鉄道模型HOゲージ 485系 特急電車の旅…

20数年動かしていなかったHOゲージの鉄道模型をメンテナンスしたので、試運転に相模原のトレインドリームさんのレンタルレイアウトで走らせました。
【車輛情報】
・485系：カツミ製。購入は1975年。
　編成：クハ481+モハ485+モハ484+サロ481+サシ481+モハ484+モハ485+クハ481
・181系：宮沢模型製。購入は1977年。
・581系：カツミ製。購入は1971年。
・EF15、EF65、EF64、クロ157、C59、C11、SL多数

[@Yaneura-HO.583ch]

こんばんは コメントで見ました 亡きお父上の形見、大切に引き継がれているのですね 私も親父を亡くしております 売却される方が多いと思いますが、大切にして頂いてる姿を見て、嬉しく思いました

[@takeponpon7]

コメントありがとうございます。 長年の放置で不動状態となってしまい、このままに放置するのは不憫だったので、 何十年ぶりかに自身でメンテナンスをして走らせています。 始めは四苦八苦でしたが、最近では慣れてきました。 yaneuraさんのように自宅にレイアウトがあれば良いのですが、 自宅にレイアウトないので、専らレンタルレイアウトで走らせています。

[@N--jv3go]

HO（16番）全盛期の車両ですね、特急3本は足回りを交換してありますがうちにもあります。ドリームとれいんは最近よく出てきますが利用者は多いのでしょうか。

[@takeponpon7]

コメントありがとうございます。 みなさん、足回りの更新をされていますね。 車輛の多くは父親の遺したもので、最後に走行テストした記録の日付が2001年でした。 今年の４月からメンテナンスを始めました。 僕自身が鉄道模型をいじっていたのは小学校２～５年生くらいまでで、それ以降のメカニカルな変遷を知らないのです。 未だに当時のまま、オリジナルのインサイドギアに縦型モータです。 なので、分解・清掃・組立・調整を繰り返しています。 トレインドリームさんは、最近では珍しいHOゲージのレンタルレイアウト屋さんです。 ここのレイアウトの良いところは、ただ線路と僅かな駅などの構造物が配置されている寂しいレイアウトではなく、 シナリオがあることだと思います。 利用状況は、週末に集中するかと思いますが、トレインドリームさんのサイトから確認できます。