【鉄道七不思議】西武鉄道の七不思議

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鉄道ビジネスカジュアル交通

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@DQW2389 23 күн бұрын

西武遊園地のリニューアルで入り口を山口線の真ん中の駅に作ったのは英断だった

@k.k2457 Ай бұрын

分かり易い動画をありがとうございました。七不思議＝過去からの西武の経営陣や車両部が、鉄道素人であるが故に起こっている事象であることが分かりました。株主も極めてご立腹ですので、この辺りを刷新することが、今後の西武鉄道には大事な事かと理解できました。ありがとうございます。

@user-li2uc3gz3s Ай бұрын

かつて”箱根山戦争”で対峙した小田急とその後ろ盾の東急から車両を購入するとは時代も変わったもんだなぁと思う。出来れば箱根山戦争にまつわる事も七不思議に加えても良かったと思ふ。

@ygmibari Ай бұрын

まさに西武工場の後ろに住んでました。閉鎖されてから引っ越してきたので、「この広大な土地どうするんだろうな」と思って20年。他の宅地も巻き込んで区画整理が行われ、街自体は新しくなりましたが、緑がまったくなくなりました。桜の木なども伐採されました。ちょっとレールが見えていたなあ…

@SC30GSW Ай бұрын

西武といえば黄色の車体だけど、赤電同様いずれは消えてしまうんだろうな

@yotarou1971 Ай бұрын

補足 9000系の一部はVVVF化と有りますが池袋線での全盛時に10両X8本全て抵抗制御から VVVFインバータ制御に更新されました。よって残存編成は全て VVVF制御になります。廃車当初時は高速域の列車限定の運用に比例して台車の不具合・高経年を理由に9000系全て廃車と西武から公式にアナウンスされましたが、車両運用が賄えない為、低速度域の路線向けに　4両編成へ組成時にMMユニットのパンタグラフは離線対策の為1基から2基に増設とワンマン運転対応の改造を施されています。

@user-zi6kk6wf8o Ай бұрын

西武は無駄に所沢ばかり金使ったり優遇するのやめてほしいその割に大して発展してないし東急や小田急のような街のブランディングも下手都内沿線の再開発をもっと頑張ってくれ

@makun1122 Ай бұрын

西武の七不思議ってとっくの昔にやっていたような気がしてましたがまだだったんですね。西武新宿線と池袋線が何故相互乗り入れしないのは関西人から見て不思議です。あと多摩湖付近に支線がやたらと多い。あと多摩湖線と多摩川線がごっちゃになってしまいました。拝島線に西武立川がありますがJRの立川とは景色が全く異なり結構離れてますね。

@user-fe6uj9go4d Ай бұрын

西武新宿線と池袋線が、乗り入れしている所沢駅では都心方向へ向かう線路が逆向きとなっています。この為に、所沢駅ではスイッチバックする必要が有ります。また、西武鉄道は、堤康次郎が多摩湖線周辺の鉄道会社を買収して大きくなった鉄道会社てすので多摩湖周辺の路線が、ゴチャゴチャしているのです。同様に、東急も五島慶太が幾つもの鉄道会社を合併して大きくした鉄道会社なので路線がゴチャゴチャしています。

@ひばり_4869 23 күн бұрын

西武9000系についてこの車両については、他路線で大幅な運転体系の変更が行われない限り、東急9000系による置き換えはなされない可能性が高いです。東急9000系の譲渡数が約60両ですので4両編成が15本程度と考えられます。秩父線は6運用、狭山線2運用、多摩川線4編成、予備2編成と予測するとこの時点で14編成になり、多摩湖線の西武9000系5編成を全て置き換えることのできる数はありません。恐らく西武9000系1編成を置き換えて西武園線に転属させるのではないかと考えられます。

@user-ip1yb6sv4q Ай бұрын

先日武蔵丘を出場した9000系9108Fが機器更新したけど本当に置き換えられるのだろうか

@user-wh2cu7pd4p Ай бұрын

先日清瀬駅が開業１００年と言う事で、地元ゆかりの中森明菜のデザイアーが発車ベルになりましたが、地元の一部住民はまっさかさまに落ちるや燃えてデザイアーと言うのは鉄道に相応しく無く何で採用したのか不思議に思っている人がいます。

@akiomiyazaki9336 Ай бұрын

冒頭、七不思議シリーズ完未のトコで相鉄が抜けてる気がします🤔

@user-ek3mk2sj8j 2 күн бұрын

副都心線経由横浜まで直通、有楽町線などの乗り入れといろんな車両が見れる池袋線に比べて新宿線は地味な印象。極めつけは特急ラビューと小江戸号。頑張れ新宿線😀

@RolleyElite 8 күн бұрын

26:34 西武沿線～新横浜は鉄道に使えば遠回りです。

@ogikubo15 Ай бұрын

日本語が不自由なところもありますが、おもしろかったです。

@RolleyElite 8 күн бұрын

17:10 有楽町線は西武で唯一、全線複線化。それ以外は単線、複線、複々線が混在する。西鉄は全線複線の路線が一切ありません。

@harrys8758 Ай бұрын

黄色の2000系まだ走っていたんですね。浪人時代によく見ました(1980年)。高田馬場の予備校に通っていて、ホームから下りたいのに上がってくる人が多くて…。西武線は友人に誘われて西武球場(まだ屋根はなかった)へ行った時に乗った1往復だけです。あっ、親戚の家に行くために、国分寺線に何度か乗りました。初めて単線というものに乗りました(色は当然ツートンです・構内踏切も初体験)。親しんでいた小田急8000形の第二の人生ありがとう。