rivendi...un auto elettrica non ha vendita dell'usato....è veramente difficile rivenderla, oppure la devi svalutare e quindi a quel punto il tuo guadagno non c'è più. Guarda l'articolo di herz cosa ha fatto.
@caliban19756 ай бұрын
Esattamente quello che gli ho detto io ma non avevo visto il tuo commento.
@iglesiaspisa6 ай бұрын
Col GPL spendo 400euro forse meno, poi tu non spendi 13 cent a kWh, nella bolletta c'è un altra voce che incide in base al consumo oltre il costo della materia, per il resto per ricaricare da casa devi avere almeno un contratto da 5kw in su, a me basta uno da 3 kW. Per il resto i vantaggi fiscali e il costo di acquisto se tutti compriamo elettrico sparirebbero per l'impossibilità dello stato di farne fronte. Siamo ancora lontani da un prezzo universale umano per prendere un auto
@Paffa847 ай бұрын
Nel costo dell'energia per ogni KW non puoi considerare solo 0,13 cent.... vanno messe tutte le spese (IVA, Trasporto, Perdita di rete ecc..) grazie al ca**o che cosi costa poco! Poi ovvio che uno può scaricare le spese come azienda (come faccio io), e quindi si risparmia, ma se si deve valutare il costo reale va messo tutto l'intero costo per ogni KW consumato!
@tommasovietina7 ай бұрын
Anche avesse messo IVA e tasse, tassine, canoni avrebbe comunque speso meno. Perché remare contro l'evidenza?? 😮
@Paffa847 ай бұрын
@@tommasovietina se non comprendi la differenza tra spendere 400 euro o spenderne 800 per fare 6000 km non posso farci nulla!!
@tommasovietina7 ай бұрын
@@Paffa84 e daila... È comunque meno del corrispettivo in carburante
@Andreid057 ай бұрын
Avrebbe dovuto considerare il gasolio senza accise per un confronto alla pari a questo punto
@tommasovietina7 ай бұрын
@@Andreid05 costa comunque meno la corrente di casa 👍
@gabrielebarattini77587 ай бұрын
comunque giampy sull’arena ti sei confuso avevi 190 cv non 190kw (che sarebbero 258 cavalli quindi avresti avuto anche il superbollo e non c’è l’aveva con sta motorizzazione, ma c’è la tdi da 190 cv)
@Powergirl_027 ай бұрын
Video super utile, adoro questi contenuti
@filipporedina37477 ай бұрын
Se hai l'assicurazione qui al sud in una classe alta e con tutti gliboptional possibili ci credo che paghi tanto... Considera il valore per una prima classe con gli optional base
@PaoloLago6 ай бұрын
Davvero un bel video: utile ed efficace con le cose che contano. Bravo e grazie!
@alessandrocirillo50656 ай бұрын
Ahhhhhh che ridere
@PaoloLago6 ай бұрын
@@alessandrocirillo5065 cioè?
@thegreatbardo7 ай бұрын
Scusa, e le rate del leasing??
@robertocostantini4867Ай бұрын
Che significa?
@enricom46527 ай бұрын
Riflettiamo sul fatto che hai comprato un’auto elettrica per non usarla preferendo uno scooter che inquina un botto. Non tieni conto poi delle spese in caso di riparazioni e assistenza varia. Infine hai fatto troppi pochi chilometri e utilizzato la ricarica a casa quindi uno scenario non comune
@manliosalamone91847 ай бұрын
I soldi che spenderesti di manutenzione sono gli stessi che spenderesti sul termico… considera inoltre il fatto che l’unica cosa più costosa di altre è il pacco batterie che però hai garantito per 6 o 8 anni, non ricordo bene. Quindi costo beneficio è il 🔝. Poi c’è da considerare che la base della model 3 che è una signora macchina, con eco incentivi porti a casa con 30k
@nerinograssi31384 ай бұрын
Chi compra una qualsiasi auto elettrica deve avere 2 condizioni:1° avere i pannelli e poterla ricaricare di giorno( magari non tutti i giorni) 2° non dover percorrere obbligatoriamente più di 300 km. Al giorno. 😅
@manliosalamone91844 ай бұрын
@@nerinograssi3138 perché ci vorrebbero queste 2 condizioni? 😂😂
@riccardopelagaggi98707 ай бұрын
Riassunto: prendo la macchina solo per fare i video 😂 ❤
@andreacastellani26677 ай бұрын
😂😂😂🔝
@giorgiogiorgio10876 ай бұрын
Aspetta di cambiare le batterie....e se disgraziatamente la" incidenti" i pezzi di ricambi sono difficili da trovare.E le colonnine difficili da trovare? E il tempo che ci vuole?E se vai in montagna e la lasci parcheggiata a -5 la mattina ripartirà? Senza contare ( per sentito dire)che certe compagnie non la fanno imbarcare nei traghetti pericolo incendi.... Scusate ma un po' di timori ne ho !
@Fabio-dc2fr5 ай бұрын
Commento totalmente inutile, le batterie le cambi dopo 150-200 mila km quindi dopo circa 10 anni di utilizzo, non c'è neanche il problema delle colonnine siccome siamo nel 2024 e ogni citta ne è piena (anche se potresti ricaricarla a casa). Le tesla anche se le lasci parcheggiate a -5 basta che la sera prima metti l'orario in cui inizierai a utilizzarla, e l'auto inizierà autonomamente a preriscaldare la batteria per non stressarla per il freddo eccessivo, e poi riguardo ai traghetti non parlo neanche.
@LB-mf4bs4 ай бұрын
@@Fabio-dc2fr con l'unico problema che se devi cambiare le batteria la tesla ti chiede 20000 e quindi ti conviene buttare la macchina e ricomprarla nuova, cosa che non succede con le macchine normali. Come ho scritto sopra, tesla e' mooolto opaca in tema di pezzi di ricambio e assistenza al cliente. Guardati il canale @RichRebuilds, lui e' uno shareholder tesla e ha diversi codici sconto per acquistarne una nuova, e parallelamente porta avanti una battaglia decennale per il rights to repair contro tesla.
@antoniosurino95464 ай бұрын
Sulla tesla non si fanno tagliandi? Si certo, come no. E il mega tagliandone del pacco batterie ogni circa 10 anni che ti costa come 100 tagliandi annuali dove lo metti? Come hai detto? Dopo 10 anni ti togli la macchina? E chi se la compra con un pacco batterie da cambiare?
@phattaiferraboli94982 ай бұрын
Possiedo ford fiesta 2018 1.0: 7000km mi costa 663€ col piede leggero (19km/L). Assicurazione kasco 1200€ anno. Bollo 140€ se non sbaglio. Escludiamo tagliando e revisione. La mia fiesta farà pure brum brum, ma viaggiando piano per risparmiare con solo 85cv, praticamente non ti diverti neanche sentendo il sound e non vai neanche veloce. Per me riassunto ? Prossima macchina una tesla, sono amante delle auto, possiedo anche bmw x5 30d msport per il lavoro e in passato ho guidato anche ferrari 458 italia, porsche e bmw m8 competition. Voglio risparmiare e basta, poi se voglio divertirmi col brum brum, esiste la pista
@giorgiorossoni90157 ай бұрын
Se ho 60.000 euro per un'auto, ne ho altrettanti in banca per mantenerla,.di conseguenza mi prendo l'auto che voglio. Inutile fare questi calcoli. Il risparmio non c'è mai, c'è sempre una spesa eccessiva. Mettete via i soldi voi e gli altri KZbinr, non sia mai che dall'oggi al domani KZbin chiuda o cambi le carte in tavola. Ciao bel video comunque
@daniele69487 ай бұрын
dovevi fare il conto finito di spese per quanto riguarda il prezzo dei kwh per essere più realistico , prezzo che supera i 30 centesimi facilmente ma solo perchè hai un contratto vantaggioso altrimenti il prezzo salirebbe ancora di più , diciamo che consuma quanto un diesel moderno o poco meno , comunque considerato tutto ,se usi l auto "poco" e ricarichi la notte in garage.. conviene averla anche perchè è una bestia come prestazioni e non certo un diesel anche se vanno abbastanza anche loro , in più con gli incentivi diventa davvero appetibile come prezzo
@nomenondisponibile57327 ай бұрын
Si il gpl alla fine conviene ancora considerando che un auto elettrica costa il 30% in più del benzina e non tutti hanno un garage e le colonnine se le fanno pagare
@leggounospirikakkionevalem447 ай бұрын
Allora, per la precisione, aggiungiamo ANCHE i costi del GARAGE che questi elettroscioccati pensano abbiamo tutti sotto il letto e con la COLONNINA a muro, il contratto ENEL o altro brand, O DEL FOTOVOLTAICO sul tetto. SONO tanti SOLDONI SPESI o da spendere, quindi, dov'è il risparmio!? Forse,ripeto, forse, risparmi se spendi prima delle belle cifre con diversi zeri... e dopo tanti anni li ammortizzi, forse nel migliore dei casi. E comunque, tra pochi anni, le accise le traslocano sull'elettrico, il bollo sarà equiparato alle termiche e tutta la fuffa che raccontano cade dal sacco di balle.
