鉄道大好きアナウンサーの「ＪＲ北海道 新型車両７３７系マニアックリポート」

2023年5月20日、JR室蘭線に導入されるJR北海道の新型車両737系。
JR北海道初のワンマン運転対応の通勤形電車です。
利用者に親しみを持ってもらおうと車体の色は優しいさくらいろ。
最高時速は120キロで苫小牧・東室蘭間を従来のディーゼルカーと比べ最大17分（平均9分）短縮します。
混雑緩和のため車内はオールロングシートで車内の中央部分には座席のない「フリースペース」が設けられ観光客やベビーカー、車いす利用者にも配慮がされています。
これ以外にも注目すべきマニアックなポイントが実はたくさん。
運転席は？銘板は？車体の材質は？イスの硬さは？
「気になる」を鉄道大好き依田アナのマニアックレポートで
お届けします。
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[@XQ3664G]

運転台周りの機器は、デクモのように東日本の車両と共通の部品が多く使われているように見えますが、力行ノッチは6ノッチあるんですね。

[@user-is4rd9hs7h]

H100型気動車の電車版みたいですよね、顔つきがそっくりですし。

[@455jj3]

欧州の鉄道車輌みたいで好きかも

[@moguro1121]

良いですねぇ。舐め回すような細かいレポート

[@bo-n-ske2294]

地元民としてはロングシート 大歓迎なんだが

[@Joker-nw5ry]

自分はやっぱり嫌だ😂

[@user-ub7lr9dq7l]

模型メーカーも来てたりしてね。

[@user-mp2ld8um1b]

初めて知った新型車両で北海道行ったら乗りたいですね。😊ただ１つ思うのは、僕はロングシートとクロスシートのミックスが良いですね（笑）あと１つ気づいたのは、ロングシートなら傘かけが無いのに違和感を覚えました。どうして傘かけは、無いんでしょうか？🤔

[@user-zt5lv4yw4u]

JR北海道の新型車両737系ですが。日本の鉄道会社で最も財政難なのはどの鉄道会社何でしょうか。

[@MrDogpapa]

キハ143形引退とか

[@shimachanx]

なんでロングが嫌われてるのかよくわからない。場所は違うけどエアポート使った時、733の方が使い易かったし。721だとドアに人が溜まるから、邪魔だったりスーツケース置けなかったり大変だったから。室蘭本線は別に景色を楽しむような所ないし。

[@kiha201]

たしかにJR北海道はすいてることが多くて1対のロングシートがボックス的に使えるときはキャリーケースも置きやすいし大きな窓で正面に雄大な景色を楽しめますね✨

[@user-gk6xh9hs3k]

ロングシートにするほど室蘭本線って混んでるんですか？絶対ボックスか転クロでいい気がする

[@user-zn3bj4qx2m]

クロスシートのほうかいいな

[@user-fg4ed3vh7q]

ロングシートにしたことはがっかり