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【鉄道考察】キハ75ついに引退時期おおよそ明らかに!!!

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カツラガワレールウェイ

カツラガワレールウェイ

Күн бұрын

予想です
公式発表ではないです!
またJR東海に問い合わせる行為は禁止です
よろしくおねがいします!
ご視聴ありがとうございます。
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Пікірлер: 22
@essex-death_cv9
@essex-death_cv9 2 ай бұрын
キハ75もやはりキハ25で置き換えるのか、無論快速みえとなると、0番台の量産型(仮称500番台とか、ステップ取付省略のオール転換クロス)で置き換えて自由席指定席の表示などもありそう…流石にHC85でみえだと限定運用だった急行いせを特急化+定期化させるような流れだろうから、25ベースなら間合い運用から亀山〜新宮のロングラン地獄を一部クロス車にするなどでキハ40が現役の時の少しはマシな流れもあればよいが…
@katuragawarailway
@katuragawarailway 2 ай бұрын
75の未来は本当に読めないですね
@essex-death_cv9
@essex-death_cv9 2 ай бұрын
@@katuragawarailway HC85をもし後継にしてしまうと多気〜鳥羽の一部が房総特急のさざなみ・わかしおみたいに一部が該当区間普通運用みたいになると、余計にややこしくなるような…快速みえが通る区間のみICカード可ないし、和歌山の227系みたいに車載式カードリーダーを搭載(応用すれば飯田線や身延線、紀勢東線などもICカード可)に… HC85含めて、置き換え後は駅そのものにも手を加えなければならないなど1〜2時間に1本の路線の課題の洗い出しも不可避となりそう…
@Asunomiya
@Asunomiya 4 ай бұрын
重機の餌は草w キハ75もキハ85の京都丹後鉄道のように、どこかで第2の活躍をされることを期待してます。。。
@katuragawarailway
@katuragawarailway 4 ай бұрын
廃車は出ると思いますが一部の車両が譲渡されることを願っています。キハ75がタンゴエクスプローラー(残念だが)を置き換え再び共に活躍する姿を見れることを願っています。
@user-fv2ip7bc1w
@user-fv2ip7bc1w 26 күн бұрын
新型は3両編成にしてもいい。近鉄値上げしたから利用者増えている。当然内装は現行と同じく
@katuragawarailway
@katuragawarailway 26 күн бұрын
近鉄の値上げは再び予想されそうなので 利用者がさらに増加しそうな雰囲気がありますね。
@katuragawarailway
@katuragawarailway 6 ай бұрын
引退は悲しいですが近いことはほぼ事実です
@user-ty5fm4sg8r
@user-ty5fm4sg8r 22 күн бұрын
なんせ、デビューから30年以上が経過してますし。自分としては、お気に入りの車種なんですけど。ただ、加速性能を確保するのに、かなり燃料を食っていそう‥‥。
@katuragawarailway
@katuragawarailway 22 күн бұрын
発車時や加速時に結構煙出ますからね
@user-ss7ce9to2j
@user-ss7ce9to2j 2 ай бұрын
一つ考えられる形式はおそらく快速みえ専用HC75系かなぁ🤔高山本線の耐寒、耐雪装備でホームと車両の高さを低くすれば、岐阜〜猪谷の運用出来るでしょうか🤔
@katuragawarailway
@katuragawarailway 2 ай бұрын
25系の未来も考える可能性もありますね
@kaihaduki2000
@kaihaduki2000 Ай бұрын
HC85の下回りを流用したHC75が出たりして
@katuragawarailway
@katuragawarailway 29 күн бұрын
名鉄みたいなことはしないが性能を合わせるためにするかもしれないですね
@user-nn2ps6uw5l
@user-nn2ps6uw5l Ай бұрын
キハ75系が引退が現実的に近いのは薄々わかっていましたが、30年選手を考えると時期置き換え候補に挙がりますね。 現行のHC85系だと快速みえが特急格上げした場合、競合の近鉄に大きく差を開けられそう。多分みえは快速で維持すると思います。後は関西本線の複線を近鉄と競合するため、桑名まで全線複線が良いが木曽川、長良川、揖斐川の橋梁がネックなので手始めに八田〜蟹江まで複線で運転停車時間を減らすことからJR東海が事業を検討しているかどうかです。 75系ベースでHC85の技術、315系ベースの車体(規格統一にこだわるJR東海なら考えられる。車両製造は豊川の日本車両)で考えられそうです。
@katuragawarailway
@katuragawarailway Ай бұрын
おそらくキハ11よりも老朽化が目立っていますのでHCシリーズか水素型に置き換えられると思います。
@user-ty5fm4sg8r
@user-ty5fm4sg8r 22 күн бұрын
キハ75系が引退した後は、「みえ」号は特急格上げでHC85系になるんでしょうな。
@katuragawarailway
@katuragawarailway 22 күн бұрын
近鉄との競合が課題になりそうです
@user-yb6sr1ox3f
@user-yb6sr1ox3f 2 ай бұрын
恐らくですがキハ75形はHC85系で置き換える気がします 2027年までHC85系を製造することがすでに決まっていますしキハ85系が引退してることからこのタイミングで快速みえのキハ75形も置きかえキハ25形とHC85系で統一するとかんがえられます 恐らく美濃太田車両区のキハ75形はしばらくはまだ使われイベント時に快速みえの増発用に貸し出されると思っています
@katuragawarailway
@katuragawarailway 2 ай бұрын
HC85は将来的に水素走行になると思いますので可能性は充分あると思います。ただあくまでみえは快速なのでHC85になると特急格上げや南紀についての問題も出てきます。
@user-zd9mx7my8y
@user-zd9mx7my8y 2 ай бұрын
なんかもったいない気がする。
@katuragawarailway
@katuragawarailway 2 ай бұрын
東海は新技術をもとめるので仕方ないが なんかもったいですね。キハ85も多分まだ使えた気がします。
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