@lucamorselli48377 ай бұрын
Io ricarico a casa e il pieno alla macchina mi costa 9.50 euro e ci faccio 450 km alla sett quindi fai due conti cosa risparmi senza tante cagate se poi quella volta che vado ai supergharger e ricarico a 0.48 perché se vai dopo le 22 quello è il costo dal 20 % al 100% spendo 17 euro e mi faccio 550 km conti belli che fatti fai un pieno di gasolio a 1.674 quello che costa attualmente il gasolio qua al nord tiri le somme
@tony788096 ай бұрын
Qualche altro video potresti portarlo con la teslona :)
@contadinoperhobby846 ай бұрын
Calcolando il doppio dei km che mediamente uno fa all'anno rispetto ai tuoi 7000 km con assicurazione, bollo e come detto ricariche (attualmente costa di più ora l'energia elettrica) tu vai a spendere sui 2200 euro circa l'anno . Soldi che più o meno spendo io con la mia auto a gpl come assicurazione ho una prima classe, e faccio pero 19000 km l'anno con tagliando e bollo, non ho certamente le prestazioni della Tesla, ho un Opel crossando x ma costa meno della metà di una tesla . Il problema delle auto elettriche è che costano troppo fin quando non si avrà la parità di prezzo saranno sempre più appetibili e accessibili le auto con motore termico, a meno che tu non abbia problemi ad acquistare perché sei ricco o figlio di papà.
@gianlucaferri15237 ай бұрын
Possiedo una Porsche 997 turbo manuale pagata 5 anni fa usata 65000 euro. 480 cv allora aveva 38000 km e si compravano bene adesso chiedono 100 k che sono tanti, però non farei mai cambio con una Tesla performance. Nom c'è paragone !! Per me naturalmente. Buon Natale a tutti 🍀
@lucamorselli48376 ай бұрын
Ti da 20 metri in 2 secondi la tesla alla tua porche
@marcopodda35706 ай бұрын
Non c'è paragone tra una tesla e il bidone che ti sei comprato
@gianlucaferri15236 ай бұрын
@@lucamorselli4837 😂😂😂😂
@gianlucaferri15236 ай бұрын
@@marcopodda3570 bidone .. maaaa si vede che di auto ne capisci più di me .. Pazienza me ne farò una ragione 😂😂😂😂
@gianlucaferri15236 ай бұрын
@@lucamorselli4837 sicuramente andrà più forte in ripresa ma non c'è paragone come auto .. siamo obbiettivi i gusti sono gusti però non spariamo cavolate!! Poi se ti piace di più la tesla meglio per te io personalmente non la prenderei mai , poi ognuno fa quello che pensa no problem 😉🤗🤗🤗
@ThePerfectCutter7 ай бұрын
1140 per un'auto di quel calibro e con quelle coperture sono pochi Giampi. Non sorprenderti
@petercorbez6 ай бұрын
Ma di brutto, io sono in 1 classe da anni e mi hanno preventivato per una MYP da 47k euro 4k all’anno…. E oltre 2k con le sue ..
@nerinograssi31384 ай бұрын
Diverse compagnie hanno dei pacchetti con prezzi economici solo x auto full elettric io spendo 720 € all' anno con tutte le coperture RCA furto incendio calamità atmosferiche casco completa animali vaganti
@stefanopalazzesi68337 ай бұрын
Mi piacerebbe sapere anche quanto ti darebbe l'assicurazione in caso di furto, quanto ti costa cambiare la batteria se prendi un pietrone o se te la fregano (le rubano e tranciano pure tutti i cavi) e quanto vale l'usato avviciandosi agli 8 anni della scadenza garanzia sulla batteria
@lucamorselli48377 ай бұрын
Facciamo un po di chiarezza il taxi che a volte chiamo per spostamenti a 450000 mila km sulla tesla e ti garantisco che ha perso una percentuale irrisoria di batteria quindi già qua hai detto la classica storia da bar al limite cambi la cella che nn va e nn tutta la batteria poi voglio vederti a tranciare i cavi di una macchina elettrica ma tu dove vivi nessuno si prende la briga di rubare un auto elettrica per rubare le batterie nn e uno scooter evita di dire eresie
@lukelenient42166 ай бұрын
Non lo dirà mai che già tra 4-5 anni non varrà un cazzo rispetto ai 62mila euro iniziali. E se ha un incidente con danneggiamento batteria, sono cazzi amarissimi, la maggior parte delle assicurazioni negli USA neanche ti pagano in casi del genere.
@manliosalamone91846 ай бұрын
@@lukelenient4216 a dir la verità dando un occhio su internet, ho visto che svalutano molto meno rispetto a macchine con motore endotermico
@KiraBenincasa6 ай бұрын
per te sembrerebbe un costo fisso cambiare la batteria in caso di furto? AHAHHAHAHAHHAHAHHA
@diamond9966 ай бұрын
Le fregano al chr le batterie, mica alla tesla che le ha nel pianale.
@paribas.6 ай бұрын
ma gli incentivi per le ev non sono massimo 35k + iva?
@omarminotti7 ай бұрын
Finito il leasing è possibile rateizzare la rata finale?
@firedextroyervideos015 ай бұрын
No
@ThetaatehT5 ай бұрын
@@firedextroyervideos01 Sì
@agostinomainetti15687 ай бұрын
Buongiorno giampy ,faccio il meccanico, e sono per il termico a vita ,comunque devi avere anche il posto per caricarla ,e ho visto gente che per caricare e stato lì 20 minuti per il cellulare che non connetteva ,poi dopo 5 anni la batteria non è più uguale alla nuova ,e il costo per il pacco batteria è di 15000€ e più, lelettrico va bene solo in città che riesci a calcolare i km 🖐
@Leonardo-lj2je7 ай бұрын
Tesla garantisce il pacco batterie della Model 3 performance per 8 anni o 192mila km. Più che sufficiente come garanzia, che dici? In più dai vari test effettuati negli anni, è stato dimostrato che le batterie delle auto elettriche perdono il 10-15% di efficienza dopo circa 500 cicli di carica. Se consideriamo una autonomia di 500 km e 500 cicli, servono 250mila km per perdere solo il 10% di efficienza
@albertomacchi44235 ай бұрын
Ultimamente Credit Agricol propone l'assicurazione sia per il Finanziamento che per il Leasing.. E' molto conveniente. La RCA invece bisogna farla per conto tuo
@pietromileto32697 ай бұрын
Salve Giampy, non paghi nulla di assicurazione visto la classe e quello che hai messo, potresti gentilmente e se puoi dirmi il nome dell’agenzia e dove si trova, ho un’auto elettrica e sono di Palermo, con le stesse cose mi hanno chiesto il doppio. Grazie
@madeintravel6 ай бұрын
Ho chiesto dei preventivi, al sud a meno di 2500 niente...classe 0. Roba da matti. Booo
@alealeale87 ай бұрын
Per correttezza dovresti dire pure quanto è costato installare la colonnina elettrica in box.
