【軽バン快適化計画②】リアショックを簡単交換で乗り心地が大幅アップしました。
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Күн бұрын
@やまかつ-v6q 12 күн бұрын
ショックアブソーバーはモンローが良いですね。サスはタナベのダウンサスが好きです❤
@user-kn1bk2c36k Күн бұрын
インパクトが入ると所は最初からインパクトを使うけど。締める時はトルクレンチだから大変。
@ぷよぷよ-h8r Ай бұрын
初めまして。エブリイ大好きなまもなく定年おやじです。私は64Vジョインターボから17Vジョインターボ(H27式)で距離が24万キロと車検が近かったのでターボ復活となった6型17Vジョインターボに今年7月に更新しました。実は今の6型はものすごくリアが固くなっていて先の2型以上に跳ね、突き上げがひどくなっています。豊橋エリアの方のようなので近隣でいうと豊橋市役所の交差点で国一を浜松方面から右に曲がると路面電車の線路を超えるときリアがどっかにいきそうになります。 私の改善方法は2型ではならなかったので2型のリアショックに交換しました。見事に収まりました。さらに、ハスラーの鉄チンホイールが手に入ったのでタイヤは165/55/15にして乗り心地もよくなりました。タイヤは外形大きくなりましたがGPSの車速と同じになりましたね。モンローのショック興味あります。検討してみようかな？
@pekt3641 2 ай бұрын
初めまして。 ２０２０年式EVERYバンのジョインの四駆に乗って居る者です。 正直バンの一人乗りは、リアサスがハネますので、乗り心地重視するなら、タイヤの空気圧を４本共２、８キロに下げると大分良く成ります。 更に良くするなら、荷室を４人乗りの状態にして、２リットルのペットボトルが６本入った箱を、左右のリアシートバックに張り付けて置けば、サスに丁度良い荷重が掛かり、走りは改善されますよ。車が古くなったらサス交換も良いでしょうが？新しい内はこの程度の事で乗り心地は改善されます。でもタイヤの空気圧を規定圧の状態と比べると、燃費は少し下がりますので、燃費重視したいなら？バンなので我慢して乗って下さい。燃費の差額は動画内のサスの分出せば？５万キロ以上は大丈夫ですし、エアコン作動時程の落ち込み差も無いので。
@chopperlife6564 2 ай бұрын
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@wengfu27 22 күн бұрын
懐具合を考えたら仕方の無い事なんでしょうけど、足回りを換えるなら1台分纏めてやらないとバランスが取れないので、後ろだけ換えた影響で違和感が出たんでしょうね。
@ggaerne7068 2 ай бұрын
左右で一万円じゃ安いですね…自分も買ってみます 自分は1年中バンラジスタッドレス履いて乗り心地対策してます 巻き上げ、砂利噛み…その他デメリット有りますが乗り心地はだいぶマシです
@春秋-e9d 2 ай бұрын
あれ？コレ観た…と思ったら再アップでしたねｗ
@我妻嘉幸 Ай бұрын
da64w乗ってます、純正のリアショックが抜けてモンローに変えました。純正同等の作りみたいです、乗り心地重視とコスト考えるとワゴンだとタイヤ165-65-14で乗ってます。
@syu9848 Ай бұрын
コメントありがとうございます。 私も最近165/65/14のホイールとタイヤを 購入しました中古ですけどww
@masat_camp Ай бұрын
半年、1年後がどーか!? またアップお願いします🙇
@リターン-d9m 2 ай бұрын
ほんと、ジャッキどこでも掛ける人いますよね
@nolifenomusic9134 2 ай бұрын
KZbinrのApple大好きなんだよの人の声に似てますね
@srx04ts 2 ай бұрын
ハイゼットカーゴs321Vにも使えますか？
@syu9848 2 ай бұрын
モンローは色々な車種に対応してるのでハイゼット用もあると思います。モンローのホームページを見てみてください。