@alessandrolodi997 ай бұрын
io la ricarico sempre a casa e nemmeno l'ho fatta la colonnina nel garage, uso il connettore in dotazione
@meritene707 ай бұрын
Troverei più giusto modificare il titolo in "Quanto mi costa mantenere una Tesla? (in 1 anno)" visto che si tratta della tua esclusiva esperienza, in particolare per il vantaggiosissimo costo della corrente elettrica a cui hai accesso (mai sentito parlare prima d'ora di un blocco del prezzo per cinque anni, al massimo due).
@erospirrone24967 ай бұрын
Le gomme sono difettose in molti abbiamo avuto quel problema. Io su ben 3pneumatici. Alla fine ho cambiato marca. Bisognerebbe riunirci e fare valere il nostro diritto
@simoneromeo72147 ай бұрын
Peccato che nel ragionamento che hai fattoi non hai considerato che : per avere sto risparmio hai speso 60 mila euro di macchina , che se volessi ragionare nel medio lungo termine cambiare la batteria all'auto me ne costa altri 15 mila. Capisci bene che in 10 anni il confronto tra costo auto termica e auto elettrica va a farsi benedire. Ps per non parlare del costo corrente elettrica attualmente..
@Leonardo-lj2je7 ай бұрын
Ma se è proprio in 10 anni che il risparmio auto elettrica / termica diventa molto evidente, che stai dicendo 😂😂😂😂 Il risparmio annuale tra bollo, assicurazione, manutenzione e consumi va moltiplicato per 10 ed inizia ad essere molto consistente. E sicuramente tu stai facendo un paragone tra una elettrica di 500cv ed una utilitaria diesel... Nonostante ciò, il risparmio c'è ugualmente. Prova a fare il paragone con una macchina "sportivetta", con almeno 200cv benzina e poi mi fai sapere. Almeno 470-480€ di bollo annuale, circa 300-400€ di tagliando. E queste sono le 2 spese "fisse" extra rispetto ad una elettrica, poi dovresti valutare assicurazione e consumi. Ma già solo con bollo e tagliando siamo a circa 800€ l'anno che in 10 anni fanno 8MILA euro. Quindi di che stiamo parlando dai😂 non diciamo c4zz4t3, e parlo da appassionato di motori, non prenderei una elettrica nemmeno sotto tortura... Però evitiamo di dire stupidaggini su
@danidriver44384 ай бұрын
Che precedenti hai avuto per avere massimali così alti?
@alex82psr90006 ай бұрын
Caruccio ma mancano delle cose, come ad esempio i costi fissi di bolletta, il fatto che il kWh costa 0,18 e non 0,13
@die0ralive7 ай бұрын
ma guarda che l'assicurazione è un prezzo giustissimo, io su una tiguan 2.0 140cv del 2015 con tutto, compreso la scatola nera mi viene 900€ di assicurazione per 10k € di valore... la tua assicurazione direi che è ottima
@lukelenient42167 ай бұрын
Però mettere solo il costo puro dell'energia, senza imposte, costi di trasporto energia, oneri di sistema, etc. non è proprio corretto eh... perchè comunque tutte quelle robe le paghi in base a quanto consumi. Senza dimenticare che se superi i 150 kw/h di consumo al mese, scattano ulteriori accise. In pratica quei 0,13 alla fine vanno oltre 0,30 facilmente. E cambia tutto.
@SEmanelit7 ай бұрын
In Italia superati i 1800 kwh di consumo annui aumentano gli oneri di sistema in modo considerevole.
@lupinterzo96927 ай бұрын
Ok tutto: risparmio bollo, manutenzione zero, 6 cent a km di consumo, ma come discorso a lungo termine (sicuramente non il tuo caso) quando costerebbe tra 5 anni o più anni una batteria intera di una Tesla?
@Leonardo-lj2je7 ай бұрын
0€ dato che è in garanzia per 8 anni o 192mila km. Ora dimmi, secondo te chi spende 60k per una macchina si prende lo sbattimento di cambiare batteria dopo 8 anni? Cambia direttamente macchina. Non stiamo parlando di una Fiat Panda 1.3 mjet eh
@lupinterzo96927 ай бұрын
@@Leonardo-lj2je buon per te che hai la possibilità di cambiare l auto tranquillamente dopo 8 anni, noi comuni mortali, dobbiamo tenere le auto un po’ di più
@Leonardo-lj2je7 ай бұрын
@@lupinterzo9692 i comuni mortali non comprano auto da 60k, molto più semplicemente. Poi per quanto mi riguarda TUTTE le auto dopo 10 anni e 200mila km sono buone solo per la pressa, dato che a livello economico valgono quasi niente (tolto questo periodo storico di prezzi folli) e ogni problema ti domandi se ne vale davvero la pena ripararlo. Quindi una Tesla che passa gli 8 anni e 192mila km, ha fatto la sua vita e sicuramente verrà rottamata, di certo non le si cambia la batteria per tenerla altri 10 anni.
@Michele-st1iw7 ай бұрын
Un paio di palle costa uguale l’assicurazione. Prima con la GTI prima classe pagavo 1080 senza Kasco, Padova, ora con la M3 ne pago 1047 con la full Kasco, sempre Padova, sempre 1, sempre solita compagnia. Grazie al cazz che a te costa uguale, sei in ottava classe
@jesonfarme26272 ай бұрын
ma bel video anche se i calcoli su 6000 km non sn conti da poter coniderare reali e comq ricalcola la manutenzione del veicolo nella manutenzione del veicolo va messo anche il cambio gomme e tesla ha lo stesso consumo di gomme delle altre auto in termini di km in termini di consumo di piu perche quella macchinina che hai grazie al pacco batterie pesa quanto un suw cioe 1980kg quindi se ogni gomma che monti costa 260 per 4 sono 1040 euro diciamo per 4 gomme non propio performanti visto che monta cerchi da 19 perche ci sn altri marchi ancora piu costosi diciamo che ti puoi ritenere fortunato perche ancora non la possiedi da molto quindi sei in quella fascia che hanno voluto acquistare quest auto per provarla sperimentarla ed e giusto che sia cosi pero ora e prima dei 5 anni puo essere ancora considerevole la spesa economica non in termini di acquisto perche per 62000 euro mi aspetterei caratteristiche anche visive nella macchina pulsanti e tante cosine non solo sul 32 pollici che vi trovate a centro ma qualcosa anche come un conta km per i cavoli suoi un impianto stereo decente e non solo un monitor al centro diciamo che in realta il valore della macchina e basato piu sul pacco batteria che sul estetica della macchina perche la xiaomi ha creato una macchina elettrica molto piu vistosa e bella dal valore di 25000 mila euro ma si e impegnata molto meno rispetto a tesla ma diciamo che se xiaomi si impegnava di piu in termini di costruzioni sarebbe stato pure meglo di tesla forse sopratutto in termini di acquisto del auto ecco qua se vogliamo fare i conti sulla base che hai fatto tu su una tesla che fa 25milakm al anno da qua nasce il conto e mettamo che celo da 5 anni quindi assicurazione per me in prima classe j la piu economica con casco e carro attrezzi e massimali alti euro 550 tagliando filtri 25 piu manodopera facciamo 50 euro bollo 112 euro calcoliamo ecco 4960kw di corrente da casa parliamo gia di 1100 euro nella tariffa da 16 centesimi ma il conto non e esatto quindi sarebbe molto di piu corrente da colonina tesla in abbonamento 550 euro abbiamo un totale di 2,362 euro mettendo che le ruote siano ancora buone se poi si aggiungono i 1040 delle ruote il costo e di andremo a finire sui 3400 euro aggiungiamo le rate del auto e facciamo a 600 euro mensili per un anno sn 7200 euro ora aggiungiamo i 7200 alla spesa annuale del auto 3400 fanno 10600 euro praticamente i primi risparmi veri del auto li vedro fra 10 anni sempre se la batteria dura 10 anni o piu visto che ancora non si a la vera durata delle batterie e per avere culo e non spendere un fottio per la batteria si dovrebbe spaccare entro i 160000km o 8 anni in tutto queto sempre sperando che con le strade di merda che ci sn in italia e con un auto cosi pesante non spacchi cerchio qualche ammortizzatore o trapezio del auto perche fra una bmw 5000 e una tesla il costo di riparazione e quello non ce molta differenza ora premetto non e una critica al video ne tanto meno al auto e sopratutto a te anzi tene auguro di poterne comprare altre 500 di auto che sogni ma accetta la mia considerazione tutto sto risparmio non celo vedo l unica cosa positiva che vedo e che su un auto di 500cv si paga 112 euro e non 1300 piu 3000 di super bollo e il risparmio reale lo vedro solo dopo aver finito di scontare l auto sperando che vive altri 10 anni dopo averla scontata che saranno tra i 3700 e i 4000 euro al anno di spesa fissa sempre sperando che l auto non si rompi qualcosa e sopratutto pezzi importanti cm i motori elettrci o altri pezzi importanti ma sono auto macchine e le macchine o meccaniche o elettroniche si rompono con una differenza la meccanica costa un po meno di una totalmente elettrica
@alessandrobaiamonte47046 ай бұрын
Ma l'Ateca 190 cv non ha 140 kw? Boh vedo un po' di confusione nei conti e nei dati. .. Anche il prezzo a 13 cent/kw per la ricarica elettrica non mi sembra comprensivo di tutti gli oneri... Complimenti comunque e grazie per il tuo parere offertoci...
@zGiampyTek6 ай бұрын
Si l'Ateca ha 140kw, ho detto 190 erroneamente. Tuttavia i dati sono corretti sia di costo del bollo che di consumi che facevo con quell'auto. Come detto nel video 13 cent al kw non costo finito, ma da aggiungere iva e altre imposte, finito stiamo sui 19/20 cent al kw
@riccardorossi53147 ай бұрын
Ma se prendevi auto a noleggio e taxi quanto risparmiavi ?? Però non potevi dire che avevi la macchinina nuova da ricco !!
@nomenondisponibile57327 ай бұрын
Se devi usare l auto tutti i giorni devi avere un garage, dubito di trovare una colonnina libera tutte le sere.. Il rischio é di non andare a lavoro, va bene le infrastrutture non sono ancora molto comuni ma se l obbiettivo é elettrificare tutti i mezzi come facciamo creiamo mezzo milione di colonnine a città con annessa una centrale atomica? Tutto cio mi pare follia
@fcink7 ай бұрын
e se tutte le auto termiche rimangono senza benzina e i distributori finiscono il carburante come si fa?
@nomenondisponibile57327 ай бұрын
@@fcink Idrogeno bruciato o celle di combustione per convertirlo in corrente
@nomenondisponibile57327 ай бұрын
@@fcink non sono tanto i motori elettrici in sé il problema ma le batterie, sia per il fatto che devi distruggere montagne e territori per ottenere i minerali per costruire sia per i tempi di ricarica e la durata massima che dopo tot anni devi cestinare e cambiare il pacco batterie da 20k euro, non abbiamo la tecnologia ancora per supportare questo tipo di cambiamento poi passando dalle colonnine insufficienti per 70 milioni di persone e sopratutto la quantità di corrente in più che devi creare, che comunque viene prodotta dai combustibili fossili 🤣 quindi impatto ambientale complessivo forse é peggio dei mezzi termici
@fcink7 ай бұрын
@@nomenondisponibile5732 è una cavolata già smentita dalla IEA e dai report di società indipendenti
@fcink7 ай бұрын
@@nomenondisponibile5732 invece che sparare per sentito dire informati, ci metti 5 minuti ma di evita di fare figuracce
@user-vs5uy3pg9l7 ай бұрын
Ciao, ti sei dimenticato che la Seat Ateca Diesel costa 35000€ mentre la tua Tesla 62000€, quei 27000€ di differenza…
@danieletorin7 ай бұрын
Ma che paragone è? La ateca quanti cv ha? 200? Questa ne ha 500
@vascosh7 ай бұрын
Ciao giampytek anche io ho acquistato una tesla model 3 carico esclusivamente a casa con il carichino che danno in dotazione senza alcun problema, premetto che ho avuto diverse auto disel e devo dire che il risparmio è notevole non tornerei più indietro.. Ps adesso sono residente in Lombardia quindi bollo esente per tutta la durata della macchina
@gpf52047 ай бұрын
Molto apprezzabile. 👍👍👍
@Villanti107 ай бұрын
Che Porsche volevi prendere prima?
@francescobattistella7267 ай бұрын
È una spesa minima ma non hai messo in conto l'aumento dei kw nel contratto della elettricità di casa per poter caricare la macchina e tutto quello che accendi a casa quotidianamente😅
@svartdraken7 ай бұрын
Non per forza, puoi comprare un caricatore domestico che si attacca tramite presa schuko. Costano una stupidata, in genere meno di 200€, con alcune auto è già incluso. Ci sono diversi "tagli", in genere assorbono 2,3kW, 3,6kW o 7,2kW. In genere la fornitura di corrente standard è 4kW, in sostanza se puoi usare il forno puoi caricare anche la macchina.
@Nik_78317 ай бұрын
Con la piccola differenza che una Giulia Quadrifoglio di 8 anni con 50 mila km (supponendo 6k km all’anno come te) varrá qualcosa come 45/50 mila euro mentre la Tesla la butti nell’indifferenziata… Direi che non è un dato trascurabile GiampieroTek
@marcopodda35706 ай бұрын
La model 3 ha funzioni e consumi e prestazioni futuristiche oltre al piacere di guida, il bidone della Giulia è anche invendibile e dovrai darla dentro al concessionario per comprarti un nuovo bidone alfa sempre che non fallisca prima. Per guidare un'auto francese ricarrozzata. Bella merda
@petercorbez6 ай бұрын
Si ma una Giulia paga 5k all’anno di bollo e superbollo e da aggiungere tagliandi tagliandi quindi almeno 25k in bollo + almeno 500-1000 di tagliando annuo obbligatorio… Non sono paragonabili
@Nik_78316 ай бұрын
@@petercorbez sono comunque 20k euro di differenza… e non hai una macchinina telecomandata😂
@petercorbez6 ай бұрын
@@Nik_7831sì ho capito ma la Giulia consuma un botto assurdo, cioè i costi sono esponenziali… poi se usi la macchina per 6k km all’anno io la prenderei usata spendendo molto meno… tanto .. ma una Giulia QV costa da mantenere e usare 3-4 volte una tesla…..
@Nik_78316 ай бұрын
@@petercorbez Supponiamo pure, per assurdo, che i costi di manutenzione della giulia coprano i “risparmi” della Tesla. Una è una macchina, l’altra è un elettrodomestico. Se devo Comunque spendere la stessa cifra, preferisco un’auto
@johnnydope28147 ай бұрын
Poi ci sono io che ho preso una subaru XV a benzina (unica scelta che potevo fare per vari motivi) e ho speso 1040€ per 8000km🙃
@chelatube5 ай бұрын
A 180mila ci aggiorni poi.
@TheProAndTheNoob17 ай бұрын
Ciao Giampy, piccole rettifiche, l'assicurazione ti costa tanto perché purtroppo in Italia si va a zone, la tua zona ahimè viene classificata come zona ad alto rischio, motivo per il quale per la tua Model 3 paghi più di 1000 euro, mentre io che sono in Lombardia, per la mia auto spendo 250 euro all'anno (elettrica anche la mia ovviamente), il risparmio sulle assicurazioni c'è ed è un dato di fatto, ma dipende dalla zona dove abiti. Per la questione bollo, una legge europea del giugno 2016, impedisce al singolo stato di apportare modifiche sul pagamento/esenzione del bollo, per farla breve, se lo stato italiano deciderà di rimuovere l'esenzione a vita (o quella dei 5 anni) per le regioni che la promuovono, al possessore del veicolo spetta il rimborso del danno pari all'intero valore dell'auto. Nel mio caso dovrebbero darmi quasi 50k euro, anche se l'auto l'ho effettivamente pagata 34k euro.
@morenocerquiglini60307 ай бұрын
Confermo il discorso sull'assicurazione... anche io sono in Lombardia, classe I e per la mia M3 SR+ pago 460 €/anno con RCA (massimali al massimo possibile), furto incendio, atti vandalici, agenti atmosferici, cristalli. Se facessi polizza solo RCA pagherei neanche 200 €. L'unico confronto sensato per capire se l'assicurazione sulle elettriche costa più o meno è fare una comparazione fra 2 modelli equivalenti (come valore commerciale e cavalleria) e polizza stipulata da stessa persona (quindi stessa classe e zona)... Se lo fa scoprire e che per un termico spende molto di più di quei 1150 €.... Per questione bollo qualsiasi modifica non potrà che riguardare le future immatricolazioni. Chi ha un diritto acquisito non lo si può annullare... certo, tecnichemente potrebbero aggirare il problema mettendo una nuova e diversa tassa ma non ripristinare il bollo a chi ha immatricolato con esenzione totale o parziale che sia.
@TheProAndTheNoob17 ай бұрын
@@morenocerquiglini6030 Per la questione bollo ricordo di averne parlato in passato con un addetto alle tasse regionali (tra cui il bollo), che mi disse proprio che loro non possono assolutamente cambiare o rimuovere questa esenzione, diciamo che possono dire o fare quello che vogliono sui social.
@morenocerquiglini60307 ай бұрын
@TheProAndTheNoob1 infatti anche io hi detto che riguardo al bollo se cambueranno qualcosa varrà per le auto immatricolate dal momento del cambio in poi (quello lo possono fare quando vogliono) non per quelle già in strada. Ma, se vogliono, il modo di far tornare a pagare anche a noi non è che sia diffucile da trovare... basta che dicano: da oggi il bollo viene abolito per tutti (così da annullare i diritti acquisiti)... ed il giorno dopo far partire una nuova tassa basata su altri parametri così da poter dire: questo non è il bollo, è una nuova tassa che non c'entra nulla quibdi l'esenzione che avevate non c'è più. Non dico che lo faranno ma che tecnicamente non c'è nulla che gli imkedisce di farlo
@leggounospirikakkionevalem447 ай бұрын
@@morenocerquiglini6030 tranquillo che a quei soldi, sono una montagna, non ci rinunciano. Aspetta e vedrai...
@morenocerquiglini60307 ай бұрын
@@leggounospirikakkionevalem44 Guarda che non sono un illuso, lo so bene che prima o poi torneremo a pagare tutto anche noi, se non altro perché prima o poi tutti guideremo auto elettriche... Ma intanto fino ad allora io non sto pagando... sono già quasi 3 anni che non pago e non pagherò per almeno altri 7 anni visto che non cambio mai auto prima di 10 anni... Ripeto, so benissimo che sicuramente la prossima auto che comprerò, che non ho alcun dubbio che sarà ancora elettrica come quest'ultima, dato che sarà fra quasi 10 anni pagherà il bollo o in qualsiasi altro modo si chiamerà.... però lasciatelo dire che per chi oggi pontina a pagare il bollo è una magra consolazione sapere che in futuro lo pagheremo di nuovo anche noi.... io preferisco comunque non pagare e poi tornare a pagare quando sarà piuttosto che pagare oggi come domani....
@baltimore13003 ай бұрын
Boh io ho appena comprato una model 3 Highland propulsione per 33600 €… Tesla ni ha ripreso una Fiat 500 1.2 Star del 2020 comprata per 12000 € da un mandatario, quindi risparmiando almeno circa 3000€ rispetto ad un concessionario Fiat classico. Mi hanno quindi dedotto 7600€ dal prezzo originale, visto che la configurazione da me scelta di listino è 41200€. Assicurazione come il tipo qua praticamente ma che mi costa 760€ all’anno…bollo assente vivendo in Francia.
@MatteoMagri7 ай бұрын
Model 3 Highland di Novembre 2023. Assicurazione con Kasko a nuovo per 5 anni (AXA) in prima classe a Bergamo, 920€.
@sergiobutto55697 ай бұрын
nel totale non hai messo le ricariche ovvero 1500 +280se non erro quindi sono 1800 euro arrotondati per eccesso
@Pinna697 ай бұрын
erri
@sergiobutto55697 ай бұрын
@@Pinna69 non ha detto che sono 1200 assicurazione e 200 per la gomma?
@carmelo76735 ай бұрын
Ma se da Catania a Palermo ci sono 200km e tesla dichiara 600km di autonomia come mai non si arriva a fare andata e ritorno? Considerando che è nuova, batterie nuove ecc.. efficienza massima!
@Leonardo-lj2je5 ай бұрын
Certo che deve essere brutto non riuscire a capire un discorso semplice nella propria lingua madre. Ha detto chiaramente che consuma tanto perché non rispetta i limiti di velocità e corre. Ovvio che consuma di più. Così come la vecchia auto diesel, dato che spendeva 50€ all'andata e 50€ al ritorno. Prima di commentare ti consiglio di ascoltare attentamente e comprendere bene ciò che viene detto, non è difficile
@Real-1MW5 ай бұрын
@@Leonardo-lj2je In autostrada anche a 130 km/h precisi non fai più di 300-330 km con Model 3 performance e parliamo di 100 allo 0 percento...Ovvero caso limite..Più verosimile 280 km.
@alessandro_dalto3 ай бұрын
Pensare solo all'aspetto economico è quello che sta mandando in rovina il nostro pianeta..... Puntare ad azzerare le emissioni ha un impatto enorme sulla nostra salute, sul mondo in cui viviamo e porta a vantaggi incalcolabili.
@predictabowl72827 ай бұрын
Considerando la tendenza all'autocombustione delle batterie Li-ion e l'incredibile pericolosità di suddetti incendi, io mi aspetto che l'assicurazione non potrà far altro che salire. Aggiungiamo che ogni piccola frattura, anche invisibile, alla batteria fa aumentare notevolmente il rischio incendio, perché la soluzione in esse contenute prende fuoco se esposta all'aria e ad una temperatura 4 volte superiore a quella della benzina (fenomeno di Thermal Runaway), ne consegue che ogni piccolo danno, reale o sospetto, potrebbe, e dovrebbe, portare alla sostituzione dell'intera batteria. Io sono per i veicoli elettrici, ma le batterie odierne sono troppo pericolose, spero nell'avanzamento di sistemi alternativi, che permettano la generazione di elettricità invece di portarsi dietro una batteria equivalente ad una bomba a tempo. Come i motori ad Idrogeno, che sono auto elettriche ma utilizzano il processo inverso all'elettrolisi per generare elettricità, purtroppo al momento non sono molto efficienti.
@lucafronda67487 ай бұрын
La batteria la tieni nel telefono che usi tutti i giorni, prendono molto più urti eppure non esplodono
@predictabowl72827 ай бұрын
@@lucafronda6748 Controesempio: Io utilizzo PC portatili per lavoro, apple e non, e mi si sono deformate e gonfiate 3 batterie di vari modelli che ho dovuto sostituire per evitarne l’esplosione. Il problema più grosso peró sono i danni fisici: La batteria di un cellulare ha una massa di meno di 0,05Kg, mentre quella di una Tesla model 3 é circa 500Kg (senza considerare il peso dell’intera vettura sovrastante), una proporzione di 1:100000. Una batteria di cellulare non pesa abbastanza da danneggiarsi cadendo, una batteria di auto invece si deformerebbe e probabilmente subirebbe rotture in piú punti cadendo dalla stessa altezza. Le auto elettriche hanno uno schermo sul fondo che protegge la batteria, immagina di ti toccare il fondo della tua auto in una rampa perché sei entrato troppo veloce, in un’auto endotermica probabilmente dovresti cambiare la coppa dell’olio, te la cavi con 100 euro, lo stesso urto con una Tesla romperebbe la batteria se non ci fosse lo schermo, il che ti costerebbe come minimo la metà del valore dell’auto da nuova, e se non cambi l’intera batteria rischi un esplosione. Se lo schermo viene perforato ed il danno raggiunge la batteria rischi grosso. Un urto qualsiasi a 40Km/h contro un muretto potrebbe rischiare di compromettere la sicurezza del veicolo, ma andate veramente cosi piano? Due auto che si scontrano frontalmente a 40Km/h sommano la loro velocità a 80Km/h, ed il risultato potrebbe essere fatale. Non sono pessimista parlo solo del momento attuale, avremo presto batterie migliori, oppure sistemi di generazione energia alternativi, il mio consiglio é di aspettare.
@guiseppebruno35676 ай бұрын
Leggendo ho visto tanti commenti che dicono che i km sono pochi e che 62000 sono tanti, ora vi porto la mia esperienza, una model 3 rwd presa nuova a 32000 (una golf costa di più) fatti in 10 mesi 21000km consumati alle colonnine con abbonamento € 400,75 consumati ai supercharger €0 perché offerti da Tesla ma considerando i kw per il prezzo offero da tesla sarebbero stati €525,21, di ricariche, a casa ho speso € 278,25 bollo 0 manutenzione 0 assicurazione 440€ . Per un totale di 1644,21 con la mia vecchia Ford kuga avrei speso in totale 3190, di cui 2100 di gasolio, calcolando una media di 17km/l ed un prezzo medio del gasolio di 1.70, poi 350 di bollo 300 di manutenzione e 440 di assicurazione. Nel mio caso ho risparmiato 1545,79€ praticamente le rate che sto pagando, euro piu euro meno
@madeintravel6 ай бұрын
@guiseppebruno3567 Più o meno mi ritrovo con i tuoi conti (io ci ho aggiunto il bollo di 100 euro dopo il 5' anno, tergicristalli, filtri che cmq vanno cambiati, quindi mi trovo con 1300/1400 euro annui di risparmio su 24000 km annui). Non ho una tesla, mi piacerebbe comprarla, però mi chiedo 32k la tesla nuova? Dove? Io ho visto 42k e con ecobonus stiamo sui 39, se fai pagamento a rate 7/8 % tan in piu. Assicurazione kasco mi hanno sparato 2500 euro classe 0 (nei miei conti ho messo stessa assicurazioneche ho ora). Forse sei al nord Italia e l'assicurazione costa meno. Uno dei problemi che mi sono posto è....dopo x anni la rivendi? Dai dati che ho raccolto NO, molto difficile, la devi svendere, il che fa diminuire il risparmio, perché una termica la rivendi. Detto ciò credo che dopo 10 anni (anche svendendola) si riescono a risparmiare 7/8 k. La cosa che non mi ritrovo è che hai pagato 32k la macchina. Se possibile sapere dove l'hai presa ti ringrazio
@mattiacarnelli267 ай бұрын
Si ma non dirlo troppo esplicitamente che gli elettrici pagano così poco di bollo che sennò tra poco ci fanno pagare anche a noi. Io ho preso una long range del 2021 usata a giugno e ad oggi ho fatto 20k km spendendo 1200€. Tra i soliti giri ho fatto 3 volte andata e ritorno Milano Gallipoli e un giro nell'Europa dell'est facendo Salisburgo, Vienna, Budapest e Lubiana (spendendo 150€ di corrente), avevo pensato anche di aprire un canale youtube per parlarne ma non fa per me. Voglio solo dire però che poco prima di partire Enel ed Eni hanno tolto il roaming per gli abbonamenti ed è stato un mezzo trauma. Per fortuna all'estero le ricariche ai supercharger Tesla costano meno. In Austria ho caricato una volta a 0.33kw e un'altra a 0.37kw e nel resto del viaggio ho caricato sempre sotto i 45cent.
@MattiaCaramaschi7 ай бұрын
ciao, interessante . vorrei sapere quanto ci hai messo di tempo a che velocita' e con quante cariche sei andato a gallipoli er spesa.visto che ci vado 2 volte l'anno . km? grazie
@mattiacarnelli267 ай бұрын
@@MattiaCaramaschi ciao guarda con l'abbonamento da 500kw di becharge che mi pare costasse sui 200€ fai tranquillamente andata e ritorno. Considera 5km per kW arrotondato per difetto alla velocità di 120kmh di media. Ora quei furbacchioni hanno alzato i prezzi perché vogliono rientrare degli investimenti fatti per mettere le colonnine e becharge ha fatto un piano da 20€ al mese per avere uno sconto del 40% sul prezzo (una mezza truffa). Di tempo fai 12 ore se vai di fretta 13 con calma...
@MattiaCaramaschi7 ай бұрын
@@mattiacarnelli26 ok grazie, 12 ore?? quante fermate e quanto tempo ci hai dedicato?
@ludovicodemarco7794Ай бұрын
Sinceramente non capisco quelli che anxora sono scettici sulle auto elettriche : le batterie oggi sono ignifughe, i tempi di ricarica completa sono piu' brevi rispetto a fare un pieno di benzina ed ,infine, sono veicoli ormai leggerissimi!
@sinoemi30217 ай бұрын
L’assicurazione a pari valore costa molto meno di una termica.. questo è un dato di fatto oggettivo .. provato sulla mia pelle, passaggio da bmw x4 a bmw i4 .. risparmio di € 1.500,00 valore a nuovo con casco totale.
@nicoladago22207 ай бұрын
100€ per fare Palermo Catania più il ritorno mi sembrano veramente tanti… io con la mia focus da 150 cv diesel se ne metto 30 mi avanzano pure
@alessioroggero91037 ай бұрын
Purtroppo la Seat succhia molto,in linea generale. Belle le Seat,eh, però consumano un botto
@Lucaitaliano937 ай бұрын
Strano io con la Seat tarraco con 50 euro faccio circa 400-500km😂
@omarminotti7 ай бұрын
Che assicurazione hai?
@cateyedboy71517 ай бұрын
Pensa che a Roma in prima paghi 1700€ con una standard range
@fabiomonticelli39877 ай бұрын
😂😂😂
@luca77sr3 ай бұрын
Perché da Padova, io sono in contatto con Caserta x acquisto e attesta dell'incentivo .
@itz_dz_20087 ай бұрын
personalmente io ho sempre avuto la passione delle auto termiche però qua in italia purtroppo abbiamo bollo e superbollo che onestamente sono da abolire e se vai a fare i calcoli come hai fatto te vai veramente a risparmiare un botto di soldi se passi all'elettrico
@tkenry77 ай бұрын
X: Giampytek quanti video vuoi fare sulla tesla Giampytek: si
@enricocortesi54537 ай бұрын
E per chi nom ha villetta o garage proprio?, deve mettere in conto anche l'acquisto di un garage o eventuale affitto+ costo di installazione impianto elettrico apposito... In ogni caso , più si spera che le vendite dell' elettrico cresceranno, più il costo dell' energia aumenterà. Per ora è affare per pochi ( come e' stato per il fotovoltaico all' inizio, lo poteva fare chi aveva già o un terreno o una villetta e il denaro da investire ) mentre chi è povero come me, paga gli aumenti della luce causati dagli incentivi statali dati nelle mani di pochi agiati...e basta.
@motelodoppio3 ай бұрын
6:28 e fu cosi che finì 😂😂😂
@valeriobarone3 ай бұрын
Spoilerrrr lol
@Josh-hf7 ай бұрын
Si risparmia in manutenzione finché non ti parte un motore o la batteria e li perdi tutti i vantaggi. Sicuramente non succede dopo un anno ma personalmente è un'eventualità che mi spaventa molto
@lorenzolanfranco36117 ай бұрын
Invece l’auto termica non può avere danni super costosi scusa?😅
@Josh-hf7 ай бұрын
@@lorenzolanfranco3611 Certo che può avere danni super costosi ma,se succedono,la negligenza è stata tua! Sicuramente non si è rotto un componente. Mi spiego meglio...per fare 20.000 euro di danni(costo di una batteria di un 3008 elettrico)ad una 3008 normale come minimo hai fatto un frontale ed è già tanto se lo racconti.
@aldoagrimi30857 ай бұрын
@@Josh-hfti posso assicurare che la maggior parte delle case produttrice garantisce le proprie auto, in particolare motore e batteria, in quanto, essendo ovviamente collegate in rete e tutto, registrano qualsiasi cosa perciò possono tranquillamente verificare che per esempio la batteria si sia rotta da sola e non è tua negligenza. A parte questo, per farti un esempio, io ho lavorato in Iveco, e con il nuovo Daily elettrico garantiscono le batterie per 8 anni e fino a 250000km. Qualsiasi danno in questo arco di tempo (molto raro ma bisogna ammettere che può succedere, così come può rompersi il motore ad un’auto termica) viene sostituito senza spendere 1 solo euro. Ma come Iveco, che è un esempio che ho provato con le mie mani, ma tutte le altre case produttrici adottano questa politica di garanzia. Si suppone poi che dopo 8 anni e 250000km uno sostituisca l’auto, anche perché in Italia abbiamo l’età media delle auto fra le più alte in Europa, quindi sarebbe giusto, un po’ come fanno negli altri stati, dopo un tot di anni cambiare le auto anche perché poi i costi di manutenzione aumentano
@Leonardo-lj2je7 ай бұрын
@@Josh-hf gran c4zz4t4. Ma secondo te le Tesla sono elettriche e quindi sono esenti da garanzia? 😂 Spoiler: probabilmente hanno più anni di garanzia della tua macchina. La batteria è in garanzia per 8 anni o 192mila km. Con una termica invece vai tranquillo che si può rompere un componente che costa tanto. Un turbocompressore possono essere 4-5k € di danno, per dirne una così. Poi certo, se vai di pezzi usati e magari hai una sportivissima panda 1.3 mjet, il problema non si pone. Ma siamo su 2 categorie ben diverse
@ildottore217 ай бұрын
la garanzia delle auto elettriche e delle batteria per ora è piu lunga rispetto alle termiche di pari categoria. 7 anni e 190k km non sono pochi
@giuseppemancino24427 ай бұрын
L' ho sempre pensato che fosse la macchina fatta su misura per Giampiero Tecnologia
@matteogili83247 ай бұрын
Io come assicurazione di una tesla model 3 performance 2021 compresa di kasco e tutte le altre robe la pago 1090 euro non so come fate a pagarla così tanto
@luigigiorgiovitulli1757 ай бұрын
Il bello che tutti i teslari paragonano la propia auto ad una fiesta ... se solo iniziassero a parare il super bollo sarebbero sotto...poi paragona ateca che è unfurgone... paragona ad una seat 2000 tdi che arriva a fare i 18/20 al litro.... questo pesa la cacca che fa e sceglie cosa mangiare
@vincentOff1117 ай бұрын
Manca il costo dell'installazione del charger in casa, che è notevole
@dreamoonfly7 ай бұрын
In casa la carichi con una semplice presa a 16A non devi installare nulla.
@Danipila7 ай бұрын
anche volendo il charger tesla ufficiale ( e ce ne sono di più economici) costa 500euro, non uno sproposito, altrimenti come scrive @dreamoonfly colleghi direttamente la macchina alla presa 16A con il suo adattatore, caricherà più lenta, ma se hai tutta la notte per caricare l'auto non ti serve nessun charger... =)
@svartdraken7 ай бұрын
Un caricatore domestico costa tra i 500 e i 1500€, alla fine è un semplice trasformatore. Se prendi il giusto incentivo può essere che riesci a farlo gratis, quando ho ristrtutturato casa ho messo caldaia, pompa di calore, fotovoltaico, colonnina e batterie di accumulo a costo zero.
@madeintravel6 ай бұрын
@@Danipilase hai un impianto con cavi di 20 anni e contatore da 3 kw va bene lo stesso?
@juryfilanti6 ай бұрын
non abito in italia da un pezzo, da me il caricatore, installato, costa al cambia sui 400 euro, considerando che ne risparmi almeno 800 in bollo come minimo mi sembra una spesa fattibile che oltretutto fai solo per risparmiare in tempo visto che puoi caricare anche con la presa normale
@alessandroeligiobruni22297 ай бұрын
ed io ti consiglierei a questo punto un bello scooter elettrico... tipo il Mo della Seat 😁
@paoloscopel18607 ай бұрын
Video super interessante
@riccardodisante2196 ай бұрын
Ma se è leasing perché paghi l’assicurazione
@davidecanducci24155 ай бұрын
La comparsa di Zeb, leggendaria
@user-vs5uy3pg9l7 ай бұрын
Dimenticavo, purtroppo con le auto elettriche non si più salire in traghetto
@Marcoyt11117 ай бұрын
Guarda che è na cazzata :D
@leggounospirikakkionevalem447 ай бұрын
quindi sono pericolose anche all'aperto
@edgarmaccarelli52547 ай бұрын
Quello che non paghi di bollo lo paghi in assicurazione 😅 matematica basic
@svartdraken7 ай бұрын
Comunque 1.100€ di assicurazione non è tanto, ne spendo 900 per una Polo benzina e sono in prima classe.
@edgarmaccarelli52547 ай бұрын
@@svartdraken 350 prima classe un 1.9 di cilindrata
@Leonardo-lj2je7 ай бұрын
Ma che commento è? 😂 L'assicurazione dipende da 1000 fattori: tipo di auto, classe assicurativa, zona di residenza, tipo di polizza, eventuali sinistri... Dai su
@rajvirs_7 ай бұрын
9:36 Initial D Vibes
@nicolopenza11542 ай бұрын
E l' immatricolazione?
@giuseppemarchi32267 ай бұрын
Grande Giampy bel video
@antoniodinoto27087 ай бұрын
Molto esaustivo,verità. Facciamo un confronto fra termica e elettrica? Ovviamente non in termini economici 🤪io ho un bmw serie 7
@salvatorepiacentino89287 ай бұрын
Ti dico come va a finire ancora prima di bruciare inutili soldi. Alla partenza la tesla ti ha già dato 500 metri, raggiunge i
@salvatorepiacentino89287 ай бұрын
E non solo la tesla. Puoi prendere anche una Renault Zoe di quelle in sharing contro una fiat o una Ford Fiesta non le prendi sono incredibilmente più veloci. Lo stesso paragone te lo faccio tra scooter termico e scooter elettrico a parità di cilindrata
@aldoagrimi30857 ай бұрын
Bellissima la tua auto, te la invidio sinceramente 😍😍. Però dobbiamo ammettere che a livello di prestazioni una Tesla model 3 performance brucia una serie 7, ma accelera anche in meno tempo di una ferrari california per dire
@antoniodinoto27087 ай бұрын
@@aldoagrimi3085 Sicuramente la tesla va meglio in accelerazione,ma io ho comprato una serie 7 per comodità e’ un salotto a 4 ruote
@aldoagrimi30857 ай бұрын
@@antoniodinoto2708a dire la verità non sono mai entrato in una serie 7, e sarà sicuramente comodissima, ma ho avuto più volte l’occasione di entrare in una model 3 e anche in una model s e ti posso garantire che sia fra le auto più comode che abbia provato (stando seduto dietro in 3). Perchè è un’auto larga ed ha tutto il pavimento piatto, inoltre è un’auto molto lunga. Il mio paragone può essere fatto con una volvo xc70 e ti dico che siamo lì come comodità. Poi ovvio che la tua è un’auto di un’altra categoria, ma se hai l’occasione giusto per farti una passeggiata, passa da un concessionario tesla, sono sicuro che ti stupiranno
@Giuseppe-qm2gu3 ай бұрын
A Napoli una tesla model 3 RWD, prima classe,in box,10000km, ecc.. oltre 2200 euro annui..... qualcuno sa dove risparmiare?
@zurpa6207 ай бұрын
La mia esperienza con model 3 LR dopo 2 anni e 60k km. Le gomme ancora buone(sufficienti forse) dato che la trazione elettrica è perfetta consumano omogeneamente(e ne faccio di partenze al semaforo eh chiedete ai proprietari di Maserati Ghibli in lacrime) Freni immacolati Filtro aria e tergicristalli sostituiti GRATUITAMENTE da tesla mentre mi cambiavano il volante in garanzia, tutto per scusarsi di un danno che sicuramente ho fatto io con la zip dei pantaloni 😘 450 cavalli di mostro che costa quanto un panda a metano….ora anche io sono grande amante di auto termiche ma non potete sacrificare tutto per il brum brum! Che poi fate tanto i puristi del sound “no no per me solo motori v10 aspirati” e alla fine guidate un cazzo di A3 diesel che suona come una 500x ne più ne meno
@francescoanonimo87007 ай бұрын
In curva però tu vai dritto, la Maserati la curva la fa 😁
@zurpa6207 ай бұрын
@@francescoanonimo8700 mi sa che non hai mai portato ne una model 3 ne una ghibli, non credere che ci siano ste grandi differenze( a parte il prezzo che praticamente è la metà 😘) sono due auto imparagonabili se ci pensi eppure……
@igiulasarec44917 ай бұрын
@@zurpa620 che senso ha l'accellerazione se poi in autostrada ti devi contenere
@zurpa6207 ай бұрын
@@igiulasarec4491 Io in autostrada mi devo contenere per una questione chiamata Limiti di velocità, e dovresti farlo anche tu. Detto questo niente mi impedisce di viaggiare 180kmh se cosciente delle multe e del pericolo.
@igiulasarec44917 ай бұрын
@@zurpa620 si ma a 130 la Duracell si esaurisce in fretta
@deca3807 ай бұрын
Si che risparmi con l’ assicurazione su un l’auto elettrica già il fatto che sei in classe di merito 8 e paghi l’assicurazione con penso anche altro dentro 1100€ su una macchina da 62k ti dovrebbe far capire
@106_VTS7 ай бұрын
Preferisco sentire il brum brum che sentire solo le gomme mentre cammino
@angeloscirli6 ай бұрын
Non ci siamo facendo i conti mi viene a costare 5000 € allanno introducendo aquisto se voglio tenerla x 10 anni , salvo dopo 5 /6 anni le batterie si sono esaurite al 50 % non la vorra piu nessuno cosi ci compro 1 harley e un auto mi rimangono pure soldi
@xx_oste_xx17337 ай бұрын
con 1500€ a napoli ci paghi l’assicurazione (solo RCA senza furto e incendio) su un sh 125 2024 in prima classe
@exal867 ай бұрын
Considerando che sei a Palermo, la classe di merito, furto incendio ed atti vandalici 1k è un buon prezzo frá
@mariopugl7 ай бұрын
Tenere un'auto ferma è una tale perdita di denaro. Se invece di pagare il leasing e tutti gli altri costi avessi investito i soldi in azioni Tesla avresti guadagnato. Considerando che le azioni valgono oggi il doppio di quello che valevano a gennaio.
@user-un1ox9gs8i5 күн бұрын
Il conto del costo dell'energia è fuorviante ha dichiarato solo il costo dell'e.e. e non di tutti i costi accessori. Per quanto riguarda la manutenzione io un controllo annuale allo stato delle batterie lo farei fare. Comprare una macchina da 500e passa cv se non vai in pista a cosa serve. Se in un anno hai fatto 6000km ti sei comprato un balocco e non un'automobile. se poi vogliamo effettivamente verificare quanto ti è costata in un anno fai calcolare quanto puoi ricavare dalla vendita della vettura e confrontalo con quanto pagato vedrai che sorpresa. Detto questo ha me le auto elettriche piacciono ma non sono per tutti, come qualsiasi altra macchina a motore termico.
@eternaemergenza7 ай бұрын
Con le scuse del risparmio ti portano dove vogliono loro. "Non avrete niente e sarete felici" cit.wef
@alpenfoxvideo72557 ай бұрын
ma guarda, poter utilizzare l'auto caricandola con dei pannelli fotovoltaici o un generatore a biomassa in cantina mi sembra molto più liberale che sperare di essere sempre in buoni rapporti con gli emirati arabi per il succo
@jacoposcalzi19297 ай бұрын
Grande!
@Rubik437 ай бұрын
Si ma 0.14 euro al kwh non è nulla, ma che razza di contratto è?
@lukelenient42166 ай бұрын
Qualcosa a 0,13-0,14 si trova pure, ma lui la fa facile non mettendoci nel conteggio IVA, costi di trasporto, accise e oneri di sistema se superi certe cifre di consumo, etc. Quel numero lo devi come minimo triplicare. E' come calcolare il costo della benzina senza IVA e accise, graziarcazzo verrebbe fuori meno della metà ma dalle nostre tasche escono il doppio/triplo dei soldi, il conteggio alla fine va fatto su questi!
@langellotti6 ай бұрын
13 cent al kwh (quota potenza) ..alla fine viene oltre i 20 cent al kwh..ma circa sui 23 /24
@valeriobarone3 ай бұрын
Esatto forse anche un po' di più
@langellotti3 ай бұрын
@@valeriobarone si credo sui 26 poi dipende dal fornitore...negli ultimi mesi il costo (quota potenza sta scendendo)
@davidebrigante59437 ай бұрын
Giampy, io ho una fiesta st line e non pago il bollo per 5 anni essendo nuova
@andreapavia19757 ай бұрын
partendo dal presupposto che ognuno con i suoi soldi puo' fare quello che vuole e non spetta a me giudicare come uno spenda i suoi soldi, l'importantante e' che queste gioiellerie elettriche ambulanti non diventino obbligatorie, perche' io (e molti altri credo) non voglio e non posso spendere 30K euro per una macchina, con quei soldi prendo 2 buone utilitarie usate o km zero con un ottimo allestimento di accessori e sono a posto per 12 o 13 anni quindi di convenienza ne vedo poca sull'elettrico...
@Lambolp917 ай бұрын
Io ti seguo perché ho la tua stessa auto 😅 quindi preferisco non spendere 5k tra bollo e super bollo e non avere il brum brum ma avere un missile comunque sotto il culo 🚀
@Labiii097 ай бұрын
Per fortuna vivo in Germania e non pago ste cazzate come in Italia 👍🏻